Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: angeluxo87 en 09 de Julio de 2009, 02:40:37 am
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Estoy mirando autobuses porque quiero ir a Cheste a ver el CEV y los domingos empieza el servicio de autobuses a Cheste a las 10:40, pero la formula extreme emmpieza a las 10,30.
Se que en albacete ponen un autobus que empieza el servicio a las 9.
¿alguien sabe si en valencia ponen autobus para ir a ver las carreras?
gracias
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En valencia se que para sbk si que hay bus pero para CEV ni idea... también se que hay uno que te deja en las urbanizaciones de enfrente y "sólo" tendrías que cruzar la carretera.
Yo cuando por desgracia no he podido conseguir que nadie me lleve he cogido el tren y he pedido a la virgen que al maquinista no se le pase hacer parada en el circuito, cosa muy frecuente si no se trata de motogp
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Sergio, tu no sabes que eres un cabrito afortunado? Nadie te lo había dicho? Joder tío que el circuito mas cercano a mi casa es Jerez y me queda a 300km. :fuego
A disfrutar macho, que tu puedes.
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Sergio, tu no sabes que eres un cabrito afortunado? Nadie te lo había dicho? Joder tío que el circuito mas cercano a mi casa es Jerez y me queda a 300km. :fuego
A disfrutar macho, que tu puedes.
Pero tú tienes Portimao mucho más cerquita que nosotros :mad :lol
Cuando vuelva, pregúntale al jefe (Epi) qué mola más, si Cheste a 300 km o Portimao a 600. Para rodar, no lo sé aunque me lo imagino (no he catao ninguno, ya me gustaría estrenarme), pero para ver carreras...
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Rasmien, macho, no me imagino con la Vespa Iris en Portimao tocando rodilla. Si a Lepe tardo 3 horas en coche, supongo que a Portimao será una mas. Aunque no recordaba el Circuito Monteblanco, que me pilla a unos 250.
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No hay webs :hysterical :hysterical :hysterical
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En valencia se que para sbk si que hay bus pero para CEV ni idea... también se que hay uno que te deja en las urbanizaciones de enfrente y "sólo" tendrías que cruzar la carretera.
Yo cuando por desgracia no he podido conseguir que nadie me lleve he cogido el tren y he pedido a la virgen que al maquinista no se le pase hacer parada en el circuito, cosa muy frecuente si no se trata de motogp
Sergio, cuando subas al tren, busca al interventor y preguntaselo, seguro que se lo comunicará al maquinista, por si acaso...
:cheers
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La verdad es que esta carrera para la categoria Extreme es muy importante, en mi opinion mas de lo que parece. Es el momento de ver si Silva sigue dominando junto con Noyes o ver si Dunlop ha reaccionado y sobre todo Carmelo puede conseguir una victoria. Ademas, varios equipos que corren con Yamaha se estuvieron planteando volver al modelo 08, ya que varios pilotos asi lo han pedido al no conseguir estar comodos sobre la R1 09. Tampoco podemos perder de vista a Bernat Martinez, que ya sabemos como se las gasta en su tierra.
En Supersport, pues basicamente como siempre, a ver quien es capaz de aguantar a Rodri y durante cuantas vueltas es capaz de hacerlo. Mas teneiendo en cuenta que va a correr solo en SSp otra vez. No se porque se ha bajado de la moto2, pero creo que eso de que es para centrarse en SSp me parece un poco un cuento...
Y en cuanto a 125, pues como siempre tambien, hay un monton de chavalines que pueden luchar por la victoria. Esperemos que no se repitan acciones como las de la pasada carrera y que todos jueguen limpio.
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En la web del CEV pone esto:
09:00 - 09:30 Kawasaki Ninja Cup
09:40 - 10:20 Supersport
10:30 - 11:10 Extreme/Moto2
11:20 - 12:00 125GP
12:10 - 12:40 Kawasaki Ninja Cup
12:50 - 13:30 Supersport
13:40 - 14:20 Extreme/Moto2
14:30 - 15:10 125 GP
supongo que a las 10.30 será el Warm Up y la carrera será a las 13:40.
Estaré en el pueblo de mis padres, y me pilla el circuito a unos 200km, a ver si puedo convencer a la parienta para ir, aunque lo dudo, pq teniamos que ir a la playa, pero bueno, cuando vale una entrada para el CEV?
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Gratis.
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Yo tengo pensado ir.
Rasmien? Sergio? os apetece venir?
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yo voy seguro, iré con mi mujer y mi enano. ¿se sabe si pondrán castillos de aire para los peques? otros años los pusieron o eso creo recordar.
No llegaré temprano porque el sabado tengo algo de fiesta pero espero llegar a la primera carrera.
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este es el horario que pone en la pag. del circuit
Domingo 12 de julio
08:45 - 09:00 Warm Up Extreme/Moto2
09:05 - 09:20 Warm Up 125GP
09:25 - 09:40 Warm Up Kawasaki Ninja Cup
09:45 - 10:00 Warm Up Supersport
10:30 Carrera Extreme/Moto2 (19 vueltas)
11:45 Carrera 125GP (18 vueltas)
12:45 Carrera Kawasaki Ninja Cup (18 vueltas)
13:45 Carrera Supersport (19 vueltas)
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Angelet, yo el sábado estaré en Alicante pero el Domingo iré al circuito. Espero verte por allí :)
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seguro que nos vemos Obiram, espero que venga mucha gente, seria lamentable que sucediera lo del Domingo pasado en Albacete :cold
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En valencia se que para sbk si que hay bus pero para CEV ni idea... también se que hay uno que te deja en las urbanizaciones de enfrente y "sólo" tendrías que cruzar la carretera.
