Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 28 de Febrero de 2015, 11:44:35 am
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/d14a42fbd0d99d127890820bbabe8c3a.jpg)
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Bayliss, a parte de gustarme de siempre, ver a un tío de 45 tacos echarle huevos para salir a pista me encanta.
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Yo creo que Bayliss con un poco de preparacion y adaptacion cosa que le cuesta poco..esta para dar bastante gas!!
Aparte de las caras que podamos ver a mas de uno si le da cera.....
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Otro para Bayliss. Que Forés se lo merece más que nadie, seguro, pero Bayliss es Bayliss :sara
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Otro para Bayliss. Que Forés se lo merece más que nadie, seguro, pero Bayliss es Bayliss :sara
+1,sin quitarle ni una coma.
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Lo siento por Fores pero me quedo con el tito Troy.
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Depende. Dársela a Troy Bayliss es desaprovecharla un poco. Vale que la opinión de muchos es que si se pusiera en forma igual podría dar guerra, pero es que cuando se acerque a ese estado de forma, Giuliano ya estará recuperado. Eso sí, es una operación de marketing brutal y al mismo tiempo, un magnífico homenaje al piloto. Aunque correr en Tahilandia tenga poco de homenaje a priori... y tampoco sé cuánta motivación tendría el aussie fuera de Phillip Island.
En cuanto a dársela a Forés, es correr un riesgo. Si la apuesta de Ducati es que repita triunfo en el IDM, no debería arriesgarse a una lesión por suplir a otro piloto en otro campeonato. Por supuesto que para Xavi sería muy interesante, pero...
Sí, ya sé que parece que no se la daría a nadie... :lol
Saludos.
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Lo más lógico sería Pirro.
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Fores por supuesto. Es piloto Ducati y para eso le ficharon.
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Buenas a todos,
El cambio lógico deportivamente hablando sería Forés, pero claro, ya sabemos que esto no se rige por unas normas estrictas...
Tiene más redoble publicitario decir que vuelve Troy, a que viene un piloto que ya conoce la Panigale...
Pero yo prefiero a Forés...
Salu2
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Pues que quereis que os diga. El tio que mas se ha ganado un puesto en SBK los dos últimos años se llama Xavi Fores.
Lo de Bayliss esta muy bonito, pero sinceramente es un tio de 45 años y al que se le nota mucho la inactividad. Y Pirro pues la verdad es que ni fu ni fa.
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Xavi Fores sin duda de ningun tipo, el resto es melancolia
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Para mi, creo que Xavi Fores es el que mejor rendimiento le puede sacar a esa Ducati.
Lo de Troy fué bonito, verlo en su circuito, pero me quedo con Xavi.
:cheers
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El nivel de Xabi puede ser mejor que el de Baylis pero no si se está como para pelear con Sykes, Rea y Cia.... el Idm? creo que es un campeonato de 2 división si lo comparamos con el British??
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El nivel de Xabi puede ser mejor que el de Baylis pero no si se está como para pelear con Sykes, Rea y Cia.... el Idm? creo que es un campeonato de 2 división si lo comparamos con el British??
En realidad, el nivel es bastante similar.
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Yo no tendría miedo por el nivel del mundial de superbikes si tuviera que elegir un piloto. Quitando a Rea, Sykes y poco más, esta la cosa barata. Es mas, preveo bien de dobletes de los Kawa boys este año precisamente por este motivo.
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Yo se la daría a Bayliss sin lugar a dudas
:cheers
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Yo no tendría miedo por el nivel del mundial de superbikes si tuviera que elegir un piloto. Quitando a Rea, Sykes y poco más, esta la cosa barata. Es mas, preveo bien de dobletes de los Kawa boys este año precisamente por este motivo.
Bueno Haslam y Torres tienen 2 pepinos y ninguno de los dos es manco..... al resto como que no les veo....
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El corazón me dice Bayliss, la razón Forés :blush Es lo que hay :lol
V's.
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El nivel de Xabi puede ser mejor que el de Baylis pero no si se está como para pelear con Sykes, Rea y Cia.... el Idm? creo que es un campeonato de 2 división si lo comparamos con el British??
En realidad, el nivel es bastante similar.
Xavi hizo 8º, si mal no recuerdo, en su debut en Jerez 2013, luego en la 2ª carrera lo tiraron.
¿Qué ha hecho Bayliss en su circuito?
:cheers
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Creo que cualquier comparacion entre Troy y Xavi es muy subjetiva. Ni la edad ni la preparacion es la misma, sobre todo el periodo de inactividad.
Bayliss corrio medio viernes, sabado y domingo. Si como minimo.hubiera hecho los entrenos de la semana anterior quiza hubiera mejorado, pero cuanto?
Creo que Fores es una opcion mas segura que Troy, pero Bayliss es mucho mas interesante a nivel mediatico, y despues de un poco de rodaje...mmm hasta donde podria llegar? esa es la pregunta
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Además de por mediático, Troy puede dar mas feedback para desarrollo, ha llevado un buen puñado de Ducatis. :moto
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Al fin y al cabo, los resultados deportivos de un piloto sustituto son secundarios, lo que importa, y a nivel mediático, no hay color. El único motivo por el que veo que podría ir Forés es pq el propio Bayliss se niegue, o como prueba de futuro para probarle a ver que tal va en el mundial, en un circuito que no conoce nadie, ya que sería una forma de ver su verdadero nivel.
