Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: pablito en 06 de Diciembre de 2007, 21:48:08 pm
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Os pongo la nota de prensa ;) Ale ya es oficial :P
6 de diciembre de 2007
Nota de prensa
Gregorio Lavilla pilotará para Paul Bird Motorsport en el mundial de SBK 2008
Una vez anunciado el mes pasado que el equipo tomará parte en el mundial de superbikes 2008, Paul Bird Motorsport ha confirmado que contarán con un único piloto a los mandos de una Honda con soporte de fábrica durante las 15 pruebas del mundial.
El ganador del Campeonato Británico de Superbikes Gregorio Lavilla ha sido el piloto en el que el empresario de Cumbrian ha depositado su confianza, por lo que el tarraconense volverá de nuevo al mundial de superbikes después de cuatro años de ausencia.
Bird se ha asegurado el apoyo necesario de sus sponsors, aunque aún no se ha decido la marca principal que patrocinará al equipo cuando comience el campeonato el próximo 23 de febrero en Qatar, algo que será anunciado durante las próximas semanas.
Gregorio Lavilla:
"Mi objetivo ha sido siempre volver al campeonato del mundo de superbikes con una moto competitiva y estoy muy agradecido a Paul Bird y a su equipo por esta oportunidad. He disfrutado muchísimo de mi estancia en el BSB y estoy algo apenado por mi marcha de este campeonato en el que he hecho tantos buenos amigos y que recordaré como una etapa muy positiva en mi carrera. Me gustaria dar las gracias a todos mis fans ingleses y sé que el próximo año no tendré solo una carrera en "casa", sino que correré dos veces más en "casa" cuando el campeonato viaje a las islas, y esto es algo que estoy deseando."
Paul Bird:
"Volvemos a nuestra ya probada fórmula de un equipo con un solo piloto, que es como hemos conseguido nuestros mayores éxitos en el pasado. El equipo girará en torno a Gregorio, y dispondrá de todo lo que necesite para saber que tendremos las mejores garantías de éxito. Para nostros es un nuevo desafio, pero todo el equipo esta muy emocionado con ello, y empezaremos a entrenar muy pronto para estar al 100% en la ronda que abre el campeonato en Qatar."
Nombre: Gregorio Lavilla
Fecha Nacimiento: 29/9/73 – 34 años
Lugar de nacimiento: Tarragona, España
1991 Debut en el Campeonato de España de 75cc
1992 2º en el Campeonato de España de 125cc
1993 1º Campeonato de España de Sport production
1994 1º Campeonato de España de Supersport & Sport Production
1995 250cc GP con MX-Onda – puntos en NL & AUS
1996 Debut en WSBK en Albacete como wild card – 11º & 12º
1997 2º Campeonato Alemán de Superbike (Ducati), WSBK Wild Cards GB, D & ESP consiguiendo 18 puntos
1998 12º WSBK con De Cecco Ducati, Debut en 500cc GP – 11º
1999 8º WSBK con Kawasaki Racing Team
2000 10º WSBK con Kawasaki Racing Team
2001 10º WSBK con Kawasaki Racing Team
2002 10º WSBK con Alstare Corona Suzuki
2003 5º WSBK con Alstare Corona Suzuki
2004 Suzuki MotoGP piloto de pruebas y reserva Suzuki– 16º en AUS, BSB Debut – 3º en Thruxton
2005 1º Campeonato Britanico de Superbikes con Airwaves Ducati
2006 3º Campeonato Britanico de Superbikes con Airwaves Ducati
2007 4º Campeonato Britanico de Superbikes con Airwaves Ducati
2008 Campeonato mundial de Superbikes con Paul Bird Motorsport
2008 World Superbike Championship – Calendario provisional
23 Febrero Losail, Qatar
2 Marzo Phillip Island, Australia
6 Abril Valencia, España
27 Abril Assen, Holanda
11 Mayo Monza, Italia
1 Junio Miller, Utah, USA
15 Junio TBA
29 Junio Misano, Italia
20 Julio Brno, República Checa
3 Agosto Brands Hatch, GB
24 Agosto TBA
7 Septiembre Donington Park, GB
28 Septiembre Vallelunga, Italia
5 Octubre Magny Cours, Francia
26 Octubre Portimao, Portugal
FIN
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Bueno pablito, al fin te voy a poder coger en cheste :hysterical :hysterical :hysterical
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Wenas
Ahora ya sí, Felicidades para Goín por su vuelta al WSBK.
