Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 14 de Febrero de 2014, 20:23:53 pm
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Hola a todos.
Moto2™ y Moto3 ponen rumbo a Jerez para un nuevo test.
Serán tres días de entrenamiento, del 18 al 20 de febrero, en los que los pilotos de ambas categorías seguirán ultimando su preparación de cara al inicio de la temporada 2014.
Los horarios del test de Jerez son los siguientes:
Martes, 18/02/2014
Moto2/Moto3 combinado: 10:00-13:40
Moto3: 13:50-14:50
Moto2: 15:00-16:00
Moto2/Moto3 combinado: 16:10-18:00
Miércoles, 19/02/2014
Moto2/Moto3 combinado: 10:00-13:40
Moto2: 13:50-14:50
Moto3: 15:00-16:00
Moto2/Moto3 combinado: 16:10-18:00
Jueves, 20/02/2014
Moto2/Moto3 combinado: 10:00-13:40
Moto3: 13:50-14:50
Moto2: 15:00-16:00
Moto2/Moto3 combinado: 16:10-18:00
http://www.motogp.com/es/news/2014/Next+stop+Jerez+as+Moto2+and+Moto3+preparations+continue (http://www.motogp.com/es/news/2014/Next+stop+Jerez+as+Moto2+and+Moto3+preparations+continue)
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Hola a todos.
Todavía falta mucho ,por ello hay que coger la previsión con pinzas. Pero parece que el tiempo acompañará.
[smg id=2949]
http://www.eltiempo.es/jerez-de-la-frontera.html (http://www.eltiempo.es/jerez-de-la-frontera.html)
https://www.google.es/search?q=tiempo+jerez&oq=tiempo+jerez&aqs=chrome..69i57j0l3&client=chrome-mobile&sourceid=chrome-mobile&espv=1&ie=UTF-8 (https://www.google.es/search?q=tiempo+jerez&oq=tiempo+jerez&aqs=chrome..69i57j0l3&client=chrome-mobile&sourceid=chrome-mobile&espv=1&ie=UTF-8)
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No vamos a estar en @circuitodejerez x culpa de una lesión en la mano.Me tienen que operar,no es nada grave xo me deja unos días parado. (Alex Rins via twitter)
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Hola a todos.
Combinada día 1 Moto2.
[smg id=2953]
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Combinada día 1 Moto3.
[smg id=2956]
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Miller manda en la primera jornada del Test en Jerez.
El piloto del Red Bull Ajo, que ya fue el más rápido en el test de la semana pasada en Valencia, se ha mantenido al frente de la tabla de tiempos de Moto3™ en el arranque del segundo test oficial de la pretemporada. Isaac Viñales, Danny Kent y Niccolò Antonelli siguen de cerca al australiano.
El primer día de ensayos en Jerez de la Frontera se ha visto condicionado en parte por un asfalto frío y húmedo debido a la lluvia que cayó ayer por la noche. Los pilotos han permanecido casi toda la mañana en los boxes y sólo cinco motociclistas han optado por rodar en esas primeras horas.
El más rápido de todos al final de la jornada ha sido Jack Miller.
Romano Fenati (Sky Racing Team by by VR46), Efrén Vázquez (Saxoprint-RTG), los checos Jakub Kornfeil y Karel Hanika (Red Bull KTM) han completado el top 8, todos ellos a menos de un segundo del líder australiano.
Alex Márquez (Estrella Galicia0’0) ha sido 10º por detrás de Phillip Oettl, seguido a escasas 46 milésimas por el francés Fabio Quartararo, su improvisado compañero de equipo en este test tras la baja de última hora de Alex Rins, que ayer fue intervenido quirúrgicamente de un quiste en la muñeca derecha.
http://www.motogp.com/es/news/2014/Test+Jerez+Day1+Moto3+Report (http://www.motogp.com/es/news/2014/Test+Jerez+Day1+Moto3+Report)
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Rabat, el hombre a batir en el arranque del Test de Jerez.
Tito Rabat (Marc VDS Racing Team) ha sido el más rápido la primera jornada del Test Oficial que ha empezado este martes en Jerez de la Frontera para las categorías de Moto2 y Moto3.Luthi y Kallio han sido sus rivales más cercanos.
