Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: JJ en 27 de Octubre de 2010, 15:58:08 pm
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Ya ha comenzado el test en Motorland. Recordar que estaran hasta el viernes.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/leon_haslam_bmw_s1000rr_first_test.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/sbk_test_aragon_day1_2.jpg)
Checa solo va a estar hoy, mañana parte hacia Estoril... está siendo el más rápido. Ducati le ha puesto en la dirección técnica a Ernesto Marinelli...
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x212-images-stories-2010-SBK_PostCampionato-checa_aragon.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/carlos_checa_test_motorland_aragon_2.jpg)
En SSP va a estar Triumph con Scassa y Davies, el Kawasaki Motocard con Broc Parkes y Salom, el Lorenzini Foret y Morais con la STK.
No sabia si abrirlo como pre o como test independiente, ¿como lo veis?. :wacko
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Esta bien asi. Checa el unico que de momento ha bajad de 2 minutos, el toro esta como un toro
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Checa esta qeu se sale...le han dado la oportunidad de demostrar que es un gran piloto, a ver que tal lo hace estas 3 ultimas carreras en MotoGP...
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a ver que tal lo hace estas 3 ultimas carreras en MotoGP...
Para ser más exactos, 2. :cheers
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Viendo las dos fotos de Checa, se e que en la primera ya le han dado cositas a su moto, como los escapes Termignoni que llevaban los oficiales este año. Que se divierta en estas dos carreras, y a por todas el año que viene en Sbk
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por los comerntarios que leo por ahí y lo que habo con colegas de fuera, checa ahora mismo es el tío mas querido de sbk y cuidado, que enmiller perdió 50 puntos y por ahí otros 25 yendo el primero de calle. a ver si ducati echa el resto el año que viene y él sigue en este estado de gracia en el que lleva todo este año.
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Resultados del primer dia
1- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’58.3
02- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – 1’59.3
03- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’59.4
04- Noriyuki Haga – Pata Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 2’00.3
05- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 2’00.4
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 2’00.4
07- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1198 – 2’00.6
08- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 2’00.6
09- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 2’00.6
10- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 2’01.0
Baroni lleva la 2ª Althea, pero solo en estos test, ya que mañana Carlos se marcha, y aún no han contratado a un 2º piloto.
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Esta claro, Ducati va a echar el resto de lo que le quede a la 1198 con Checa (solo él ha estado probando en Aragón por parte de los italianos -Baroni aparte-). De entrada muy buenas sensaciones deja el primer test. Y varias cosas tambien a destacar:
- BMW tiene mucho curro en Invierno
- Cuidado con Haga, que en el 2 test con Aprilia ya se ha pulido a Camier.
- La Kawa con el equipo B no esta mal, ahora falta por saber cuantas decimas le van a dar Lascorz y Vermeulen
- Suzuki pese a estar casi sin evoluciones, es una moto muy competitiva, a poco que se impliquen Fabrizio puede ser el tapado.
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pero lascorz está para correr?
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http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2273-vermeulen-qnon-vedo-loraq.html (http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2273-vermeulen-qnon-vedo-loraq.html)
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2º dia de Test- Motorland
1- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’58.7
02- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – 1’59.2
03- Noriyuki Haga – Pata Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’59.2
04- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’59.2
05- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’59.2
06- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’59.3
07- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 2’00.0
08- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 2’00.2
Todavia el tiempo de Checa de ayer el más rápido... aunque claro está que de un dia para otro puede cambiar el clima y demás.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/sbk_test_aragon_day2_1.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/sbk_test_aragon_day2_2.jpg)
SSP
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x212-images-stories-2010-SBK_PostCampionato-scassa_actiongiov.jpg)
Luca Scassa-Triumph- 2'02 "85
Chaz Davies-Triumph- 2 '02 "96
Fabien Foret- Kawasaki Lorencini- 2'03 "4
Broc Parkes - Kawasaki Provec- 2'04 "6
David Salom -Kawasaki Provec- 2'04" 8.
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3er dia de test
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/10/motorland_aragon_day3_test_sbk_1.jpg)
1- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’58.0
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’58.6
03- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’59.0
04- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’59.2
05- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – 1’59.2
06- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’59.3
07- Noriyuki Haga – Pata Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’59.6
08- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 2’00.2
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venga esa Kawa y ese Sykes tambien :bounce
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Este año la Kawasaki tiene muy buena pinta. El otro día en Solo Moto había un articulo hablando de la nueva ZX-10R, y decian que era la primera SBK de Kawasaki diseñada para las carreras y que era una moto totalmente nueva y empleaba gran parte de la tecnología desarrollada en motogp, tanto es así que el que está al frente del proyecto es Iricho Yoda.
Espero no equivocarme pero este año espero buenas cosas de Kawasaki, el problema va a ser como se recuperan de sus lesiones Lascorz y Vermeulen.
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Ya está Melandri rodando con la Yamaha en Cheste...
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x213-images-stories-2010-SBK_PostCampionato-melandri_sbkmov.jpg)
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x236-images-stories-2010-SBK_PostCampionato-melandri_sbk.jpg)
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Algún tiempo de Melend... digooo, Melandri? :lol :lol :lol :lol
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Si Melandri entra motivado, creo que podría ser uno de los pilotos destacados del campeonato.
Me encantaría ver a un Maccio luchando por ganar o por subir al podium en la gran mayoría de las carreras.
Saludos a todos.
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Yo a melandri lo he visto un piloto demasiado subceptible y sensible, por tanto a los cambios, puede q le vaya bien el cambio o puede q le vaya fatal. Con Melandri hay poco termino medio, aun asi, nivel tiene y mucho y wena moto, asi que espero q este dando guerra a manta. Aunque si algo deseo de este año proximo en SBK es ver a los kiwis arrasar ( y que el mundial se lo lleve Carlos Checa ) por pedir...q es gratis (de momento) :lol
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Si Melandri entra motivado, creo que podría ser uno de los pilotos destacados del campeonato.
Me encantaría ver a un Maccio luchando por ganar o por subir al podium en la gran mayoría de las carreras.
Saludos a todos.
Estoy en tu linea, javi. Si marco se "enchufa" al campeonato en las primeras carreras tiene mas calidad que nadie para ganar el mundial de SBK. Otra cosa es ver como estara la R1
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Hoy he tenido un vacío mental.
Creo que en BMW estarán Corser y Haslam, pero no ubico a Toseland. ¿Donde va a acabar James?
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Hoy he tenido un vacío mental.
Creo que en BMW estarán Corser y Haslam, pero no ubico a Toseland. ¿Donde va a acabar James?
En el BMW Italia, el equipo de Foti, como compañero de Badovini. :cheers
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Gracias, pero has tardado demasiado en responder.
Que no se vuelva a repetir, eh?
:lol :lol :cheers
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Gracias, pero has tardado demasiado en responder.
Que no se vuelva a repetir, eh?
:lol :lol :cheers
"Pisha", no te habia leido antes... :lol
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Según gpone.com Melandri ha rodado hoy en 1'34"28, mientras que Laverty en su segunda vez con una SBK a marcado 1'34"9.
http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2446-melandri-qmeglio-di-quanto-pensassiq.html (http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2446-melandri-qmeglio-di-quanto-pensassiq.html)
(http://www.gpone.com/images/stories/2010/SBK_PostCampionato/melandri1_valenciasbk.jpg)
:bebe_pepsi:
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Melandri ya esta en 1'33.9
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Laverty dice que Melandri ha ido como un demonio, con gomas de carrera 1´34´5...
He estado mirando el twitter de Melandri y hay comentarios que no me gustan nada, supongo que serán neuras suyas, como que sentía que alguien está impidiendo que no obtenga buenos resultados y que nunca había pilotado una moto tan extraña...
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Bueno, rápido va. Esperemos que empieze con buen pie la temporada y no tenga malos rollos desde el principio, ya que sinó puede que ni lo veamos en los puntos. Eso sí, como se le de bien la SBK y el campeonato mucho ojo, pq este arrasa sin problema. Es un Sr.pilotazo ( como ya ha demostrado ).
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Brno ha sido premiado como el mejor evento de 2010, repite después de 1993, 96 y 2005.
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Lascorz reaparece hoy en Almeria, también estará mañana viernes.
P.D.: También ha estado en Qatar en otra presentación de la nueva ZX-10R 2011.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/11/joan_lascorz_kawasaki_launch.jpg)
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Ron "Rocket" Haslam está en Jerez echando una mano en el desarrollo de la BMW...
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x212-images-stories-2010-novembre-haslam.jpg)
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Polita y Baiocco van a hacer algún wild card con Barni Ducati el próximo año.
http://www.bikeracing.it/topnews/49242_superbike-polita-e-baiocco-con-barni-ducati-come-wild-card/ (http://www.bikeracing.it/topnews/49242_superbike-polita-e-baiocco-con-barni-ducati-come-wild-card/)
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Hoy y mañana martes estaran rodando en Portimao BMW, Ten Kate(se estrena Rubén), DFX Borciani y Supersonic
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La primera jornada en Portimao estuvo pasada por agua, completaron muy pocas vueltas, y hoy también se espera agua, aunque menos...
http://www.eltiempo.es/portimao.html (http://www.eltiempo.es/portimao.html)
Toseland
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/11/sbk_test_portimao_day1_1.jpg)
(http://www.worldsbk.com/images/stories/news/toseland.jpg)
Leon
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/11/sbk_test_portimao_day1_2.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/49466_superbike-prima-giornata-a-portimao-bagnata-dalla-pioggia/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/49466_superbike-prima-giornata-a-portimao-bagnata-dalla-pioggia/)
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Desde ayer también estan entrenando Yamaha y Aprilia en P.Island
Tiempos no oficiales
1.32.4 Biaggi (Aprilia)
1.32.9 Laverty (Yamaha)
1.33.3 Melandri (Yamaha)
1.33.5 Camier (Aprilia)
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No entiendo bien por qué se van a entrenar ahora a Phillip Island. Allí ahora está finalizando la primavera y presumiblemente hará ahora más calor que el que hará cuando corran allí a principios de año.
Que Yamaha se desplace allí con lo último de Japón puedo entenderlo, pero que lo haga Aprilia.... se me escapa.
Por cierto, Laverty por delante de Macio y Leon. Tela.
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Bueno, 2 cosas,
1º Joan Lascorz está hoy en Almería, ¿se sabe algo de como le ha ido?
2º. Joan ya tien página Joanlascorz.com, y tiene enlace con facebook.
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En el segundo y último(por ahora) dia de entrenos en Portimao, Rubén ha sido el más rápido, la pista ha estado mojada toda la jornada
(http://www.worldsbk.com/images/stories/news/xaus14119.jpg)
(http://www.gpone.com/components/com_fpss/images/xaus.jpg)
1. Xaus Ten Kate Honda, 1.55.8
2. Haslam BMW 1.56.1
3. Corser BMW 1.57.1
4. Fabrizio Suzuki 1.57.1
5. Haga PATA Aprilia 1.58.2
6. Toseland BMW 1.58.2
7. Hoffmann Aprilia 2.01.0
http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4776-sbk-testing-in-portugal-conditioned-by-bad-weather.html (http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4776-sbk-testing-in-portugal-conditioned-by-bad-weather.html)
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A lo mejor hasta le sienta bien el cambio a Xaus y tener a un gran equipo detras como el Ten Kate, le deseo lo mejor.
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La verdad es que aunque suene duro, por resultados no se espera mucho de Xaus con la Honda. Espero que nos equivoquemos y le siente bien el cambio.
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Que Ruben haya ido rapido con la Honda desde que se monta en ella, cambia mucho el panorama. Si Xaus coje confianza y se hace con la moto lo vamos a ver arriba. Y ojo que puede dar mucho juego, porque Xaus es de los que pueden dar sorpresas gordas. Me alegro por Ruben.
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Entonces Cesitar, si no se espera mucho de Xaus en cuanto a resultados, porque motivo se le ha fichado? Por su experiencia? Te lo pregunto porque por tu respuesta, parece que sepas algo más.
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Está en un buen equipo... Pero con Xaus soy muy escéptico, lo siento, a lo mejor si los de Ten Kate le hacen un apaño y le quitan un par de cilindros...
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Ya no solo se trata de resultados al cambio de equipo, también se trata de aficionados que arrastra
Pongo ejemplo comparativo;
Si quieres saber quiénes son tus enemigos solo hace falta que vayas a ver quiénes son los clientes que van al los talleres que no te compran y allí podrás la madriguera de aquellos que presumen de lo que no son
Trasladado a la noticia del fichaje, queda esperar quien va por la marca y quien va por él, bueno lo de la marca fácil deducción
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Ayer en el 2º dia de entrenos en P.Island para Aprilia y Yamaha, Biaggi gue el más rápido, Camier "voló" en la última curva, luego volvió e impactó con una gaviota... y Melandri se lastimó un dedo.