Yo cuando por desgracia no he podido conseguir que nadie me lleve he cogido el tren y he pedido a la virgen que al maquinista no se le pase hacer parada en el circuito, cosa muy frecuente si no se trata de motogp
Sergio, cuando subas al tren, busca al interventor y preguntaselo, seguro que se lo comunicará al maquinista, por si acaso...
:cheers
La verdad es que desde 2006 no tuve la necesidad de volver a cogerlo, ya que Rubén cada vez que se acercaba a Valencia se encargaba de recogerme y llevarme... y Rasmien también ha hecho muchísimo por mi. Son 2 fenómenos a los que les estoy muy agradecido.
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Yo tengo pensado ir.
Rasmien? Sergio? os apetece venir?
Me encantaría pero el sábado llego a alicante para hacer un examen el domingo a las 7'30 de la mañana bastante importante... es una lástima porque en teoria este examen iba a ser hace una semana y me han jodido el cev que ya fui el año pasado y me encantó.
El examen encima dura 5 horas así que no hay forma humana de ir a las carreras ni verlas :mad
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Sergio, ¿Es este finde? ¿Te presentas en Alicante?
MUUUCHA SUERTE Ah, no , buen viaje, que la suerte es pa'l que no sabe... pero toda ayuda es poca. Muuucha suerte.
Yo dependo de la reacción de mi cuerpo ante una agresión infame. Ayer fui a sacarme una muela del juicio. Ahora mismo no voy muy mal, pero salí blanco ayer...
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Si amigo si, es este finde... ays si es que me despierto de la cama y mis ojos ven como matrix pero en version tests.
No sabéis la envidia que me daréis cuando estéis ahí en cheste...
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Tranquilo Sergio, yo tengo ese mismo examen pero el sábado. :P
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que mamonasoooo jajajaj suerte la tuya de tenerlo un día antes... oye pues yo llego allí el sábado a eso de las 12 y algo... en tren. Me alojo en el hotel Daniya pero como tengo tu movil puedo llamarte cuando lo acabes... te mando un privi.
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yo voy seguro, iré con mi mujer y mi enano. ¿se sabe si pondrán castillos de aire para los peques? otros años los pusieron o eso creo recordar.
No llegaré temprano porque el sabado tengo algo de fiesta pero espero llegar a la primera carrera.
Yo eso lo he visto en las carreras de SBK, pero en el CEV casi seguro que no. No ponen atracciones para niños. Lo sé porque suelo ir con mi hija pequeña.
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Vaya ñórdiga es la web de CEV http://www.cevbuckler.com/
He entrado para "calentar motores" y qué poca información aporta. Comparar la web de la IDM con la del CEV es como comparar a Dios con un gitano
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Venga valientes, apostemos!
Tanto debate si en los GP hay más nivel que en SBK...vamos a ver: que hará Rolfo con la Moto2?
Ha estado entrenanado, que tiempos habrá marcado? Está allí para ayudar a LaGlisse, pero sobretodo a Dunlop.
Y si corre...arrasará? Lo hará bien, pero sin pasar del top5? Hará el riduculo y no pillará ni puntos?
Apuesten caballeros!
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Venga valientes, apostemos!
Tanto debate si en los GP hay más nivel que en SBK...vamos a ver: que hará Rolfo con la Moto2?
Ha estado entrenanado, que tiempos habrá marcado? Está allí para ayudar a LaGlisse, pero sobretodo a Dunlop.
Y si corre...arrasará? Lo hará bien, pero sin pasar del top5? Hará el riduculo y no pillará ni puntos?
Apuesten caballeros!
Top 10
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Más de 130 pilotos participan en la tercera prueba del CEV
10.07.2009
La categoría 125 cuenta con 42 inscritos. El Campeonato de España de Velocidad (CEV Buckler) reúne a pilotos de diez nacionalidades.
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Cheste (10.07.2009).- Un total de 134 pilotos de diez nacionalidades distintas tomarán parte este fin de semana en las carreras del Campeonato de España de motociclismo (CEV Buckler). El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acogerá cuatro categorías diferentes: 125, Extreme, Supersport y Kawasaki Ninja Cup. La parrilla más poblada será la de 125, con 42 inscritos, uno más que en la categoría Extreme/Moto2.
La categoría de 125 cuenta entre sus filas con pilotos de ocho nacionalidades distintas, con franceses, húngaros o estadounidenses. Entre ellos también se encuentran Adrián Martín, piloto de Chiva, o el alicantino Javier Cholbi. El líder de la categoría es Isaac Viñales (Aspar CEV-Curvacero), seguido de cerca por Iván Maestro y Alberto Moncayo.