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Probablemente la elección lógica sería decantarse Forés, incluso de cara al futuro. Y probablemente no habría ni que decantarse por nadie porque no habría duda desde un punto de vista práctico, pero la elección de Baylis me recuerda a la anécdota de la vuelta a la F1 con McLaren a principios de los '80, desde su retiro, de Niki Lauda (por la pasta para su linea aérea). Otra vez, hablo de memoria, pero era más o menos así: Pidió varios millones de dólares y le debió de decir a Ron Dennis algo así como "sólo cobro un dólar como piloto, el resto es por la repercusión publicitaria. Sabes que lo vale".
Pensando en otros públicos más involucrados con las SBK que el español, y que han disfrutado tanto o más con Haga, Chili, Bayliss, Corser, Fogarty, Bostrom y demás que con Doohan y Crivillé; y pensando que esos públicos son sobre todo anglosajones, la elección de Troy tiene cierto sentido. ¿Quién no hubiese querido ver una vuelta de Schwantz por unos pocos GGPP en 1999-2000 aún sabiendo que no iba a estar delante? Tiene que ver más con dar a los fans algo que ver, el que tengan un vínculo sentimental con la carrera, que con buscar los resultados de un piloto que, de todos modos, está en el campeonato de paso, al menos por esta temporada.
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... a todo esto, un par de años después, en 1984, Lauda ganó el mundial de F1 por medio punto contra su compañero de equipo Prost.
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Además de por mediático, Troy puede dar mas feedback para desarrollo, ha llevado un buen puñado de Ducatis. :moto
Troy lleva mucho fuera de este mundillo y en carrera se le veía pilotar erguido, llevando muy suelta la parte trasera de la moto, (estilo campo), con poca velocidad en la curva, no creo que este en condiciones de desarrollar una moto en la que la electrónica y el apurar el tren delantero es fundamental.
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También uno de los casos parecidos fue el de Freddie Spencer después de ganar 2 mundiales se retiró del mundial por problemas físicos.. volvió años mas tarde pero creo que no volvió a ganar carreras y no se si subir al podio... en esa época le llamaban el lugar de Fast Freddie FAT Freddie por los Kg que había engordado.... no creo que en su vuelta Freddie diera el mismo espectáculo que en sus primeros años en GP luchando con KR..
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Se confirma que Forés tiene que ganar otros tres títulos pilotando la Panigale para tener una oportunidad en el Mundial de WSBK.
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Se confirma que Forés tiene que ganar otros tres títulos pilotando la Panigale para tener una oportunidad en el Mundial de WSBK.
Ni aunque los gane, Ducati no cuenta con Xavi. Este año han preferido subir a Baiocco y Mercado, antes que a Xavi. Al que han mandado a Alemania hasta que se aburra.
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Yo creo que la diferencia es que seguramente estos 2 paguen por correr, mientras que Xavi tiene un sueldo allí en Alemania.
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A apena por Fores, pero es lo que hay
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Mañana Ducati va a confirmar a Bayliss para las carreras de Tailandia, Motorland y Assen.
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Forés en FB:
''Muchas gracias por todos vuestros mensajes de apoyo, la verdad es que vienen muy bien!😑
No voy a entrar en ningún tipo de declaración ni buena ni mala, simplemente, me guardo para mi todo lo que pienso y siento en estos momentos.
Continuaré dando lo mejor de mi y intentaré ganar todo lo que se me presente, aunque al final, no sea valorado, para mi, personalmente tendrá todo el valor del mundo.
Lo unico que me consuela de todo esto es que cuando tenga 46 años, quizás tenga mi oportunidad!!
Muchas cosas malas tienen que sucederme para que algo relacionado con las carreras me afecte, hasta ahora, lo consideraré como granitos de arena en medio de un desierto.
Un saludo!''
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Forés en FB:
''Muchas gracias por todos vuestros mensajes de apoyo, la verdad es que vienen muy bien!😑
No voy a entrar en ningún tipo de declaración ni buena ni mala, simplemente, me guardo para mi todo lo que pienso y siento en estos momentos.
Continuaré dando lo mejor de mi y intentaré ganar todo lo que se me presente, aunque al final, no sea valorado, para mi, personalmente tendrá todo el valor del mundo.
Lo unico que me consuela de todo esto es que cuando tenga 46 años, quizás tenga mi oportunidad!!
Muchas cosas malas tienen que sucederme para que algo relacionado con las carreras me afecte, hasta ahora, lo consideraré como granitos de arena en medio de un desierto.
Un saludo!''
Es que clama al cielo, no hay un tio en el mundo con mejores resultados que este sobre una Panigale y cuando no le ponen a uno, le ponen a otro. Y lo de Bayliss ya es de traca. Para mi Troy es un grande pero hay que ser serios y Troy no esta al nivel de SBK, tiene 46 años.
Entiendo a Xavi y ojala haga un año espectacular y pueda salir hacia otra marca, porque en Ducati lo han menospreciado
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Forés en FB:
''Muchas gracias por todos vuestros mensajes de apoyo, la verdad es que vienen muy bien!😑
No voy a entrar en ningún tipo de declaración ni buena ni mala, simplemente, me guardo para mi todo lo que pienso y siento en estos momentos.
Continuaré dando lo mejor de mi y intentaré ganar todo lo que se me presente, aunque al final, no sea valorado, para mi, personalmente tendrá todo el valor del mundo.
Lo unico que me consuela de todo esto es que cuando tenga 46 años, quizás tenga mi oportunidad!!
Muchas cosas malas tienen que sucederme para que algo relacionado con las carreras me afecte, hasta ahora, lo consideraré como granitos de arena en medio de un desierto.
