Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: JJ en 04 de Noviembre de 2011, 10:34:16 am
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Entry list;
rp 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha
[/b]4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda
rp 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda
8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati
11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha
14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati
r 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati
19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki
24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda
26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda
27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda
r 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
R(5) 41 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati
65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati
R(1) 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha
Como ha dicho Ernest, Capirossi aparece con su típico 65 por que es su nº en el IRTA, a pesar de que esté portando el 58 de Sic.
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Ya sin llover, pero no se ha secado.
1er Libre
1STONER C.Repsol Honda Team1:45.513
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.223
3ROSSI V.Ducati Team+0.315
4HAYDEN N.Ducati Team+0.560
5CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+0.595
6SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.746
7DE PUNIET R.Pramac Racing Team+0.858
8ELIAS T.LCR Honda MotoGP+0.880
9DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.889
10CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.068
11BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.409
12BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.454
13ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+1.566
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Todavia estoy alucinando con Elias, ya se que ha sido una sesion rara y con gente no habitual, pero a menos de 0.9 y mucho rato delante......... que ha cambiado, ¿él, la moto,.....?.
Saludos
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están rodadndo a 1.45 en cheste ...
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Así es, al estar la pista mojada están rodando a 14 segundos del récord...
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Se sabe si el GP va a ser en seco o en mojado? pq si es en seco, la emocion va a estar en saber a cuantos segundos va a llegar el 3º de Stoner y Pedrosa.
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Todavia estoy alucinando con Elias, ya se que ha sido una sesion rara y con gente no habitual, pero a menos de 0.9 y mucho rato delante......... que ha cambiado, ¿él, la moto,.....?.
Saludos
Yo creo que Elías está tan asqueado de su temporada en condiones normales (seco), que cuando llueve es gloria bendita para él. No es la primera vez que se asoma por la mitad de la tabla incluso algo mas hacia arriba (donde mas o menos debería estar) cuando llueve, cuando Toni no es ningún super-especialista en lluvia. Esto quiere decir que no se le ha olvidado pilotar y que hay algo que le impide mostrar su verdadero nivel.
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Se sabe si el GP va a ser en seco o en mojado? pq si es en seco, la emocion va a estar en saber a cuantos segundos va a llegar el 3º de Stoner y Pedrosa.
yo pienso lo mismo.
No sé quien ganará, porque los 2 van como tiros en Cheste, pero van a arrasar creo yo.
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Como llueva podriamos ver a Vale delante :bebe_pepsi:
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Por lo que tengo entendido, si un piloto no encuentra una buena puesta a punto en seco, en mojado no la va a tener tampoco (salvo milagrito de dar en el clavo).
Decía Sete Gibernau que si en seco tenían los settings, cambiarlos a mojado era una serie de pasos que más o menos los tenían controlados para acercarse a una puesta a punto en mojado bastante aceptable. Luego ya, como todo, afinar más.
Así que si Toni no tiene las cosas claras en seco, no creo que las tenga en mojado, que incluso el tema se vuelve más crítico.
Es que me da la impresión de que la gente confunde settings con motor.
En mojado los pilotos que tenían un motor poco potente podían compensarlo con pilotaje, con valor. De ahí que viésemos carreras de cómo pilotos con medios modestos les ponían las cosas difíciles a pilotos con máquinas oficiales.
Pero si un piloto no tiene los settings para mojado adecuados... ya puede tener motor potente o no que en mojado las va a pasar **tas.
Aún recuerdo como a Elías se le iba el tren delantero frenando en seco como si fuese en mojado. Id allí, ponerle peludos y mojarle la pista. Se caga en muestras muelas.
Saludos.
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Como llueva podriamos ver a Vale delante :bebe_pepsi:
exacto ... como llueva, cuidado con rossi
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Burgess declaró en Phillip Island: "Rossi no nos ha dado la información suficiente para mejorar la moto"
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Burgess declaró en Phillip Island: "Rossi no nos ha dado la información suficiente para mejorar la moto"
Yo creo que no hay que buscar mas interpretaciones. SIn mas, que Rossi no ha sabido darles la informacion necesaria por H o por B. Que nadie piense que Rossi va a dar la espantada ahora que acaba el año. Vamos, creo yo.
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Por lo que tengo entendido, si un piloto no encuentra una buena puesta a punto en seco, en mojado no la va a tener tampoco (salvo milagrito de dar en el clavo).
Decía Sete Gibernau que si en seco tenían los settings, cambiarlos a mojado era una serie de pasos que más o menos los tenían controlados para acercarse a una puesta a punto en mojado bastante aceptable. Luego ya, como todo, afinar más.
Así que si Toni no tiene las cosas claras en seco, no creo que las tenga en mojado, que incluso el tema se vuelve más crítico.
Es que me da la impresión de que la gente confunde settings con motor.
En mojado los pilotos que tenían un motor poco potente podían compensarlo con pilotaje, con valor. De ahí que viésemos carreras de cómo pilotos con medios modestos les ponían las cosas difíciles a pilotos con máquinas oficiales.
Pero si un piloto no tiene los settings para mojado adecuados... ya puede tener motor potente o no que en mojado las va a pasar **tas.
Aún recuerdo como a Elías se le iba el tren delantero frenando en seco como si fuese en mojado. Id allí, ponerle peludos y mojarle la pista. Se caga en muestras muelas.
Saludos.
También hay que tener en cuenta que, con la pista mojada, un piloto puede tener mejores sensaciones que el resto, sin necesidad de ser mejor piloto o tener mejor moto. Simplemente en ese momento encuentra mejor feeling con la moto y con ello ir mucho más rápido. El año pasado vimos esto con el adelantamiento de Nicky con la Ducati por fuera a Lorenzo en plena curva en bajada - hay algún giff en alguna firma -, y supongo que estaremos todos más o menos de acuerdo que el año pasado Lorenzo tenía más calidad que Hayden y que la Yamaha funcionaba mejor que la Ducati.
No sé, con toda la cantidad de problemas que Toni ha declarado tener esta temporada, uno de ellos ha sido el tema de la temperatura. Quizás con estas condiciones adversas puede que el problema de la temperatura pase a un segundo plano.
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O que la temperatura sea café para todos, que también.
De todas formas se me hace difícil que un piloto y equipo estén un año entero intentando encontrar unos settings no ya buenos, sino decentes, y que sin haberlo conseguido de repente se pongan a rodar en mojado como cualquier otro.
Rarillo es.
Saludos.
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Tras la fp2:
1. Bautista
2. Hayden
3. de Puniet
4. Abraham
5. Crutchlow
6. Dovizioso
7. Rossi
8. Stoner
9. Pedrosa
10. Hayes
11. Nakasuga
12. Capirossi
13. Barbera
14. Spies
15. Aoyama
16. Elias
Han rodado un par de segundos más lentos que esta mañana, pero mola ver ahí a Álvaro. Abraham se ha metido un buen leñazo aunque parece que sin consecuencias.
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Y Spies se ha caído al pisar la línea blanca a final de recta. "Buen" revolcón, y encima ya está tocado...
Les debe hacer una gracia a los pilotos rodar en esas condiciones, con el ambiente que hay después de la maldición de Sepang y con casi todo decidido... :sleep
V's.
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Valencia en mojado regular eh? no se secaba la pista en toda la sesión de moto2...
Al llover, los pilotos suplentes han podido estar más integrados en el grupo jeje
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Y Spies se ha caído al pisar la línea blanca a final de recta. "Buen" revolcón, y encima ya está tocado...
Cierto, me ha sorprendido cuando en la repetición se le veía por encima de la pintura, sabiendo lo peligrosísimo que es frenar ahí.
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joooder qué espectáculo casey ...
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Por lo pronto Hayes con la Tech-3 mejor que Nakasuga con la M1.
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Genuino espectáculo...Casey Stoner... :fumando
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Genuino espectáculo...Casey Stoner... :fumando
+1
Increible, y a 1 décima del record de pista del 2006.
En los ofciales va a caer el único record de pista que aun mantienen las 80cc.
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Genuino espectáculo...Casey Stoner... :fumando
+1
Increible, y a 1 décima del record de pista del 2006.
En los ofciales va a caer el único record de pista que aun mantienen las 80cc.
La lluvia puede ser la única aliada de ese récord del 2006...
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las décimas (alguna) la podrán bajar a base de settings y eso, pero en lo que es pilotaje es que parece el único que no tiene tabues ni limites ni na de na...
:cold al mismo tiempo que :fiseta
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parece que lleva una m2 el h...
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Y yo con el Grand Prix de shanghai de patinaje artistico en eurosport. :enfado
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Y yo con el Grand Prix de shanghai de patinaje artistico en eurosport. :enfado
Hola,
Perdóname el offtopic...tú estás viviendo en Shanghai?...recuerdo que hay un compañero de foro que vivía allí...y me gustaría enviarle un mp...pero no recuerdo quién era :blush
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Peter no vive en china? y alguno mas creo
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Peter no vive en china? y alguno mas creo
Es que no lo sé fijo...y tampoco quiero estar "offtopicando" el post...Pero vamos, si eso abriré un tema en la sección que toca...gracias!
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Increíble el repaso de Stoner en cuanto ha puesto las blandas, un segundo ha bajado el tío (justo lo que le ha metido al siguiente, Dani). A ver si el 26 le pone un poco de emoción mañana.
Muy bien Álvaro, fabuloso Depu y también Spies. Mal Dovi, que afortunadamente ha salido ileso de un buen leñazo que se ha dado al final.
Nakasuga era como una chicane móvil. Éso por no comentar su caída final, menudo cuadro.
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Vaya entrenamientos, cada vez que veia a Stoner pasando por la parabolica me empezaba a descajonar de risa, alucinante... Como la carrera sea en seco, ya podemos prepararnos para verlo salir y escaparse.
Preciosa 2ª linea, gran actuacion de RdP y Bautista en condiciones "normales". :cheers
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Stoner: "Pintor, que pintas con amor ♫ ..." :fiseta
Aquí lo miembros del equipo Pramac haciendo pruebas secretas para intentar marcar el asfalto, pero no es lo mismo :guay
(http://www.racingcolors.com/nuevas%20imgs/senalizacion.jpg)
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Y yo con el Grand Prix de shanghai de patinaje artistico en eurosport. :enfado
Hola,
Perdóname el offtopic...tú estás viviendo en Shanghai?...recuerdo que hay un compañero de foro que vivía allí...y me gustaría enviarle un mp...pero no recuerdo quién era :blush
Cualquier dia :lol, no yo estoy viviendo en paris, tambien hay chinos por aqui, pero no tantos :lol
--
Aqui para seguir las carreras me he abonado a eurosport.com, y mientras vosotros estabais con la FP2 yo estaba con el p... patinaje. Y gracias que nos hemos abonado, por que si no la cobertura se limita a la carrera de Motogp en la cadena NT1 (una cadena de tdt de aqui). ni entrenos, ni 125, ni moto 2... la verdad que la cobertura que ha hecho TVE en estos años se hecha bien en falta cuando no la tienes. Por cierto, el comentarista ha debido ir a la misma clase que Ernest Riveras: no grita poco ni nada el pollo :lol
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as.com
Kevin Schwantz pilotará la Honda de Marco Simoncelli
Será el encargado de encabezar a todos los pilotos de todas la categorías en una vuelta que van a dar todos ellos en memoria de Simoncelli y luego disputará la carrera de MotoGP.
:ph34r:
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as.com
Kevin Schwantz pilotará la Honda de Marco Simoncelli
Será el encargado de encabezar a todos los pilotos de todas la categorías en una vuelta que van a dar todos ellos en memoria de Simoncelli y luego disputará la carrera de MotoGP.
:ph34r:
Para ver lo que hay que leer de nuestros periodista,para eso mejor hacen en dedicarse al Futabol
Saludoss,,,,,,,,,
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Y después del tiempo de Casey...el resto de pilotos Honda qué han dicho?...han tenido problemas?...me parece una diferencia exagerada...no?
He estado de comida familiar y no he podido ver nada de los oficiales...por eso pregunto :-)
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Y yo con el Grand Prix de shanghai de patinaje artistico en eurosport. :enfado
Hola,
Perdóname el offtopic...tú estás viviendo en Shanghai?...recuerdo que hay un compañero de foro que vivía allí...y me gustaría enviarle un mp...pero no recuerdo quién era :blush
Cualquier dia :lol, no yo estoy viviendo en paris, tambien hay chinos por aqui, pero no tantos :lol
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Aqui para seguir las carreras me he abonado a eurosport.com, y mientras vosotros estabais con la FP2 yo estaba con el p... patinaje. Y gracias que nos hemos abonado, por que si no la cobertura se limita a la carrera de Motogp en la cadena NT1 (una cadena de tdt de aqui). ni entrenos, ni 125, ni moto 2... la verdad que la cobertura que ha hecho TVE en estos años se hecha bien en falta cuando no la tienes. Por cierto, el comentarista ha debido ir a la misma clase que Ernest Riveras: no grita poco ni nada el pollo :lol
Coño, Masa!! Yo vivo en Lyon y la única opción que tengo es ver las carreras por internet. La verdad es que no se ven nada mal si tienes una línea decente de internet. Porque aquí con la carrera de MotoGP nos apañamos, sí. ¿Vale la pena abonarse a Eurosport?
Un saludo.
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Por cierto, lo de Stoner es MUY bestia!! Como el año que viene, tal y como me imagino, vaya mejor con la 1000 que con la 800...nos vamos a aburrir bastante.
Un saludo.
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Y después del tiempo de Casey...el resto de pilotos Honda qué han dicho?...han tenido problemas?...me parece una diferencia exagerada...no?
He estado de comida familiar y no he podido ver nada de los oficiales...por eso pregunto :-)
Pedrosa dice que ha tenido problemas "con la parte delantera" y que no se ha encontrado a gusto con el frío y la humedad. Dovi ni idea, pero 8º es un resultado muy discreto.
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IMPRESIONANTe STONER he llegado a pensar que llevaba un RCV211 y no la 800, ahora esta acompdadisimo a la 800 y tengo unas ganas de verlo con la 1000 les ha dado un repaso a todos
Me gusto De Puniet ahí delante como en la LCR y no me ha decepcionado mucho Hayes para st la primera vez que lleva una MotoGP
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Y yo con el Grand Prix de shanghai de patinaje artistico en eurosport. :enfado
Hola,
Perdóname el offtopic...tú estás viviendo en Shanghai?...recuerdo que hay un compañero de foro que vivía allí...y me gustaría enviarle un mp...pero no recuerdo quién era :blush
Cualquier dia :lol, no yo estoy viviendo en paris, tambien hay chinos por aqui, pero no tantos :lol
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Aqui para seguir las carreras me he abonado a eurosport.com, y mientras vosotros estabais con la FP2 yo estaba con el p... patinaje. Y gracias que nos hemos abonado, por que si no la cobertura se limita a la carrera de Motogp en la cadena NT1 (una cadena de tdt de aqui). ni entrenos, ni 125, ni moto 2... la verdad que la cobertura que ha hecho TVE en estos años se hecha bien en falta cuando no la tienes. Por cierto, el comentarista ha debido ir a la misma clase que Ernest Riveras: no grita poco ni nada el pollo :lol
Coño, Masa!! Yo vivo en Lyon y la única opción que tengo es ver las carreras por internet. La verdad es que no se ven nada mal si tienes una línea decente de internet. Porque aquí con la carrera de MotoGP nos apañamos, sí. ¿Vale la pena abonarse a Eurosport?
Un saludo.
bonjour! :lol ahi, ahi, invadiendo a los franceses!! a ver si acabamos con ellos!!! :lol :lol
te envio un mp, para no acabar de cargarnos el post :cheers
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Lo de Stoner hoy ha sido increible, menudas derrapadas se marcaba en el entrada a meta :sara :sara y menudo chorizo le ha metido a los demás.
Del resto destacar a Bautista que está bastante bien tanto si llueve como si la carrera es en seco y a Rossi, que ha hecho unos buenos entrenamientos me gustaría conocer su impresiónm en cuanto al comportamiento de la moto hoy con respecto hace un año que fue la primera vez que la probo.
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Rossi, que ha hecho unos buenos entrenamientos me gustaría conocer su impresiónm en cuanto al comportamiento de la moto hoy con respecto hace un año que fue la primera vez que la probo.
Esa impresion creo q es lo de menos, lo q importa es la impresion q tiene hoy respecto a las demas motos de la parrilla, y esa no creo q sea muy buena.
Tampoco creo q le halla dejado muy buen cuerpo ver como DePuniet queda 2 puestos por delante de el metiendole casi 4 decimas.
Y encima, como mañana no espabile, puede ser q Hayden quede por delante de el en la clasificacion general al cerrar el año.
Añadido a lo chungo q esta por lo de Sic, Vale tiene q estar realmente mal en este momento...
Saludosss
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Y después del tiempo de Casey...el resto de pilotos Honda qué han dicho?...han tenido problemas?...me parece una diferencia exagerada...no?
He estado de comida familiar y no he podido ver nada de los oficiales...por eso pregunto :-)
lo mejor a sido lo que ha dicho A.Bautista,algo asi como: la pista esta complicada,fria,humeda,pero bueno si miras los tiempos de Stoner parece que estemos a 40 grados :hysterical :hysterical
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Y después del tiempo de Casey...el resto de pilotos Honda qué han dicho?...han tenido problemas?...me parece una diferencia exagerada...no?
He estado de comida familiar y no he podido ver nada de los oficiales...por eso pregunto :-)
lo mejor a sido lo que ha dicho A.Bautista,algo asi como: la pista esta complicada,fria,humeda,pero bueno si miras los tiempos de Stoner parece que estemos a 40 grados :hysterical :hysterical
Juas!!!...y no me extraña!...Gracias!
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Viendo los tiempos de Stoner, parecia que rodaban en el infierno :fiseta
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al final, a dani se le veía derrapar donde casey, pero con mucha menos soltura - veremos si dani puede absorber parte del estilo de casey. este año a casey yo le he visto cambiar ciertas cosas que se parecen un poco a lo que hace dani, y que en la ducati no hacía tnto.