Con la llegada de las motos de Moto2, la parrilla de Extreme ha aumentado hasta los 41 corredores. Aleix Espargaró (Yamaha Spain), Dani Rivas (Blusens BQR Moto2), Dani Arcas (AJR La Selva Circuit) y el italiano Roberto Rolfo (Siemens Gigaset Laglisse) participarán tanto en los entrenamientos como en la carrera de la categoría Extreme, aunque no puntúan en la clasificación final. Carmelo Morales, José Luis Cardoso y Bernat Martínez son los grandes favoritos para la victoria final. El piloto de Alberic obtuvo un segundo puesto en Albacete y el año pasado consiguió un triunfo en el Circuit. Francisco Javier Oliver, Enrique Rocamora y Juan Pallicer, todos pilotos valencianos, también corren en la categoría Extreme.
Otro piloto de la Comunidad, en este caso ilicitano, lidera con comodidad la categoría de Supersport. Ángel Rodríguez, piloto del equipo Laglisse, ha sumado todas las victorias posibles desde la temporada pasada. Entre los 30 pilotos inscritos en esta categoría se encuentran el alicantino Adrián Bonastre, segundo clasificado, el británico Kev Coghlan, Xavi Forés, de Llombai (Valencia), el gandiense Óscar Climent o el torrentino Sergio Ballesteros.
La copa monomarca Kawasaki Ninja Cup cuenta con 21 pilotos entre sus filas. Lidera el campeonato la piloto de Manises Elena Rosell y es segundo el piloto inglés afincado en Benissa Kyle David Smith. Rosell se convirtió en la primera mujer que vencía una carrera del CEV en la cita inaugural de esta temporada, en Albacete. En Jerez consiguió un segundo puesto, por detrás de Smith.
Cuatro carreras el domingo
Los entrenamientos que configurarán las parrillas para las carreras tendrán lugar el sábado durante todo el día. Los pilotos de todas las categorías tendrán dos oportunidades para marcar un tiempo que les permita partir desde la mejor posición posible.
El domingo, después del warm up, a las 10:30, los pilotos de Extreme y Moto2 abrirán el espectáculo de las carreras del CEV. A las 11:45 les toca el turno a los pilotos de 125 y una hora después tomarán la salida las Kawasaki Ninja. Por último, a las 13:45 tendrá lugar la carrera de Supersport, a 18 vueltas.
http://www.circuitvalencia.com/ver_noticia.html?cnt_id=27045
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Fukuda hemos seguido los mismos pasos :hysterical primero he mirado en la pag. del cev y es para llorar, luego he mirado la del circuit y he leido lo que acabas de poner.
Tengo especial interes en ver que es capaz de hacer Elena Rosell en el circuito de casa, supongo que llevado un poco por ser valenciana y otro poco por el morvo de ver a una chica mojarle la oreja a un montón de maromos.
Respecto a lo de Rolfo no me inspira mucha confianza, yo apostaria por que queda entre el 10 y el 15, mal rollo seria que llegase y besase el santo.
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Esta será la primera vez que coincidan las cuatro Moto2 en carrera, porque Angel Rodriguez, LaGlisse, tenía instrucciones de salir solo a entrenamientos para no estropear sus posibilidades en Supersport. La YM2, denominación que recibe la Moto2 del equipo de Jaime Fdez Avilés, es una de las que se vio obligada a parar la evolución de su chasis desarrollado por Suter Racing, por utilizar el motor de Yamaha R6 en vez del motor Honda CBR600 finalmente elegido. Es uno mejores equipos del CEV por ganar el año pasado las dos categorias de 4T con Angel Rodriguez y Carmelo Morales. A pesar de que empezaron trabajando con Michelin ya pudieron realizar algún test con Roberto Rolfo y Dunlop.
El otro equipo que presenta un problema similar es el Promoracing de Dani Devahive, con Aleix Espargaró a los mandos, aunque ellos además se equivocaron al elegir Michelin. Hasta que no reciban el nuevo chasis Harris adaptado para los anclajes del motor de la CBR tendrán que competir con el antiguo, aunque es de suponer que por lo menos Dunlop les empieze a dar apoyo oficial a partir de esta carrera.
Precisamente el equipo que está recibiendo más publicidad "gratuita" en este inicio de Moto2 es el equipo BQR de Raul Romero. Esta estructura acertó al elegir el propulsor que será suministrador único, tambien al elegir neumáticos Dunlop. Por eso no es de extrañar, ademas de por su gran infraestructura, que hayan sido con el gallego Dani Rivas a los mandos, los mejor clasificado entre las Moto2 en la primera carrera conjunta con las motos de Formula Extreme. Tienen un chasis desarrollado en Japón por la empresa Kozono, ahora tienen vía libre y solo les queda mejorar.
El equipo más olvidado y más humilde es uno de los que más innovadores y curisos. Se trata del AJS La Selva Circuit del equipo de Edu Blanch, que eligieron un chasis propio multitubular para su motor Honda, neumáticos Dunlop y Dani Arcas como piloto.
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Pues yo me atrevería a apostar por Aleix como mejor Moto2. Ahora si, su posición fina, una incógnita al menos para mi.
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Por tercera vez la mejor Moto2 se clasificó 5º en los entrenamientos de Formula Extreme. Aleix Espargaró 5º iguala asi su clasificación de Jerez y la conseguida por Angel Rodriguez en Albacete. Dani Rivas 11º se vió superado por Roberto Rolfo 9º, en esta carrera Rivas se centrará unicamente en Moto2. Más retrasado saldrá Dani Arcas 20º con la AJR.
Aleix Espargaró mejora en 0.227 el mejor tiempo de clasificación del GP de Valencia del año pasado , y se queda a solo 0.072 del mejor tiempo de una 250cc en este circuito.