Que tenga una buena temporada!!!
salU2 :moto
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Al fín! :dance
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Por cierto, estaré en los primeros entrenos en jerez los proximos 16, 17 y 18 de diciembre... Si alguien está por allí y lo quiere ver, no creo que haya problemas para entrar.
Vs
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Pablito ¿ahora vederas tu Ducatona con mas extras que un mueble bar y te compraras una CBR? :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Por fin, ya podemos respirar tranquilos...
Saludos.
P.D. Pablito, quedaste muy cuco disfrazado de chavalín en el anuncio de TV de la pista Chicco Ducati. Hay que ver lo que hace el maquillaje en publicidad... :lol
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No sé, pero me da la sensación de que la moto de Lavilla va a ser un tiro, dijiste que correría tanto como lo que Bird quisiera pagar, y viendo que este tío tiene hasta un equipo de rallies en el mundial... Y me acuerdo del pepinazo que era la Honda Klaffi de Barros sin ser oficial... Que ganas de que empiece WSBK joer!
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¡¡¡EEEEEEEJELEEEEEEE!!! :bounce :bounce :bounce
Ya respondí el otro hilo a raíz del anuncio de la noticia por Ocotillo. Me legro una barbaridad.
Por cierto, leí que Rolfo iría a entrenar a Jerez y me preguntaba si algún otro equipo iba a acompañarles en la pista (sobre todo pensando en Lavilla), y ya he visto que sí, que estará dentro de unos días probando en Jerez.
¡¡Cuánto tiempo para Goin sin ir al circuíto de Jerez!!, ¿verdad? Va a tener que jugar a la play para recordar el trazado.
Me sigue extrañando que entrenen en una pista en la que no se correrá ninguna carrera de WSBK... ¿o será que en Jerez será una de esas dos citas que falta por confirmar?.... (ahí lo dejo caer)
Espero que no les haga demasiado frío.
Saludos a todos.
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Pues espero que en la moto se le de mejor que en la play, porque te aseguro que en la consola lo paso por encima... jajajajaja
Vs
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uffffffffffffff, por fin..... estabamos ya un poco moscas con la incertidumbre de Gregorio.
Nos alegramos muchisimo por él.... se lo merece con creces y ya era hora que la suerte empezara a estar de una vez a su favor.
Pablito, Transmitele nuestra más sincera enhorabuena... y que estamos ansiosos por verle en Cheste.
Tengo el presentimiento que el 2008 va a ser un gran año para Gregorio, igualito que el primer año en el BSB, nos va a dar muchas alegrías a todos los aficionados que le seguirmos desde hace tiempo.... ya veréis.
Pd: Sobre ir a verlo en Jeréz, voy a intentar orgnizar algo con mis amigos de Marbella, ya te diré algo.
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Pues espero que en la moto se le de mejor que en la play, porque te aseguro que en la consola lo paso por encima... jajajajaja
Vs
Ostras pablito, ¡¡¡qué suerte tienes tío!!! ¿Tú sabes lo realizado que nos sentiríamos todos los moteros si pudieramos darles un repasito a la PS2 a pilotos profesionales? Joer, cuando Goyo venga a Madrid dímelo y le invito a mi casa a jugar a la play con él. Al TT o al motoGP.... ¡¡que yo también quiero pasármelo por la piedra!!
Es que se te debe quedar una sonrisa tan amplia que las orejas te se deben tocan en lo alto del colodrillo. :lol :lol
Es que me lo figuro ....
Goyo - Esta parte se me da mal, no consigo hacerla bien.
Yo - Goyo tío, es que trazas mal.
Goyo - ¿Si?
Yo - Claro hombre. Mira, no aceleres aquí tan pronto porque te descolocas para la enlazada que viene, y esa curva da paso a una recta. Sacrifíca la salida para entrar bien en la segunda curva. Anda, dale a ver.
¡¡¡UAAAAAAAAAA, orgásmico!!!
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Bah, yo me paso a todos los pilotos de Motogp por la piedra fácilmente en el GP500 (también es verdad que practico como 400 veces más que ellos :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical)
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Joe que alegría.
Menudo año de SBK nos espera...
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Ostras pablito, ¡¡¡qué suerte tienes tío!!! ¿Tú sabes lo realizado que nos sentiríamos todos los moteros si pudieramos darles un repasito a la PS2 a pilotos profesionales? Joer, cuando Goyo venga a Madrid dímelo y le invito a mi casa a jugar a la play con él. Al TT o al motoGP.... ¡¡que yo también quiero pasármelo por la piedra!!
