Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: mikemetal29 en 17 de Agosto de 2011, 12:31:33 pm
-
Pues eso, que cómo se está debatiendo bastante sobre si Márquez debe subir o no, a ver qué opina "el foro" :smash
-
Lo que dije en el hilo de mercado de fichajes:
"Yo sigo sin tener del todo clara mi opinión al respecto. No sé si debería seguir en Moto2 en 2012 para "aprender más", o si debería subir ya a MotoGP para "aprender mucho más"."
Quedarse en Moto2 puede servirle para seguir cogiendo más experiencia, sobre todo en los aspectos en los que más "flojea" (inicio de carrera, luchas contra rivales fuertes), pero también podría ser su tumba si el próximo año, en el que sería el favorito absoluto, no consiguiese el título.
Subir a MotoGP le vendría bien, tendría la posibilidad de ir aprendiendo en la categoría reina, empezaría a adaptarse a la electrónica, la potencia, etc. Y en un par de años, quizá en 2014, ser un firme candidato al título. Pero ojo, subir también tiene su lado negativo, porque con las ganas que siempre tiene Marc (ya se vio este principio de temporada) podría acarrearle serias caídas que podrían lastrar su temporada y sus futuras temporadas.
Pues eso, que sigo sin tenerlo claro :rolleyes
-
subir también tiene su lado negativo, porque con las ganas que siempre tiene Marc (ya se vio este principio de temporada) podría acarrearle serias caídas que podrían lastrar su temporada y sus futuras temporadas.
Yo lo tengo claro : que siga en Moto2
-
Buenas,
Yo creo que no debería de subir a MGP, aunque ganase, ya que todos estamos viendo las consecuencias de subir de categoría "a cualquier precio" solo por el echo de tener entre las manos el titulo de M2. En mi opinión, aunque ganase, cosa que está lejos, pero no imposible, debería de esperar, y aprender esas cosillas que le puede enseñar M2 y en las que todavía "flaquea" como es las primeras vueltas y curtirse en las peleas "cuerpo a cuerpo". Si el año siguiente (2012) consiguiese el titulo, podría subir con 2 titulos de M2 en su haber (en caso de conseguirlo este también) y con el tiempo suficiente para hacerlo con un equipo y moto en condiciones, no olvidemos que aunque Marc es muy bueno, ha subido en unas condiciones óptimas, y el subir a MGP sea como sea y en el hierro que sea podría fastidiar su carrera deportiva.
Además ahora mismo no recuerdo bien en que hilo lo he leido por el foro, que económicamente hablando (no olvidemos que este deporte depende muchísimos de los €) interesa más Bradl, así que si yo fuese Marc, no subiría este año aunque tuviese el titulo debajo del brazo.
SALU2
-
Lo que dije en el hilo de mercado de fichajes:
"Yo sigo sin tener del todo clara mi opinión al respecto. No sé si debería seguir en Moto2 en 2012 para "aprender más", o si debería subir ya a MotoGP para "aprender mucho más"."
Quedarse en Moto2 puede servirle para seguir cogiendo más experiencia, sobre todo en los aspectos en los que más "flojea" (inicio de carrera, luchas contra rivales fuertes), pero también podría ser su tumba si el próximo año, en el que sería el favorito absoluto, no consiguiese el título.
Subir a MotoGP le vendría bien, tendría la posibilidad de ir aprendiendo en la categoría reina, empezaría a adaptarse a la electrónica, la potencia, etc. Y en un par de años, quizá en 2014, ser un firme candidato al título. Pero ojo, subir también tiene su lado negativo, porque con las ganas que siempre tiene Marc (ya se vio este principio de temporada) podría acarrearle serias caídas que podrían lastrar su temporada y sus futuras temporadas.
Pues eso, que sigo sin tenerlo claro :rolleyes
Yo creo que se deberia quedar en Moto2, y no creo que se deba preocupar de si gana o no el campeonato.
Si suben Bradl y Ianonne como parece que va a suceder, que son los 2 únicos pilotos que le han superado en carrera, no creo que tenga problemas en ganar el campeonato.
Y viendo la carrera del domingo seguro que aprende muchisimo.
-
Otros factores:
Los de la constelación planetaria tienen contratos hasta el final de la temporada que viene.
Teniendo en cuenta la norma que impide fichar por un equipo oficial el primer año en motoGP, si subiese la próxima temporada, estaría en posición de entrar en equipo oficial, cuando el mercado este totalmente abierto en los equipos oficiales (temporada 2013) con las negociaciones de Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Rossi.
-
Otros factores:
Los de la constelación planetaria tienen contratos hasta el final de la temporada que viene.
Teniendo en cuenta la norma que impide fichar por un equipo oficial el primer año en motoGP, si subiese la próxima temporada, estaría en posición de entrar en equipo oficial, cuando el mercado este totalmente abierto en los equipos oficiales (temporada 2013) con las negociaciones de Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Rossi.
El año que viene el repsol honda se reduce a 2 motos, pero no tengo duda de que si fuera necesario aumentarian de nuevo a 3 motos para que marquez tenga acomodo
-
Debe subir, pero no se le debe exigir ganar desde el primer día. Si a Márquez le tratan como a Simo no hay problema ... en su priner año no hizo nada y le han dado una oficial en el segundo.
-
Buenas,
El año que viene el repsol honda se reduce a 2 motos, pero no tengo duda de que si fuera necesario aumentarian de nuevo a 3 motos para que marquez tenga acomodo
Sin duda alguna que tendría acomodo en el Repsol-Honda con la 3ª moto, además repsol estaría encantada de tener de nuevo a dos españoles en el equipo.
SALU2
-
Buenas,
El año que viene el repsol honda se reduce a 2 motos, pero no tengo duda de que si fuera necesario aumentarian de nuevo a 3 motos para que marquez tenga acomodo
Sin duda alguna que tendría acomodo en el Repsol-Honda con la 3ª moto, además repsol estaría encantada de tener de nuevo a dos españoles en el equipo.
SALU2
¿ Ah, van a quitar la norma de que un rookie no puede entrar en un equipo oficial ?
-
Buenas,
:wacko :wacko
No creo :rolleyes ha sido una metida de pata creo....
SALU2
-
Me había olvidado de comentar que yo voté la opción "No, pase lo que pase", pero tras darle muchas vueltas y aún con dudas...
Creo que lo mejor es que esté dos años con las Moto2, aunque entiendo que algunos piensen que cuanto antes mejor. Ambas opciones tienen su pros y cons, pero yo creo que es mejor que se foguee bien en Moto2 antes de subir. Es MUY joven.
V's.
-
Buenas,
El año que viene el repsol honda se reduce a 2 motos, pero no tengo duda de que si fuera necesario aumentarian de nuevo a 3 motos para que marquez tenga acomodo
Sin duda alguna que tendría acomodo en el Repsol-Honda con la 3ª moto, además repsol estaría encantada de tener de nuevo a dos españoles en el equipo.
SALU2
¿ Ah, van a quitar la norma de que un rookie no puede entrar en un equipo oficial ?
Me refiero a que en el momento en el que suba el primer año a un equipo satelite, al año siguiente no va a tener problemas en entrear al repsol honda, aunque tenga que volver a tener 3 pilotos en el equipo
-
Yo ganaba el título de Moto2 primero, que no lo tiene ganado, pero para subir a MGP y no hacer nada o llevar una mierda de moto, mejor se queda en Moto2 haciendo carreras como la de este pasado fin de semana. Subir para bajar como han hecho tantos, DeAngelis, Kallio, Elias, creo que sobran los ejemplos y los motivos para evitar esas situaciones.
-
Creo que falta una posible respuesta:
"Que haga lo que se le ponga en las p...." :lol
Por mi parte creo que es demasiado prematuro subir a MotoGP, tiene aún mucho tiempo por delante.
:cheers
-
No
-
Yo pienso que sí, por esa misma razón que esgrimis tampoco debia de haber subido a moto2,ademas estos chicos ya nacen con los semimanillares debajo el brazo, y cuando llegan vienen bastante preparados y con muchas carreras a sus espaldas,entre minimotos criteriuns y demas,sin olvidar que si la normativa no la cambian se tendria que ir a un equipo satelite,y estar un año "aprendiendo" suba el prosimo año o al siguiente...
-
Cuando se le pregunta a Alzamora por esta cuestión, el siempre ha mantenido una pose conservadora, los inicios no fueron buenos con esas caidas y yo creo que fue por la presión, sino hubiera sido por esos errores ahora el campeonato estaría bien distinto. Creo que el nivel de moto2 de este año con respecto al anterior ha subido bastante. Hemos visto como pilotos como Redding o Iannone han desaparecido practicamente. Otros pilotos han pasado ahora a segundo plano como Corsi/Takahashi/Pasini/Soufoglu,etc... y pilotos llegados de MGP que no están luchando por el mundial como Kallio, Espargaró y DeAngelis. Es una categoría dura y rara en muchos sentidos. Pero creo que Marquez puede ganar el mundial, no se si este año, pero el siguiente seguro. Evidentemente el discurso de Alzamora ha ido cambiando conforme va cambiando el mundial y se suceden las carreras, pero creo que subir a MGP estando sólo un año en M2 puede ser peligroso, sobre todo porque no quiero ver a Marquez tener que bajar de la categoria reina por falta de motos o buenas ofertas a lo Elias. Tal vez por eso me muestre un poco arisco con el tema de subirle tan pronto.
-
Bueno, dejo mi humilde opinión porque al final son Marquez y Alzamora los que pueden decidir.
En mi opinión lo primero que debe hacer es ganar el mundial de Moto2. Si no lo gana, debe quedarse otro año para empezar con mejor pie y ser campeón.
Si fuese campeón, la segundo es... ¿Con qué material sube? Si sube con un contrato de 2/3 años en una Honda oficial yo diría ¿Dónde hay que firmar? Pues aunque el inicio sería difícil, Marc es un chaval que aprende muy muy rápido y con buen material yo lo coloco en el TOP 10 a final de su primer año y al año siguiente en el TOP 5... y al siguiente... ¡A por la corona!
