Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 24 de Febrero de 2015, 19:48:21 pm
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SBK Tailandia 2015: Xavi Forés podría sustituir a Giugliano
El piloto valenciano, vigente campeón del IDM a los mandos de una Ducati, podría ocupar el puesto de Davide Giugliano para la cita de Tailandia. Por el momento no hay confirmación oficial, pero todo parece apuntar a que Forés podría repetir el rol de piloto sustituto que ya ocupó en Jerez 2013.
La desafortunada caída que sufrió Davide Giugliano en la primera de las dos jornada de test pre-carrera celebrados en Phillip Island la semana pasada tuvieron como primera consecuencia la baja del piloto italiano por un periodo que se estima cercano a los 90 días para recuperarse de las fracturas de varias de sus vértebras lumbares. La segunda consecuencia fue la vuelta a la competición de un Troy Bayliss combativo que dejó verse entre los mejores durante las carreras y al que mostró estar en forma a pesar de sus 45 años y varios años fuera de las pistas.
La tercera de las consecuencias puede ser la llegada para la próxima cita del WSBK de un nuevo piloto español. Este no es otro que Xavi Forés, el piloto de referencia en el IDM, que consiguió la temporada pasada en su primer intento alzarse con el título.
Por el momento no hay confirmación oficial al respecto, pero los rumores en el paddock apuntan a ello y el propio piloto de Llombai no lo ha desmentido en sus perfiles de las redes sociales, donde ha dejado entrever que la posibilidad existe y es probable.
De ser finalmente así, Xavi Forés volverá a desempeñar la función que llevó a cabo en 2013, cuando sustituyó al entonces lesionado Carlos Checa en el equipo oficial de Ducati, que en aquel momento estaba gestionado por Francis Batta. La posible llegada de Forés y el anunciado debut de Toni Elías esta temporada, haría que un total de ocho españoles estuvieran compitiendo en el debut del Chang International Circuit.
http://www.soymotero.net/sbk-tailandia-2015-xavi-fores-podria-sustituir-a-giugliano-15373 (http://www.soymotero.net/sbk-tailandia-2015-xavi-fores-podria-sustituir-a-giugliano-15373)
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Alex, en Malasia están los de mgp, la siguiente ronda de SBK es en Tailandia :lol
Saludos
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Alex, en Malasia están los de mgp, la siguiente ronda de SBK es en Tailandia [emoji38]
Saludos
Upsss lapsus...
Gracias por la puntualización el_chorvo. [emoji106]
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El circuito es del tipo interruptor ... con 4.550 mts ... y la salida y la llegada no coinciden, la salida es a mitad de rectilla, y la llegada es justo al empezar dicha rectilla, tras el angulo a derecha
(http://i60.tinypic.com/27ywfet.jpg)
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Los últimos rumores que salen en Italia hablan de que será Bayliss o Pirro los que sustituyan a Giugliano en Tailandia.
Es mas, el favorito es Troy que parece que esta con ganas de mas carreras. Hoy debería de anunciar Ducati quien es el sustituto.
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No me gusta eso circuito, me parece que no tiene vueltas espectaculares, mas adapto para la formula 1 con largos rectìlineos y fuertes frenadas. Para mi la escoger Xavi Fores es mejor, porque Pirro esta ocupado con motogp y también empeza el campeonado italiano dentro de poco. Fue uno espctaculo bonito ver Bayliss en el circuito, però él no conoce bastante la moto y no tiene bastante preparacìon fìsica, mientras Fores es uno de los reveladores de la Panigale, y ganò el titulo IDM con una moto pareja.
Vuestro amigo italiano Valerio
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No me gusta eso circuito, me parece que no tiene vueltas espectaculares, mas adapto para la formula 1 con largos rectìlineos y fuertes frenadas. Para mi la escoger Xavi Fores es mejor, porque Pirro esta ocupado con motogp y también empeza el campeonado italiano dentro de poco. Fue uno espctaculo bonito ver Bayliss en el circuito, però él no conoce bastante la moto y no tiene bastante preparacìon fìsica, mientras Fores es uno de los reveladores de la Panigale, y ganò el titulo IDM con una moto pareja.
Vuestro amigo italiano Valerio
Y el CEV del 2013...Tal vez el primer título de la Panigale ?
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Los últimos rumores que salen en Italia hablan de que será Bayliss o Pirro los que sustituyan a Giugliano en Tailandia.
Es mas, el favorito es Troy que parece que esta con ganas de mas carreras. Hoy debería de anunciar Ducati quien es el sustituto.
Si fuese por los españoles está bastante claro a quien ofrecerían la moto. Todo es cuestión de afinidad/proximidad o no....[emoji48]
Ducati duda entre Bayliss y Xavi Forés para sustituir a Giugliano hasta mayo.
http://www.todocircuito.com/noticias/7592-ducati-duda-entre-bayliss-y-xavi-fores-para-sustituir-a-giugliano-hasta-mayo.html
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Poca duda hay si Troy esta dispuesto, unas fotos de "Ballistic" montando en la Ducati, unas pegatinas en las motos para una serie "especial" .....y a facturar que son dos días. los pilotos actuales no tienen ni la mitad de carisma y fans que tiene Bayliss a la hora de vender motos.