Tiempos no oficiales:
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/11/max_biaggi_phillipislandtest.jpg)
Biaggi (Aprilia) 1.32.3
Camier (Aprilia) 1.32.5
Laverty (Yamaha) 1.32.5
Melandri (Yamaha) 1.32.6
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Teniendo en cuenta los siguientes factores:
1) es pretemporada
2) es INICIO de pretemporada
3) pista mojada
4) ganas nuevas de Rubén por materializar lo que sobre el papel puede ofrecer moto y equipo
5) un Rea que no tiene nada que demostrar a estas alturas de pretemporada ni a arriesgarse a una caída tonta
6) que no han rodado en seco
... pues qué queréis que os diga. Esta noticia hay que pillarla con pinzas y ponderarla en su justa medida.
Lo único que ha demostrado Rubén es que tiene ganas y puede y quiere rodar rápido en lluvia... al menos una vuelta, porque ignoro si es que ha tenido un ritmo demoledor en mojado o ha sido una camikazada para figurar en los medios.
Yo sólo se que Biaggi va a tener en Rea a su máximo rival para el año que viene, probablemente, y que Xaus es una incognita total. Porque una cosa es ir a un circuíto y que la flauta suene con una puesta a punto que te permita destacar... y otra es estar cortando el bacalao en 26 carreras.
Si Xaus es capaz de ésto último, yo seré de los primeros en dar palmadas con las orejas, pero siendo realista y aún sin cerrar la puerta a las "sorpresas", diría que no espero demasiado de Rubén este año. Eso sí, sí que espero más de él que el anterior con BMW... ¡faltaría más!
Saludos a todos.
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Entonces Cesitar, si no se espera mucho de Xaus en cuanto a resultados, porque motivo se le ha fichado? Por su experiencia? Te lo pregunto porque por tu respuesta, parece que sepas algo más.
Ojala supiera algo! Cuando me referia a "no se espera", me refiero a la opinion de muchos del foro sobre Xaus en una 4cil. Ojo! que soy el primero que lo defiende y me declaro seguidor suyo, pero sinceramente yo a priori no espero mucho de Ruben en la Honda...a ver si me llevo un 'zas en toda la boca!' y se le ve arriba.
Sobre lo del fichaje, habra muchos que te digan y con informacion de primera mano por que se le ficho, yo simplemente creo en opinion de espectador que habia pocos pilotos de elite en SBK disponibles. Pero es solo una opinion...
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Por cierto, dejo unas declaraciones leidas en crash.net
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165327/1/xaus_hails_honda_debut_as_he_tops_test.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165327/1/xaus_hails_honda_debut_as_he_tops_test.html)
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y de Lascorz no hay noticias...pues si que era secreto el test...
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y de Lascorz no hay noticias...pues si que era secreto el test...
En Solo Moto y por motivo de la prueba/presentación de la nueva ZX-10 R en Qatar. Pudieron preguntar a Juan sobre su futuro. Esta semana iba a Inglaterra a conocer el equipo y la próxima estaría rodando en Almería junto a Vermeulen y Sykes.
Sobre Xaus:
- Milagros pocos y en Lourdes...
- Con un canto entre los dientes si consigue menos de 5 caidas (en carrera) durante la temporada.
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Buenas,
Esta semana iba a Inglaterra a conocer el equipo y la próxima estaría rodando en Almería junto a Vermeulen y Sykes.
Alexgp imagino que cuando cices la próxima semana te refieres a la semana del 6 al 12 de diciembre, ¿no?
Lo digo por que soy de la zona y me pilla cerca, si es así pues para poder escuchar esas SBK en directo, en plena recta de atrás acelerando fuerte....
SALU2
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y de Lascorz no hay noticias...pues si que era secreto el test...
En Solo Moto y por motivo de la prueba/presentación de la nueva ZX-10 R en Qatar. Pudieron preguntar a Juan sobre su futuro. Esta semana iba a Inglaterra a conocer el equipo y la próxima estaría rodando en Almería junto a Vermeulen y Sykes.
Sobre Xaus:
- Milagros pocos y en Lourdes...
- Con un canto entre los dientes si consigue menos de 5 caidas (en carrera) durante la temporada.
Lo de Vermeulen no lo tengo claro eh... Dice que en 10 días comenzará a andar y que hace poco ha empezado a hacer recuperación con una bicicleta especial, así que todavía estará bastante tocado de la rodilla... Que pena de pilotazo
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y no sé yo si lascorz estará mejor que vermeulen
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y no sé yo si lascorz estará mejor que vermeulen
Posiblemente no, pero de Vermeulen es lo que he leído :ziggy :ziggy
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por lo que leí Lascorz estuvo haciendo ya supermotard y dijo que estaba a 1 seg. de su mejor tiempo y satisfecho, dijo que le faltaba ponerse en forma...en cambio de Vermeulen creo que leí que hasta enero no podría probar la Kawa...y si según solomoto la semana que viene ya empieza a rodar...na, ya se verá como les va...
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En el 3er y último dia de entrenos en P.Island, Laverty ha volado y ha bajado a 31...
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/12/eugene_laverty_test_r1.jpg)
1- Eugene Laverty –Yamaha YZF R1 – 1’31.5
02- Max Biaggi – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.1
03- Marco Melandri – Yamaha YZF R1 – 1’32.4
04- Leon Camier – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.4
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Lo del fichaje de Xaus por Honda Ten Kate me dejó flipado cuando lo leí. No me lo esperaba ya que le veía que se quedaba sin moto para el año que viene después de la trayectoria de este año, "cuesta abajo y sin frenos".... También he de reconocer que me alegró pues estará en un gran equipo y de pata negra. Es por tanto, y siempre desde mi punto de vista y teniendo en cuenta su edad, su última oportunidad de hacer algo grande encima de la moto. Y creo que Rubén lo sabe y es consciente de ello y lo va a dar todo.... espero. :fiseta
En cuanto a los tiempos de Portimao en mojado, pues eso son "papel mojado", y sirven y dicen poca cosa..... habrá que esperar.
Y en lo referente a los entrenos de Kawa en Almería, creo que ya se dijo que eran a finales de noviembre, y por tanto ya se habrán celebrado.
En Isla Felipe Biaggi ha sido el mejor con su montura. Por cierto a ver quién es el guapo que consigue una foto de éste con el número 1.... :cheers
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Y en lo referente a los entrenos de Kawa en Almería, creo que ya se dijo que eran a finales de noviembre, y por tanto ya se habrán celebrado.
.....
En Isla Felipe Biaggi ha sido el mejor con su montura. Por cierto a ver quién es el guapo que consigue una foto de éste con el número 1.... :cheers
Así es, Joan ya estuvo en Almeria el jueves y viernes pasado. En cuanto a P.Island el más rápido ha sido Laverty con su 1'31'5 del 3er dia.
Saludos
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En el 3er y último dia de entrenos en P.Island, Laverty ha volado y ha bajado a 31...
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/12/eugene_laverty_test_r1.jpg)
1- Eugene Laverty –Yamaha YZF R1 – 1’31.5
02- Max Biaggi – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.1
03- Marco Melandri – Yamaha YZF R1 – 1’32.4
04- Leon Camier – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.4
Siempre me había gustado la su zu ki porque no hacia falta sacar el motor fuera si querías trabajar en la parte superior del motor, culata y colectores, pero visto las motos actuales tal como progresan, fácil que el tema de mecánica rápida se esta poniendo de moda, tal como se aprecia en la imagen supongo que para tocar embrague no hace falta tocar carenados, metes mano a saco y nada te molesta
Antes me molaban los carenados, pero tal como se pone la moda es como cuando ponen una canción tantas veces que al final hasta gusta, ahora falta esperar quien es el próximo que logra quitar más carenado
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El tema de X aus , creo que ya ha hecho los kilómetros de mundialista que toca, los pilotos y las motos poco se llevan, todo cuestión de kilómetros y si nos as corrido nunca en ningún campeonato de estos , por mucho que hallas nacido antes, tienes las mismas oportunidades
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Buenas,
Esta semana iba a Inglaterra a conocer el equipo y la próxima estaría rodando en Almería junto a Vermeulen y Sykes.
Alexgp imagino que cuando cices la próxima semana te refieres a la semana del 6 al 12 de diciembre, ¿no?
Lo digo por que soy de la zona y me pilla cerca, si es así pues para poder escuchar esas SBK en directo, en plena recta de atrás acelerando fuerte....
SALU2
No lo digo yo, lo dice Solo Moto y un servidor lo transcribe. :guay :guay
Y en lo referente a los entrenos de Kawa en Almería, creo que ya se dijo que eran a finales de noviembre, y por tanto ya se habrán celebrado.
.....
En Isla Felipe Biaggi ha sido el mejor con su montura. Por cierto a ver quién es el guapo que consigue una foto de éste con el número 1.... :cheers
Así es, Joan ya estuvo en Almeria el jueves y viernes pasado. En cuanto a P.Island el más rápido ha sido Laverty con su 1'31'5 del 3er dia.
Saludos
Una vez más, la prensa muestra su mediocridad. ¿ Qué costaba puntualizar en la noticia de la revista la fecha en que se hizo la entrevista a Joan en Qatar ? :enfado :enfado
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Aquí tenéis las fotos de Matteo Cavadini de los entrenos en Isla Felipe. Ya he visto el 1 en la moto de Max. Veremos cómo se adapta Melandri a las SBK, de momento parece que su compi le hace más que sombra....
http://www.alexphoto.it/ing/preview_se.asp?ide=41 (http://www.alexphoto.it/ing/preview_se.asp?ide=41)
La temporada que viene será sin duda apasionante. ¿Echaremos de menos al Ducati Xerox?
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Para los que se preguntaban por Joan Lascorz, si, ha estado rodando en Almería:
http://www.moto22.com/superbikes/joan-lascorz-se-recupera-y-se-sube-a-su-zx10r (http://www.moto22.com/superbikes/joan-lascorz-se-recupera-y-se-sube-a-su-zx10r)
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Y esto es lo que cuenta Jumbo en su página de Facebook, (que la verdad que cuenta simepre muy poco).
Joan Lascorz: "Segundo dia de test! Mucho viento! Pero estoy contento porque he vuelto a dar gas con mi nueva SBK!"
Publicado el pasado jueves en facebook
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Una vuelta con Joan Lascorz y la Kawasaki ZX 10R a Losail (http://www.youtube.com/watch?v=fPiTCvaxeR4#)
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Buenas,
Gracias Alexgp, rocagras, y More46, por la información, aunque debido a la desinformación que sufría yo, pues me he quedado sin ver a la kawa en directo, y eso que ayer pasé a escasos 10 km del circuito....
Me hubiese gustado verla y oirla, y en el caso de poder acceder al circuito, quien sabe, lo mismo habría obtenido alguna fotito con Joan...
Pero bueno, otra vez será...
SALU2
PD: Estaré atento para otra vez...
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cuándo se piñó lascorz? ha salido del hospital el 15 de septiembre ...
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El 1 de agosto en Silverstone. :cheers
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Compañeros si queréis pasar un buen rato en esta página de Crash.net podéis votar de 1 a 10 a los pilotos de la temporada 2010.
Yo como no podía ser de otra manera los 10 puntos se los he dado a Checa, que esta temporada ha estado enorme.
http://www.crash.net/world+superbikes/vote/14/1/wsbk_rider_2010.html (http://www.crash.net/world+superbikes/vote/14/1/wsbk_rider_2010.html)
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Por fin, estaba loco por ver esta foto de Joan subido de nuevo en su moto
(http://img.moto22.com/2010/12/joan_lascorz_sbk.jpg)
Espero que Lascorz nos de muchas alegrias en SBK!!
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La Kawa es una moto bonita, bonita. Esperemos que despues se comporte.
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http://www.motoworld.es/deporte/sbk/yamaha-cambia-totalmente-su-r1-de-sbk.html (http://www.motoworld.es/deporte/sbk/yamaha-cambia-totalmente-su-r1-de-sbk.html)
En P.Island Yamaha puso en pista una nueva versión de su R1 con la que da marcha atrás a los cambios realizados en 2010, que no resultaron totalmente satisfactorios. La R1 2011 monta inyectores y bomba de gasolina de serie por imperativo de la nueva reglamentación, y eso ha obligado a cambiar el alojamiento del depósito de combustible, que en la versión 2010 estaba bajo el asiento, y ahora en la versión 2011 recupera su tradicional situación.