Entrenamientos CEV Cheste 2009
1 4 ESPARGARO Aleix YAMAHA SPAIN YAMAHA SPA 1:35,181
2 47 ROLFO Roberto SIEMENS GIGASET LAGLISSE YAMAHA YM2 ITA 1:36,356 +1,175
3 7 RIVAS Daniel BLUSENS BQR HONDA SPA 1:37,030 +1,849
4 72 ARCAS Daniel AJR LA SELVA CIRCUIT AJR SPA 1:38,743 +3,562
Pole GP Cheste 2008
1 58 M.SIMONCELLI ITA Metis Gilera GILERA 1'35.408 +0,227
Record 250cc (Pole GP Cheste 2006)
1 4 Hiroshi AOYAMA JPN Red Bull KTM GP 250 KTM 1'35.109 -0,072
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El catalán Maverick Viñales en 125, y los valencianos Ángel Rodríguez en Supersport y Bernat Martínez en Extreme han sido los dominadores de los entrenamientos oficiales de la tercera cita del Campeonato de España de Velocidad (CEV) que celebra este fin de semana en el Circuit la prueba más cálida de su calendario.
En la categoría de Supersport el ilicitano Ángel Rodríguez ha escrito un capítulo más de su monopolio en el Campeonato de España, el piloto de Yamaha se ha llevado la Pole con más de medio segundo de ventaja sobre el británico Kev Coughlan (Honda). Con este resultado Rodri se apunta su décima Pole consecutiva, las siete de las pruebas celebradas en 2008 y las tres celebradas hasta el momento en la presente temporada. El ilicitano tendrá la oportunidad de conseguir también su décima victoria consecutiva si gana la carrera de Supersport.
Bernat Martínez ha vuelto a demostrar en los entrenamientos oficiales de Extreme que el de Valencia es su circuito talismán. El piloto de Yamaha ha sido el más rápido en la sesión matinal y por la tarde ha visto como el norteamericano Kenny Noyes se quedaba a sólo 99 milésimas de la Pole. Por detrás hasta siete pilotos han rodado en el mismo segundo, una garantía de espectáculo e igualdad para la cita de Extreme. Junto con los pilotos de Extreme han rodado los cuatro prototipos de Moto2. El más rápido de ellos ha sido Aleix Espargaró a sólo tres décimas del mejor tiempo de Martínez. Por detrás el italiano Roberto Rolfo y los españoles Dani Rivas y Daniel Arcas.
En 125GP Maverick Viñales se ha impuesto al andaluz Alberto Moncayo y al norteamericano Patrick Jacobsen que ha liderado la representación de los pilotos de Aspar con una sorprendente tercera plaza. El valenciano Adrián Martín saldrá desde la segunda fila de la parrilla en quinta plaza e Isaac Viñales saldrá sexto.
Horarios domingo
El domingo, después del warm up, a las 10:30, los pilotos de Extreme y Moto2 abrirán el espectáculo de las carreras del CEV. A las 11:45 les toca el turno a los pilotos de 125 y una hora después tomarán la salida las Kawasaki Ninja. Por último, a las 13:45 tendrá lugar la carrera de Supersport, a 18 vueltas.
Fuente: Circuitvalencia.com
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Hola a todos! Os dejo los resultados de los entrenos que nos ha comentado angeluxo87, y aprovecho para hacerles publicidad a los pilotos de mi tierra, que no son muchos pero van a dar alguna sorpresilla, ya vereis, jeje: los Gaditanos Alberto Moncayo 2º en 125GP, Iván Moreno 3º en SS (su mejor resultado) y manuel Tirado (¡qué gran apellido para un piloto de motos! :hysterical ) 3º en la Copa Privados de Extreme (14º, ojo que hizo podium en XTRM el año pasado con lluvia...)
Bueno perdón por el tocho y ahí van los tiempos:
Clasificación 125GP: http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2009/valencia_3/CONJUNTA_125GP.pdf
Clasificación SS: http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2009/valencia_3/CONJUNTA_SUPERSPORT.pdf
Clasificación Extreme/Moto2: http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2009/valencia_3/CONJUNTA_EXTREME-M2.pdf
Clasificación Kawasaki Cup: http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2009/valencia_3/CONJUNTA_C_%20KAWASAKI.pdf
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Hola, he estado buscando en los tiempos a eduracing y a alberr y no los veo ¿no corren o me he perdido algo?
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me imagino que el poner la prueba de extreme a las 10.30 es el peaje que hay que pagar por su retransmisión televisiva
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Nadie comentó en su momento el buen papel hecho en Donington por el piloto, aunque británico él pero asiduo del CEV, Kev Coughlan. Corrió como wild card, y con una moto que no es la suya y acabó en una honrosa 13ª posición. Ahora bien en el CEV Rodri les tiene comida la moral a todos y no tienen nada que hacer, sólo poner una velita para que se vaya a otra categoría, y por supuesto superior.
(http://img200.imageshack.us/img200/2179/sbkperugiatimingcompdf2.jpg)
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El tiempo de Rodri de 1:36.476 es un tiempazo, y si miráis los tiempos de la carrera del mundial, sólo le superan Lascorz y Cruchtlow. O sea que hubiera salido en la 3ª posición del WSS. ¡Bestial! Claro que el circuito se lo conoce mejor que los rincones de su casa, je,je,je....