Un saludo!''
Es que clama al cielo, no hay un tio en el mundo con mejores resultados que este sobre una Panigale y cuando no le ponen a uno, le ponen a otro. Y lo de Bayliss ya es de traca. Para mi Troy es un grande pero hay que ser serios y Troy no esta al nivel de SBK, tiene 46 años.
Entiendo a Xavi y ojala haga un año espectacular y pueda salir hacia otra marca, porque en Ducati lo han menospreciado
No tengo ni idea, pero pregunto: Xavi tiene contrato con Ducati, a diferencia de Mercado y Baiocco, cierto?
Sobre todo a raiz de los problemas años atras de Xavi, que se dejo un paston por sacar su equipo adelante, creo que comento ya el año pasado que estando de Test Rider de Ducati SBK y en el IDM, al menos se ganaba el pan. Creo que la clave sera si finalmente hace los 3/4 wild cards en el mundial. Si los hace, tiene rondas suficientes como para demostrar que es capaz con la Panigale.
Ya el año pasado en Francia lo hizo bien, pero la lluvia hizo que las carreras no fueran "muy reales".
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Tengo claro que la elección de Troy no esta basada en cuestiones deportivas, si no económicas.
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Pero es interesante ver dónde está el nivel de un tío de 40 largos con ese pedazo de trayectoria.
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
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Forés en FB:
''Muchas gracias por todos vuestros mensajes de apoyo, la verdad es que vienen muy bien!😑
No voy a entrar en ningún tipo de declaración ni buena ni mala, simplemente, me guardo para mi todo lo que pienso y siento en estos momentos.
Continuaré dando lo mejor de mi y intentaré ganar todo lo que se me presente, aunque al final, no sea valorado, para mi, personalmente tendrá todo el valor del mundo.
Lo unico que me consuela de todo esto es que cuando tenga 46 años, quizás tenga mi oportunidad!!
Muchas cosas malas tienen que sucederme para que algo relacionado con las carreras me afecte, hasta ahora, lo consideraré como granitos de arena en medio de un desierto.
Un saludo!''
Pues para no querer decir nada ha dejado un par de recados para ducati, que prefieren a un piloto de 46 tacos y que no se siente valorado... Y no digo que no tenga razón, si hacemos una valoración exclusivamente deportiva seguramente él era la mejor opción, además de que recuerdo que a principio de temporada Xavi comentó que en caso de baja de un piloto tenían hablado que sería él el sustituto... El cabreo tiene que ser grande.
Por otra parte visto desde un punto de vista más global creo que a la marca le va a dar más beneficio tener a Troy. Sin tener que hacerlo demasiado bien va a tener muchísimos minutos en los medios y como ya han dicho seguro que vende más motos que Forés
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Pero es interesante ver dónde está el nivel de un tío de 40 largos con ese pedazo de trayectoria.
Reconozco que estoy encantado, tengo mas de 40 y estoy harto de oir que fulano o mengano no pueden ganar por que estan están viejos, sin tener en cuanta otras variables que la edad, por ejemplo Rossi hace un par de años.
Que un tío de casi 46 años, después de 6 o 7 años retirado vuelva a competir me encanta.. y si es Bayliss ni te cuento, lo siento por Fores, que se lo merece mas sin duda, pero es lo que hay.
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Ayer primero se decía que iban a confirmar a Bayliss hasta Assen, pero al final solo le han confirmado para Thailandia.
Yo creo que esperarán a ver que tal lo hace Troy en Thailandia, que no es lo mismo que correr en casa, también para Troy es mucho más cómodo trasladarse a Thailandia que a Europa........luego viene Motorland, igual que a nivel global les interesa que Troy lleve esa moto, a nivel español, puede que les interese que Xavi lleve esa moto en Motorland, ya lo veremos, pero creo que es obvio que la decisión no tiene nada de deportivo, sinó mas bien a nivel mediático.
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Prefiero ver los "casos miller" mucho antes que los "casis bayliss"
Para mi la promocion de la cantera manda, yo hubiese apostado por Fores sin duda.
Lo que ya no me queda tan claro es como anda el bolsillo de ducati en sbk para tomar estas decisiones.
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Ayer primero se decía que iban a confirmar a Bayliss hasta Assen, pero al final solo le han confirmado para Thailandia.
Yo creo que esperarán a ver que tal lo hace Troy en Thailandia, que no es lo mismo que correr en casa, también para Troy es mucho más cómodo trasladarse a Thailandia que a Europa........luego viene Motorland, igual que a nivel global les interesa que Troy lleve esa moto, a nivel español, puede que les interese que Xavi lleve esa moto en Motorland, ya lo veremos, pero creo que es obvio que la decisión no tiene nada de deportivo, sinó mas bien a nivel mediático.
Lo han confirmado hasta Malasia pero, si no hay lesión de por medio o que tenga un rendimiento muy bajo, hara también Motorland y Assen. Es lo que se dice en Italia.
Si no dicen nada mas es por el tema de los motores, Bayliss al entrar como sustituto de Giugliano en P.I tuvo que correr con los 8 motores de Giugliano para este año, el primero tuvo un problema electrónico y quedo dañado y según ha confirmado Ducati va a ser difícil arreglarlo sin romper los precintos, asi que ese motor esta fuera. Bayliss tuvo que descorchar el segundo también en P.I y parece que Ducati quiere a Troy porque como no han podido anunciar a nadie 30 días antes de Buriram que es el plazo para que entren los WC pues prefieren que sea Troy el que lleve la moto por si tiene que descorchar algún motor mas para que lo cuide lo máximo posible.