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Josh Hayes!...qué risas Dennis con el tema de ser el más rápido en el WUP...
Vamos allá con el homenaje a Sic...creo que va a ser muy emotivo.
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Hayes 1º en el Warm up, aunque no sea significativo, es un bonito premio para el pirata.
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¿No es extraño que Aoyama no lleve en esta carrera la publicidad de San Carlo? En los laterales de la moto lleva un mensaje hacia Marco, pero tanto en el pecho como en la espalda hay una zona vacía, donde deberían ir los logos de San Carlo...
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¿No es extraño que Aoyama no lleve en esta carrera la publicidad de San Carlo? En los laterales de la moto lleva un mensaje hacia Marco, pero tanto en el pecho como en la espalda hay una zona vacía, donde deberían ir los logos de San Carlo...
Yo tambien me he percatado de esto,en los laterales vale por homenaje a Marco pero en el mono :wacko
Saludoss,,,,,,,,,,
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En el mono si no recuerdo mal lo ponia por la zona de los muslos, aunque si es raro que no lo llevara en grande el logo de San Carlo tanto delante como detras del mono.
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Arranca la última carrera de MotoGPs 800cc
Montonera en la primera curva: Bautista, De Puniet, Hayden y Rossi
Qué lastima joder...
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Vaya KO!!
P.D.: Stoner ya tiene 1 segundo y medio en la primera vuelta... 3'1 en la segunda...
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Menudo strike de Alvarito...madre mía...qué desastre!
No vamos a decir aquello de..."estos pilotos que quieren ganar la carrera en la primera curva"...pero menuda mierda ha montado Bautista...siendo español los de TVE no le criticarán, pero vamos...se podía haber quedado en casa desde luego...
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Menudo strike de Alvarito...madre mía...qué desastre!
No vamos a decir aquello de..."estos pilotos que quieren ganar la carrera en la primera curva"...pero menuda mierda ha montado Bautista...siendo español los de TVE no le criticarán, pero vamos...se podía haber quedado en casa desde luego...
Bautista no ha montado nada, es Dovi el que viene de atras y busca una trayectoria para entrar bien en la curva, y toca la rueda de bautista. Una pena porque le ha jodido la carrera a 4 y el va a por podio
RETIRO LO DICHO VIENDO LA REPETICION EL QUE CAMBIA DE TRAYECTORIA ES BAUTISTA
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Ya está el aussie a 6'5 en 6 giros...
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Pues a mi me ha parecido que era Dovi el que cambia la trayectoria y se pone justo delante de Bautista, muy pegado, por lo que Álvaro tiene que frenar demasiado y pierde la delantera
Edito: Según palabras de Álvaro, a Dovi le ha derrapado un poco la rueda trasera y le ha dado en su rueda delantera.
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Viendo como está el muermo GP. me voy a hacer la comida, que después toca estudiar.
Las 800 termina como empezó siendo una mierda.
Salu2
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Y Bautista diciendo que Dovi le ha tocado...qué manía tienen los pilotos de no reconocer su culpa...
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Parece que Dovi también se mueve un poco y es él el que da a Bati, pero no se... Lo bueno es que no ha pasado nada, aunque hoy Bati lo tenía muy bien? Y las ducati acaban reflejando lo que llevan de temporada...
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Pues a mi me ha parecido que era Dovi el que cambia la trayectoria y se pone justo delante de Bautista, muy pegado, por lo que Álvaro tiene que frenar demasiado y pierde la delantera
Edito: Según palabras de Álvaro, a Dovi le ha derrapado un poco la rueda trasera y le ha dado en su rueda delantera.
Echa un ojo a la repetición que han puesto...Dovi no mueve para nada la moto, simplemente lo pasa...Álvaro se mueve hacia él, y luego bloquea la rueda...
Pero vamos...cada uno tendrá su opinión...aunque yo lo tengo más que claro. :blush
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Posibilidades para que Elías termine en el top 10 :hysterical
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Que se largue un diluvio es lo unico que puede darle un poco de emoción. Rossi completa, por primera vez desde que está en el mundial, un año en blanco.
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Stoner ya tiene más de 10 segundos...
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La imagen subjetiva desde la moto de Spies al llegar a la recta de meta es desesperante...y cómo intenta recuperar después en las frenadas...A ver si se da enganchado y se une a la guerra de los dos Repsol boys para que no parezca esto una copa monomarca para el podio...
Por cierto...de verdad que Casey no lleva la mil ya? :moto :fumando
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La imagen subjetiva es bastante engañosa y provoca un efecto óptico desvirtuado, por así decirlo, luego lo ves desde arriba y no se aprecian tanta diferencia.
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Creo que Dani tiene problemas de gomas....
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Stoner ha cortado mucho...
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se escucharon mis plegarias, la lluvia ha dado vida a motogp, ya sabemos que debe hacer dorna para hacer carreras exitantes No CRT sino mojar el circuito intermitentemente y meter a todos con slicks.
Ahora fuera de broma es peligroso
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Al final la lluvia nos ha dado un poco de emoción. Colada de Stoner y cabeza de carrera para Spies.
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juerrrr
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UUUOoooooooooooooo
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UAUAUAUAUAUAU! :dance :dance
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Bestial la aceleración de la Honda :wacko
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Casey: eres un animal! :cheers :cheers :cheers :cheers
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Carrerón de Dovi. Aunque lo siento por Dani, me alegro que termine como el segundo piloto Honda. No se merece cómo lo han tratado. Espero que el contrato en Tech3 incluya una opción al equipo oficial, porque Dovi con una M1 puede dar mucho que hablar.
La aceleración de la Honda es un hecho, pero Stoner ha salido mucho mejor de la curva. Los comentaristas se lo están achacando al cambio y tal, pero Stoner ha trazado mucho mejor.
Dani ha luchado muy bien, pero está claro que a él le va mucho menos en la pelea que a Dovi, y después del susto que facilitó el adelantamiento de Spies, creo que decidió conformarse. Ahora a empezar a trabajar para 2012, esta vez en buena forma para pelear por todo.
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A Ben siempre le quedará lo de "me ha ganado una moto", que diría Dovizioso.
Lo de Casey es la hos...
Vaya carrera de HB y Aoyama... uno lesión, otro quizá lo de sic, condiciones raras de carrera, pero quedar a un mundo de los WC...
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Por razones como las de hoy, aún Pedrosa no ha sido campeón del mundo. Pero siempre viene bien reducirlo todo a la mala suerte, y no hablar de las carencias que tiene, como por ejemplo, cuando cae lluvia.
Enhorabuena a Stoner, y una pena lo de Spies. La Yamaha no aceleraba una mierda en recta durante toda la carrera, y los chicos de Honda se le iban siempre en la recta a Spies.
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Hombre, es justo reconocerle a Pedrosa que ha peleado bien en una pista difícil desde la primera vuelta. A Pedrosa le iba menos en esta pelea, ya que después de las carreras que se ha perdido nadie va a medir su rendimiento por el lugar que ocupa en la clasificación.
Yo no soy Pedrosista precisamente, pero creo que Dani ha peleado mientras ha tenido sentido hacerlo. El martes él estará probando la 1000cc, mientras Lorenzo se perderá ese test y ya se ha perdido otro por apretar demasiado en un warm up.
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No sé muy bien qué decir...Casey es un caníbal y su Honda en comparación con la Yamaha es un fantástico avión...qué diferencia madre mía...porque una cosa es saber levantar bien la moto y otra es con la moto recta ver como le iba ganando y ganando metros como si nada... :moto
Karel casi hace un strike con Carl... :latigo Me alegro de que el inglés acabe con un buen resultado después de que su temporada se torciera desde la lesión de clavícula...
Y Dovi al final tercero del Mundial... :ziggy
Dani...pues...pues...ahí ha estado...según los chicos de TVE ha mejorado mucho en el cuerpo a cuerpo...supongo que ellos tendrán datos a los que nosotros no tenemos acceso :fumando
Chicos...esperemos que el 2012 traiga más emoción :cheers
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De todos modos, Spies en la última curva ha salido tocando el piano y la moto le ha dado un aviso. Unido a que Spies es mejor entrando en curva que saliendo y que la Honda acelera un poco mejor...pues ahí está la diferencia y la victoria. De todos modos, Stoner ha sido el más rápido hoy y no ha sido ninguna sorpresa que ganase.
Además, creo que las Honda siguen siendo más inestables que las Yamaha. Cuando ha empezado a mojarse la pista, los Honda Boys han ido todos hacia atrás como los cangrejos, mientras que las Yamaha iban ganando posiciones. De haber estado Jorge, creo que habría ganado la carrera.
Punto y final a una temporada, la última de la era 800 que si bien no ha dejado carrerones como siempre esperamos, ha sido bastante mejor que el año pasado. A excepción de Rossi, que la ha cagado yéndose a Ducati, el resto ha estado siempre ahí. Unos u otros, siempre había más de una opción a ganar carreras antes de darse la salida. Veremos el año que viene con las 1000cc qué tal va la cosa.
Un saludo y a esperar a los premios adorna, valoraciones de fin de temporada, fichajes.... que aunque no hay carreras, esta época también nos gusta.
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Casey: eres un animal! :cheers :cheers :cheers :cheers
No, Casey no, la Honda es una animal. Esa imagen de la recta de Valencia a Yamaha le tiene que haber sentado como un tiro. Poco mas pudo hacer Ben que se ha marcado un carreron
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Poco que decir que ya no hayais comentado.
Se acaba el año, se acaban las 800 con mas pena que gloria y con un campeon del mundo que ha arrasado con 16 podiums, 350 puntos y casi 100 de ventaja sobre el 2º clasificado. Sublime Stoner esta temporada.
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Cuando se refieren a un animal, yo lo entiendo como piloto inconformista que es, jugandose una caida cuando otros habrian optado por llegar a meta y preocuparse por los test proximos.
Lo que esta claro es que Ben se ha marcado un carreron. La verdad que tengo sospechas de que Casey llevara ya la 1000 en esta carrera, porque la pasada de aceleracion que le ha metido no era normal, me hubiera gustado ver ganar a Ben, no se si se lo merecia mas que Casey, pero le ha dado el "punto" a la carrera y ha estado a gran nivel, una pena.
Por cierto, aunque Abraham hoy ha cometido el error de casi llevarse por delante a Crutchlow, se ha marcado un carreron. De hecho, han mostrado una repeticion de un on-board, en el cual saliendo de Doohan, en la rapida ha pasado a Dani y en la siguiente a Cal bestiales, lastima que no se haya podido ver bien.
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Ya de primeras la caída de Álvaro ha llevado al suelo a 3 pilotos con opciones a podio, el de Talavera incluído. Quiero decir, viendo las condiciones chungas de hoy. Una pena.
Carrera rara aunque al final emocionante. Probablemente esa última curva Spies no la ha trazado tan bien como debería, porque le llevaba bastante al aussie y sin embargo éste le ha birlado la cartera.
Tela con la aceleración de la Honda; aunque quizás con Spies, por peso y estilo, esa diferencia se ha visto pelín más distorsionada (aumentada) de lo normal. Pero que existe esa diferencia está claro.
Decepcionante Pedrosa.
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Hombre, es justo reconocerle a Pedrosa que ha peleado bien en una pista difícil desde la primera vuelta. A Pedrosa le iba menos en esta pelea, ya que después de las carreras que se ha perdido nadie va a medir su rendimiento por el lugar que ocupa en la clasificación.
Yo no soy Pedrosista precisamente, pero creo que Dani ha peleado mientras ha tenido sentido hacerlo. El martes él estará probando la 1000cc, mientras Lorenzo se perderá ese test y ya se ha perdido otro por apretar demasiado en un warm up.
Bob, tanto tú como yo no somos pedrosistas pero tampoco somos antipedrosistas.
Estoy harto de escuchar, en las carreras en lluvia, eufismos de todo tipo para justificar las carreras de Pedrosa: resulta que Pedrosa va con precaución porque hay que pensar en el mundial, y cuando los mundiales ya están decididos, y por lo tanto ya no sirve esa excusa, pues se cambia el guión y resulta que no vale la pena arriesgar por nada. El tema está en que con Pedrosa siempre hay alguna razón para excusar su inconformismo o falta de destreza en agua, que cansa. ¿Stoner, Dovizioso, Crutchlow no tienen tests la semana que viene?
Sea por una u otra razón la lluvia ha sido históricamente una de sus carencias. En lluvia es el peor de los cuatro fantásticos, y eso que Lorenzo que no iba muy bien tampoco pero ha ido creciendo en ese aspecto, en cambio los progresos de Pedrosa han sido menores. Porque fuese líder en agua en Sachsenring 2008 que se cayó y se lesionó, eso no oculta su falta de resultados a lo largo de su carrera en esas condiciones.
Cuando comparan a Márquez con Pedrosa, me entra la risa floja. Excepto en que son catalanes y de talla menuda, y lo de Repsol, es decir aspectos extradeportivos, en cuanto a pilotaje ¿se parecen? ¿Se parece más Márquez a Pedrosa que a Stoner? Márquez tiene una valentía (quizás a veces algo inconsciente) que Dani nunca ha mostrado en su carrera.
Sólo pido un poco de objetividad y dejar de lado eufemismos para no constatar la realidad. No sólo se pierden puntos y mundiales por lesiones y caídas, sino también cuando tus rivales están delante en las carreras con agua y tú no.
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¡¡Stoner es un p. animal!! no ya por haber ganado por moto en la recta, sino por arriesgar en la última vuelta como lo ha hecho, por el hambre de ganarlo todo, por no conformarse, por los segundos que les sacó a Ped y Dovi durante las primeras vueltas, por los derrapazos de entrenamientos, etc. otro fin de semana más, Stoner me ha dejado flipado.
¡¡Felicidades de nuevo al rey de las 800!! :cheers
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Estas motogp se parecen cada vez más a la F1, sólo se ven carreras interesantes cuando llueve. :sleep :sleep :sleep
Hoy Stoner a desmostrado como habeis dicho que es un autentico canibal, primero el baño que les ha metido cuando la pista estaba casi seca, después cuando empezo a llover, otro siendo ya campeón del mundo no se la hubiese jugado, pero este chico tiene un hambre de victoria infinito, se la jugo y entre la aceleración de la Honda y que trazo mucho mejor en la última curva, ya que se ve claramente en el plano cenital que Spies sale muy abierto por encima del piano y si ahí abre gas con el piano mojado sale por orejas y Stoner lo pasa. Vamos a tener Stoner hasta en la sopa en los próximos años.
Gran carrera de Spies, que si bien para mi no ha respondido totalmente a las expectativas hay que reconocer que sabe aprovechar muy bien sus oportunidades.
Otro del que me alegro mucho es por Dovi, me parece un pilotazo y que está muy infravalorado, y si Yamaha para el año le da buen trato estoy seguro de que le va comer la tostada a Spies.
Del resto una pena ña caída de Bautisita que se llevo a Rossi, Hayden y DePuniet, creo que perdimos a cuatro pilotos que hubiesen luchado por el podium.
Por último felicitar a HRC, porque han revertido una situación muy difícil, y creo que han conseguido hacer una moto tan dominante como fue la Ducati del 2007, un ejemplo es volver a ver la salida, que la pincharón desde la camara on board de Dovi, es increible como acelera esa moto.
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Yo siempre me he considerado "de Pedrosa", que no Pedrosista, y he de decir que hoy ha visto 4 gotas y se ha meado encima. Vale que mañana son los tets, pero lo son para todos y no solo para el :wacko
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Jovi, respecto a lo que dices de Dovi y Ben, y de que con buena moto Dovi se merienda a Spies, cuidado. No dudo de la calidad de Andrea, pero ya no es una 800, y sera interesante como se acopla Dovi a la 1000, y quiza veamos a un mejor Spies con una moto que sera mas parecida a lo que ha llevado durante su carrera. Yo creo que el año que viene Ben, si Yamaha responde, va a ser otro magnifico.
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Otro del que me alegro mucho es por Dovi, me parece un pilotazo y que está muy infravalorado, y si Yamaha para el año le da buen trato estoy seguro de que le va comer la tostada a Spies.
En el parque cerrado me dió la sensación de ver a Ramón Aurín llorando como una magdalena. Supongo que por conseguir finalmente esa tercera posición en la general y/o por la marcha de Dovi...
A mí Dovi es de los que mejor me cae, aunque no me vuelva loco como piloto. Le deseo suerte.
Se me olvidaba, al final Hayes y sobre todo Nakasuga han pasado con nota la carrera.
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Casey: eres un animal! :cheers :cheers :cheers :cheers
No, Casey no, la Honda es una animal. Esa imagen de la recta de Valencia a Yamaha le tiene que haber sentado como un tiro. Poco mas pudo hacer Ben que se ha marcado un carreron
Ya estamos,Stoner gana por la moto? Venga,tú mira cómo entraba en esa curva el y mira a los demás.
Según eso a los otros pilotos de hrc les dan otra moto peor.por que Spies los ha lijado..
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Pero es lo de siempre. Los pilotos españoles y Rossi, ganan pese a la moto. El resto, gracias a ella.
Para mi, y creo que para toda la gente objetiva, Stoner es el mejor piloto de la parrilla actualmente. Pese y gracias a la moto.
Un saludo.
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Cuando comparan a Márquez con Pedrosa, me entra la risa floja. Excepto en que son catalanes y de talla menuda, y lo de Repsol, es decir aspectos extradeportivos, en cuanto a pilotaje ¿se parecen? ¿Se parece más Márquez a Pedrosa que a Stoner? Márquez tiene una valentía (quizás a veces algo inconsciente) que Dani nunca ha mostrado en su carrera.
Comparar a pilotos de diferentes categorías a mi siempre me ha parecido un poco arriesgado, además siempre depende del enfoque que le des. Pedrosa gano a la primera el título en 250cc sin hacer pretemporada, con una moto parcticamente nueva, que hasta que llego él nadie había ganado con ella y con un nivel de pilotos mucho más elevado que el que ha tenido Marc en toda su carrera deportiva. Así que por lo tanto yo creo que comparar a Pedrosa con Marquez o viceversa no me parece justo y al final el timpo pondrá a cada uno en su sitio y veremos quien es el mejor porque al ritmo que van me parece que van a compartir muchos años en motogp.