Pero vayamos paso a paso... primero que sea campeón de Moto2. :bounce
-
Recuerdo una entrevista de Dennis Noyes a JB, por las épocas en las que Vermeulen empezaba a despuntar con Ten Kate y se empezaba a especular con las posibilidad de que pasase a motogp. En aquella entrevista JB respondio que hasta que Vermuelen ganase por distancias de más 10 segundos en WSBK, no tenia nada que hacer en motogp, y la verdad es que no se equivocaba mucho el hombre. :lol :lol :lol
Pues a lo que voy, Marc lo está haciendo de cine en una categoría en donde la igualdad mecánica prima, y no lo olvidemos su peso le confiere una gran ventaja, y no está consiguiendo ganar con la suficiencia y autoridad con la que por ejemplo ganó Pedrosa en su primer año en 250cc. No nos olvidemos que Honda presiono mucho a Pedrosa y Puig para subir a motogp en 2005 como compañero de Sete, y aquel regalo de probar la 990cc por ganar el título, fue un test en todo regla, pero Puig y Pedrosa prefirieron esperar.
Yo creo que Marc tiene muchos aspectos por pulir en moto2, comienzos de carrera, lucha cuerpo a cuerpo el otro día se las vio negras con Iannonne, ganar con autoridad y lo más importante conseguir el mayor número de victorias y títulos.
Yo creo que este es un debate artificial, generado por la prensa y aficionados, y estoy seguro de que a Marc ni a Emilio Alzamora se le pasa por la cabeza subir a motogp.
-
Debe esperar, pase lo que pase, esto de ir a la categoria "reina" si o si, por que entonces no eres nada es una chorrada, no esta de mas que Marc se tire un par de temporadas en Moto2, ya subirá a MotoGP, sin lugar a dudas, para precipitaciones, a la hora de subir de categoría, ya tenemos a Elías
-
Totalmente de acuerdo con Elias, Comandante, subió sin título y sin moto oficial... pero ¿Y si Marc fuera campeón y tuviera una Honda Repsol oficial? :aggg
-
Yo he votado por el «Sí, pase lo que pase».
Parto de la base de que aún veo a Marc Márquez verde en ciertos aspectos, hasta el punto de que si aún existiese 250, mi voto seguramente sería de la opinión de que siguiese un segundo año.
Mi argumentación para decir que debe subir sí o sí el año que viene es la siguiente:
-Todos sabemos las limitaciones en cuanto a puesta a punto que tiene una Moto2, haciendo que el salto a Motogp sea, al menos sobre el papel, bastante importante en el aspecto técnico, y mucho más grande que el antiguo bote de 250 a categoría reina.
Poco le va a aportar a Márquez en cuanto a su crecimiento como "reglador de su moto" esta categoría, en cambio un año en motogp le haría crecer exponencialmente en ese aspecto. En Moto2 puede pulir y mejorar aspectos de pilotaje, pero muy poco en el aspecto de la puesta a punto, que es vital, y si no, que se lo pregunten a Toni Elías....(me refiero a que Toni poniendo a punto su moto es :fuego)
-El año que viene se va a pasear en Moto2 de una forma insultante. Sus máximos competidores (Bradl, Iannone, incluso Simón) no van a estar en esa categoría, y no veo yo a nadie capaz de hacerle sombra. Los Smith, hermanos Espargaró, Luthi (si no sube a motogp), Takahashi…., no les veo con el suficiente potencial como para incomodarle excepto en carreras muy puntuales. Con un año más de Marc en la categoría, conociendo mejor los circuitos con la Moto2, creo que se va a escapar en el 80-90% de las carreras. Lo único que le podría lastrar es su vehemencia (aspecto a corregir, por cierto).
¿Cuántos cuerpo a cuerpo va a tener el año que viene en Moto2? ¿Va a aprender mucho y crecer como piloto ganando de calle más del 70% de carreras? ¿No crecería más estando en una categoría que le va a plantear problemas de diversa índole como Motogp?
-Por lo que veo, algunos dais mucha importancia al palmarés en las categorías menores (125, Moto2), lo consideráis un aspecto vital para ir subiendo de categoría, y vuestra opinión sobre Márquez no dependería tanto de si está preparado para subir o no, sino de que gane o no a Bradl este año. Entonces ¿Lorenzo no debería haber subido a 250 hasta que consiguiera el título de 125, no? Entonces, ¿Stoner no debería haber subido de 250 hasta que no consiguiera ese título, no?
¿Alguien cree que dos campeones del mundo de la máxima categoría (Lorenzo, Stoner), tienen una estaca de medio metro clavada en su corazón porque les falte un título de los "menores"?
Perdón, pero para aquellos pilotos que se les ve claramente talento para ser campeones de motogp, y Márquez será uno de ellos (no digo que vaya a ser el nuevo Rossi, ojo), no creo que les vaya la vida, ni que sea tan capital llegar a motogp habiendo ganando los títulos de 125 y moto2/250.
Vamos, que si fuese así, no sé qué hacen los pilotos que vienen de Superbikes que van directamente a Motogp sin pasar de 125 o la categoría intermedia....Deben estar chiflados por cometer semejante herejía.
Para mí, un título de 500 o motogp, hace que los títulos anteriores sean más bien anecdóticos, no de cara a la estadística, pero sí de cara a quién ha triunfado más en el mundo del motociclismo. Stoner con su único título en motogp para mí es mucho más importante que los 3 que lleva Pedrosa en otras categorías.
Entiendo las preocupaciones de los que piensan que si sube Márquez el año que viene, la presión a un piloto que aún está por hacer, pueda "quemarlo". Ese temor tiene su base de sentido común, nada que objetar, pero el problema se solucionaría tan fácilmente con que Marc tuviera el año que viene una moto satélite, que hoy por hoy es imposible ganar en motogp con una satélite, y que preferiblemente se le encontrase acomodo en un equipo extranjero sin necesidad de tener que rendir cuentas a los sponsors españoles que ven en él una gallina de los huevos de oro (Repsol y temporalmente Catalunya Caixa). Es decir hay mecanismos para que si Marc estuviese en Motogp en el 2012, la presión externa fuese muy amortiguada, y que quedase claro que su principal objetivo es aprender porque no tendría moto competitiva etc…..Ya en el 2013 con un año de aprendizaje sin presiones, sería el momento de coger una honda oficial en HRC y volver a Repsol y todas las gallinas que quisieran apuntarse a la fiesta.
Resumiendo el tocho que he escrito, yo voto porque suba pase lo que pase, porque el año que viene se va a pasear, poco a va aprender paseándose, y más en una moto tan limitada en la puesta a punto, es decir, sería un año donde crecerá muy poco porque las adversidades serán casi nulas (esperemos que no se lesione), y además, el día que tenga su título de motogp, nadie echará en falta de si no ganó en Moto2, como nadie le echa en cara a Lorenzo que no tenga el de 125, ni a Stoner ni 125, ni 250.
Dicho esto, dudo muchísimo que Marc Márquez vaya a subir el año que viene, diría que con un 95% se quedará en Moto2, porque creo que quieren ir con él piano piano, y además no le veo recordándole tanta distancia a Bradl (ojalá me equivoque), así que se quedará un año más con la excusa de que aún no ha ganado en Moto2.
-
Si fuera Marc me quedaría un año más en Moto2 por esto:
- Es joven, un año más en la categoría no le va a hacer mal y seguro que aprende más cosas para subir más maduro a Motogp
- Tiene grandes opciones de ganar el título
Peeeeeeeero, subiría a Motogp por:
- Si sube el año que viene no partirá con tanta desventaja ya que todos empiezan con las 1000 y puede atenuar su inexperiencia
- Pasaría un año obligatorio en un equipo satélite y podría optar (si lo hace bien) a moto oficial en 2013, que es cuando acabar contrato los pilotos oficiales
Es muy difícil, si sube a Motogp corre el riesgo de cortar esa racha que lleva y meterse en un pozo por subir demasiado rápido, o a lo mejor no, quien sabe....
-
Si gana el mundial debe subir, sino no.
Si gana tiene que subir porque quedarse un año mas en M2 sin motivación le puede dañar su progresión. Ir a defender el 1 en Moto2 puede hasta ser peligroso porque van a ir todos a por el y todo lo que no sea repetir titulo lo van a calificar como fracaso.
Si no gana debe quedarse en M2, puede parecer un año perdido pero yo siempre he creido que es mejor subir con un mundial bajo el brazo que hacerlo sin él para tios que tienen capacidad de ganarlo. Los mundiales dan tranquilidad para afrontar nuevos retos.
De todas maneras aunque yo piense que si gana debe subir, si ganara el mundial y se quedara en M2 tampoco creo que seria una decepción. Marquez es joven y esta siendo bien llevado.
-
para la gente con verdadero talento, m2 es una rémora. poco que ganar y muchísimo que perder.
-
Biaggi ganó algún que otro mundial de 250cc y cuando subió a 500cc ganó su primera carrera, en Suzuka, repitiendo la hazaña de Saarinen, no se precipitó, despacito se va lejos, o lo que es lo mismo.... de mica en mica s'omple la pica, no debe precipitarse.
Según los criterios de algunos medios actuales, si hacemos balance, el mundial de Crivillé en 500 y el de Lorenzo en MotoGP valen mas que los 13 mundiales de Nieto, pues éste no ganó ninguno en la categoría reina....
-
asumís que siempre va a haber una moto decente en mgp esperando a marc - NO
-
asumís que siempre va a haber una moto decente en mgp esperando a marc - NO
Casi se podría decir que Marquez tiene a Repsol, y quizá hasta a CX en menor medida, comiendo de su mano. Sobre todo en el caso de la petrolera, Márquez es su estrella de futuro, y creo que llegado el momento, harán lo que sea para tener a MM subido a una Honda (o cualquier otra moto) competitiva en MotoGP.
-
Yo tambien he votado que se quede un año mas. Estamos hablando de un chaval de cuanto, ¿18 años? Si, la edad en este deporte no es un factor decisivo, pero reconozcamos que mentalmente sigue siendo un adolescente, y como tal comete mas errores que un tio mas maduro. Marc empezo la temporada con demasiadas ganas y ya vimos como le fue... Suerte que no tuvo ninguna caida grave como la de Simon, por ejemplo. Pienso que acaba de empezar, que tiene toda su carrera deportiva por delante y por estar un año mas en la categoria intermedia no va a perder nada. Aqui no aprende de reglajes, pero aprende a luchar cada carrera y ganarse los resultados "a ostias", cosa que en MGP, a este paso, no va a aprender. Y puede serle muy util. Ya aprendera a poner la moto a punto cuando suba, tiene tiempo de sobra.