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Totalmemte deacuerdo con carakol
si lo miramos desde el punto de vista cara a la publicidad del campeonato y del tiron
no es lo mismo volver a ver a Bayliss con la Ducati que a fores
aparte que estoy convencido que iual con Bayliss nos sorprendemos
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Pues si no ponen a Forés.......que llamen a Checa7 :beer :beer :beer
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Para dorna tambien es mejor Bayliss, mas entradas vendera
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Salom vuelve a subirse a la moto tras su accidente en Australia
Todavía dolorido, pero sin lesiones, el balear ha vuelto a la acción esta semana y pone la vista en el 2º Round de 2015.
http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Salom+vuelve+a+subirse+a+la+moto+tras+su+accidente+en+Australia
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De ese enlace sobre el estado de Salom, saco esta declaración del piloto:
“Pero salí muy contento de Phillip Island a pesar de la caída. En la carrera lo que vi fue que el ritmo que nosotros habíamos tenido durante el fin de semana era muy parecido al que tenían los pilotos de delante. Nunca se puede decir anticipadamente, pero creo que podemos estar delante, estar entre los cinco primeros o quizá hacer un podio en alguna carrera. ¿Y por qué no en Tailandia, que es un circuito que no conoce nadie?”.
¿Qué optimista, no? :unsure Que me parece muy bien que un piloto esté motivado, sea ambicioso y optimista, pero sin pasarse que si luego no se cumplen los objetivos puede generar frustración, y me temo que ese objetivo es muy alto para sus expectativas reales actuales, aunque igual me equivoco, lo cual no me molestaría en absoluto, todo sea dicho.
V's.
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De ese enlace sobre el estado de Salom, saco esta declaración del piloto:
“Pero salí muy contento de Phillip Island a pesar de la caída. En la carrera lo que vi fue que el ritmo que nosotros habíamos tenido durante el fin de semana era muy parecido al que tenían los pilotos de delante. Nunca se puede decir anticipadamente, pero creo que podemos estar delante, estar entre los cinco primeros o quizá hacer un podio en alguna carrera. ¿Y por qué no en Tailandia, que es un circuito que no conoce nadie?”.
¿Qué optimista, no? :unsure Que me parece muy bien que un piloto esté motivado, sea ambicioso y optimista, pero sin pasarse que si luego no se cumplen los objetivos puede generar frustración, y me temo que ese objetivo es muy alto para sus expectativas reales actuales, aunque igual me equivoco, lo cual no me molestaría en absoluto, todo sea dicho.
V's.
Por qué no, es más a mi no me sorprendería verlo luchando por el título :smash
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Bayliss también sustituirá a Giugliano en Tailandia.
...
El equipo italiano no ha tomado ninguna decisión con respecto a la sustitución de Giugliano para las siguientes citas del calendario, en Aragón (12 de abril) y Assen (19 de abril).
http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Bayliss+tambin+sustituir+a+Giugliano+en+Tailandia
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Pues se ve que vende más ducatis Troy que Xavi Fores, otra explicación no encuentro...
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Pues se ve que vende más ducatis Troy que Xavi Fores, otra explicación no encuentro...
Sin mas
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Pues se ve que vende más ducatis Troy que Xavi Fores, otra explicación no encuentro...
Sin mas
Aunque como aficionados veamos las carreras como un deporte de cara a las marcas no es más que un negocio. Desde ese punto de vista Bayliss es mejor opción. Pues que pena porque era una oportunidad de oro para Xavi.
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En Australia le hicieron una entrevista a Bayliss y el tío parece que estaba bastante jodido porque las cosas no le habían ido tan bien como él hubiese querido, dice que sentía tener el ritmo para poder seguirles a todos... y yo creo que algo nos tiene que enseñar aún. Veremos:
http://cyclenews.uberflip.com/i/467812/96 (http://cyclenews.uberflip.com/i/467812/96)
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Kawasaki Pedercini anuncia su segundo piloto para Tailandia: El tres veces campeón sudafricano de SBK Greg Gildenhuys.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/p480x480/11058507_934144643292455_1178264850817184882_n.jpg?oh=4cff74ee48810fd0741247d5d416e743&oe=55784986&__gda__=1437883451_1e85febca71f5d0e4388115d919411c0)
La pequeña posibilidad de Elías o Badovini de subirse a esa moto para correr en Buriram acaba de esfumarse.
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Horarios de la Península Ibérica
Viernes 20 de Marzo
SSP – Entrenamiento Libre 1 3:00 4:15
SBK – Entrenamiento Libre 1 4:30 5:45
SSP – Entrenamiento Libre 2 7:45 8:30
SBK – Entrenamiento Libre 2 9:30 10:15
Sábado 21 de Marzo
SBK – Entrenamiento Libre 3 3:45 4:30
SSP – Entrenamiento Libre 3 4:45 5:30
SBK – Entrenamiento Libre 4 6:30 7:00
SBK – Superpole 1 9:00 9:15
SBK – Superpole 2 9:25 9:40
SSP – Entrenamiento Oficial 9:55 10:40
Domingo 22 de Marzo
SSP – Warm-Up 4:00 4:15
SBK – Warm-Up 4:30 4:45
SBK – Carrera 1 7:00
SSP – Carrera 8:30
SBK – Carrera 2 10:30
http://www.pcmoto.net/web/2015/03/14/horarios-superbikes-tailandia/
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¡¡Uy que buenos horarios tienen las carreras!! Lo digo en serio, a las 10.30 listo para salir a dar una vuelta en moto después de ver las sbk!! :moto
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¡¡Uy que buenos horarios tienen las carreras!! Lo digo en serio, a las 10.30 listo para salir a dar una vuelta en moto después de ver las sbk!! :moto
Entonces te perderás la segunda carrera :lol Más bien a las 11:10h aprox. podrás salir a hacer el warm up :fumando
Por cierto, el segundo piloto de Pedercini este, el que se parece al de Los Pecos, ¿lo conocíais alguno?. Porque yo ni flores, ein :blush
A ver qué tal el circuito Thai este :rolleyes
V's.