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Casey: eres un animal! :cheers :cheers :cheers :cheers
No, Casey no, la Honda es una animal. Esa imagen de la recta de Valencia a Yamaha le tiene que haber sentado como un tiro. Poco mas pudo hacer Ben que se ha marcado un carreron
Ya estamos,Stoner gana por la moto? Venga,tú mira cómo entraba en esa curva el y mira a los demás.
Según eso a los otros pilotos de hrc les dan otra moto peor.por que Spies los ha lijado..
Mirate el video, la distancia que recupera Stoner es en aceleración pura y dura. Y mirate el video de las vueltas on board donde Spies sale pegado a las Honda y mira a que diferencia pasa por meta.
Spies puede que no haya hecho la ultima curva muy bien, pero tampoco la hecho muy mal. Y si Stoner en lugar de la Honda, lleva una Yamaha no le gana. Le ha ganado en aceleración pura y dura, metiendo marchas. El punto fuerte de la Honda.
Yo no le quito meritos a Stoner, pero se ha aprovechado de la aceleración salvaje de la moto que tiene, no de un error de Ben Spies. Que parece que Ben ha salido por la tierra y Ben ha trazado bastante bien la ultima curva.
Para mi, y creo que para toda la gente objetiva, Stoner es el mejor piloto de la parrilla actualmente. Pese y gracias a la moto.
Un saludo.
Para mi no, para mi Stoner es muy bueno pero ni Lorenzo, ni Pedrosa, ni Rossi si tuviera una buena moto son inferiores a él. Parece que Stoner este año es la bomba y los demas estan un paso por detras, el año pasado Lorenzo llevaba los mismos podios que Stoner y mas punto que el al acabar el año. Stoner es justo campeon, pero discrepo esa corriente empezada por Doohan y seguida por el resto de que Stoner es el mejor piloto que hay en la parrilla de MGP. Stoner es muy bueno, pero lo mismo son los otros 3.
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Ultima carrera de 800 y la vdd sq ha sido mas divertida que otras que han sido un muermo maximo.
1º carreron de Spies que ha arriesgado tal y como staba la pista y no recuperado del todo.
2º Casey que es brutal y el binomio Honda-Stoner vuelve a resonar, buena robada de cartera en el ultimo momento.
3º por Dovi, que me encanta como se pega al culo y como pelea muy al estilo de 250cc, grande Dovi un 3º puesto muy merecido.
4º la pena de la caida del grupo Bautista, Rossi, De Puniet, Hayden que habrian dado mas juego a la carrera.
5º por Nakasuga y Hayes, gran trabajo y creo que se ha hablado poco de su merito.
6º por el rookie Crutchlow que ha luchado con Abraham a manta y que ha quedado 4º muy bien .
7º por que es el fin de una era y speremos que en los proximos años el nivel suba y veamos mejores carreras en general.
:cheers
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Carrera
1- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 30 giri in 48’18.645
02- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.015
03- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 5.936
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 8.718
05- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 9.321
06- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 23.818
07- Josh Hayes – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 33.118
08- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 37.952
09- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 48.953
10- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 52.501
11- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1’06.519
12- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1’08.760
Otra carrera rara, aunque con final divertido, Dani bastante flojete... bien los WC.
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Por fin algo de diversión en una carrera de la categoría grande. La última carrera de 800cc ha sido un claro resumen de lo que esta modalidad ha dado a la categoría reina, parrillas vacías, pilotos lesionados y sustitutos que puntúan.
Stoner ha sido muy agresivo pero afortunadamente Spies/Dovi han podido cogerlo y ha habido juego.
Spies le ha faltado un poco para ganar la carrera, muy valiente a pesar de estar tocado.
Dovi creo que se conformaba con quedar por delante de Pedrosa y quedar 3º en la general. Muy agresivo.
Crutchlow ha sobrevivido a la embestida de Abraham, ha cazado a Pedrosa sin piedad un 4º muy merecido.
Pedrosa ha estado muy bien, peleando, que es rarisimo en él, lástima que se fuera a abajo, a ver el año que viene...
Nakasuga, para lo que va a subir el año que viene en CRT prefiero a este piloto, sin conocer la 800cc salvo lo poco de Sepang, a quedado por delante de Capi/Elias/Barberá/Aoyama y Hayes. Genial.
Hayes, lo mismo, los pilotos invitados han brillado más que algunos que llevan en esto más tiempo. Muy bueno Hayes.
Abraham ha cometido un error pero ha hecho un carrerón.
Capirex, más motivado, se despide con una temporada y en un equipo de pena. Echaré de menos a Capi de las 1000cc no a este.
Elias, de más a menos.
Barberá, con problemas todo el finde, en carrera se ha visto que no...
Aoyama, idem, fatal, a saber que ha pasado pero debe de estar pensando en SBK en vez de en esto...
Al resto que se han caido, nos ha faltado ver gente que iba muy fuerte como DePuniet o Bautista (que es el que la ha liado) sigue yéndose al suelo y no está el horno para bollos...
Los chicos de ducati han durado una recta...un final muy triste para una temporada muy pobre.
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Para que digan que en el actual motogp los Wildcar no pueden hacer puestos decentes.(ironic-on)
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Mirate el video, la distancia que recupera Stoner es en aceleración pura y dura. Y mirate el video de las vueltas on board donde Spies sale pegado a las Honda y mira a que diferencia pasa por meta.
Pues yo me he visto el video y veo que Spies sale muy abierto y por encima del piano y no puede abrir gas a fondo porque no tiene la moto recta, en cambio Stoner hace la trazada perfecta y puede abrir mucho antes gas y eso junto con la mayor aceleración de la Honda hacen el resto. Esta claro que Spies sale largo sino hubiera ganado la carrera ya que tenia la ventaja suficiente.
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Para mi, y creo que para toda la gente objetiva, Stoner es el mejor piloto de la parrilla actualmente. Pese y gracias a la moto.
Un saludo.
hay que tener c.... para llevarle la contraria a eso...
en cuanto a Dani...no me creo que la cabeza de un piloto sea capaz de frenar a este en la lucha por ganar a tu compi y el podio en Cheste, donde tienes fama de ser duro de pelar...no puede ser que empiece a chispear y ser el unico del grupo que ceda así...
...o mejora su pilotaje en esas circunstancias o siempre va a tener las de perder y así no se ganan mundiales, y encima segun esta el patio para marcar diferencias....no puede ser que Stoner esté tan lejos de los demás o Dani tan lejos de Stoner y al ritmo de Spies o Dovi...
se supone que Dani es un piloto ganador, diferente... para mi lo de aqui y lo de Phillip Island es una enorme mierda para un piloto como Dani Pedrosa, no se puede ser tan fuerte y a la vez tan tan debil.
luego igual pienso en algún porqué de las cosas etc ... pero lo que es ahora mismo, lo veo asi... :latigo
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Mirate el video, la distancia que recupera Stoner es en aceleración pura y dura. Y mirate el video de las vueltas on board donde Spies sale pegado a las Honda y mira a que diferencia pasa por meta.
Pues yo me he visto el video y veo que Spies sale muy abierto y por encima del piano y no puede abrir gas a fondo porque no tiene la moto recta, en cambio Stoner hace la trazada perfecta y puede abrir mucho antes gas y eso junto con la mayor aceleración de la Honda hacen el resto. Esta claro que Spies sale largo sino hubiera ganado la carrera ya que tenia la ventaja suficiente.
http://www.rtve.es/deportes/20111106/stoner-cierra-temporada-campeon/473626.shtml (http://www.rtve.es/deportes/20111106/stoner-cierra-temporada-campeon/473626.shtml)
Si te das cuenta Stoner tambien sale por encima del piano. Mirate las vueltas anteriores y veras como Spies hace siempre la misma trazada.
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Para mi, y creo que para toda la gente objetiva, Stoner es el mejor piloto de la parrilla actualmente. Pese y gracias a la moto.
Un saludo.
hay que tener c.... para llevarle la contraria a eso...
Muchos pensarían lo mismo de Lorenzo el año pasado, supongo.
A mí no me parece tan sencilla la cosa. Puedo entender que mucha gente ponga a Stoner por encima de Dani o Dovi (sobre todo tras ver una carrera como la de hoy), por ejemplo, pero no veo a Stoner por encima de lorenzo. Frases como "Stoner encima de la M1 hubiera ganado el título igualmente" me parecen demasiado "sobrada".
Y no, Stoner no gana sólo por la moto. Pero vamos, éso lo ve hasta un ciego.
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Es darle vueltas a cosas que en cierto modo no se pueden saber. No gana el mejor piloto, gana el mejor conjunto piloto/moto/equipo.
Yo opino que con la M1 no se podria haber hecho mucho mas de lo que ha hecho Lorenzo, pero eso no lo vamos a saber tampoco asi que lo mejor es quedarse con que este año el mas fuerte la sido Stoner. El año que viene veremos a ver.
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Es darle vueltas a cosas que en cierto modo no se pueden saber. No gana el mejor piloto, gana el mejor conjunto piloto/moto/equipo.
Yo opino que con la M1 no se podria haber hecho mucho mas de lo que ha hecho Lorenzo, pero eso no lo vamos a saber tampoco asi que lo mejor es quedarse con que este año el mas fuerte la sido Stoner. El año que viene veremos a ver.
Exactamente.
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Las 800 son historia... Por fin se puede decir.
P.D. ¿Quién pintó la línea de meta tan lejos? :lol
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no te falta razón Mertens...pero cuantas carreras le quitamos del monopolio ....son 3Dani+3Lorenzo+1Spies y el resto Stoner...11....la baja de Dani fue importante y Lorenzo igual...pero es lo que hay ahora...
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Las 800 son historia... Por fin se puede decir.
o*tia es verdad!! :party :party :dance :fiseta
:lol :lol
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Stoner ha dicho que se la ha jugado mas durante la 2 parte de la ultima vuelta para ganar a Spies que en el resto de la temporada...lo dicho un Animal/Bestia(en el buen sentido)...
Bautista ha forzado en la primera curva y le ha pillado que cuando se ha abierto Dovi para trazar mejor el tenia la rueda trasera en el aire y ha perdido la delantera y...strike...
Pedrosa en esta carrera cuando se ha puesto la cosa mal tenia muchooooo mas que perder que ganar, si se cae y se fastidia se pierde los entrenos de la semana que viene...los que se la tenian que jugar lo han hecho...
Saludosssss.
Adeu.
www.liberioo.blogspot.com (http://www.liberioo.blogspot.com)
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Mirate el video, la distancia que recupera Stoner es en aceleración pura y dura. Y mirate el video de las vueltas on board donde Spies sale pegado a las Honda y mira a que diferencia pasa por meta.
Pues yo me he visto el video y veo que Spies sale muy abierto y por encima del piano y no puede abrir gas a fondo porque no tiene la moto recta, en cambio Stoner hace la trazada perfecta y puede abrir mucho antes gas y eso junto con la mayor aceleración de la Honda hacen el resto. Esta claro que Spies sale largo sino hubiera ganado la carrera ya que tenia la ventaja suficiente.
http://www.rtve.es/deportes/20111106/stoner-cierra-temporada-campeon/473626.shtml (http://www.rtve.es/deportes/20111106/stoner-cierra-temporada-campeon/473626.shtml)
Si te das cuenta Stoner tambien sale por encima del piano. Mirate las vueltas anteriores y veras como Spies hace siempre la misma trazada.
A Spies le j*dió el control antiwheelie, estaba mal puesto en la moto (cargando mucho peso atrás), o le saltó al pisar el piano, o algo, la imagen es muy lejana, en dos motos de la misma categoría no se saca esa barbaridad de metros, eso se lo sacarán el año que viene a las cerretés
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Bueno, una carrera extraña pero al final ha sido divertida... pero manda narices que tengan que correr en condiciones digamos peligrosas para que haya mas igualdad, es una pena...
Me quito el sombrero con Stoner por jugársela hasta el final, lo mismo Spies al que ya tengo ganas de ver sobre la 1000 y me gustaría oir las declaraciones de Pedrosa porque después de varias pasadas con Dovizioso y Spies, ha pinchado como un globo de feria... Para mi, decepcionante y me cuesta entenderlo... Y creo que para la afición de casa, lo mismo. Hoy ha desaprovechado una oportunidad para remontar en circunstancias adversas y ha seguido por el camino del conformismo. ¿Que pasa, que si no se juega el mundial no da el 100%? Creo que en esto debería aprender de otros pilotos como Stoner o Lorenzo, por ejemplo.
:cheers
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al empezar la carrera, jorge ha dicho en tve "cuando el agarre de delante no es alto, dani tiene problemas" o algo así .. pero no es excusa. no te puedes JIÑAR o pasar de disputar la carrera porque llueve o caenn 4 gotas. si el motivo es que dani no puede caerse bako ningún concepto, quizás deberíamos olvidarnos de un posible mundial.
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Exacto, no es posible ser campeón evitando tomar riesgos si hay otros pilotos al mismo nivel que los toman contínuamente y además no se caen.
Saludos,
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Una de las reflexiones más escuchadas esta temporada ha sido: si Pedrosa no se hubiera lesionado, hubiera estado luchando el mundial con Stoner. Yo también lo creo, pero ojo, estar luchando, también Lorenzo lo ha estado, y eso no significa que haya estado cerca de ganar el mundial.
Si nos olvidamos de aquellas carreras tanto de principio de temporada como a su vuelta en Mugello donde Dani estaba manifiestamente mermado en sus condiciones, y cogemos los resultados desde Brno (una vez que se puede decir que Pedrosa estaba prácticamente recuperado del todo) Casey ha conseguido 157 puntos por 109 de Pedrosa, y eso que Stoner tenía la presión de ir luchando por el mundial en cambio Dani , sin presión alguna, podía concentrarse en ir a por victorias.
Así que opiniones como que Stoner no ha demostrado ser mejor que Pedrosa y sin la lesión cuidado con lo que hubiera pasado, creo que pertenecen más a forofismos que no a hechos contrastados, aunque supongo que alguno se sacará de la chistera el argumento de lo tocado psicológicamente que quedó Dani de sus lesiones.
Números en mano, forofismos fuera, es correcto decir que Stoner ha sido esta temporada más rápido que Pedrosa con su misma moto, a pesar de contar con menos experiencia sobre la misma que Dani.
Con las 1000, creo que al piloto que más le va a perjudicar el cambio en su pilotaje va a ser a Pedrosa, de hecho ya vimos en los entrenamientos en Brno lo que le costó ir rápido el primer día sobre la misma. Me temo que las frenadas de Pedrosa con la 1000 involucionarán y no mostrará la mejoría que este año con una moto a su medida había conseguido.
Cambiando de tercio. Existe consenso generalizado, para mi asombro, de que Bautista ha hecho un temporadón, pero sólo ha conseguido ser 13º en el mundial con una moto que por nivel le correspondería una clasificación mucho mejor.
Hace unos meses en el debate caluroso de Dovizioso-Simoncelli, los detractores de Marco incidían en que no conseguía acabar carreras, que se iba al suelo cada dos por tres, en cambio Dovizioso mostraba regularidad en sus resultados. Curiosamente ese mismo argumento, por lo que parece, no sirve con Bautista y aunque se ha ido al suelo en numerosas ocasiones esta temporada lo que cuenta es lo que hacía justo antes de caerse, aunque siempre quedará el recurso de decir que Bautista iba buscando los límites de la Suzuki. Interesante disparidad de criterios según sea un piloto español o no.
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En el caso de Bautista, a mi parecer, no le juzgamos por la clasificacion ni resultados por varios motivos.
1º La lesion de Qatar, no por el hecho de haberse perdido pocas carreras, sino porque ha sido una grave lesion y en otras ocasiones hemos visto que el periodo de recuperacion es largo y volver al maximo nivel requiere de bastante tiempo.
2º Ha conseguido resultados regulares a nivel de las Ducati, y peleandose en varias carreras con ellos. Por desgracia no sabemos en que nivel esta Suzuki respecto a Ducati, pero lo que si hemos visto es que la distancia con la cabeza se ha reducido, y este año se esta rodando muy muy rapido en cabeza de carrera.
3º En muchas ocasiones se ha ido Alvaro al suelo, pero hay que reflejar en que posicion lo ha hecho. En declaraciones suyas durante la temporada, ha comentado mas de una vez que podria haber sido mas conservador, pero lo que realmente le valia a el y a Suzuki durante la temporada es demostrar que poco a poco volvian a ser competitivos. Carreras como Australia y Motegi podrian confirmarlo, y en Sepang estuvo peleando en inicio con Marco en una carrera muy favorable en cuanto a temperatura.
Mi opinion es esta, y esta muy generalizado en el paddock que el nivel de Bautista este año ha sido notable. Ademas hay algo que ya he leido en varios medios de gente especializada, y es lo sorprendidos que estan con Alvaro respecto a sus dotes de evolucion y tareas de desarrollo dentro de la fabrica de Suzuki, y eso es digno de reseñar.
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Hombre, leyéndoos a alguno cualquiera diría que han empezado la carrera con la pista seca y estupenda y a mitad de carrera han caído cuatro gotas y Pedrosa se ha arrugado. No es esa la carrera que he visto yo, por lo menos. Recordemos que empezaron con la pista húmeda y con neumáticos de seco. Lorenzo mismo dijo que se alegraba de no estar sobre la moto -cosa que, en el fondo, dudo.