No se si subira con moto oficial, lo que tengo claro es que tiene detras unos patrocinadores que no van a permitir que vaya en un carro polos cuando suba :rolleyes
-
No me importaria ver un equipo Nostro Azurro con Rossi y Marquez,jajajjajajajja
-
Para mi las prisas no son buena compañia
-
... Y muy probablemente a Repsol le interese que siga en Moto2,
El coste para Repsol sería más alto, y la repercusión publicitaria estaría amortiguada por la presencia del equipo de HRC, mientras así se garantizan repercusión en dos categorías
-
Ganar el Mundial de M2 primero le va a dar más confianza, tranquilidad y madurez. Voto porque suba el año que viene sólo si gana el título esta temporada, cosa que creo que va a ser difícil, a no ser que Bradl se equivoque mal. Todavía tiene cosas que aprender, para complementar ese talento enorme que tiene. De todas formas, si gana el título, opino que lo mejor para él sería subir, si puede conseguir una buena moto en MGP.
Tanto ir a MotoGP como quedarse en Moto2 tiene sus ventajas y sus desventajas. Es una decisión muy difícil. Pero que no se apure, que vaya paso a paso, todavía es chico...
-
Marc debe quedarse en Moto2 pase lo que pase. Necesita adquirir más experiencia y esa se consigue con carreras, no con victorias. Da lo mismo que gane el título, a final de año habrá corrido las mismas carreras y hecho las mismas sesiones de entrenamiento con los mismos problemas y el mismo trabajo de puesta a punto tanto si gana como si no gana, así que ganando no suma más experiencia.
Necesita carreras con problemas, necesita peleas como la de Brno, necesita trabajar en la puesta a punto de una 4T (aunque las posiblidades en Moto2 son limitadas, lo básico hay que apredenderlo con motos pequeñas). Hasta ahora no ha podido perfeccionar la puesta a punto porque con las sesiones de entrenos actuales no da tiempo llegando desde cero (ni su equipo ni él tienen datos del año pasado), el año que viene con los datos de este año podrá afinar en este aspecto. 17 carreras de Moto2 son demasiado pocas para curtirse de cara a MotoGP.
Subir a MotoGP el año que viene es precipitado. Es joven, tiene todo el tiempo del mundo por delante y no importa si las fábricas le esperan o no le esperan, cuando llegue el momento, si es bueno y está preparado tendrá sitio. No adelantará nada (antes al contrario) subiendo este año si no tiene la suficiente experiencia y madurez como piloto y eso no lo cambian ni las victorias ni los títulos.
Saludos.
-
No me acordaba que Marc debe correr su primer año en un equipo privado. ¿Quitarán esta norma con las 1000cc el año que viene?
-
Si gana este año el mundial deberia subir. ¿Y si su segundo año en m2 no es tan bueno? Siendo campeon, todos irian a por el. Si pierde algo de motivacion, lo tendria muy muy dificil.
Si este año ya suben algunos pilotos a motogp, y para el año q viene marc no es campeon, por aquello de q "vales tanto como la posicion en la q quedaste la ultima carrera" igual ya no hay tantos asientos para el.
Igual sus patrocinadores tambien se enfrian... si es campeon yo lo subiria.
Ahora, si no gana este año... a repetir curso, sin duda seria lo mejor para el.
Saludosss
-
Marc debe quedarse en Moto2 pase lo que pase. Necesita adquirir más experiencia y esa se consigue con carreras, no con victorias. Da lo mismo que gane el título, a final de año habrá corrido las mismas carreras y hecho las mismas sesiones de entrenamiento con los mismos problemas y el mismo trabajo de puesta a punto tanto si gana como si no gana, así que ganando no suma más experiencia.
Necesita carreras con problemas, necesita peleas como la de Brno, necesita trabajar en la puesta a punto de una 4T (aunque las posiblidades en Moto2 son limitadas, lo básico hay que apredenderlo con motos pequeñas). Hasta ahora no ha podido perfeccionar la puesta a punto porque con las sesiones de entrenos actuales no da tiempo llegando desde cero (ni su equipo ni él tienen datos del año pasado), el año que viene con los datos de este año podrá afinar en este aspecto. 17 carreras de Moto2 son demasiado pocas para curtirse de cara a MotoGP.
Subir a MotoGP el año que viene es precipitado. Es joven, tiene todo el tiempo del mundo por delante y no importa si las fábricas le esperan o no le esperan, cuando llegue el momento, si es bueno y está preparado tendrá sitio. No adelantará nada (antes al contrario) subiendo este año si no tiene la suficiente experiencia y madurez como piloto y eso no lo cambian ni las victorias ni los títulos.
Saludos.
+1
-
Marc debe subir solo si:
• Gana el mundial de Moto2, si no creo que es mejor esperar otro año, Marc puede luchar desde el primer día en el 2012, aunque esto será una presión añadida, ojo a este dato…..
• Alzamora consigue un contrato de futuro 2 ó 3 años para Marc que le de tranquilidad y no le exijan grandes resultados o lo que es igual una Honda Pata Negra para Marc Márquez o trato preferente de fábrica con posibilidad de subir al Repsol Honda en el 2013, esto puede ayudar a Repsol a mejorar mas su imagen como marca Internacional y con pilotos de referencia. Si Dani Pedrosa no gana el titulo en el 2012 creo que le quedan pocos cartuchos para continuar en el Team Repsol.
Otros datos:
• Carmelo Ezpeleta necesita un diamante para la categoría de MotoGP que sustituya a Rossi y si es español mejor que mejor, llegar a obtener la popularidad y el carisma del Italiano y lo logrado hasta ahora en su carrera deportiva va a ser muy difícil de superar, pero ni Stoner ni Jorge tienen los millones de seguidores que tiene el Italiano y no digamos nada de Simoncelli que va haciendo amigos….., los circuitos, la prensa y los medios se venden gracias al Marketing llamado Valentino Rossi de eso no hay duda y Rossi no es eterno......Marc en su primer año ha revolucionado la categoría de Moto2 y no hay un solo medio que no hable de el a nivel internacional, muchos le comparan ya con el italiano, lo que hizó el año pasado en Estoril forma parte ya de la historia del motociclismo.
Imaginaros ver a Marc Marquez el aspirante año 2013 luchando contra el gran Valentino Rossi….. quien no pagaría por ver esa carrera en directo???
• 2012 es “un año nuevo” para todos los pilotos de la categoría MotoGP, motos de 1.000cc que se comportan diferente a las 800cc. Para el 2013 los pilotos ya trabajaran sobre las mejoras del 2012….para Marc sería un año nuevo….si decide esperar a subir en el 2013.
• 2013 año en que los Alien renuevan contratos Marc si sube en el 2012 puede tener opciones para entrar en un equipo de Fabrica al igual que Pedrosa y Lorenzo si sube en el 2013 puede que tenga que esperar hata el 2015 año en el que puede pasar sin pena ni gloria en equipos satélite, no nos engañemos las diferencias de resultados creo que están básicamente aquí, un piloto con talento con la mejor moto y el mejor equipo puede hacer resultados buenos desde la primera temporada.
Ejemplos recientes:
Max Biaggi – Kanemoto – Honda Oficial Malboro.
Valentino Rossi - JB Nostro Azurro Moto oficial de Mike Doohan
Dani Pedrosa – Honda Repsol
Casey Stoner - Marlboro Ducati
Jorge Lorenzo – Yamaha Fiat
Porque no debe quedarse en Moto2 si gana el título este año:
• Moto2 parrilla de 40 pilotos, donde el riesgo se multiplica casi por 3 desde la primera tanda de entrenamientos del viernes hasta la carrera del domingo. Una caída por causas ajenas como la de Jerez con una lesión le puede costar 3 ó 4 carreras fuera del campeonato y perder las opciones al título a parte de un tiempo para estar al 100%. El ejemplo: Montmelo - Julian Simon.
• Moto2 motos de escasa potencia 140~150cv comparados con 260cv a la rueda de las MotoGP, la potencia es tan brutal que no hay una transición suave para adaptarse aunque Marc este otros 2 años en Moto2….
• Moto2 una configuración y nivel técnicos no aplicables a una Motogp donde hay muchas configuraciones, desde diferentes chasis, suspensiones, cajas de cambios y electrónica a raudales, frenos de carbono, la forma de trabajar en MotoGP dista mucho de una Moto2.
• Moto2 en el 2012 equipos y pilotos cuentan con 2 años de experiencia que les facilita la puesta a punto ,los pilotos estarán más curtidos con lo que las carreras serán mas complicadas. No veo a Marc escapándose 10 sg en solitario porque no hay diferencia en potencia entre las motos (el motor no se puede tocar), la diferencia esta en la puesta a punto que el piloto hace a la moto y el comportamiento general del chasis. Que ocurre si Moriwaki consigue hacer el invento del siglo o Kalex????
Perdonar por el ladrillo
Sigo pensando que los que de verdad nos pueden aclarar que debería hacer Marc Marquez son los técnicos: Juan Martinez, Ramon Forcada, Ramon Aurin, que trabajan con los pilotos y ven las carencias y las posibilidades de cada piloto y sobre todo conocen a fondo la categoría.
-
Con relación al último punto.
Se dice que debe quedarse en Moto2 un año más, y ya que los máximos rivales que tiene ahora (Bradl, Iannone) suben a MotoGP, en 2012 "no tendrá rival" y será un año en el que pueda ganar el Campeonato "fácilmente".
Ojo, como comenta jjninja, cabe la posibilidad de que Moriwaki, Kalex o alguna de las otras marcas (aunque sea más probable que sea alguna de las dos primeras) den con la tecla y evolucionen sus Moto2 y sean más competitivas que la Suter. Además, también es muy posible que aparezcan nuevos "líderes", es decir, pilotos que este año no están destacando demasiado, pero que el próximo año, sea por la mayor experiencia, por una evolución de la moto, o por un cambio de moto den un paso adelante y se planten como candidatos a las victorias y al título. Solo hay que recordar a Bradl, ¿alguien se acuerda de el el año pasado? Estas son sus posiciones de la temporada 2010: abandono - 14 - 9 - 14 - abandono - 19 - 9 - 9 - abandono - 5 - 9 - 7 - 7 - 5 - 1 - abandono Y su posición final en el Campeonato fue 9º. Nadie lo pondría como favorito a la lucha por el título en 2011.
Así pues, cualquier piloto del Top10 actual, que no esté destacando en especial, puede ser el próximo año un piloto puntero y que ponga las cosas muy complicadas a Márquez. Esto punto también creo que hay que tenerlo en cuenta.
Perdón por el tocho. :rolleyes
Y por último decir que sigo sin tener claro cual sería la mejor decisión a final de temporada.
-
Yo creo que se puede simplificar mucho.