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¡¡Uy que buenos horarios tienen las carreras!! Lo digo en serio, a las 10.30 listo para salir a dar una vuelta en moto después de ver las sbk!! :moto
Entonces te perderás la segunda carrera :lol Más bien a las 11:10h aprox. podrás salir a hacer el warm up :fumando
Por cierto, el segundo piloto de Pedercini este, el que se parece al de Los Pecos, ¿lo conocíais alguno?. Porque yo ni flores, ein :blush
A ver qué tal el circuito Thai este :rolleyes
V's.
Tampoco ha tenido mucha proyección internacional:fue compañero de Barrier en STK1000 en 2013, rodó habitualmente entre el 10º-14º...Ha sido 3 veces campeón Sudafricano de SBK, pero creo que no es mejor que sus compatriotas David Mcfadden (ahora en el BSB con Rivas) o Sheridan Morais.
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Noted. :cheers
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Con todo el asunto Catbike - Calero...Nacho Calero está en Tailandia por obligaciones de su contrato (aunque no saldrá a pista,en principio)
(https://pbs.twimg.com/media/CAZjXdTVIAAL9F1.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/CAZizIFU0AAcaoB.jpg)
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O sea, se traslada a Thailandia pero no corre, ¿no?
Pos fale
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Es curioso pero mira que llevo años leyendo el nombre de este chico y es la primera vez que le veo la cara.
Sí Javi, esta historia es rarita de coh ones, ein? :wacko
V's.
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Supongo que después de lo que pasó en Australia, la cosa está en manos de los abogados, y ambas partes deben estar intentando disolver el contrato, sus abogados le han debido aconsejar que vaya allí y cumpla con parte de sus obligaciones contractuales, y en caso de que al final, por lo que sea, le toque correr, pues ya está allí. Sinó.....Thailandia es un país precioso para hacer turismo!!!
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Como Wild Cars locales correrá el piloto de Moto2 Warokorn y el hermano de Wilairot en la estructura A.P. Honda Racing Thailand. También los pilotos Polamai y Kraisart que llevarán Yamaha como siempre.
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cartel de promocion del WSBK.....
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10559709_10152661432262791_1896986942141085248_n.jpg?oh=1216443805ecf2fe864412c9dafe8513&oe=5579FD59&__gda__=1438237007_02db7b2a186de808e8354133d92ae3ad)
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Como les mola trolear a los tailandeses... me imagino que sera por patrocinio de Yamaha... pero sin duda alguna muy desafortunado
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No tiene desperdicio el póster....
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Hasta lo que parece la fecha es coñero, es como si pusiese "del 20 al 22 de (mes) de 2558" :lol :hysterical
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Los que están junto a Rossi y Lorenzo, ¿quien son? ¿participan como Wild Cards?
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Hasta lo que parece la fecha es coñero, es como si pusiese "del 20 al 22 de (mes) de 2558" :lol :hysterical
Es que en Tahilandia se rigen por el calendario budista, que empieza 543 años antes que el cristiano, aunque usen los mismos meses con los mismos días (curioso que cuando se implantó, el primer dìa del año era el 6 de abril, en 1912 pasó a ser el 1 de abril y desde 1941 -por lo que ese año solo tuvo nueve meses para éllos- empieza el 1 de enero). Ellos están en 2558.
No es que lo sepa, es que he pensado que podría deberse a éso y he mirado en Wikipedia, sacando de ahí también los datos curiosos...
Saludos.
P.D. A mi me fastidia este horario. ¡Dita sea!
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Yo tenía entendido que el poster oficial era éste...
(https://pbs.twimg.com/media/CAOhHltWMAA8P7Y.jpg:large)
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Los que están junto a Rossi y Lorenzo, ¿quien son? ¿participan como Wild Cards?
Polamai y Kraisart son los pilotos tailandeses del equipo que compite en el ARRC y el MFJ con el Yamaha Thailand. Incluso alguna vez alguno de ellos ha corrido como wild-car en moto2 bajo la estructura del Tech3 en Sepang.
