Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: wxat en 25 de Enero de 2009, 19:07:06 pm
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(http://wxatgp500.com/galeria/ERV2/EJP01.jpg)
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Saludos.
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Es la carrera que no pude ver. Aquel mismo día (1981) corríamos las Motociclimso Series en las calles de Lugo e hizo el viaje de Miraflores a Lugo sobre mi Lverda 500 de F2 con llevando los dos Michelin slick como cinturas. En Lugo, creo que acabé cuarto o quinto, nadie sabía nadsa de la carrera den Madrid. Gran carrera la de Nieto...siempre he pensado que hubioera sido gran piloto de 500 si no fuera por la política de proteccionismo alguna marca japonesa le hubiera fichado para 250 0 500.
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GRANDE , GRANDE , MUY GRANDE, esta noche he disfrutado leyendo, gracias.
Hoy en dia se disfruta con carreras de otro tipo pero aquello tenia un punto que no se podrá vivir nunca mas, la grandeza y nobleza de aquel motociclismo era mucho mejor que las batallitas del presente :sara
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Es la carrera que no pude ver. Aquel mismo día (1981) corríamos las Motociclimso Series en las calles de Lugo e hizo el viaje de Miraflores a Lugo sobre mi Lverda 500 de F2 con llevando los dos Michelin slick como cinturas. En Lugo, creo que acabé cuarto o quinto, nadie sabía nadsa de la carrera den Madrid. Gran carrera la de Nieto...siempre he pensado que hubioera sido gran piloto de 500 si no fuera por la política de proteccionismo alguna marca japonesa le hubiera fichado para 250 0 500.
Ahora la peña va en coche con remolque a las rodadas y antes se iba en la moto (600 km) a la carrera. Creo que es fácil reducir constes en MotoGp, ¿no? :guay
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Qué grande Don Ángel Nieto :dance
Había oído y leído algo sobre esta carrera en el Jarama, pero poder leer el árticulo de la época con las fotos de ese día es un lujazo.
Gracias Wxat :cheers
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el reportaje a mi me ha conmovido realmente................. ( creo k es de Alguersuari )
siempre he creido ( aun lo creo) k Nieto esta sobrevalorado
gracias Wxat y Ocotillo por abrirme un poco los ojos :cheers
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que bonito es abrir el baul de los recuerdos no?? :cheers
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que bonito es abrir el baul de los recuerdos no?? :cheers
+1...es verdad siempre es bueno recordar,ayuda a saber que el tiempo pasa y que "casi" todo evoluciona y mejora.....pero algunas cosas no son lo que fueron..
Saludos!
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Que pena que el Jarama se quedara pequeño para siempre... Afortunadamente parece que, al menos, sobrevivirá al 2009. Cuantos recuerdos, aunque la pista no esté igual que antes (curva de la hípica), es mítico. Demolerlo sería como si a los taurinos les tirasen Las Ventas o La Maestranza. Demasiada historia que no merece morir aplastada por una triste escavadora.
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Es la carrera que no pude ver. Aquel mismo día (1981) corríamos las Motociclimso Series en las calles de Lugo e hizo el viaje de Miraflores a Lugo sobre mi Lverda 500 de F2 con llevando los dos Michelin slick como cinturas. En Lugo, creo que acabé cuarto o quinto, nadie sabía nadsa de la carrera den Madrid. Gran carrera la de Nieto...siempre he pensado que hubioera sido gran piloto de 500 si no fuera por la política de proteccionismo alguna marca japonesa le hubiera fichado para 250 0 500.
Pero tu eras piloto???? Creo que me he perdido algo, hasta donde yo sabía tu eras un periodista Americano que había pasado bastante tiempo en España.
Grande Nieto, Grande
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La mayoría de los periodistas motociclistas, al menos entre los probadores, han corrido campeonatos, de forma más o menos "pro", y con mejor o peor suerte. O gran parte de los periodistas, al menos entre los probadores, han salido del medio del pelotón del CEV, como quieras mirarlo.
Incluso, para pruebas especialmente "R", llaman a pilotos en activo del CEV.