Con ocho horas de trabajo por delante nada más arrancar la sesión, todos los pilotos se han tomado con calma el inicio de este primer día de test en Jerez. La lluvia caída durante la noche había dejado el circuito muy húmedo en todo su recorrido cuando se ha abierto la pista a las 10 de la mañana.
En estas condiciones, han sido pocos los que han querido salir a pista durante las primeras horas, no más de seis, mientras el resto ha preferido esperar a que el trazado se secara totalmente.
Tito Rabat (Marc VDS Racing Team) y el suizo Thomas Luthi han sido los dominadores a lo largo del día en las diversas tandas, aunque el barcelonés ha sido finalmente quien ha establecido el mejor tiempo de la sesión.
Muy acoplado a su nueva Kalex –ya firmó el mejor registro en Valencia la semana pasada- Rabat ha dejado un crono de 1.42.747, dos décimas más rápido que el conseguido por Luthi que con 1.42.989 ha terminado segundo. Han sido los dos únicos del grupo que conseguían rodar a este ritmo. Tercero al final del día ha sido el finlandés Mika Kallio, compañero de equipo de Rabat, que paraba el crono en 1.43.320, ya a 7 décimas del líder, seguido por el británico Sam Lowes (Speed Up) con 1.43.449 que continúa demostrando su rápida adaptación a la categoría intermedia del Campeonato del Mundo tras conquistar la pasada temporada el Campeonato del Mundo de Supersport.
Lowes ya dejó claras muestras de su potencial en los pasados test celebrados en este mismo escenario en noviembre cuando siempre estuvo en los puestos de cabeza. Maverick Viñales ha sido quinto, a 8 décimas de Rabat. El campeón del Mundo de Moto3 – que firmó uno de los mejores cronos hace unos días en el Test Oficial de Valencia- sigue mostrando su buena adaptación a la categoría sobre la Kalex del HP 40. Takaaki Nakagami, Sandro Cortese, Julián Simón, Simone Corsi y Luis Salom han completado la clasificación de los diez primeros.
Mañana continuarán los entrenamientos oficiales a partir de las diez de la mañana. La actividad en el Circuito de Jerez se prolongará hasta el próximo jueves.
http://www.motogp.com/es/news/2014/Test+Jerez+Day1+Moto2+Report (http://www.motogp.com/es/news/2014/Test+Jerez+Day1+Moto2+Report)
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Alex, te voy a reportar al moderador si sigues poniendo imágenes tan grandes.
:hysterical
Joe
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Sam Lowes puede estar dentro de los top 10 esta temporada, por cierto que chasis lleva el Speed Up, era una modificación del FTR???
Creo que este año va a ser muy muy complicado Moto2, el mas parecido a inicio de la categoría de Moto2 en el 2010, hay muchos pilotos y equipos buenos que pueden estar peleando por la victoria o por lo menos por el podio este año.
A priori parece que Rabat con la Kalex es el piloto mas completo y con mas experiencia de cara a pelear por la victoria y el campeonato pero es que se junta ya muchos pilotos muy rápidos como Torres, Terol, Kallio, Luthi, Nakagami, Corsi, Zarco, Simon, Viñales....
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12 pilotos por debajo de 47 en moto3 :aggg :aggg Nivelazo...
Quartararo uno de ellos en 11ª posición y no tiene ni edad para correr el mundial.
Parece que aquí las Honda de Estrella Galicia no están tan lejos de las KTM.
El tiempo de Jack Miller estratosférico !!
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Hola a todos.
Día 2 Moto2.
1. Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock Moto2 (Suter) 1m 42.515s
2. Tito Rabat SPA Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.610s
3. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.648s
4. Takaaki Nakagami JPN Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 42.873s
5. Alex De Angelis RSM Tasca Racing Moto2 (Suter) 1m 43.076s
6. Sam Lowes GBR Speed Up (Speed Up) 1m 43.096s
7. Julian Simon SPA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.183s
8. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 43.201s
9. Johann Zarco FRA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 43.216s
10. Maverick Viñales SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.226s
11. Jonas Folger GER Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.269s
12. Xavier Simeon BEL Federal Oil Gresini Moto2 (Suter) 1m 43.387s
13. Luis Salom SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.389s
14. Simone Corsi ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 43.432s
15. Axel Pons SPA Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.522s
16. Dominique Aegerter SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 43.585s
17. Lorenzo Baldassarri ITA Gresini Moto2 (Suter) 1m 43.598s
18. Franco Morbidelli ITA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.618s
19. Jordi Torres SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.663s
20. Marcel Schrotter GER Tech 3 (Tech 3) 1m 43.668s
21. Nico Terol SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.669s
22. Josh Herrin USA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 43.732s
23. Alex Mariñelarena SPA Tech 3 (Tech 3) 1m 43.834s
24. Louis Rossi FRA SAG Team (Kalex) 1m 43.963s
25. Anthony West AUS QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 43.993s
26. Mattia Pasini ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 44.006s
27. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 1m 44.201s
28. Randy Krummenacher SWI Iodaracing Project (Suter) 1m 44.474s
29. Roman Ramos SPA QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 44.530s
30. Azlan Shah MAL Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 44.693s
31. Thitipong Warokorn THA APH PTT THE PIZZA SAG (Kalex) 1m 45.110s
32. Tetsuta Nagashima JPN Teluru Team JiR Webike (TSR) 1m 45.340s
33. Robin Mulhauser SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 45.681s
http://www.crash.net/motogp/results/200414/1/jerez-moto2-test-times-wednesday.html (http://www.crash.net/motogp/results/200414/1/jerez-moto2-test-times-wednesday.html)
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Día 2 Moto3.
1. Jack Miller AUS Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.278s
2. Karel Hanika CZE Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.645s
3. Danny Kent GBR Red Bull Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.646s
4. Romano Fenati ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 46.650s
5. Francesco Bagnaia ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 46.674s
6. Niccolo Antonelli ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 46.806s
7. Alex Marquez SPA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 46.882s
8. Isaac Viñales SPA Calvo Team (KTM) 1m 46.899s
9. Efren Vazquez SPA Saxoprint-RTG (Honda) 1m 46.899s
10. Niklas Ajo FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.943s
11. Fabio Quartararo FRA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 46.965s
12. Jakub Kornfeil CZE Calvo Team (KTM) 1m 46.967s
13. Juanfran Guevara SPA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.049s
14. Miguel Oliveira POR Mahindra Racing (Mahindra) 1m 47.169s
15. Philipp Oettl GER Interwetten Paddock Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.174s
16. Livio Loi BEL Marc VDS Racing Team (Kalex-KTM) 1m 47.760s
17. John McPhee GBR Saxoprint-RTG (Honda) 1m 47.801s
18. Eric Granado BRA Calvo Team (KTM) 1m 47.802s
19. Alessandro Tonucci ITA CIP Moto3 (Mahindra) 1m 47.913s
20. Brad Binder RSA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 47.970s
21. Arthur Sissis AUS Mahindra Racing (Mahindra) 1m 47.977s
22. Ana Carrasco SPA RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.155s
23. Zulfahmi Khairuddin MAL Ongetta-AirAsia (Honda) 1m 48.430s
24. Hafiq Azmi MAL SIC-Ajo (KTM) 1m 48.551s
25. Scott Deroue NED RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.725s
26. Matteo Ferrari ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 48.831s
27. Bryan Schouten NED CIP Moto3 (Mahindra) 1m 48.983s
28. Luca Grunwald GER Kiefer Racing (Kalex-KTM) 1m 49.002s
29. Enea Bastianini ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 49.054s
30. Gabriel Ramos VEN Kiefer Racing (Kalex-KTM) 1m 49.234s
31. Alexis Masbou FRA Ongetta-Rivacold (Honda) 1m 49.314s
32. Jules Danilo FRA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 49.686s
33. Andrea Locatelli ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 50.536s
http://www.crash.net/motogp/results/200415/1/jerez-moto3-test-times-wednesday.html (http://www.crash.net/motogp/results/200415/1/jerez-moto3-test-times-wednesday.html)
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Alex, te voy a reportar al moderador si sigues poniendo imágenes tan grandes.
:hysterical
Joe
Joe, mejor así ? :lol :cheers
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D.Noyes via Twitter:
Luthi tiene la vuelta rápida, pero Tito ha dominado totalmente con 40 vueltas en los 42 contra 18 de Luthi, 5 de Kalio y 2 de Nakagami.