Es que se te debe quedar una sonrisa tan amplia que las orejas te se deben tocan en lo alto del colodrillo. :lol :lol
Javi javi... se que me odiarás más aún despues de esto....
Eso que dices mola si, pero sabes que mola más? Pulirse a Haslam delante de un montonazo de fans en una de estas:
(http://www.kunick.cz/content/manx%20tt%20twin%203.jpg)
Ese dia hace unos meses si que me baje de la maquina con una sonrisa de oreja a oreja y la peña me aplaudía y todo... jajajajajaja
;)
Vs
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Ostras pablito, ¡¡¡qué suerte tienes tío!!! ¿Tú sabes lo realizado que nos sentiríamos todos los moteros si pudieramos darles un repasito a la PS2 a pilotos profesionales? Joer, cuando Goyo venga a Madrid dímelo y le invito a mi casa a jugar a la play con él. Al TT o al motoGP.... ¡¡que yo también quiero pasármelo por la piedra!!
Es que se te debe quedar una sonrisa tan amplia que las orejas te se deben tocan en lo alto del colodrillo. :lol :lol
Javi javi... se que me odiarás más aún despues de esto....
Eso que dices mola si, pero sabes que mola más? Pulirse a Haslam delante de un montonazo de fans en una de estas:
(http://www.kunick.cz/content/manx%20tt%20twin%203.jpg)
Ese dia hace unos meses si que me baje de la maquina con una sonrisa de oreja a oreja y la peña me aplaudía y todo... jajajajajaja
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Vs
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Pablito, haberle dicho a los seguidores que eres piloto amater en el CEV, que puede que a alguna fan no le hubiese importado echar un rato en la furgoneta.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Bah, yo me paso a todos los pilotos de Motogp por la piedra fácilmente en el GP500 (también es verdad que practico como 400 veces más que ellos :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical)
Bueno, aun tenemos el GP500 en el bonaire. Podemos decirle a Pablito que nos secuestre a goyo para que lo desmuestres (yo tb me apunto) :lol
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Que bueno por Goin hace mogollon que queria verlo otra vez en el mundial y espero demuestre lo que vale por que es muyyy bueno.
Por cierto pablito a ver si le ganas a Stoner en elgun juego y asi te da tiempo para felicitarlo jejejej, que malo que soy no me hagas caso :hysterical :hysterical
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buenas!!!!
hoy en el programa de radio de rac1 "el motor a la lliga" han entrevistado a goyo.
ha comentado lo de los entrenos de jerez, las ganas que tenia de volver a las sbk, su marcha de ducati, la gran aficion de los españoles para motogp y lo poco para las sbk aunque ha dicho que le consta que tb hay muchos aficionados que siguen esta competicion, no se si sera porque pablito le cuenta lo que decimos en este foro :rolleyes:
y tb ha dicho que sera muy distinto ver el sol en muchas carreras pq ultimamente solo veia lluvia... :lol
petons!!
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El proximo año voy a tener el corazon partido :ph34r:
o me voy al box de ducati a babear o al del going a darle plasta para que ponga unas pegatas de ducati corse en la jonda :hysterical
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Me parece genial que por fin vaya goyo al mundial.
Lo de que esté el solo en el equipo, con atención exclusiva para él también esta genial.
Esperemos que la moto este a la altura de la circustancia y ojalá le vaya como se merece.
Sacándole los colores a más de uno, como hizo el primer año del BSB.
Por cierto yo a lo mejor podría pasarme ¿el 17? por jerez.
Crees que me dejarían sacar fotos como estas???
(http://farm3.static.flickr.com/2183/1588013608_acd45c9d61.jpg?v=0)
(http://farm3.static.flickr.com/2387/1712513323_f5c7db5def.jpg?v=0)
pero desde más cerca :rolleyes:
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¿Que posibilidades de victoria tiene con este equipo?
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A priori, y con la incognita de las Ducati, creo que hay equipo para luchar por los puestos delanteros en muchas carreras... No debería ir muy distinto a las ten cate... Pero de momento son todo suposiciones... A ver que pasa en la pretemporada y vemos cual es el potencial real del equipo y Greg...