Y sigo diciendo que la categoría de Formula Extreme tenía que cambiarse por la de SBK, pero la federación ahí está con el patrocinador y promotor como es normal. Así podíamos comparar con los tiempos del mundial.
Y para los que seguís el mundial de 125cc, ¿cómo están los tiempos con respecto a la carrera del mundial del año pasado?
3ME
NDO
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Hola, he estado buscando en los tiempos a eduracing y a alberr y no los veo ¿no corren o me he perdido algo?
En esta ocasión no están ninguno de los dos.
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Hola, he estado buscando en los tiempos a eduracing y a alberr y no los veo ¿no corren o me he perdido algo?
En esta ocasión no están ninguno de los dos.
lo mismo he pensado yo ... :unsure
¿ Alguna razón en especial ?
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me imagino que el poner la prueba de extreme a las 10.30 es el peaje que hay que pagar por su retransmisión televisiva
Y una m.... :fuego
No la ponen en directo :fuego
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Pues nada, al live timing.
En la vuelta, 11, primero Morales, que acaba de dar un tirón y escaparse de Bernat, Del Amor y de Gea, que están a un segundo. Quinto, a once segundos es Barragán y a continuación la primera Moto2, la de Espargaró. Rolfo es octavo.
Atención, en la vuelta 12 ha "desaparecido" Barragán
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A falta de dos vueltas, Morales primero, con dos segundos de ventaja sobre del Amor, que le saca un segundo a Bernat. Cuatro es de Gea, a más de un segundo de Bernat. Espargaró, 5º, Rolfo 7º. No hay grupos, y las diferencias entre con el piloto precedente en ningun caso baja de 1 seg, al menos entre los 15 primeros
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Y así termina la carrera. Silva, 6º entre las dos Moto2.
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hola a todos. estamos en el corcuito. impresionante la diferencia en frenada y paso por curva de las moto2. ha sido una pena la rotura de rivas porque wea un show verlo cepillarse a las 1000 en los tramos de curvas.
en las promeras vueltas una kawa ha roto y ha estado a punto de caerse, primero, y de provovar ina mele liego por apartarse en un mal lugar.
podeis poner el link al live toming, plis?
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el live timing ahora no funciona, se ha quedado clavado en la segunda vuelta de 125
http://www.circuitvalencia.com/live/index.htm
la carrera de 125 la están poniendo en La 2.
Quedan dos vueltas y bonita lucha entre Moncayo y Maverick, perjudicado por los doblados
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Al final, un doblado volvió a j..er a Maverick Viñales. Victoria por los pelos de Moncayo. Tercero, con KTM el exmundialista francés Louis Rossi.
Y al igual que la semana pasada en Albacete, el live timing se ha estropeado :fuego
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Ahora ponen en La 2 en diferido la carrera de Extreme. Y creo que esta Dennis Noyes
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hola, fukuda.
rasmien y yo discrepamos sobre el asunto del doblado. hemos visto a un viñales con ritmo de sobra para escaparse pero cometiendo errores constantemente. moncayo era algo mas lento pero no ha cometido errores.
ha dado la impesion de que a viñales lw ha faltado coco.
gracias por el link del live timing. lo probaremos en la siguiente.
saludetes.
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hola, fukuda.
rasmien y yo discrepamos sobre el asunto del doblado. hemos visto a un viñales con ritmo de sobra para escaparse pero cometiendo errores constantemente. moncayo era algo mas lento pero no ha cometido errores.
ha dado la impesion de que a viñales lw ha faltado coco.
gracias por el link del live timing. lo probaremos en la siguiente.
saludetes.
es cierto, que Maverick en la penúltima vuelta se ha salido en la recta de meta perdiendo unos metros preciosos, pero a falta de tres vueltas se ha visto perjudicado por un doblado, cuando iba primero y Moncayo ha aprovechado para ponerse primero. En la última vuelta se ha vuelto a tragar otro doblado. Es indudable que Moncayo ha sabido "leer" mejor la carrera
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Olé Dennis Noyes ! Ha puesto - diplomáticamente - el dedo en la llaga : el CEV debe ser algo más que la cantera de los niños del 125 :cheers
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Ahora funciona el live timing. están con la Kawasaki Ninja CUp
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Ahora funciona el live timing. están con la Kawasaki Ninja CUp
si... elena rossell se ha caido de delante a dinal de recta cuando parecia que estaba
pillando al terero y al cuarto... una pena.
menuo calor!
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En la tercera vuelta de SS Rodri ya le saca dos segundos a Coghlan, quien saca otros tres al trío Fores-Moreno-Carrión, que se disputan la última plaza del cajón
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ATENCIÓN : rodri no aparece en la cuarta vuelta : ¿ rotura o caída ? :unsure :wacko
NOOOOOO ! fallo de cronometraje, ya le han reinstalado en el primer puesto :hysterical :hysterical :hysterical
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El live timing se ha vuelto tarumba. En la quinta vuelta solo aparecen Coghlan y Moreno. En la sexta se ha "regularizado" la clasificación. A ver cómo sigue esto :fumando
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Y en la séptima ha vuelto a petar :fumando
con Rodri primero y Coghlan segundo ...., y así lleva desde hace unos minutos :fumando
Vaya ñórdiga de live timing :fuego
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Ha vuelto a la vida.
