Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Hernancho en 03 de Agosto de 2019, 15:12:14 pm
-
Recién terminada la q2, la fiera ha dado una master class en condiciones mixtas.
Al finalizar el run1, han habido unas "gentilezas" entre baturreitor y la fiera :lol
El resto, a más de 2,5 seg... lo cual dice bastante, no solo de las condiciones de pista secándose... sino véase el "más ganas" :lol
Zarco 3ro en estas condiciones, o sea, no es tanto el indio sino quizás la flecha :lol
-
Marc ha puesto la chorra en la mesa cual mandingo
-
La carrera es (creo) mañana, MM se ha marcado una super pole.... y en el hilo de GP de Brno sólo hay un mísero comentario?
Estáis de vacaciones o qué?
vvss
mísero por sólo ser uno, no porque sea tuyo, Hernancho, no me malinterpretes, alguien tiene que encender la mecha de la revolución... en el hilo de mgp...
:lol :cheers :cheers
Bueno, y el bueno de Black.
-
Recién terminada la q2, la fiera ha dado una master class en condiciones mixtas.
Al finalizar el run1, han habido unas "gentilezas" entre baturreitor y la fiera :lol
El resto, a más de 2,5 seg... lo cual dice bastante, no solo de las condiciones de pista secándose... sino véase el "más ganas" :lol
No estaba muy pendiente del sonido pero me ha parecido que el canìbal se la ha jugado al final poniendo slicks... de ser asì picardìa y huevacos, siendo esto último evitable teniendo en cuenta que no necesita tomar riesgos.
El pique con Rins ha estado bien; Marc aborta vuelta cuando le seguían Miller y Rins (eso me ha parecido, que iban detrás a 1 seg o asì de él). En lugar de apartarse, se queda en la trazada buena, entre Miller y Rins, estorbando al baturreitor. Éste se mete por dentro in extremis y Márquez tiene el natural sustete. En la última curva Marc le devuelve el adelantamiento... para meterse a boxes, lo que no sienta bien al de Suzuki, que en pitlane se arrima al canìbal como queriendo frenarlo y éste le aparta sutilmente empujándole con la mano.
Personalmente creo que Marc lo empieza todo y se cabrea más de lo que le correspondería... aunque no sé si la cosa venía de atrás y el caníbal quería devolverle alguna al amigo Rins.
-
(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/mgpa2.jpg)
Marc en otro distrito postal con los slicks en funny conditions.
Las KTM ni tan mal, Zarco habrá sacado pecho.
El no apartarse Marc ha hecho sacar a la fiera del Baturrreitor, ves la repetición y parece que Rins tenga la culpa pero viendo la secuencia entera Marc corta y se queda en la trazada.
El cruce de miradas del pitiline me recordó a esto
(https://est.zetaestaticos.com/aragon/img/noticias/0/873/873495_1.jpg)
:lol
-
La carrera es (creo) mañana, MM se ha marcado una super pole.... y en el hilo de GP de Brno sólo hay un mísero comentario?
Estáis de vacaciones o qué?
vvss
mísero por sólo ser uno, no porque sea tuyo, Hernancho, no me malinterpretes, alguien tiene que encender la mecha de la revolución... en el hilo de mgp...
:lol :cheers :cheers
Bueno, y el bueno de Black.
:lol lo pillé enseguida, igual no soy de malinterpretar, perooo.... la próxima vez que me llames mísero, verás jaja :lol
Recién terminada la q2, la fiera ha dado una master class en condiciones mixtas.
Al finalizar el run1, han habido unas "gentilezas" entre baturreitor y la fiera :lol
El resto, a más de 2,5 seg... lo cual dice bastante, no solo de las condiciones de pista secándose... sino véase el "más ganas" :lol
No estaba muy pendiente del sonido pero me ha parecido que el canìbal se la ha jugado al final poniendo slicks... de ser asì picardìa y huevacos, siendo esto último evitable teniendo en cuenta que no necesita tomar riesgos.
El pique con Rins ha estado bien; Marc aborta vuelta cuando le seguían Miller y Rins (eso me ha parecido, que iban detrás a 1 seg o asì de él). En lugar de apartarse, se queda en la trazada buena, entre Miller y Rins, estorbando al baturreitor. Éste se mete por dentro in extremis y Márquez tiene el natural sustete. En la última curva Marc le devuelve el adelantamiento... para meterse a boxes, lo que no sienta bien al de Suzuki, que en pitlane se arrima al canìbal como queriendo frenarlo y éste le aparta sutilmente empujándole con la mano.
Personalmente creo que Marc lo empieza todo y se cabrea más de lo que le correspondería... aunque no sé si la cosa venía de atrás y el caníbal quería devolverle alguna al amigo Rins.
Tal cual es lo que ví, no sé si hubo un algo antes.
Sobre los slicks, leí que sólo Dovi, Rossi y no sé quién más salieron al run2 con los de lluvia, el resto pareciera que no.
En el parque cerrardo, un british de bt sport le preguntó al 93, el cual dio a entender que era consciente del riesgo dada la situación en el campeonato pero así todo "you know..." (con sonrisa cómplice) :lol
Ya luego de estos últimos años donde se ha afinado mucho, no lo culpo por intentarlo mientras no joda a otro, talento sobre la moto y timming para hacer las cosas que hace no le faltan.
El año pasado, cuando tenía todo encaminado, salió en unas carreras arriesgando muchísimo y me parecía que todavía no controlaba los bríos. Pero claro, luego caigo que sabe cuando y hasta dónde. Además de tener más vidas que un gato :lol
-
...El cruce de miradas del pitiline me recordó a esto
(https://est.zetaestaticos.com/aragon/img/noticias/0/873/873495_1.jpg)
:lol
juaaa :lol :lol :lol
-
Canica>pelota de tenis>pelota de fútbol>bola de demolición>luna>tierra>Júpiter>sol>pelotas de Marc. Miller tampoco anda corto, lastima de caída.