Saludos.
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si no recuerdo mal, ocotillo ha sido el primer campeon de españa nacido fuera de aqui, si no recuerdo mal, es mas... aun me acuerdo haber leido aquello de que ocotillo fue el primer americano campeon de españa (en resistencia) y su hijo, el primer campeon de flat track en la categoria de singles del ama nacido en miraflores de la sierra!!
si me equivoco, ruego me lo hagan saber!!!
sin lugar a dudas habia mas pasion y mas cultura moto hace 30 años que no ahora... con la mitad de medios... habia muuucho mas!!!!
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Pero tu eras piloto???? Creo que me he perdido algo, hasta donde yo sabía tu eras un periodista Americano que había pasado bastante tiempo en España.
Grande Nieto, Grande
Jjajaj Xtrem....no me digas que no sabias que este buen Hombre es mas piloto que periodista,Corrrio en Montjuich,fue el primer(y unico) americano campeon en España en Resistencia en el 86,corrio con una Fz junto a Fernando Prous y Gustavo Taberna,corrio el motociclismo series con su Laverda,tambien corrio con Ducati,Norton ...bueno y quien sabe cuantas carreras mas jejejej termino 6º(lo de 6º no estoy seguro) en el 86 una de las ultimas ediciones de Montjuich....en aquella carrera en la que fallece Mingo Pares.....ytantas historias mas.....
No pudo pero por muy poco largar en Daytona en el 84 con una Ducati Tecfar,en la BOTT(battle of the twins),por culpa del motor que se rompio tres veces...bueno espero que estos datos te sirvan,hay mucho mas...pero llevaria mucho tiempo escribir todo eso.
Saludos Extrem!!
Pd:si lees esto Ocotillo,estoy releyendo una Cinta del 87 "La verdad,toda la verdad,y nada mas que la verdad sobre los probadores de moto"...y en algun que otro articulo mas usted nombra al "Coyote",perdon por mi ignorancia pero quien hera el ????
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Pero tu eras piloto???? Creo que me he perdido algo, hasta donde yo sabía tu eras un periodista Americano que había pasado bastante tiempo en España.
si, esta claro que te has perdido algo, yo tambien y eso que ya tengo trentaydiez años :cheers
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Pero tu eras piloto???? Creo que me he perdido algo, hasta donde yo sabía tu eras un periodista Americano que había pasado bastante tiempo en España.
si, esta claro que te has perdido algo, yo tambien y eso que ya tengo trentaydiez años :cheers
Pues esos 10 tienes mas que yo.
Joder con el Ocotillo, no me joda*s que lo sabíais todos menos yo..........................
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Pero tu eras piloto???? Creo que me he perdido algo, hasta donde yo sabía tu eras un periodista Americano que había pasado bastante tiempo en España.
si, esta claro que te has perdido algo, yo tambien y eso que ya tengo trentaydiez años :cheers
Pues esos 10 tienes mas que yo.
Joder con el Ocotillo, no me joda*s que lo sabíais todos menos yo..........................
Yo creo que muchos si lo sabían, como aportación, decirte también que antes de venir a España no había corrido en moto y llegó a ser jugador profesional de béisbol en su etapa "pre-motera", aunque en ese deporte no le fueron muy bien las cosas.
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Sus comienzo fueron en Stock Car,corriendo con un Chyrsler modificado nº 88 con levas Wasshevski y con pilotos como,Big Gene Henson,Johnny Myers y Cecil Beaver
Lo del beisbol fue en Puerto Rico....tambien astuvo en Venezuela en donde fue periodista en un diario de alli,su periplo comenzo en mexico.... despues de Venezuela salio rumbo al viejo continente...y desembarco en el aeropuereto de Barajas si no me equivoco en el 69(con lluvia jejeje eso no se si es asi)....en alguna vieja cinta que guardo lei todo esto......
Saludos
todo esto de memori ojo si me equivoco corrijanme..