En esas condiciones de pista, Pedrosa ha estado peleando la mayor parte de la carrera con Dovi, que es posiblemente uno de los 3 mejores en el cuerpo a cuerpo (junto con Lorenzo y Rossi, creo yo). Ha habido adelantamientos bien justos y Dani ha dado sobradas muestras de coraje. Y todo esto en unas condiciones de pista bien complicadas. Llega un punto en que Dani se lleva un susto en una curva, que hace que salga algo lento y Spies se coloque para ganarle el interior en la siguiente. A partir de ahí, Pedrosa parece que ha decidido que no merece la pena correr más riesgos porque la pelea con Dovi pinta que va a llegar hasta la última vuelta y además se ha sumado Spies. Tampoco sabemos cómo va de neumáticos a esas alturas Dani. ¿Al final es algo tan importante para Dani, terminar 3º o 4º? Yo creo que no. A Dovi le iba mucho más en esa pelea que a Dani. Yo creo que Dani ha dado el callo mientras ha tenido sentido hacerlo. Con todas las carreras que se ha perdido, y las que ha corrido lesionado, ha llevado la lucha por el 3º hasta la última carrera. Dani era un valiente en Catar corriendo con la lesión que tenía y peleando por aquella segunda plaza, y no deja de serlo porque hoy haya decidido que no merecía la pena correr tantos riesgos. Me parece que estáis siendo muy injustos con Pedrosa, igual por lo que fastidia que tantas expectativas que se habían depositado en el no se hayan visto realizadas todavía.
Hay algo que nadie está comentando: ¿cómo pierde un pilotazo como Stoner 10 segundos de ventaja? Ha salvado la cara por 15 milésimas.
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Rasmien yo creo que ha dado con el clavo. Durante la carrera DN ha dicho varias veces que Spies entraba en recta haciendo caballito. Puede ser que el Control Anti Wheeling le haya jugado una mala pasada hoy.
Y coincido con Bob, yo hoy a Stoner le he visto menos animal que otras veces. En seco si un animal de cuidado, pero en lluvia Spies y Dovi le han recortado 10 segundos en 3 vueltas.
Y sobre lo que comentais de Dani. Dani mejoro en lluvia pero tras el palo de Sachsering volvio a perder terreno en agua. Yo creo que eso lo lleva grabado a fuego en el coco. DN ha dicho durante la carrera que Stoner le comento que Dani cuando hay poco agarre delante, tiende a bajar el ritmo mas que los demas, que en seco y con pista caliente no tiene ventajas con Dani pero cuando la pista esta fria si que las tiene.
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Stoner tenía controlados a los de detrás hasta que le ha derrapado la moto y se ha ido largo en una curva, momento en que ha aprovechado Spies para pasarle y meterle casi un segundo, pero ya hemos visto lo que ha pasado en la última vuelta: Stoner no se ha rendido y ha ganado. Pedrosa, después del susto que se ha pegado, se ha rendido y ha quedado quinto, ojo: por detrás de sus dos compañeros de equipo...
¿Cuanto se jugaba Stoner y cuanto se jugaba Pedrosa? He ahí la cuestión. ¿Cómo ha reaccionado cada uno frente a sendos sustos? De manera muy diferente... Ahora bien, repito que no he oído declaraciones de Pedrosa sobre lo que le ha pasado y si hay otra explicación con mucho gusto me comeré mis palabras... :smash
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Pues yo me he visto el video y veo que Spies sale muy abierto y por encima del piano y no puede abrir gas a fondo porque no tiene la moto recta, en cambio Stoner hace la trazada perfecta y puede abrir mucho antes gas y eso junto con la mayor aceleración de la Honda hacen el resto. Esta claro que Spies sale largo sino hubiera ganado la carrera ya que tenia la ventaja suficiente.
+1. :cheers
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Mi opinion es esta, y esta muy generalizado en el paddock que el nivel de Bautista este año ha sido notable. Ademas hay algo que ya he leido en varios medios de gente especializada, y es lo sorprendidos que estan con Alvaro respecto a sus dotes de evolucion y tareas de desarrollo dentro de la fabrica de Suzuki, y eso es digno de reseñar.
Si se va a la LCR, le va a servir de bien poco. Y si se queda en Suzuki, por oficial que sea, mucho tiene que cambiar la situacion con las mil, para que su labor sea provechosa al nivel que merece. Está en una encrucijada.
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Vaya faena lo de Spies... aunque la verdad que por todo el fin de semana, quien se merecia el Gp era Stoner de lejos. Bueno, y Hayes, que le metio un mundo a todos en el Warm-up :lol Stoner o salio mejor o Spies salio mal de la curva, pero aunque la honda acelera mas, que eso esta claro, la M1 no creo que fuera en tres cilindros..
Sobre lo de Pedrosa, justo antes de desinflarse, la moto le dio un buen meneo en el cambio de una curva de izq-der cuando empezo a lloviznar.
Me parece exagerado decir que siendo malo en mojado y con esa actitud no ganara nunca un mundial. Como no va a ganar nunca un mundial es si se sigue cayendo y rompiendo. A pesar de los tres GGPP no disputados (mas Francia), y de empezar la temporada con bastantes problemas en el hombro, siguio peleando, hasta que en Brno se metio una buena nata. Personalmente creo que despues de esta carrera ha habido un relajamiento. Su pilotaje desde luego no es tan agresivo como hasta Brno, o eso me parece a mi...
Luego se podra debatir si los demas pelean siempre aunque no tengan opciones, etc, pero, yo, personalmente, jugarse una lesion justo en pretemporada (otra vez) por un podio, cuando el año que viene empiezan todos con "0" puntos en el casillero y con las mismas posibilidades a priori de ser campeon del mundo, estando la pista como estaba lo veo bastante normal. A Stoner, Dovi y Spies le metieron 10 seg en tres vueltas cuando se empezo a complicar la cosa.
Respecto al Stoner 2011, ni moto, ni neumaticos ni nada, les ha pasado a todos por encima.
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Así contaba Dani su carrera hoy en Cheste: “Una carrera muy difícil por la lluvia, he pilotado lo mejor que he podido, en estas condiciones me cuesta más encontrar el límite del neumático, sobre todo cuando llueve más como pasó al final de la carrera, estaba muy rígido sobre la moto y no pilotaba muy fino. He tenido una batalla muy bonita con Dovizioso y al final he perdido mucha distancia cuando comenzó a llover más, en Phillip Island me pasó algo similar, por lo tanto es un punto que debo mejorar como piloto, pero bueno, contento de acabar la carrera y pasar página”.
Dice alguna cosa más:
http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/3670-dani-pedrosa-en-estas-condiciones-me-cuesta-mas-encontrar-el-limite-del-neumatico (http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/3670-dani-pedrosa-en-estas-condiciones-me-cuesta-mas-encontrar-el-limite-del-neumatico)
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Vaya faena lo de Spies... aunque la verdad que por todo el fin de semana, quien se merecia el Gp era Stoner de lejos. Bueno, y Hayes, que le metio un mundo a todos en el Warm-up :lol Stoner o salio mejor o Spies salio mal de la curva, pero aunque la honda acelera mas, que eso esta claro, la M1 no creo que fuera en tres cilindros..
Sobre lo de Pedrosa, justo antes de desinflarse, la moto le dio un buen meneo en el cambio de una curva de izq-der cuando empezo a lloviznar.
Me parece exagerado decir que siendo malo en mojado y con esa actitud no ganara nunca un mundial. Como no va a ganar nunca un mundial es si se sigue cayendo y rompiendo. A pesar de los tres GGPP no disputados (mas Francia), y de empezar la temporada con bastantes problemas en el hombro, siguio peleando, hasta que en Brno se metio una buena nata. Personalmente creo que despues de esta carrera ha habido un relajamiento. Su pilotaje desde luego no es tan agresivo como hasta Brno, o eso me parece a mi...
sobre la era post-Brno yo pienso igual...lo que pasa es que no lo digo porque me llamarán forofo y eso... :lol ...incluso diría la era post LeMans...
desde luego en las primeras vueltas se ha vuelto terrestre...aunque Stoner sea un borrico en la primera vuelta, Dani tenía la suficiente mala leche como para arrear y desmarcarse del pelotón ...
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Mi opinion es esta, y esta muy generalizado en el paddock que el nivel de Bautista este año ha sido notable. Ademas hay algo que ya he leido en varios medios de gente especializada, y es lo sorprendidos que estan con Alvaro respecto a sus dotes de evolucion y tareas de desarrollo dentro de la fabrica de Suzuki, y eso es digno de reseñar.
Si se va a la LCR, le va a servir de bien poco. Y si se queda en Suzuki, por oficial que sea, mucho tiene que cambiar la situacion con las mil, para que su labor sea provechosa al nivel que merece. Está en una encrucijada.
Está pa irse a Ducati Corse :fumando :fumando :fumando
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No tenéis ni p. idea de nada.
¿Queréis saber el por qué de las reacciones de Dani y Stoner? Fácil. Stoner sabe que desarrollando una moto es un negado, ya dijo él en pretemporada, cuando probaron la 1000 por primera vez, que hechaba de menos la labor de Dani.
Y Dani sabe que él desarrollando es un máquina, y quiere empezar bien la temporada 2012 empezando la pretemporada este martes que viene.
Si Stoner se cae y se lesiona, no pasa nada, Dani desarrolla la moto.
Si Dani se cae y se lesiona, nadie desarrolla la moto, sobre todo ahora que no estará Dovi.
A ver si pensáis un poco antes de escribir tanta mierda.
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Para que digan que en el actual motogp los Wildcar no pueden hacer puestos decentes.(ironic-on)
No eran wildcards, sino sustitutos :cheers
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:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
Juer, es que me leo a mí mismo ¡¡y me sale sarpullido en la piel!! JAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!
Si fuese el 28 de Dic habría dejado el post escrito un día o así.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Nah, ahora en serio, estoy con vosotros. Stoner no se jugaba nada y le ha echado valor simplemente por no dar su brazo a torcer jugándose el bigote. Dani en cambio no. Iba tenso y no sentía el límite.
Ha preferido terminar el año y comenzar el 2012 el martes que viene entero y al 100%.
Eso sí, la imagen que uno y otro han dado es diametralmente opuesta.
Lo que pasa, me figuro (y ahora sí hablo en serio), es que Casey ya tiene 2 títulos mundiales en MotoGP y Dani ninguno, y seguramente para el español lo único que pide es comenzar y terminar una temporada entera sin lesiones y con una buena moto (lo que soñara Jose Antonio). Supongo que Dani tendrá como obsesión ser campeón del mundo de MotoGP y, para arriesgar, ya tendrá oportunidades en el 2012. Hoy no ha sabido y no ha querido.
Más tarde hablo de Spies-Stoner en la última curva y de la caída-strike de Bautista.
Saludos a todos, compadretes! :cheers
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¡¡Por cierto!!, brutal Stoner. Para mí hoy por hoy el mejor del mundo (y soy pedrosista), pero estaría ciego si no lo reconociera.
El año pasado el mejor fue Lorenzo.
¿En el 2012? Veremos...
Saludetes y me voy a hacer los champiñones con jamón. Os paso la receta:
Se coge unos champiñones, aceite, jamón serrano cortadito y una plancha.
Se hecha la plancha sobre el jamón.
Se baña el aceite con un chorrito de champiñón.
Se va haciendo poco a poco la plancha hasta que el aceite quede churruscaíto.
Luego se sirve el aceite en el plato y se llama a un telepizza
¡¡Nas noches!!
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Javi, pásatelo :fumando :fumando :lol :lol
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Javi da mucho miedo. Sobre todo por cómo conjuga el verbo hechar...
¡Dejad a la hache tranquila, hombre!
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Havi, tú tas seúro de que esos jongos son shampiñone????
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Dennis: "Ben me ha dicho que a la Honda hay que meterle 15 ó 20kgs..."
:fumando
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En Pedrosa en 2011 hay un antes y después de la lesión de Le Mans. Antes de Le Mans peleaba de tu a tu con Stoner e incluso durante el mismo GP de Francia era el líder virtual del mundial (lo cual desmonta cualquier teoría de que Pedrosa no vale para aspirar a ganar el mundial, al menos por talento).
A partir de ahí, todo cambia, se lesiona la otra clavícula y adiós temporada. Cuando Pedrosa no ha visto las cosas claras se ha dejado ir en algún GP, porque él sabe perfectamente que en cualquier caída tiene mas números que cualquier otro piloto para lesionarse y no le compensa jugarse una lesión para acabar 3º, cosa que ya ha hecho otras veces a pesar de lesiones. Aún así ha ganado en Japón, Alemania y tenía la pole de Malasia, después de 3 carreras de parón y una reaparición con algunas dificultades en Mugello.
Es muy fácil darle palos con resultadismo puro y duro como si ninguna circunstancia le hubiese dificultado la temporada, cuando este chico ha sido operado de las dos clavículas este año y lleva muchas temporadas con un historial de lesiones que quizás otros no hubiesen aguantado. A Pedrosa habrá que juzgarle en una temporada en la que comience sano y acabe sano sin lesiones de consideración de por medio, condición indispensable para ser campeón del mundo de motogp.
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Sip, ya me lo ha dicho Kingo alguna vez. Hecho del verbo hacer es con hache. Echo del verbo arrojar, sin hache, pero cuando escribo a toa pastilla.... zas, en todo el hocico (con hache).
Los champis ricos ricos, gracias.
:cheers
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En Pedrosa en 2011 hay un antes y después de la lesión de Le Mans. Antes de Le Mans peleaba de tu a tu con Stoner e incluso durante el mismo GP de Francia era el líder virtual del mundial (lo cual desmonta cualquier teoría de que Pedrosa no vale para aspirar a ganar el mundial, al menos por talento).
A partir de ahí, todo cambia, se lesiona la otra clavícula y adiós temporada. Cuando Pedrosa no ha visto las cosas claras se ha dejado ir en algún GP, porque él sabe perfectamente que en cualquier caída tiene mas números que cualquier otro piloto para lesionarse y no le compensa jugarse una lesión para acabar 3º, cosa que ya ha hecho otras veces a pesar de lesiones. Aún así ha ganado en Japón, Alemania y tenía la pole de Malasia, después de 3 carreras de parón y una reaparición con algunas dificultades en Mugello.
Es muy fácil darle palos con resultadismo puro y duro como si ninguna circunstancia le hubiese dificultado la temporada, cuando este chico ha sido operado de las dos clavículas este año y lleva muchas temporadas con un historial de lesiones que quizás otros no hubiesen aguantado. A Pedrosa habrá que juzgarle en una temporada en la que comience sano y acabe sano sin lesiones de consideración de por medio, condición indispensable para ser campeón del mundo de motogp.
Estoy de acuerdo con tus argumentos, pero me gustaría hacerte un par de matizaciones:
1.- A Pedrosa creo que hay que juzgarlo por sus temporadas no vale decir que todas estás temporadas en motogp en las que ha estado lesionado no se le pueda juzgar su rendimiento. Un piloto para ganar tiene que ser rápido, tener una buena moto, ser completo en todas las condiciones, tener suerte y se resistente a los golpes. Este último punto le falta a Pedrosa y es una debilidad intrínseca de él como piloto que juega en su contra y que entra dentro de la ecuación por lo tanto a pesar de las lesiones yo creo que si que se le puede juzgar el rendimiento de la temporada.
2.- No estoy de acuerdo en que justificas que Pedrosa ha sido batido desde Brno hasta aqui por Stoner, para no jugarse el tipo, yo creo que Pedrosa y su entorno eran muy conscientes de que tenian que intentar ganarle carreras a Stoner para marcar su territorio y de paso intentar demostrar a todos que sino fuese por la caída la historia hubiera sido muy distinta. Pero el balance desde Alemania o Brno (como prefieras :lol :lol) hasta aqui ha sido demoledor a favor de Stoner, tanto en poles, victorías o puntos.
:cheers :cheers
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En Pedrosa en 2011 hay un antes y después de la lesión de Le Mans. Antes de Le Mans peleaba de tu a tu con Stoner e incluso durante el mismo GP de Francia era el líder virtual del mundial (lo cual desmonta cualquier teoría de que Pedrosa no vale para aspirar a ganar el mundial, al menos por talento).
A partir de ahí, todo cambia, se lesiona la otra clavícula y adiós temporada. Cuando Pedrosa no ha visto las cosas claras se ha dejado ir en algún GP, porque él sabe perfectamente que en cualquier caída tiene mas números que cualquier otro piloto para lesionarse y no le compensa jugarse una lesión para acabar 3º, cosa que ya ha hecho otras veces a pesar de lesiones. Aún así ha ganado en Japón, Alemania y tenía la pole de Malasia, después de 3 carreras de parón y una reaparición con algunas dificultades en Mugello.
Es muy fácil darle palos con resultadismo puro y duro como si ninguna circunstancia le hubiese dificultado la temporada, cuando este chico ha sido operado de las dos clavículas este año y lleva muchas temporadas con un historial de lesiones que quizás otros no hubiesen aguantado. A Pedrosa habrá que juzgarle en una temporada en la que comience sano y acabe sano sin lesiones de consideración de por medio, condición indispensable para ser campeón del mundo de motogp.
Estoy de acuerdo con tus argumentos, pero me gustaría hacerte un par de matizaciones:
1.- A Pedrosa creo que hay que juzgarlo por sus temporadas no vale decir que todas estás temporadas en motogp en las que ha estado lesionado no se le pueda juzgar su rendimiento. Un piloto para ganar tiene que ser rápido, tener una buena moto, ser completo en todas las condiciones, tener suerte y se resistente a los golpes. Este último punto le falta a Pedrosa y es una debilidad intrínseca de él como piloto que juega en su contra y que entra dentro de la ecuación por lo tanto a pesar de las lesiones yo creo que si que se le puede juzgar el rendimiento de la temporada.
2.- No estoy de acuerdo en que justificas que Pedrosa ha sido batido desde Brno hasta aqui por Stoner, para no jugarse el tipo, yo creo que Pedrosa y su entorno eran muy conscientes de que tenian que intentar ganarle carreras a Stoner para marcar su territorio y de paso intentar demostrar a todos que sino fuese por la caída la historia hubiera sido muy distinta. Pero el balance desde Alemania o Brno (como prefieras :lol :lol) hasta aqui ha sido demoledor a favor de Stoner, tanto en poles, victorías o puntos.
:cheers :cheers
Se supone que Dani aun esta mal fisicamente de la lesion de Le Mans?
Porque de eso hace ya 6 meses.
Y todo por no reconocer que Stoner a dia de hoy es muy superior a Dani con su misma moto.