Este cambio provocada una modificación en el reparto de pesos de la moto. Con la R1 2010 y el depósito bajo el asiento se buscaba incrementar la tracción cargando más peso en el tren trasero, colocando el centro de gravedad en una posición más centrada con respecto a la masa de la moto, y así conseguir una mayor estabilidad en el desarrollo de la carrera. Hay muchas teorías sobre ventajas e inconvenientes de un centro de gravedad más alto, pero, como Antonio Cobas nos enseñó con sus diseños, que tendían a situar el centro de gravedad en una posición más alta de lo habitual, eso no tiene por qué ir en detrimento de la estabilidad del conjunto. Lo cierto es que Yamaha ha vuelto a la posición convencional, elevando su centro de gravedad, con el objetivo de recuperar el equilibrio que demostró tener su moto en el pasado, en las últimas temporada del Noriyuki Haga con Yamaha, y sobre todo en la brillante y triunfal temporada 2009 con Ben Spies.
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Joan dejó otra foto en su facebook
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs590.ash2/154244_148699098511882_144666298915162_218527_8000391_n.jpg)
http://www.facebook.com/pages/Joan-Lascorz/144666298915162?ref=mf (http://www.facebook.com/pages/Joan-Lascorz/144666298915162?ref=mf)
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El Kawasaki Puccetti Racing tiene previsto hacer 5 carreras (Monza, Misano, Brno, Imola y Magny-Cours) como wild card en SSP con Stefano Cruciani (que haria 3 pruebas) y Mirko Giansanti (que estaria en las 5).
http://www.bikeracing.it/wsbk/49767_supersport-cinque-gare-nel-mondiale-per-il-puccetti-racing/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/49767_supersport-cinque-gare-nel-mondiale-per-il-puccetti-racing/)
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Confirmada la continuidad de Ten Kate en SSP, pondran dos motos en pista, una de ellas para Florian Marino, la otra aún no está claro
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2571-ten-kate-continua-in-supersport.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2571-ten-kate-continua-in-supersport.html)
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165415/1/wss_ten_kate_set_to_remain_in_wss.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165415/1/wss_ten_kate_set_to_remain_in_wss.html)
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traducido por google ...y por mi, cambié donde ponía bicicleta (bike) por moto :guay
Lascorz tras los test con la ZX-10:
"Me sentí muy bien en esta prueba, pero tengo que conseguir un poco más de fuerza de nuevo a empujar la moto a sus límites", dijo. "Mi primera impresión de la moto es muy positiva y que ofrece una potencia en el buen sentido. El primer día hice un par de vueltas, en el segundo día un poco más y el último día me sentía mucho más feliz, y no vueltas, incluso más que antes.
"Tuve una sensación mucho mejor de la moto también. Por el momento tengo que pasear por mi falta de fuerza, pero de lo contrario, todo ha ido bien. Tengo un par de semanas para ir antes de la prueba de Sepang, así que estoy trabajando en la mejora de mi condición que me dejara ir más rápido en la moto. Seguro que estará listo para la primera carrera. "
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165421/1/lascorz_makes_kawasaki_wsbk_testing_debut.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165421/1/lascorz_makes_kawasaki_wsbk_testing_debut.html)
PD. ya se que la traducción es aproximada, pero 'a few laps' es 'algunas vueltas' y no 'un par de vueltas' como dice google, no? ... :unsure
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dice "unas cuantas vueltas", el segundo día "unas cuantras mas " que el primer día, y el tercer día, todavía mas que los otros días.
ojalá llegue en gforma, para un año que la kawa parece decente, joan se lesiona de gravedad ,,,
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David Salom con su nueva Kawasaki y cambia el dorsal 25 por el 44
(http://img826.imageshack.us/img826/6296/16268648310146473628328.jpg)
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Sí, serían "unas vueltas"...pero no muchas...
Gracias ;)
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Esto ya me está despistando...cuántos pilotos llevan el casco de Lorenzo ya?
También le paga JL pasta para que corra a Lascorz?
Joer...no me extraña que le pida pasta a Yamaha porque con lo que gasta en ayudar a colegas...eso sí, ya podrían tomar ejemplo otros y soltar algo de pasta, que en los días que estamos falta le hace a los que no tienen tanta pasta detrás para correr...
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David Lascorz con su nueva Kawasaki y cambia el dorsal 25 por el 44
(http://img826.imageshack.us/img826/6296/16268648310146473628328.jpg)
ese no es Joan Lascorz, es David Salom con la Kawa de SuperSport, Lorenzo ya lo patrocinaba el año pasado
Lascorz es este :smash
(http://cdn03.servercdn.com/media/news/2010/12/lascorz-se-sube-kawa-sbk-almeria-12917243671.jpg)
:lol
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Je je he hecho una mezcla de nombres je je Tambien lleva el casco de lorenzo otro Salom,,,,, Toni que corrió el año pasado la copa triumph que se disputa junto con sbk en europa
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Ya me parecía a mí que no podía haber más...pero ahora que me lo pregunto...a quien ayuda Jorge? Salom, Cardús...alguno más?
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Infront Motorsport ha creado una nueva categoria denominada European Junior Cup, de 14 a 17 años y sobre las Kawasaki Ninja 250R
(http://www.worldsbk.com/images/stories/news/junior_cup_logo.jpg)
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Infront Motorsport ha creado una nueva categoria denominada European Junior Cup, de 14 a 17 años y sobre las Kawasaki Ninja 250R
:oh
Joer, una copa de promoción pero a nivel mundial. Que yo sepa esta es la primera vez que veo algo así. ¿Y se sabe si correrán sólo en europa coincidiendo con las pruebas del mundial?
Hay cosas que no me cuadran. Sube a un chaval de 14 ó 15 años 2 años a competir en esa copa. Y luego, qué, ¿lo subes a una SSP?.
Yo creo que cuando terminan con esa copa se van a correr algún nacional.
Hay algo ahí que falla o al menos así me lo parece a mi.
Saludos a todos.
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Infront Motorsport ha creado una nueva categoria denominada European Junior Cup, de 14 a 17 años y sobre las Kawasaki Ninja 250R
:oh
Joer, una copa de promoción pero a nivel mundial. Que yo sepa esta es la primera vez que veo algo así. ¿Y se sabe si correrán sólo en europa coincidiendo con las pruebas del mundial?
Hay cosas que no me cuadran. Sube a un chaval de 14 ó 15 años 2 años a competir en esa copa. Y luego, qué, ¿lo subes a una SSP?.
Yo creo que cuando terminan con esa copa se van a correr algún nacional.
Hay algo ahí que falla o al menos así me lo parece a mi.
Saludos a todos.
PUes la idea es cojonuda y la moto aún más, ya que las Ninja 250R no creo que con esa preparación pasen de los 35-36cv...
Pinta bien, pinta bien... alguien sabe cuánto ronda el tema de €€€€?
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El Team Suriano está negociando con Triumph para poner dos de sus motos en SSP. Los pilotos conmás opciones son Fabrizio Perotti(ganador de la ParkinGO Series) y Dell'Omo
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2570-wss-nuova-squadra-triumph.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2570-wss-nuova-squadra-triumph.html)
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¿Y se sabe si correrán sólo en europa coincidiendo con las pruebas del mundial?
Así es, correran coincidiendo con el WSBK, en las siguientes citas;
• Assen (17 Abril)
• Monza (8 Mayo)
• Aragon (19 June)
• Silverstone (31 Julio)
• Nurburgring (4 Septiembre)
• Magny-Cours (2 Octubre)
Apuntar también que los pilotos que quieran inscribirse deberan al menos haber corrido 1 año en road racing, motocross, enduro, supermotard, trial o minimotos con licencia federativa.
Dentro del presupuesto (aun desconozco) entra varias condiciones;
- Transporte de la motocicleta a todas las rondas
- Derechos de inscripción, neumáticos y combustible
- Apoyo técnico
- Pretemporada en España.
- Entre otras.
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Aunque sea un casi-imposible lo comento...Superbike TV va a retransmitir en diferido reportajes de los test que tienen previsto hacer Aprilia y Yamaha del 9 al 16 dicembre a las 20'00 y 23.30, también lo hará OdeonTV y Odeon24 (digital terrestre y SKY 827).
Desconocia a SuperbikeTV, ¿es nueva?,es italiana?se podrá coger on line? pues eso, a ver si alguien hace algún milagro...
http://www.bikeracing.it/wsbk/49966_superbike-i-test-di-phillip-island-su-superbike-tv/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/49966_superbike-i-test-di-phillip-island-su-superbike-tv/)
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http://www.superbiketv.com/ (http://www.superbiketv.com/)
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Infront Motorsport ha creado una nueva categoria denominada European Junior Cup, de 14 a 17 años y sobre las Kawasaki Ninja 250R
(http://www.worldsbk.com/images/stories/news/junior_cup_logo.jpg)
Seguimos duplicando categorías, ¿para cuando el mundial de Supersport va a dejar de llamarse así? Todavía no ha salido de ahí un campeón mundial de verdadero nivel.
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Presentación del Liberty Racing en el Hard Rock Cafe de Praga
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/12/liberty_racing_launch_2011.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/50070_superbike-presentazione-a-praga-del-liberty-racing/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/50070_superbike-presentazione-a-praga-del-liberty-racing/)
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Bonito edificio y zona la del HR de Praga...qué pena no poder estar por allí esta noche para salir a dar un paseíto :)
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Eugene Laverty ha sido elegido Piloto del año en Irlanda por delante de Rea, Farquhar y su hermano Michael.
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Rea probará la Honda de Stoner en Sepang ...
http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2600-rea-sulla-honda-di-stoner-a-sepang.html (http://www.gpone.com/index.php/en/slider/2600-rea-sulla-honda-di-stoner-a-sepang.html)
no conoce Sepang (que yo sepa...) y no creo que le quite mucho tiempo de rodar a Casey (mas que nada, por si se mosquea y eso...que igual está ya de mala leche quejandose a Suppo para que la Honda se la tenga que dejar otro y no el :hysterical )
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Hola a todos.
Por tratarse de un tema de moto de carretera, los posts sobre la retirada de la ZX10-R de concesionarios se han pasado al subforo: http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11940.0 (http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11940.0)
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Paul Bird impresionado con los tiempos de Lascorz en Almería...
" ... sus vueltas fueron las más rápidas que hemos visto. Él todavía no está al 100 por ciento y hacia tandas de 10 vueltas a causa de esto, pero yo estaba impresionado por sus tiempos"
Cuando él esté en plena forma va a ser una fuerza a tener en cuenta. Me alegra tenerlo en el equipo y nos hace una perspectiva aún más fuerte para la temporada 2011."
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Lascorz-riding-a-blinder-says-Kawasaki-boss-Bird&newsid=7036 (http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Lascorz-riding-a-blinder-says-Kawasaki-boss-Bird&newsid=7036)
...no sabemos como estará de recuperado Joan, pero hacer tandas de 10 vueltas no esta mal yo creo, y Bird habla de buenos cronos...que ganas tengo de verlo ahí a tope :moto
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Pues esa es una noticia bastante positiva.
Lo curioso es que hablamos de la lesión de Joan, que si parecía muy grave al principio (no lo pongo en duda, eh?), etc, etc. Y sin embargo mirad a Chris Vermeulen. A lo tonto a lo tonto tiene una rodilla que le ha mantenido apartado de la competición muchos meses ya. Y ahora Joan puede dar aunque sea 10 vueltas a ritmo competitivo, en cambio Chris todavía está contando los días para poder subirse a la moto.
Saludos a todos.
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lo que diga bird yo lo cogería con pinzas aunque fuer ya su médico ...
lascorz me parece bastante crack, pero la h... fue de impresión, ojalá se recupere. no tengo dudas de que lo que haga sykes, lo puede hacer lascorz tranquilamente. esperemos que la zx responda a toda la expectación que se ha formado.
javi, lo de vermeulen creo que es una lesión menos dramática pero imposibilitante. a mí me huele a lesión de final de carrera. cuando pasan tantos meses y no hay avances ...
en cualquier caso, prefiero darme la h que se dio CV que la de JL , que está vivo de milagro
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lo que diga bird yo lo cogería con pinzas aunque fuer ya su médico ...
lascorz me parece bastante crack, pero la h... fue de impresión, ojalá se recupere. no tengo dudas de que lo que haga sykes, lo puede hacer lascorz tranquilamente. esperemos que la zx responda a toda la expectación que se ha formado.
javi, lo de vermeulen creo que es una lesión menos dramática pero imposibilitante. a mí me huele a lesión de final de carrera. cuando pasan tantos meses y no hay avances ...
en cualquier caso, prefiero darme la h que se dio CV que la de JL , que está vivo de milagro
No había visto la leche de Lascorz, por tu comentario he puesto el Youtube y joder, es increíble que ya esté encima de una moto :aggg
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es increible que esté encima de unos zapatos! yo la vi una vez y no quise verla mas
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es increible que esté encima de unos zapatos! yo la vi una vez y no quise verla mas
Totalmente... Desde luego estos tíos están hechos de otra pasta :fiseta :fiseta :fiseta :fiseta :fiseta
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Yo tampoco la he visto nunca. De hecho tengo algunas carreras de SBK-SSP pendientes de ver.