-
El cruce de miradas del pitiline me recordó a esto
(https://est.zetaestaticos.com/aragon/img/noticias/0/873/873495_1.jpg)
:lol
En todo caso, lo que ha pasado en pista es al revés, era Marc el que le decía al baturro: "chufla, chufla, como no te apartes tú..." :lol
Por lo que he visto, Marc se ha ido pelín largo en una curva y ha cortado, Miller le ha pasado como un obús y Marc ha vuelto a la trazada pero más lento, ha estorbado un par de curvas a Rins y como no se apartaba, "le ha apartado él". Razón en el fondo, un pelín menos en la forma, porque ya le había estropeado la vuelta así que no necesitaba "rozarle" ahí. Pero si se ha pasado en la forma, lo de Marc devolviéndosela a cara de perro en un apurada, después de haber desperdiciado la vuelta y cuando iba a entrar en boxes, no ha sido un comportamiento de etiqueta tampoco... No sería para darle muchas vueltas si no fuera porque luego, en las declaraciones, a Rins se le ha ido un pelín la lengua bromeando (prefiero decirlo así) con el accidente de Marc con Wilairot en Moto2 que casi le cuesta su carrera.
Saludos.
-
El cruce de miradas del pitiline me recordó a esto
(https://est.zetaestaticos.com/aragon/img/noticias/0/873/873495_1.jpg)
:lol
En todo caso, lo que ha pasado en pista es al revés, era Marc el que le decía al baturro: "chufla, chufla, como no te apartes tú..." :lol
Por lo que he visto, Marc se ha ido pelín largo en una curva y ha cortado, Miller le ha pasado como un obús y Marc ha vuelto a la trazada pero más lento, ha estorbado un par de curvas a Rins y como no se apartaba, "le ha apartado él". Razón en el fondo, un pelín menos en la forma, porque ya le había estropeado la vuelta así que no necesitaba "rozarle" ahí. Pero si se ha pasado en la forma, lo de Marc devolviéndosela a cara de perro en un apurada, después de haber desperdiciado la vuelta y cuando iba a entrar en boxes, no ha sido un comportamiento de etiqueta tampoco... No sería para darle muchas vueltas si no fuera porque luego, en las declaraciones, a Rins se le ha ido un pelín la lengua bromeando (prefiero decirlo así) con el accidente de Marc con Wilairot en Moto2 que casi le cuesta su carrera.
Saludos.
No se referia al accidente de wilairot, se referia al accidente que tuvo la siguiente carrera en Malasia que no la corrió por el accidente que tuvo en los libres y que perdia la vision creo recordar
-
El cruce de miradas del pitiline me recordó a esto
(https://est.zetaestaticos.com/aragon/img/noticias/0/873/873495_1.jpg)
:lol
En todo caso, lo que ha pasado en pista es al revés, era Marc el que le decía al baturro: "chufla, chufla, como no te apartes tú..." :lol
La mirada es la misma sea el tren o el baturro :lol
-
Marc parece el tipo colega súper guasón...pero que cuando le hacen una broma a él o le levantan a la más guapa se pica XDD
-
Deja pasar a Miller para meterse seguidamente delante de Rins cortandole así la vuelta rápida...me lo explique...se tocan, luego Marc le mete hachazo a modo ofendido y para rematar lo aparta con la mano.
Rins caliente suelta por su boca y después se disculpa...y el malo Rins.
Me recuerda a algo.
-
Aquí, no sé en el resto de la internec, creo que todos los que hemos posteado en mayor o menor medida estamos de acuerdo en que Marc es el que origina la movida.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid nos hacemos eco de un comentario desafortunado de Rins por el que el propio baturreitor ya se ha disculpado en su cuenta de twitter.
Insisto en que no sé cómo han reaccionado en otras webs o foros... pero vamos, dificilmente alguien va a disculpar a Marc viendo las imágenes.
-
Quién aguantará en las últimas vueltas mañana junto a Dovi y Marc?
Podrán las Yamahas junto a Baturreitor y quizás Miller?
Veremos (http://2ni2.com/emoticon/humor/fumando3.gif)
-
Lo de la pista ha sido un roce típico, pure Racing, que dicen los anglosajones. Las declaraciones de Rins, una ida de pinza, se equivocó, se disculpó y ya está. No hay que darle más importancia,
Marc parece el tipo colega súper guasón...pero que cuando le hacen una broma a él o le levantan a la más guapa se pica XDD
Que a cabron no le gana nadie.... :lol
-
Aquí, no sé en el resto de la internec, creo que todos los que hemos posteado en mayor o menor medida estamos de acuerdo en que Marc es el que origina la movida.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid nos hacemos eco de un comentario desafortunado de Rins por el que el propio baturreitor ya se ha disculpado en su cuenta de twitter.
Insisto en que no sé cómo han reaccionado en otras webs o foros... pero vamos, dificilmente alguien va a disculpar a Marc viendo las imágenes.
El tema yo, más bien, lo he enfocado a los protagonistas.
Al final el que se disculpa es Rins...Marc, pues eso :dance a lo suyo.
Pero cada vez más calao, para los que tengan dudas de cómo se las gasta.
Vs.
-
Aquí, no sé en el resto de la internec, creo que todos los que hemos posteado en mayor o menor medida estamos de acuerdo en que Marc es el que origina la movida.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid nos hacemos eco de un comentario desafortunado de Rins por el que el propio baturreitor ya se ha disculpado en su cuenta de twitter.
Insisto en que no sé cómo han reaccionado en otras webs o foros... pero vamos, dificilmente alguien va a disculpar a Marc viendo las imágenes.
El tema yo, más bien, lo he enfocado a los protagonistas.
Al final el que se disculpa es Rins...Marc, pues eso :dance a lo suyo.
Pero cada vez más calao, para los que tengan dudas de cómo se las gasta.
Vs.
Ojo que Rins y Suzuki pusieron queja formal a dcd.
La disculpa, si somos precisos, es por un comentario totalmente fuera de lugar. Y me parece bien (necesario) que se disculpe. Pero ni de coña se ha retractado de sus acusaciones.
Marc, por otro lado, no tengo duda de que va a lo suyo. Pero yatusabeh que estos multicampeones que marcan época son como muy así. Primero yo y después yo. No creo que nadie sea tan alma de cántaro de pensar otra cosa.
-
Marc parece el tipo colega súper guasón...pero que cuando le hacen una broma a él o le levantan a la más guapa se pica XDD
Bien pensado..
Haciendo memoria creo que los grandes campeones de cualquier deporte motor.... suelen ser bastante joputs.. los chicos buenos. Con poca mala uva me parece que ganan menos...
Creo yo...
En el caso del 93 yo creo que no se ha topado con uno que le devuelva el guantazo uno tras otro, no esporadicamente.