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Casey: eres un animal! :cheers :cheers :cheers :cheers
No, Casey no, la Honda es una animal. Esa imagen de la recta de Valencia a Yamaha le tiene que haber sentado como un tiro. Poco mas pudo hacer Ben que se ha marcado un carreron
Ya te digo... parecía Qatar 2007 con la Ducati abrasando la M1 de Rossi... mamma mía!
Para mi se merecia la carrera Spies. Es el que más ha arriesgado en condiciones difíciles y ha hecho una remontada que cuando por pantalla he visto a Stone rhe pensado: ''problemas'' pq pensaba que era un doblado... vaya manera de recuperarle segundos! Lástima de la jodida Honda.
Quien diga que la Honda no acelera tanto está ciego, directamente. Cuando Spies rodaba con Dovi y Pedrosa era acojonante ver como los Honda boys le dejaban atrás y le quitaban las pegatas... vamos, acojonante.
Al final hemos tenido una carrera bastante decente, con emoción hasta la última curva, aunque las prefiero con adelantamientos a fuego en plan Jerez 2005 o Estoril 2006, el máximo de adelantamientos posibles en la última vuelta es lo mejor!
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La foto de los Campeones 2012
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En Pedrosa en 2011 hay un antes y después de la lesión de Le Mans. Antes de Le Mans peleaba de tu a tu con Stoner e incluso durante el mismo GP de Francia era el líder virtual del mundial (lo cual desmonta cualquier teoría de que Pedrosa no vale para aspirar a ganar el mundial, al menos por talento).
A partir de ahí, todo cambia, se lesiona la otra clavícula y adiós temporada. Cuando Pedrosa no ha visto las cosas claras se ha dejado ir en algún GP, porque él sabe perfectamente que en cualquier caída tiene mas números que cualquier otro piloto para lesionarse y no le compensa jugarse una lesión para acabar 3º, cosa que ya ha hecho otras veces a pesar de lesiones. Aún así ha ganado en Japón, Alemania y tenía la pole de Malasia, después de 3 carreras de parón y una reaparición con algunas dificultades en Mugello.
Es muy fácil darle palos con resultadismo puro y duro como si ninguna circunstancia le hubiese dificultado la temporada, cuando este chico ha sido operado de las dos clavículas este año y lleva muchas temporadas con un historial de lesiones que quizás otros no hubiesen aguantado. A Pedrosa habrá que juzgarle en una temporada en la que comience sano y acabe sano sin lesiones de consideración de por medio, condición indispensable para ser campeón del mundo de motogp.
Estoy de acuerdo con tus argumentos, pero me gustaría hacerte un par de matizaciones:
1.- A Pedrosa creo que hay que juzgarlo por sus temporadas no vale decir que todas estás temporadas en motogp en las que ha estado lesionado no se le pueda juzgar su rendimiento. Un piloto para ganar tiene que ser rápido, tener una buena moto, ser completo en todas las condiciones, tener suerte y se resistente a los golpes. Este último punto le falta a Pedrosa y es una debilidad intrínseca de él como piloto que juega en su contra y que entra dentro de la ecuación por lo tanto a pesar de las lesiones yo creo que si que se le puede juzgar el rendimiento de la temporada.
2.- No estoy de acuerdo en que justificas que Pedrosa ha sido batido desde Brno hasta aqui por Stoner, para no jugarse el tipo, yo creo que Pedrosa y su entorno eran muy conscientes de que tenian que intentar ganarle carreras a Stoner para marcar su territorio y de paso intentar demostrar a todos que sino fuese por la caída la historia hubiera sido muy distinta. Pero el balance desde Alemania o Brno (como prefieras :lol :lol) hasta aqui ha sido demoledor a favor de Stoner, tanto en poles, victorías o puntos.
:cheers :cheers
Se supone que Dani aun esta mal fisicamente de la lesion de Le Mans?
Porque de eso hace ya 6 meses.
Y todo por no reconocer que Stoner a dia de hoy es muy superior a Dani con su misma moto.
Yo creo que Pedrosa ha dado prioridad a llegar sano y salvo a la pretemporada 2012 con las nuevas 1000, antes que marcar un territorio con Stoner que al final sólo supone luchar por ser 3º en mundial. No siempre, porque también ha ganado carreras, pero si cuando las cosas no estaban especialmente bien.
Stoner es "muy superior" a Pedrosa comenzando el catalán la temporada con problemas de sensibilidad en el brazo, con una operación para extraerle una placa de la clavícula, con rotura de la otra clavícula y operación de la misma, mas 3 carreras de baja. Pedrosa está al 100% desde Brno. Pero no es lo mismo correr sin lesiones y sin interrupciones durante la temporada, que sabiendo que cualquier caída que afecte alguna de las dos clavículas puede complicarle mucho las cosas. Si alguien no es "muy superior" a otro en esas condiciones, apaga y vámonos.
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En Pedrosa en 2011 hay un antes y después de la lesión de Le Mans. Antes de Le Mans peleaba de tu a tu con Stoner e incluso durante el mismo GP de Francia era el líder virtual del mundial (lo cual desmonta cualquier teoría de que Pedrosa no vale para aspirar a ganar el mundial, al menos por talento).
A partir de ahí, todo cambia, se lesiona la otra clavícula y adiós temporada. Cuando Pedrosa no ha visto las cosas claras se ha dejado ir en algún GP, porque él sabe perfectamente que en cualquier caída tiene mas números que cualquier otro piloto para lesionarse y no le compensa jugarse una lesión para acabar 3º, cosa que ya ha hecho otras veces a pesar de lesiones. Aún así ha ganado en Japón, Alemania y tenía la pole de Malasia, después de 3 carreras de parón y una reaparición con algunas dificultades en Mugello.
Es muy fácil darle palos con resultadismo puro y duro como si ninguna circunstancia le hubiese dificultado la temporada, cuando este chico ha sido operado de las dos clavículas este año y lleva muchas temporadas con un historial de lesiones que quizás otros no hubiesen aguantado. A Pedrosa habrá que juzgarle en una temporada en la que comience sano y acabe sano sin lesiones de consideración de por medio, condición indispensable para ser campeón del mundo de motogp.
Estoy de acuerdo con tus argumentos, pero me gustaría hacerte un par de matizaciones:
1.- A Pedrosa creo que hay que juzgarlo por sus temporadas no vale decir que todas estás temporadas en motogp en las que ha estado lesionado no se le pueda juzgar su rendimiento. Un piloto para ganar tiene que ser rápido, tener una buena moto, ser completo en todas las condiciones, tener suerte y se resistente a los golpes. Este último punto le falta a Pedrosa y es una debilidad intrínseca de él como piloto que juega en su contra y que entra dentro de la ecuación por lo tanto a pesar de las lesiones yo creo que si que se le puede juzgar el rendimiento de la temporada.
2.- No estoy de acuerdo en que justificas que Pedrosa ha sido batido desde Brno hasta aqui por Stoner, para no jugarse el tipo, yo creo que Pedrosa y su entorno eran muy conscientes de que tenian que intentar ganarle carreras a Stoner para marcar su territorio y de paso intentar demostrar a todos que sino fuese por la caída la historia hubiera sido muy distinta. Pero el balance desde Alemania o Brno (como prefieras :lol :lol) hasta aqui ha sido demoledor a favor de Stoner, tanto en poles, victorías o puntos.
:cheers :cheers
Se supone que Dani aun esta mal fisicamente de la lesion de Le Mans?
Porque de eso hace ya 6 meses.
Y todo por no reconocer que Stoner a dia de hoy es muy superior a Dani con su misma moto.
Yo creo que Pedrosa ha dado prioridad a llegar sano y salvo a la pretemporada 2012 con las nuevas 1000, antes que marcar un territorio con Stoner que al final sólo supone luchar por ser 3º en mundial. No siempre, porque también ha ganado carreras, pero si cuando las cosas no estaban especialmente bien.
Stoner es "muy superior" a Pedrosa comenzando el catalán la temporada con problemas de sensibilidad en el brazo, con una operación para extraerle una placa de la clavícula, con rotura de la otra clavícula y operación de la misma, mas 3 carreras de baja. Pedrosa está al 100% desde Brno. Pero no es lo mismo correr sin lesiones y sin interrupciones durante la temporada, que sabiendo que cualquier caída que afecte alguna de las dos clavículas puede complicarle mucho las cosas. Si alguien no es "muy superior" a otro en esas condiciones, apaga y vámonos.
Desde que llegaron a MotoGP en 2006 solo ese año Stoner logro menos victorias que Dani, y los numeros cantan a favor de Casy.
Y son 5 años, suficientes para hacer una valoración mas alla de lesiones.
Por no hablar de que no es Dani el único que se lesiona.
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Stoner he metido punto muerto en una curva a final de carrera y por eso le han recortado tanto, se ha ido largo y se le han echado encima. Lo ha comentado Dennis en MGPClub.
Sobre Dani, en cuando vió la lluvia más fuerte, cortó descaradamente, y yo no se lo reprocho, habría hecho lo mismo.
Si no lo hace y se ostia estaríamos todos diciendo que fue gilipollas por arriesgar.
Yo prefiero ser un cagado entero que un valiente lesionado.
Por el resto, temporada casi perfecta de Stoner, nada que decir al respecto.
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Desde que llegaron a MotoGP en 2006 solo ese año Stoner logro menos victorias que Dani, y los numeros cantan a favor de Casy.
Y son 5 años, suficientes para hacer una valoración mas alla de lesiones.
Por no hablar de que no es Dani el único que se lesiona.
Pedrosa no es el único que se lesiona, pero posiblemente es el piloto con mas historial de lesiones desde 2008 en motogp. En 2008, 2009, 2010 y 2011 que se dice pronto, Pedrosa se ha lesionado, se ha perdido carreras y ha corrido mermado. Esas cuatro temporadas de Dani en motogp son similares a la de Stoner en 2009 o la de Rossi en 2010 (donde por cierto no ganaron el título) pero multiplicadas durante cuatro años.
Y esto no quita méritos a Stoner, que ha hecho una temporada excelente y es un piloto extraordinario. Pero ciertas comparaciones no tienen mucho sentido porque la circunstancias de un piloto y otro son distintas.
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Además las lesiones mas graves siempre han llegado cuando mejor estaba Dani. Es normal que hoy tal como estaba la pista, no quisiese arriesgar teniendo los tests mañana, precisamente en lluvia, en Sachsenring 2008, y cuando era líder del mundial, empezó su calvario de lesiones, que ha sido un no parar.
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Buenos dias, la carrera como siempre sale Stoner a saco, y al final se queda sin gomas a pesar de todo arriesga en las últimas vueltas y termina ganando, para los que estuvimos en cheste, cuando empezo a caer mas agua Dani dejo de arriesgar, falta saber si x coj***nes, o x pensar con la cabeza, que tenia a ganar a sabiendas de que cada vez que se cae se rompe. En cuanto a los que piensan que las 1.000 no le van a favorecer a su pilotage, creo que estan confundidos ya que la entrega de potencia sera mas electrica....(menos puntiaguda y mas progresiva) Esperemos ya con ansias las 1.000 y ver si tenemos un campeonato en la medida de lo posible con todos en condiciones de ganar para que las excusas no esistan.
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Al final, dáis la razón ... si dani corre con la espada de damocles de NO PODER caerse, no va a seguir ganando. otra cosas es que se haya dejado ir un poco desde brno.
por cierto, el mundial deberçía acabar antes de noviembre
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no entiendo porque comentais lo de que cortó por llegar sano a pretemporada y 2012 si están un poco mas a trás las declaraciones de Dani donde dice que no hizo mas porque era incapaz de dar mas de si en esas condiciones y es algo que tiene que mejorar como piloto...
Sobre Dani, en cuando vió la lluvia más fuerte, cortó descaradamente, y yo no se lo reprocho, habría hecho lo mismo.
Si no lo hace y se ostia estaríamos todos diciendo que fue gilipollas por arriesgar.
Yo prefiero ser un cagado entero que un valiente lesionado.
vaya imagen creo que tienes y teneis algunos de Dani...(y te he entendido, no es que haya interpretado la frase literalmente) entonces en Qatar el año pasado debió ser un cagado entero en vez de hacer lo que hizo con la cabra212V? en el cambio de dirección a la curva 3 estaba en el suelo en cada vuelta ......total, era la primera carrera y quedaba todo el campeonato y todos los puntos por disputar y la moto no estaba pa esos trotoes, si se cae tira el año............valiente gilipollas?
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pues la diferencia es que en Qatar, si no arriesgas, llegas a Jerez con 25 puntos por debajo, pero en Valencia, con todo decidido, te la sopla perder 6 puntos.
sobre las declaraciones, dice que era incapaz de dar más en esas condiciones. Que es lo que decimos, que lo intentó, pero cuando le vió los cuernos al toro... eligió la opción conservadora.
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dani en seco es el segundo-tercero piloto del campeonato. en mojado no está no entre los 56 mejores. así es muy jodido. esto e slo que hay, y lo sabemos todos. todos los buenos son muy superiores a él en lluvia o en frío.
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Stoner he metido punto muerto en una curva a final de carrera y por eso le han recortado tanto, se ha ido largo y se le han echado encima. Lo ha comentado Dennis en MGPClub.
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Pero antes de eso ya venía perdiendo terreno, puesto que llegó a escaparse 10'1.
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si, si tanto hablar de acojonamiento, pero Stoner perdió tanto como Dani y es un animal, un bestia, y Conan el bárbaro reencarnado. :lol :lol :lol
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...o mucho cambian las cosas, o el año que viene a Stoner, el resto de pilotos solo le van a ver el colin de su Honda...
...Stoner comento en una entrevista en tve, que tiene algo diferente del resto para poder ir a si de rapido, en la entrada y salida de curva..., no se cual fueron sus palabras exactas, pero eso "diferente" le hace ir asi de rapido, una especie de "truco", un algo especial, que le permite ir asi de rapido..., no olvidemos que la electronica juega un alto porcentaje en el pilotage...
¿no epi_foreros :rolleyes?
saludos.
david.
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El resto de pilotos coinciden que aquellos que han cogido la moto de Stoner con la configuración de Stoner han dicho que es una locura correr así. A el le funciona. De todas formas Honda necesita pilotos que le digan cómo hace o no hacer la moto del año que viene, y si un piloto como Stoner solo va rápido él (ducati) y los otros con esa moto están echando pestes, la función del resto de pilotos es fundamental.
Los mismo estamos viendo en la recién iniciada pretemporada, donde en Valencia todos los pilotos Ducati van a probar nuevo chasis, supongo para tener una opinión generalizada de lo que se cuece en esa moto.
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Señores, que arriesgando pueden caerse todos, no solo Pedrosa :smash
¿Se cayo Spies? ¿Se cayo Stoner? ¿Se cayo Dovi? No. Lo que pasa es que aqui asumimos que Dani se va a caer si arriesga, y una cosa no lleva obligatoriamente a la otra. Si un piloto solo es capaz de ganar cuando tenemos 35,765ºC en pista, una humedad del 2'486% y un viento racheado lateral oblicuo de 12,54km/h (que es lo que le pasa a Dani), no podemos esperar que gane un mundial, porque no todas las carreras del año van a tener esas condiciones ambientales.
Es un gran piloto, pero tiene que espabilar. Todos se caen, todos se hacen daño y todos vuelven a darlo todo. En este deporte cada carrera que pasa falta una menos para que te caigas, y si sales pensando eso deberias dedicarte a otra cosa, porque no se puede correr con miedo.
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pues la diferencia es que en Qatar, si no arriesgas, llegas a Jerez con 25 puntos por debajo, pero en Valencia, con todo decidido, te la sopla perder 6 puntos.
sobre las declaraciones, dice que era incapaz de dar más en esas condiciones. Que es lo que decimos, que lo intentó, pero cuando le vió los cuernos al toro... eligió la opción conservadora.
...cuando Dani ha sido conservador lo ha dicho y cuando no ha podido hacer por que el rival que sea ha sido mucho mas rápido igual...lo de conservador lo decís algunos de vosotros...
yo creo que es mas facil llegar con -25 puntos si lo que tienes que hacer es arriesgar y jugartela como él ese dia...a mi me pareció la leche lo que hizo...
en cambio si le ve los cuernos al toro mientras Dovi, Spies le torean y abraham y crutchlow le ponen las banderillas... es que algo va mal...y el lo ha dicho pero creo que algunos os negais a verlo.
PD. parece que estoy por joder, pero no...
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Para mi ayer para un piloto como Dani no era un dia para arriesgar. A él se la trae al pairo quedar 4º o 3º del mundial. Prefiere tener una prtemporada inmaculada que no arriesgarse a tener una caida tonta. Eso si, esto no tiene que esconder los problemas que tiene Dani cuando la pista no esta seca del todo.
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pues la diferencia es que en Qatar, si no arriesgas, llegas a Jerez con 25 puntos por debajo, pero en Valencia, con todo decidido, te la sopla perder 6 puntos.
sobre las declaraciones, dice que era incapaz de dar más en esas condiciones. Que es lo que decimos, que lo intentó, pero cuando le vió los cuernos al toro... eligió la opción conservadora.
...cuando Dani ha sido conservador lo ha dicho y cuando no ha podido hacer por que el rival que sea ha sido mucho mas rápido igual...lo de conservador lo decís algunos de vosotros...
yo creo que es mas facil llegar con -25 puntos si lo que tienes que hacer es arriesgar y jugartela como él ese dia...a mi me pareció la leche lo que hizo...
en cambio si le ve los cuernos al toro mientras Dovi, Spies le torean y abraham y crutchlow le ponen las banderillas... es que algo va mal...y el lo ha dicho pero creo que algunos os negais a verlo.
PD. parece que estoy por joder, pero no...
a ver, que sí, que Dani dijo, textualmente:
"He intentado hacer lo máximo, pero no me sentía a gusto con la moto, pilotaba muy rígido, y no muy bien. Sobre todo al final, con más agua en el asfalto, he sufrido mucho y eso es algo que tendré que mejorar en el futuro con mi pilotaje"
Tanto Dovizioso como yo hemos elegido el neumático blando delante y quizás hayamos sufrido más que los que llevaban el duro, como Spies o Crutchlow, pero no es ninguna excusa
está claro que Dani en agua no es ninguna maravilla, aunque si hay agua y los planetas alineados te hace un podium como en Jerez, pero vamos, que nadie apuesta un duro por él en mojado.