Y sí Tormo, de Paul Bird.... la mitad y con reservas.
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Pues sí. Estoy de cuerdo con lo que apuntáis. La recuperación de "Jumbo" al 100% va a ser difícil y costosa.
Y respecto a Vermeulen pienso que tuvo muy mala suerte en su regreso al WSBK y precisamente en su país. No parece que levante cabeza este hombre y prueba de ello es la noticia de que para los entrenos de enero en Sepang Bird no cuenta con él. En su lugar irá Stuart Easton, ganador de la prueba de Macao en los últimos años.
Por cierto acabo de leer que Biaggi ha vuelto a ser papá. Pero lo que tiene "pelendengues" es que le van a llamar Leon, como su máximo rival al título 2010,.... o pensándolo de otra manera igual que su compañero de equipo. La verdad que el nombre de italiano tiene bien poco, Leon Alexander, toma ya.....
Salu2.
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La verdad es que espero que por el bien del motociclismo en general este tio pueda volver a ser el de antes, este tio es un punterisimo para un mundial de sbk si esta al 100%. En la pagina del propio Vermeulen hay un video en el que se puede ver como esta el estado de su pierna, y mensajito de navidad y todo eso.
http://www.chrisvermeulen.com/ (http://www.chrisvermeulen.com/)
A su vez, en el articulo que enlazo de crash.net dan informacion del estado de Chris. Segun entiendo, no va mal la recuperacion, es muy lenta pero sigue los pasos previstos, asi que por la informacion que hay ahora mismo no hay indicios de que este la cosa estancada.
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165571/1/vermeulen_walking_again_plots_return.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165571/1/vermeulen_walking_again_plots_return.html)
Aunque se le ve que tiene la pierna muy jo*ida, me gustaria pensar que se trata de un caso como en el del propio Doohan (salvando las distancias), una recuperacion larga pero que al final se completa satisfactoriamente. La verdad es que tal y como pinta el año, con una Kawa que a priori va a rendir mejor que la version anterior, que el no pueda estar en condiciones. A ver si hay suerte y le tenemos al 100% igual que Joan, que parece se va recuperando.
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Melandri duda sobre su debut en P.Island, según comunicó en su twiter hace unos dias, había tenido que acudir al médico de urgencia debido a un inesperado dolor en un hombro, pero que no era nada grave. Sin embargo, el miércoles confirmaba, sin dar muchos detalles, los problemas y las dudas sobre su presencia en la carrera de Australia: “Mal regalo de Navidad… Pero mejor que sea ahora que no dentro de un mes… Espero estar listo para la primera carrera”
http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-duda-sobre-su-debut-en-sbk.html (http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-duda-sobre-su-debut-en-sbk.html)
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He leído por ahí en boca del propio Marco que se lesionó levantando una maleta en un aeropuerto... El se daño el hombro izquierdo en la caída de Assen, pero esta vez era el derecho después de un mal movimiento y cuando fue al médico al hacerle las pruebas descubrieron que tenía los ligamentos tocados y le han operado
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Entonces no hay duda al respecto: era la maleta de su señora. Fijo.
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Entonces no hay duda al respecto: era la maleta de su señora. Fijo.
Yo le levantaba un palacio si hisiera farta
(http://www.visordown.com/uploads/images/Medium/21683.jpg)
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http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-se-ha-operado-el-hombro.html (http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-se-ha-operado-el-hombro.html)
Melandri se ha operado el hombro. Fue intervenido por el doctor Giuseppe Porcellini, el mismo traumatólogo que operó a Valentino Rossi. Se trató de una sencilla operación con el fin de sanear la articulación del hombro, que se mostraba resentida por una antigua lesión, y que comenzó a provocar molestias a Melandri a raíz de las últimas pruebas realizadas recientemente en Australia. La intervención fue una éxito, y el equipo confía en que pueda estar listo para rodar en las pruebas programadas en Portimao, a partir del 26 de enero, con lo que tiene por delante un mes para recuperarse.
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Laverty cambia de nº, ahora llevará el 58, puesto que el 50 ya lo tenia Guintoli
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/12/eugene_laverty_58_2.jpg)
Y Berger también deja el 21 por el 121, puesto que se retiró el nº en homenaje a Bayllis
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BMW (fábrica) tiene previsto entrenar en Eastern Creek entre los próximos 26 y 28 de enero, y del 2 al 3 de febrero en P.Island, para repetir 20 y 21.
Por otro lado, parece que Yoshimura finalmente se vuelve a Japón definitivamente, y a SSP, con la nueva GSX-R 600...
http://www.bikeracing.it/topnews/50578_superbike-yoshimura-punta-alla-supersport-giapponese/ (http://www.bikeracing.it/topnews/50578_superbike-yoshimura-punta-alla-supersport-giapponese/)
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El Lorenzini by Leoni ha estado entrenando en Cartagena, con Iannuzzo(SSP), Roccolli y Savadori(STK 1000)
http://www.bikeracing.it/wsbk/50722_supersport-test-per-lorenzini-by-leoni-a-cartagena/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/50722_supersport-test-per-lorenzini-by-leoni-a-cartagena/)
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Entonces no hay duda al respecto: era la maleta de su señora. Fijo.
Yo le levantaba un palacio si hisiera farta
(http://www.visordown.com/uploads/images/Medium/21683.jpg)
En una entrevista del Motoci de la semana pasada, Simoncelli dice que lo único que echará de menos de Melandri será su novia. Ahora al ver la foto, lo entiendo.
Por cierto, la frase es digna de todo un Colin Edwards, y hubiese merecido ser candidata al adorna de la frase del año, aunque tal vez Sic la dijo un poco tarde. Que lo intente de nuevo el prox año.
Por cierto, Melandri ya fue operado, según comunicado de yamaha-racing.com. Esperemos que se recupere pronto y bien.
V's.
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Vaya tela con SuperSic... alomejor también echará de menos sus dientes cuando Marco lea estas declaraciones. :lol :lol :lol
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Por cierto, Melandri ya fue operado, según comunicado de yamaha-racing.com. Esperemos que se recupere pronto y bien.
V's.
Asi es mike
http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-se-ha-operado-el-hombro.html (http://www.motoworld.es/deporte/sbk/marco-melandri-se-ha-operado-el-hombro.html)
Melandri se ha operado el hombro. Fue intervenido por el doctor Giuseppe Porcellini, el mismo traumatólogo que operó a Valentino Rossi. Se trató de una sencilla operación con el fin de sanear la articulación del hombro, que se mostraba resentida por una antigua lesión, y que comenzó a provocar molestias a Melandri a raíz de las últimas pruebas realizadas recientemente en Australia. La intervención fue una éxito, y el equipo confía en que pueda estar listo para rodar en las pruebas programadas en Portimao, a partir del 26 de enero, con lo que tiene por delante un mes para recuperarse.
:cheers
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Bueno que ganas de que pase el frío y vuelvan las carreras... :cold
Si mientras tanto queréis entreteneros y pasar un buen rato podéis entrar aquí y votar por el mejor piloto de esta década en el WSBK.
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165662/1/who_is_the_best_wsbk_rider_of_the_decade.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165662/1/who_is_the_best_wsbk_rider_of_the_decade.html)
Será curioso ver los resultados cuando se publiquen, mientras tanto desearos Felices Fiestas a todos. :navidad
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buenas a tod@s que llevo algun tiempo desconectado y queria hacer una pregunta si alguien lo sabe ya.......
¿ se sabe ya por donde va a retrasmitir el campeonato wsbk de este año?
alguien me comento en un bar tomando algo que si euroesport,que si el canal nitro,que si el nova,que si iual teledeporte(me suena eso a inoncentada :guay)
nose en fin si alguien sabe algo
saludos
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Guintoli ha sido operado para extracción de un tornillo fijado en la rodilla de una lesión vieja, se espera que esté la próxima semana en Guadix junto a Smrz con el Liberty Ducati.
http://www.bikeracing.it/wsbk/51139_superbike-sylvain-guintoli-operato-ma-prova-a-guadix/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/51139_superbike-sylvain-guintoli-operato-ma-prova-a-guadix/)
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En Guadix? :aggg :aggg :aggg Si no recuerdo mal este circuito esta bastante hecho polvo... si que estan mal las cosas, no?
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Creo que fue reasfaltado hace no mucho tiempo cuando cambió de dueño
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Seis pilotos Kawasaki estaran del 10 al 14 (descansan el 12) de este mes en Sepang; Lascorz, Vermeullen, Sykes (fábrica), Rolfo (Pedercini), Fujiwara (pruebas), Easton(GB) y Rolfo (Pedercini).
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Guintoli ha sido operado para extracción de un tornillo fijado en la rodilla de una lesión vieja, se espera que esté la próxima semana en Guadix junto a Smrz con el Liberty Ducati.
http://www.bikeracing.it/wsbk/51139_superbike-sylvain-guintoli-operato-ma-prova-a-guadix/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/51139_superbike-sylvain-guintoli-operato-ma-prova-a-guadix/)
A lo mejor me paso q me pilla cerca, Guadix reasfalto el circuito y esta bastante decente...mucho mejor que indianapolis for example :lol
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Entrevista con Joan Lascorz, en breve a probar en Sepang y Portimao. En Sepang tambien estará Talmacsi probando la Kawasaki de Pedercini
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-a-joan-lascorz/ (http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-a-joan-lascorz/)
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Entrevista con Joan Lascorz, en breve a probar en Sepang y Portimao. En Sepang tambien estará Talmacsi probando la Kawasaki de Pedercini
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-a-joan-lascorz/ (http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-a-joan-lascorz/)
Corta pero interesante la entrevista con Joan, rescato tres frases; "No puedo negar que tengo una espina clavada que no se si me la voy a llegar a quitar", "me gusta mucho el WSBK y me gusta que le guste a los auténticos moteros", "la SBK es más ágil de lo que pensaba".
Junto a Joan y Gabor estaran Vermeullen, Sykes, Rolfo y Easton.
Seis pilotos Kawasaki estaran del 10 al 14 (descansan el 12) de este mes en Sepang; Lascorz, Vermeullen, Sykes (fábrica), Rolfo (Pedercini), Fujiwara (pruebas), Easton(GB) y Rolfo (Pedercini).
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dice que está contento con la moto, que consiguió hacer 1'36.95 en Almería aun estando en baja forma...y yo que no se en que tiempos se rueda en Almeria he buscado por tener una referencia...
...estos cronos son de la pretemporada 2008 (lo primero que he pillao...) y es para estar contento siendo su primera toma de contacto con la moto desde el accidente y con al nueva Kawa de SBK que no conocía...
1. Carlos Checa Honda Ten Kate 1’36”3
2. Ryuichi Kiyonari Honda Ten Kate 1’36”3
3. Jakub Smrz Ducati Guandalini 1’36”5
4. .....
...para futuras comparativas, el record en Almería lo tiene Kiyonari con la Honda del British 1’35”6 (2007) :pc :lol
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Entrevista con Checa;
http://www.superbikeplanet.com/2011/Jan/110107checa.htm (http://www.superbikeplanet.com/2011/Jan/110107checa.htm)
Por otro lado, Bayllis ha sido votado en crash.net como mejor piloto SBK de la última década
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165760/1/revealed_your_wsbk_rider_of_the_decade.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165760/1/revealed_your_wsbk_rider_of_the_decade.html)
P.D.; WSBK también está mirando ir a Rusia...
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2674-la-superbike-verso-la-russia.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2674-la-superbike-verso-la-russia.html)
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Ten Kate también va a entrenar 20 y 21 de este mes en Motorland, también estaran los chicos de SSP.
Por otra parte, Ondrej Jezek estuvo entrenando hace unos dias en Cheste marcando como mejor vuelta 1'39'7 con su CBR 600RR. Volverá a la acción el 31 de enero y el 1 de febrero.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/ondra_jezek_wss_test_2.jpg)
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Primera jornada de entrenamientos de Kawasaki en Sepang
http://www.pcmoto.net/web/2011/01/10/el-equipo-kawasaki-de-superbikes-entrena-en-sepang/ (http://www.pcmoto.net/web/2011/01/10/el-equipo-kawasaki-de-superbikes-entrena-en-sepang/)
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Mas cosas:
Yo anteriormente no lo habia leido oficialmente, asi que lo posteo. Castrol vuelve con Ten Kate a pintar las Honda oficiales de SBK. En SS seguiran siendo patrocinadas por Hanspree.
http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2677-castrol-torna-in-superbike.html (http://www.gpone.com/index.php/en/news/37-ultime-news/2677-castrol-torna-in-superbike.html)
http://www.superbike-news.co.uk/absolutenmnet/templates/?a=4221&z=1 (http://www.superbike-news.co.uk/absolutenmnet/templates/?a=4221&z=1)
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Fantástico entonces, no? Tengo ganas de ver la decoración de las Ten ''keit'' ( como decia nuestro querido Serrano HAHAHA )
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Pues me alegra volver a ver a Vermeulen sobre una moto, porque lo que habrá sufrido durante tanto tiempo apartado por la maldita lesión sólo él lo sabrá... :rolleyes Ojalá vuelva por sus fueros y de espectáculo en WSBK :moto
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Como se preveia Talmacsi también está en Sepang probando con Pedercini.