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Alex, te voy a reportar al moderador si sigues poniendo imágenes tan grandes.
:hysterical
Joe
Joe, mejor así ? :lol :cheers
¡Mejor, mejor! :cheers :hysterical
Joe
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Non sus precupeis x las Jonda d M3
volaran con los conocimientos i los dineros d HRC............. :smash
es cuestión d tiempo como siempre con los japos van lento reaccionando, pero harán un pepinazo pa jincarse las KTM :ph34r:
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Día 3 Moto3.
1. Jack Miller AUS Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.046s
2. Jakub Kornfeil CZE Calvo Team (KTM) 1m 46.256s
3. Niccolo Antonelli ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 46.452s
4. Niklas Ajo FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.658s
5. Karel Hanika CZE Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.796s
6. Livio Loi BEL Marc VDS Racing Team (Kalex-KTM) 1m 46.906s
7. Miguel Oliveira POR Mahindra Racing (Mahindra) 1m 46.909s
8. Danny Kent GBR Red Bull Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.954s
9. Romano Fenati ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 47.147s
10. Philipp Oettl GER Interwetten Paddock Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.219s
11. Francesco Bagnaia ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 47.281s
12. Efren Vazquez SPA Saxoprint-RTG (Honda) 1m 47.293s
13. Isaac Viñales SPA Calvo Team (KTM) 1m 47.399s
14. Juanfran Guevara SPA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.422s
15. Alex Marquez SPA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 47.566s
16. John McPhee GBR Saxoprint-RTG (Honda) 1m 47.592s
17. Eric Granado BRA Calvo Team (KTM) 1m 47.639s
18. Brad Binder RSA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 47.688s
19. Zulfahmi Khairuddin MAL Ongetta-AirAsia (Honda) 1m 47.777s
20. Arthur Sissis AUS Mahindra Racing (Mahindra) 1m 47.854s
21. Fabio Quartararo FRA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 47.898s
22. Enea Bastianini ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 47.917s
23. Alessandro Tonucci ITA CIP Moto3 (Mahindra) 1m 48.028s
24. Ana Carrasco SPA RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.507s
25. Hafiq Azmi MAL SIC-Ajo (KTM) 1m 48.677s
26. Scott Deroue NED RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.760s
27. Alexis Masbou FRA Ongetta-Rivacold (Honda) 1m 48.873s
28. Bryan Schouten NED CIP Moto3 (Mahindra) 1m 49.116s
29. Luca Grunwald GER Kiefer Racing (Kalex-KTM) 1m 49.436s
30. Andrea Locatelli ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 49.748s
31. Matteo Ferrari ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 50.418s
32. Jules Danilo FRA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 50.426s
33. Robin Mulhauser SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 45.254s
http://www.crash.net/motogp/results/200456/1/jerez-moto3-test-times-thursday.html (http://www.crash.net/motogp/results/200456/1/jerez-moto3-test-times-thursday.html)
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Combinada tres días Moto3.