Vs
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A mí como aficionado lo del ranking final no es que me importe mucho, yo lo que kiero ver es como los españoles se dan de leches con los demás. Y esas cosas que se ven a veces en el mundial, de varios españoles luchando entre los 8 - 10 primeros, es que me encanta.
Animo Goyo, a mojarles la oreja.
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A priori vamos a ser positivos, y pensemos que Gregorio va a tener una buena moto.
Pero tan poco seamos unos pardillos en este tema, y la historia nos dice a las claras que solamente las Honda Ten Kate son las mejores Hondas del mundial de Superbike... o sinó ¿por que Kiyonari lo han colocado en el ten cate? Y ya sabemos que Kiyonari es un piloto Muy de Honda....... en definitiva no nos engañemos, que Gregorio no va a tener a priori un pepino igualito que los del Ten Kate. Pero... con que esté cerquita de las otras Hondas, ya me conformo porque estoy seguro que la diferencia la suple Gregorio por Calidad y profesionalidad, que son factores que al final pueden marcar las diferencias. Pero a mi lo que más me preocupa del tema no son las Otras Hondas, sino más bien el descomunal bicilindrico de Ducati, que puede "cargarse" el espectáculo desde la primera carrera. Espero que los Flamini sean (lo dudo) justos (por el bien del espectáculo) y si existe mucha superioridad del bicilindrico empiecen desde la primera carrera a meterle las restrinciones lógicas para igualar el campeonato.... y no se convierta en una copa monomarca DUCATI.
¡¡Que ironías tiene la vida :enfado, ahora que parece que Ducati jugará con cierta ventaja y tendrá un pepino muy competitivo, van y dejan en la estacada a Gregorio, después de que él les diera un peazo campeonato en los British....
Creo que ya lo he repetido en alguna ocasión, pero sigo pensando que Ducati y GSE no se han portado con Gregorio como se merecía.
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Recemos porque el nuevo pepino de Honda sea aún mejor... y eso que lo vea Goyo.
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Ostras pablito, ¡¡¡qué suerte tienes tío!!! ¿Tú sabes lo realizado que nos sentiríamos todos los moteros si pudieramos darles un repasito a la PS2 a pilotos profesionales? Joer, cuando Goyo venga a Madrid dímelo y le invito a mi casa a jugar a la play con él. Al TT o al motoGP.... ¡¡que yo también quiero pasármelo por la piedra!!
Es que se te debe quedar una sonrisa tan amplia que las orejas te se deben tocan en lo alto del colodrillo. :lol :lol
Javi javi... se que me odiarás más aún despues de esto....
Eso que dices mola si, pero sabes que mola más? Pulirse a Haslam delante de un montonazo de fans en una de estas:
(http://www.kunick.cz/content/manx%20tt%20twin%203.jpg)
Ese dia hace unos meses si que me baje de la maquina con una sonrisa de oreja a oreja y la peña me aplaudía y todo... jajajajajaja
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Pablito, hijo, con todo el amor de mi corazón: vete a tomar por ****, fale? :lol :lol
Si ya lo he dicho yo anteriormente: tú no llevas una vida normal, que lo sepas. Lo único que me alivia es tu pronta paternidad... a ver si así tu vida se acerca un poco a la de la gente normal....
¡Digo yo, vamos, para compensar un poco a la humanidad!
Hala hijo, tú sigue así.
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Estoy contigo chiachio. Sin contar que la ducati sea claramente muy superior al resto, en cuyo caso ya de por sí sería dificil hacer podium, tenemos con claras opciones a pelear por el podium en cada carrera 2 o 3 ducati, las dos yamaha, las 3 ten kate, y posiblemente alguna suzuki también... Son muchas motos (7 u 8 sin contar a gregorio) para que hacer podiums sea algo sencillo... pero y lo bien que nos lo vamos a pasar?
Respecto a que Ducati y GSE no se han portado bien con Gregorio... El tiempo dirá lo que tenga que decir, pero al menos en el apartado de GSE, mejor esperar que sea Gregorio el que diga algo cuando quede solucionado todo lo que tiene pendiente, que no es poco...