Yo lo be dicho antes, por menos..tenias movida grossa al llegar a los pits.,,, en mis tiempos jjj
-
Meanwhile, Canet bastante amo ganando y recuperando liderato.
-
And meanwhile, Márquez en modo terminator. Ojo que este año le han tirado dos veces y en ambos casos podía haber peleado por todo.
Del "...no termina de rematar" y el "pasan las temporadas y no demuestra nada especial" hemos pasado a "va a ganar el tìtulo con la minga"
-
Dicen en TV que empieza a llover en Brno.....
-
Siempre que pasan cosas así me da la sensación de que se toman decisiones sobre la marcha...improvisando...
-
Este foro se ha convertido en un "solo posteamos los que criticamos a Marquez y defendemos como sea a Rossi..." :wacko
En fin, la imagen de Rossi comiendole la oreja a ezpeleta, este sin replicar nada y en pocos minutos decidiendo atrasar algo que no esta cambiando en ningun caso (media pista seca media mojada)... Pero no, no, aquí no manda el de siempre... :hysterical :hysterical :hysterical
Solo resumir que si algun record esta consiguiendo rossi es el de corredor con mas temporadas en equipo oficial seguidas sin tener ni una media de una victoria por temporada... y bajandola non-stop! :hysterical :hysterical :hysterical
-
:wacko Se te va la pincha o te pasaste de frenada? :unsure
-
Siempre que pasan cosas así me da la sensación de que se toman decisiones sobre la marcha...improvisando...
Y después de esperar media hora para que seque, declaran en mojado... vergüenza
-
LA pole en Brno de Marc MArquez va a tener consecuencias en la clase media-alta de moto gp. El daño en la cabeza de sus rivales va a ser pequeño comparado con el producido en las cúpulas directivas de las grandes marcas ( yamaha , ducatti , suzuki y ktm).
Contratos a la baja y gente'nueva en cuanto se cumplan contratos- o quizás antes ,¿ desde cuando no se baja a un piloto de una moto gp?-
Quiere colocar a su hermano ya , jejeje.
-
Un descontrol total, como siempre :dance
-
Han tardado todo un dia en darse cuenta que sacar 2.5 segundos al segundo en una pole era un record historico... lo llega a hacer el que "domina con maestria el embrague y la no caida de aceite" y ayer una hora despues ya le hubieran dado hasta una copa para celebrarlo... :wacko :hysterical :hysterical :hysterical
No se cual fue de los pocos pilotos que ayer en la pole no montó slicks... :wacko y a las 14h en videopass ya decian que en 30-60 minutos lloveria intensamente... :wacko Pero comer la oreja a ezpeleta no tiene consecuencias no... (al que ha pinchado la imagen ya lo estaran despidiendo...) :dance
-
Riveras dijo lo del récord de la pole de los 2.5 segundos en directo...
-
Pelín sosa la carrera hasta ahora......
-
Es demasiado bueno.
Acaba de decir el Riveras que Márquez lleva desde 2010 ganando como mínimo 5 carreras cada año. Ya lleva 50 en motogp, no es descartable que supere las 54 de Doohan este año al ritmo que va. Con 26 años casi recién cumplidos.
Y no es la cantidad, si no la manera en la que gana, a veces con la sensación de poner lo que le falta a la moto. Por no hablar de esos equilibrismos que hace, esas salvadas.
Por otro lado, soy Phan de Miller.
-
Riveras dijo lo del récord de la pole de los 2.5 segundos en directo...
Pues bien por él, no se puede decir lo mismo de la web/videopass de motogp... ni de algunas webs que siguen el mundial...
En fin, ha acabado la carrera como ya se suponia... Y sigo pensando que con bajas temperaturas en asfalto trabaja mejor la yamaha como la "configuran" en el box de rossi que el resto de yamahas... y al revés en condiciones de mayor "calor"...
-
O Marc se busca un reto cambiando de marca o nos vamos a aburrir mucho...
-
Viñales?
Estos bajones de una carrera a otra empiezan a ser demasiado fecuentes. Me atrevería a decir que nunca he visto un caso como el suyo.
-
Entre que madrugue, el tute con bici y la carrera tan entretenida, he hecho verdaderos esfuerzos para no dormirme, más que nada porque estaba en el bar, que estoy en casa y veo la rueda de prensa. Sopooooorrrrr
-
O Marc se busca un reto cambiando de marca o nos vamos a aburrir mucho...
El sueño húmedo de sus detractores (no va por usteC), que ven como la apisonadora va implacablemente pulverizando records.
Prefiero que se quede en Honda, que se ve que la tiene dominada, hasta los 30, para que consiga un record que perdure 50 años o asina.
Pero me da a mí que a este lo subes entonces a una Ktm y sigue ganando.
-
Ayer iguala las poles de Doohan en la categoría máxima.
Hoy iguala las victorias totales de Hailwood.
26 años.
Y el mozo bostezando justo antes de la carrera. Larga vida al rey.
-
Pues yo prefiero que se cambie de marca. Tiene la Honda tan por la mano, que hace con ella lo que quiere. A mi si cambia de moto y se le "escapa" algún título no me parecera peor piloto de lo que se dice que es. Prefiero ver carreras apretadas, aunque el título siempre lo ganara el, que ver como se mea en sus rivales.
-
Quién aguantará en las últimas vueltas mañana junto a Dovi y Marc?
Podrán las Yamahas junto a Baturreitor y quizás Miller?
Veremos (http://2ni2.com/emoticon/humor/fumando3.gif)
Ni Dovi en un circuito favorable a su montura pudo aguantarle el ritmo al fiera. Bien por Miller y Baturreitor.
Las yamahas (Viñales-Quarta) no pudieron mantener el nivel mostrado en Assen y Sachs, confirmando la duda que tuve tras Sachs.
-
Lo que veo claro de Yamaha es que Viñales y Quarta son competitivos en circuitos ratoneros mientras que Rossi es relativamente competitivo en circuitos largos (quitando el desastre de Muguelo este año, claro).
La cosa es que siguen perdidos.
La llovizna, la demora y lo de Rossi y Expeseta no sorprende, desde hace más de una década que la cosa da vergüenza ajena y pena por el campeonato.