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(http://photos.worldsbk.com/2015/03/20/02123_p02_action_xxxx_slide_big.jpg)
Superbike - Results Free Practice 1st Session
1 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.004 22 172,565 297,5
2 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.755 0.751 0.751 23 171,212 295,1
3 81 J. TORRES ESP Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'36.004 1.000 0.249 22 170,768 301,7
4 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'36.054 1.050 0.050 18 170,679 296,7
5 22 A. LOWES GBR VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.147 1.143 0.093 17 170,514 295,1
6 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'36.206 1.202 0.059 21 170,409 300,0
7 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.218 1.214 0.012 23 170,388 294,3
8 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'36.252 1.248 0.034 20 170,328 291,9
9 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'36.354 1.350 0.102 23 170,148 294,3
10 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.425 1.421 0.071 22 170,022 296,7
11 20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'36.478 1.474 0.053 22 169,929 294,3
12 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.641 1.637 0.163 22 169,642 292,7
13 18 N. TEROL ESP Althea Racing Ducati Panigale R 1'36.733 1.729 0.092 26 169,481 295,1
14 21 T. BAYLISS AUS Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'36.909 1.905 0.176 21 169,173 296,7
15 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 1'36.940 1.936 0.031 25 169,119 288,0
16 15 M. BAIOCCO ITA Althea Racing Ducati Panigale R 1'37.006 2.002 0.066 18 169,004 291,9
17 59 N. CANEPA ITA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.250 3.246 1.244 18 166,864 282,0
18 9 A. NAKCHAROENSRI THA YSS TS Racing Honda CBR1000RR 1'38.599 3.595 0.349 19 166,273 282,0
19 72 L. PEGRAM USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.772 3.768 0.173 23 165,982 285,0
20 51 S. BARRAGÁN ESP Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'38.930 3.926 0.158 26 165,717 282,7
21 23 C. PONSSON FRA Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'39.191 4.187 0.261 26 165,281 285,7
22 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'40.393 5.389 1.202 23 163,302 286,5
23 43 G. GILDENHUYS RSA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'40.453 5.449 0.060 19 163,205 280,5
24 40 R. RAMOS ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'41.625 6.621 1.172 7 161,323 262,1
25 53 C. CHUMJAI THA RAC Oil Racing Team BMW S1000 RR 1'41.739 6.735 0.114 14 161,142 279,1
26 5 I. SIKORA POL BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'42.766 7.762 1.027 20 159,531 264,1
(http://photos.worldsbk.com/2015/03/20/04504_p02_action_xxxx_slide_big.jpg)
Superbike - Results Free Practice 2nd Session
1 22 A. LOWES GBR VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'34.685 20 173,147 297,5
2 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'34.751 0.066 0.066 15 173,026 295,9
3 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'35.288 0.603 0.537 14 172,051 295,9
4 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'35.288 0.603 0.000 15 172,051 297,5
5 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.457 0.772 0.169 18 171,746 296,7
6 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'35.570 0.885 0.113 16 171,543 298,3
7 21 T. BAYLISS AUS Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'35.690 1.005 0.120 17 171,328 296,7
8 15 M. BAIOCCO ITA Althea Racing Ducati Panigale R 1'35.913 1.228 0.223 15 170,930 294,3
9 81 J. TORRES ESP Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'35.943 1.258 0.030 12 170,876 302,5
10 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'36.055 1.370 0.112 20 170,677 293,5
11 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'36.105 1.420 0.050 17 170,588 295,1
12 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.263 1.578 0.158 15 170,308 292,7
13 20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'36.308 1.623 0.045 16 170,229 295,1
14 18 N. TEROL ESP Althea Racing Ducati Panigale R 1'36.391 1.706 0.083 17 170,082 293,5
15 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.427 1.742 0.036 17 170,019 294,3
16 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 1'37.146 2.461 0.719 10 168,760 286,5
17 40 R. RAMOS ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'37.632 2.947 0.486 19 167,920 288,0
18 59 N. CANEPA ITA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'37.692 3.007 0.060 13 167,817 286,5
19 23 C. PONSSON FRA Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'37.824 3.139 0.132 19 167,591 288,8
20 51 S. BARRAGÁN ESP Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'37.964 3.279 0.140 16 167,351 281,3
21 9 A. NAKCHAROENSRI THA YSS TS Racing Honda CBR1000RR 1'38.174 3.489 0.210 14 166,993 282,0
22 43 G. GILDENHUYS RSA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'38.767 4.082 0.593 15 165,991 282,0
23 72 L. PEGRAM USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.870 4.185 0.103 13 165,818 286,5
24 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'39.256 4.571 0.386 17 165,173 288,8
25 5 I. SIKORA POL BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'40.719 6.034 1.463 16 162,774 267,3
26 53 C. CHUMJAI THA RAC Oil Racing Team BMW S1000 RR 1'40.810 6.125 0.091 10 162,627 277,6
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(http://photos.worldsbk.com/2015/03/20/01519_p02_action_xxxx_slide_big.jpg)
Supersport - Results Free Practice 1st Session
1 99 P. JACOBSEN USA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'38.592 25 166,285 262,8
2 111 K. SMITH GBR PATA Honda World Supersport Team Honda CBR600RR 1'38.852 0.260 0.260 25 165,848 264,7
3 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'38.991 0.399 0.139 25 165,615 260,2
4 9 R. WILAIROT THA CORE'' Motorsport Thailand Honda CBR600RR 1'39.223 0.631 0.232 22 165,228 262,8
5 87 L. ZANETTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'39.227 0.635 0.004 23 165,221 262,8
6 4 G. REA GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.242 0.650 0.015 25 165,196 261,5
7 36 M. CARDENAS COL CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.510 0.918 0.268 22 164,751 258,4
8 5 M. FACCANI ITA San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'39.520 0.928 0.010 27 164,735 261,5
9 14 L. MAHIAS FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'39.806 1.214 0.286 16 164,263 267,3