Yo prefiero esperar a ver la diferencia real entre las ten kate y la moto de Gregorio, pero hace un mes más o menos, cuando me contaba que acababa de hablar con paul bird y que parecía que por fin se acababa la incertidumbre sobre que hacer, por lo hablado, estaba seguro que su moto iba a ser superior sino igual a las ten kate... Eso sobre el papel y en base a los acuerdos que parece están ya hechos, y contando con el supuesto apoyo de HRC. El el BSB esa honda era la que más corria con diferencia. Es más, de no ser por michelín, las honda HRC (HM Plant) del BSB no lo habría tenido nada facil en comparación con las motos de bird (que no contaban con las mismas dunlop pata negra que GSE o las de Leon Camier). Hablando con los técnicos de HM plant me dijeron varias veces que a nivel de motor sus motos corrían menos que las de stobard...
Pero si de algo puedo ser optimista es que Gregorio siempre ha estado muy confiado con su material y su equipo para esta aventura, y eso vieniendo de el es toda una garantía de que si todo finalmente es así, va a tener moto. Respecto a su capacidad, como se adapte bien a los pirelli, yo no tengo ninguna duda.
Ahora a ver que pasa en jerez y ver que cuenta el de sus primeras sensaciones... Seguro que tendremos videos ;)
Vs
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(si no es mucho preguntar)... Vas a seguir con él? Le seguiras llevando la web acomapñándolo ahora por su periplo mundialistas o este año lo tienes un poco (o mucho) más complicado?
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La web seguro que si ;)
Lo de ir a todas las carreras, pues depende. La semana que viene me toca negociarlo con el equipo en Jerez... A ver que pueden ofrecer, y a ver en que les puedo ayudar (que ya me he encargado yo de venderme muy bien ;) ), y según eso pues ya veremos si me hago todo el mundial, o solo algunas carreras por europa... Con lo bien que estaba yo en GSE que ya habia convencido a los jefes... :D :D :D :D
Pero el tema de la web si que es seguro que la seguiremos llevando... Eso si, ahora habrá que hacer algo especial para la vuelta al mundial no? :P De momento en Jerez empezaremos a hacer muchas fotos para la nueva página :P
Y ya que estamos.... Se os ocurre alguna sección o algo que os molaría mucho que estuviese? Ahora es el momento de coger ideas :P
Vs
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Cosas nuevas no se, pero a la hora de ver las fotos de su pasado en otros campenatos, no resulta una web demasiado facil, además, creo que a todos los seguidores nos gusta ver el pasado de nuestros pilotos en imagenes. Eso es una cosa que podías poner un poquito mas facil. Por los demas todo OK
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Sí, la nueva sección "Peacho vidorrio me pego, compadrito." firmado por el responsable de la web.
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Bueno, ahora ya en serio.
En el 2007 el cajón se vendía caro. En cada carrera se disputaban las 3 primeras posiciones los siguientes pilotos: Toseland, Bayliss, Haga, Corser y Biaggi. Básicamente esos 5 pilotos eran los abonados.
Luego, claro, estaban los de "si ellos fallan, aquí estoy yo", y ahí entrarían Xaus, Kagayama y Lanzi. Es decir, 3 más.
Rolfo no estaba en disposición, la verdad, y aunque haya habido otros pilotos que han hecho cajones sin tener prácticamente opciones sobre el papel (caso de Fonsi en Magny Cours y ¡en seco!), no tiene mucha lógica tenerlos en cuenta para todas y cada una de las carreras del campeonato.
Para el futuro 2008, la cosa se complica aún más, puesto que son más de 5 de primera fila más 3 de segunda fila.
Repasemos....
Pilotos de primera fila que pueden optar al cajón en cada carrera estarían Haga, Corser, Bayliss, Biaggi y Checa (digo yo, no? :P)
Sin embargo tengo un grupo de pilotos bastante abultado que no me atrevería a catalogar como "primera fila" pero tampoco de "segunda fila". Están un poco entre ambos puntos. Son pilotos que pueden variar sus actuaciones entre el 3º y el 7º y que, al final del año, habrán pisado cajón en más de 4 y de 5 ocasiones; vamos, que el cava no les sabrá en absoluto extraño. De todas formas seguiremos llamándolos "segunda fila" pero con un poco más de fe en ellos.
Aquí estarían Fonsi, Neukirchner, Xaus, Fabrizio, Kiyonari, Kagayama, Lavilla y creo que no me dejo a ninguno.
No va a resultar raro ver a cualquiera de estos 7 pilotos subirse al podium o inmiscuírse en la lucha por la victoria, aunque a algunos más que a otros.
De Xaus es una incógnita lo pata negra o pata gris de su moto, y aunque nuestro Xaus en mucho Xaus, la moto manda.