-
Viendo el panorama, si Marc pillara hoy la Duca y se adaptara desde el minuto uno (adaptación de la que no habría garantía de que así ocurriera), pues pinta que tampoco tendría rival. Pero quién sabe si cambian las tornas respecto al rendimiento de las motos oficiales o el posible surgimiento de algún crack, o Lorenzeitor en plan fénix resurge de las cenizas. Difícil de vislumbrar.
Si el domingo que viene le vuelve a ganar a Dovi en un circuito Duca pues será el golpe de gracia a lo que quede de moral en la limitada directiva bolognesa que con desatino planeó sus estrategias para 2019, además de dar sueño otra carrera como la de hoy, claro (http://emoticones.com/iconos_yahoo/yb637.gif)
-
Pues aunque me joda reconocerlo...la F1 lleva unas carreras más divertidas e intensas que Mgp...el mundo al revés oigan...
-
...a Rins se le ha ido un pelín la lengua bromeando (prefiero decirlo así) con el accidente de Marc con Wilairot en Moto2 que casi le cuesta su carrera.
No se referia al accidente de wilairot, se referia al accidente que tuvo la siguiente carrera en Malasia que no la corrió por el accidente que tuvo en los libres y que perdia la vision creo recordar
Tienes toda la razón, se me han mezclado en la mente, sorry.
Siempre que pasan cosas así me da la sensación de que se toman decisiones sobre la marcha...improvisando...
Y después de esperar media hora para que seque, declaran en mojado... vergüenza
En estos casos, declararla una cosa u otra no tiene que ver con el asfalto. Si la declaran seca y empieza a llover, los pilotos no pueden entrar a cambiar de moto hasta que Dirección de carrera muestre la bandera blanca mientras que si la declaran en mojado, como han hecho, los pilotos pueden entrar cuando quieran. Así que declararla en mojado no hace otra cosa que dar más libertad a los pilotos en caso de que volviera a llover.
O Marc se busca un reto cambiando de marca o nos vamos a aburrir mucho...
O se aburre él y se marca un Stoner...
Saludos.
-
O Marc se busca un reto cambiando de marca o nos vamos a aburrir mucho...
O se aburre él y se marca un Stoner...
Saludos.
Este no se va a cansar, no se si la palabra es "gustar" pero si que se nota que esta a gusto en este mundillo, al contrario que Stoner. Ojala no se canse, pero tienen que mejorar mucho sus rivales para que podamos ver un campeonato apretado de aquí en adelante. Ahora entra (o esta) en sus mejores años de carrera deportiva.
En mi opinión, ya no solo en el presente no tiene rival, es que viendo los pilotos de categorias inferiores con potencial de subir en motogp en el futuro tampoco veo a nadie que se le pueda aproximar (ya no digo ganarle).
-
Dadas las habilidades en funny conditions y la capacidad de adaptacion que tiene Marc, no veo moto( prestacionalmente normal eso sí, no que estén a un mundo) en la que no pueda ir rápido. Con todas las japonesas, la Ducati y la austriaca más pronto que tarde estaría dando guerra
Jotaerrete antes molabas :moto
-
50 victorias en MotoGp y ha igualado a Hailwood con 76 victorias en todas las categorias. Esta a 46 victorias de Agostini. Al ritmo que va igual para 2023-2024 hay sorpasso
-
alguno apuntes:
Maverick sale mal y con la zona donde salía que estaba mojada complicado, los adelantamientos no son lo suyo......
Marc esta imparable y poco o nada tiene que ver este mundial con el del 2017, en ese Marc sufría para aguantar a las Ducati ahora las Ducati sufren para aguantar el ritmo de Marc. Honda no tiene a Pedrosa y Crutchlow hace lo que puede, Nakagami cumple su papel y Lorenzo si no se adapta veo una salida forzada, hay un claro binomio ganador Marc y la RCV difícil de cuestionar pero Bradl no lo hacía tan mal y ahora termina el 15??? si se baja de HRC, Honda va a sufrir mucho para encontrar un piloto que pueda hacer lo que el hace ahora mismo.
Mientras siga la relación con HRC y Marc esté al 100% no le veo a nadie tosiendole, sinceramente no hay moto o rival de momento capaz de parar esto..... triste y aburrido para el espectaculo del mundial porque a pesar de los adelantamientos finales de Miller y Rins carrera soporífera...
-
En este GP ha pasado algo que no pasaba desde hace mucho tiempo...o creo que nunca:
Preferí ver la F1 antes que la carrera de MotoGP. Y lo peor...vistos los resultados de una y otra, no me arrepentí de la decisión. Vaya carreritas que llevamos ultimamente...maaaaadre zZzZzZzZzZzZzZzZ
-
Ojalá el 93 se plantease el reto de ser el piloto que gana con más marcas distintas o algo así, porque no veo a nadie ganándole en años :sleep. Es que ahora mismo parece el mejor en todo: en seco, en mojado, mixto, el más rápido, el de mejor estrategia, escapándose, en el cuerpo a cuerpo, bla, bla, bla...
Señores de KTM o Aprilia, por favor, fíchenlo ya :fumando
-
En mi opinión, ya no solo en el presente no tiene rival, es que viendo los pilotos de categorias inferiores con potencial de subir en motogp en el futuro tampoco veo a nadie que se le pueda aproximar (ya no digo ganarle).
Eso es lo peor, a día de hoy, este año en M3, creo que es uno de los años con menos nivel que recuerdo, y en M2, a día de hoy, el crack es su hermano Alex, y aunque los rookies no lo están haciendo mal, tampoco están rompiendo puertas como para ver a alguien que pueda toser a Marc. Para mi, de cara al futuro, los pilotos con mas talento, y a corto plazo, los únicos que pueden llegar a toser en alguna carrera a Marc, son Viñales, Rins, Quartararo, y quizás Miller.
-
Es que el binomio que forman Marc con la RCV es insuperable a día de hoy.
Uno de los que podría perfectamente haber luchado con el es Lorenzo con la Ducati. Pero ya sabemos lo que pasó, y el tener a Dovizioso y Petrucci ha demostrado que trae paz...y poco más. Habrán escarmentado, y dudo mucho que tanto Miller como Bagnaia (éste último con bastante margen de mejora, pero que aún no ha demostrado nada) puedan postularse como verdaderos líderes de futuro de la marca.
Suzuki es la que está cumpliendo, poco más se le puede pedir tanto a ellos como a Rins.