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x237-images-stories-2011-gennaio-talma2.jpg)
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Por otro lado, Bayllis ha sido votado en crash.net como mejor piloto SBK de la última década
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165760/1/revealed_your_wsbk_rider_of_the_decade.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165760/1/revealed_your_wsbk_rider_of_the_decade.html)
Sí señor. Merecido se lo tiene. Esta es la clasificación de los 10 primeros de la década:
1. Troy Bayliss 9.313
2. Ben Spies 8.526
3. Colin Edwards 8.000
4. Noriyuki Haga 7.272
5. Troy Corser 7.101
6. Max Biaggi 6.890
7. James Toseland 6.496
8. Neil Hodgson 6.085
9. Ruben Xaus 4.972
10. Regis Laconi 4.839
Me llama poderosamente la atención las siguientes cosas:
- Que Haga con cero títulos esté por delante de Corser con 2 títulos mundiales.
- Que Spies esté en 2ª posición habiendo corrido sólo una temporada, (aunque el tío lo bordó y sorprendió a propios y extraños, y de haberse quedado más años hubiera sumado más títulos seguro....)
- Biaggi con un sólo título adelanta a Toseland con 2 mundiales, (y es que el pianista está a la baja...)
- El mejor español (y único) es Xaus. Echo de menos también a Checa, será porque barro para casa.... jej
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¿Se sabe algo de como están yendo los entrenamientos de Kawasaki en Sepang de esta semana?
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¿Se sabe algo de como están yendo los entrenamientos de Kawasaki en Sepang de esta semana?
http://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B636573662&PMId=2BA55EE596662 (http://www.kawasaki-racingteam.eu/road-race/news.asp?Id=B636573662&PMId=2BA55EE596662)
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Gracias pero me refería a si alguien sabe que tiempos estan haciendo y sobre todo como le va a Lascorz :cheers
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Gracias pero me refería a si alguien sabe que tiempos estan haciendo y sobre todo como le va a Lascorz :cheers
Tiempos no habla la nota, de Lascorz y Sykes dice que están marcando buenos tiempos y probando distintas configuraciones
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Jakub Smrz en Guadix con Liberty Ducati. Dicen que Guintoli quedó impresionado con la características de la moto...
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/sbk_jakub_smrz_guadix_libertyracing.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/wsbk_guadix_liberty_racing_1.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/wsbk_guadix_liberty_racing_2.jpg)
P.D.: En 2010 el WSBK aumentó su audiencia en un 33% respecto a 2009, llegó a 498 millones de espectadores en 175 países gracias a la transmisión de 94 canales diferentes.
http://www.bikeracing.it/topnews/51513_superbike-copertura-tv-in-hd-e-onboard-camera-nel-2011/ (http://www.bikeracing.it/topnews/51513_superbike-copertura-tv-in-hd-e-onboard-camera-nel-2011/)
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Hoy es el último dia de entreno de Kawasaki en Sepang. Vermeullen tuvo que volverse el lunes a Australia para seguir con la rehabilitación, aún no estaba apto para montar en moto...
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/kawasakitest_sepang_update_1.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/kawasakitest_sepang_update_2.jpg)
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P.D.: En 2010 el WSBK aumentó su audiencia en un 33% respecto a 2009, llegó a 498 millones de espectadores en 175 países gracias a la transmisión de 94 canales diferentes.
http://www.bikeracing.it/topnews/51513_superbike-copertura-tv-in-hd-e-onboard-camera-nel-2011/ (http://www.bikeracing.it/topnews/51513_superbike-copertura-tv-in-hd-e-onboard-camera-nel-2011/)
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Sabe alguien si habrá algún canal público que retransmita SBK?
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Me llama poderosamente la atención las siguientes cosas:
- Que Haga con cero títulos esté por delante de Corser con 2 títulos mundiales.
- Que Spies esté en 2ª posición habiendo corrido sólo una temporada, (aunque el tío lo bordó y sorprendió a propios y extraños, y de haberse quedado más años hubiera sumado más títulos seguro....)
- Biaggi con un sólo título adelanta a Toseland con 2 mundiales, (y es que el pianista está a la baja...)
- El mejor español (y único) es Xaus. Echo de menos también a Checa, será porque barro para casa.... jej
A mí no me llama la atención ninguna de esas cosas.
- Que Haga con cero títulos esté por delante de Corser con 2 títulos mundiales.
Ha estado ahí todas las temporadas, ha luchado por varios títulos, ha ido rápido con todo tipo de motos, se ha inflado a ganar carreras y ha dado mucho espectáculo. Y cuando le tocaba ser campeón, llegó Spies, que le habría hecho lo mismo a todos los de la lista.
- Que Spies esté en 2ª posición habiendo corrido sólo una temporada, (aunque el tío lo bordó y sorprendió a propios y extraños, y de haberse quedado más años hubiera sumado más títulos seguro....)
Demostró que estaba un peldaño por encima, que el campeonato se le quedaba muy pequeño, suficiente.
- Biaggi con un sólo título adelanta a Toseland con 2 mundiales, (y es que el pianista está a la baja...)
Biaggi estuvo entre los más rápidos desde el primer día que llegó y ha sido campeón con Aprilia, algo impensable hace muy poco tiempo. Toseland ganó el primero porque el cerebro de Laconi no está bien, el segundo me sorprendió lo bien que lo hizo. Y ha tenido demasiados casos de arrastrarse por los circuitos con motos oficiales en SBK.
- El mejor español (y único) es Xaus. Echo de menos también a Checa, será porque barro para casa.... jej
Xaus ha bajado el rendimiento pero la primera mitad de la década fue muy buena, hizo carreras espectaculares aunque su irregularidad le impidió ser campeón, sobre todo, el año que le regaló el título incomprensiblemente a Hodgson. Lo de Laguna Seca en 2003 fue apoteósico. Y es el padre de la popularidad de las SBK en España, escasa pero me pregunto si existiría sin su legado. Lo que pasa es que la cagó en Monza y ha perdido tirón a raíz de aquello.
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- El mejor español (y único) es Xaus. Echo de menos también a Checa, será porque barro para casa.... jej
Xaus ha bajado el rendimiento pero la primera mitad de la década fue muy buena, hizo carreras espectaculares aunque su irregularidad le impidió ser campeón, sobre todo, el año que le regaló el título incomprensiblemente a Hodgson. Lo de Laguna Seca en 2003 fue apoteósico. Y es el padre de la popularidad de las SBK en España, escasa pero me pregunto si existiría sin su legado. Lo que pasa es que la cagó en Monza y ha perdido tirón a raíz de aquello.
Esos año le pude seguir casi integramente, y creo que yo y yo vimos mundiales distintos en 2003. Xaus tuvo muchos errores, pero ese año Hodgson estuvo a un nivel superior y super regular...Ruben no le regalo nada, se lo gano Neil pero que muy bien. Si bien en su dia se decia que era un año de transicion, se aplico la norma de restrictores para las 1000 y Lavilla con la Gixxer aparecia solo cuando podia (no he visto derrapadas mas brutales por cierto...) y alguna R1 privada creo que llevaba Bussei, el resto eran Ducatis 998 y las extintas ZX7R. Oficialmente solo estaba Ducati con las novisimas 999, y era el ultimo año antes de la llegada del monogoma con Pirelli, y Neil simplemente fue superior a Ruben, y al resto a mi parecer, y como he dicho, con peor material.
Por cierto, edito: hasta donde se y he podido informarme y leer, hasta ahora al menos aqui en la zona centro iban a retransmitir las carreras en La Otra, el segundo canal de Telemadrid, pero lei algo hace un tiempo sobre si MarcaTV podria adquirir los derechos para retransmitir, pero la verdad es que es algo que dudo mucho.
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También se rumoreó la posibilidad de que el canal NITRO, comprara los derechos de retransmisión.
Ojalá sea así y que formen un buen equipo para que podasmo disfrutar de un campeonato que seguro nos dará espectáculo.
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¿Se sabe algo de como están yendo los entrenamientos de Kawasaki en Sepang de esta semana?
Ton Sykes en 2.04 y Lascorz en 2.05
Records:
Motogp 2.00.518
Moto2 2.08.562
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2.04... :ph34r: a mi me parece un gran tiempo para una SBK en Sepang... mas vale que no se descuide la 'categoría reina' en 2012... :latigo
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2.04... :ph34r: a mi me parece un gran tiempo para una SBK en Sepang... mas vale que no se descuide la 'categoría reina' en 2012... :latigo
ESte año Rossi en carrera rodó en 2.02 y en entrenos Lorenzo en 2.01
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- El mejor español (y único) es Xaus. Echo de menos también a Checa, será porque barro para casa.... jej
Xaus ha bajado el rendimiento pero la primera mitad de la década fue muy buena, hizo carreras espectaculares aunque su irregularidad le impidió ser campeón, sobre todo, el año que le regaló el título incomprensiblemente a Hodgson. Lo de Laguna Seca en 2003 fue apoteósico. Y es el padre de la popularidad de las SBK en España, escasa pero me pregunto si existiría sin su legado. Lo que pasa es que la cagó en Monza y ha perdido tirón a raíz de aquello.
Esos año le pude seguir casi integramente, y creo que yo y yo vimos mundiales distintos en 2003. Xaus tuvo muchos errores, pero ese año Hodgson estuvo a un nivel superior y super regular...Ruben no le regalo nada, se lo gano Neil pero que muy bien. Si bien en su dia se decia que era un año de transicion, se aplico la norma de restrictores para las 1000 y Lavilla con la Gixxer aparecia solo cuando podia (no he visto derrapadas mas brutales por cierto...) y alguna R1 privada creo que llevaba Bussei, el resto eran Ducatis 998 y las extintas ZX7R. Oficialmente solo estaba Ducati con las novisimas 999, y era el ultimo año antes de la llegada del monogoma con Pirelli, y Neil simplemente fue superior a Ruben, y al resto a mi parecer, y como he dicho, con peor material.
Por cierto, edito: hasta donde se y he podido informarme y leer, hasta ahora al menos aqui en la zona centro iban a retransmitir las carreras en La Otra, el segundo canal de Telemadrid, pero lei algo hace un tiempo sobre si MarcaTV podria adquirir los derechos para retransmitir, pero la verdad es que es algo que dudo mucho.
Ese año Xaus tuvo problemas con el neumático delantero la primera mitad de la temporada, que fue cuando perdió el mundial. La segunda parte fue cuando empezó a recuperar ganando carreras, pero no fue suficiente. Se dice que Michelin le dio un poco trato de favor a Neil...
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terminan los tests de kawasaki y tanto Sykes como Lascorz en 2'04 sus mejores vueltas y con ritmo de 2'05
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/wsbk_pbmkawasaki_sepangtest_2.jpg)
da buen rollo la Kawa para 2011, a ver si no decepciona luego... :moto :latigo
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Ese año Xaus tuvo problemas con el neumático delantero la primera mitad de la temporada, que fue cuando perdió el mundial. La segunda parte fue cuando empezó a recuperar ganando carreras, pero no fue suficiente. Se dice que Michelin le dio un poco trato de favor a Neil...
Eso tambien le ocurrio en 2001, cuando por entonces estaba asesorado por Fogarty. Hasta su primera victoria en Oschersleben, se decia que por las caracteristicas de pilotaje de Ruben, requeria de un neumatico especial que no fue hasta Alemania, o un poco antes, cuando se lo ofrecieron. Esa duda sobre michelin en 2003 siempre estara en el aire, a no ser que alguien de mas luz al tema, pero yo lo que dije me baso en los hechos (y reconozco que soy acerrimo de Xaus...).
Por cierto, para no desvirtuar el tema, alguien puede decirme cuando son los entrenamientos oficiales en Portimao? se supone que son los proximos. He mirado un poco por encima pero no he encontrado nada de las fechas en las que se celebran (seguro he mirado mal jeje).