Rodríguez sigue primero, Coghlan segundo
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Victoria fácil de Rodri, delante de Coghlan y Moreno. La salsa de la carrera estuvo en la lucha por la cuarta plaza entre Ramos, Carrión y Forés
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Si que ha estado bien la lucha por la victoria, a pocas vueltas para el final Maverick parecía que se iba de Moncayo, pero la llegada de unos doblados le han frenado, cosa que aprovechó el andaluz para cogerle y superarle, al final supo mantener esa primera posición sin cometer errores y así conseguir su primera victoria, que le coloca como nuevo lider del campeonato.
Viñales se veía más rápido, pero cada vez que cogía la cabeza cometía algún error y era adelantado nuevamente por Moncayo, en fin, esto le servirá de experiencia para otras.
Peor lo la tenido el otro Viñales, Isaac, que llegaba aquí como líder, pero una colada al principo le supuso perder muchas posiciones, más allá del puesto 20, intentó la gran remontada, pero a 3 vueltas para el final tuvo que abandonar con problemas mecánicos.
3º fué para un contento L.Rossi, 4º para Oliveira y 5º A.Martín.
Ahora a esperar la próxima carrera, que será para el mes de Septiembre.
Saludos
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Entretenida carrera la de Extreme, lástima de problema mecánico de Kenny, creo que se equivocó al cambiar a Kawa, no está rindiendo al nivel que se esperaba de él.
Muy buena carrera de Morales, que aún llegando lider aquí, no había saboreado las mieles del triunfo y aquí lo consiguió, con lo que sale más lider todavía.
Por detrás de él, pelea por el resto de los puestos del podio entre Del Amor, Martinez y De Gea, finalizando al final en esas posiciones.
Si no me equivoco, creo que Aleix Espargaró finalizó en 5ª posición, siendo la primera Moto2, eso si, a 20 segundos del ganador.
6º deduzco que acabó I.Silva, digo deduzco, porque no pusieron la clasificación final completa. No pudo repetir su gran actuación de la anterior carrera en Jerez.
Me ha encantado que en TVE contaran para esta ocasión con Dennis Noyes como comentarista de lujo, junto con Marc Martín, muy bien. Y por supuesto, que la hayan retransmitido al completo.
Saludos
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Las carreras de 125cc y F. Xtreme las repiten este martes por Teledeporte (http://www.rtve.es/tve/b/teledeporte/?dia=martes):
09:30 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD GP COMUNITAT VALENCIANA CARRERA 125CC DESDE CHESTE (VALENCIA)
10:15 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD GP COMUNITAT VALENCIANA CARRERA EXTREME DESDE CHESTE (VALENCIA)
:cheers
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Pues sí que ha estado emocionante, sobre todo 125, donde Moncayo era más regular y no cometía fallos, y Maverik más rápido e inconsistente... al final Moncayo ha tenido más suerte con los doblados, de todas formas aguantó las tres últimas vueltas delante y Maverik no lo tenía claro.
En Extreme parece que Morales va a revalidar título, ¡pero sobre todo qué buena carrera de Martinez! lástima que las kawa les falte un poco.
¿la Honda de Barragán del mundial de SSTK1000 tiene la misma preparación? si está menos preparada muy meritoria carrera también, 5º cerquita de la cabeza, aunque no se que le pasó al final.
SS nos quedamos sin verla gracias a que TVE no mira por el interés público sino por el de DORNA...
Como gaditano estoy muy contento por Moncayo y por el primer podium de mi paisano Iván Moreno en SS :dance ¡enhorabuena a los dos!
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Las carreras de 125cc y F. Xtreme las repiten este martes por Teledeporte (http://www.rtve.es/tve/b/teledeporte/?dia=martes):
09:30 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD GP COMUNITAT VALENCIANA CARRERA 125CC DESDE CHESTE (VALENCIA)
10:15 MOTOCICLISMO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD GP COMUNITAT VALENCIANA CARRERA EXTREME DESDE CHESTE (VALENCIA)
:cheers
Que gran horario para repetir las carreras, estoy seguro de que mi abuela podrá disfrutar viendolas porque desde luego los que tenemos un horario de trabajo medio normal no :enfado
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Una lástima las grandes diferencias que se sacan en la copa kawasaki, no tengo los datos pero mas o menos habian unos 20" del primero la segundo, otros 25" de este al tercero y así sucesivamente, la carrera perdió todo su atractivo en el momento en que se calló Elena Rosell, que estaba poniendo lo que le faltaba a la moto para acercarse al 4º y al 3º, aparte de ella también hubo un buen pique entre 4 pilotos que no sabiamos ni porque posición luchaban (es lo que tiene que todos vallan igualicos y tan separados).
Estubimos hablando con gente del box de Elena, nos dijeron que no tienen dinero para invertir en la moto, está igual que el primer dia, no acelera bien al salir de la curva, además solo tenian un juego de fibras y ahora está roto, ella se ha hecho un poco de daño en el codo. También me ha parecido que estaban un poco molestos con ella porque con un 1º y un 2º no hacia falta forzar tanto y salir de Cheste con un 0.
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gran carrera de 125cc.
alguien sabe que ha pasado con los 5 pilotos que ha llamado direccion de carrera?
porque la verdad que al pobre de viñales le han estorbado por lo menos 3 veces y le han estropeado la carrera.
y para un dia que no veo el cev por la tele y esta dennis comentando :hysterical :hysterical
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gran carrera de 125cc.
alguien sabe que ha pasado con los 5 pilotos que ha llamado direccion de carrera?