Yamaha...ni idea. Mav con la M1 que dejó Lorenzo era un tiro, pero se ha venido a menos, y los problemas de Yamaha desde entonces han ido a más. Habrá que ver que pasa en 2020, porque es año crucial. Y por lo pronto tienen a Quartararo, que esta demostrando ser muy rápido...pero todavía le queda un largo trecho.
Total, que a futuro a corto plazo solo veo un par de situaciones por las que alguien pueda toserle más a menudo a Marc y hacer las carreras más entretenidas (que ni nombro el hecho de ganar):
- Lorenzo fiche por Ducati. O un Rins quizá.
- Que en Yamaha mejoren la M1 y permitan estar delante a Maverick y a Rossi, aunque este ultimo lo cojo con pinzas porque no sé como estará.
Si no se produce estos movimientos, tal como lo veo, lo que se ha comentado más arriba. O Marc cambia, o esto huele a monopolio del chungo. Chungo del aburrimiento...porque este año me esta pareciendo un bodrio.
-
Esto es como cuando el rival de Rossi era Sete, como ahora Marc con Dovi, y el resto, salvo cositas puntuales, era un desierto. Hasta que llegaron los Dani, stoner, Lor... y pusieron el nivel por las nubes.
El problema es que no hay ningún Dani o Lorenzo a la vista.
-
Quartararo si evoluciona bien yo creo que podría apretar a Marc. En mi opinión ahora mismo es el piloto joven que más cerca está de ser alien.
-
El primero queda claro, pero el segundo y tercero varían según circuitos evidentemente.
Era más emocionante cuando Dovi le plantaba cara al primero, pero conque no se trata de emoción sino de euros, pues, bienvenidos sean :beer
-
Es que el binomio que forman Marc con la RCV es insuperable a día de hoy.
Uno de los que podría perfectamente haber luchado con el es Lorenzo con la Ducati. Pero ya sabemos lo que pasó, y el tener a Dovizioso y Petrucci ha demostrado que trae paz...y poco más. Habrán escarmentado, y dudo mucho que tanto Miller como Bagnaia (éste último con bastante margen de mejora, pero que aún no ha demostrado nada) puedan postularse como verdaderos líderes de futuro de la marca.
Suzuki es la que está cumpliendo, poco más se le puede pedir tanto a ellos como a Rins.
Yamaha...ni idea. Mav con la M1 que dejó Lorenzo era un tiro, pero se ha venido a menos, y los problemas de Yamaha desde entonces han ido a más. Habrá que ver que pasa en 2020, porque es año crucial. Y por lo pronto tienen a Quartararo, que esta demostrando ser muy rápido...pero todavía le queda un largo trecho.
Total, que a futuro a corto plazo solo veo un par de situaciones por las que alguien pueda toserle más a menudo a Marc y hacer las carreras más entretenidas (que ni nombro el hecho de ganar):
- Lorenzo fiche por Ducati. O un Rins quizá.
- Que en Yamaha mejoren la M1 y permitan estar delante a Maverick y a Rossi, aunque este ultimo lo cojo con pinzas porque no sé como estará.
Si no se produce estos movimientos, tal como lo veo, lo que se ha comentado más arriba. O Marc cambia, o esto huele a monopolio del chungo. Chungo del aburrimiento...porque este año me esta pareciendo un bodrio.
No se que hubiese pasado con Lorenzo en Ducati, ya que su "racha" fue demasiado corta (4 buenas carreras de 6, en 4 circuitos favorables tanto a Ducati como a Lorenzo, con 2 carreras no tan buenas enmedio) No creo que pudiese con el actual Marc, quizás en alguna carrera determinada, le hubiese dado mas guerra que Dovi, pero Marc seguiría líder destacado.
Para mi, como tu medio has dicho, el tandem total sería Lorenzo + Viñales en Yamaha, con Lorenzo liderando la evolución de la moto, y con Quartararo con apoyo total de la fábrica.
Rossi pasará a la historia de Yamaha, fue el punto de inflexión que consiguió parar el dominio de Honda, pero el hecho de seguir tantos años, y con tanto poder dentro de la marca, no le está haciendo tanto bien. Tiene mucho mérito estar ahí con 40 años día si, día también, haciendo podiums, y luchando con pilotos que podrían ser sus hijos. Pero la Yamaha que Rossi reflotó y llevó hasta lo mas alto, no puede permitirse un piloto que lleve mas de 2 años sin ganar una carrera, y que en condiciones "normales", parece difícil que la vuelva a ganar, y que encima han convertido la que era la segunda mejor moto, en la que ahora mismo parece la 4ª. Igual que el tandem Rossi-Burguess transformó la Yamaha en sus primeros años, luego Lorenzo-Forcada supieron coger eso, y mejorarlo.
Uno de los ejemplos claros de que la evolución de la M1 no va del todo bien, es que desde la marcha de Lorenzo de Yamaha, en muchas carreras, las Yamaha satélites eran mas efectivas que las oficiales, cuando eso antes, era inpensable.
-
A Stoner tampoco se le veia en las categorias inferiores que iba a ser el crack que fué, o por lo menos no como a Pedrosa, Lorenzo, Marquez... Habrá que confiar en que algun piloto pegue la sorpresa y le puedea pelear a Marquez en el futuro
-
A Stoner tampoco se le veia en las categorias inferiores que iba a ser el crack que fué, o por lo menos no como a Pedrosa, Lorenzo, Marquez... Habrá que confiar en que algun piloto pegue la sorpresa y le puedea pelear a Marquez en el futuro
Stoner ya apuntaba maneras en 125cc y en 250 cc fue habitual del podio y peleó con Pedrosa si no recuerdo mal por el 2º título, aunque tuvo varios DNF y no pudo con Dani, ya en MotoGP el año en LCR 2006 no fue del todo bien pero Ducati creo que sabía que lento precisamente no era.
Lo que muchos no entienden todavía a día de hoy, es ¿cómo podía llevar la Desmosedici al podio o victoria cuando muchos fracasaron en el intento......talento descomunal???
Doohan ya lo ha dicho Quartararo es el único que en el futuro le puede poner en problemas a Marc.....Ahora va Lin Jarvis y renueva a Rossi otras 2 temporadas más.....
-
Quartararo si evoluciona bien yo creo que podría apretar a Marc. En mi opinión ahora mismo es el piloto joven que más cerca está de ser alien.
