Aprilia abandona Moto2.

[Manu23]

División dentro de Aprilia

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5967

Todavia no han decidido que van a hacer en M2 y Aspar se empieza a impacientar, por eso probo la BQR. Al parecer hay fractura dentro de Aprilia, porque Sacchi no quiere seguir mucho tiempo en SBK y espera dar el salto a MGp en cuanto cambien la normativa, ya que no le gusta el paddock de SBk, pero por otro lado dentro de Aprilia hay otra vertiente que si quiere SBK. Asi que a estas alturas siguen sin confirmar si correran o no en M2, siguen sin firmar al segundo piloto del equipo oficial, siguen sin saber si tendran un equipo satelite en SBK y los equipos que dependen de ellos estan en el aire.

Aparte en el articulo ponen que los motores Honda de CBR 600 potenciados a 150CV no aguantan la duración de tres GGPP, asi que me da que otro retraso mas que van a tener los motores Honda. Y es el enesimo.

[Javi_GP]

No entiendo cómo Aprilia pretende entrar en MotoGP de nuevo....

Podrían potenciar el proyecto de Aprilia en SBK.

Que no tengan definido la política para el 2010 a estas alturas es algo realmente alarmante. Parece que dentro del reparto corse las cosas no están muy claras. Quizás por eso han perdido un título de 250 ante un equipo no oficial con una moto no oficial Honda.

Saludos.

[JJ]

Se confirma que Aprilia deja el proyecto Moto2. El avanzado estado de fabricación de los chasis permitirá que sus pilotos ruedan con ellas en diciembre,el 9 y el 10, pero será “Aspar” quien se haga cargo de la gestión.

Las motos que Aprilia ha hecho para Moto2 están casi terminada, pero el Grupo Piaggio tiene decidido que Aprilia no se haga cargo del desarrollo de estas motos, que no se involucre en la nueva categoría, y que el proceso quede en manos de un departamento ajeno al fabricante. Es una decisión tomada por el máximo responsable de Piaggio, Roberto Colanino, que ha decidido dar un giro a la política deportiva de la marca. Estas Moto2 ya terminadas no se llamarán Aprilia, y queda por resolver la incógnita sobre su denominación.

Ya en el pasado, cuando la marca se planteó una segunda etapa en MotoGP, el equipo alcireño desarrollaría un departamento de competición para estas labores, y ahora, con el nuevo giro de la política deportiva de Piaggio, “Aspar” montará una estructura completa, con un equipo de ingeniería y técnicos para trabajar en el desarrollo de las motos.

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/las-moto2-de-aprilia-quedan-en-manos-de-aspar.html

¡Suerte Jorge! 

[Guishermo 2t]

Se confirma que Aprilia deja el proyecto Moto2. El avanzado estado de fabricación de los chasis permitirá que sus pilotos ruedan con ellas en diciembre,el 9 y el 10, pero será “Aspar” quien se haga cargo de la gestión.

Las motos que Aprilia ha hecho para Moto2 están casi terminada, pero el Grupo Piaggio tiene decidido que Aprilia no se haga cargo del desarrollo de estas motos, que no se involucre en la nueva categoría, y que el proceso quede en manos de un departamento ajeno al fabricante. Es una decisión tomada por el máximo responsable de Piaggio, Roberto Colanino, que ha decidido dar un giro a la política deportiva de la marca. Estas Moto2 ya terminadas no se llamarán Aprilia, y queda por resolver la incógnita sobre su denominación.

Ya en el pasado, cuando la marca se planteó una segunda etapa en MotoGP, el equipo alcireño desarrollaría un departamento de competición para estas labores, y ahora, con el nuevo giro de la política deportiva de Piaggio, “Aspar” montará una estructura completa, con un equipo de ingeniería y técnicos para trabajar en el desarrollo de las motos.

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/las-moto2-de-aprilia-quedan-en-manos-de-aspar.html

Menuda CHAPUZA... Esto del Moto2 se está convirtiendo en un despelote, primero con el monomotor cuando ya había equipo con el chasis desarrollado para otro motor, luego Suter le hace la cama a Laglisse, Honda que no sabe que hacer para suministrar los motores y ahora esto de Aprilia... vaya tela

[Xtreme&Hard_15]

Guaaaauuuuuuuuuuuu, Aúpa Aspar, me encanta la labor que está llevando a cabo este hombre. Hay a quien no le gusta mucho su forma de trabajo, o su lado oscuro, pero que queréis que os diga................. A mi me parece un gran trabajo el suyo.

[CHRSTNNNNN]

Jijiji, así que los cacerolos con 150cv no duran 3 carreras? Pues que se jodan, que se hubieran quedado con las 250cc.

Nadie se va a agenciar una RSA250? Madre mía, viendo este pánorama yo creo que les da pal'pelo a todos...

[JJ]

Jijiji, así que los cacerolos con 150cv no duran 3 carreras? Pues que se jodan, que se hubieran quedado con las 250cc.

Haber si al final no va a ser tan barato....

Nadie se va a agenciar una RSA250? Madre mía, viendo este pánorama yo creo que les da pal'pelo a todos...