Si es campeón de Moto2 --- QUE SUBA (pues ya ha ganado)
Si no es campeón de Moto2 --- QUE SE QUEDE (pues tiene muchas posibilidades de ganar en 2012)
Factores que favorecerían el ascenso. Conseguir un buen pepino de HONDA gracias a sus resultados, su imagen y su patrocinador. Y si el primer año no puede tenerlo, compromiso de HONDA para en 2013 darle oficial (igual que pasó con Simoncelli)
:bounce
-
Aun en el hipotetico caso de que ganara el titulo este año, se quedara y el año siguiente lo perdiera, no creo que Repsol ni CX tuvieran problemas en que subiera con una buena moto en 2013. Y si no mirad a Pedrosa, los años que lleva ya en MGP con problemas y ahi sigue, en HRC.
Pienso como wxat, ganar el titulo no da mas experiencia ni madurez, eso se consigue rodando y luchando en pista.
-
¿Tenéis miedo de que si se queda en moto2 otro año pueda no ganar el título y eso retrase su carrera y no tenéis miedo a que su primera temporada en MotoGP sea un truño por culpa de no tener experiencia, lo que podría retrasar su carrera aún más? ¡Vamos, hombre! Se da por hecho que va a subir Iannone que está haciendo una temporada para olvidar con una irregularidad tremenda, con quejas continuas sobre su moto... ¿Y pensáis que a Marc le cerrarían las puertas por no ganar el mundial? No, hombre, no.
Marc tiene las puertas abiertas y no se le van a cerrar (aunque solo fuera por los apoyos que tiene). Lo único que debe hacer es seguir los pasos correctos y esos no pasan por subir a MotoGP a cualquier precio. ¿Que el año que viene se queda en Moto2 y no gana el título? ¿Y qué? Igual que la experiencia la dan las carrera, la calidad de un piloto no se certifica solo con títulos, de lo contrario, ¿qué pintaron/pintan en MotoGP De Angelis, De Puniet, Kallio, Espargaró, Takahashi, Barberá...? ¿Con cuántos títulos mundiales subió Stoner a MotoGP?
Además, el año que viene va a ser caótico en MotoGP. Algunos decís que al ser motos nuevas para todos va a ser una ventaja para adaptarse a la categoría, pero precisamente por tratarse de motos nuevas puede ser realmente caótico. Puede que le toque una satélite que no va ni para atrás y que le arme tal cacao mental que no sepa ni donde está realmente su nivel o puede que le toque una oficial (en equipo satélite), lo que puede ser aún peor porque en la primera temporada de una categoría nueva la moto seguramente no será igual dos carreras seguidas, lo que igualmente dificultaría su adaptación.
Por no olvidar que... ¿Donde lo ubicas? ¿En Gresini o en LCR? No me lo creo ¿Subiendo de categoría con el mismo equipo? Demonios, su equipo está en las mismas circunstancias que él y hay mucha gente con poca experiencia que no sabes como van a responder con las MotoGP. ¿O hay que gastarse un pastón y empezar a fichar técnicos nuevos? Se mire por donde se mire, no tiene mucho sentido, tiene mucho más sentido esperar un año, momento en el que si hace falta ya puedes subir incluso con tu propio equipo teniendo más garantías de hacerlo bien.
Saludos.
-
Marc tiene las puertas abiertas y no se le van a cerrar (aunque solo fuera por los apoyos que tiene). Lo único que debe hacer es seguir los pasos correctos y esos no pasan por subir a MotoGP a cualquier precio. ¿Que el año que viene se queda en Moto2 y no gana el título? ¿Y qué? Igual que la experiencia la dan las carrera, la calidad de un piloto no se certifica solo con títulos, de lo contrario, ¿qué pintaron/pintan en MotoGP De Angelis, De Puniet, Kallio, Espargaró, Takahashi, Barberá...? ¿Con cuántos títulos mundiales subió Stoner a MotoGP?
Si pasa como en el 2007, en el primer año de las 800cc, tanto Honda y Yamaha tenían muchos problemas con sus motos oficiales, no me quiero acordar las penurias que pasaron aquel año los satélite, especialmente las Honda (Melandri (que califico esa moto como la peor que había pilotado en su vida, supongo que un año después cambiaría de opinión con la Ducati :lol :lol :lol, Elías, Checa y Nakano).
-
No recuerdo si ya dí mi opinión acerca de este tema, pero por si acaso:
Que suba, pase lo que pase este año. Para cuando acabe esta temporada Marc ya estará bastante bregado y tengo el temor de que estas moto2 le puedan estorbar en su aprendizaje. Tal vez estaría bien que se pasara el 2012 aprendiendo en motogp, con una moto satélite y sin ir a lo loco, que quedarse otro año en esa selva que es moto2.
Doy por hecho que a Marc le habrán echado el ojo marcas importantes ya cuando estaba en 125, no me extrañaría que su destino para el 2012 estuviera más que definido desde hace tiempo, sea seguir ahí o subir.
Paranoias mías.
-
Yo soy de los que opina que pase lo que pase, debe mantenerse un año mas en Moto2 y subir en 2013, algo asi como hizo Dani siendo campeon de 250cc en 2004.
Por calidad tiene mas que de sobra para subir a MotoGp, pero solo lleva 8-10 carreras en Moto2, y la vida y el deporte nos ha enseñado muchas veces que las prisas nunca son buenas. Es mas preferible seguir en Moto2, adquirir mas experiencia que solo te da las carreras, y llegar a la categoria reina con dos años enteros de Moto2.
Creo que habria que incidir en un punto, y que creo que anteriormente comento algun forero. A principios de año Marc estaba adaptandose a la categoria, y despues de unas carreras vemos que ya esta delante, pero: ¿cual es el verdadero techo de Marquez en Moto2? ¿Estar con los lideres carrera tras carrera, o destacarse en casi cada una de ellas?
Para mi gusto son demasiado pocas carreras para saber si Marc ha llegado a su nivel Top en la categoria, y sinceramente creo que la experiencia que le darian esos dos años le seria mas util que llegar a MotoGp con un solo año. Marc es un crack y vaya donde vaya seguro que lo hara bien, pero durante años hemos visto verdaderos talentos que se han diluido con el tiempo al subir y se han quedado en nada, y sinceramente creo que es conveniente dar pasos cortos pero firmes antes de dar el salto y quizar precipitarse al vacio.
Marc es un crio todavia y tiene años y años de carrera deportiva. No hay que buscar batir todos los records lo antes posible.
-
Yo creo que se puede simplificar mucho.
Si es campeón de Moto2 --- QUE SUBA (pues ya ha ganado)
Si no es campeón de Moto2 --- QUE SE QUEDE (pues tiene muchas posibilidades de ganar en 2012)
Factores que favorecerían el ascenso. Conseguir un buen pepino de HONDA gracias a sus resultados, su imagen y su patrocinador. Y si el primer año no puede tenerlo, compromiso de HONDA para en 2013 darle oficial (igual que pasó con Simoncelli)
:bounce
+1. Si a falta de siete carreras, estando a 43 puntos de Bradl, consigue darle la vuelta a la tortilla y ganar el campeonato, habrá demostrado que ya le queda muy poco que aprender en moto2 y debe dar el salto.
Vssssssssssss,
-
Creo que eso va a depender más de los posibles errores de Bradl, que de los aciertos de Marc, porque aunque gane todas las carreras que restan, cosa complicada, si Bradl no falla y hace segundo, complicado lo tiene.
¿Y quien no dice que pueda fallar Marquez y se amplie aún más la diferencia?
Todo es posible.
Además, creo que se coge mucha más experiencia en carreras complicadas que no ganas, que en las que ganas por goleada.
:cheers
-
Está claro, Martino. Mi opinión es una mera hipótesis: para que se cumpla depende de los resultados de Márquez , de Bradl y del resto de pilotos. Si en esas siete carreras que faltan Marquez está delante pero Bradl también, no será campeón. En este caso mi voto es contrario a que suba a motogp.
Pero viendo la progresión de Márquez, yo no descartaría que ganara el mundial. Y si lo hace, mi voto es que suba a Motogp, porque ya "habría demostrado todo en moto2" (lo pongo entre comillas porque es exagerar un poco...) y creo que en esta categoría no podría aprender mucho mas, tanto en pilotaje como en puesta a punto de la moto, tal como señalais algunos. En cambio, se arriesgaría a no ganar de nuevo (puede que haya motos mejores) y sus posibilidades de subir con una moto "pata negra" podrían diluirse.
Hoy por hoy lo veo a un 80% continuando en moto2 y a un 20% dando el salto a motogp.
:cheers
-
En mi opinión, e intentando juzgar sólo por lo que veo por la tele, no está para subir... Yo pienso que no debería cambiar de categoría antes de dominar completamente la moto que lleva ahora
En este momento, se nota que hasta casi los clasificatorios no empieza a tener la moto por la mano, y no siempre
Cuando haga con los hierros estos lo que llegó a hacer el año pasado con las 125, p'arriba
-
A ver, animaos a votar, que sólo hay 39 votos pa tropecientos foreros, y votar es gratis, así que la crisis no afecta :lol. ¿O es que está todo el mundo de vacaciones? :latigo :moto :smash
-
Yo vota a que siba si gana el titulo, aunque por edad podría quedarse atro añito mas. :rolleyes
-
Es que todavía es muy joven. Pienso que un añito más y subir casi con 20 a MotoGP está bien. Que todavía tiene 18 años, es un bebé.
Sinceramente no llego a entender las prisas generales por subir a toda costa a MotoGP, lo suyo es coger una buena base y a Marc aún le falta y opino exactamente igual que Bradl.
-
Es el encuentro digital de Marquez en rtve dice esto cuando se le pregunta si necesita otro año en Moto2:
"Yo creo que sí. Dar un paso demasiado rápido, puede después hacerte retroceder dos de golpe. Así que creo que es mejor ir quemando todas las etapas"
http://encuentrosdigitales.rtve.es/2011/marc_marquez.html (http://encuentrosdigitales.rtve.es/2011/marc_marquez.html)
Probablemente tenga razón. :lol
-
Es el encuentro digital de Marquez en rtve dice esto cuando se le pregunta si necesita otro año en Moto2:
"Yo creo que sí. Dar un paso demasiado rápido, puede después hacerte retroceder dos de golpe. Así que creo que es mejor ir quemando todas las etapas"
http://encuentrosdigitales.rtve.es/2011/marc_marquez.html (http://encuentrosdigitales.rtve.es/2011/marc_marquez.html)
Probablemente tenga razón. :lol
Se ve que tiene claras las cosas, siendo su idolo Pedrosa supongo que se fija mucho en el y viendo que llego a 250cc sin pretemporada su primer año y arraso, decidio quedarse otro año mas sin temer el hecho de no revalidar el campeonato.