Pues en la web del CEV la última noticia es del sábado con los resultados de los entrenamientos, y estamos a lunes a las 9.35. Ya les vale
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Pues yo me atrevería a apostar por Aleix como mejor Moto2. Ahora si, su posición final, una incógnita al menos para mi.
Pues estaba claro que esta es una apuesta segura, y mas con el estado de moral que debe tener Aleix despues de su 4º en el mundial de 250.
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Bueno, ya me recuperé del palizón de carretera.
Las mejores carreras para mí, sin duda las dos primeras, Fórmula Extreme y 125cc.
En las otras dos el podium estaba bastante decidido desde el principio. Sobre todo en SS con la apisonadora Rodri y un Couglan que quería y no podía. Lo de Kev tuvo mucho mérito pues corrió lesionado, después de haber sufrido una caída el día anterior, (tampoco salió en el warm up seguramente para reservarse).
Y en la Ninja, la caída de Elena Rosell en la curva de final de recta de meta restó emoción a la lucha por la tercera plaza del podium cuando iba 5ª, después de hacer una buena remontada. Eso sí caída, parece ser, sin consecuencias.
La lucha en 125 entre Maverick y Alberto fue lo mejor de toda la jornada según mi opinión. Después de esta tercera prueba las cosas empiezan a colocarse más en su sitio. Y digo ésto porque la primera ronda de Albacete fue bastante atípica e irregular, ya que las carreras se disputaron sobre mojado, hubo muchas caídas y se produjeron varias sorpresas por ello.
Y en Extreme hubo una bonita lucha en la cabeza de carrera entre el poleman Bernat, Morales, Del Amor y De Gea, que a medida que transcurría la carrera se hacía menos bonita porque el grupito se deshacía. Lástima la avería de Noyes porque iba bien. Y no estoy de acuerdo con los que dicen que se ha equivocado yéndose a Kawa porque la moto no corre. Precisamente hizo el segundo mejor tiempo en los entrenos. Problamente la Kawa de Lascorz y la de Noyes son las dos únicas Kawas que van bien, (que yo recuerde ahora). Pero también es verdad que a fecha de hoy las Kawa no están preparadas para ser campeonas.
Me alegré mucho de volver a ver a José David De Gea encima de la moto y luchando en la cabeza como en los viejos tiempos. ¡Suerte campeón!
Por lo demás si me pierdo alguna vez en julio o en agosto no me busquéis ni en La Torrecica ni en el Ricardo Tormo. ¡Dios mío qué calor! ¡Yo ya no estoy para esos trotes, je,je,je! Debería estar prohibido por ley las carreras en verano en España,je,je,je... Lo siento pero los de las 24 horas de Montmeló no me dáis ninguna envidia. Yo ya llevo este año mi buena ración de carreras....
P.D. = La verdad que esto de ir a tanta carrera es muuuu sacrificaoooo........ pero como dicen por ahí "palos a gusto no duelen".
3ME
NDO
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Ángel Rodríguez 1º Supersport
La carrera ha sido complicada, sobre todo por ...
:hysterical :hysterical :lol :lol :hysterical :lol :hysterical :hysterical
El muy ... tiene estilo hasta pa' contar chistes. Cómo se descuelga. Cómo cambia la moto.
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Bueno yo sigo con lo mío, pero es que es bestial.
He estado mirando los tiempos de carrera y vuelta rápida de Rodri y comparándolo con los del mundial de SS y se confirma lo que ya dije de los tiempos de entrenos. Sólo rodaron más rápido Lascorz y Cruchtlow. Vaya caña....
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Si existiese el Cto. de España de Moto2 la clasificación sería la siguiente:
1. 72 ARCAS Daniel AJR L.SELVA C. - 20 16 - - - - 36
2. 4 ESPARGARO Aleix YAMAHA SPAIN - NC 25 - - - - 25
3. 7 RIVAS Daniel BLUSENS BQR - 25 NC - - - - 25
4. 47 ROLFO Roberto SIEMENS GIGASET LAGLISSE - - 20 - - - - 20
El equipo Moto Grip en el que compite Elena Rosell, ¿es el concesionario oficial de Kawasaki en Vigo?
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Nada más comenzar las primeras vueltas de Extreme ya se podía empezar a ver los problemas de la Kawa de Noyes,y en la siguiente vuelta ya era exagerado. Tuvo un gran susto a la salida de la curva del final de la recta de meta y ahí ya se dió cuenta que no podía seguir viendo la humareda. Lástima pues como se ve iba en el grupo de cabeza.
(http://img156.imageshack.us/img156/410/p7120018.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/3549/p7120027.jpg)
Rodri más contento que unas castañuelas. Ya se, ya se que la foto no es gran cosa, pero es que yo no soy el de la siguiente foto, ni tengo semejante "telescopio", ni pase vip, ni de prensa, etc ... además no es una de mis aficiones. Se nota ¿verdad?
(http://img103.imageshack.us/img103/856/p7120085.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/5409/p7120092.jpg)
Los pobres de los cámaras ese día se ganaron el sueldo. ¡Ni siquiera una sombrilla!
(http://img83.imageshack.us/img83/5162/p7120094.jpg)
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Y la web del CEV sigue anclada en los entrenamientos, en lo que se refiere a las noticias ....