Para Motorland y Assen lo anunciaran con un mes de antelación para que no le toquen mas motores a Giugliano
PD: Si Ducati anuncia WC para Motorland y Assen, el piloto que sea tendrá en su poder tres motores para esas dos citas, pero como muy tarde tienen que apuntarlo como WC con 30 días de anterioridad al evento.
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Prefiero ver los "casos miller" mucho antes que los "casis bayliss"
Para mi la promocion de la cantera manda, yo hubiese apostado por Fores sin duda.
Lo que ya no me queda tan claro es como anda el bolsillo de ducati en sbk para tomar estas decisiones.
A mí, y es una cuestión de gustos, no me molestan este tipo de comebacks... siempre que den cierto nivel. De pequeño "sufría" viendo a Freddie Spencer en 1989 (había sido mi ídolo), pero aún así su intento de vuelta tenía sentido (¡es más joven que Wayne Rainey!): sus resultados, aunque mediocres, no fueron tan malos y hubo hasta destellos esperanzadores. Su vuelta de 1993 no hubo por dónde cogerla.
Hoy en día no me importaría ver a un Freddie Spencer de 1989... sobre todo porque ¿cuánto mejor lo haría el posible sustituto? Pero bajo ningún concepto querría ver a una leyenda arrastrarse sólo porque la carrera, el campeonato o el equipo den un golpe publicitario. No sé si me explico.
A Troy las carreras se le hicieron muy largas en PI. No me gustó nada verle doblado en la segunda. Eso sí, para el equipo y para Dorna la publicidad obtenida supongo que no tendrá precio. Eso sí, el que los resultados flojos se repitan no beneficia a nadie. No tendría sentido prolongar el experimento si los resultados se repiten.
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Una pregunta que quizás no se le de importancia, que tipo de contrato tiene Fores con Ducati para que gane de nuevo el campeonato Alemán de superbikes? Y que influencia puede tener el grupo Audi?
Lo comento porque sustituir a Davide durante 2 ó 3 carreras puede ser un gran salto para Fores. Pero si le puede costar su participación en el cpto Alemán quizás quieran no exponerlo a este riesgo.
Entiendo que Fores tuvo que emigrar del CEV por falta de medios ó porque en el CEV sigue siendo un superstock?? en el que no se pueden modificar grandes cosas? y el campeonato IDM Aleman le ofrecían un sueldo y una moto oficial y entiendo que esta categoría se acerca mas al WSBK??
De todas formas en su mensaje en FB dice que no va a comentar nada y después deja 2 perlas ... no es la primera vez que Fores comenta algo así y esto le puede salir caro... hay un refrán que dice: no muerdas la mano que te da de comer...
No entiendo su postura si no esta contento con Ducati o con el trato que esta recibiendo o con su contrato actual después de ganar SBK IDM que hubiera buscado otras posibilidades o equipos...
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Opino mas o menos igual que tu. Por un lado esta su idilio con la Panigale, y eso que Xavi sabe de sobras. Lo que no entiendo es ese mensaje de Facebook, en el que no dice nada pero luego las suelta que da gusto.
Lo veo logico por su parte que esté descontento, pero si estan confirmados sus wild card para este año, creo que en esos casos hay que ser frio y aparecer lo menos posible en las redes sociales. Por no hablar que si este año no le va tan bien en el IDM, puede que Ducati tenga en cuenta ese tipo de mensajes.
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Sinceramente no entiendo muy bien la postura actual de Forés , le hice una entrevista para la revista DESMO después de ganar el CEV y el europeo y estaba supercontento de ir al campeonato alemán.
Un profesional no puede plantearse y menos una fábrica a principios de temporada, un apaño de ahora tres carreras y ver lo que pasa, el mercado alemán es muy importante para Ducati y no olvidemos que es el feudo AUDI.
La decisión como empresa de DUCATI me parece totalmente correcta, tienen un piloto oficial con un alta garantía de renovarles el título y no pueden exponerlo por la gracia de hacer dos o tres carreras.
Para esta gracia ya esta bien un piloto libre, que ha sido santo y seña de la marca, con un poder de marketing infinitamente superior al del piloto valenciano y que para dos o tres carreras es un sustituto perfecto, y que hasta quizás lo utilicen en estas mas como probador, porque otra cosa no hará.
El sabe perfectamente que el IDM puede ser su plataforma de lanzamiento a SBK, bién en Ducati o en otra marca, el ha de ganar el alemán sabiendo que tiene varias wild card firmadas por contrato, en estas es donde ha de demostrar su valía y mas cuando serán casi seguro finalizando la temporada que es cuando se cuecen los contratos del año siguiente.
Saludos
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El sabe perfectamente que el IDM puede ser su plataforma de lanzamiento a SBK, bién en Ducati o en otra marca, el ha de ganar el alemán sabiendo que tiene varias wild card firmadas por contrato, en estas es donde ha de demostrar su valía y mas cuando serán casi seguro finalizando la temporada que es cuando se cuecen los contratos del año siguiente.
Saludos
Te refieres a que ha de volver a ganarlo, porque ganarlo ya lo ha ganado. No debe de ser fácil digerir lo sucedido y más si tienes en cuenta aquella máxima que dice: " ...a veces el tren sólo pasa una vez..."