A Kiyonari le veo un poco menos favorito porque necesitará una adaptación a los circuitos, aunque en Brands Hatch habrá que tenerle muy en cuenta.
Lo de Kagayama dependerá de si le respetan las lesiones... sino. Pero es un piloto que ya sabe incluso lo que es ganar.
Y en cuanto a Fabrizio, le veo más peligroso a partir del primer tercio del campeonato. Aún necesita un tiempo de adaptación a la Ducati.
Este año hay algunas dudas que aún no podemos despejar ya que la pretemporada para muchos no ha empezado y, para la mayoría, tan sólo ha sido una toma de contacto.
¿Dónde encajamos a Kenan, y a Rolfo, y a Tamada y Laconi si las nuevas Kawas salen medianamente competitivas?
Al primero le fata experiencia en las motos de 1000, en el segundo caso no sabemos la competitividad de la moto, y para el tercero tres cuartos de lo mismo.
La verdad es que no espero ver a Rolfo o a Kenan subir al cajón este año, por mucha Ten Kate que lleve el Turco. A Muggas le costó bastante pisar podium...
En cuanto a nuestro querido Lavilla, dependerá de la moto que tenga para ponerle en el primer grupo o en el segundo, más que nada porque si estuviese en el primer grupo, sería el primer piloto no oficial en estar luchando por el cajón en cada carrera.
Al final, sobre el papel y para descorchar cava, tenemos una larga lista de pilotos que se amplía con respecto al año pasado. En definitiva son:
Haga, Corser, Bayliss, Fabrizio, Biaggi, Xaus, Checa, Kiyonari, Lavilla, Fonsi, Neukirchner y Kagayama. En total son 12 pilotos por contra de los 8 del año pasado.
Vamos, que el cajón va a estar no caro, sino carísimo.
Saludos a todos.
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Yo veo más lógico incluir a las otras dos ten kate (kiyo o sufoglu) en la primera lista que a checa. Creo que el mejor ten kate este primer año va a ser sufoglu, seguido de kiyo y por último checa (aunque el corazón me pide que sea checa, la cabeza no me deja). Se admiten apuestas :D :D :D
La moto de gregorio es tan oficial como cualquiera de las ten kate.
Pero básicamente coincidimos... Este año el podium se va a vender muy caro.
Vs
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Mas que pregutarte, lo que quiero es darte ánimos. Soy de Extremadura y por aqui tienes mucho nombre, pienso que los pilotos que correis en el extranjero sentiréis un poco de nostalgia por los mensajes en castellano.
Tambien animarte a que te pegues una bandera de tu región y otra de España, ya que a los seguidores de tu pais nos llena mucho eso y a los de tu tierra seguro que tambien les gustará la comunitaria.
Gracias por hacer llevar nuestra bandera a lo mas alto ante los Hijos de la Gran Bretaña.
Sigue corriendo y como dice tu amigo Pablito FRENARI I DE COBARDI.
GREGORIO: Pues muchas gracias Juanma por los animos y tendre en cuenta lo de la bandera para el año que viene............
un saludo
pd.no hagas mucho caso a lo que dice pablito,jaja
Pablito, como muy patriota que soy, le mandé este mensaje a Goyo, y la verdad; no se como interpretar el comentario que me hizo sobre ti.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Yo veo más lógico incluir a las otras dos ten kate (kiyo o sufoglu) en la primera lista que a checa. Creo que el mejor ten kate este primer año va a ser sufoglu, seguido de kiyo y por último checa (aunque el corazón me pide que sea checa, la cabeza no me deja). Se admiten apuestas :D :D :D
La moto de gregorio es tan oficial como cualquiera de las ten kate.
Pero básicamente coincidimos... Este año el podium se va a vender muy caro.
Vs
¿Realmente crees que Kenan va a ser el punta de lanza de Ten Kate?
¡Me sorprendes pablito! pero oye, todo ser verá...
Yo es que después de ver cómo West le dió sopas con ondas en 3 carreras y media me hizo ver que quizás el campeonato no tiene suficiente nivel ahí arriba como para que venga el campeón del SSP a mojarle la oreja al bicampeón del BSB o a todo un veterano de motoGP, la verdad.
Creo que Kenan no es muy fuerte psicológicamente cuando le ganan de tú a tú en más de una ocasión. Es como si las ganas de ganar le obcecasen y perdiera rendimiento.