Pero yo a lo que voy, es que aunque él reconoce que no estaba yendo bien, y que le costaba mucho, cosa que era patente por las imágenes, que tanto él como Stoner iban pisando huevos, Stoner arriesgó el bigote y Dani no.
Puedes estar seguro de que si Dani estuviera jugándose el mundial se jugaría el bigote y aguantaría con Dovi y Spies, o acabaría por el suelo, pero se lo jugaría, como se lo jugó Stoner en las últimas curvas sin jugarse nada. (que anda que si Stoner se cae y parte una pierna lo estaríamos poniendo a caer de un burro...)
Pero como no se jugaba nada, o si lo hacía el premio era bien exiguo acabó como pudo, sufriendo, sí, pero sin jugarse el bigote.
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dani pedrosa no upede aabar por detrás de crutchlow, punto. si nos gusta dani porque pensamos que es yun campeón potencial, no podemos aceptar que se quite de enmedio en tres carreras. si es por fragilidad, malo, porque llevar en la cabeza que eres frágil es muy malo para un piloto. el hecho es que nadie coore para hostiarse, y ayer varios acabaron muy por delante de él, sin caerse ...
creo que lo que para muchos es jugarse el bigote, para stoner es ir a comprar el pan. por mal que suene.
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Como dice Tormo4ever: "creo que lo que para muchos es jugarse el bigote, para stoner es ir a comprar el pan. por mal que suene."
No suena mal, es la realidad, porque de no llover, ¿que diferencia habria sacado Stoner al segundo?, y lloviendo gana y el año que viene...pues otro tanto de lo mismo...
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cuántas veces se ha caido stoner este año? en jerez lo tira vale ... algún cero mas?
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dani pedrosa no upede aabar por detrás de crutchlow, punto. si nos gusta dani porque pensamos que es yun campeón potencial, no podemos aceptar que se quite de enmedio en tres carreras. si es por fragilidad, malo, porque llevar en la cabeza que eres frágil es muy malo para un piloto. el hecho es que nadie coore para hostiarse, y ayer varios acabaron muy por delante de él, sin caerse ...
creo que lo que para muchos es jugarse el bigote, para stoner es ir a comprar el pan. por mal que suene.
no, si lo de que lo pille Crutchlow es un poco de traca, pero bueno, él sabrá.
Eso sí, Stoner reconoció que la última vuelta iba jugándose el bigote, vamos, que no iba por pan.
Otra cosa fue el resto de la carrera, que fue una apisonadora.
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Leo comentarios muy superficiales, no se cuantos de vosotros os habeis roto los huesos,en caidas, una vez que sucede eso, el muelle de la mano derecha cuesta mas vercerlo, y si ademas corres con cabeza,pensando en que no hay nada a ganar y mucho a perder igual entendemos algo....porque hasta que cayeron esas cuatro gotas estava ahi...
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anda ya ... ya salió con lo de "no sé cuántos de vosotros os habéis roto huesos, habéis entrado en circuito o habéis bebido litros de gasolina" y los rollos del abuelo cebolleta, santiago, joder.
la complacencia para con dani no le ayuda. a lo largo de la temporada, ha mostrado CERO evolución en su pilotaje en frío/mojado - no reconocer esop es esconder un problema gordo, de hecho, probablemente el mayoor handicap que tiene dani frente a casey y jorge.
todos se hacen daño, todos. y repito si lo que le pasa a dani es que tiene que corer con un m,argen de seguridad extra por la mala suerte que tiene cuando se cae, entonces, lo acepto, pero si es así, prefiero dejar de considerarle un candidato al título, sobre todo, para ahorrarme decepciones. vosotros deberíasis hacer lo mismo. sino, que me expliqué porqué c... ayer le ganan todos los que llevan su moto y alguno mas que normalmente lucha por no acabar entre los últimos en mgp
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es más, yo creo que el problema no es el mojado en sí, sino las carreras como ayer de medio agua, medio seco, asfalto congelado.
En las carreras de lluvia-lluvia se ha mostrado más competitivo, como en Jerez (salió como el culo y acabó arriba) o en Motegi 2009 o el famoso Sachs 2008.
En agua no es bueno, pero cumple, pero en condiciones mixtas está a años luz.
Sobre lo de arriesgar o no arriesgar, creo que ya ha arriesgado muchas veces, y que ahora cuando el premio no es gordo, no arriesga.
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¿La de ayer fue la entrada en meta más apretada de las 800cc?¿cuál fue la de la era 990?
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¿La de ayer fue la entrada en meta más apretada de las 800cc?¿cuál fue la de la era 990?
Elias/Rossi en Portugal
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Pedrosa ayer, hasta que cayó la lluvia, no estaba ahí. Estaba a 10 segundos de Casey Stoner. Estaba luchando con Dovizioso, el que muchos dicen que está 2 o 3 escalones por debajo de él, que no sirve para HRC. Cerca de ellos andaba Spies, así que en principio, Jorge estaría por delante de ellos. Dani debe optar, como piloto HRC, a ganar siempre. Un podium con Jorge y Rossi fuera de carrera, no es un buen resultado, sobretodo si te gana tu compañero de equipo. Me jode, porque me encanta Pedrosa, pero no creo que aguante otro año sin ganar el mundial. Por lesiones o por lo que sea, si el año que viene no es campeón del mundo o, al menos, está luchando hasta la última carrera, no durará mucho en HRC. Con Stoner y presumiblemente Marc, tendrán bastante.
Y repito, me jode un montón porque creo que Dani tiene calidad para, con un poco de suerte, ser campeón. No lo veo inferior a Lorenzo con las 800cc. Con las mil, creo que sí será inferior a Jorge. Con una 250cc, lo veo superior. Y con motos grandes, inferiores los dos a Casey Stoner.
Ya veremos el año que viene.
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A parte de que la Honda corra mas que la yamaha, algo que mas o menos tenemos claro, la diferencia de ayer no se explica a no ser que Spies hubiera cerrado mucho la entrada en la curva, frenando tarde, tarde (para defenderse de un adelantamiento), Y Stoner haya hecho la curva pensado en la aceleracion de la recta, por que la diferencia fue brutal y no se explica solo con la mayor potencia de la Honda, en esa curva que sera de segunda o asi, todas las motos estan capadas de chicha, la diferencia la marca la traccion (que tambien parece mejor en la Honda).... y el abrir antes.
Stoner pierde 6 segundos en una vuelta, (la 25), por un par de segundos de Spies, imagino que el ir primero es lo que tiene, cortó de mas, tambien puede ser que Stoner haya salido con reglajes "mas de seco" (suspensiones mas duras...), siendo muy superior en las primeras vueltas.... pero afectandole mas el agua.
Dani es debil en estas situaciones intermedias, en agua va bastante bien, pero con asfalto mixto y frio tiene carencias, imagino que le cuesta meter temperatura a las gomas, para nada estoy de acuerdo con los que decis que ser tercero o cuarto le da igual, y mas detras de Dovi, le ha sentado a cuerno quemado.
Muy bien Spies, que como se vio en Assen, va bien con poco agarre, sera por peso, por pilotaje o por tacto, muy hubiera gustado que ganara.
Saludos
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Blackmore es el "Alberto Puig" de Dani en twitter :pc...menuda respuesta le has dado a Dovi :latigo...que a parte de no tener razón bajo mi punto de vista :sleep, ha quedado un tanto "súper fan" :sara...Eres el "guardaespaldas" de Dani :hysterical :hysterical :hysterical
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Podrías copiar aquí lo que ha escrito. Es que no sigo habitualmente el Twitter. Aunque lo tengo, no lo utilizo demasiado.
Un saludo.
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Blackmore es el "Alberto Puig" de Dani en twitter :pc...menuda respuesta le has dado a Dovi :latigo...que a parte de no tener razón bajo mi punto de vista :sleep, ha quedado un tanto "súper fan" :sara...Eres el "guardaespaldas" de Dani :hysterical :hysterical :hysterical
:lol :lol :lol :lol
era por tocar un poco los cojones, no hay que tomárselo muy en serio :lol
Una vez le puse un Twit a Ronaldinho que venía diciendo: "menos cubatas e máis entrenar" o algo así, y me lo censuraron :lol :lol :lol
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Podrías copiar aquí lo que ha escrito. Es que no sigo habitualmente el Twitter. Aunque lo tengo, no lo utilizo demasiado.
Un saludo.
Dovi puso algo del tipo:
"I'm very happy to beat Dani in Valencia"
Y yo le respondí:
"Rain beated Dani, not, you."
:lol :lol :lol :lol
a ver si responde :guay :guay :guay :hysterical :hysterical :hysterical
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Eres un follonero...pero el título de "APtwitterdefensorDP" no te lo quita nadie :fumando
AndreaDovizioso Andrea Dovizioso
I woke up feeling good this morning. Nobody believed i could beat Dani here in Valencia. I'm happy for yesterday and excited for tomorrow
josecarbia Jose Carbia
@AndreaDovizioso rain beated Dani, not you.
:fiseta :hysterical :fiseta
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MUAHAHA, que cabrón!! :lol :lol
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hay que darle salsilla al asunto, no vamos a ser unos serios acartonados deses, no? :lol
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jajaja
es que el mensajito de dovi... tela tambien...jjaja
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Si, creo que ni Dovi mismo creía que podía ganarle a Dani en Valencia :lol :lol :lol
Lo que pasa es que a mí hay cosas que no me cuadran:
Hace unos meses dijo Dovi que su objetivo era el mundial (en Sachs creo que lo dijo) y ahora está mazo contento por acabar con unos puntos más que un tipo que no ha corrido 4 carreras y empezó manco.
Como cambian las aspiraciones de la peña :lol
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dani pedrosa no upede aabar por detrás de crutchlow, punto.
Es que esto es así.
No me vale lo de "total, pa lo que se jugaba...".
Y me parece normal que Dovi esté contento por lo conseguido ayer, pero vamos, si tu compañero se pierde 4 carreras y corre algunas más lesionado y aún así acabáis prácticamente con los mismos puntos... tampoco es como pa tirar cohetes.
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Yo me imagino que Dovi lo diría también después de los desastrosos entrenos que hizo...donde quedó atrás y se criticó bastante...para luego en carrera hacer podio y ganarle a Dani...
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... un Dani del que estamos diciendo que fue excesivamente conservador y/o se vino abajo. Tampoco es para tirar cohetes ganar a alguien que ha bajado su rendimiento.
Un saludo.
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anda ya ... ya salió con lo de "no sé cuántos de vosotros os habéis roto huesos, habéis entrado en circuito o habéis bebido litros de gasolina" y los rollos del abuelo cebolleta, santiago, joder.
la complacencia para con dani no le ayuda. a lo largo de la temporada, ha mostrado CERO evolución en su pilotaje en frío/mojado - no reconocer esop es esconder un problema gordo, de hecho, probablemente el mayoor handicap que tiene dani frente a casey y jorge.
todos se hacen daño, todos. y repito si lo que le pasa a dani es que tiene que corer con un m,argen de seguridad extra por la mala suerte que tiene cuando se cae, entonces, lo acepto, pero si es así, prefiero dejar de considerarle un candidato al título, sobre todo, para ahorrarme decepciones. vosotros deberíasis hacer lo mismo. sino, que me expliqué porqué c... ayer le ganan todos los que llevan su moto y alguno mas que normalmente lucha por no acabar entre los últimos en mgp
Se te han pasado ya los dolores eso de barriga que eres tan propenso, pues nada, ya se te pasaran con la esperiencia, los aficionados veleta no me gustan no digo que tu lo seas heimmmm,...
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bien, la discusión de si Dani fue a amarrar o es que no podía ir más rápido queda zanjada con las nuevas declaraciones de Dani:
"Teníamos buen ritmo en esa parte y estábamos ahí, pero el tiempo se complicó y con la lluvia opté por no arriesgar porque la pista estaba complicada"
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bien, la discusión de si Dani fue a amarrar o es que no podía ir más rápido queda zanjada con las nuevas declaraciones de Dani:
"Teníamos buen ritmo en esa parte y estábamos ahí, pero el tiempo se complicó y con la lluvia opté por no arriesgar porque la pista estaba complicada"
Y qué quieres que diga ahora?..."No, es que no daba hecho más...cuando la pista se pone así soy un paquete y me gana hasta Carl con la Yamaha privada...por no hablar de mis compañeros de equipo que me metieron una manta..." :ziggy :devil :ziggy
Y si hacía falta quedaba último...faltaría más!!! arriesgar...qué locura!...con lo bien que se va despacito y por el sitio...Venga va...horchata en las venas o "demasiada cabeza"...que si no se "tira" Karel le mete hasta él...no me jodas, con una HRC oficial coño...y el rookie con la Ducatona del año pasado todavía con los "flaps" esos :fuego
Yo si fuera tú me daba de baja de su Club de Fans...y espera ahora cuando venga Santiagoducal a decirme que no tengo puta idea y que soy un pimpín y demás :latigo...ya verás tú la que me va armar :fiseta :fumando :fiseta
Si Dani considera que hizo bien en no arriesgar...pues bien hecho está...pero que luego no se queje de que le peguen "algún palo" por ello...porque el que menos tenía que arriesgar, el que menos tenía que demostrar... fue el que ganó...y no hay más, el resto son conjeturas..."y si..."..."y si..."... :smash
Por no hablar de que veníamos de Australia...carrera en la que tampoco demostró mucho...así que si él prefiere acabar el año así, con ese sabor de boca de ser la peor HRC oficial en dos carreras finales del campeonato...pues vale...cada uno es un mundo, él sabrá...yo desde luego no lo entiendo...pero con actuaciones así a los de HRC les debe quedar el cuerpo de "ya tenemos nº2 claro"... :sleep
Esperemos que el año que viene no se lesione y así pueda arriesgar un poco más...aunque claro, si arriesga quizás se caiga...y si se cae quizás se lesione...ummm...va ser mejor ir a asegurar :fumando
Venga...fuera críticas y bromas...esperemos que Dani tenga una buena pretemporada y buen año que viene para verlo ahí en la lucha :cheers :cheers :cheers
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jajajja cuanto me gusta cuincidir con lo que se ve en carrera, y no comentar a toro pasado jajajjaja diria alguna cosilla más, pero no va a estar al alcance de algún "amigo" y se me va a soliviantar.jajajaj
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JRT: yo no soy de Club de fans ninguno :lol
Y sí, igual aflojó "un poco demasiado" pero bueno, a mí tampoco me preocupó en exceso la verdad...
Yo creo que él más o menos pensó:
-Bueno, estoy peleando con Dovi y con Spies, parece que puedo quedar segundo, que a Stoner hoy no lo pilla ni Flash...
-Mierda, empieza a llover... esto empieza a patinar de cojones...
-Este año me he operado ya 2 veces y he perdido todas las opciones por culpa de eso... a mamarla, voy a amarrar y a llegar bien al test.
-Se acerca Cal... mierda, bueno, me la pela, él viene encendido para hacer un 4º y no voy a ser yo quien se meta en su camino teniendo contrato amarrado para el año que viene y estando la pista como está...
-Bien, línea de meta, al final entré a la misma distancia de Stoner que llevaba hace 8 vueltas... parece que no solo yo aflojé :lol
-Noragüena Dovi, eres tercero del mundial, pero te marchas a Tech-truá... pringao :lol :lol :lol
algo así :lol :lol :lol :lol :lol
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Se está empezando a faltar al respeto a tíos que tienen más huevos que ninguno de los que escribimos aquí. Es para pensárselo un poco, vamos.
De Pedrosa ya he dicho lo que pienso, así que no voy a repetirme.
De Dovizioso, pues que tiene motivos de sobra para estar orgulloso, es su mejor clasificación desde que está en MotoGP. Su tercer puesto con Dani lesionado varias carreras es tan digno como el título de Rossi con Stoner de baja por enfermedad misteriosa, el de Lorenzo con todo dios lesionado o de arrastrada en arrastrada, o el de Stoner con Pedrosa lesionado, Lorenzo en una moto inferior y Rossi en el infierno (no digo que un tercero vale como un título de campeón, sino que en los éxitos de cada uno han habido peros). Simoncelli, la gran promesa italiana, llevaba la mitad de puntos que Dovi; con todo el respeto del mundo para la memoria de Marco, pero esos son los números. Y Spies más de lo mismo. A Dovi parece que se le tenga tirria, y desde luego es de los pilotos menos irritantes o conflictivos. No entiendo nada.
Y Dovizioso se va a Tech3 porque no quiso una Honda oficial en equipo satélite, a ver si alguien piensa ahora que Honda tiene más interés en Bautista o Iannone del que tenía en Dovi.
Y sí, ayer Dovi ganó a Pedrosa en Valencia, contra todo pronóstico. Hacer juegos de palabras no cambia que uno estuvo en el podio y el otro no. Arriesgó más y cosechó el resultado. Es muy posible que Dani no diese el 100%, pero tampoco se lo impidió nadie. Dovi hace bien en celebrarlo. Yo lo haría también.