10 44 R. ROLFO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'40.013 1.421 0.207 24 163,923 262,1
11 25 A. BALDOLINI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'40.218 1.626 0.205 24 163,587 264,1
12 6 D. SCHMITTER SUI Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'40.284 1.692 0.066 20 163,480 259,0
13 30 D. KRAISART THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'40.284 1.692 0.000 23 163,480 257,8
14 27 T. WAROKORN THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'40.372 1.780 0.088 22 163,336 259,0
15 84 R. RUSSO ITA CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'40.388 1.796 0.016 22 163,310 257,1
16 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'40.632 2.040 0.244 23 162,914 259,0
17 19 K. WAHR GER SMS Racing Honda CBR600RR 1'40.782 2.190 0.150 24 162,672 257,8
18 16 J. CLUZEL FRA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'41.453 2.861 0.671 4 161,596 260,2
19 81 A. NOCCO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'41.511 2.919 0.058 26 161,504 256,5
20 11 C. GAMARINO ITA Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'41.764 3.172 0.253 23 161,102 257,8
21 68 G. SCOTT AUS AARK Racing Honda CBR600RR 1'42.002 3.410 0.238 22 160,726 251,2
22 74 K. CLARKE GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'42.532 3.940 0.530 23 159,895 255,3
23 65 C. POLAMAI THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'43.083 4.491 0.551 2 159,041 250,6
(http://photos.worldsbk.com/2015/03/20/01696_p02_action_xxxx_slide_big.jpg)
Supersport - Results Free Practice 2nd Session
1 111 K. SMITH GBR PATA Honda World Supersport Team Honda CBR600RR 1'38.490 16 166,458 264,1
2 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'38.757 0.267 0.267 17 166,007 262,8
3 16 J. CLUZEL FRA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'38.796 0.306 0.039 10 165,942 264,1
4 9 R. WILAIROT THA CORE'' Motorsport Thailand Honda CBR600RR 1'38.825 0.335 0.029 17 165,893 266,0
5 99 P. JACOBSEN USA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'38.830 0.340 0.005 14 165,885 262,8
6 4 G. REA GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.008 0.518 0.178 17 165,587 261,5
7 14 L. MAHIAS FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'39.214 0.724 0.206 14 165,243 267,3
8 84 R. RUSSO ITA CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.530 1.040 0.316 17 164,718 259,0
9 25 A. BALDOLINI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'39.544 1.054 0.014 13 164,695 262,8
10 59 R. WILAIROT THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'39.578 1.088 0.034 20 164,639 262,8
11 44 R. ROLFO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'39.618 1.128 0.040 18 164,573 263,4
12 36 M. CARDENAS COL CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.733 1.243 0.115 19 164,383 259,6
13 87 L. ZANETTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'39.751 1.261 0.018 6 164,353 262,8
14 6 D. SCHMITTER SUI Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'39.769 1.279 0.018 13 164,324 264,1
15 30 D. KRAISART THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'39.924 1.434 0.155 16 164,069 259,6
16 27 T. WAROKORN THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'39.981 1.491 0.057 17 163,975 263,4
17 5 M. FACCANI ITA San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'40.184 1.694 0.203 21 163,643 264,7
18 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'40.539 2.049 0.355 15 163,065 262,8
19 81 A. NOCCO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'40.573 2.083 0.034 16 163,010 257,8
20 68 G. SCOTT AUS AARK Racing Honda CBR600RR 1'40.826 2.336 0.253 17 162,601 260,2
21 11 C. GAMARINO ITA Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'41.165 2.675 0.339 16 162,056 258,4
22 74 K. CLARKE GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'41.175 2.685 0.010 13 162,040 258,4
23 65 C. POLAMAI THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'41.400 2.910 0.225 18 161,680 254,1
24 19 K. WAHR GER SMS Racing Honda CBR600RR 1'41.599 3.109 0.199 6 161,364 253,5
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Aunque se ha hablado mucho de Calero, veo que Marcos Ramírez tampoco está corriendo, que mala pinta tiene todo esto :(
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Unas cuantas imágenes de ayer:
(https://pbs.twimg.com/media/CAjulHRWAAAIktb.jpg:large)
(Larga vida al Rey...muy apropiado!)
(https://pbs.twimg.com/media/CAjwtsuW4AAsBu0.jpg:large)
Espectacular Torres
(https://pbs.twimg.com/media/CAj4rj1WQAA-rPM.jpg:large)
Baldolini y la MV Agusta privada de SSP
(https://pbs.twimg.com/media/CAjqyZZWoAAqhYL.jpg:large)
Lowes,el más rápido de la primera jornada
(https://pbs.twimg.com/media/CAjxGVvWwAAyUh2.jpg:large)
Salom, de vuelta
(https://pbs.twimg.com/media/CAjzT8XWwAA0OCr.jpg:large)
Camier y la espectacular MV
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Por o que veo aprilia empezó usando las motos de 2014 en la primera cita y ahora ya van con unidades del 2015. No se ha comentado nada de esto por la prensa? Pasaron las 2014 a especificación EVO y ahora usan las 2015 EVO, no era más sencillo empezar con las 2015 directamente?
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Horarios de la Península Ibérica
Viernes 20 de Marzo
SSP – Entrenamiento Libre 1 3:00 4:15
SBK – Entrenamiento Libre 1 4:30 5:45
SSP – Entrenamiento Libre 2 7:45 8:30
SBK – Entrenamiento Libre 2 9:30 10:15
Sábado 21 de Marzo
SBK – Entrenamiento Libre 3 3:45 4:30
SSP – Entrenamiento Libre 3 4:45 5:30
SBK – Entrenamiento Libre 4 6:30 7:00
SBK – Superpole 1 9:00 9:15
SBK – Superpole 2 9:25 9:40
SSP – Entrenamiento Oficial 9:55 10:40
Domingo 22 de Marzo
SSP – Warm-Up 4:00 4:15
SBK – Warm-Up 4:30 4:45
SBK – Carrera 1 7:00
SSP – Carrera 8:30
SBK – Carrera 2 10:30
http://www.pcmoto.net/web/2015/03/14/horarios-superbikes-tailandia/ (http://www.pcmoto.net/web/2015/03/14/horarios-superbikes-tailandia/)
¿Se sabe algo de "la de todos", la tdp, habemus siquiera las migas de las carreras o andamos a ciegas?
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Me respondo ni que sea en mínimos...
En una guiatv dice que de aquí un rato han reservado una horilla, 8.45-9.50. Del resto del día ni idea pero tampoco creo que sean más generosos.
... y edit y me vuelvo a responder... :lol
Están que lo tiran, de las 21.50 a 23.00 también ponen amotos pero a saber, el de turno igual le da al replay de la mañana y al cigarrillo y café.
Y er domingo desde las 6.40 hasta 11.30, lo dicho, sembraos, casi 5 horas que dejan de lado tenis y snowboard y vela y tal y tal.