¿le llamaron de Honda despues del carreron de Brno para ofrecerle una moto oficial como "predijo" Marc Martin?
-
Martín se revela como un vende noticias cuadno menos dudosas.
-
Este año se esta ganando a pulso el premio al peor del equipo.
Vsssssssssssssssssssssss,
-
Que siga un añito mas en MotoGP. Despues sube a MotoGP con una privada, y al año siguiente sustituira a Pedrosa en HRC....
-
¿le llamaron de Honda despues del carreron de Brno para ofrecerle una moto oficial como "predijo" Marc Martin?
A Pedrosa ya se la ofrecieron y dijo no
Ese rumor no tiene opciones de fracaso. A todo el mundo le parece natural que no la acepte y se quede un año más en moto2, empezando por ellos mismos, así que no se podrá confirmar nunca.
Si fuera verdad y por cualquier motivo aceptaran, pelotazo para mí.
-
Imaginad que acepta y se queda el año que viene con una Honda pata negra de la casa, colores repsol CX, etc...y resulta que hace una mierda de temporada plagada de caidas, lesiones, la mitad del año ni corre, etc... El año siguiente estaría con la oficial? Lo bajarían a una satélite? No esta la cosa como para subir sin mas, a no ser que seas abraham, que no tiene muchas pretensiones, tiene dinero, tiene un equipo propio, no hay presión, corre y lo que salga ha salido.
Creo que la postura de Alzamora es correcta, hagamos las cosas bien, con calma, seriedad y aprendiendo en cada carrera, no como el señor ernest riveras que dijo que ya Marquez lo había aprendido todo en esa categoría. ¿?¿?¿?¿? :wacko
- Acaso está haciendo una temporada como la de Elias el año pasado?
- Ha ganado todas las carreras y esta a 1.100 puntos del segundo?
- En el cuerpo a cuerpo siempre gana?
- Saca distancia desde la primera vuelta hasta la última, en solitario?
Si fuera sobrao en la categoría, pues vale, pero no es el caso. :ph34r:
-
Solo habia que oir a Ernest y compañia ayer en los libres, diciendo que era absurdo quedarse en M2, que ya no tiene nada que aprender en la categoria, que de reglajes no tiene ni idea... Vamos, que es un suicidio quedarse ahi. En lo de poner la moto a punto si tienen razon, pero ya esta. Como bien dices Fuji, ni gana cada carrera, ni le saca 100 puntos al 2º, ni gana todos los cuerpo a cuerpo. Vale mas aprender eso aqui, subiendo a MGP con 20 años ya tiene tiempo de sobra de aprender a poner a punto la burra.
-
2 cosas:
A.- Es muy joven, y ni de lejos va sobrao en la categoria ... asi que un añito mas y que pille experiencia y fuerza
B.- ¿En que moto le subes? HRC tiene sus satelites ocupadas (por ley no puede ir al Repsol)... En Gresini Simoncelli esta fijo parece que con Dovi, y para ir con Cechinello tampoco creo que tenga prisa ¿no? ... ¿o estamos hablando de que suba a una CRT? :hysterical :hysterical
-
Deberia subir si, o si, de pilotaje no va a aprender nada con esas motos que le sirva para motogp (250 era otra cosa), y en 2012 las mil son nuevas para todos, con lo que partiria con menos desventaja que en 2013
-
La verdad, no creo que quedarse en Moto2 sea tan terrorifico, y sino mira a Elias, si sus rivales más cercanos se suben a MotoGP como Bradl, Simon, Ianonne, Luthi, enfin, quien suba al fin y al cabo, lo tendrá mucho mejor para consolidarse en la categoría, mejor subir a MotoGP consolidado en la categoría intermedia, porque Marc este año que viene o al otro asiento no le va a faltar en MotoGP, además a Moto2 le falta pilotos consolidados en la categoría, es mi opinión. :cheers
-
Sigo pensando que debe quedarse en Moto2, pero hoy ha aprobado un examen muy importante con nota
-
Sigo pensando que debe quedarse en Moto2, pero hoy ha aprobado un examen muy importante con nota
+1
A pesar de ser de los "extremistas" defendiendo la postura de que se quede otro año, veo que esta haciendo muy buenas carreras. Lo de hoy ha sido de libro, aunque aun esta algo verde, apunta a maneras seriamente. Lo malo es a ver con que sube, porque a una satelite o CRT ni de coña...
-
Pues yo, después de ver la carrera de hoy, voy cambiando de idea.ç
Creo que cada vez le queda menos que aprender en Moto2 y aun faltan bastantes carreras para seguir aprendiendo.
Ya estoy empezando a pensar que quizás apredería bastante más en MotoGP con una satélite y sin presión ninguna.
:cheers
-
El problema es que en MotoGP siempre tienes presión, a no ser que estés como Abraham que tiene su equipo y el dinero para hacer lo que pueda hacer...
Elias con una satélite tiene presión
Aoyama con una satélite tiene presión, está a 3 puntos de su compañero con Honda oficial y a dia de hoy no sabe donde va a correr el año próximo.
Barberá tendrá presión
DePuniet idem
Crutchlow...etc.
-
El problema es que en MotoGP siempre tienes presión, a no ser que estés como Abraham que tiene su equipo y el dinero para hacer lo que pueda hacer...
Elias con una satélite tiene presión
Aoyama con una satélite tiene presión, está a 3 puntos de su compañero con Honda oficial y a dia de hoy no sabe donde va a correr el año próximo.
Barberá tendrá presión
DePuniet idem
Crutchlow...etc.
Pues yo no creo que Marquez tuviera mucha presión el primer año, los que mencionas, salvo Abraham o Crutchlow, no son rookies y se espera de ellos ya resultados.
Y más si Marquez debutara con equipo propio y mimado por Honda como apuesta de futuro.
:cheers
-
Tras la carrera de hoy no me queda ninguna duda, debe subir gane o no. Por que?. Porque en M2 ha tocado techo, un tio que hace la carrera que ha hecho Marquez hoy, que hace lo que lleva haciendo Marquez desde Le Mans, esta lo suficientemente preparado para correr en MGP.
Si CX y Repsol le ponen el dinero y le dan una moto oficial con el equipo que tiene Marc, es mas que suficiente. Nadie le va a pedir ganar a Marquez en MGP, pero su progresión no se puede parar y un año mas en M2 es jugar a la ruleta rusa, poco que ganar y mucha que perder. Porque Marquez ahora es el jefe de M2, solo habia que ver la cara de Bradl hoy al acabar pese al carreron que se ha marcado, la cara era un poema porque no se le ven rendijas y eso que Bradl esta haciendo una temporada cumbre. Como le remonte Marquez va a hacer un hito, y lleva todo el camino.
-
El año que viene Marc se paseará en Moto2 ganando el 90% de carreras (los únicos capaces de hacerle sombra van a subir a motogp), y a una mano, mientras con la otra sostendrá un cucurucho de nata y chocolate, y es probable que también tenga tiempo para lavarse los dientes encima de la moto, ya se sabe, para no tener caries.
Si continúa va a ser un año mayormente perdido, porque ganar de calle poco le hará aprender.
-
Tras la carrera de hoy no me queda ninguna duda, debe subir gane o no. Por que?. Porque en M2 ha tocado techo, un tio que hace la carrera que ha hecho Marquez hoy, que hace lo que lleva haciendo Marquez desde Le Mans, esta lo suficientemente preparado para correr en MGP.
Si CX y Repsol le ponen el dinero y le dan una moto oficial con el equipo que tiene Marc, es mas que suficiente. Nadie le va a pedir ganar a Marquez en MGP, pero su progresión no se puede parar y un año mas en M2 es jugar a la ruleta rusa, poco que ganar y mucha que perder. Porque Marquez ahora es el jefe de M2, solo habia que ver la cara de Bradl hoy al acabar pese al carreron que se ha marcado, la cara era un poema porque no se le ven rendijas y eso que Bradl esta haciendo una temporada cumbre. Como le remonte Marquez va a hacer un hito, y lleva todo el camino.
Pero el equipo de Marc no tiene plaza para el año que viene, ¿se tendría que enrolar en un Gresini, LCR
o algo por el estilo, no?
-
¿Y se sabe algo de lo que piensa Marc o su manager sobre si subir o no?
-
¿Y se sabe algo de lo que piensa Marc o su manager sobre si subir o no?
El viernes le hicieron la pregunta a Alzamora de si iban a subir el año que viene. Dijo que ni se lo habían planteado, pero en ningún caso atajó la especulación diciendo que bajo ningún concepto subirán.
Para mí que ni ellos mismos saben lo que van a hacer, y que dependerá mucho de si es campeón o no este año.
-
Creo que están espectantes, pero no seamos falsos, marquez subió a M2 y ya se le pedían resultados y tuvo una presión mediatica que pocas veces he visto en un recien llegado. En MGP supongo, lo hará bien, pero si los resultados no llegan o se cae, esa presión puede jugar en contra como al inicio de temporada. Ahora el es el lobo y bradl el cordero, pero si fuera al revés me gustaría ver como gestiona Marquez un mundial.
Si bien quedarse otro año mas en moto2 puede ser un fracaso y no hacer una temporada como la de este año, empezar en MGP con más pena que gloria, puede ser igualmente destructivo.
-
Pero el equipo de Marc no tiene plaza para el año que viene, ¿se tendría que enrolar en un Gresini, LCR
o algo por el estilo, no?
Al no ser CRT no tienen problema, si Honda les quiere dar moto tienen plaza. Además, eso es relativo, pueden vetar a quien quieran pero pueden abrir la mano tambien a quien quieran.
-
Qué monazo tiene todo el mundo con Márquez y de que tenga que subir a MGP si o si. Encima me hace gracia que luego le preguntan a Marquez o Alzamora y piensan lo que yo pienso, que es pronto, que hay que hacer las cosas bien, ganar el título por ejemplo y aprender
-
Si bien quedarse otro año mas en moto2 puede ser un fracaso y no hacer una temporada como la de este año, empezar en MGP con más pena que gloria, puede ser igualmente destructivo.
En MotoGP probablemente Márquez no tendrá una moto tan buena como la que tiene en Moto2, y no sé si estará preparado en caso de que le tiren o se caiga en un par de carreras seguidas
-
Pues yo no creo que Marquez tuviera mucha presión el primer año, los que mencionas, salvo Abraham o Crutchlow, no son rookies y se espera de ellos ya resultados.
