Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: fukuda en 10 de Septiembre de 2009, 13:12:58 pm
-
www.gpone.com
La Oral di Forghieri e FB Corse tentano assieme il debutto in MotoGP
(http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_09/20090809ORALASP_G.jpg)
En www.crash.net se hacen eco del proyecto, que podría debutar en Valencia de cara a correr la temporada a 2010.
Vamos, que con suerte estamos ante una nueva Ilmor :hysterical
No me creo nada
http://www.crash.net/motogp/news/152079/1/new_team_set_for_valencia_debut.html
-
Ese proyecto esta muerto antes de haber nacido...a quien se le ocurre... :unsure
-
El proyecto molar mola... pero es poco viable en época de crisis... aunque ojalá salga!!!
-
Hola a todos.
El equipo italiano FB Corse está desarrollando un prototipo para participar a partir de la próxima temporada en el mundial de MotoGP.
El proyecto, desarrollado por Mauro Forghieri, ex ingeniero de Ferrari y que ha trabajado también para Bugatti y Lamborghini, y Franco Antoniazzi, nació con el apoyo de BMW cuando la empresa alemana tenía la intención de participar en MotoGP antes de decidirse por el proyecto de Superbike.
Aprovechando el trabajo hecho hasta entonces, Forghieri y Antoniazzi decidieron seguir adelante y aprovechar su experiencia en competiciones como el Campeonato Italiano de SBK o el Mundial de SBK, en el que colaboran con el equipo DFX, para desarrollar un prototipo con un inédito motor tricilíndrico que, aunque algo menos potente que los tetracilíndricos en línea o en ‘v’ usados actualmente, puede ser superior en el paso por curva. Y dispone, evidentemente, de todos los adelantos tecnológicos necesarios, como válvulas de distribución neumáticas, acelerador electrónico y admisión variable.
La intención tanto de los promotores del proyecto como de los dirigentes de Dorna, esperanzados en que la parrilla de MotoGP crezca en número de motos para la próxima temporada, es que el debut de FB Corse se produzca en el último GP de ésta temporada, en el circuito de Cheste. Sin embargo, el cambio de este prototipo no se ajusta a la reglamentación actual, lo que podría ser un obstáculo para que debutara en Valencia.
Fuente: SoloMoto.es
(http://img149.imageshack.us/img149/9107/fccorsemotogp09tira.jpg)
-
Escepticismo.
Aun con "todos los adelantes tecnologicos necesarios" el motor y sobretodo la electronica estarán varios pasos por detras de las motos actuales, necesitarian un empujon fuerte para plantarse en una parrilla y no hacer el ridiculo; capacidad de crear estructura de equipo desconocida; tricilindrica con mayor vel de paso por curva no garantiza mas rapidez, se "tropieza" con la trazada de la 4cil que vaya delante y anula esa ventaja (como ocurria con las V2 privadas de Honda en 500) dejando como unica posibilidad que tenga una frenada y entrada en curva mejor, algo poco probable; tecnicos de F1 sin precedente alguno de exito y sí sonoros fracasos.
Pues eso, escepticismo de los gordos. La unica impresion que da es intentar aprovechar el deficit de motos/pilotos de MotoGP para sacar el polvo a ese motor arrinconado e intentar encontrar money, algun "ingenuo" que les dé medios sin tener ellos mismos, los promotores del asunto, ni la mas minima confianza de hacer papeles dignos salvo mucho esfuerzo, tiempo y dinero mediante.
-
Si Chachigepé enterró a Kawasaki... A estos se los comen con patatas en el primer test
-
... por no hablar de que una tricilindrica tal como estan los pesos minimos ya fue descartada de buen principio por las marcas, sobre la mesa los kgs de menos no eran suficientes ya no para ganar ventaja en la relacion peso/pot y plantearse el proyecto sino simplemente para igualar potenciales.
-
He leído por ahí que la B corresponde a Bertocchi. ¿ Os acordáis del equipo Bertocchi Kawasaki en WSBK ? Corrieron entre otros Giovanni Bussei y Mauro Sanchini, además de uno de los peores pilotos de la historia del Mundial de SBK, Massimo De Silvestre.
Los resultados nunca fueron muy allá, similares a los que ahora cosecha el actual equipo privado de Kawasaki en el WSBK, Pedercini.
Si no has brillado en WSBK cómo pretender hacerlo en MotoGP.
Y lo de querer salir en Valencia para probar para el 2010 es de traca (y nunca mejor dicho)
-
pérdida de tiempo
-
La página mola:
http://www.fbcorse.com/
Yo creo que es una broma del Follonero.