Y luego, vale que Checa siempre ha sido el piloto clasificado como nº 7, pero también es cierto que los dos últimos años la moto que ha tenido no ha sido gran cosa.
Este año por gomas no será, y por moto... dudo mucho que tenga la peor.
Para mí el orden de rendimiento en el equipo Ten Kate es justo el contrario que tú dices, es decir: Checa, Kiyo y Kenan.
Saludos a todos.
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Yo si tuviese que apostar lo hacia por kiyo, que lo conozco bien... Checa sinceramente dudo que tenga ese extra de motivación necesario para dar la campanada (lo mismo me equivoco, pero lo veo más como un retiro feliz que como una verdadera ánsia de ganar en SBK). Pero unas cuantas personas de las que me fio y saben de lo que hablan me dijeron que apostase por kenan... así que eso hago :D
errsetequince: No hagas mucho caso de lo que dice gregorio...
:D :D :D
Vs
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Ostias Pablito.... menuda sorpresa :oh :oh nos has creado con tu apreciación sobre Checa.... ufffff, no quiero ni pensar lo que va a decir Lluna y otras foreras Chequistas.... :lol
Me imagino que a muchos nos lleva más la simpatía que le tenemos a Checa que otro tipo de razones objetivas.... pero bueno, en el fondo nadie tiene la respuesta... más que el propio Checa. Yo quiero pensar que realmente su paso a WSBK puede ser más que un retiro cómodo, se puede convertir en un auténtico reto para demostrar su valía como piloto.... Y si las circunstancias no le han permitido brillar en motogp, al menos ahora SI, tiene la oportunidad de demostrar todo lo que és capaz. Tendrá MOTO, (no tendrá excusas ni de equipo ni de moto pata negra) experiencia tiene TODA, aunque solo sea por los años que lleva dandole al mango. Yo quiero darle un grandísimo voto de confianza, pero también tengo claro que nadie absolutamente nadie en este grandisimo mundial le va a regalar nada. Sinceramente creo que este mundial es mucho más duro para los pilotos que el de Motogp. Kiyonari anda muy rápido y los que hemos podido ver los ultimos años del British (Dvd de un amigo guiri) sabemos que además de tener una gran moto, el japonés sabe andar y por algo ha conseguido que lo coloquen en el mejor equipo Honda del mundial. El Turco ha sido un gran campeón de SS, pero tal y como dice Javigp, el repaso que le dio West, me hace pensar que quizás el nivel del Turco no sea tan bueno como sus resultados finales.... por lo que me crea más incógnitas, que esperanzas de que pueda tener grandes actuaciones el el WSBK.
Pablito, espero que tus "expertos informadores", con todo mi respetos, se equivoquen y que Checa salga a pista con mentalidad de CAMPEON, y nos brinde bonitas carreras a todos los aficionados que llevamos tantos años siguiendole... pero la verdad que esas opiniones me han creado cierta "desazon".... no sea que al final vayan a tener razón.... :unsure :unsure
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buenas!!!
pablito: con lo callado que habias estado durante este tiempo y ahora no hay quien te pare :lol
te echabamos de menos, y me alegro que tu "vuelta" haya sido con grandes noticias de lavilla :dance :dance :dance
en cuanto a lo que comentas errsetequince de que goyo se pegue una bandera de su region y otra de españa, no se yo...
petons!!!
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yo me imagino que si checa se ve con posibilidades de estar delante pues se animara y lo mismo hace algo emocionante, pero con lo mangaos que van esta gente y lo mediocre que es checa en algunas (muchas) de sus carreras................
pos eso que yo no lo veo partiendose el cuero como Xaus u otros :enfado
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Wenas
Checa tiene que hacer un cambio radical de chip.
Después de pasar unas temporadas donde su único objetivo era hacer alguna buena carrera (5 ó 6) tiene que mentalizarse que, posiblemente, está en el mejor equipo de la categoría (Ducati a parte) y que, desde el principio, por moto puede luchar por ganar carreras.