El problema de Quartararo por lo que dicen todos los que le conocen es su debilidad mental.
Este año para el todo son rosas, rookie haciendo poles, podios y peleando por la victoria cada 3 carreras.
El tema sera como reaccionara cuando todo lo que consigue esta temporada en la proximas sea poco y se le exija mucho mas.
El llamarle el antimarquez puede ser lo peor que le pase si tan mal gestiona la presion
-
A Stoner tampoco se le veia en las categorias inferiores que iba a ser el crack que fué, o por lo menos no como a Pedrosa, Lorenzo, Marquez... Habrá que confiar en que algun piloto pegue la sorpresa y le puedea pelear a Marquez en el futuro
Stoner fue una sorpresa, pero bueno, si que apuntaba maneras desde joven, bastante mas que los que hay ahora. Stoner tomo decisiones arriesgadas en sus primeros años, y coincidió (de hecho formó parte) de la mejor generación de pilotos de la historia (generaciones del 84 al 87). Stoner, con 16 años debutó en el mundial, entrando directamente a 250 sin pasar por 125, ya que por su estilo de pilotaje, era una categoría que se adaptaba mejor a él, pero llevaba un hierro, y tubo que "bajar" a 125. Allí estuvo 2 años, para mi, los 2 años donde 125 ha tenido mas nivel, de la época moderna, donde ha coincidido la generación que antes indicaba (para mi la mejor) en sus inicios, junto con muchos veteranos curtidos en 1000 batallas, antes que pusiesen límite de edad a la categoría. Su primer año fue el año que Pedrosa arrasó, ese año, en la categoría de 125, había 13 pilotos que habían sido o fueron campeones del mundo en alguna categoría, y otros 5 que en algún momento fueron subcampeones. Casey hizo una temporada aceptable, sin ser buena. El segundo año se fue a KTM en sus inicios, eran inferiores a Aprilia y Honda, aún así, Casey ganó la primera carrera de la historia del mundial para KTM, aunque poco tuvo que hacer con Dovi y Barberá. Luego volvió a 250, mucho mas maduro, y empezó el Stoner que conocemos, disputándole el título de 250 a un Pedrosa que había dominado el año anterior, subiendo a MotoGP con 20 años, y siendo campeón con 21.
De los pilotos de M3, Canet va a cumplir 20 años pronto, Dalla Porta tiene 22, Antonelli 23, Arbolino 19 y Masia 18. De los aliens y cracks de MotoGP, Marquez debutó en el mundial con 19 años, Pedrosa, Stoner, Lorenzo y Viñales, debutan con 20, y Rossi, Dovi y Rins con 21. Menos Viñales y Rins, uno por ser moto nueva y el otro por lesión, todos consiguen podiums el año de su debut, y muchos ya ganan carreras, y todos menos Rins, ganaron carreras su segundo año. Rins debido a su lesión del primer año, ha retrasado todo 1 año. He puesto en el grupo a aliens y a grandes pilotos, pero es que no veo a ninguno de los de M3 consiguiendo eso, y los de M2 punteros, ya todos superan esas edades, y en estos últimos años, los que han llegado a MotoGP mas mayores, lo han tenido todo mucho mas difícl, y han estado lejos de llegar a aliens, por eso veo tan difícil que alguien pueda toser a Marc. Quartararo, pese a sus convulsos inicios, ha llegado a MotoGP con 19, y ha conseguido sus primeros podiums el primer año, con 20, y con moto no oficial, lo cual también es brutal, y es junto a Viñales, si la Yamaha vuelve a ser competitiva, o Lorenzo, si vuelve a subirse a una moto que le permita girar como él sabe, los únicos pilotos que pueden toserle a Marc, pero no veo a ninguno de los de abajo.
-
Para mi (y creo que para la mayoria), cuando me di cuenta del talento descomunal de Stoner no fue ni siquiera cuando ganó el mundial con Ducati, porque pensaba que ganaba por la electronica brutal que tenia esa moto y sobretodo por los neumaticos, mas cuando al año siguiente Rossi con los mismos neumas le gano el mundial, era facil pensar que ganaba la moto y no el piloto. Fue cuando empezaron a pasar por Ducati pilotos y pilotos y no habia manera de que hiciesen algo con esa moto. Sin embargo, con Dani, Lorenzo, Marquez, les veias arrasar en categorias inferiores y sabias que en motogp iban a ganar mundiales. Es cierto lo que decis, Stoner se le veia que era un piloto muy bueno en categorias inferiores, como se piensa de muchos otros, pero, vosotros cuando estaba en 125 y en 250 pensabais que era un "alien" como acabó siendo? A eso me refiero, una sorpresa de ese estilo
-
A mí me parecía un piloto muy bueno en 125-250 pero no tanto como para ser el alien que fue en MotoGP. Por poner un ejemplo, me parecía del nivel de Capirossi pero sin los títulos. El primer año en MotoGP lo hizo muy bien para ser un novato, al cambiar a Ducati no pensé que hiciera lo que hizo.
Todo esto desde mi baqueteado sofá carreras cliente
-
Sinceramente, yo no veo a nadie a corto plazo ganando a Marquez. Lo único que me cuadraría sería ver otra vez a Lorenzo en una Yamaha durante un par de años. Ahí creo que cambiaría bastante la cosa. Si vuelve a Ducati, creo que puede ser un rival mucho más duro que Dovizioso, pero no sé si hasta el punto de disputarle un mundial o no.
Del resto, al único que veo con visos son tanto a Rins como a Maverick, y quizá a Mir que parece que va evolucionando. Quartararo me genera un poco de estridencia, ya que aunque tiene un talento descomunal, no ha hecho nada en otras categorias desde que llegó al mundial. Algunos podios y dos victorias en Moto2. De momento arroja muchos interrogantes. Por eso meto a Mir por delante de Fabio: simplemente porque sabe como gestionar un mundial y ganar carreras asiduamente. Pero vamos, los veo en una situación de cara a futuro muy similar.
Bagnaia era uno de los que esperaba mucho, y quiero ver su evolución, aunque este primer año con la Ducati esta algo flojo. Miller lo veo como un Crutchlow. Nakagami no creo que consiga mucho más.
Uno de los que hubiera podido en mi opinión es Pol, pero veo difícil que vaya a otra moto oficial saliendo de KTM.