1. Jack Miller AUS Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.046s
2. Jakub Kornfeil CZE Calvo Team (KTM) 1m 46.256s
3. Niccolo Antonelli ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 46.452s
4. Karel Hanika CZE Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 46.645s
5. Danny Kent GBR Red Bull Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.646s
6. Romano Fenati ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 46.650s
7. Niklas Ajo FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo (Husqvarna) 1m 46.658s
8. Francesco Bagnaia ITA Sky Racing Team by VR46 (KTM) 1m 46.674s
9. Alex Marquez SPA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 46.882s
10. Isaac Viñales SPA Calvo Team (KTM) 1m 46.899s
11. Efren Vazquez SPA Saxoprint-RTG (Honda) 1m 46.899s
12. Livio Loi BEL Marc VDS Racing Team (Kalex-KTM) 1m 46.906s
13. Miguel Oliveira POR Mahindra Racing (Mahindra) 1m 46.909s
14. Fabio Quartararo FRA Estrella Galicia 0.0 (Honda) 1m 46.965s
15. Juanfran Guevara SPA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.049s
16. Philipp Oettl GER Interwetten Paddock Moto3 (Kalex-KTM) 1m 47.174s
17. John McPhee GBR Saxoprint-RTG (Honda) 1m 47.592s
18. Eric Granado BRA Calvo Team (KTM) 1m 47.639s
19. Brad Binder RSA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 47.688s
20. Zulfahmi Khairuddin MAL Ongetta-AirAsia (Honda) 1m 47.777s
21. Arthur Sissis AUS Mahindra Racing (Mahindra) 1m 47.854s
22. Alessandro Tonucci ITA CIP Moto3 (Mahindra) 1m 47.913s
23. Enea Bastianini ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 1m 47.917s
24. Ana Carrasco SPA RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.155s
25. Hafiq Azmi MAL SIC-Ajo (KTM) 1m 48.551s
26. Scott Deroue NED RW Racing GP (Kalex-KTM) 1m 48.725s
27. Matteo Ferrari ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 48.831s
28. Alexis Masbou FRA Ongetta-Rivacold (Honda) 1m 48.873s
29. Bryan Schouten NED CIP Moto3 (Mahindra) 1m 48.983s
30. Luca Grunwald GER Kiefer Racing (Kalex-KTM) 1m 49.002s
31. Gabriel Ramos VEN Kiefer Racing (Kalex-KTM) 1m 49.234s
32. Jules Danilo FRA Ambrogio Racing (Mahindra) 1m 49.625s
33. Andrea Locatelli ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 1m 49.748s
http://www.crash.net/motogp/results/200457/1/jerez-moto3-test-times-combined.html (http://www.crash.net/motogp/results/200457/1/jerez-moto3-test-times-combined.html)
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Día 3 Moto2.
1. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.169s
2. Tito Rabat SPA Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.233s
3. Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock Moto2 (Suter) 1m 42.254s
4. Takaaki Nakagami JPN Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 42.465s
5. Alex De Angelis RSM Tasca Racing Moto2 (Suter) 1m 42.847s
6. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 42.850s
7. Sam Lowes GBR Speed Up (Speed Up) 1m 42.851s
8. Lorenzo Baldassarri ITA Gresini Moto2 (Suter) 1m 42.923s
9. Xavier Simeon BEL Federal Oil Gresini Moto2 (Suter) 1m 42.925s
10. Simone Corsi ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 43.014s
11. Julian Simon SPA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.020s
12. Jonas Folger GER Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.033s
13. Franco Morbidelli ITA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.181s
14. Marcel Schrotter GER Tech 3 (Tech 3) 1m 43.209s
15. Nico Terol SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.245s
16. Axel Pons SPA Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.272s
17. Mattia Pasini ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 43.291s
18. Johann Zarco FRA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 43.367s
19. Alex Mariñelarena SPA Tech 3 (Tech 3) 1m 43.367s
20. Dominique Aegerter SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 43.401s
21. Luis Salom SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.429s
22. Jordi Torres SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.537s
23. Anthony West AUS QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 43.636s
24. Louis Rossi FRA SAG Team (Kalex) 1m 43.669s
25. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 1m 43.773s
26. Maverick Viñales SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.821s
27. Randy Krummenacher SWI Iodaracing Project (Suter) 1m 43.961s
28. Josh Herrin USA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 44.337s
29. Tetsuta Nagashima JPN Teluru Team JiR Webike (TSR) 1m 44.527s
30. Thitipong Warokorn THA APH PTT THE PIZZA SAG (Kalex) 1m 44.682s
31. Roman Ramos SPA QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 44.860s
32. Azlan Shah MAL Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 44.882s
33. Robin Mulhauser SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 45.254s
http://www.crash.net/motogp/results/200454/1/jerez-moto2-test-times-thursday.html (http://www.crash.net/motogp/results/200454/1/jerez-moto2-test-times-thursday.html)
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Combinada tres días Moto2.
1. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.169s
2. Tito Rabat SPA Marc VDS Racing Team (Kalex) 1m 42.233s
3. Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock Moto2 (Suter) 1m 42.254s
4. Takaaki Nakagami JPN Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 42.465s
5. Alex De Angelis RSM Tasca Racing Moto2 (Suter) 1m 42.847s
6. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 1m 42.850s
7. Sam Lowes GBR Speed Up (Speed Up) 1m 42.851s
8. Lorenzo Baldassarri ITA Gresini Moto2 (Suter) 1m 42.923s
9. Xavier Simeon BEL Federal Oil Gresini Moto2 (Suter) 1m 42.925s
10. Simone Corsi ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 43.014s
11. Julian Simon SPA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.020s
12. Jonas Folger GER Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.033s
13. Franco Morbidelli ITA Italtrans Racing Team (Kalex) 1m 43.181s
14. Marcel Schrotter GER Tech 3 (Tech 3) 1m 43.209s
15. Johann Zarco FRA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 43.216s
16. Maverick Viñales SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.226s
17. Nico Terol SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.245s
18. Axel Pons SPA Argiñano & Gines Racing (Kalex) 1m 43.272s
19. Mattia Pasini ITA NGM Forward Racing (Forward KLX) 1m 43.291s
20. Alex Mariñelarena SPA Tech 3 (Tech 3) 1m 43.367s
21. Luis Salom SPA Pons HP 40 (Kalex) 1m 43.389s
22. Dominique Aegerter SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 43.401s
23. Jordi Torres SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 1m 43.537s
24. Anthony West AUS QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 43.636s
25. Louis Rossi FRA SAG Team (Kalex) 1m 43.669s
26. Josh Herrin USA Caterham Moto Racing (Caterham Suter) 1m 43.732s
27. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 1m 43.773s
28. Randy Krummenacher SWI Iodaracing Project (Suter) 1m 43.961s
29. Tetsuta Nagashima JPN Teluru Team JiR Webike (TSR) 1m 44.527s
30. Roman Ramos SPA QMMF Racing Team (Speed Up) 1m 44.530s
31. Thitipong Warokorn THA APH PTT THE PIZZA SAG (Kalex) 1m 44.682s
32. Azlan Shah MAL Idemitsu Honda Team Asia (Kalex) 1m 44.693s
33. Robin Mulhauser SWI Technomag CarXpert (Suter) 1m 45.254s
http://www.crash.net/motogp/results/200455/1/jerez-moto2-test-times-combined.html (http://www.crash.net/motogp/results/200455/1/jerez-moto2-test-times-combined.html)
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La sorpresa sin duda para mi Sam Lowes... y con Speed up que no esque sea una archiprobada kalex
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Hola
Ricky Cardus, ¿no esta no? ¿no tiene equipo?
¿alguien sabe algo?
un saludo
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La sorpresa sin duda para mi Sam Lowes... y con Speed up que no esque sea una archiprobada kalex
+1. Los hermanos Lowes van para figuras.... Tanto Sam en SS como Alex en BSB hicieron un temporadón.
También me sorprende Josh Herrin, a 1,5s., este chico también promete.
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Moto2 tiene pinta de ser una temporada de transición, con las figuras de los últimos años en MotoGP y a la espera de la llegada de savia nueva de Moto3. Esta temporada tienen que aprovecharla Luthi, Kallio, De Angelis (me recuerda a la temporada 2005 de 125cc, cuando quedó campeón Luthi), Tito, Nakagami.... antes de que Maverick, Salom, y el año que viene Rins, se pongan las pilas y monopolicen la categoría... Veremos si Lowes pelea por el mundial, yo creo que sí.
En Moto3, los españoles lo tenemos más difícil, posibilidades reales solo veo a los de Honda Galicia, y dependerá de la moto. De todas formas, ya era hora de ver italianos y de otras nacionalidades delante, disfrutaremos más la pelea con los nuestros...
Qué ganas tengo de que empiece esto!!!!!!!!!