Pd:esa cinta es antologica de verdad genial,al leerla uno podia sentir la nostalgia de el al ascribirla,se percibia lo bien que la paso en esa epoca y lo mucho que estaba extrañando todo eso en ese momento....es solo una impresion mia,que tengo cada vez que releeo esa cinta
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Gracias Juanchi, ahora falta que se pase por aquí Ocotillo y nos cuente más cositas :) :lol
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Además de eso, lo que realmente hace falta es que se publiquen todas esas cintas americanas en forma de libro :rolleyes: Por pedir que no quede :guay :fiseta :moto
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Además de eso, lo que realmente hace falta es que se publiquen todas esas cintas americanas en forma de libro :rolleyes: Por pedir que no quede :guay :fiseta :moto
yo creo k dennis esta en ello :cheers
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Ojalá! :porro En su día algo comentó, pero no he vuelto a oir nada :unsure
Sería cojonudo, ein? :rolleyes: :cheers
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Sip +10000,seria de verdad exelente,un libro de cabecera.....seria mucho decir la biblia del motociclismo,pero!!!!
es verdad..
Saludos :lol
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Además de eso, lo que realmente hace falta es que se publiquen todas esas cintas americanas en forma de libro :rolleyes: Por pedir que no quede :guay :fiseta :moto
yo creo k dennis esta en ello :cheers
Ojala, seria magnifico, de soleccionista!!!!!! pasión por las motos
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Absolutamente de acuerdo con vosotros, ese libro merece ser publicado.
Y por supuesto no deberia faltar:
"Si tu moto pierde aceite, no te mojaras los pies (O recuerdos de Sofia)"
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Absolutamente de acuerdo con vosotros, ese libro merece ser publicado.
Y por supuesto no deberia faltar:
"Si tu moto pierde aceite, no te mojaras los pies (O recuerdos de Sofia)"
"al fin y al cabo tener la razon no es pa tanto" esa me encanta.jejejej frase que decia el mozo de un bar al que nuestro personaje solia ir ...
Saludos..
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Hasta hoy no me habia leido este hilo, me a traido muy buenos recuerdos leer el articulo de Alguersuari sobre la carrera del Banco Atlantico...YO ESTUVE ALLI y la recordaba como Jaime la relata en su articulo, fue un CARRERON y como se dice en la cronica, aquello estaba lleno de aficionados que sabian a lo que iban y lo que iban a ver...
Nieto estuvo genial, nos dejo a todos con dos palmos de narices y a muchos mundialistas tambien, solo Barry Sheene parecio estar por encima de Nieto...
La actuacion de Tormo fue muy aplaudida por el publico, y solo el grave accidente de Min Grau, se le salio el casco en la caida, empaño la jornada.
La mayoria no sabreis mucho de Soriano, el sempiterno presidente de la Federacion española de Motociclismo de la epoca...era un autentico cabron, prepotente y chulo, aunque casi mejor que no sepais mucho de el, no vale la pena perder el tiempo en contar alguna de sus actuaciones.
De la carrera recuerdo que los pilotos a parte de cobrar la prima de salida, tenian unos incentivos en funcion de en que posision pasaban en cada vuelta, cuanto mas vueltas lideraras mas pasta te llevabas, asi que alli nadie se guardaba nada...
Poco despues de esta carrera tuve ocasion de hablar con Nieto en una carrera del campeonato de España en Cullera, y le dije que despues de la demostracion del Jarama tenia que pasarse a 500 aunque fuera de privado, a lo que me contesto que estaba muy mayor para empezar otra vez de "privado", pero que si le ofrecieran una buena moto no se lo pensaria mucho...No se la ofrecieron y nos quedamos con las ganas de ver lo que Nieto hubiera podido hacer en la cilindrada reina.
Al año siguiente consiguio que su amigo Luchinelli le prestara una Honda 500 tricinidrica para el GP de España, tambien en el Jarama, en la carrera no salio muy bien y cuando iba remontando en la 8ª posicion, Ballinton le embistio con la Kawasaki y ahi acabo la aventura de Nieto en 500 cc.