Fiabilidad de horarios y otros rigores como locuciones de mínimos imagino que será lotería nasional, no sea que nos malacostumbremos.
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¿Se sabe algo de "la de todos", la tdp, habemus siquiera las migas de las carreras o andamos a ciegas?
Si:
Sábado 21.03.14
08:45 DIRECTO MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA WSBK SUPERPOLE DESDE TAILANDIA
Domingo 22.03.14
06:30 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PREVIO DAVID SALOM
06:40 DIRECTO MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA WSBK 1ª CARRERA DESDE TAILANDIA
*Inicio carrera: 07:00h.
DIRECTO MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA CARRERA WORLD SUPERSPORT DESDE TAILANDIA
*Inicio carrera: 08:30h.
DIRECTO MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA WSBK 2ª CARRERA DESDE TAILANDIA
*Inicio carrera: 10:30h.
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Jajajaaa, al final he ido tirando de columnas horarias para encontrarlo, estaba editando y tú ya lo tenías calentito.
Gracias. :cheers
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Sábado 21:
21:50 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA WSBK SUPERPOLE DESDE TAILANDIA
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Combinada de las FP1-2-3 de SBK y FP4
(https://pbs.twimg.com/media/CAmlcySWcAAaCd1.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/CAmlc2XW4AAyQt-.jpg:large)
La FP3 en mojado. Todos los nuestros clasificados para Superpole (Terol,Ramos y Barragán SP1, Torres y Salom directos a SP2)
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Combinada FP1-2-3 de SSP
(https://pbs.twimg.com/media/CAml-UrWYAEF-La.jpg:large)
La FP3, en mojado.
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Lunes 23 (noche del domingo al lunes) :
02:30 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DEL MUNDO SUPERBIKE PRUEBA TAILANDIA WSBK 1ª CARRERA, WORLD SUPERSPORT Y WSBK 2ª CARRERA DESDE TAILANDIA
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Resultados completos Superpole 1 + 2 (con comparativa de los libres)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10374063_10206090518802600_7245139195460663037_n.jpg?oh=e26bacdff60da5e4f625382d5dc16442&oe=5582D4D8&__gda__=1437630631_af73438b9dde18e0867723eafdf5b56d)
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Troy a tres decimas de Davies, lo he visto un rato e iba desmelenado con la deslizadera de la bota medio suelta :fiseta :ziggy
Bien por Torres y Salom. Terol algo mas desdibujado.
Los hermanos Lowes tienen la mania de sacar los colores a sus compañeros de marca.......
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Troy a tres decimas de Davies, lo he visto un rato e iba desmelenado con la deslizadera de la bota medio suelta :fiseta :ziggy
Bien por Torres y Salom. Terol algo mas desdibujado.
Los hermanos Lowes tienen la mania de sacar los colores a sus compañeros de marca.......
Las chispas: http://gfycat.com/AcidicPoliteAfricangroundhornbill (http://gfycat.com/AcidicPoliteAfricangroundhornbill)
Desmelenado a lo Bayliss: http://gfycat.com/EthicalSecondArcticduck (http://gfycat.com/EthicalSecondArcticduck)
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Titular grandioso de Marca: Lowes marca el ritmo en Tailandia. Y ponen una foto de Sam Lowes con la Speed Up
Son unos genios
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Mañana veo victoria clara de Rea en al menos una carrera. Lo veo en otro nivel ahora mismo.
Bayliss la verdad es que da miedo. Las chispas que sacaba con la bota, muy espectaculares.
Lo del rendimiento de Haslam es significativo. Viendo donde esta Guintoli y donde está Haslam comparados con el año pasado, yo creo que la conclusion es clara.
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y otra conclusión es que Rea le sacaba la quintaesencia a la Honda
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y otra conclusión es que Rea le sacaba la quintaesencia a la Honda
Correcto, y otra conclusion es que sacar la quinta esencia de la Aprilia es/era menos dificil.
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Acabo de ver la Superpole en la web, aquí os dejo el enlace para quien no quiera esperar a verla esta noche:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/superbike/superbike-campeonato-del-mundo-superbike-wsbk-superpole-tailandia/3056077/ (http://www.rtve.es/alacarta/videos/superbike/superbike-campeonato-del-mundo-superbike-wsbk-superpole-tailandia/3056077/)
Yo también veo a Rea un paso por delante.
Y sí, lo reconozco, Bayliss es uno de esos pilotos que siempre me ha gustado :blush, y hoy me ha vuelto ha erizar los pelos del cogote viéndole pilotar.
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Y De Puniet muy mal, no? Y Terol ...
Las Aprilia son un tiro, y además, parecen ser aprovechables con cualquier tipo de pilotaje.
VdMark debe ir pensando en pirarse de HOnda, si en tu primer año, con la misma moto, estás por delante del campeón en título ... No te hagas un Rea y te tires años perdiendo el tiempo (a no ser que te paguen una pasta) en la que debe ser la etapa mejor de tu carrera.
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Si Rea Llega a tener una aprilia los últimos 4 años en vez del hierraco CBR...
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Acabo de ver la Superpole en tdp. Bayliss, o le suben las estiberas o va a reventar botas a porrillo en las carreras que haga :lol
Por su estilo, y con las motos actuales, que se inclina más, va todo el rato rozando.
