Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Ocotillo6 en 31 de Mayo de 2005, 23:51:59 pm
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Kevin sustituirá a Opie Taylor con la Suzuki EMGO Taiwan GSX-R 600 en Road Ameriva en el Cto de USA de Formula Extreme.
Esto, segun roadracingworld.com y puesto que el dueño de la revista es tamb ien el dueño del equipo M4 EMGO Suzuki, no lo dudo.
La carrera es para este fin de semana en Wisconsin.
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Que buena noticia!!! :saltos , "Opie" Caylor el año pasado era el compañero de Lee Acree en el equipo de las Suzukis amarillas verdad?
Esperemos que Kevin tenga suerte y que logre un buen resultado, por aquello del que tuvo retuvo B)
Agur!
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Holaholahola...
Quiero fooootoooooosssssshhhhhh... siiiiii....
Fuera de coñas, ¡que bueno!.
Espero que Kevin lo disfrute. Seguro que lo hace por diversión.
Salu2
Txupe
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Buff que noticion, espero que se lo pase muy bien, y que alga un resultado bueno.
veremos las fotos :saltos :saltos
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De aquí al Motogp hay un paso... Jjaajajajajjaja, vamos Kevin, a ver si les enseñas a los divinos del Money como se lleva una moto a base de "See God, then brake"
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Habra que buscar por algun sitio, como sea, a toda costa, documentos graficos sobre el pajarito, en esta carrera.
Que nostalgia diosssssss.
Un saludo.
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uffffff, como me gustaría verlo....
Por cierto, hace unas semanas estuve viendo una presentación que hicieron de la Suzuki gsxr1000 en Australia, en el circuito de Esten CreaK (creo que se escribe así, o algo parecido), en el que estaba invitado por Suzuki, Kevin S. Pues bien en las imágenes que salieron eran impresionantes como anda la Suzuki, varios pilotos-probadores-periodistas, intentando seguir a Kevin S. con su particular estilo de conducción con sus largas piernas que parecen que le estorban por todos los sitios, de autentico vaquero tejano dominando al fiero potro salvaje de la suzuki. Fué un autentico placer poder ver de nuevo al Gran K. Schwantz, y me encantaría poder verlo en acción en competición.
Lógicamente la edad es la edad, le falta ritmo de competición, pero estoy seguro que sacará todo su genio y figura, y si no tiene problemas seguro que conseguirá un resultado interesante.
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Que nostalgia!!! Bueno, pues nada, que espero que el gran Kevin demuestre a las nuevas generaciones de pilotos porque es el tejano mas rapido del mundo... B)
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Si no recuerdo mal Kevin ya corrió el año pasado en Resistencia e incluso diría que se llegaron a colgar fotos del texano por aquí en el foro. Su ritmo no era de los más rápidos pero es que eso es lo normal. ¿Qué falta tiene él de demostrar nada? El lo que querrá hacer es pasárselo bien, y seguro que lo hará B)
V´s,
Mike.
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Pues si, en esa carrera de resistencia quedó al final en el puesto 34....
que coincidencia más paradójica... :D :D
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Saludos familia.
Pues si, en esa carrera de resistencia quedó al final en el puesto 34....
que coincidencia más paradójica... :D :D
Pues sí, cuando se retiró del mundial en el 95 llevaba en su haber.... pues eso, 34 puntos.
He visto la carrera de Hockenhein ni se sabe la de veces, me alegro por él, que se divierta.
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(http://www.roadracingworld.com/images/article/DSC_00181117761393.JPG)
Kevin en entrenos, en carrera se cayó en la 7ª vuelta sin consecuencias, la carrera la ganó DuHamel.
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Si teneis tiempo y dinero, matriculaos en Kevin Schwantz School.
La próxima vez que me pregunten que haría si me toca la loteria ya se que contestar
(http://www.roadatlanta.com/ksss-video-icon.gif) (http://69.33.187.138/SchwantzFinal.wmv)
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AAAAAAARRRRGHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg : :aggg :aggg SACRILEGIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO NO LLEVA EL 34!!! LLEVA UN 44!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :blink: :blink: :blink:
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Por eso se caeria, con ese numero que queria... :D
Saludos.
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Debió de hacer honor a sus primeros años. Caerse o ganar.
Al menos no se ha hecho daño.
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jo**r.... lo del número me parece fatal.... hay números que deberían ser SAGRADOS, y no deberían ser utilizados nada más que por el que se lo merece. Creo que algo parecido hacen en la NBA, y el caso del 74 con Kato, ya no se volverá a utilizar por otro piloto, en honor al gran piloto que fué. Pues con el 34 se deberían hacer lo mismo.
Y no entiendo como el propio K.Schwantz, no exigió llevar SU NUMERO. Así le fué.
Decir 34 es decir Schwantz, o acaso cuando dicen 34 lo relaciona alguien a Dovizioso?
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Lo que pasó es que el 34 ya estaba pillado, y según el propio Kevin decidió sumar un 10 que son los años que lleva sin correr.
Roadracingworld.com:
The last time Kevin Schwantz rode in an AMA road race was in 1988, when he won the Daytona 200 for Suzuki. The last time he raced at Road America was 1987, when Yoshimura Suzuki’s Ben Spies was three years old. His last race on a 600cc machine, a Yamaha FJ600, was in 1985 at the CCS Race of Champions in Daytona.