-
La página mola:
http://www.fbcorse.com/
Yo creo que es una broma del Follonero.
:lol :lol
Realmente 'no tiene desperdicio'... ni beneficio.
Duda existencial: ¿hay algo mas alla del silueteado oscuro y todas esas frases?
-
Pues, a mí, a veces, los sueños y quimeras en el moticiclismo me gustan. Os pongo unas fotitos de alguna
(http://img188.imageshack.us/img188/3338/156565341859a598414.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/156565341859a598414.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/4673/brittenv100001.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/brittenv100001.jpg/)
(http://img188.imageshack.us/img188/3866/cagiva500.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/cagiva500.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9532/susphondaelf500.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/susphondaelf500.jpg/)
(http://img142.imageshack.us/img142/8738/tormobultaco.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/i/tormobultaco.jpg/)
Y, para mí, el sueño mas grande e ilusionante
(http://img17.imageshack.us/img17/7203/73cawa4o0tca4tsebmcag93.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/73cawa4o0tca4tsebmcag93.jpg/)
El mundial no sería lo mismo sin estos sueños, así que, dejemos que vengan atrevidos a intentar derribar a Goliath... daño, seguro que no nos hacen.
-
Pues, a mí, a veces, los sueños y quimeras en el moticiclismo me gustan. Os pongo unas fotitos de alguna
(http://img188.imageshack.us/img188/3338/156565341859a598414.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/156565341859a598414.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/4673/brittenv100001.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/brittenv100001.jpg/)
(http://img188.imageshack.us/img188/3866/cagiva500.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/cagiva500.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9532/susphondaelf500.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/susphondaelf500.jpg/)
(http://img142.imageshack.us/img142/8738/tormobultaco.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/i/tormobultaco.jpg/)
Y, para mí, el sueño mas grande e ilusionante
(http://img17.imageshack.us/img17/7203/73cawa4o0tca4tsebmcag93.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/73cawa4o0tca4tsebmcag93.jpg/)
El mundial no sería lo mismo sin estos sueños, así que, dejemos que vengan atrevidos a intentar derribar a Goliath... daño, seguro que no nos hacen.
No, si daño no hacen y me gusta ver tíos con pelotas e imaginación, pero hoy en día hacer estas cosas es tirar el dinero (si lo que pretenden es hacerlo bien, porque crear estas obras de arte no es tirar el dinero)
-
¿Quien apostaba por Tormo y el engendro aquel, contra Dorflinger y Kreidler en el 80? y ¿por Crivi y JJCobas contra Aspar y Derbi?. Vale, vale, ya se que son ejemplos de la edad piedra, pero lo que cuenta es que, llegaron unos enanitos y se comieron a los más potentes de la epoca... ¿que ocurre cada 10 o 15 años? tampoco nadie se creia que Ducati podría ganar a Honda o Yamaha, y mira.
-
¿Quien apostaba por Tormo y el engendro aquel, contra Dorflinger y Kreidler en el 80? y ¿por Crivi y JJCobas contra Aspar y Derbi?. Vale, vale, ya se que son ejemplos de la edad piedra, pero lo que cuenta es que, llegaron unos enanitos y se comieron a los más potentes de la epoca... ¿que ocurre cada 10 o 15 años? tampoco nadie se creia que Ducati podría ganar a Honda o Yamaha, y mira.
Hoy en día si no hay dinero no hay gloria... Ejemplos a porrón, Fantic en 250, Haojue en 125, Ilmor y Aprilia en Motogp... Incluso compañías fuertes como KTM y Kawasaki se retiran porque para ganar hay que poner leuros encima de la mesa
El caso de Ducati es distinto, tienen medios pero sin Marlboro detrás ya se habrían retirado hace tiempo
-
creo que no es lo mismo...
hace 20 años la tecnologia estaba mucho menos desarrollada, y el deporte menos profesionalizado... un tio con pelotas e imaginacion podia hacer las cosas muy bien... si ahora los pilotos se quejan de que tanta electronica los iguala a todos... sin electronica de ultimo nivel no haces nada..
-
creo que no es lo mismo...
hace 20 años la tecnologia estaba mucho menos desarrollada, y el deporte menos profesionalizado... un tio con pelotas e imaginacion podia hacer las cosas muy bien... si ahora los pilotos se quejan de que tanta electronica los iguala a todos... sin electronica de ultimo nivel no haces nada..
Y se corria con motores de 2t, un "brujo" de la lima, un ingeniero de chasis visionario y un piloto inspirado podian hacer grandes cosas.......hoy en dia..........como que no.