Y menudo invertido se ha marcada Sykes en la última curva, maemia :aggg
A ver que tal las carreras en este circuito nuevo, muy muy ancho, parece que no se acaba el jodio
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Warm-Up WSBK
(https://pbs.twimg.com/media/CArT3x6WAAACnU-.jpg:large)
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Warm-Up SSP
(https://pbs.twimg.com/media/CArVyYTWsAADtCh.jpg:large)
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WSBK - Carrera 1
Edito: Bayliss y Lowes sancionados con una posición por adelantar con bandera amarilla. Clasificación definitiva:
(https://pbs.twimg.com/media/CAr4NFHXEAAbQTW.jpg:large)
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SSP - Carrera
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10930106_10206097043445712_3645782718828899811_n.jpg?oh=440299dc24b5a4b838e907d55c720484&oe=55B7B74B&__gda__=1438344029_5aacbe5a5ee96db2113b849aa2215ee8)
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WSBK - Carrera 2
(https://pbs.twimg.com/media/CAsbemRWoAAWAGm.png:large)
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Buenas a todos,
No han estado mal hoy las carreras, aunque veo a J.Rea haciendo muchos dobletes, esta el tío que no hay quien pueda con el...
Magnífico Alex Lowes, que se ha metido 3° en la 2da carrera entre las Kawasaki y las Aprilia.
Torres también lo ha hecho muy bien con sendos 4° puestos y dos luchas con Tom aunque en la 2da carrera ha conseguido adelantarle y afianzarse "ahí, cerca del podio".
Por cierto, Vd Mark ha adelantado en la última curva del a 2da carrera a Guintoli en una maniobra durilla, y le han sancionado para devolverle la posición a Guintoli.
Salu2
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Típicas carreras de circuito Tilke :smash
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Por cierto, Vd Mark ha adelantado en la última curva del a 2da carrera a Guintoli en una maniobra durilla, y le han sancionado para devolverle la posición a Guintoli.
Ha sido porque ha aprovechado el asfalto de fuera de la pista para acelerar.
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* Rea: rey de Kawasaki y de SBK.
* Haslam: al acecho
* Sykes: me "libro" de uno.... aparece otro !
* Torres: siguiente parada... podium !
* Mercado y Baiocco: muy bien, poniendo en evidencia a otros pilotos con la misma moto.
* Salom: empezando la temporada con retraso.
* Terol: superado por todo.
* Ramos: abonado a los puntos. Bien.
* Barragán: no fue su mejor fin de semana.
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Buenas a todos,
Por cierto, Vd Mark ha adelantado en la última curva del a 2da carrera a Guintoli en una maniobra durilla, y le han sancionado para devolverle la posición a Guintoli.
Ha sido porque ha aprovechado el asfalto de fuera de la pista para acelerar.
Gracias por la información, me ha pillado "el replay" de la acción entrando y saliendo del salón y sólo sabía lo que había "pillado" de los comentaristas...
Salu2
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Llegan noticias desde Tailandia: Bayliss va a anunciar su retirada definitiva. No le veremos en Motorland.
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Llegan noticias desde Tailandia: Bayliss va a anunciar su retirada definitiva. No le veremos en Motorland.
Normal, si es que lo que se ve no hace falta que nadie lo alumbre. Papelon de Ducati que como suba a alguien a la moto de Giugliano va a tener que usar sus motores tanto en Motorland como en Assen.
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Buenas a todos,
Llegan noticias desde Tailandia: Bayliss va a anunciar su retirada definitiva. No le veremos en Motorland.
La verdad que se le ve sufrir un poco sobre la moto y con lo que han contado, que lleva más control de tracción, que gasta más la goma trasera, y que con su edad le sobra media carrera, lo lógico es que se baje de esa moto...
Salu2
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Menudo rabo les ha metido Rea a todos este finde.
Debe estar contento Sykes, que le ha medio 14 segundos en una carrera y 8 en la otra...
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La verdad es que Rea les ha metido una meada bastante considerable. Y esto demuestra dos cosas. La primera que Rea estaba totalmente desaprovechado en Honda y que estos tienen una moto bastante justita y la segunda que Sykes se tiene que poner muchisimo las pilas (tanto física como técnicamente), por que la distancia que le ha sacado su recién llegado compañero no es una broma 14 y 8 segundos..
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Por lo demás, veo a dos motos muy superiores, incluso más la Aprilia que la Kawa. El resto de motos parece que sus pilotos se pelean mas con ellas que otra cosa. Davies, Lowes van forzadisimos, por no hablar de los Honda boys.
En cuanto a comparaciones de compañeros de equipos: 4-0 Rea a Sykes y 4-0 Haslam a Torres. Además con mucho margen entre ambas parejas. A ver como evoluciona esto, pero tanto Jonathan Rea como León van sobrados de confianza y velocidad.
Pd: lo de Bayliss es lo mejor para todos.
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Veo muy bien a Jordi, sin locuras ni desmadres y en la 2a adelantando cuando ha podido gestionar correctamente al correoso Sykes con su llegada hasta la cocina tan depurada.
Y aunque es temprano para ello sin el efecto gaseosa de otros de los nuestros.
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Por lo demás, veo a dos motos muy superiores, incluso más la Aprilia que la Kawa. El resto de motos parece que sus pilotos se pelean mas con ellas que otra cosa. Davies, Lowes van forzadisimos, por no hablar de los Honda boys.
En cuanto a comparaciones de compañeros de equipos: 4-0 Rea a Sykes y 4-0 Haslam a Torres. Además con mucho margen entre ambas parejas. A ver como evoluciona esto, pero tanto Jonathan Rea como León van sobrados de confianza y velocidad.
Pd: lo de Bayliss es lo mejor para todos.
Hay un aspecto que me tiene mosca, se está hablando mucho de la gestión de las gomas y cómo condicionan a todos e incluso apuntado por alguno como motivo muy preponderante en el anuncio de Bayliss.