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anda ya ... ya salió con lo de "no sé cuántos de vosotros os habéis roto huesos, habéis entrado en circuito o habéis bebido litros de gasolina" y los rollos del abuelo cebolleta, santiago, joder.
la complacencia para con dani no le ayuda. a lo largo de la temporada, ha mostrado CERO evolución en su pilotaje en frío/mojado - no reconocer esop es esconder un problema gordo, de hecho, probablemente el mayoor handicap que tiene dani frente a casey y jorge.
todos se hacen daño, todos. y repito si lo que le pasa a dani es que tiene que corer con un m,argen de seguridad extra por la mala suerte que tiene cuando se cae, entonces, lo acepto, pero si es así, prefiero dejar de considerarle un candidato al título, sobre todo, para ahorrarme decepciones. vosotros deberíasis hacer lo mismo. sino, que me expliqué porqué c... ayer le ganan todos los que llevan su moto y alguno mas que normalmente lucha por no acabar entre los últimos en mgp
Se te han pasado ya los dolores eso de barriga que eres tan propenso, pues nada, ya se te pasaran con la esperiencia, los aficionados veleta no me gustan no digo que tu lo seas heimmmm,...
yo eso de la esperiencia lo desconozco ... expero algún día saber lo que es.
lo que quiero decir es que si tienes a dani, como yo, por un primera espada, por un alien, no se puede aceptar que rinda tan poor debajo de su nivel habitual un día como ayer. tiene que mejorar este tipo de carreras, lo tiene que hacer sí o sí, porque es un aspirante al mundial. dovi, con todos los respetos, no lo es, y eso lo sabemos todos, y por eso hrc se que da con uno y no con el otro, aunque andra (que me parece un pilotazo) quede al final con 15 puntos mas.
del valor de dani no dudaré, ha pasado las de caín mas que cualquiera de los que están ahí, pero solo esperoi que no tenga que empezar a correr con la idea de "NO ME PUEDO CAER, NMO ME PUEDO CAER", PORQUE ENTONCES , NO GANARÁ UN MUNDIAL , QUE POR MANOS Y HUEVOS, PUEDE GANAR. PERDÓN POR las mayúsculas le he dado sin querer pero paso de reescribirlo...
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A mí tampoco me gusta que Dani redujera tanto con respecto a los demás cuando se mojó la pista. Lo entiendo (porque se ha hecho mucho daño con las caídas y quedar tercero no le motivó lo suficiente) pero no me gusta. Todo tiene arreglo, basta con que el año que viene sea campeón y lo de ayer se olvidará.
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Yo criticaria a Dani si se estuviese jugando el mundial, y hiciese eso, ahora sabiendo lo cerebral que es, el porque arriesgar y poder caer, y jugarte la pretemporada...no te parece, mejor quedarte con eso...Dovi arriego, pero Dovi está fuera...
Y x favor dejar ya de decir Aliens, y los 4 fantasticos, que no son 4, son sus circustancias la que marcan sus existos, ni Rossi es Dios ni Elias es un paquete...
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Amo a vé.
Estoy de acuerdo con aquellos que han escrito que Dani no estuvo a la altura de lo esperado y que tíos como Andrea y Cal le mojaron la oreja.
Sí es interesante que me dejéis destacar la circunstancia de estos 3 pilotos, con vuestro permiso, cabasheros.
1 - Cal con asfalto mojado, semi-mojado, húmedo, etc es un buen piloto. Como buen británico ha corrido cantidad de carreras en circunstancias no-secas (llamémosla así). Incluso en la retransmisión Dennis dijo entre bromas que Crutchlow, tras varios años en el british, dijo que no sabía correr bien... con la pista totalmente seca. Con esa broma podemos hacernos una ligera idea de que Cal Crutchlow no es un cualquiera con el líquido elemento, y correr con sliks y pista mojada no es ninguna tontería.
2 - Dovizioso estaba jugándose contra Dani el quedar 3º o no en el mundial, recordemos, su mejor puesto en la categoría reina desde que Dovi llegó a ella. Dani ya ha sido subcampeón 2 veces, así que quedar 3º ó 4º se la fifla un poco (creo yo). Además, yo creo que Dovi tiene un cierto grado de despecho por HRC por no renovarle, por preferir a Sic (ya firmaron antes de la desgracia) y verse obligado a correr fuera de Honda y, para colmo, en un equipo no de fábrica (claro paso atrás), así que no me extraña que Dovi tuviera una serie de motivaciones extra que Dani no tenía. Esto unido a que Andrea Dovizioso es un GRAN piloto (aunque no enganche con la gente, que esa es otra cosa), hizo que pasara lo que pasara.
3 - Y Dani, que ya lo hemos dicho todos. Quiere tener "la fiesta en paz" y comenzar una nueva oportunidad, un nuevo año, una nueva pretemporada físicamente al 100% y sin secuelas físicas ni contratiempos. Para Dani el mundial de 2012 comienza mañana martes. Y sí, llovió más fuerte, iba con slicks, no le molaba el tema, se las tenía que tener tiesas cuerpo a cuerpo en agua (fallo tuyo y al suelo... fallo del que va a tu lado y al suelo también, que esa es otra). Así que Dani decidió tirar la toalla, ser un cagueta (si lo preferís, me es indiferente).
Con todo este tocho yo no quiero justificar a Dani. Le ganaron y punto. Simplemente quiero pensar que en una carrera en concreto un piloto es, como dijo Ortega y Gaswet, él mismo y su circunstancia.
Pongamos un simple y recientísimo ejemplo: Nico Terol.
Nico ha ido con el bracito corto desde hace 2 ó 3 carreras, y en Valencia iba a 3/4 de gas, con tiento, con precaución, con 'miedo' (entrecomillado para no herir susceptibilidades) y, oye, fue ver ZARCO OUT y, ale, a remontar hasta llegar a la cabeza de carrera. Al final 2º y campeón el mundo.
Terol es el mismo piloto, pero su circunstancia cambió.
Yo personalmente creo que la circunstancia de Dani hizo que éste no quisiera asumir riesgos que otros pilotos sí estuvieron dispuestos a asumir.
Y no necesito entrar en comparaciones Dani-Stoner porque Stoner ha arrasado. Simple. Ha sido demoledor y su confianza es brutal.
Saludos a todos.
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Tema last corner between Stoner-Spies.
Me da por pensar que Spies salió demasiado abierto y entró en el piano mojado al acelerar. No se si fue él que dió gas con cierto tiento o si fue el control de tracción. Me figuro que no tendría las gomas para muchas alegrías y el CT dijo "amigo, te doy el 80% de potencia y dame gracias porque sino catas asfalto", mientras que Casey trazó sin nadie detrás de él y sacrificando la entrada para salir a lo bestia. Casey no pisó piano, Spies pisó piano 2 veces (hay un pianín que separa la entrada al pit-lane).
Eso y que la Honda sigue acelerando como una bestia y Yamaha ya tiró la toalla con la búsqueda de caballos.
Entre una cosa y otra hizo que viésemos cómo Casey le quitaba la victoria a Ben (habría preferido una victoria del americano, francamente).
TEMA BAUTISTA-STRIKE.
Álvaro echa la culpa (¡coño, echa sin hache, estoy aprendiendo!) a Andrea, que se cerró y le dió en el tren delantero.
La vista desde el interior hace pensar lo mismo, pero amigos, fue ver la repetición en la cámara que hay al final de recta enfocando desde el frente y se me cambió la idea. Andrea va reeeeeecto recto hasta el punto de tumbar la moto. En cambio Alvaro va desplazandose ligeramente hacia el interior y es él el que choca con Andrea.
Mi opinión personal es que Alvaro iba un pelito encendido y, cuando tocó frenos, pensó "hostis, voy apuradillo... vete cerrando al interior chaval y frena hasta el ápice con la moto lo más recta posible que ya veremos luego cómo salimos de ésta", pero nada, no llegó ni a tomar la curva. ¡¡¡Ssssssstrike UNOooooooo!!!
Saludos a tutti.
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Y no necesito entrar en comparaciones Dani-Stoner porque Stoner ha arrasado. Simple. Ha sido demoledor y su confianza es brutal.
Ese es el quizz de la cuestión, la confianza.
Imaginaos qué confianza tiene Stoner cuando ha hecho el mundial que ha hecho, ha visto que puede ir en el filo todo el rato y no caerse.
E incluso en los años anteriores, Stoner es un tío que se cayó muchas veces en su vida y no ha tenido una lesión grave nunca.
Eso te hace sentir cuasi-divino y no tienes miedo en arriesgar en el filo todo el rato, algo como lo que pasaba con Rossi antes de la lesión, que por más que pudiera caerse no se hacía daño nunca.
Dani sin embargo tiene la memoria muy fresca de lo que es perder un mundial (las opciones, claro) por dos caídas que ni siquiera fue culpa suya, porque una clavícula lo tuvo MESES KO mientras que Colin hizo podium 15 días después de romperse la suya.
Dani tiene que ganar confianza, e igual hasta caerse 4 o 5 veces sin que le pase nada para que le pierda el miedo a caer y pueda ir en el límite otra vez.
Porque Stoner mismo lo dice, que en seco, Dani no tiene desventaja alguna, vamos, que lo ve a su nivel, y sin embargo Dani ha estado muchas carreras en seco bastante lejos de Stoner... así que yo apunto a esa confianza.
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Yo creo que este año pocas veces hemos visto a Stoner "en el filo"...y después de oír lo que decía el otro día su jefe técnico...lo tengo más claro todavía...
Pero bueno...el 2011 ya es pasado...arrasó...veremos qué pasa el año que viene...esperemos que esté más reñido...
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Estoy de acuerdo contigo: la confianza es el kid de la cuestión.
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Yo creo que este año pocas veces hemos visto a Stoner "en el filo"...y después de oír lo que decía el otro día su jefe técnico...lo tengo más claro todavía...
Pero bueno...el 2011 ya es pasado...arrasó...veremos qué pasa el año que viene...esperemos que esté más reñido...
Hombre, pillar todas las curvas cruzado, subirse por le piano interior, barrer de un lado a otro todo el rato... eso es ir al filo, otra cosa es que estés acostumbrado a ese filo.
Y si tan sobrado iba, por qué no fue "en el filo" las carreras que no ganó para ganar??
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anda ya ... ya salió con lo de "no sé cuántos de vosotros os habéis roto huesos, habéis entrado en circuito o habéis bebido litros de gasolina" y los rollos del abuelo cebolleta, santiago, joder.
Me desorino! :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Se hace muy pesado leerse tantas páginas solo hablando de pq Pedrosa no va bien en agua, los tweets de Dovi y pq Ezpeleta la tiene pequeña y se ha cargado los 2t :lol :lol Ya está bien, jder! Los posts de MGP siempre terminan hablando de lo béstia que es Stoner, los problemas de Pedrosa ( o lo béstia uqe es, según el GP ), que Rossi es un paquete y que Lorenzo da el máximo con esa M1.
Mucho Pedrosista corre por Epifumi :devil :cheers
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No seas tan vehemente polvorosa!
Yo sin haber visto la carrera pienso como Blackmore, dani se cagaría pero si no eres propenso a romperte es más fácil no tener el miedo a que cada vez que beses el suelo te vas a lesionar. Y Stoner, con la temporada que ha hecho tiene que tener la confianza por las nubes
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Buenos dias,Podriamos hablar de Rossi, y burguess eso que en media hora iban a solucionar los problemas de la ducati, esos que van a "intentar" correr el proximo mundial con una Yamaha roja, esos que dorna mira para otro lado, x ser quien es, y le a dejado probar, en todos los circuitos,y ir recopilando datos, aunque de poco le van a servir ya que con la yamaha roja, no creo que tengan muchos, y ahora pondre muñequitos como los nenes... haber si se :hysterical
PD: Y nos haria usted el favor de ponernos un tutorial de los temas que usted nos da permiso a comentar,y se lo pasa al moderador para que castigue a los seguidores de Dani,cree usted que lo conseguirá, o se tendria que abrir usted un foro,y actuar como años atras,hacian nuestros antepasados y que x fin GRACIAS hemos dejado atras.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
:hysterical
:hysterical
:hysterical :hysterical
:hysterical
:hysterical
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Y pensar que hay gente posteando que de haber nacido en un país tipo Libia se hubiese muerto de hambre muchos años atrás.
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Ya sabemos que el pedrosismo, como cualquier otra venerable religión, se profesa con profunda fe, y como tal, hay que suponer que sus seguidores son devotos de San Isidro o San Isidoro, debido al ramillete de excusas que siempre comienzan con “y si…”
Pedrosa lleva ya más de diez años en el mundial, tiempo suficiente creo yo, para que pueda haber mostrado sus supuestas habilidades o valentía en agua. Leyendo a algunos uno tendría la impresión de que: “cualquiera puede tener 10 años malos en agua”.
Hay una carrera que para mí que ejemplifica perfectamente su mentalidad cuando caen cuatro gotas, y que en su día me pareció impropia de un piloto de su categoría:
En 250, en Brno 2004, Pedrosa sale desde la 13º posición en parrilla, pero pronto se pone en el grupo de cabeza debido a su buena salida. A las pocas vueltas empieza a chispear y enseguida Dani, igual que otros pilotos, levanta la mano para que se pare la carrera. Otros pilotos son más listos y siguen dando gas, por lo que los que levantaron la mano pecan de pardillos, porque no se para la carrera, y ya te ves a Pedrosa teniendo que recuperar un margen de varios segundos. A pesar de ello, Dani neutraliza esa diferencia, se pega un sofocón, y de nuevo se pone en el grupo de cabeza, y es a partir aquí cuando viene el esperpento. Vuelven a caer cuatro gotas, y ¿quién es el primer piloto que de nuevo levanta la mano a pesar de que anteriormente había sido de los más perjudicados por hacerlo? Pues Pedrosa, que por lo que parece no había aprendido la lección de apenas una vueltas antes, y de nuevo la misma historia (te puede pasar una vez, pero¿¡dos! en una misma carrera?), no se para la carrera, Pedrosa se queda con la mano levantada casi parado y Porto y De Puniet se le escapan. Resultado: esa diferencia ya no la pudo recuperar Dani, y de hecho al final incluso se dejó ir y perdió 11 segundos con Porto y 6 con Randy. Una carrera que la pudo haber ganado.
No me imagino ni a Rossi, ni a Stoner, ni a Márquez…haciendo lo mismo.
Han pasado más de 7 años desde lo de Brno y estamos con las mismas, llueve un poco y quien deja de dar gas siempre es el mismo. Una flor no hace primera, como tampoco, las vueltas en cabeza que dio en Sachsenring 2008 en agua antes de caerse, borran sus actuaciones con pista húmeda desde que debutase en el mundial en el siglo pasado.
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Que Pedrosa cortara y dejara ir a Dovi y a Spies...se puede disculpar, pero que lo adelantaran Cal y Carel eso ya no entra en el guion de los pilotos "superoficiales", por muy "britanico" que sea el de Yamaha...
A mi tambien me hubiera gustado que ganara Spies.
Saludos.
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Creo que Honda no tiene algo mejor que Pedrosa como para darle puerta (como han hecho con Dovi) Que por cierto se glorificaba en Twitter diciendo que había ganado a Pedrosa en Valencia y además quedando 3ª del Mundial a pesar de que lo largasen, cada uno con su pequeño resquemor.
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Ya sabemos que el pedrosismo, como cualquier otra venerable religión, se profesa con profunda fe, y como tal, hay que suponer que sus seguidores son devotos de San Isidro o San Isidoro, debido al ramillete de excusas que siempre comienzan con “y si…”
Pedrosa lleva ya más de diez años en el mundial, tiempo suficiente creo yo, para que pueda haber mostrado sus supuestas habilidades o valentía en agua. Leyendo a algunos uno tendría la impresión de que: “cualquiera puede tener 10 años malos en agua”.
Hay una carrera que para mí que ejemplifica perfectamente su mentalidad cuando caen cuatro gotas, y que en su día me pareció impropia de un piloto de su categoría:
En 250, en Brno 2004, Pedrosa sale desde la 13º posición en parrilla, pero pronto se pone en el grupo de cabeza debido a su buena salida. A las pocas vueltas empieza a chispear y enseguida Dani, igual que otros pilotos, levanta la mano para que se pare la carrera. Otros pilotos son más listos y siguen dando gas, por lo que los que levantaron la mano pecan de pardillos, porque no se para la carrera, y ya te ves a Pedrosa teniendo que recuperar un margen de varios segundos. A pesar de ello, Dani neutraliza esa diferencia, se pega un sofocón, y de nuevo se pone en el grupo de cabeza, y es a partir aquí cuando viene el esperpento. Vuelven a caer cuatro gotas, y ¿quién es el primer piloto que de nuevo levanta la mano a pesar de que anteriormente había sido de los más perjudicados por hacerlo? Pues Pedrosa, que por lo que parece no había aprendido la lección de apenas una vueltas antes, y de nuevo la misma historia (te puede pasar una vez, pero¿¡dos! en una misma carrera?), no se para la carrera, Pedrosa se queda con la mano levantada casi parado y Porto y De Puniet se le escapan. Resultado: esa diferencia ya no la pudo recuperar Dani, y de hecho al final incluso se dejó ir y perdió 11 segundos con Porto y 6 con Randy. Una carrera que la pudo haber ganado.
No me imagino ni a Rossi, ni a Stoner, ni a Márquez…haciendo lo mismo.
Han pasado más de 7 años desde lo de Brno y estamos con las mismas, llueve un poco y quien deja de dar gas siempre es el mismo. Una flor no hace primera, como tampoco, las vueltas en cabeza que dio en Sachsenring 2008 en agua antes de caerse, borran sus actuaciones con pista húmeda desde que debutase en el mundial en el siglo pasado.
hombre, yo creo que nadie ha dicho que Dani se un hacha en agua...
ha tenido días mejores y peores, pero bueno nunca ha sido, pero el día que lo tiene de cara hace podium. Nada más.
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Yo a lo unico que le profeso religion es al motociclismo en general,y simpatizo con Bautista, y me cae mucho mejor Dani, que rossi stoner y los demas,por que se asemeja a mi forma de como se debe de pilotar.sin que eso tenga que ver ni quitar nada de la calidad que atesora Stoner, mi hijo es acerrimo de él....y yo le hago ver según mi criterio que está confundido.. y ahi estamos, despues el papa le coje a su chiquillo en tajarillo y le da pa el pelo a su vastargo,a pesar de tener la moto a punto x esteven trujillo, y demas jajajjajaaj..cada uno tiene un referente en el cual mirarse,y a mi me han gustado siempre los pilotos que iban x el sitio, Lauwson rainer, spencer..sin que nada tenga que objetar a Jarno Saarinen y su avance en cuanto a pilotage en sacar el culito, o a esas derrapadas de Kewin, de gari,o mamola...si simpatizar con un piloto es profesar una religion....entonces soy muy religioso.....porque me mojo los dias que llueve, y me divierto los dias de seco. vamos que no me quedo en casa. jajajjaja
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Ahhhhh y en cuanto a los "si" siempre hay "si" unos defendiendo unos postulados y otros otros, lo que sucede es que nos nos miramos el ombligo,cuantos hay del "ya" veremos el año que viene, Rossi en Ducati, o "ya " vereis este 2012, pues eso hay muchos sis y ya.....la realidad es que Stoner es el campeón, eso es lo que hay, quizas para convencerme yo, tenga que ver un campeonato con todos en la medida de lo posible en condiciones de ganar si eso sucede yo seré el 1º en reconocer, que es el amo, porque ya hemos pasado a ser seguidores veletas...sin mirar las circustancias del porque....y ahora a ver como avanzan cara al prosimo año...ni rafajas, ni saludos, si me veis tirado parar, que ya nos tomaremos unas cervecitas...