That long absence from AMA road racing will end this weekend in Elkhart Lake, Wisconsin, when the 1993 500cc Grand Prix World Champion will race Chris “Opie” Caylor’s Team EMGO Taiwan Suzuki GSX-R600 Formula Xtreme racebike.
During a recent bicycle ride, Schwantz asked Caylor, an instructor at the Kevin Schwantz Suzuki School at Road Atlanta, what he planned to do, considering his wife was overdue to give birth to their first child and the Road America event was nearing. Caylor felt he would just have to miss the race, according to Schwantz.
“I told him I could ride his bike for him, so he could stay home with his wife during the birth. Or, I said I could stay home and help his wife while he went and raced. But I told him, I didn’t think his wife would like that idea very much,” joked Schwantz, who added Caylor thought he was joking when he made the offer.
Schwantz followed that conversation up with another telephone call to Caylor, to display his seriousness, and the deal was done. Caylor would stay home and support his wife as doctors induced labor (scheduled for Friday, June 3), and Schwantz would race Caylor’s bike at Road America.
“The main thing is getting Opie and his sponsors some exposure,” said Schwantz, during promoter practice Thursday at Road America. “I’m just planning on going out, getting up to speed and having fun. Wherever I end up is wherever I end up, as long as I have fun doing it.”
While Caylor races on Dunlops, Schwantz will ride on Michelins at Road America. He will also wear number 44 because 34 is taken and because, “I retired with the number 34 10 years ago, so I thought my number should go up. Luckily, it’s not my age,” said the 40-year-old.
Schwantz lapped in the 2:24-range Thursday, which would’ve put him on the third row of last year’s FX grid at Road America. Miguel Duhamel’s 2004-race-winning pace was 2:18-2:19.
“I think it’s great,” said current AMA Formula Xtreme Championship leader Jake Zemke, when asked what he thought of Schwantz joining the field. “I’m gonna go hunt him down in practice, for sure. Maybe I can learn something. I raced with him in a couple of supermotos in the last couple of years, and he definitely knows how to gas it up.”
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Holaholahola...
Gracias chorvo, me has alegrado la comida.
Saludos
Txupe
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Que un alma caritativa nos traduzca la entrevista de K. Schawantz... por que parece así por encima muy divertida... al menos eso medio entiendo con mi pesimo inglés....
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La última vez Kevin Schwantz corrió en el AMA en 1988, cuando él ganó el Daytona 200 para Suzuki. La última vez que él compitió en Road América fué en 1987, cuando Ben Spies de Yoshimura Suzuki tenía 3 años. Su última carrera en una 600, fué en una Yamaha FJ600, fue en 1985 en la carrera de CCS de campeones en Daytona. Esa larga ausencia de la competición en el AMA terminará este fin de semana en Lake Elkhart, Wisconsin, cuando el campeón del mundo de 500 en 1993 compita en la Formula Xtreme con el equipo EMGO Taiwan Suzuki pilotando la Gsx-r600 de Chris "Opie" Caylor.
Durante un paseo reciente en bicicleta, Schwantz pidió Caylor, instructor de su escuela en Road Atlanta, le planteó que tenía pensado hacer, en vista de que su esposa se retrasaba al dar a luz a su primer niño y la carrera de Road América se acercaba. Caylor sintió que se tenía que perder la carrera, según Schwantz.
"Le dije que podría pilotar por él, así que él podría permanecer en casa con su esposa durante el nacimiento. O, que yo podría permanecer en su y ayudar a su esposa mientras él competía. Pero le dije, que pensaba a su esposa no le guataría mucho esa idea, Dijo Schwantz bromeado, que añadió que Caylor pensó que él bromeaba cuando lel hizo la oferta. Schwantz siguió con la conversación con otra llamada telefónica a Caylor, para decirle que era en serio, y llegaron a un acuerdo, Caylor permanecería en casa y apoyaría a su esposa con los doctores y Schwantz competiría con la moto de Caylor en Road América.
"Lo principal era mantener a Opie y sus patrocinadores" dijo Schwantz, durante los entrenos del jueves en Road América. "Solo pienso en salir, ir rápido ypasarlo bien. "Donde acabe acabaré, disrutaré haciendolo" Mientras que Caylor compite con Dunlop, Schwantz montará Michelin. Usará el número 44 porque esta cogido el 34 y porque, " me retiré con el número 34 hace 10 años, así que pensé que mi número debe ir para arriba. Afortunadamente, no es mi edad, "dijo el piloto de 40 años.
Schwantz hizo un 2:24 el jueves, lo que le situaría en la tercera fila de la parrilla de FX del año pasado. Los tiempos del ganador de la carrera de 2004 Miguel Duhamel fueron de 2:18/2:19.
"Pienso que es bueno," ha dicho Jake Zemke lider del campeonato de Xtreme cuando le preguntaron sobre la vuelta de Schwantz. "Lo voy a buscar en los entrenos, seguro. Puede que aprenda algo. Competí con con él en un par de carreras de supermotos (supermotard), y definitivamente sabe dar gas."
P.D. La traducción es del traductor de Google, le cambié los fallos, espero que bien
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Gracias Chorvo :P :beer