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Por lo demás, veo a dos motos muy superiores, incluso más la Aprilia que la Kawa. El resto de motos parece que sus pilotos se pelean mas con ellas que otra cosa. Davies, Lowes van forzadisimos, por no hablar de los Honda boys.
En cuanto a comparaciones de compañeros de equipos: 4-0 Rea a Sykes y 4-0 Haslam a Torres. Además con mucho margen entre ambas parejas. A ver como evoluciona esto, pero tanto Jonathan Rea como León van sobrados de confianza y velocidad.
Pd: lo de Bayliss es lo mejor para todos.
Hay un aspecto que me tiene mosca, se está hablando mucho de la gestión de las gomas y cómo condicionan a todos e incluso apuntado por alguno como motivo muy preponderante en el anuncio de Bayliss.
Yo creo que a Bayliss lo que le pesa son los 46 años mas que otra cosa. Y si a eso le añades que la panigale no es la 1098 pues también se nota.
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Para algunos era evidente ya en su época de Honda. Muchos compañeros de equipo y él siempre sacando las castañas del fuego.
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Yo creo que a Bayliss lo que le pesa son los 46 años mas que otra cosa. Y si a eso le añades que la panigale no es la 1098 pues también se nota.
No estuve muy atento pero creo que en entrenos estaba a 0.9 de la pole. A mi modo de ver oxidado y con sus tacos no está nada mal.
Otra cosa es en carrera y con su pilotaje bruto que unos Pirelli más delicados que el niño Jesús se arruguen a la de ya.
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Para algunos era evidente ya en su época de Honda. Muchos compañeros de equipo y él siempre sacando las castañas del fuego.
No digo que no. Pero ahora que ya no esta, todo esta mucho mas claro y evidente.
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Lo que Rea hacia con esa Honda los años anteriores me recuerda a lo de Stoner con la Ducati. Nos vamos dando cuenta de las barbaridades que hacían cuando ya no están subidos a ellas.
Para algunos era evidente ya en su época de Honda. Muchos compañeros de equipo y él siempre sacando las castañas del fuego.
No digo que no. Pero ahora que ya no esta, todo esta mucho mas claro y evidente.
Muy cierto.
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Cuando Rea llegue a Assen la cosa puede ser escandalosa. Si ya ganaba con la Honda...
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Lo de Troy, entre otras cosas es viajar a motorland, si es Sepang corre.
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Alegría volver a ver al Wilairot que se difuminó en Moto2...espero que luche por el título, estaría bien.
Yo esperaba de aquí un 3er puesto de Torres...pero no está nada mal.
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Gracias por la información, me ha pillado "el replay" de la acción entrando y saliendo del salón y sólo sabía lo que había "pillado" de los comentaristas...
Sin problemas, aquí tienes:
http://gfycat.com/WigglyImpossibleImperialeagle (http://gfycat.com/WigglyImpossibleImperialeagle)
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En cuanto a comparaciones de compañeros de equipos: 4-0 Rea a Sykes y 4-0 Haslam a Torres.
Rea lleva meándose a sus compañeros desde que siendo novato y viniendo de SSP se meó a Checa que venía de MGP...
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La superioridad de Rea nos hizo algo aburridas las carreras.
Creo que todos veíamos un pilotazo lastrado por una moto y ahora que tiene un buen pepino no quiere regalar ni las sobras, que maquina. :dance
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Siempre supe que el título de Sykes fue debido a su inmensa superioridad mecánica. Baz era demasiado grande, sólo él podía ganar.
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Para mi, la moto que ha sido muy superior estos últimos años, ha sido la Aprilia, luego viene la Kawasaki, y seguramente la diferencia entre estas 2 motos y el resto, si era grande. Sykes ganó el mundial porqué de entre los pilotos que llevaban las 2 Aprilia y las 2 Kawas, fue el mejor de todos, para mi también fue el mejor en 2012 y 2014, pero allí no pudo con las Aprilias. Este año, Rea me parece que está en mejor forma que Sykes, y se ha adaptado enseguida a la Kawa, Haslam siempre suele empezar las temporadas bien, y luego se va disolviendo, y Torres es "rookie" en la categoría, por lo que, aunque falta mucho, Rea tiene todas las papeletas para llevarse el título.
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Sykes ganó el mundial porqué de entre los pilotos que llevaban las 2 Aprilia y las 2 Kawas, fue el mejor de todos,
Básicamente :)
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Para mi Bayliss no fue solo para motivos comercìales, Bayliss fue muy importante para Ducati y él es es aùn un sìmbolo para el pueblo Ducati, tiene muchos fans y todos estuve muy contentos de verlo aùn en una carrera. Australia era su circuito de casa, Thailandia es nuevo y ningun tenìa datos y pues han estados dos buenos posibilidad para hacerlo regresar. Ahora se vuelve en europa, circuitos historicos y es muy posible que las carreras de Bayliss allì no seràn de los mejores. Pues mejor terminar la experencìa y seguro serà Xavi Fores a correr en Aragon y Assen, Pirro tienes la probas de la Desmosedici y dentro de poco empeza también el campeonado italiano que Michele correrà.
Como siempre disculpe si hay algunos errores.
Vuestro amigo italiano Valerio
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Para tener toda la "historia" en un solo hilo. Los posts sobre la elección de Scassa en detrimento de Flores se han pasado al hilo Bayliss vs Flores.
Gracias por vuestra colaboración y comprehensión .
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Para tener toda la "historia" en un solo hilo. Los posts sobre la elección de Scassa en detrimento de Flores se han pasado al hilo Bayliss vs Flores.
Gracias por vuestra colaboración y comprehensión .
Uy, uy, uy mi gato hace uy, uy, uy, uy, uy...
Saludos.