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nos tienes que explicar cómo le dices a tu hijo que está confundido con stoner! porque visto lo visto ...
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nos tienes que explicar cómo le dices a tu hijo que está confundido con stoner! porque visto lo visto ...
Pues en ello estamos, viendo viedeos,razonando circustancias, y dandole un repaso en la pista....es facil...un cojo no puede ganar una maraton...ni estar motivado para ganar si no puede, mew sigues, pues x ahi se lo esplico...
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date=1320704065]
Yo creo que este año pocas veces hemos visto a Stoner "en el filo"...y después de oír lo que decía el otro día su jefe técnico...lo tengo más claro todavía...
Pero bueno...el 2011 ya es pasado...arrasó...veremos qué pasa el año que viene...esperemos que esté más reñido...
[/quote]
que dijo?
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date=1320704065]
Yo creo que este año pocas veces hemos visto a Stoner "en el filo"...y después de oír lo que decía el otro día su jefe técnico...lo tengo más claro todavía...
Pero bueno...el 2011 ya es pasado...arrasó...veremos qué pasa el año que viene...esperemos que esté más reñido...
que dijo?
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Que desde Laguna Seca, creo recordar, fue siempre con una puesta a punto que lograron encontrar, con la que no tenía que ir arriesgando todo el rato, sino que podía reservarse un poco...y sólo apretar a tope si era necesario...Pero que podía ir tranquilo para hacer un segundo o tercer puesto si ese día no estuviera todo listo para ganar...
Pero vamos, te lo digo así por encima...que no me acuerdo fijo todo lo que dijo...
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Padre, lo confieso... soy pedrosista.
Pero como no vuelva aquel enano cabrón piloto que metía la 250 por donde le daba la gana (qué dos temporadas), se retira antes de acabar la temporada que viene. Este año ya estuvo a punto en alguna carrera, según Pecino.
Saludos
Pd: Eso, eso, qué dijo?
Pd2: Igual eso lo he leído en el JoeBarTeam: "Ah, pero, ¿vosotros atacábais?" No sé... hacer salir al enemigo derrotado antes del semáforo también ayuda
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Stoner: "Dani necesitaría ser más fuerte cuando algo no va bien"
Pedrosa: "Algo no va bien"
(tontuna que me acaba de pasar googleando y me ha hecho gracia así a lo tonto :lol)
jejeje
:fumando
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... que gusto era ver a Pedrosa en 250, siempre iba bien, era sorprendente...
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En 990 y 800 lo hace muy bien,además de las lesiones,yo creo que le falta distenderse,disfrutar de la vida y a partir de ahí disfrutar de las motos,no que todo sea una obligación,Asi lo veo desde afuera,una suposición.
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hombre, en 250 era una apisonadora, a la altura de los mejores de todos los tiempos del 250, sin exagerar nada.
Pensad que Lorenzo, que no es manco precisamente, en sus mundiales de 250 en pocas pistas logró bajar los tiempos de Dani con la Aprilia aquella que era un tiro.
Luego en MGP, con la 990 muy bien, su mejor temporada seguramente.
Luego empezó el calvario y se torcieron las cosas. Imagino que todo pasa factura...
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TEMA BAUTISTA-STRIKE.
Álvaro echa la culpa (¡coño, echa sin hache, estoy aprendiendo!) a Andrea, que se cerró y le dió en el tren delantero.
La vista desde el interior hace pensar lo mismo, pero amigos, fue ver la repetición en la cámara que hay al final de recta enfocando desde el frente y se me cambió la idea. Andrea va reeeeeecto recto hasta el punto de tumbar la moto. En cambio Alvaro va desplazandose ligeramente hacia el interior y es él el que choca con Andrea.
Mi opinión personal es que Alvaro iba un pelito encendido y, cuando tocó frenos, pensó "hostis, voy apuradillo... vete cerrando al interior chaval y frena hasta el ápice con la moto lo más recta posible que ya veremos luego cómo salimos de ésta", pero nada, no llegó ni a tomar la curva. ¡¡¡Ssssssstrike UNOooooooo!!!
Al menos Álvaro tendría que ser sancionado con un "ride through". :smash :rolleyes
Ahora en serio, lo que no entiendo de estos casos es por qué no es café
para todos. Bautista no cabía entre Dovi y Rossi, punto pelota. No hubo
mala voluntad por parte de Bautista: eso está fuera de toda duda.
Mi pregunta es la de siempre: ¿Por qué algunas veces Dirección de Carrera
sanciona incidentes parecidos a este y otras veces no?
No sé quién va sustuir a Butler pero espero que tenga un criterio estable.
En cuanto a Pedrosa, el año que viene partirá como uno de los favoritos.
Y si no gana el mundial ni en el 2012 ni en el 2013, Repsol y HRC le
reemplazarán con Márquez, ¿no?
Joe
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"Y si no gana el mundial ni en el 2012 ni en el 2013, Repsol y HRC le reemplazarán con Márquez, ¿no? "
...si no gana en 2012 o 2013, pienso que HRC, por mucho cariño y mucha fidelidad que le tenga, por haber corrido toda su vida por Honda y sus 3 titulos, le invitara amablemente a marcharse. ¿¿??
david.
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"Y si no gana el mundial ni en el 2012 ni en el 2013, Repsol y HRC le reemplazarán con Márquez, ¿no? "
...si no gana en 2012 o 2013, pienso que HRC, por mucho cariño y mucha fidelidad que le tenga, por haber corrido toda su vida por Honda y sus 3 titulos, le invitara amablemente a marcharse. ¿¿??
david.
Eso es precisamente lo que han hecho con dovi, invitarlo a marcharse :lol
Si no voy mal, Repsol quiere un piloto español en sus filas, y puesto que Lorenzo esta en Yamaha no hay otro mas rapido donde elegir. Supongo que si llegase Marquez a MGP harian un planteamiento serio sobre que hacer con Dani... Lleva ya muchos años en el equipo y no ha ganado el titulo, y eso a Honda no le interesa, de hecho pocos pilotos aguantan ahi tanto tiempo sin ganar.
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Quiza despues de tanto tiempo, a lo mejor a Dani, a parte de buena suerte, lo que mejor le podria ir es un cambio de aires...
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si, lo que pasa es que a ver como están las cosas cuando Dani acabe contrato, porque a día de hoy si no tienes una Honda o una Yamaha... el resto...
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La 800 que lleva Bradl en teoría es sin seamless ni gaitas...y la de Bautista es la de Sic o la de Hiro?
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Es la de Hiro, el modelo básico.
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si, lo que pasa es que a ver como están las cosas cuando Dani acabe contrato, porque a día de hoy si no tienes una Honda o una Yamaha... el resto...
A día de hoy si no tienes una Honda...o crees que con la Yamaha ganaría si no lo hace con la Honda?
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me refiero a que con la Yamaha puedes luchar por estar delante.
Con la ducati... no.
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Eso este año Blackmore, no te hablo de 2012, sino quien sabe como iran las cosas en 2013 o adelante...evidentemente estar bajo el brazo de Honda o Yamaha te asegura estar en el sitio correcto salvo año raro, pero el futuro no se sabe.
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Pedrosa a mi me recuerda a Biaggi ( dentr de la pista, fuera nada que ver :lol :lol ). Un piloto muy fino y que en 250cc arrasaba, el problema de Pedrosa es que se ha encontrado con Rossi unas cuantas temporadas y ahora con un Stoner y Lorenzo fortísimos.
Espero que algun día llegue a conseguir el título, pero vamos, yo creo que Dani podria ír más rápido con una 500cc 2t y su finura que no con una 800cc :devil :devil
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El que no tenga una Honda, que se esconda!
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Buenos dias, yo creo que el piloto que es bueno gana con equipos "satelite Azurro", con honda oficial, con yamaha prototipo,y con Ducati ganadora, eso todos lo tenemos claro, unos más que otros, pero claro...
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Buenos dias, yo creo que el piloto que es bueno gana con equipos "satelite Azurro", con honda oficial, con yamaha prototipo,y con Ducati ganadora, eso todos lo tenemos claro, unos más que otros, pero claro...
¿y quien dice si Stoner coje la ducati de este año y gana?, y Rosi, nada de nada...
saludos.
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Pedrosa a mi me recuerda a Biaggi ( dentr de la pista, fuera nada que ver :lol :lol ). Un piloto muy fino y que en 250cc arrasaba, el problema de Pedrosa es que se ha encontrado con Rossi unas cuantas temporadas y ahora con un Stoner y Lorenzo fortísimos.
Espero que algun día llegue a conseguir el título, pero vamos, yo creo que Dani podria ír más rápido con una 500cc 2t y su finura que no con una 800cc :devil :devil
El problema de Pedrosa es que cuando se fue Rossi Honda perdió el norte, eso unido a la mala suerte que ha tenido ha hecho que no tenga ningún título mundial de Buquegepé... Porque si en todas las temporadas que Pedrosa ha estado en Honda sin competencia en el box hubiera tenido el pepino que lleva ahora, la historia sería distinta... Su problema es que ahora tiene en el box a un animal, y le va a tener que salir todo perfecto o que a Stoner le pase algo para vencerlo, porque digamos que Stoner es menos sensible a "irregularidades" como lesiones o condiciones meteorológicas
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Por primera vez este año Dani ha sido el segundo plato de un equipo (dovi el postre) Hayden no tardó tanto en ser segundo de un equipo al año de ganar el mundial.
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Pedrosa a mi me recuerda a Biaggi ( dentr de la pista, fuera nada que ver :lol :lol ). Un piloto muy fino y que en 250cc arrasaba, el problema de Pedrosa es que se ha encontrado con Rossi unas cuantas temporadas y ahora con un Stoner y Lorenzo fortísimos.
Espero que algun día llegue a conseguir el título, pero vamos, yo creo que Dani podria ír más rápido con una 500cc 2t y su finura que no con una 800cc :devil :devil
El problema de Pedrosa es que cuando se fue Rossi Honda perdió el norte, eso unido a la mala suerte que ha tenido ha hecho que no tenga ningún título mundial de Buquegepé... Porque si en todas las temporadas que Pedrosa ha estado en Honda sin competencia en el box hubiera tenido el pepino que lleva ahora, la historia sería distinta... Su problema es que ahora tiene en el box a un animal, y le va a tener que salir todo perfecto o que a Stoner le pase algo para vencerlo, porque digamos que Stoner es menos sensible a "irregularidades" como lesiones o condiciones meteorológicas
Mayormente pienso así :cheers
Cuando había piloto entero no había moto y cuando hubo moto el piloto estaba a cachos y con un compañero al 100%
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Es evidente la mala temporada de Elías, pero ¿no creéis que la Aoyama también ha sido decepcionante? Creo que ha estado muy apagado, como carente de movitación y sangre, y me da que no hemos podido ver el verdadero potencial de las Honda satélite este año, ni con Hiro, ni con Toni.
Incluso recuerdo en alguna carrera Antonio Jiménez no tuvo reparos en criticar en antena a su piloto por “tomarse las cosas con demasiada calma”. Creo que ha tenido una temporada anodina y desidiosa.
Se ha ganado a pulso su no continuidad en el mundial y tener que emigrar a SBK, aunque hubiese sido mejor tenerlo como piloto de CRT, que no los que las van a montar el año que viene, a excepción de Edwards.
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Es cierto que Hisoshi Aoyama ha tenido lesiones fuertes en MotoGP y que su material no era tan competitivo como el de otros, pero también es cierto que subió como campeón del mundo de 250 y este era su segundo año en la categoría con la misma moto y el mismo equipo. Quizás tendría que haber tenido actuaciones más destacadas para el nivel que se le presuponía.
Saludos.
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Creo que el potencial de la Honda satélite ha sido la que ha mostrado Hiro, el año pasado se perdió varios certámenes por una fuerte caida, pero este año ha sido constante, la verdad es que si, la temporada de Aoyama ha sido muy gris. Salvo un 4º puesto que casi roza el podio, el resto ha sido resultados poco destacables.
De ahí a ganarse a pulso su expulsión de la categoría reina cuando vemos pilotos como Edwards o Capi que han durado mucho más de dos años haciendo mundiales peores q Hiro...
Estoy convencido que le va a costar SBK y se le criticará en un principio, ademas la Honda de SBK no es una moto como para tirar cohetes, pero tiempo al tiempo, que Aoyama es un gran piloto.
Destaca ver los pilotos que suben con CRT y muchos dando por hecho que Edwards es mejor que todos ellos...nos podemos llevar sorpresas, el nivel del americano está en franca decadencia.
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Colin este año hizo 109 puntos en 15 carreras, que son 14 si tenemos en cuenta lo de Malasia...
Aoyama hizo 98 puntos en 17 carreras.
No veo yo que fuese mucho mejor que Colin la verdad.
Yo creo que a Colin ha llegado un momento que se le critica porque lleva muchos años, pero a mi me parece una buena opción para un equipo satélite.
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Yo pienso como tú blackmore, Colin hizo un podium, un 5º puesto, al final noveno de diecisiete tíos, creo que ni está en su plenitud ni está como Capirossi que siempre iba de los últimos...
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¿No creeis que la Yamaha de Edwards era mejor moto que la Honda de Aoyama?
Saludos,
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Spalding decia que con la limitacion de test (parece que la van a quitar) Ducati tenia que contratar a Edwards como piloto probador............., si tu fueras un equipo que tiene que desarrollar una CRT "de cero", quien mejor.........
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¿No creeis que la Yamaha de Edwards era mejor moto que la Honda de Aoyama?
Saludos,
Posiblemente, si les cambias las motos, la Honda de Edwards sería mejor que la Yamaha de Aoyama antes de tres carreras
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efectivamente.
Colin creo que es un tipo que tiene las cosas bien claras y a estas alturas de la película sabe de sobra lo que funciona y lo que no funciona.
Aoyama cuando le pusieron el micro en el box en Paddock GP no sabía ni qué decirle a los técnicos... :ph34r:
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El que no tenga una Honda, que se esconda!
Más bien el que no tenga un Stoner, porque sin este hubiese ganado - de nuevo - Lorenzo... :rolleyes Yo creo que el que ha marcado la diferencia es el aussie, no la Jonda, ni el cambio seamless, ni la cadena de serie :lol Todas las demás quedaron por detrás del campeón del año pasao.
V's.
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Hombre... mike, yo no lo tengo tan claro como tú.
La Honda este año ha sido un maquinón. Si Stoner no estuviese, la cosa habría estado seguramente entre Jorge y Dani (sin lesiones de Le Mans, claro). Pero, si seguimos fieles a la realidad, entonces Dovizioso habría sido un hueso duro de roer...
Saludos.
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El otro día Dennis y otros "especialistas" decían que la Honda este año ha sido "muy superior". Yo opino igual después de verla en pista, porque no sólo es potencia, sino como la administra, lo poco que se levanta, como tracciona...Que la Yamaha es mejor entrando en curva?...pero es lo único en lo que este año ha podido ser mejor...
Y ya digo, lo de la Honda lo dicen los que están "dentro", no sólo los aficionados...lo de Cheste con Spies y Casey no fue más que una muestra clara de hasta donde llega una moto y la otra...porque no fue sólo la victoria, era vuelta tras vuelta...Spies los perdía de vista hasta llegar a la velocidad máxima cuando se estabilizaban las diferencias a final de recta...potencia?...sí, pero no sólo eso, sino electrónica en tracción, anti-wheelie, cambio...
Lorenzo estuvo ahí porque es como un perro de presa...te muerde y no suelta...pero era imposible que sin un fallo por parte de Casey pudiera ganarle, porque él sí que falló...y Casey ha estado espectacular...sumado a la Honda...invencible.
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Nadie niega que la Honda sea superior. Pero lo que algunos nos planteamos es si es tan tan superior. Yo creo que no. Porque, como bien dice MikeMetal, de no ser por Stoner, la clasificación del mundial habría sido muy similar a la del año pasado. Es decir, que si Stoner hubiese rodado un poco más lento que este año, debido a conducir una Ducati que es un hierro, esos 150 puntos de más que ha hecho, se los habría adjudicado casi todos Lorenzo, llegando casi a los mismos números que el año pasado.
Es decir que, para mi, la diferencia más grande ha estado en el piloto y no en la moto. Ojo, no niego que la Honda sea mejor moto que la Yamaha. Pero creo que del 100% de los motivos, la moto ha sido un 30% y el piloto un 70%.
Un saludo.
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Nadie niega que la Honda sea superior. Pero lo que algunos nos planteamos es si es tan tan superior. Yo creo que no. Porque, como bien dice MikeMetal, de no ser por Stoner, la clasificación del mundial habría sido muy similar a la del año pasado. Es decir, que si Stoner hubiese rodado un poco más lento que este año, debido a conducir una Ducati que es un hierro, esos 150 puntos de más que ha hecho, se los habría adjudicado casi todos Lorenzo, llegando casi a los mismos números que el año pasado.
Es decir que, para mi, la diferencia más grande ha estado en el piloto y no en la moto. Ojo, no niego que la Honda sea mejor moto que la Yamaha. Pero creo que del 100% de los motivos, la moto ha sido un 30% y el piloto un 70%.
Un saludo.
Cada uno podemos tener nuestra opinión, está claro.
Pero en este tema coincido con los que trabajan en el Mundial y lo viven desde dentro. Casey ha estado "superior" como piloto, al nivel de su moto, el problema es que el resto de pilotos Honda no han llegado a ese nivel.