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Evidentemente, porque lo ya ganado nunca ( o casi), sirve para nada un par de años mas tarde, y si no lo que se lo digan a campeones del mundo como Tony Elías sir ir mas lejos.
Saludos
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Ducati niega a Forés la oportunidad que dio a Bayliss.
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Resulta curioso que en Ducati se niegue a Forés la oportunidad que en su momento recibió Bayliss, cuya llegada al Mundial de SBK se produjo de manera similar a su actual reentrada. Tras pasar por el campeonato británico, Bayliss recaló en 2000 en el AMA SBK, donde iba a luchar por el título con el equipo Ducati Vance&Hines. Sin embargo, Carl Fogarty se lesionó en Phillip Island (como Giugliano), y tras unas carreras de espera, viendo que la recuperación de la fractura de hombro sufrida por Fogarty iba para largo, Ducati optó por repescar a Bayliss, que se estrenó con Ducati en Monza, la cuarta cita del campeonato. El australino llegó a SBK con 31 años, y se hizo con tres coronas mundiales antes de retirarse en 2008, y después de pasar tres años en MotoGP.
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http://www.soymotero.net/ducati-niega-a-fores-la-oportunidad-que-dio-a-bayliss-15507
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Yo creo que el nivel de forés, es bastante superior al de bayliss en estos momentos, podria plantar cara a pilotos punteros. No se como en ducati no han contado con el para esta temporada.. No obstante la experiencia de bayliss es un grado a tener en cuenta. Pero prefiero dar la oportunidad a forés.
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Gazzetta.it: 'Bayliss en el puesto de Giugliano en las próximos tres rondas'
La Gazzetta dello Sport reporta como ‘oficial’ que el sustituto del lesionado Davide Giugliano en las filas del Aruba.it Racing -Ducati Superbike Team, será Troy Bayliss. El triple campeón del mundo de WorldSBK no solo competiría en la pista del Circuito Internacional de Chang (22 de marzo), sino también en las posteriores rondas de Aragón y Assen. El piloto australiano ya remplazó a Giugliano hace dos fines de semana en Phillip Island, protagonizando un inesperado regreso a la competición después de retirarse en 2008.
http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Gazzettait+Bayliss+en+el+puesto+de+Giugliano+en+las+prximos+tres+rondas
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Gazzetta.it: 'Bayliss en el puesto de Giugliano en las próximos tres rondas'
La Gazzetta dello Sport reporta como ‘oficial’ que el sustituto del lesionado Davide Giugliano en las filas del Aruba.it Racing -Ducati Superbike Team, será Troy Bayliss. El triple campeón del mundo de WorldSBK no solo competiría en la pista del Circuito Internacional de Chang (22 de marzo), sino también en las posteriores rondas de Aragón y Assen. El piloto australiano ya remplazó a Giugliano hace dos fines de semana en Phillip Island, protagonizando un inesperado regreso a la competición después de retirarse en 2008.
http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Gazzettait+Bayliss+en+el+puesto+de+Giugliano+en+las+prximos+tres+rondas (http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Gazzettait+Bayliss+en+el+puesto+de+Giugliano+en+las+prximos+tres+rondas)
Ayer primero se decía que iban a confirmar a Bayliss hasta Assen, pero al final solo le han confirmado para Thailandia.
Yo creo que esperarán a ver que tal lo hace Troy en Thailandia, que no es lo mismo que correr en casa, también para Troy es mucho más cómodo trasladarse a Thailandia que a Europa........luego viene Motorland, igual que a nivel global les interesa que Troy lleve esa moto, a nivel español, puede que les interese que Xavi lleve esa moto en Motorland, ya lo veremos, pero creo que es obvio que la decisión no tiene nada de deportivo, sinó mas bien a nivel mediático.
Lo han confirmado hasta Malasia pero, si no hay lesión de por medio o que tenga un rendimiento muy bajo, hara también Motorland y Assen. Es lo que se dice en Italia.
Si no dicen nada mas es por el tema de los motores, Bayliss al entrar como sustituto de Giugliano en P.I tuvo que correr con los 8 motores de Giugliano para este año, el primero tuvo un problema electrónico y quedo dañado y según ha confirmado Ducati va a ser difícil arreglarlo sin romper los precintos, asi que ese motor esta fuera. Bayliss tuvo que descorchar el segundo también en P.I y parece que Ducati quiere a Troy porque como no han podido anunciar a nadie 30 días antes de Buriram que es el plazo para que entren los WC pues prefieren que sea Troy el que lleve la moto por si tiene que descorchar algún motor mas para que lo cuide lo máximo posible.
Para Motorland y Assen lo anunciaran con un mes de antelación para que no le toquen mas motores a Giugliano
PD: Si Ducati anuncia WC para Motorland y Assen, el piloto que sea tendrá en su poder tres motores para esas dos citas, pero como muy tarde tienen que apuntarlo como WC con 30 días de anterioridad al evento.