En Moto2 esta Alex, pero no le veo ganando mundiales en MotoGP, y del resto de la parrilla no veo a nadie que pueda explotar de inicio. De Jorge Martín espero bastante, le considero mejor piloto que a DiGianantonio y Bastianini, aunque hoy la KTM es un lastre. Eso no quita para que Fabio y Enea evolucionen y se conviertan en mejores pilotos.
No se, la verdad es que pensando en el futuro de la categoría de MotoGP, se me antoja un monopolio de Márquez salvo cambio de marca o lesión (esperemos que no).
-
En mi caso, no me esperaba que esa generación que subía con Pedrosa, Stoner, Lorenzo, Dovi....fuese a ser tan superior a los que había hasta ese momento, Sete, Biaggi, Melandri, Capirex, Hopkins, Hayden..... Cuando Pedrosa subió a 250, no me podía imaginar que ganaría con autoridad a los Poggiali, Elias, Fonsi..... después de eso, si subieron las expectativas, y se tenía la esperanza que luchase con Rossi, pero se veía tan lejos que alguien le pudiese ganar..... Del resto, pues la verdad, Lorenzo era un niño repelente que la liaba tanto dentro como fuera de la pista, cuando Pedrosa subió a MotoGP y se llevó los 2 mundiales, empecé a verlo con otros ojos, pero ni mucho menos podía pensarme lo que luego ha conseguid, 3 mundiales, y hacer que Yamaha prescindiese de Rossi. A Marquez desde 2010 si se le veía muy superior al resto, pero tampoco nadie se podía imaginar que llegase, y ganase el mundial a la primera, y mucho menos el dominio posterior.
Con esto, lo que quiero decir, es que cuando veías a Stoner en 125, no veías un alien, pero si veías bastante mas de lo que puedes ver hoy en día en Dalla Porta, Canet o Arbolino.
Yo de Moto2, aparte de Alex, Balda ha demostrado ser muy rápido, aunque algo le ha pasado, Gardner lo puede hacer bien con moto grande, aunque no es Stoner, y DiGianantonio es el gran error de Gresini, para mi, con moto gorda, podrá demostrar su potencial, lo que hacía en M3 con su tamaño, tiene mucho mérito. A ver Bulega si gana confianza y muestra su talento, al igual que Lecuona, son para mi, los tios con mas futuro de M2. También Augusto, que ha llegado tarde a la élite, pero su progresión es brutal.
-
Lo de Augusto este año si que es bastante impresionante. Ahí no había caído, así que gracias por recordarmelo.
Ésta va a ser su primera temporada completa, compitiendo en circuitos que en algunos casos no ha pisado al no venir de Moto3, y estar a ese nivel, es muy heavy. Es que mirando la clasificación, esta el tercero a 51 puntos de Márquez, y a solo 18 del segundo que el Luthi. Y eso, teniendo en cuenta que este año se ha roto el brazo en Argentina, y no pudo correr tanto en Termas como en COTA. Quitando este incidente, no ha sumado ningún cero más, y ha tenido un octavo en Brno como peor resultado.
-
Lo de Augusto este año si que es bastante impresionante. Ahí no había caído, así que gracias por recordarmelo.
Ésta va a ser su primera temporada completa, compitiendo en circuitos que en algunos casos no ha pisado al no venir de Moto3, y estar a ese nivel, es muy heavy. Es que mirando la clasificación, esta el tercero a 51 puntos de Márquez, y a solo 18 del segundo que el Luthi. Y eso, teniendo en cuenta que este año se ha roto el brazo en Argentina, y no pudo correr tanto en Termas como en COTA. Quitando este incidente, no ha sumado ningún cero más, y ha tenido un octavo en Brno como peor resultado.
La verdad que lo de Augusto es increible, empezaba el año como "gregario" de Baldasari, sobretodo tras su inicio arrollador, y ahora está por delante suyo en la clasificación, y luchando por el subcampeonato, su evolución es brutal. Recuerdo estar el año pasado en el CEV, en Montmeló, esa semana se había sabido la baja de Barberá en Pons, debido a sus malos resultados, aprovechando el escándalo de haber sido pillado conduciendo, no me acuerdo si borracho, o sin puntos, o las 2 cosas. La semana siguiente se corría el mundial, también en Montmeló, y se especulaba que el sustituto de Barberá podía ser Edgar o Axel, pero no se sabía nada oficial aún. Ese día Raffin había hecho la pole, y en ambas carreras se puso líder desde el principio, y había una moto muy fea, con colores raros, y sin sponsors que estaba remontando, y que en ese momento, no tenía ni idea de quien era, en la primera carrera remontó hasta la 2a posición, y en la segunda carrera, logró batir a Raffin. Ese piloto, que llevaba una Suter (seguramente vieja y desfasada) y sin sponsors, era Augusto Fernández, quien le iba a decir que al día siguiente, se anunciaría su fichaje por una sola carrera con Pons, que iría ganándose las renovaciones, primero hasta final de año, y luego para el año siguiente, y que poco mas de un año después, se encontraría luchando por el mundial de M2.
La verdad que la carrera de Augusto, es un poco extraña, su camino ha sido diferente del de la mayoría, por lo que le ha costado un poco mas que al resto, en momentos ha tenido mala suerte, en otros buena, y ahora está sin duda en su mejor momento, y peleando con los pilotos TOP.
Yo recuerdo que ganó la European Junior Cup, una categoría de promoción que estaba asociada al mundial de SBK, y que vendría a ser como la precursora del mundial de SSP300 y que en esos momentos era monomarca, con la Honda CBR500R. Ya el año anterior al título había debutado en la categoría, siendo subcampeón. Ese título le valió "subir" a la categoría de STK600 del mismo campeonato de SBK. Siendo rookie, consiguió podiums y ganar una carrera, acabando 4º en la general. Era el último año de la categoría, y la verdad, que viendo los nombres, ese año tenía bastante nivel. Ese año se llevo el título el turco Razgatlioglu que tan buen nivel está mostrando en el mundial de SBK, segundo fue Rinaldi, que está en el mundial de SBK con la Ducati de Barni, tercero fue Caricasulo, que está este año luchando por el título de SSP, cuarto fue Augusto y quinto Niki Tuuli. Con la desaparición de la categoría, los 3 primeros encontraron acomodo rápido, Toprak y Rinaldi en STK1000 y Caricasulo en SSP600, pero a Augusto y Tuuli les tocó salir del campeonato. Tuuli tuvo "suerte" de hacerlo muy bien en unos Wild Cards y ganarse la vuelta al campeonato en la categoría de SSP600, pero a Augusto le tocó irse al campeonato de STK600 del RFME CEV.