Y más si Marquez debutara con equipo propio y mimado por Honda como apuesta de futuro.
:cheers
Seamos serios, está muy bien decir que Marc no va a tener presión y todo eso, pero la realidad es bien distinta, Marc es un fuera de serie, y va a tener presión siempre, corra donde corra, y el dia que no tenga presión será pq está acabado, mientrastanto va a tener presión seguro, o os pensais que Honda les da sus motos oficiales a cualquiera? si Marc sube de la mano de Honda, le van a pedir resultados, y todos los que ahora dicen que no va a tener presión, seran los mismos que le critíquen si un dia queda por detrás de Barberá. Además Marc es piloto Repsol, y lo que tiene que ganarse es una plaza en ese equipo, y a dia de hoy mejorar los resultados de Casey y Dani me parece casi imposible para Marc, por lo que mejor esperar para estar mas preparado, pq no deja de ser un niño, y si Dani estubo 2 años en 250, Jorge 3, Rossi 2.... Marc no tiene pq precipitarse, ya ha subido a Moto2 mas joven que estos otros fenomenos, pensad que Marc tendrá a inicios del 2012 la edad con la que Rossi y Dani debutaron en 250 por lo que le quedan años por delante aun.
En motoGP cuando vas para arriba todo es mas fácil, en cuando vas un poco para abajo, ya es casi imposible volver a ir para arriba.
-
Hola amiguitos,
Creo que ya dí mi opinión hace un tiempo, y sigo pensando que debe subir siempre que gane el mundial. Lo que está haciendo este hombre es increíble:
- Lleva 120 puntos sobre 125 en las ultimas 5 carreras, en las que le ha remontado 54 puntos a Bradl y ahora está a 28 puntos a falta de 6 carreras.
- Lleva 5 victorias frente a las 4 de Bradl y muy cerca de las 7 que consiguió Elías el año pasado.
- Las carreras que no ha ganado, o se ha caido, o le han tirado, o ha quedado 2º
Yo lo veo clarísimo. Márquez va a ganar el mundial. Ya sólo depende de él.
El y su entorno opinan que es pronto para subir, pero yo creo que no quieren decir nada todavía porque no quieren meter presión innecesaria al piloto. Pero estoy seguro que si sigue corriendo como lo esta haciendo y gana el mundial se lo van a pensar muy mucho.
Quedarse en Moto2 es perder el tiempo, no va a aprender nada más sobre puesta a punto que le pueda servir en MotoGP. Estoy de acuerdo en que estaría más maduro a nivel de lucha cuerpo a cuerpo, etc, si se queda otro año más, pero aprendería muchísimo más si sube a MotoGP.
MotoGP necesita a los mejores, y Marquez está demostrando ser uno de los mejores. Cuanto antes suba, antes lo veremos en la pomada. La edad es lo de menos, y los records de precocidad no me interesan, si está preparado debe subir y punto. Y yo creo que estará preparado.
-
Yo dije que aguante, pero si no vuelve a caerse de aquí a fin de año, habría que ver resultados...
De momento no lo veo dominar la moto con la soltura que tenía en 125, o al menos, no en todas las carreras.
Vaya mi*rda, quitar el 250, no se me va de la cabeza...
-
¿ Y los patrocinadores, que son los "paganos", qué opinan ? Porque no creo que a Repsol le interese montar a Márquez en una MotoGP, más cara que la Moto2, ya que el rendimiento publicitario lo tienen con creces con el equipo de HRC. Con Márquez en Moto2 también tienen un gran rendimiento en dicha categoría
-
Qué monazo tiene todo el mundo con Márquez y de que tenga que subir a MGP si o si. Encima me hace gracia que luego le preguntan a Marquez o Alzamora y piensan lo que yo pienso, que es pronto, que hay que hacer las cosas bien, ganar el título por ejemplo y aprender
Fuji... ellos también dicen que no van a por el mundial y en cambio, sí van.
:bounce
-
Alzamora y compañía hablan de prudencia y tal, pero... ¿en alguna entrevista han asegurado con ROTUNDIDAD que Marc no vaya a subir?
-
Yo dije que aguante, pero si no vuelve a caerse de aquí a fin de año, habría que ver resultados...
De momento no lo veo dominar la moto con la soltura que tenía en 125, o al menos, no en todas las carreras.
Vaya mi*rda, quitar el 250, no se me va de la cabeza...
el 250 fue una gran categoría, pero últimamente era una mierda tal y como estaba montado... aprilia elegía al campeón entre los 3 ó 4 paganinis, y pasaba por el mundial gente como laverty o chaz davies, que sin ser unos lorenzos de la vida, tenían que irse porque no tenían 1.5 millones de euros y con lo que llevaban , tenían suerte si hacían un 10º... el 250cc estaba prostituidísimo, casi mas que mgp ... como clase intermedia no cumplía su cometido. ahora al menos , casi todo el mundo tiene alguna oportunidad. titi rabat con la bqr habría hecho podios en 250cc?
-
Yo dije que aguante, pero si no vuelve a caerse de aquí a fin de año, habría que ver resultados...
De momento no lo veo dominar la moto con la soltura que tenía en 125, o al menos, no en todas las carreras.
Vaya mi*rda, quitar el 250, no se me va de la cabeza...
el 250 fue una gran categoría, pero últimamente era una mierda tal y como estaba montado... aprilia elegía al campeón entre los 3 ó 4 paganinis, y pasaba por el mundial gente como laverty o chaz davies, que sin ser unos lorenzos de la vida, tenían que irse porque no tenían 1.5 millones de euros y con lo que llevaban , tenían suerte si hacían un 10º... el 250cc estaba prostituidísimo, casi mas que mgp ... como clase intermedia no cumplía su cometido. ahora al menos , casi todo el mundo tiene alguna oportunidad. titi rabat con la bqr habría hecho podios en 250cc?
Recordad cuando Faubel y Olivé se tenían que matar en 250 para hacer un noveno puesto
-
olivé corrió en 250cc? yo pensaba que solo había subido el año pasadopara m2 ...
por cirto, vaya temporada de kenny y de carmelo ... no entiendo nada
-
olivé corrió en 250cc? yo pensaba que solo había subido el año pasadopara m2 ...
Corrió en 2003 en el equipo junior de Aspar, junto a Faubel, y el 2004 en el equipo Campetella, en ambos casos con Aprilias carreras cliente
-
Después de ver la entrevista de PaddockGP a Márquez, cada vez tengo más claro éste sube... Amén de que en 2012 hay una nueva categoría y entraría en un terreno que son motos nuevas para todos (salvando la distancias), y unos más otros menos, parten de cero..
Estoy con Peter, en fin, si sube Bradl, ¿Qué va a hacer el en Moto2 en 2012, desperdiciar un año?
-
Pero que sea campeón :moto... y luego suba :bounce (ya sea 2012 o 2013)
-
Mucho se habla de que si Marc sube sera en funcion del titulo y si gana el mundial o no, pero creo que no menos desdeñable seria preguntarse si para el año que viene, tal y como esta el mercado, es mejor opcion subir en 2012 o en 2013?
De momento no he leido comentarios al respecto y creo que seria incluso mas importante que relativizar en funcion de si se proclama campeon de Moto2 o no.
-
Pues tal y como está el mercado, y teniendo en cuenta que no puede ir el primer año a un equipo oficial, lo ideal es que suba en 2012. En 2013 acaban contrato muchos de los oficiales y si lo hace bien en 2012 tendrá seguramente varios equipos oficiales donde elegir para 2013.
-
Pues tal y como está el mercado, y teniendo en cuenta que no puede ir el primer año a un equipo oficial, lo ideal es que suba en 2012. En 2013 acaban contrato muchos de los oficiales y si lo hace bien en 2012 tendrá seguramente varios equipos oficiales donde elegir para 2013.
Así es... deportivamente sigo pensando que debe aguantar otro año, pero los mercados le empujan hacia arriba
Pero bueno, varios equipos oficiales... sólo veo Ducati, o Honda si le dan boleta a Dani,
salvo que las marcas le usen de comodín para presionar al que pida demasiada pasta
-
Según lo que he leído últimamente en este foro, sería el que heredará la moto de Simoncelli en 2013...
:smash
-
Pues tal y como está el mercado, y teniendo en cuenta que no puede ir el primer año a un equipo oficial, lo ideal es que suba en 2012. En 2013 acaban contrato muchos de los oficiales y si lo hace bien en 2012 tendrá seguramente varios equipos oficiales donde elegir para 2013.
Así es... deportivamente sigo pensando que debe aguantar otro año, pero los mercados le empujan hacia arriba
Pero bueno, varios equipos oficiales... sólo veo Ducati, o Honda si le dan boleta a Dani,
salvo que las marcas le usen de comodín para presionar al que pida demasiada pasta
Pero Márquez no puede fichar por un oficial.
Con lo cual subir en 2012 le dejaría posicionado para poder optar en 2013 a moto oficial cuando acaban contrato los fantásticos.
-
Estoy pensando que los contratos que caducan dentro de un año, no solo los firman los pilotos ... es decir, a lo mejor a HRC no le interesa todavia negociar con Marc, o es mas, igual le interesa tener a Marc en la recamara por si alguno de sus divos quiere subirse a la parra.
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
-
Todos estamos haciendo labor de Managers, jefes de equipo, técnicos de telemetría etc... especular con el futuro de Marc y la capacidad o no de adaptarse satisfactoriamente a la categoría de Motogp si sube, creo que los que mejor nos pueden aclarar que debería hacer no son otros que los Ingenieros de MotoGP, ellos son los pueden entrever el potencial que tiene Marc y las dificultades que se va a encontrar en esta categoría, así como las importantes diferencias mecánicas de una Moto 2 respecto una MotoGP, que gana si se mantiene otro año en la categoría de Moto2 o por el contrario decide dar el salto a Motogp, por favor Ernest Riveras o Marc Martin o Dennis Noyes de RTVE preguntar a; Ramon Forcada, Juan Martinez o Ramón Aurin que debería hacer Marc si gana el campeonato?
Otra solución es hacer un test a Marc, subir a Marc a la Honda de Dani o de Dovicioso a dar vueltas en Montmelo durante un día completo. Honda tiene muchos datos para poner la moto a punto a Marc. Con un test veríamos lo que es capaz de hacer Marc puede hacer esto completamente libre ya que no es piloto de la categoría reina y puede entrenar con otras motos cuando y donde quiera, creo que el reglamento no dice nada respecto a esto?, a Marc desde luego le encantaría y el mismo se daría cuenta de lo complicado que puede ser o no estar arriba.
