No me gustaría estar en el pellejo de Roma en este instante, eso de saber que tu copiloto se ha muerto por un error tuyo debe ser una sensación bastante asquerosa...
FATAL ACCIDENTE DE HENRI MAGNE EN EL RALLY DE MARRUECOS
El copiloto Henri Magne fallece tras un fuerte choque. El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart se retira de la prueba africana
El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart ha retirado a Stéphane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret del Orpi Rally de Marruecos tras la especial final de 222 Km, en señal de respeto hacia el copiloto del equipo Henri Magne, quien ha perdido la vida en un trágico accidente sucedido entre el primer y segundo control de paso, en el punto kilométrico 60,30 de la última especial del evento. Peterhansel lideraba el evento al cruzar la línea de meta de la última etapa.
Magne, ganador del Rally de Marruecos en 2000, 2001 y 2002, estaba actuando como copiloto de Nani Roma cuando ha ocurrido el accidente, antes del punto de asistencia de la especial del día de hoy. El vehículo ha chocado contra un muro de hormigón en el lado frontal izquierdo y Magne ha fallecido en el acto.
Sus compañeros de equipo Hiroshi Masuoka y Pascal Maimon se han detenido en el lugar del accidente para prestar ayuda y ya no han completado el resto de la especial. La muerte de Henri Magne ha sido confirmada oficialmente por el equipo médico del evento a las 10:02 h (hora local), menos de cinco minutos después del accidente.
Peterhansel y Cottret han concluido la especial en primera posición, sin saber lo que había ocurrido detrás de ellos, y han sido retirados oficialmente del rally por el Director del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart en el control de llegada.
"Durante más de 25 años Mitsubishi ha estado compitiendo con éxito en este deporte sin haber sufrido ningún accidente tan trágico como este", ha declarado el Director del Repsol Mitsubishi Ralliart Dominique Serieys. "Hoy, trágicamente, a Henri lo ha abandonado la suerte. En nombre de Mitsubishi Motors Corporation (MMC) y del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart quiero expresar mi más profundo y sentido pésame a su mujer y su familia. Henri ha sido un buen amigo y compañero. Era un hombre gentil, siempre riendo, siempre alegre; un auténtico profesional, sin ningún deseo de acabar su carrera. Nuestro siguiente objetivo estará dedicado a Henri. También queremos expresar nuestro profundo y sentido pésame para Nani en este día tan difícil. Para él no será fácil superar esto, pero estaremos siempre ahí, apoyándole."
HENRI MAGNE
Henri Magne nació en Francia, en marzo de 1953. Tomó parte por primera vez en el Rally Dakar en 1982 finalizando 21º en la general y 1º en la categoría diesel. En 1985 fue copiloto de un camión de asistencia del equipo oficial de Mitsubishi y acabó noveno en la categoría de camiones. Su carrera empezó entonces a ascender rápidamente, y él y Kenjiro Shinozuka acabaron segundos de la clasificación general en el Dakar de 1988.
Henri ganó el Dakar por primera vez con Kenjiro Shinozuka y Mitsubishi en 1997, y repitió la hazaña en el Rally París-Dakar-El Cairo de 2000 con Jean-Louis Schlesser. Finalizó cuarto con Carlos Sousa en 2003 y en la misma posición con Luc Alphand en 2004. Junto con Sousa ganó además el título de la Copa Mundial de la FIA en 2003 y la Copa de Bajas Europea de 2004.
Tras participar en el UAE Desert Challenge 2004 con Andrea Mayer, se unió a Nani Roma por primera vez en la Baja Qatar 2004, acabando segundo de la general, y disputó junto a Roma el Rally Dakar 2005. La pasada temporada, Nani y Henri lograron su primera victoria juntos en la Baja España Aragón. La pareja empezó esta temporada con un excelente tercer puesto en el Rally Dakar, un segundo puesto en el Rally Patagonia-Atacama y otro segundo puesto en el Rally Transiberico.
Magne deja a su esposa Lucette y a dos hijos adoptados. MMSP y Repsol YPF quieren expresar sus más profundas condolencias a todos los miembros de la familia de Henri y allegados.
CitarNo me gustaría estar en el pellejo de Roma en este instante, eso de saber que tu copiloto se ha muerto por un error tuyo debe ser una sensación bastante asquerosa...
No necesariamente. Imagino que los copilotos también cometen errores como humanos que son, ¿no?
Buenafuente cuando estaba en TV3 hizo famoso (en clave de humor) a uno de francés que cantaba las órdenes "10 fois trop tard".[snapback]60639[/snapback]