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Troy Bayliss no estará en Aragón; Forés de nuevo candidato
SUPERBIKE- El piloto australiano Troy Bayliss ha anunciado tras acabar la segunda manga de la carrera de hoy en Tailandia, que no estará presente en Aragón. El propio piloto ha declarado que "No es fácil medirme con los pilotos más jóvenes. Hago feliz a un montón de gente, pero yo estoy viejo. Probablemente sólo hago feliz a los aficionados más veteranos. Es hora de volver a casa con mi familia". En el propio circuito de Buriram han vuelto a salir las quinielas de sus sustitutos. De nuevo Michelle Pirro, el piloto probador de la marca en MotoGP, podría ser uno de los que se suba a la Panigale del equipo italiano pero Pirro está ocupado en la prueba de la GP15 y los nuevos neumáticos Michelin. El piloto español Forés, es del agrado de la fábrica de Borgo Pagniale por delante de Lanzi y Badovini que también salen en las quinielas. Ayrton finalmente va a volver a los circuitos ya que va a probar una BMW en Misano la semana que viene después del fiasco del equipo de Troy Corser.
http://super7moto.com/directorio/index.php/sbk/4717-troy-bayliss-no-estara-en-aragon-fores-de-nuevo-candidato.html
¿ Elias ? Ni está ni se le espera ( por desgracia para sus fans ).
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Bayliss anuncia su retirada permanente de la competición en WorldSBK.
"Ha sido divertido" cierra el ex campeón australiano, que seguirá conectado a Ducati.
Después de terminar las dos carreras de este domingo en Tailandia en la 8ª y la 11ª posición, el ex múltiple campeón ha anunciado en exclusiva a WorldSBK.com su retirada permanente del deporte.
Bayliss salió de su retiro para reemplazar al lesionado Davide Giugliano, que se lesionó en una fuerte caída en Phillip Island. El australiano aceptó la sustitución para disputar la carrera inaugural en el circuito `de casa´ y también ha competido en la primera cita del WorldSBK que se celebrado en Tailandia. El australiano ha prometido estar presente en otros eventos en el futuro, ya que se mantiene fiel a Ducati y con toda probabilidad eso le supondrá otros compromisos con la marca.
Entrevistado poco después de la Carrera 2, el piloto de 45 años ha hecho balance de sus cuatro carreras y ha explicado: "Ha sido un tiempo fantástico. No esperaba ganar, y ha sido genial revivir todo esto de nuevo, pero ha llegado la hora y estoy contento de volver a casa para disfrutar de mi familia y dejar paso a los jóvenes”.
http://www.worldsbk.com/es/noticias/2015/Bayliss+anuncia+su+retirada+permanente+de+la+competicin+en+WorldSBK
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http://www.omnicorse.it/magazine/50657/world-sbk-la-ducati-ha-scelto-luca-scassa-come-erede-di-troy-bayliss-per-aragon?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook (http://www.omnicorse.it/magazine/50657/world-sbk-la-ducati-ha-scelto-luca-scassa-come-erede-di-troy-bayliss-per-aragon?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook)
Ducati ha decidido que serà Luca Scassa a correr las proximas dos carreras en vez de el enfermo Dvide Giugliano. Eso principalmente porque Scassa es un hombre de Aruba, él y el proprietario de Aruba son de las mismas ciudad, pues para mi no es una decisìon de la parte tecnica de el equipo. Luca Scassa ademàs no està aùn totalmente listo para correr, tuve un infortunio en el 2014.
Vuesto amigo italiano Valerio
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En fin... Yo si soy Forés los mando a tomar por c*lo! Lástima que seguramente viva de ése sueldo, pero si tiene ocasión a final de temporada para marcharse y estar en un equipo con condiciones símilares, yo no dudaría demasiado.
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Flipante lo de Ducati. Aparte del ridículo que han hecho con anunciar a Bayliss sin saber si aceptaba correr mas carreras que la de Buriram, ahora lo intentan arreglar con otro ridículo poniendo a Scassa a correr.
El maltrato de Ducati a Xavi Fores es de vergüenza.
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Flipante lo de Ducati. Aparte del ridículo que han hecho con anunciar a Bayliss sin saber si aceptaba correr mas carreras que la de Buriram, ahora lo intentan arreglar con otro ridículo poniendo a Scassa a correr.
El maltrato de Ducati a Xavi Fores es de vergüenza.
Scassa esta sin entrenarse porque tiene aùn algunos pequeños problemas fisicos, no conoce la moto, nunca una prueba, es de realidad una eleccìon muy errada. Especialmente en España Ducati tenìa que dar una posibilidad a Fores, él lo merece después la temporada 2014 con titulo IDM.
Vuestro amigo italiano Valerio
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http://www.omnicorse.it/magazine/50657/world-sbk-la-ducati-ha-scelto-luca-scassa-come-erede-di-troy-bayliss-per-aragon?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook (http://www.omnicorse.it/magazine/50657/world-sbk-la-ducati-ha-scelto-luca-scassa-come-erede-di-troy-bayliss-per-aragon?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook)
Ducati ha decidido que serà Luca Scassa a correr las proximas dos carreras en vez de el enfermo Dvide Giugliano. Eso principalmente porque Scassa es un hombre de Aruba, él y el proprietario de Aruba son de las mismas ciudad, pues para mi no es una decisìon de la parte tecnica de el equipo. Luca Scassa ademàs no està aùn totalmente listo para correr, tuve un infortunio en el 2014.
Vuesto amigo italiano Valerio
La decisión es tan técnica como decir que han llamado a Luca y no a Xavi porque la L va antes que la X, y salía antes en la agenda de móvil.
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Yo no pienso que haya sido eso, sino que unos ponen dinero para correr y otro ya es un profesional y espera como tal lo llamen para dar los mejores logroas al equipo. Lo que ha hecho Ducati con Troy ha sido todo mero marketing, el cual le ha salido muy bien, en la primera carrera, pero en esta segundo no ha tenido lo esperado. :moto
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Me parece mal que no le den la oportunidad a Xavi, pero creo que Scassa está de probador de Ducati, al menos del equipo. Alguna foto he visto por fb
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Salvo que no quieran que Flores se lesione fuera del IDM, no tiene ningún sentido.