No se si será capaz de experimentar este cambio de chip.Para mi es una incóginta muy grande.
salU2 :moto
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Quede por sentado que admiro a checa, no ya como piloto (que creo que pudo hacer más en alguna temporada), sino que me parece un autentico ejemplo de buena persona y profesional. Pero estoy con james... Su salida de moto GP y su edad son dos impedimentos muy grandes para ser el Nº1. Creo que le va a costar encontrar es extra de motivación que separa a un Nº1 de uno del montón, y eso por mucha moto que tengas, es lo que de verdad decide... Ese punto de saber que tienes que arriesgar a muerte, de comerte el mundo. Ese punto que a pesar de ser mayorcitos ya, si tiene por ejemplo bayliss, o el propio gregorio, quien tiene una espina clavada en WSBK... Quizás hace dos o tres años, con el nivel de WSBK y la competiencia entonces, si le pronosticaría mayores opciones a checa, pero como venimos hablando aqui, el nivel de competencia de este año es altísimo, demasiado para alguien que hace mucho que no gana nada, y que todo lo que ganó fueron un par de GPs... Sus competidores más directos son gente en su mayor parte acostumbrados a ganar, y eso marca mucho.
Ahora que ojala me equivoque y veamos a checa ganando un montón de carreras, estaría encantado de haberme equivocado :P
Vs
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Yo no soy Carles y no tengo idea de como piensa, pero en principio, su motivación no debería ser muy distinta de la de Max del año pasado. Salir a demostrar lo que vale y a callar bocas. No sé, igual sí que se lo toma como un retiro dorado y se dedica a pasearse, pero si tiene posibilidades no lo veo conformándose, que lleva mucho tiempo sin oler cava desde arriba...
Además, él cuando corría con las Yamaha 2T se preparó una R1 a saco con material de fábrica solo para entrenarse y no andaba muy lejos de sus propios tiempos de carrera con las 500. No creo que se encuentre demasiado raro con las SBK tal y como demostró en Suzuka. Igual es la gran sorpresa.
Saludos.
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coincido con pablito en que el retiro feliz aprece una opción más probable que el ir al 120% con la edad y el bagaje de caídas de carlos. pero simpre hay imponderables, a lo mejor los 4t son lo suyo y debería haberse ido antes ...
en cuanto a kenan sof, yo soy de los que piensa que a) en ssp por alguna razón ten kate es muy suoperior, y b) el nivel no me impresiona. dudo que llegue y gane a checa y kiyonari, a no ser que haya un a parte de este chico que estaba dormida en wss por falta de competencia.
esperemos que ducati no cuente con la ventaja excesiva que todos tenemos.
al contraruio que muchos de vosotros, yo descarto a kagayama, y veremos cómo le va a fabrizio con la bi. yo no creo que lo de este chico sea para tanto. muy intermitente.
si la yamaha va como al final de año, espero que haga se lo lleve por fin
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Pues este puede ser el año de Haga... con el permiso de Ducati y Bayliss. Creo que entre los dos va a estar la cosa.
De Kenan no doy un duro, al menos en su primer año, porque si su bajo nivel fuera debido a la baja competencia en SSP, ¿a qué jugaba Kenan cuando West irrumpió con la R6? Porque tuvo 3 carreras para devolverle la moneda al australiano y no pudo con ninguna.
Sí es cierto que exista la posibilidad de que Checa empiece su dorado retiro y ese "miedo" es el que más tememos sus aficionados. Pero hay algo que me dice que no va a ocurrir por dos motivos básicamente:
1º porque Carlos tendrá material competitivo y aquí las manitas del piloto pueden hacer unas cuantas cosas para suplir ciertas carencias, y yo creo en las manos de Carlitos.
2º porque a Carlos de gusta correr, le gusta la moto, le gusta la vida que tiene como piloto y quiere exprimirla al máximo, y las únicas cosas que le han faltado en los últimos años en motoGP para mantener intacta su moral ha sido material competitivo.
Recuerdo cuando estaba en el equipo de Poncharal, desarrollando los Dunlop, que Carlos solía decirnos que veía las cosas de otra manera ahora que había estado a punto de tener que colgar el mono por falta de moto. Carlos ya sabe lo que es sentirse fuera cuando aún no quieres estar fuera, y ese sentimiento es quizás el que le haga apretar los dientes y decir "Me falta poco para irme, pero me voy a ir dando el último sprint."
Creo que no hay nadie que tenga más ganas que él de sentarse en una silla junto al fuego y recordar, hasta el final de sus días, que "yo fui campeón del mundo".
Saludos a todos.
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Bueno, bueno, yo tambien confio el el toro, esperemos que responda a todas las espectativas; y ojala le invitaran a alguna carrera de Motogp, para suplir a alguno de los pilotos Honda; para hacer algo como lo de Bailys, y quedarse encima de todos aquellos que no han apostado en serio por el. (si las Honda funcionan medio bien, claro)