Saludos
-
¿Quien apostaba por Tormo y el engendro aquel, contra Dorflinger y Kreidler en el 80? y ¿por Crivi y JJCobas contra Aspar y Derbi?. Vale, vale, ya se que son ejemplos de la edad piedra, pero lo que cuenta es que, llegaron unos enanitos y se comieron a los más potentes de la epoca... ¿que ocurre cada 10 o 15 años? tampoco nadie se creia que Ducati podría ganar a Honda o Yamaha, y mira.
Y dónde está el Tormo o el Crivillé que llevará esta moto ? No quiero ofender, pero como mucho será un piloto que haya pillado un par de puntos en 125, 250, SS o SBK ..., un rellenaparrillas en esas categorías, como cuando WCM cogió a Chris Burns
-
Sin animo de crear un debate, ehhh??? que no tengo muchas fuerzas :lol
¿Quien se habria jugado su sueldo por Stoner en 07? Ahora es fácil decir que es un crack y cosas así, ¿pero a principios de 07? si durante el 06 le habia quitado el titulo del balleta a Cardús :lol
Y Crivi, cuando llego a JJCobas, solo era un jovencito rebelde, pero hasta ese momento, una promesa.
-
Pero Ducati es una fábrica seria y había conseguido ya victorias en GG.PP.
Esto es un invento de unos visionarios. ¿ Qué piloto ha seguido el desarrollo del proyecto ?
Y Stoner había demostrado su habilidad en 125, 250 y MotoGP, bayeta o no.
Y Crivi, cuando llegó a JJ Cobas contaba con unos cuantos podios mundialistas
-
Otia.... vaya "balleta" que me he tirado.... joerrrrrrrrrrrrrrrrr :hysterical
Lo que hace escribir deprisa
-
Alomejor Lorenzo dice que quiere asumir un nuevo reto y se va a correr con esta amoto :hysterical :hysterical :hysterical
A mi me mola... alomejor fichan a Elías y a todo, pasara de llevar trastos de amotos a llevar la mejor para ganar en MGP :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
-
No quería Elías ser oficial? :devil
-
No quería Elías ser oficial? :devil
Zasca zasca!
-
Eso es uno que entra en un taller y...
-Hola buenos dias! Tienen rellena parrillas para MotoGP?
-Si, claro. Tengo aqui unas Ilmor que me han salido muy buenas.
-Vale pues ponme un par, pero cambiale el nombre.
-Si señor. Como las quiere: para hacer último o para competir con Talmacsi?
-De momento me las pone para hacer de farolillo y el año que viene ya veremos
-Y no le interesan también unos F1? Me llegarón unos Minardi que...
Fuera bromas malas: la parrilla necesita motos y proyectos locos, pero esto tiene mala pinta antes de empezar...esperemos que no sea así.
-
Eso es uno que entra en un taller y...
--Y no le interesan también unos F1? Me llegarón unos Minardi que...Fuera bromas malas:
Hombre, si son de la epoca Toro Rosso, pongame dos........ :hysterical
-
No, si se trata de F-1, y perdon por la licencia, es como aquellos chalados que tuvieron la ocurrencia de hacer un coche con un motor de 12 cilindros en W. Fue en el mundial de 1990. El mejor resultado fue estar a 13 segundos en la precalificación del último puesto de los que pasaban a calificación ... el peor equipo de la historia
http://www.f1rejects.com/teams/life/profile.html
también eran italianos ...
-
Increible la noticia:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123)
Cadalora sera el que haga debutar la FB Corse, ya que el equipo todavia no ha llegado a un acuerdo total con Hopkins y como no tienen piloto tiran de Cadalora retirado desde el 2000. Ver para creer.
-
La noticia es curiosa, pero el proyecto de FB Corse viene de años atras por parte de BMW, y entonces realizaron pruebas de aquella moto. ¿Adivinais quien fue el que la probó?
http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-motogp-probada-por-cadalora (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-motogp-probada-por-cadalora)
Curioso y sorprendente...
-
Aún vendra Riveras con lo de los mejores 18 pilotos del mundo. :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
-
Aún vendra Riveras con lo de los mejores 18 pilotos del mundo. :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Bueno, no creo que Luca este para correr, por lo que se lee, va a hacer las primeras vueltecitas de la moto, para ver si funciona.