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Pues el cambio de amoto del equipo Estrella Galicia de los dos Alex es quizás el giro más importante de esta pretemporada. Dos pilotos a los que todo el mundo ponía en lo más alto de la lista de candidatos al título, ahora de golpe parece como si fuesen a luchar en el "segundo grupo", el de los que luchan por pillar algún podio de vez en cuando. Ambos tienen mucha calidad, de hecho creo que hoy por hoy son los dos mejores, pero como no le metan mano a esos motores, pueden pasarlo mal... Una pena. ¿Le habrá dicho Nakamoto a Alzamora que la moto iba a estar sólo a 3 décimas de la KTM ya de entrada? :devil :smash
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Pues los "Ales" no tienen que estar nada contentos con "Ales" Alzamora y ese cambio, la verdad. Han pasado de estar totalmente adaptados y siempre arriba a tener que evolucionar la moto. Si no acaba yendo la Honda, les va a dar la risa
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Moto2 tiene pinta de ser una temporada de transición, con las figuras de los últimos años en MotoGP y a la espera de la llegada de savia nueva de Moto3. Esta temporada tienen que aprovecharla Luthi, Kallio, De Angelis (me recuerda a la temporada 2005 de 125cc, cuando quedó campeón Luthi), Tito, Nakagami.... antes de que Maverick, Salom, y el año que viene Rins, se pongan las pilas y monopolicen la categoría... Veremos si Lowes pelea por el mundial, yo creo que sí.
Es ley de vida que los mejores suban de categoría, todos los años se suele decir eso al iniciar la temporada, pero luego hay rookies que sorprenden, y otros que dan un paso adelante, y siempre suele haber espectáculo en 250/moto2.
Subieron Pedrosa, Stoner y De Puniet, y aparecieron Lorenzo, Dovizioso y De Angelis, subieron estos, y aparecieron Simoncelli, Bautista, Barberá y Aoyama, se fueron estos, y aparecieron Iannone, Elias, Simon y Tomizawa (aunque fuese poco tiempo :() se fue Elias y se lesionó Simon, y llegaron Marquez y Bradl, se fueron estos y aparecieron Pol, Redding y Tito...........
Este año me da a mi que va a ser de los mas igualados de los últimos años, los rookies han entrado muy fuertes, Tito, cada año mejora, Kallio, con la marcha de Redding, va a querer pelearle a Tito el nº1 del equipo, Luthi este año va a empezar sano, y en 2012 ya le puso las cosas complicadas a Marc........ va a ser un año bonito!!!
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Pues los "Ales" no tienen que estar nada contentos con "Ales" Alzamora y ese cambio, la verdad. Han pasado de estar totalmente adaptados y siempre arriba a tener que evolucionar la moto. Si no acaba yendo la Honda, les va a dar la risa
La verdad que tienen que estar nerviososo, pq con la KTM hubiesen sido favoritos, espero que no se arrepienta Alzamora del cambio, aparte de que la moto sea buena o mala, los Ales tienen el handicap de que son muy altos para la categoría, por lo que la moto, aparte de ser buena, tiene que ser lo suficientemente grande para que estén agusto, en la historia del motociclismo, hay muy pocos campeones de 125/moto3 que midan mas de 1.70.
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Si tenemos en cuenta que a la categoria mínima puedes entrar ocn 16 años (osea que todavía te quedan cm's por crecer) y que la media de la altura de pilotos no es excesivamente alta, pues sale lo que sale.
De todas formas... tema más que archihablado. La altura no perjudica EN NADA, absolutamente en nada. Solo perjudica a tu comodidad encima de la moto, pero vamos, teniendo en cuenta que la comodidad de una GP es nula (estriberas en el cielo, semimanillares en el infierno), es obvio que todos van mal.
Lo único que perjudica a una moto de pocos cv's es el peso... que, aunque este relacionada con la altura, hay muchos casos de gente de menor estatura con más peso que otros más altos.
(http://www.daidegasforum.com/images/1088/1996-gp125-valentino-rossi-paul-ricard.jpg)
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Cualquier cosa que ayude a mover el centro de masas, tiene que ser, por fuerza, una ventaja.