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
Porque es muy bueno y porque lleva unos colorines pintados en su moto que nos recuerdan mucho a los de HRC Repsol.
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
Porque es muy bueno y porque lleva unos colorines pintados en su moto que nos recuerdan mucho a los de HRC Repsol.
Pero eso no quiere decir nada, no sería la primera vez que un patrocinador paga a marcas distintas. Claro que la ignorancia es atrevida, ¿ verdad Baxx ?
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
Porque es muy bueno y porque lleva unos colorines pintados en su moto que nos recuerdan mucho a los de HRC Repsol.
Pero eso no quiere decir nada, no sería la primera vez que un patrocinador paga a marcas distintas. Claro que la ignorancia es atrevida, ¿ verdad Baxx ?
No creo que Respol tenga previsto patrocinar a dos equipos en motogp a largo plazo, excepto quizás el año transitorio que por reglamento Márquez tuviera que pasar en un equipo satélite, luego al año siguiente ya podría ir a HRC Repsol.
-
Alzamora claro, pero no contundente: "La idea es que, pase lo que pase, siga un año mas en M2".
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
fukuda a tu juicio que otra moto y equipo crees que le ofrece las garantías de triunfar y le pueda interesara a Marc y Emilio?
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
fukuda a tu juicio que otra moto y equipo crees que le ofrece las garantías de triunfar y le pueda interesara a Marc y Emilio?
Habría que preguntarse a qué equipo le puede interesar a plazo inmediato Márquez ...
-
¿ Por qué todo el mundo da por hecho que Márquez va a fichar por HRC ?
fukuda a tu juicio que otra moto y equipo crees que le ofrece las garantías de triunfar y le pueda interesara a Marc y Emilio?
Habría que preguntarse a qué equipo le puede interesar a plazo inmediato Márquez ...
Yo creo que muchos equipos Satélite estarían encantados de poder contar con Marc: LCR, Tech 3, Gressini, sin embargo si esto ocurriese como se vería el puesto de Emilio Alzamora al no ser el director de equipo, detrás de Fausto Gressini, Herve Poncharal o de Luchio Chechinello, ellos son los que toman las decisiones.....
Sinceramente la única opción que veo factible es a Emilio Alzamora montando una nueva estructura en Motogp, al igual que el propio Stefan Bradl que contará con su propio equipo y técnicos, Karel Abrahan ya lleva 2 temporadas...creo que Emilio a poco que se mueva puede encontrar uno o varios sponsors nuevos y esto puede dar un poco mas de vida al mundial de Motogp que falta le hace...... La repercusión que tiene Marc ahora mismo no la tiene ningún otro piloto del mundial y esto vende por si solo........le interesaría a Red Bull patrocinar su escudería en Motogp con una joven estrella como Marc Marquez (al igual que S.Vettel)en la F1?
-
le interesaría a Red Bull patrocinar su escudería en Motogp con una joven estrella como Marc Marquez?
¿Lo permitiría Repsol?
Yo visualizo en mi bola de cristal una honda oficial en un equipo satélite hecho alrededor de Marc y con los mismos espónsors que tiene en Moto2, o al menos Repsol. Eso sí, no sé si en 2012 o 2013... si es por mí, preferiría 2012.
SAludos.
-
le interesaría a Red Bull patrocinar su escudería en Motogp con una joven estrella como Marc Marquez?
¿Lo permitiría Repsol?
Yo visualizo en mi bola de cristal una honda oficial en un equipo satélite hecho alrededor de Marc y con los mismos espónsors que tiene en Moto2, o al menos Repsol. Eso sí, no sé si en 2012 o 2013... si es por mí, preferiría 2012.
SAludos.
Eso es factible, ya que si no voy mal encaminado, lo unico que no puede hacer es subir a un equipo oficial. Pero si Honda le da moto oficial en otra estructura ya es otra cosa...
Aunque pinta para 2013, este año las "pata negra" ya parecen estar asignadas.
-
le interesaría a Red Bull patrocinar su escudería en Motogp con una joven estrella como Marc Marquez?
¿Lo permitiría Repsol?
Yo visualizo en mi bola de cristal una honda oficial en un equipo satélite hecho alrededor de Marc y con los mismos espónsors que tiene en Moto2, o al menos Repsol. Eso sí, no sé si en 2012 o 2013... si es por mí, preferiría 2012.
SAludos.
(http://www.racers-republic.com/Gallery/Images/Source/MotoGP/2010/aef83015-9fcb-4b38-9b28-168b87268092.jpg)
-
El domingo en MGP Club, emitieron un pequeño resumen de la temporada de Mar (como le llama el maestro) y quité algunas conclusiones, bueno conclusiones no és la palabra, al tema:
- El primer pensamiento que se me viene a uno a la cabeza es, "como se precipitó" en la primera carrera, eso lo puede lamentar mucho al final de año. Aunque lo lógico es pensar que se precipitó, de las caidas se aprende mucho. Si no hubiera ido tan "enchufao", a principio de año, a lo mejor no se habría caido pero a lo mejor tardaría más tiempo en encontrar el límite a la moto y ahora estaría haciendo buenos resultados pero no ganando carreras.
- Muchas opiniones válidas para que se quede en M2 o suba MGP, pero la verdad es que cuando la moto le sacude en las primeras vueltas de las carreras, lo menea bastante, otros pilotos más corpulentos/veteranos sujetan más la moto, por ejemplo Redding que aunque este año no esté rápido se le ve que menea él a la moto y no al revés.
Mi voto: No, pase lo que pase. Un año más le dará físico.
Le preguntaba el maestro "¿Mar; qué te queda por aprender en M2?"
En mi opinión, no sé lo que le queda por aprender, pero en 10 carreras no creo que lo haya aprendido todo.
Saludos
-
(Mar ...que jodio el maestro ...me estoy riendo absurdamente ahora mismo :lol)
-
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
-
Sois la ostia :hysterical El "maehtro", entre "Mar" (Marquez) y "Áles" (Espargaró) se esta luciendo este año.
-
Es mejor subir este año a MotoGP (2012) por la norma de equipo privado... ¿Por que? Porque en 2013 TODOS acaban contrato y podra optar a ser cabeza de fila en alguna marca.
-
Claro, yo también creo que debe subir este año. Empieza con el cambio de cilindrada, así que puede ir aprendiendo a la par que todos y ya que no se le exigirán demasiados resultados, puede aprender y dar alguna sorpresa, para en 2013 recalar en algún equipo privado por lo que habéis dicho.
Un saludo.
-
El domingo en MGP Club, emitieron un pequeño resumen de la temporada de Mar (como le llama el maestro) y quité algunas conclusiones, bueno conclusiones no és la palabra, al tema:
Saludos
Muy bueno :lol Yo cada vez que le oigo lo de Mar me escojono un huevo :hysterical Lo que parece que últimamente ha corregido es lo de "Devizioso" :hysterical
V's.
-
Porque esperar a que finalice el año para subir a MotoGP, que suba a partir de la siguiente carrera y que le cambie la moto a Elias.
-
Porque esperar a que finalice el año para subir a MotoGP, que suba a partir de la siguiente carrera y que le cambie la moto a Elias.
Brillante!!! :hysterical :hysterical :hysterical
-
Me aburria y he hecho un pequeño estudio sobre los pilotos que han ganado mundiales de 250 y después han subido a 500/MotoGP y ver sus resultados allí separados entre pilotos que han ganado un mundial de 250 y pilotos que han ganado varios. He puesto el corte en Sito Pons ya que los anteriores, los Mang, Lavado y algun otro, no subieron nunca a 500, mientras que a partir de Sito, todos los campeones de 250 subieron a 500/MotoGP menos Poggiali.
1 Vez campeón del mundo:
- John Kocinscky: Durante su carrera en 500 ganó 4 carreras y hizo 19 podiums y fue 2 veces 3º del mundial.
- Tetsuya Harada: En 500 hizo 2 podiums y su mejor posición en el mundial de 500 fue 10ª.
- Loris Capirosi: 2 victorias y 16 podiums en 500 y 7 victorias y 26 podiums en MotoGP total 9, y ha sido 3º del mundial tanto en 500 como en MotoGP.
- Valentino Rossi: bufff 13 victorias en 500 y 66 en MotoGP, 1 mundial de 500 y 6 de MotoGP.
- Olivier Jacque: 1 podium en MotoGP y su mejor posición en el mundial de MotoGP es 10º.
- Daijiro Kato: Por desgracia, en su único año en MotoGP quedó 7º y hizo 2 podiums.
- Marco Melandri: 5 victorias y 20 podiums en MotoGP y ha sido 1 vez 2º en MotoGP.
- Marco Simoncelli: 1 podium en MotoGP, el año pasado fue 8º y este tbien va 8º de momento.
- Hiroshi Aoyama: Ningún podium, el año pasado fue 15º y este marcha 10º.
- Toni Elias: 1 victoria y 6 podims en MotoGP, aunque todos antes de ser campeón de Moto2, su mejor posición 7º.
Varias veces campeones de 250:
- Sito Pons: Ningún podium en 500 y su mejor posición fue 10º.
- Luca Cadalora: 8 victorias y 24 podiums, una vez subcampeon del mundo y 2 veces 3º.
- Max Biaggi: 8 victorias y 28 podiums en 500 y 5 victorias y 30 podiums en MotoGP, 2 subcampeonatos y un 3º en 500 y un subcampeonato y dos 3ºs en MotoGP.
- Dani Pedrosa: 14 victorias y 55 podiums en MotoGP, 2 subcampeonatos y 2 terceros en MotoGP.
- Jorge Lorenzo: 17 victorias y 43 podiums en MotoGP, 1 campeonato y un subcampeonato.
Si quitamos al mejor de los 1 vez campeones, que es Rossi, y al peor de los "multicampeones" que es Sito Pons, no hay color, el 2º peor después de Sito es Cadalora, y su carrera es similar a la de los Melandri, Loris o Kocinsky.
Pues eso, que generalmente los que han repetido título en 250 han tenido mejores carreras que el resto, y todos han corrido en equipos oficiales, la excepción seria Valentino Rossi, aunque su caso es similar al de Marc, en el 98 pagó un mal inicio de campeonato, de haber durado el campeonato 2 o 3 carreras mas, Valentino tendria 2 títulos de 250.
-
, la excepción seria Valentino Rossi, aunque su caso es similar al de Marc, en el 98 pagó un mal inicio de campeonato, de haber durado el campeonato 2 o 3 carreras mas, Valentino tendria 2 títulos de 250.