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En Portimao estaran del 26 al 28 de este mes. Y por lo pronto, tras retirarse el primer dia de entenos en Sepang, Vermeullen tampoco va a estar en el circuito del Algarve, y veremos si llega o como llega a P.Island....
http://www.crash.net/world+superbikes/news/165882/1/vermuelen_to_skip_portimao_tests.html (http://www.crash.net/world+superbikes/news/165882/1/vermuelen_to_skip_portimao_tests.html)
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(http://i52.tinypic.com/w0gzr.jpg)
“It was a very positive test for me. Even though I am not yet 100% recovered in terms of fitness on the racebike, I set good lap times, close to Tom's best. I just need to keep working hard to recover my full strength.
“I learned a lot more things about the Ninja ZX-10R over these days, all good things. I am also happy with the way we are working in the team. I look forward to Portimao now, and riding the bike at another circuit before we go to Australia for the final test and then the first race.”
Comments
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http://www.as.com/motor/articulo/lascorz-forma/20110118dasdaimot_6/Tes (http://www.as.com/motor/articulo/lascorz-forma/20110118dasdaimot_6/Tes)
Lascorz está ya "al 70% de forma"
Sus graves lesiones empiezan a ser historia y acaba de rodar en Sepang con la Kawasaki
M.Ch. | 18/01/2011
Acaba de rodar en Sepang, cuatro días con la Kawasaki con la que se debutará en el Mundial de SBK. ¿Qué tal?
Bastante mejor de lo esperado. Me he quedado sólo a dos décimas de mi compañero, que lleva varios años en la categoría y no es manco.
¿Y su físico? (En agosto fue arrollado en Silverstone y sufrió lesiones de gravedad que todavía arrastra).
Físicamente no estoy bien del todo, porque aún me duele el brazo izquierdo y tengo poca fuerza. Debo estar al 70% de forma y mejoraré de aquí al inicio del Mundial. (27 de febrero, en Australia).
Vivió un calvario. ¿Cómo han sido las sensaciones al recuperar la normalidad?
Sin duda, lo mejor de este test en Sepang ha sido poder volver a sentirme piloto, estar en el box y respirar el ambiente de las carreras.
Sufrió una fractura de costillas, hemotórax en un pulmón y un omóplato destrozado. ¿Pensó que era el fin?
También había algo en el húmero. Me tiré mes y medio hospitalizado (entre Inglaterra y Barcelona) y luego pasé más tiempo en la cama, tanto que ni lo sé. Lo peor fue que en el hospital me dijeron que no volvería a subirme a una moto.
Se equivocaron y vuelve subiendo de SSP a SBK. ¿Cómo les ha llevado la contraria?
A base de ganas. Mi hospitalización coincidió con el accidente mortal de Tomizawa y aquello me hizo ver la suerte que tenía, porque yo sí podía contarlo. Mis lesiones vienen de algo que me gusta. Es peor sufrirlas en otro sitio y lo que me dolió es perder el título estando en el hospital y no en la pista.
Pese a ello acabó tercero. ¿Qué hará en las SBK?
Supongo que iré de menos a más, para acabar el año luchando con los primeros.
Aún falta un título español en este Mundial...
Para mí es un sueño medirme con pilotos como Biaggi y espero ganar para hacer historia. Me gusta más este Mundial, porque lo veo como las carreras de toda la vida. MotoGP es más circo e importa más el dinero y caer bien.
¿Qué cuenta de la Kawa?
Me gusta su estética y su motor, que es manejable o dócil, pero a la vez potente, con chicha. Y de chasis va muy bien, porque gira más en curva que el anterior.
:bebe_pepsi:
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Haslam junto con su jefe de mecánicos Giacomo Guidotti, han estado en Cartagena desarrollando la electrónica de la BMW. A pesar de una caída, dijo que estaba satisfecho con los resultados.
Y en Monza, el equipo de Serafino Foti también se exhibió tras presentarse.
SBK
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/bmw_motorrad_italia_monza_2011.jpg)
STK
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/bmw_motorrad_italia_monza_2011_2.jpg)
P.D.: Los equipos Kawasaki de SSP han estado ayer y hoy entrenando en Almeria. Y Ten Kate ha echo lo propio con Marino y Foret en Motorland.
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Hola a todos.
Los posts sobre la presentación del equipo Ten Kate se han pasado al hilo sobre presentaciones de equipos 2011 que para eso está :smash :smash :cheers :cheers
http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11947.new#new (http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11947.new#new)
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Poco ha podido entrenar Ten Kate en los entrenos que tenian previsto para el jueves y ayer viernes debido a la lluvia que ha arreciado sobre el trazado aragonés, y solo pudieron salir a rodar el jueves por la tarde... incluso por la noche tuvieron -5º... :cold... Rubén bromeaba...; "Hace más frio aquí que en GB en la presentación..."
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Hola a todos.
Poco a podido entrenar Ten Kate en los entrenos que tenian previsto para el jueves y ayer viernes debido a la lluvia que ha arreciado sobre el trazado aragonés, y solo pudieron salir a rodar el jueves por la tarde... incluso por la noche tuvieron -5º... :cold... Rubén bromeaba...; "Hace más frio aquí que en GB en la presentación..."
¿ Fuente por favor ?
Porque me parece a mi que alguno confunde la lluvia con la niebla y la humedad que esta deja sobre el asfalto. Salvo error mio,ni el jueves ni el viernes llovió en la zona de Alcañiz.
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Yo no desconfiaría para nada de JJ.... me ha demostrado día a día que "bebe" en buenas fuentes y está muy bien informado....
http://www.bikeracing.it/wsbk/52007_superbike-freddo-e-pioggia-per-i-test-castrol-honda/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52007_superbike-freddo-e-pioggia-per-i-test-castrol-honda/)
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Yo no desconfiaría para nada de JJ.... me ha demostrado día a día que "bebe" en buenas fuentes y está muy bien informado....
http://www.bikeracing.it/wsbk/52007_superbike-freddo-e-pioggia-per-i-test-castrol-honda/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52007_superbike-freddo-e-pioggia-per-i-test-castrol-honda/)
Nada más lejos de mi intención la de desconfiar de un forero. Desconfio de los que publicaron la noticia.
Es bien sabido por los que habitan en zonas de nieblas persistentes en invierno que estas mojan todo lo que tocan. Dando por resultado agua por todos lados sin que haya llovido propriamente dicho.
Sin embargo y tras hacer una pequeña investigación; he descubierto que efectivamente en la madrugada del jueves 20 llovió en Alcañiz (1.8 l/m). Así que colleja para un servidor. Esto me pasa por quedarme un sábado tarde en casa y no saber con quien meterme :lol :lol :lol :lol :smash :smash :smash :smash :smash
Perdón por el off-topic.
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Siguiendo con Ten Kate, ahora pasa a llamarse Team Castrol Honda, lo que deja entrever una mayor implicación de la fábrica del ala dorada. Hasta para eso ha tenido suerte Xaus... ójala lo aproveche...
P.D.: Bryan Staring correrá en P.Island invitado por el Team Pedercini.
P.D.2: Salta la sorpresa en SSP... En team BE1 puede cambiar Triumph por... ¡¡Yamaha!!. Ojo que este equipo (Davies y Scassa) ya con la Trimph era uno de los que más prometia para 2011...
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2756-wss-be1-passa-alla-yamaha.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2756-wss-be1-passa-alla-yamaha.html)
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Lista provisional de incritos y dorsales- SBK
2- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
3- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
11- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
33- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1
41- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory
44- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
52- James Toseland – BMW Motorrad Italia SBK Team – BMW S1000RR
58- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team Superbike – Kawasaki ZX-10R
77- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10
84- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S10000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
111- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR
121- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1098R
Solo 20...
SSP
4- Gino Rea – Step Racing Team – Honda CBR 600RR
5- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR
7- Chaz Davies – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6
8- Bastien Chesaux – MACH Moto Academy Swiss – Honda CBR 600RR
9- Luca Scassa – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6
10- Imre Toth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR
11- Sam Lowes – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR
19- Mitchell Pirotta – KUJA Racing – Honda CBR 600RR
21- Florian Marino – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR
22- Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6
23- Broc Parkes – Kawasaki Motocard.com – Kawasaki ZX-6R
24- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6
25- Marko Jerman – MD Team Jerman – Triumph Daytona 675
28- Pawel Szkopek – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR
31- Vittorio Iannuzzo – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R
34- Ronan Quarmby – Suriano Racing Team – Triumph Daytona 675
38- Balazs Nemeth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR
44- David Salom – Kawasaki Motocard.com – Kawasaki ZX-6R
52- Michele Conti – KUJA Racing – Honda CBR 600RR
55- Massimo Roccoli – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R
60- Vladimir Ivanov – Step Racing Team – Honda CBR 600RR
69- Ondrej Jezek – SMS Racing – Honda CBR 600RR
73- Oleg Pozdneev – RivaMoto – Yamaha YZF R6
77- James Ellison – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR
87- Luca Marconi – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6
91- Danilo Dell’Omo – Suriano Racing Team – Triumph Daytona 675
99- Fabien Foret – Hannspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR
117- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR
127- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR
29 pilotos, no está mal.
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No es muy justo meterse con Dorna porque haya 17 pilotos en MotoGP y no hacerlo con el mundial de Superbike por presentar sólo 19, siendo infinitamente más barato. LAMENTABLE. Horrible gestión. En ambos casos, había más pilotos en la última temporada con libertad de marcas de neumáticos. Lo del neumático único ha resultado ser una bacalada tremenda.
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Que ha pasado con el equipo ParkinGo y Triumph? cuando ficharon a Scassa decian que era un proyecto de futuro para estar en 2012 con Triumph en SBK, por eso me extraña muchisimo que ahora hayan dejado Triumph para ir con Yamaha, ya que además Davies y Salom no o hicieron mal con esa moto.
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3- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
¿Max Biaggi no llevará el dorsal nº 1 de Campeón del Mundo? :oh
Curioso que Biaggi imite ahora a su "amigo" Rossi en esto, cuando en su etapa en 250cc portó el nº 1 en sus motos como debe de ser.
Qué cosas... :wacko
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Lista provisional de incritos y dorsales- SBK
2- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
3- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
11- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
33- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1
41- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory
44- Roberto Rolfo – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
52- James Toseland – BMW Motorrad Italia SBK Team – BMW S1000RR
58- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team Superbike – Kawasaki ZX-10R
77- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S10000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
111- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR
121- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1098R
Solo 19...
J falta Fabrizio ¿no?
84 Michel Fabrizio ITA Suzuki GSX-R1000 Team Suzuki Alstare
Y los de Pecercini tienen una segunda moto que como dices en Australia la montará Staring, pero puede ser que la veamos en algún circuito más...
Salu2
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Así es Rocagras, me he saltado a Michel y no se como... gracias por apuntarlo, ya lo he editado yo también... :wacko
En este caso, solo son 20...
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Que ha pasado con el equipo ParkinGo y Triumph? cuando ficharon a Scassa decian que era un proyecto de futuro para estar en 2012 con Triumph en SBK, por eso me extraña muchisimo que ahora hayan dejado Triumph para ir con Yamaha, ya que además Davies y Salom no o hicieron mal con esa moto.
Aquí tienes la versión oficial de Yamaha al respecto:
Official Yamaha YZF-R6 back on the grid with the Yamaha ParkinGO Team
The 2011 World Supersport Championship will witness the welcome return of the championship winning Yamaha YZF-R6 to the grid with the Yamaha ParkinGO Team. In 2009 the Yamaha YZF-R6 was the track weapon of choice, dominating the World Supersport Championship in the hands of 2011 rookie MotoGP rider Cal Crutchlow. The pairing proved unbeatable with Crutchlow using the full potential of the Yamaha Supersport machine to score ten pole position starts and ten podiums, including five race wins, on his way to the title. The Yamaha World Supersport Team was withdrawn by its owner Yamaha Motor Europe from the championship during 2010.
For the 2011 season Yamaha Motor Europe will provide the 2009 championship winning Yamaha R6 race bikes along with Yamaha genuine racing parts to the privately owned ParkinGO Team, for 2011 to be named Yamaha ParkinGO Team. The race bikes will be refreshed and bought up to 2011 level at Yamaha’s racing workshop in Germany before being delivered. Yamaha technical staff will provide behind the scenes support on an ongoing basis throughout the season while the team itself will take responsibility for organization, rider selection and race entry. The Yamaha ParkinGO Team will continue partnerships with some of its own technical partners, although Yamaha Motor Europe will also support negotiations with it’s former technical partners and the team for the season ahead.
The ParkinGO Team entered the last three seasons of the World Supersport Championship with a different manufacturer, performing strongly in 2010 with four podiums by rider Chaz Davies and a victory at Imola snatched away by technical problems. The season end saw a top five finish for the team with Davies fourth in the standings and teammate David Salom just behind in fifth. The 2011 line up sees British rider Davies remain with the team, joined by new Italian teammate Luca Scassa who impressed in 2010 as one of the top privateer World Superbike riders.