Yo pienso igual, lo que pasa que DORNA y la MSMA harian lo imposible para que asi no fuera , si hace falta cambiar el reglamento se cambia.... y punto......  

[JJ]

José Gomez Maroto dice en Motociclismo que Aspar " se queda con todo, técnicos e ingenieros incluidos"(de Aprilia) . Contradice lo que comenta J.P. de la Torre en Motoworld, que recalca   " que el proceso quede en manos de un departamento ajeno al fabricante" y “Aspar  montará una estructura completa, con un equipo de ingeniería y técnicos para trabajar en el desarrollo de las motos."

Ademas, como hacen tanta y tantas veces con las noticias, la firman como si la hubieran colgado varias horas antes, las que les hagan falta, 6 , 10 o 14 horas. Esta "táctica" ya no cuela....  

http://www.motociclismo.es/Deporte/moto-gp/aspar-se-queda-proyecto-aprilia-moto2/8776

[Manu23]

Yo si fuera Boscoscuro me iba al Grupo Piaggo y me agenciaba dos RSA. Tiene Aspar los medios suficientes y la fabrica necesaria para llevar una evolución de las M2?. Donde va a meter Aspar a un departamento Corse? Quien va a pagar esos sueldos?. El proyecto es porque no queda otra o es con vistas al futuro?. Que van a hacer los otros equipos?. Desde Aprilia siguen sin abrir la boca, que pasa algo tendran que decir, porque de momento ni confirman ni desmienten?.

Muchas cosas por responder, pero de primeras el primer fracaso de Moto2. Y queda lo del motor que nadie sabe cuando llegara

[CHRSTNNNNN]

Nadie se va a agenciar una RSA250? Madre mía, viendo este pánorama yo creo que les da pal'pelo a todos...

Yo pienso igual, lo que pasa que DORNA y la MSMA harian lo imposible para que asi no fuera , si hace falta cambiar el reglamento se cambia.... y punto......  


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Imaginate la cara que se les quedaría si la Temporada 2010 de M2 la ganará una 250cc 2T... madre mía, se les caen los huevos al suelo Gente como Abraham, Pesek, Luthi que siempre han tenido el apoyo de la fábrica y tienen pasta y patrocinadores se la podrían jugar a coger una RSA250. Yo no sé a final de Temporada si la 250 podría con los cacerolos, pero la ventaja que cogería la primera mitad de Campeonato creo que sería enorme.

[Tormo4ever]

Pero la rsa puede correr? No tienen que llevar todas el motor honda? Si resulta que s´´i, honda se pone a hacer un tiro de motor.

[Manu23]

Pero la rsa puede correr? No tienen que llevar todas el motor honda? Si resulta que s´´i, honda se pone a hacer un tiro de motor.

En 2010 el campeonato es (o era) abierto para las 250cc 2T. Por lo menos eso dijeron cuando aprobaron el monomotor, pero como cambian segun sople el viento a lo mejor la MSMA se ha sacado una norma y no nos hemos enterado.

[Tormo4ever]

Yo no veo sentido a que corran las 250cc, la verdad. Imag´´inate que arrasan (no creo), es deslucir mucho el campeonato. El rollo es que corran motos nuevas (y en este caso, hechas a toda prisa).

Otro asunto es el de los sponsors para moto2. No hay sponsor del campeonato, de momento no se ve ninguno en los equipos nuevos ...

[tAtO]

Yo no veo sentido a que corran las 250cc, la verdad. Imag´´inate que arrasan (no creo), es deslucir mucho el campeonato. El rollo es que corran motos nuevas (y en este caso, hechas a toda prisa).

Otro asunto es el de los sponsors para moto2. No hay sponsor del campeonato, de momento no se ve ninguno en los equipos nuevos ...

Te crees que les importa deslucir el campeonato? Lo que quieren es ganar dinero, como ya se está comentando en otro hilo.

Saludos.

[Javi_GP]

Pues quizás una de las preocupaciones de Honda con la potencia de sus motos son justo esas:

1 - que duren 3 carreras para que no le salga más caro de lo previsto ser suministrador único de motores.
2 - que no venga un equipo medio y les meta un churro con una Aprilia RSA del año pasado.

Aspar es un tipo listo con mucha experiencia en gestionar proyectos grandes (sino no se habría metido en MotoGP ni en lo del circuíto de Balatoring ni en esas cosas). A Jorge le gusta su faceta de "empresario", así que lo de Aprilia creo que va a ser muy positivo para él, sobre todo por los beneficios que le supondría saber que donde se fabrican y evolucionan los chasis Aprilia están bajo su control. No hace falta que diga nada de la ventaja que supondría esto para su equipo de Moto2, ¿cierto?

Quizás ahora, a mata-caballo, la cosa pueda comenzar un tanto "rana", pero seguro que es un precio que Aspar estará gustosamente dispuesto a pagar. Él tiene miras a corto, medio y largo plazo. Seguro que ahora está liado, estresado y a la vez contento e ilusionado.

Saludos a todos.