Aunque estaria bien volver a oir a Angel Nieto llamandole de Luca CaLaDora....jeje
-
Increible la noticia:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123)
Cadalora sera el que haga debutar la FB Corse, ya que el equipo todavia no ha llegado a un acuerdo total con Hopkins y como no tienen piloto tiran de Cadalora retirado desde el 2000. Ver para creer.
¿Y qué va a poner a punto, la electrónica? :wacko
-
Increible la noticia:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123)
Cadalora sera el que haga debutar la FB Corse, ya que el equipo todavia no ha llegado a un acuerdo total con Hopkins y como no tienen piloto tiran de Cadalora retirado desde el 2000. Ver para creer.
¿Y qué va a poner a punto, la electrónica? :wacko
Estos de FB Corse solo sueltan que notícias curiosas-estúpidas para que la gente hable de ellos, ya que esto de Cadalora no tiene ni pies, ni cabeza.
-
Increible la noticia:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6123)
Cadalora sera el que haga debutar la FB Corse, ya que el equipo todavia no ha llegado a un acuerdo total con Hopkins y como no tienen piloto tiran de Cadalora retirado desde el 2000. Ver para creer.
Y si hay problemas que llamen a Phil Read :hysterical
-
Y ya de paso, ¿por qué no fichan a Nial McKenzie, el escocés de hielo? Ese tío iba rápido con cualquier moto.
Anda queee... parece el día de las inocentadas. ¿Alguien sabe si Luca ha estado realizando alguna actividad motociclista durante los últimos años? (aunque sea entrenando supermotard o cross en su rancho, qué se yo).
Saludos.
-
Para que no haya malentendidos: la noticia dice UNICAMENTE que Luca Cadalora hará el "shakedown" de la FB Corse, ya que todavía tienen flequillos que cerrar con Hopper y no quieren retrasar la puesta en pista de la moto. Vamos, que lo único que va a hacer el bueno de Luca será un ajuste general de la moto, ver que anda y no vibra o explota, etc. :lol En serio, que en ningún lado dice que Luca Cadalora va a correr en motogp, que parece que es lo que alguno ha entendido.
:beer
-
Quiza estan tan tiesos de pasta, que para tener a alguien que saque la moto a pista mientras arreglan lo de Hopper, tienen que tirar de 'coleguitas' que les hagan el favor como Luca.
-
Para que no haya malentendidos: la noticia dice UNICAMENTE que Luca Cadalora hará el "shakedown" de la FB Corse, ya que todavía tienen flequillos que cerrar con Hopper y no quieren retrasar la puesta en pista de la moto. Vamos, que lo único que va a hacer el bueno de Luca será un ajuste general de la moto, ver que anda y no vibra o explota, etc. :lol En serio, que en ningún lado dice que Luca Cadalora va a correr en motogp, que parece que es lo que alguno ha entendido.
:beer
Que sí, que sí. Creo que lo hemos entendido la mayoría, pero aun así no parece serio. Anda que no hay pilotos en Italia, que se cojan a uno del CIV de SBK. Pero claro, si mencionas a Cadalora te garantizas espacio en los medios
-
Además, Luca no es precísamente un piloto de los que hacían cosas a lo gratis. Al menos esa era la fama que tenía.
Pero vamos, ignoro totalmente si exigirá que le paguen algo por hacer esas pruebas o igual es que le pica el gusanillo y ha decidido hacerle un favor a unos colegas mientras recuerda viejos tiempos enfundándose en un mono de cuero, que también los hay de este tipo, ojo.
Saludos.
-
Hola a todos.
Además, Luca no es precísamente un piloto de los que hacían cosas a lo gratis. Al menos esa era la fama que tenía.
Pero vamos, ignoro totalmente si exigirá que le paguen algo por hacer esas pruebas o igual es que le pica el gusanillo y ha decidido hacerle un favor a unos colegas mientras recuerda viejos tiempos enfundándose en un mono de cuero, que también los hay de este tipo, ojo.
Saludos.
La moto en cuestión no es nueva para Luca ya que el FB Corse recogió un antiguo proyecto originario de BMW en el cual participó el italiano como piloto probador. Luego, algo de lógica hay en contactar con el as italiano.
-
Atención: BSA presenta su mgp la semana que viene, con John Surtees como probador. Y llantas de radios!!
-
Además, Luca no es precísamente un piloto de los que hacían cosas a lo gratis. Al menos esa era la fama que tenía.