Team owner Giuliano Rovelli, Chief Executive Officer of Oasi S.r.l. Servizi Aeroportuali, was a rider himself in the early nineties and is involved in a number of activities including the ParkinGO Company, the first network of airport parking facilities in Italy.
"This is a great opportunity for officially supported R6 machinery to return to the World Supersport Championship,” said Yamaha Motor Europe Racing Manager Laurens Klein Koerkamp. “The R6 is a winning machine which, after taking the World Supersport Championship in 2009, has continued in 2010 with many national titles alongside the European Superstock 600 Championship title, despite not competing at world level. It is our belief and our vision that in today’s circumstances supporting a private team with the materials needed to compete is the appropriate involvement in World Supersport for a manufacturer.
I have known Giuliano for a few years now; in the past we could not find the possibility to do something together. The respect for each other has continued however and when the opportunity became available we were able to come to an agreement within a very short time. It is definitely a challenge to start at this late stage with the preparations, but the team and riders are professional and they will have full access to our information database for setup to progress quickly into the season. We consider the test in Portimao this week mainly as a shakedown for both bike and riders.”
“We managed to reach a mutually satisfying agreement with Yamaha Motor Europe in just ten days time,” said Giuliano Rovelli, Yamaha ParkinGO Team owner. “Having the opportunity to work with a manufacturer that has racing in its philosophy makes a big difference. I shared this important decision with the whole team. Chaz Davies and Luca Scassa are professional riders and are looking forward to having the chance to win the World Supersport Championship with a very competitive Yamaha R6!”
-ENDS-
ParkinGO is the first network of airport parking facilities for the Italian airports: Bergamo, Milan Malpensa and Linate, Rome Fiumicino, Turin and Verona. Competitive prices, covered and uncovered parking lots, free shuttle busses available 24 hours a day, custody and surveillance of cars, insurance policy against fire and theft are some of the services provided. www.parkingo.com (http://www.parkingo.com)
V's.
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Hola a todos.
Por ser motivo de suficiente entidad, los posts sobre el test de Portimao se han pasado al hilo: http://www.epifumi.com/foro/index.php?action=post;msg=219916;topic=11993.0 (http://www.epifumi.com/foro/index.php?action=post;msg=219916;topic=11993.0)
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P.D.: Los equipos Kawasaki de SSP han estado ayer y hoy entrenando en Almeria...
Parkes marcó como mejor vuelta 1'37'3, y Salom una 4 décimas más lento.
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BMW Motorrad continua con sus entrenos en Eastern Creek;
http://www.bikeracing.it/wsbk/52313_superbike-proseguono-i-test-bmw-a-eastern-creek/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52313_superbike-proseguono-i-test-bmw-a-eastern-creek/)
P.D: Y concluyen los entrenos en E.Creek. Los dos primeros dias tuvieron 40 grados, y 60 en el asfalto...
http://www.bikeracing.it/wsbk/52379_superbike-bmw-conclude-il-test-di-eastern-creek/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52379_superbike-bmw-conclude-il-test-di-eastern-creek/)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/01/bmw_easterncreek_2.jpg)
Los próximos 2 y 3 de febrero vuelven a la acción en P.Island.
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Supersonic y Effenbert Liberty Ducati estuvieron ayer entrenando en Motorland, también lo hizo Hoffman como piloto de pruebas Aprilia;
http://www.bikeracing.it/wsbk/52639_superbike-supersonic-e-liberty-racing-provano-ad-alcaniz/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52639_superbike-supersonic-e-liberty-racing-provano-ad-alcaniz/)
P.D: En SSP también estuvieron Parkalgar, Intermoto y Bogdanka PTR. También se confirma que el Team Suriano llevará el material oficial de Triumph.
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Una cosa sobre Vermeulen que creo que no habeis dicho. Chris no estuvo en los entrenos de Portimao porque sigue un programa de preparación fisica aparte. Chris se volvio a Australia el año pasado cuando se opero para hacer toda la rehabilitación alli, no volvio a salir hasta los entrenos de Sepang donde solamente hizo una toma de contacto. Que no estuviera en Portimao no quiere decir nada, ya que estaba previsto que siguiera su plan al margen hasta los entrenos de P.I. Eso si, la lesion de Chris es seria y la duda esta en saber cuando estara para correr en moto, ya que los 4 meses que perdio desde la caida hasta la operación ahora le hacen falta.
Sobre el tema BE1, decidieron adquirir las dos Yamaha oficiales de Cruchtlow y Foret de 2009 ya que la Triumph no se habia desarrollado lo suficiente. Creian que no podrian luchar por el mundial con esa moto. Ahora todo se lo ha quedado Suriano Racing que pasa a ser equipo oficial de Triumph con Dell Ommo y Quarmby (sudafricano que estuvo muy cerca de Ten Kate).
Pd. Me gusta muchisimo como Honda ha organizado todo de la mano de Carlo Fiorani a traves de Honda Europa con apoyo de HRC. La llegada de Suppo le ha devuelto a Fiorani un papel importante en las carreras.
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Hoy como estaba previsto ha estado entrenando en P.Islan el BMW Motorrad, mañana repiten. Castrol Honda y Alstare haran lo propio los próximos 16 y 17. Luego los 21 y 22 será el test oficial, una semana antes del comienzo del campeonato.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/superbike_michelfabrizio_portimaotest.jpg)
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Effenbert Liberty Ducati ha vuelto a entrenar hoy en Alcañiz.
Smrz- 1'59 "9
Guintoli- 2'00" 7
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/test_liberty_aragon_2.jpg)
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/test_liberty_aragon_1.jpg)
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http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/el-fim-superbike-ya-implanta-camaras-subjetivas (http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/el-fim-superbike-ya-implanta-camaras-subjetivas)
Muy buena noticia! Por fin vamos a tener on-board en las SBK.
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Supersonic acabó sus entrenos en Motorland. Berger tuvo una caida sin consecuencias.
http://www.bikeracing.it/wsbk/52822_superbike-supersonic-conclude-i-test-al-motorland-aragon/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52822_superbike-supersonic-conclude-i-test-al-motorland-aragon/)
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Terminaron también los entrenos del BMW Motorrad en P.Island. Troy se pegó un buen leñazo el 1er dia pero sin consecuencias, y el segundo dia no salió en común acuerdo con el equipo.
http://www.bikeracing.it/wsbk/52955_superbike-conclusi-i-test-bmw-a-phillip-island/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52955_superbike-conclusi-i-test-bmw-a-phillip-island/)
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Gino Rea contento tras acabar los entrenos de Motorland, dice mucho más positivo que los de Portimao, por la lluvia claro.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/gino_rea_supersport_aragon.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/)
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Gino Rea contento tras acabar los entrenos de Motorland, dice mucho más positivo que los de Portimao, por la lluvia claro.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/gino_rea_supersport_aragon.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/)
curiosa la marca de derrape... agarro/suelto , agarro/suelto???? CT????
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Haslam se pasa a Dainese;
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2865-dainese-veste-haslam.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2865-dainese-veste-haslam.html)
P.D.: Algunos "aficionados" amenazaron a la esposa de Bayllis, Kim, cuando este se retiró...
http://www.gpone.com/index.php/it/news/35-in-evidenza/2862-bayliss-.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/35-in-evidenza/2862-bayliss-.html)
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No me puedo contener las manos quietas, y dejar pasar por alto en el hilo de las SBK el día de hoy y volver a postear que sólo faltan 21 días para la primera carrera del WSBK.
(http://img534.imageshack.us/img534/3748/bayliss07.jpg)
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Buenaaaassss!!
todavía no se sabe nada de si lo vamos a poder ver por TV?
gracias!
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Como el año pasado, no lo entiendo con un 30% mas de audiencia que el año pasado creo recordar como es posible que ninguna cadena se interese por el... :wacko
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P.D.: Algunos "aficionados" amenazaron a la esposa de Bayllis, Kim, cuando este se retiró...
http://www.gpone.com/index.php/it/news/35-in-evidenza/2862-bayliss-.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/35-in-evidenza/2862-bayliss-.html)
¿Has leído la noticia? Eran Troy y sus colegas los que mandaban los mensajes a la web para putear al webmaster, que evidentemente era colega suyo. :lol :hysterical
Respecto a SBK y la TV, en el Solo Amoto de este semana, Flamini dice que están intentando que SBK salga en la tele en Ejpaña, pero que el contrato con Eurosport no les permite llegar a acuerdos con cadenas "clásicas" (o algo así es como las define, no lo tengo delante), pero que esperan encontrar una solución antes de que empiece. A mí me pinta mal, creo que Eurosport o nada (lo cual tampoco es que esté mal) :rolleyes
V's.
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La escuderia Ten Kate de SSP acompañará en los entrenos previstos para próximos 16 y 17 de este mes en P.Island a Castrol Honda y Suzuki Alstare.
http://www.bikeracing.it/wsbk/53099_supersport-il-team-ten-kate-honda-guarda-ai-prossimi-test/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/53099_supersport-il-team-ten-kate-honda-guarda-ai-prossimi-test/)
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¿Has leído la noticia? ...
No la leí bien, no... :smash
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Canal Nitro podia ser una opción, otra puede ser MarcaTV. Fuera de estos dos canales veo complicadisimo que alguien emita las SBK, aunque a lo mejor suena la flauta. Eso si, si con 28 o 29 canales generalistas que hay ninguno emite SBK es que este pais esta loco.
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Nitro ha adquirido recientemente los derechos del Mundial de Rallies, así que no sé hasta qué punto estarían dispuestos a seguir desembolsando...
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Kawasaki ha homologado para SBK la versión de la ZX-10R con ABS, y la versión estándar;
http://www.bikeracing.it/wsbk/52756_superbike-omologata-la-nuova-kawasaki-ninja-zx-10r/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/52756_superbike-omologata-la-nuova-kawasaki-ninja-zx-10r/)
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Hopkins podria salir de wild card en la cita del 27 de marzo en Donington....
http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2873-john-hopkins-torna-come-wildcard.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2873-john-hopkins-torna-come-wildcard.html)
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Os pongo un enlace que poco tiene que ver con las motos, pero es bastante probable que Canal Nitro sea quien se haga con las SBK en España, si es que alguien se hace con ellas.
http://www.formulatv.com/noticias/18257/antena3-adquiere-para-nitro-proximas-dos-temporadas-mundial-rallies/ (http://www.formulatv.com/noticias/18257/antena3-adquiere-para-nitro-proximas-dos-temporadas-mundial-rallies/)
Es la television que mas esta apostando por los deportes ahora mismo y con el mundial de rally puede que empiece la oferta de motor
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Si, pues vamos bien... yo no pillo el Nitro... Lo ví un par de días y se perdió, así que nusé...
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Por lo que se desprende de una entrevista a uno de los Flamini Borthers en el soloamoto de la semana pasada, el problema de las retransmisiones de SBK en españa radica en que en el contrato de Infront sport con Eurosport, no se permite que en españa los derechos del mundial da SNBK, los adquiera una televisión generalista (incluso confiesa que ha tenido contactos de varios canales como cuatro, tele5 y alguno más) y puede que nitro, aun siendo nacional, no este vetada en el ciatado contrato, ya que se intuia en la entreviasta que estaba interesado en una buena cobertura televisiva en españa.
De todas maneras ya les vale a los de eurosport, por que si me dijeses que se vuelcan con SBK y retrasmiten las carreras como dios manda, pero es el sistema es de locos, que si eurosport 1, que si ahora eurosport 2, que si unas carreras en diferido, que si otras en directo :wacko
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pero es el sistema es de locos, que si eurosport 1, que si ahora eurosport 2, que si unas carreras en diferido, que si otras en directo :wacko
pos esperate k las pille Nitro k creo es Dantena3.
:splat:
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Es cierto lo que comenta el chino: Eurosport trata con muy poca seriedad el Mundial de Superbike. Y, encima, quieren tener el monopolio... Aunque esto no es nuevo. Telecinco también emitía la primera carrera por su cadena principal, mientras que la segunda la mandaba a su canal 'satélite'.
Al menos en Eurosport no cortan la carrera para meterte una entrevista con un piloto de otra especialidad del mundo del motor... :enfado
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si las sige poniendo la7 italiana online ... por mí perfecto
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Gino Rea contento tras acabar los entrenos de Motorland, dice mucho más positivo que los de Portimao, por la lluvia claro.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/gino_rea_supersport_aragon.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/)
curiosa la marca de derrape... agarro/suelto , agarro/suelto???? CT????
Yo diría que hace esa marca porque la goma que lleva tiene dibujo...y lo marca en el asfalto...