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He visto las carreras en video, y ha sido un placer ver que TVE han emitido Extreme con Noyes y martí. Si es que tenemos razón: ellos dos ya es suficiente.
En lo deportivo: 125cc la más emocionante. Extreme estubo bien. Y Supersport no hay tele...pero es que Ángel Rodríguez se empeña en que no haya! :hysterical
He estado mirando los tiempos de carrera y vuelta rápida de Rodri y comparándolo con los del mundial de SS y se confirma lo que ya dije de los tiempos de entrenos. Sólo rodaron más rápido Lascorz y Cruchtlow. Vaya caña....
Y ahora viene la GRAN cuestión: tendrá Ángel un puerta para entrar en el Mundial de Supersport? Un tío que hiciera esos tiempos en el BSB, ya estaría invitado de wild-car.
Sin duda, esto es una mezcla entre la espalada que da Dorna al CEV en las categorías mayores y los poco intereses españoles en WSBK. Además de que es un territorio italo-inglés casi intocable.
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He estado mirando los tiempos de carrera y vuelta rápida de Rodri y comparándolo con los del mundial de SS y se confirma lo que ya dije de los tiempos de entrenos. Sólo rodaron más rápido Lascorz y Cruchtlow. Vaya caña....
Prrrregunta: SSP, tanto en el Mundial como en el CEV, ¿se corre con ruedas homologadas para calle o con slicks? Me suena (pero no estoy seguro) que en el Mundial son ruedas de calle, y en CEV son slicks.
En ese caso (y, desde luego, teniendo en cuenta las diferencias de preparación), las distancias son otras.
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He estado mirando los tiempos de carrera y vuelta rápida de Rodri y comparándolo con los del mundial de SS y se confirma lo que ya dije de los tiempos de entrenos. Sólo rodaron más rápido Lascorz y Cruchtlow. Vaya caña....
Prrrregunta: SSP, tanto en el Mundial como en el CEV, ¿se corre con ruedas homologadas para calle o con slicks? Me suena (pero no estoy seguro) que en el Mundial son ruedas de calle, y en CEV son slicks.
En ese caso (y, desde luego, teniendo en cuenta las diferencias de preparación), las distancias son otras.
Son ruedas "homologadas", es decir el reglamento que siguen es el mismo. Lo que yo sospecho es que podrían estar algo más evolucionadas las gomas del CEV, porque en el Mundial al ser "monomarca" creo que habrá menos adelantos técnicos, aunque la competencia que planta actualmente Michelín a Dunlop en SSP no creo que les quite el sueño a los británicos.
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En el mundial, uséase en WSSP, se corre con las Pirelli Diablo Supercorsa, y se pueden elegir cuatro compuestos, de blando a duro: SC0, SC1, SC2 y SC3 (SC= Soft Compound). Los SC0 se usan solo en entrenos para hacer tiempos y los SC3 creo que apenas se usan. Los neumáticos son neumáticos de circuito pero con algo de dibujo en la parte central, y están homologados para calle, aunque creo que solo los SC3, pero no estoy 100% seguro. Aparte de esto, son probablemente los neumáticos más populares entre los moteros que hacen tandas en circuito sin más pretensiones que soltar adrenalina a chorretones, entre los que me incluyo. Tienen la ventaja de que cogen temperatura muy rápido, en un par de vueltas y sin necesidad de calentadores y son "fáciles" para la puesta a punto, además de que avisan muy bien cuando la cosa se va poniendo fea..., o sea cuando empiezas a perder grip y deslizar.
V's.
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Muuuchas gracias. Rondita de birras pa tós. :beer :beer :beer
Entonces, efectivamente, factor campo aparte, Rodríguez está para estar en el mundial SSP. Claramente.
Cómo me gustaría ver a Lascorz en el campeonato de España, con su equipo pata negra... pero que venga a Cheste, que por TV no lo voy a ver :mad :enfado :fuego y para viajar soy un poco vago :blush
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Pues todo podría ser..... ¿por qué no?
El mundial acaba en octubre y el CEV hace 2 carreras en noviembre, Jerez y Cheste. Pero lo veo muy, muy difícil, porque a Lascorz no se le ha perdido nada por el CEV, y no tiene nada qué ganar. A no ser que "pelas"... je,je,je...
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Bueno pues añado alguna de las fotos que saque en Cheste, al final pasar calor valio la pena :rolleyes:
(http://farm3.static.flickr.com/2506/3727119275_1f1e418143_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2509/3727159655_a9bec0d376_o.jpg)
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(http://farm4.static.flickr.com/3238/3728023962_0cb9c9bbcb_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2531/3727249061_69349474cf_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3471/3727248059_a6eb82736b_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2594/3727250139_18196a9076_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2585/3727264395_d8fda97e3a_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3457/3727258803_dbc2bc7fca_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2493/3727275211_31428b43d8_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2596/3727276371_0d56ee047c_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3435/3728070428_4f1f1e80b1_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3433/3727121869_3ac6570bd6_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3492/3727916110_98b2c70e4a_b.jpg)
Para ver mas fotos en mi flickr hay alguna mas
www.flickr.com/x-11
Saludos
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Bueno, se decía hace tiempo que Kenny Noyes este verano también "haría las Americas" pero parece que no hay nada de momento.
¿Alguien sabe algo?