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Yo tbien pienso que Forés se merece mas esa moto, pero si es verdad que Scassa es probador (como lo era Bayliss) creo que se puede llegar a entender. Forés no pertenece al equipo oficial Ducati, si no a un equipo privado que lleva motos Ducati. Para correr con ellos, aparte de tener que hacerle un contrato, seguramente el equipo de Forés les exigiría una compensación, y algún tipo de seguro, como mínimo. Mientras que si corres con uno de los tuyos, eso no es necesario. Aparte, puede que los de Ducati sean conscientes que aun están por detrás de Aprilia y Kawa, y puede que para ellos, que alguno de sus pilotos probadores compita, y tenga sensaciones reales de carrera, puede ser mas interesante que los resultados inmediatos que pueda tener Fores, que dudo que gane o consiga podiums.
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Creo que en alguna entrevista he leído que Forés tiene contrato con Ducati directamente. De hecho a principio de temporada fue el el piloto probador de la SBK oficial.
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Marca de la casa... no está acostumbrada Ducati a tratar bien a sus pilotos... tradizione :rolleyes
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Marca de la casa... no está acostumbrada Ducati a tratar bien a sus pilotos... tradizione :rolleyes
Bueno, la fama la tenía Aprilia, pero vamos, lo de Forés es de muy mal gusto... Primero que tendrás X wild car que luego no tienes, si ganas subes a SBK, serás el piloto sustituto en caso de que caiga uno de SBK,...
Los primeros en no cumplir el contrato son los de Ducati, yo miraba de romper el contrato por no cumplirlo ellos, quedarme con la pasta y buscar otro equipo o pasarme un año sabático vista a nuevas ofertas para correr... Ya sé que el mercado no está como para hacer esto que digo, pero a Forés seguro que algún equipo potente le interesa para el IDM (a BMW seguro que le gustaría fichar al campeón para ganar ''su'' campeonato) o algún otro nacional de interés.
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Había que saber si eso lo pone por escrito el contrato, o fueron promesas... :sleep
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Cuando practicamente has metido todo tu patrimonio para correr, como le pasó a Xavi hace dos años con el lio del Pompone, cuando tuvo que montar y pagar de su bolsillo un equipo para terminar (y ganar) el CEV, no tienes muchas más posibilidades que tragarte el orgullo y seguir cobrando. Plantar a Ducati por un "y si" me ficha otro equipo (con la gran posibilidad de que no te fiche nadie, a principio de temporada todas las formaciones están al completo) o tomarse un año sabático sin ingresar un duro no son opciones.
Se agachan las orejas, se guardan las reivindicaciones en un cajón y se sale a pista en cada carrera a demostrar que se han equivocado no dándote la oportunidad. No hay mucho más, si quieres comer y pagar facturas.
Saludos.
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Cuando practicamente has metido todo tu patrimonio para correr, como le pasó a Xavi hace dos años con el lio del Pompone, cuando tuvo que montar y pagar de su bolsillo un equipo para terminar (y ganar) el CEV, no tienes muchas más posibilidades que tragarte el orgullo y seguir cobrando. Plantar a Ducati por un "y si" me ficha otro equipo (con la gran posibilidad de que no te fiche nadie, a principio de temporada todas las formaciones están al completo) o tomarse un año sabático sin ingresar un duro no son opciones.
Se agachan las orejas, se guardan las reivindicaciones en un cajón y se sale a pista en cada carrera a demostrar que se han equivocado no dándote la oportunidad. No hay mucho más, si quieres comer y pagar facturas.
Saludos.
Yo también lo veo así. El orgullo, a nivel laboral, no suele repartir muchos dividendos...
Además, tampoco sabemos con exactitud lo que han firmado (incluso sólo lo que hayan acordado verbalmente) las partes. Son todo meras especulaciones.
V's.
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Se comenta por los pasillos que puede que se cueza notificación de prensa con "sorpresa"?
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GPOne en Italia da por hecho que Forés estará en Aragón
http://www.gpone.com/2015032716350/Scassa-nei-test-a-Misano-Fores-ad-Aragon.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=gponedotcom (http://www.gpone.com/2015032716350/Scassa-nei-test-a-Misano-Fores-ad-Aragon.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=gponedotcom)
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Confirmado Forés para Aragón y Assen
WorldSBK @WorldSBK
OFFICIAL: @XaviFores to ride alongside @chazdavies at @ArubaRacing at Aragon and Assen.
http://www.worldsbk.com/en/news/2015/Official%20Fores%20to%20ride%20alongside%20Davies%20at%20Ducati (http://www.worldsbk.com/en/news/2015/Official%20Fores%20to%20ride%20alongside%20Davies%20at%20Ducati)
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Que bien, otro español con moto competitiva para Aragón y Assen :bebe_pepsi:
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Cuando leo que Forés se merece la moto más que Baylisss, pienso ... jooooder ...
Bayliss ha c orrido para Ducati en bsb, ama (cuando no tenía nada que ganar allí), en bsb y ama el mismo año, en wsb,. ha corrido a las dos semanas de perder un dedo .. ha ganado mundiales para ducati que nadir con esa moto habría ganado esos años ...
y con 45 años llega y todavía hace un papel digno .. decir que NADIE merece una ducati para un par de carreras (porque nadie hablaba de un puesto permanente para todo el año) antes que bayliss, es faltarle el respeto a bayliss e insultar a la inteligencia del aficionado.