Rossi fue "casi" campeón en el 98. De haber prosperado la descalificación de Capirossi en Argentina hubiese superado tanto a Capirossi como a Harada
-
Primero que gane el mundial este año si puede y luego que decidan ellos..... aunque yo estoy mas a favor de quedarse un año más..... reconozco que me está haciendo dudar con su brutal progresión, pero es un chaval todavía, puede esperar a la consolidación de las mil y las CRT y después lanzarse a por la oferta mas adecuada....
:cheers
-
Bueno, pues "el premio" está cocinandose....
http://www.as.com/motor/articulo/marquez-probara-honda-motogp-valencia/20110929dasdaimot_1/Tes (http://www.as.com/motor/articulo/marquez-probara-honda-motogp-valencia/20110929dasdaimot_1/Tes)
:rolleyes
-
Cada vez tengo mas claro que Marc se queda otro año en Moto2, pero lo que no tengo tan claro es que el año que viene veamos las carreras de infarto que hemos tenido este año, no se hasta que punto las mejoras del chasis suter benefician o perjudican al resto de pilotos que tienen el mismo bastidor. Marc ha aprendido de los errores y nada le baja del podio desde Lemans.
En el 2012 no veo a ningún piloto de 125cc o moto 2 poniendo en problemas a Marc. Y eso por no hablar del tema de sponsors Repsol y la Caixa está sacando una rentabilidad a Marc imposible de conseguir en la categoría reina.....con una decima parte de lo que cuesta la inversión de un equipo en Motogp....
-
, la excepción seria Valentino Rossi, aunque su caso es similar al de Marc, en el 98 pagó un mal inicio de campeonato, de haber durado el campeonato 2 o 3 carreras mas, Valentino tendria 2 títulos de 250.
Rossi fue "casi" campeón en el 98. De haber prosperado la descalificación de Capirossi en Argentina hubiese superado tanto a Capirossi como a Harada
Si, a eso me referia, que la temporada de Rossi fue similar a la de Marc, Rossi pagó un mal inicio, pero arrasó en la 2ª parte de la temporada igual que ha hecho Marquez este año, Rossi no se llevó el título, veremos que passa con Marc, aun así Rossi siguió otro año y subimo a 500 con el título de 250 bajo el brazo.
De todas formas, aun con la descalificación de Capirosi, Loris segui siendo campeón del mundo por 3 puntos, de hecho, ¿al final lo descalificaron o no? es que en la web de MotoGP, si miras la web, le cuentan 20 puntos a esa carrera y se quedaba Loris con 224, Rossi con 201 y Harada con 200, pero en la misma web, si accedes al ficharo PDF con la clasificación, lo cuentan como si lo hubiesen descalificado, y sale Loris con 204, Rossi con 201 y Harada con 200.
eso por no hablar del tema de sponsors Repsol y la Caixa está sacando una rentabilidad a Marc imposible de conseguir en la categoría reina.....
ojalá La Caixa se metiese en el mundo de las motos, quien patrocina a Marc es CatalunyaCaixa que están sin un duro, veremos que pasa y si siguen patrocinándolo, aunque no creo que Marc tenga problemas de sponsors.
-
A mi lo que me da un poco de grima es que seria la primera vez que sube un piloto de la nueva Moto2 a MotoGP con todos los cambios que eso significa.
Creo que en estos momentos el salto de 125 a moto2 favorece a los primeros pero de moto2 a motogp hay una diferencia brutal
-
Creo que en estos momentos el salto de 125 a moto2 favorece a los primeros pero de moto2 a motogp hay una diferencia brutal
Pero es que la diferencia va a existir siempre el motor de Moto2 sacado de la cbr da como mucho 140cv, a la rueda puede que se queden en 115~120cv??
El motor de la RCV213 puede rondar tranquilamente 250~260cv??? quien tiene la capacidad de controlar 15~25cv cada 1.000rpm solo con el puño del gas y sin electrónica???
-
Creo que en estos momentos el salto de 125 a moto2 favorece a los primeros pero de moto2 a motogp hay una diferencia brutal
Pero es que la diferencia va a existir siempre el motor de Moto2 sacado de la cbr da como mucho 140cv, a la rueda puede que se queden en 115~120cv??
El motor de la RCV213 puede rondar tranquilamente 250~260cv??? quien tiene la capacidad de controlar 15~25cv cada 1.000rpm solo con el puño del gas y sin electrónica???
Creo que la Moto2 está en menos caballos al cigüeñal. A la rueda ya no lo sé.
Una motoGp 1000 tal vez pueda sacar 250 o 260 caballos, pero sacarlos todo el rato durante una carrera con 21 litros de combustible.. uf! Complicao.
-
Creo que en estos momentos el salto de 125 a moto2 favorece a los primeros pero de moto2 a motogp hay una diferencia brutal
Pero es que la diferencia va a existir siempre el motor de Moto2 sacado de la cbr da como mucho 140cv, a la rueda puede que se queden en 115~120cv??
El motor de la RCV213 puede rondar tranquilamente 250~260cv??? quien tiene la capacidad de controlar 15~25cv cada 1.000rpm solo con el puño del gas y sin electrónica???
Creo que la Moto2 está en menos caballos al cigüeñal. A la rueda ya no lo sé.
Una motoGp 1000 tal vez pueda sacar 250 o 260 caballos, pero sacarlos todo el rato durante una carrera con 21 litros de combustible.. uf! Complicao.
Si estas acostumbrado a una RR 600cc y después te subes a una rr 1.000cc de calle notas una diferencia brutal la primera solo notas la potencia desde las 8.000~9.000 rpm y controlado en las 1.000cc desde 5000rpm ya estas con una sonrisa de oreja a oreja.....la diferencia de potencia puede ser de 50 a 60 cv imagínate las diferencias que tiene que haber entre una CBR de Moto 2 y el prototipo de la RCV213.....
-
Hola a todos.
Subir a Motogp con una Honda puede costar algo más de 6 millones de € ¿ Tiene Marc (entiéndase sus patrocinadores) este capital ?
-
Hola a todos.
Subir a Motogp con una Honda puede costar algo más de 6 millones de € ¿ Tiene Marc (entiéndase sus patrocinadores) este capital ?
Si. El presupuesto para este año no es mucho menor que eso.
-
Hay una pregunta que me ronda bastante por la cabeza, todos comentan si Mrc sube o no a motoGP, que no tiene nada que aprender en moto2, y mil milongas mas.
Ahora si sube en que equipo y moto seria?? Los oficiales los descartamos, a menos que Bauti se vaya de Suzuki, Gresini ya tiene a Sic como oficial, Pramac equipo y moto complicado, LCR mm??, Aspar o Tech3 donde lo ponemos, si sumamos a esto que esta con Repsol y CX esta a punto de pasar a manos del gobierno. Que le ponemos una CRT
-
Hola a todos.
Subir a Motogp con una Honda puede costar algo más de 6 millones de € ¿ Tiene Marc (entiéndase sus patrocinadores) este capital ?
Si. El presupuesto para este año no es mucho menor que eso.
Pero el año que viene no creo que cuenten con CatalunyaCaixa despues de ser intervenida por el estado.
y son muchos millones
-
cosas peores hemos visto ... que ca.ca siga patrocinando este año ya es de vergúenza, por mal que le venga al equipo
-
Yo creo que tendria que subir, la categoria de Moto2, esta muy bien, pero hoy en dia, el reto es subir, y con Moto2, no puede aprender nada mas (no te dejan toquetar mucho la moto). Como dijo Shuhei Nakamoto, si sube Marquez, Honda estaria dispuesta a poner una quinta moto. Un año de aprendizaje y despues al oficial.
-
Marc Marquez remains coy about whether he will move to MotoGP in 2012 if he wraps up this year’s Moto2 world championship.
Marquez seized the lead in the Moto2 title race for the first time this season after he finished second in Japan last Sunday, and speculation remained rife in the Far East that he wants to move to MotoGP in 2012.
Honda insiders confirmed to MCN that the Japanese factory has received an approach from Marquez’s management to move to MotoGP in 2012, but only if he wins the Moto2 crown.
Marquez’s Repsol-backed Moto2 squad had asked to reserve an RC213V 1000cc machine for the highly-rated 18-year-old.
But Marquez has hinted that he will stay in Moto2 for one more season before moving to MotoGP in 2013.
“Next year we will see but I think at the moment Moto2 is my place," he said in Japan.
Marquez’s team boss Emilio Alzamora told MCN: "All is possible but of course there is a lot of interest in the factories for Marc. Honda for the future has a big interest in Marc and I don’t know if that is for next season or not. Yamaha also would like to have a future with Marc, so nothing is decided. To continue in Moto2 is not a problem. He is young and he has a lot of time. When Marc goes to MotoGP it will need to be with a perfect situation with a factory bike and the perfect team."
Hasta ahora el discurso era el más aconsejado y prudente, centrarse en su primer año en M2 e intentar ser campeón. A mí me da que si gana en M2 yo creo que sube.
Pero bueno quedan 3 carreras y puede pasar de todo, puede que Bradl cambie su estrategia y arriesgue un poco más, tambien está Ianonne y como lleguen a Cheste muy parejos puede pasar cualquier cosa, empezando por la primera curva de la primera vuelta :cold
Saludos
-
Hola amiguitos,
Aquí el Peter desde Tioman, una isla paradisíaca de Malasia, ya os pondré fotos... La putada es que no me quedo para el GP, y en las calles de Kuala Lumpur se te ponen los dientes largos con los carteles del Gran Premio, en el que curiosamente salen Rossi y su Ducati, parece que no están muy enterados de la situación, aunque todo se explica con Shell patrocinando el evento.
Este inciso solo para comentar que habría que ir pensando en hacer de nuevo la encuesta sobre el futuro de Marc no? Seguramente mucha gente ha cambiado de opinión. Yo no. Esperamos a que acabe el mundial?
Venga, me vuelvo a la playa que se me calienta el zumo de coco...
-
Yo creo que tendria que subir, la categoria de Moto2, esta muy bien, pero hoy en dia, el reto es subir, y con Moto2, no puede aprender nada mas (no te dejan toquetar mucho la moto). Como dijo Shuhei Nakamoto, si sube Marquez, Honda estaria dispuesta a poner una quinta moto. Un año de aprendizaje y despues al oficial.
Según Toby Moody de autosport está confirmado que Marc probará una motogp tras el gp de Cheste. El otro día lo puse (en el hilo equivocado, glups). El caso es que no he leído más al respecto por ahí.