Enviado desde mi 1005HA mediante Tapatalk
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Pues diría que Rossi es la excepción, y de eso hace 15 años ya, no se si ha habido en la historia de 125 otro piloto que haya ganado ese mundial con mas de 1.80, la realidad es que en los últimos 20 años, dejando de lado a Rossi, los pilotos mas altos en ganar el campeonato de 125(según las alturas que pone en la web de MotoGP, y teniendo en cuenta que algunos debían ser más bajos cuando corrían allí) han sido Luthi con 1.72, y Terol y Di Meglio con 1.71, justamente en años donde ha habido poco nivel. Lo normal es que ese mundial lo ganen tios de menos de 1.70, y es obvio que esas motos tan pequeñas penalizan mucho el tamaño, y el peso, que normalmente viene asociado al tamaño. Hay muchos casos de pilotos que han entrado muy jovenes y con mucha fuerza en el mundial, y luego han dado el estirón, y su nivel han bajado, algunos de ellos han dado el salto a 250/moto2, y han vuelto a recuperar el nivel que tenían antes. Las Moto3, al ser motos con mas par que las antiguas 125, quizas penalicen menos, y se note menos el peso/tamaño pero aunque sea así, no deja de ser un handicap para los Ales en esa categoría, por lo que la moto que les hagan desde Honda, aparte de buena, tiene que ser "grande" para que quepan a la perfección, y no les penalice ni a nivel aerodinámico, ni funcional.
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La altura tiene el inconveniente aerodinámico aunque el piloto sea flaco.
Ahora, cuanto importa? ni idea.
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O estoy ciego o Alex Rins no está en la tabla de tiempos.... :unsure
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Todo tiene sus pros y sus contras, lo que no sabemos es si se compensan unas cosas con otras.
Desde que Simoncelli logró ganar el 250, donde supuestamente era imposible ganar si no eras un tapón...
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O estoy ciego o Alex Rins no está en la tabla de tiempos.... :unsure
Le operaron ayer de algo, ahora no recuerdo el que, va a poder empezar la temporada sin problemas.
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O estoy ciego o Alex Rins no está en la tabla de tiempos.... :unsure
Le operaron ayer de algo, ahora no recuerdo el que, va a poder empezar la temporada sin problemas.
Hola a todos.
Recomiendo se pasen por el hilo "parte de guerra".
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Vaya... no sabía. He estado muy desconectado.
Gracias por la info.
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Hola a todos.
Moto2:
Como ya han puntualizado, la gran sorpresa de estos entrenos son los buenos tiempos de Sam Lowes y Cortese.
Como negativo : lo perdidos que han ido los chicos del equipo Aspar (no hay manera que tengan dos dias buenos ), Aegerter que no levanta cabeza y la caída de Viñales.
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Moto3:
Casi confirmado que la era de pilotos españoles ya pasó ( si es que Honda no pone remedio...). Muy bien el joven Hanika, sorprendente Kornfield y como no Quartararo que todo y llevar la Honda destaca.
Ana parece estancada en la parte media baja de la clasificación. Esperemos que se adapte pronto y bien a la Kalex .
Veremos si con la vuelta de Rins tras la operación las Hondas se acercan definitivamente a las mejores KTM (léase Miller, tal vez el hombre a batir este año...).
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Bueno, bueno, ya será menos. Que hasta el rabo...
Enviado desde mi Orange Daytona mediante Tapatalk
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Casi confirmado que la era de pilotos españoles ya pasó ( si es que Honda no pone remedio...). Muy bien el joven Hanika,
Dejando de lado que Nakamoto ha dicho que éste no es el motor que tendrán las Honda en los tests definitivos, tiene toda la lógica del mundo que si dos de los tres mejores españoles, además de los de más experiencia, suben de categoría, haya un vacío. Probablemente uno o dos de los que en principio no parecen candidatos a mucho, se vayan conviertiendo en apuestas sólidas para el año que viene.
De todas formas, si no es ahora, no tardaremos mucho en ver las secuelas de la crisis. Llevamos cuatro o cinco años en los que se ha ido reduciendo el número de padres que puedan costear la afición del niño a las carreras y más pronto que tarde empezaremos a notarlo con un bajón del nivel de los pilotos españoles. Porque cuando baja el número de candidatos, baja la probabilidad de que salgan figuras.
Saludos.
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Volviendo a la altura, a Rossi y a las 125 hubiera estado bien ver que velocidad conseguia Rossi con la Honda de Ueda
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Moto3:
Casi confirmado que la era de pilotos españoles ya pasó
Un poc tremendista tu frase, cuando ni siquiera ha empezado la temporada. Yo lo que creo que este año va a estar muy igualada la categoría, y no veremos a 2 o 3 pilotos destacar sobre el resto como estos años atrás, creo que cada carrera puede ser distinta a la anterior, y ganará el que sea capaz de ser más regular.