Despues de compro una Yamaha OW31 de 750cc con la que corrio el Campeonato de España entre farolas y esquinas...yo le vi un par de veces con esa moto y daba miedo verles ir de esquina a esquina entre balas de paja. Esa moto termino destrozada contra una farola en el circuito urbano de Benidomr.
Pues eso, que me ha hecho mucha ilusion volver a leer sobre aquella carrera historica, gracias Wxat.
Saludos.
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yo antes era un un gran esceptico de Nieto, x aquello de la gran superioridad mecanica contra equipos muy inferiores. :enfado
pero de un tiempo a esta parte empiezo a abrir un poco los ojos :unsure
si alguno de vosotros kiere contar cosas del 12+1, soy todo oidos y prometo debatir todo aquello que considere poco justo :ziggy
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Hasta hoy no me habia leido este hilo, me a traido muy buenos recuerdos leer el articulo de Alguersuari sobre la carrera del Banco Atlantico...YO ESTUVE ALLI y la recordaba como Jaime la relata en su articulo, fue un CARRERON y como se dice en la cronica, aquello estaba lleno de aficionados que sabian a lo que iban y lo que iban a ver...
Nieto estuvo genial, nos dejo a todos con dos palmos de narices y a muchos mundialistas tambien, solo Barry Sheene parecio estar por encima de Nieto...
La actuacion de Tormo fue muy aplaudida por el publico, y solo el grave accidente de Min Grau, se le salio el casco en la caida, empaño la jornada.
La mayoria no sabreis mucho de Soriano, el sempiterno presidente de la Federacion española de Motociclismo de la epoca...era un autentico cabron, prepotente y chulo, aunque casi mejor que no sepais mucho de el, no vale la pena perder el tiempo en contar alguna de sus actuaciones.
De la carrera recuerdo que los pilotos a parte de cobrar la prima de salida, tenian unos incentivos en funcion de en que posision pasaban en cada vuelta, cuanto mas vueltas lideraras mas pasta te llevabas, asi que alli nadie se guardaba nada...
Poco despues de esta carrera tuve ocasion de hablar con Nieto en una carrera del campeonato de España en Cullera, y le dije que despues de la demostracion del Jarama tenia que pasarse a 500 aunque fuera de privado, a lo que me contesto que estaba muy mayor para empezar otra vez de "privado", pero que si le ofrecieran una buena moto no se lo pensaria mucho...No se la ofrecieron y nos quedamos con las ganas de ver lo que Nieto hubiera podido hacer en la cilindrada reina.
Al año siguiente consiguio que su amigo Luchinelli le prestara una Honda 500 tricinidrica para el GP de España, tambien en el Jarama, en la carrera no salio muy bien y cuando iba remontando en la 8ª posicion, Ballinton le embistio con la Kawasaki y ahi acabo la aventura de Nieto en 500 cc.
Despues de compro una Yamaha OW31 de 750cc con la que corrio el Campeonato de España entre farolas y esquinas...yo le vi un par de veces con esa moto y daba miedo verles ir de esquina a esquina entre balas de paja. Esa moto termino destrozada contra una farola en el circuito urbano de Benidomr.
Pues eso, que me ha hecho mucha ilusion volver a leer sobre aquella carrera historica, gracias Wxat.
Saludos.
Buena información Rafa.
NO obstante seguro que existen otros calificativos para el presidente de la FME mas apropiados para ser escritos
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Hace tiempo encontré por casualidad esta web www.trialmadrid.com (http://www.trialmadrid.com/carta%20a%20nieto.htm) en la que, aparte de una carta escrita por un aficionado dedicada a Nieto, encontré estas imágenes del GP de España 1982 en el que Nieto corrió con una de las NS 500 de Marco Luchinelli.
(http://www.trialmadrid.com/images/nieto/nieto-portada.jpg)
(http://www.trialmadrid.com/images/nieto/nieto-500.jpg)
(http://www.trialmadrid.com/images/nieto/nieto-caida.jpg)
(http://www.trialmadrid.com/images/nieto/nieto-recorte.jpg)
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daiyiro, gracia, que gran reportaje, :cheers