No hace las líneas homogéneas de un slick...
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Este año la electronica esta prohibida en SSP, lo pusimos aqui el verano pasado cuando sacaron las nuevas normas.
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Gino Rea contento tras acabar los entrenos de Motorland, dice mucho más positivo que los de Portimao, por la lluvia claro.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/gino_rea_supersport_aragon.jpg)
http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/ (http://www.bikeracing.it/wsbk/53007_supersport-test-positivi-per-gino-rea-al-motorland-aragon/)
curiosa la marca de derrape... agarro/suelto , agarro/suelto???? CT????
Yo diría que hace esa marca porque la goma que lleva tiene dibujo...y lo marca en el asfalto...
No hace las líneas homogéneas de un slick...
Ya se ve en el neumático que no es un slick liso. Pero vamos, qu elos neumáticos que llevan en SSP son los Supercorsa, que son lo mismo que slicks, ya que sólo tienen un poco de dibujo en el centor del neumático y lo demás es puro slick. Un colega llevaba unos en la 49cc ( le multaron por cierto :lol :lol :lol :lol ) y era impresionante lo que agarraba eso. Son estos:
(http://www2.moto.it/static/annunci/20101106/pirelli/diablo-supercorsa-sc1-sc2-7626701.jpg)
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si las sige poniendo la7 italiana online ... por mí perfecto
Por mi también. :cheers
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Nuevo apodo de Fabrizio...
(http://www.gpone.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/320x196-images-stories-2011-febbraio-fabrizio.jpg)
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si las sige poniendo la7 italiana online ... por mí perfecto
Por mi también. :cheers
Yo probablemente, me suscriba a Eurosport, no me parece caro y la posibilidad de acceder al archivo me parece interesante
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Castrol Honda 2011 - past, present and future (http://www.youtube.com/watch?v=V5qrXaIWcXg#ws)
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Xaus llegará en P.Island a 200 carreras en el WSBK, cifra que solo han alcanzado 5 pilotos; Corser, Haga, Chili, Slight y Fogarty.
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¿Cuántas llevará Corser? Este tío es incombustible... :moto
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¿Cuántas llevará Corser? Este tío es incombustible... :moto
Según la web oficial lleva 355 carreras...ahí es nada, en noviembre cumplirá cuarenta años
http://www.worldsbk.com/teams-e-riders/rider?pilota=4 (http://www.worldsbk.com/teams-e-riders/rider?pilota=4)
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Vaya tela con Troy. Yo creo que tenía que cambiarse el mote de Mr. Crocodile por el de Mr. Dinosaurius... :rolleyes
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"L’Ing. Dall’Igna:
abbiamo fatto passi avantiMax Biaggi ha girato pochissimo nei test di Portimao della Superbike, ma in Aprilia non sono preoccupati. «In Portogallo non avevamo novità, volevamo solo verificare le positive indicazioni che avevamo raccolto in dicembre a Phillip Island», spiega il direttore tecnico Luigi Dall’Igna.
E cosa avete capito?
«Che il motore 2011 offre ottime garanzie. Rispetto alla passata stagione il regolamento ci ha obbligato al ritorno alla distribuzione a catena (già utilizzata nell’ultimo round in Francia, con vittoria e secondo posto di Max, ndr) e all’adozione di iniettori, pompa e pressione carburante identici alla moto di serie. Nonostante tutto le prestazioni del nostro V4 non sono diminuite. Anzi partiremo con un briciolo di potenza in più».
L’Aprilia 2011 non ha più il serbatoio sotto sella. Perché?
«Abbiamo riportato il serbatoio del carburante verso il centro della moto, principalmente perché in questo modo abbiamo potuto migliorare l’ergonomia, modificare la sella ed aumentare lo spazio a disposizione per le gambe del pilota».
Avete adottato anche la nuova forcella Öhlins TRSP25: soddisfatti?
«Biaggi in Australia si è trovato bene. Aspettavamo la conferma in Portogallo, dove abbiamo vinto nel 2010, ma il brutto tempo non ci ha permesso di capire granché. Comunque pensiamo che sia un buon passo avanti».
Noriyuki Haga è gestito dalla squadra satellite Pata: che Aprilia avrà?
«Il giapponese ha motori 2011, identici a quelli di Biaggi e Camier. In Australia avrà la RSV4 con la ciclistica della passata stagione, cioè con il serbatoio sottosella, ma unicamente perché non abbiamo avuto tempo di allestire gli esemplari necessari e ci adegueremo nelle prossime gare europee. Nori, inoltre, sta provando differenti forcelle ma può già usare la Öhlins TRSP25: deciderà in base alle sue esigenze personali». "
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la Aprilia deja de llevar el deposito debajo del asiento, o eso creo que pone en el post de rocagras, y la yamaha tambien segun SM, la explicacion parece ser que este año llevan una camara fija en el colin, que pesa 1.5kg, saludos
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Según se dijo o entendí hace 2 meses, la R1 2011 monta inyectores y bomba de gasolina de serie por imperativo de la nueva reglamentación, y eso ha obligado a cambiar el alojamiento del depósito de combustible, que en la versión 2010 estaba bajo el asiento, y ahora en la versión 2011 recupera su tradicional situación.
Este cambio provocaba una modificación en el reparto de pesos de la moto. Con la 2010 y el depósito bajo el asiento se buscaba incrementar la tracción cargando más peso en el tren trasero, colocando el centro de gravedad en una posición más centrada con respecto a la masa de la moto, y así conseguir una mayor estabilidad en el desarrollo de la carrera.
Por tanto, Yamaha ha vuelto a la posición convencional, elevando su centro de gravedad, con el objetivo de recuperar el equilibrio que demostró tener su moto en el pasado.
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Yo también he leído en el Solo (A)Moto que las cámaras on board que irán en el colín pesan 1,5kg. ¿No es una burrada? :unsure
V's.
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¿A ver si son del paleolítico?? :ph34r:
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Yo también he leído en el Solo (A)Moto que las cámaras on board que irán en el colín pesan 1,5kg. ¿No es una burrada? :unsure
Cuando las primeras camaras, Doohan no las queria llevar (y hablamos de los primeros 90) por que pesaban ese kilo y medio........ dudo muchisimo que las actuales pesen eso.
Respecto a la Yamaha a mi tambien me parecio que volvian a lo que con Spies funcionaba..............malpensado quiza
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Yo también he leído en el Solo (A)Moto que las cámaras on board que irán en el colín pesan 1,5kg. ¿No es una burrada? :unsure
V's.
Fake. Más que nada pq esas cámaras son las GoPro HD y para que te hagas una idea son así:
http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg (http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg)
Un colega tiene una para grabar los descensos en bici y la he visto en directo y la he tenido en mis manos y estoy seguro que no pesa ni medio kg... ni de coña.
Además, como dice carakol las cámaras on-board pesaban eso en los '90 :rolleyes :rolleyes
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Yo también he leído en el Solo (A)Moto que las cámaras on board que irán en el colín pesan 1,5kg. ¿No es una burrada? :unsure
V's.
Fake. Más que nada pq esas cámaras son las GoPro HD y para que te hagas una idea son así:
http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg (http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg)
Un colega tiene una para grabar los descensos en bici y la he visto en directo y la he tenido en mis manos y estoy seguro que no pesa ni medio kg... ni de coña.
Además, como dice carakol las cámaras on-board pesaban eso en los '90 :rolleyes :rolleyes
No tiene nada que ver una GoPro HD con las cámaras que llevan. Las GoPro se limitan a grabar, mientras que las otras graban y transmiten en directo. Ahora, esto que peses 1,5kg se me hace raro raro raro....
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Por eso lo decía, 1,5kg me suena a burrada, pero eso decían en la revista. No se por qué juraría haber oído que las de motogp estaban en algo más de 300g... pero no recuerdo la fuente.
De todos modos lo de que son esas de tu link es de coña, ¿no? :lol
V's.
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Yo también he leído en el Solo (A)Moto que las cámaras on board que irán en el colín pesan 1,5kg. ¿No es una burrada? :unsure
V's.
Fake. Más que nada pq esas cámaras son las GoPro HD y para que te hagas una idea son así:
http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg (http://danamellerio.files.wordpress.com/2010/04/gopro.jpg)
Un colega tiene una para grabar los descensos en bici y la he visto en directo y la he tenido en mis manos y estoy seguro que no pesa ni medio kg... ni de coña.
Además, como dice carakol las cámaras on-board pesaban eso en los '90 :rolleyes :rolleyes
No tiene nada que ver una GoPro HD con las cámaras que llevan. Las GoPro se limitan a grabar, mientras que las otras graban y transmiten en directo. Ahora, esto que peses 1,5kg se me hace raro raro raro....
Creo que son muy parecidas:
http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/el-fim-superbike-ya-implanta-camaras-subjetivas (http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/el-fim-superbike-ya-implanta-camaras-subjetivas)
Aquí no sale bien, pero en algun sitio creo recordar que dijeron que serian las GoPro... En principio estas de SBK no tienen nada que ver con las de MGP, así que si os pensáis que van a ser la miniatura de mgp lo lleváis claro :lol :lol :lol Pq tienen pinta de tocho, pero no como para pesar 1,5kg
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AHm vale, he estado navegando ( me ha picado la curiosidad, ya que estaba convencido de que en algun sitio habia leído que las cámaras que íban a utilizar eran las GoPro HD S: Pero no, no pone marca en ningun sitio ) y he encontrado esto:
''Out of the 21-rider grid, eight superbikes will have on-board cameras - seven bikes from the top-10 riders, and another superbike chosen randomly. Two mini-cameras will be mounted on each bike, the total weight of the equimpment only adding 1.2 kg to the superbikes.''
Osea que ni de coña pesan 1,5kg, pesa 600 gramos cada cámar, pero en este texto pone que llevan dos cámaras por moto, osea que en total son 1,2kg, y al ser dos cámaras supongo que esos 600 cámaras se pueden repartir, ya qeu dudo muchoq ue pongan las dos cámaras en un mismo punto ¬¬
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Buena noticia, en el '08 las utilizaron en una de las últimas carreras, a ver que tal este año :smash
Quedan 9 días
(http://i55.tinypic.com/9iczuh.jpg)
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Tal y como se preveia, Honda Castrol ha estado entrenando ayer y hoy en P.Island, ayer con buen tiempo, pero hoy ha aparecido la lluvia... y esta mañana Rea sufrió una fuerte caída en la curva de final de recta... Jhony se quejó de molestias en el cuello, los médicos decidieron trasladarlo al hospital para someterlo a un examen, pero no se le detectó ningún daño. Xaus por su parte contento con su trabajo.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/castrol_honda_test_australia_2.jpg)
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Vermeulen sobre el estado de su rodilla:
Sin duda, ahora tiene mucha fuerza y estabilidad, pero el mayor problema es que no puedo flexionarla como yo quiero, o hasta el punto que la competición del más alto nivel demanda. Y cuando la fuerzo demasiado, se hincha y me duele.
Eso es por lo que el test será un momento delicado: quiero pasar mucho tiempo sobre la moto para trabajar en el set-up, pero no quiero forzar demasiado y retrasar mi recuperación.
El test al que se refiere será los días 21 y 22 en Phillip Island.
Fuente: Superbike Planet
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Tal y como se preveia, Honda Castrol ha estado entrenando ayer y hoy en P.Island, ayer con buen tiempo, pero hoy ha aparecido la lluvia... y esta mañana Rea sufrió una fuerte caída en la curva de final de recta... Jhony se quejó de molestias en el cuello, los médicos decidieron trasladarlo al hospital para someterlo a un examen, pero no se le detectó ningún daño. Xaus por su parte contento con su trabajo.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2011/02/castrol_honda_test_australia_2.jpg)
¿Se sabe cuanto le metió Rea a Xaus? :devil :lol
V's.
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El equipo no ha facilitado los tiempos.
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Tal y como se preveia, Honda Castrol ha estado entrenando ayer y hoy en P.Island, ayer con buen tiempo, pero hoy ha aparecido la lluvia... y esta mañana Rea sufrió una fuerte caída en la curva de final de recta... Jhony se quejó de molestias en el cuello, los médicos decidieron trasladarlo al hospital para someterlo a un examen, pero no se le detectó ningún daño. Xaus por su parte contento con su trabajo.
¿Se sabe cuanto le metió Rea a Xaus? :devil :lol
V's.
Una caida...
La venganza del piloto catalán será terrible :devil :devil :devil :devil :cheers :cheers
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¿Se sabe cuanto le metió Rea a Xaus? :devil :lol
V's.
Una caida...
La venganza del piloto catalán será terrible :devil :devil :devil :devil :cheers :cheers
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
¡Qué cab*** eres Alex!, eso es humor negro.
:cheers