Augusto empezó genial en ese campeonato, lo que le valió para que en la cita de Motorland, lo llamasen para sustituir al lesionado Pinsach en el Targobank Tech-3. Era su debut, en la categoría, y su debut con motos prototipo, y ese día quedó 4o en ambas carreras, lo que le valió para seguir hasta final de temporada. Ese año compaginó ambos campeonatos, acabó ganando el RFME CEV STK600 y acabaría 5º en la general del FIM CEV Moto2, pese a no haber empezado el campeonato des del principio. La verdad que no entiendo porqué al año siguiente, no siguió en ese equipo, ya que era uno de los mas potentes del CEV, y una buena puerta de entrada al equipo Tech-3 del mundial. La cuestión es que se fue a un equipo no tan potente, el Easyrace, con una Suter (hubiese podido tener sentido irse a un equipo menor, pero con Kalex, pero no con Suter). La cuestión es que en su primera carrera hizo podium, y le llamaron en SpeedUp para sustituir a Bassani en el mundial, por lo que dejó el CEV. Todo había ido muy rápido, y las primeras carreras no fueron buenas, pero el equipo le daba tranquilidad, y fue de menos a mas, acabó puntuando en las 2 últimas carreras. En SpeedUp no le renovaron, lo cual, según dijo Augusto, le sorprendió mucho, ya que siempre le habían transmitido tranquilidad y le habían dicho que fuese poco a poco, el propio Augusto dice que de haberlo sabido, hubiese planteado las carreras distinto. No había nada que hacer, a Augusto le tocó volver al CEV, otra vez con EasyRace, en esa Suter sin sponsors que había dicho que lo vi en Montmeló el año pasado, y bueno llegó Montmeló, y pasó lo comentado al principio del post, y el resto, lo sabemos todos.
Es curioso la de motos que le ha tocado pilotar en sus pocos años como profesional, de las CBR500R de la EJC (y aún suerte que en los 2 años que estuvo, no hubo cambio de moto allí) a la CBR600RR de STK600 en el mundial, la R6 del STK600 del CEV, la Tech-3 de su primer año en el CEV, la Suter de sus otras 2 etapas en el CEV, la SpeedUp con la que debutó en el mundial, y la actual Kalex que lleva con Pons, y esto con 21 añitos.
-
Está claro que manejar todos esos cambios de campeonato, de moto, de equipo, de circuitos, con la incertidumbre que existe entre contrato y contrato, requiere una cabeza muy bien puesta. Y mucho talento en la moto para funcionar siempre con todas.
Cuidadín con el chico.
-
Yo no estoy seguro si alguno de los jovenes "promesas" que ahora hay en Moto 3 y Moto2 pueden cambiar el panorama de MotoGP, lo que si veo claro y hay precedentes es que la moto y el equipo es muy importante caso Petrucci y Miller, la edad no la veo definitiva, cuando Dovicioso sigue dando al mango y quedando en podio...pero Petrucci que viene de Superstock y las Open esta a su nivel....
-
Test post GP Brno
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:55.616 69 / 78
2 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:55.628 0.012 0.012 68 / 74
3 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:55.755 0.139 0.127 76 / 78
4 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:55.837 0.221 0.082 55 / 69
5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:55.940 0.324 0.103 59 / 74
6 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:56.015 0.399 0.075 63 / 63
7 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:56.164 0.548 0.149 56 / 69
8 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:56.237 0.621 0.073 19 / 70
9 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:56.248 0.632 0.011 46 / 47
10 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:56.345 0.729 0.097 55 / 60
11 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:56.370 0.754 0.025 67 / 68
12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:56.391 0.775 0.021 47 / 48
13 MILLER, Jack Pramac Racing 1:56.514 0.898 0.123 51 / 56
14 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.681 1.065 0.167 25 / 49
15 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:56.811 1.195 0.130 49 / 54
16 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:57.058 1.442 0.247 45 / 57
17 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:57.417 1.801 0.359 56 / 76
18 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:57.452 1.836 0.035 25 / 45
19 SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:57.610 1.994 0.158 42 / 43
20 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:57.769 2.153 0.159 6 / 31
21 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:58.032 2.416 0.263 40 / 52
NC GUINTOLI, Sylvain Team SUZUKI ECSTAR
-
Yo no estoy seguro si alguno de los jovenes "promesas" que ahora hay en Moto 3 y Moto2 pueden cambiar el panorama de MotoGP, lo que si veo claro y hay precedentes es que la moto y el equipo es muy importante caso Petrucci y Miller, la edad no la veo definitiva, cuando Dovicioso sigue dando al mango y quedando en podio...pero Petrucci que viene de Superstock y las Open esta a su nivel....
Es obvio que es muy importante estar en el sitio adecuado, en el momento adecuado, pero estamos hablando de "aliens" o sea de pilotos que quieran bajar del trono a Marquez, y estos, siempre vienen derribando puertas desde jovencitos. Petrucci está haciendo una gran temporada, y su trayectoria, es muy meritoria, pero para mi, aunque su nivel es muy alto, no está a la altura de Dovi, y eso que Dovi no está al nivel de años anteriores. Petrucci hará buenas carreras, y el día que Dovi no este fino, quedará por delante de él, hará podiums, y si se dan las circunstancias, quizás vuelva a ganar alguna carrera, pero no hará lo que ha hecho Dovi estos 2 años, y lo que hizo en Qatar.
Miller es de los que derribaba puertas, con la FTR luchando contra las KTM's, y luego dominando carreras con la KTM de AJO, pero para mi, se precipitó con el salto a MotoGP, ha estado unos años dando tumbos en MotoGP, ha tenido la "suerte" de no quedarse sin moto, y ahora parece que va volviendo a donde se esperaba que estase, para mi, es el futuro de Ducati, para mi, su techo es mas alto que el de Petrucci, aunque no se si mas alto que el de Dovi.
A lo que me refería en mi anterior mensaje, es que en el actual M3, puede que haya algún Petrucci, Crutchlow, Espargaró..... pero que parece claro que no hay un Marquez, Pedrosa, Stoner o Lorenzo.