Me pongo el chubasquero para la mano de h.. que me van a caer. Pero esto es lo que hay.
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Cuando leo que Forés se merece la moto más que Baylisss, pienso ... jooooder ...
Bayliss ha c orrido para Ducati en bsb, ama (cuando no tenía nada que ganar allí), en bsb y ama el mismo año, en wsb,. ha corrido a las dos semanas de perder un dedo .. ha ganado mundiales para ducati que nadir con esa moto habría ganado esos años ...
y con 45 años llega y todavía hace un papel digno .. decir que NADIE merece una ducati para un par de carreras (porque nadie hablaba de un puesto permanente para todo el año) antes que bayliss, es faltarle el respeto a bayliss e insultar a la inteligencia del aficionado.
Me pongo el chubasquero para la mano de h.. que me van a caer. Pero esto es lo que hay.
Si Bayliss estuviera en activo, sin duda. Pero lleva varios años retirado.
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Cuando leo que Forés se merece la moto más que Baylisss, pienso ... jooooder ...
Bayliss ha c orrido para Ducati en bsb, ama (cuando no tenía nada que ganar allí), en bsb y ama el mismo año, en wsb,. ha corrido a las dos semanas de perder un dedo .. ha ganado mundiales para ducati que nadir con esa moto habría ganado esos años ...
y con 45 años llega y todavía hace un papel digno .. decir que NADIE merece una ducati para un par de carreras (porque nadie hablaba de un puesto permanente para todo el año) antes que bayliss, es faltarle el respeto a bayliss e insultar a la inteligencia del aficionado.
Me pongo el chubasquero para la mano de h.. que me van a caer. Pero esto es lo que hay.
Desde tu punto de vista, no te falta razón, pero es que una cosa es "merecer" y otra cosa es "merecer". Me explico: una cosa es merecerla por éxitos pasados y otra es merecerla por aspiraciones futuras. Uno la merecerá más que el otro (o el otro más que el uno) dependiendo del punto de vista desde el que enfoques el asunto, de tu propia prioridad.
Saludos.
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http://www.gpone.com/2015032716350/Scassa-nei-test-a-Misano-Fores-ad-Aragon.html (http://www.gpone.com/2015032716350/Scassa-nei-test-a-Misano-Fores-ad-Aragon.html)
Pràcticamente la noticiìa dice que Scassa no estas aùn a el maxìmo despuès su incidente en Philip Island, pues para ahora harà solo una prueba en Misano la proxima semana. Paolo Ciabatti CEO Ducati, ha comunido oficialmente que serà Xavi Fores el segundo piloto para las carreras de Aragon y Assen.
Buena suerte Xavi :cheers
Vuestro amigo italiano Valerio
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Pues parece que a alguien en Italia no le ha gustado mucho que se decidieran por Forés. Hablan de falta de respeto a Italia y a su afición...
http://paologozzi.gazzetta.it/2015/03/27/ducati-perche-questo-sgarbo-agli-appassionati-italiani-sbk/ (http://paologozzi.gazzetta.it/2015/03/27/ducati-perche-questo-sgarbo-agli-appassionati-italiani-sbk/)
Saludos.
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Pues parece que a alguien en Italia no le ha gustado mucho que se decidieran por Forés. Hablan de falta de respeto a Italia y a su afición...
http://paologozzi.gazzetta.it/2015/03/27/ducati-perche-questo-sgarbo-agli-appassionati-italiani-sbk/ (http://paologozzi.gazzetta.it/2015/03/27/ducati-perche-questo-sgarbo-agli-appassionati-italiani-sbk/)
Saludos.
La prensa italiana está haciendo este tipo de comentarios desde después de P.Island, cuando aún no se había confirmado que Bayliss repetía. Sin Giugliano, no quedan más italianos en parrilla que Canepa y Baiocco, y ninguno está al nivel de Davide a la hora de satisfacer las expectativas italianas. De hecho creo que los rumores y primicias dando a Scassa como piloto sustituto antes de confirmarse nada sonaban más a medida de presión de la prensa que otra cosa.
Eso sí, en este caso me parece que Gozzi mezcla churras con merinas:
* Dice que Forés no es un nuevo talento por tener 29 años...y propone a Lanzi que tiene 34!
* Afirma que Forés ha corrido/ganado en campeonatos menores...pero no dice que nadie ha igualado sus resultados con la Panigale.
* Acusa a Dorna de "imponer" a Torres en la Aprilia SBK...pero ni nombra sus buenos resultados al inicio de esta temporada
* Como en Italia hay dos rondas de SBK se merece mejor trato...en España también las hay.
Es cierto que Italia ha perdido buena parte de su peso en el campeonato en parte por el proceso de expansión que está llevando a cabo SBK en el mercado español, pero no debe pasar por alto que en SSP o SSTK las parrillas son principalmente italianas, y que si no hay más pilotos italianos en el mundial de Superbikes puede haber otras causas más allá de la llegada de Torres o Forés. En 2013 y 2014 hubo 6 pilotos italianos que hicieron todo el mundial (si incluímos a Badovini que se quedó sin equipo), y este año hay menos plazas por el fin de las EVO y la fuga de equipos a SSTK.
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(http://super7moto.com/directorio/images/2014/Campeonatos/AMA/wpid-fb_img_1427501042912.jpg)
:bebe_pepsi:
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El otro día estuvo Xavi probando la Panigale del mundial, subió una foto a las redes. Seguro que lo hace bien