Así es, recordad cuando en el año 2000 probó la Modenas del equipo de Kenny Roberts y según lo que se dijo por entonces le sacó a King Kenny 8 millones de las antiguas pesetas por probar la moto. Luca tras esas pruebas le contó el cuento a Kenny de que con esa moto un piloto rápido podría luchar por subir al podio, entonces bajó de la moto a De Gea y puso a Anthony Gobert, el cúal ni se acercó al rendimiento de De Gea. Ese mismo año Cadalora también hizo algunas carreras con la Modenas, sus últimas carreras en el Mundial:
(http://img85.imageshack.us/img85/2605/cadalora2.jpg)
-
Hola a todos.
La moto en cuestión no es nueva para Luca ya que el FB Corse recogió un antiguo proyecto originario de BMW en el cual participó el italiano como piloto probador. Luego, algo de lógica hay en contactar con el as italiano.
Eso iba a decir yo..... un saludo
-
Aqui teneis a la FBCorse
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6138 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6138)
Debutara en los test de Qatar.
-
Se ve una moto como muy grandota no? en plan aparatosa...
-
Yo no tengo mucha papa de italiano, pero por lo que entiendo a alguien de estos de FB Corse le tocó 147.807.299,08 euros en agosto... Con eso da para hacer una moto buena creo yo
-
Yo no tengo mucha papa de italiano, pero por lo que entiendo a alguien de estos de FB Corse le tocó 147.807.299,08 euros en agosto... Con eso da para hacer una moto buena creo yo
no, no les ha tocado la lotería, lo usan para reírse de ellos :hysterical
Forse abbiamo scoperto chi ha vinto il Superenalotto lo scorso agosto, comperando il biglietto da 148 milioni di Euro a Bagnone.
Beh, certo con i 147.807.299,08 Euro (questa la cifra esatta della vincita) se ne fanno di squadre…ma se la FB non la fortunata acquirente del biglietto il prossimo 21 gennaio dovrà presentarsi con uno sponsor importante, perché nel motociclismo di oggi si fanno pochi chilometri senza denaro.
Quizás hemos descubierto quien ha ganado la "Superenalotto " el pasado agosto, comprando el billete de 148 millones de euros en Bagnone.
Ciertamente con 147.807.299,08 Euro (esta es la cifra exacta del primer premio) se puede hacer un equipo.... Pero si FB no es el afortunado ganador de la lotería el próximo 21 de enero tendrá que presentarse con un Patrocinador importante, porque en el motociclismo de hoy se hacen pocos kilómetros sin dinero.
saludos
pd. Sirve de algo lo de aprender italiano.
-
Entonces esto es de verdad? :lol :lol Veremos la FB Corse correr alguna carrera del 2010? Bueno, sea como sea me alegro.
-
pd. Sirve de algo lo de aprender italiano.
Para no quedar en ridículo delante de todos por hablar sin saber :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical Asias por la traducción
-
Queda aplazada la presentación del FB Corse para el 11 de febrero, en un principio estaba prevista para el 21 de enero
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165)
-
Queda aplazada la presentación del FB Corse para el 11 de febrero, en un principio estaba prevista para el 21 de enero
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165)
Necesitan un patrocinador pa pagar el confeti y las papas...
-
Queda aplazada la presentación del FB Corse para el 11 de febrero, en un principio estaba prevista para el 21 de enero
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165)
Necesitan un patrocinador pa pagar el confeti y las papas...
Al parecer segun el comunicado que el retraso fue causado por un problema de salud de uno de los dos propietarios de la FB, Andrea Ferrari.
-
Queda aplazada la presentación del FB Corse para el 11 de febrero, en un principio estaba prevista para el 21 de enero
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6165)
Necesitan un patrocinador pa pagar el confeti y las papas...
Al parecer segun el comunicado que el retraso fue causado por un problema de salud de uno de los dos propietarios de la FB, Andrea Ferrari.
Podrían esmerarse un poquito más con las excusas...
Cada vez que sale una notícia de este equipo pienso cosas raras...
-
hasta el momento en que ocurra, no se sabra si es una excusa o no, asi que tampoco saquemos conclusiones precipitadas, ya llegara todo en su momento.
-
Pues en Motoworld dicen que puede ser debido a que Hopkins ha recibido una oferta del antiguo equipo de Mladin para ocupar su lugar.
-
Esa noticia tambien la lei en el articulo de GPOne, aunque mi italiano es casi nulo y no entendi demasiado bien.
Yo particularmente no creo que sea buena idea el estar en el AMA ahora mismo, aunque sea con el mejor equipo del campeonato. Cierto es que no todos sabemos si estos de FBCorse van medianamente en serio o es agua de borrajas, eso lo sabe (o deberia ya...) Hopkins. Pero tal y como esta actualmente el AMA, con cada vez menos fabricas, menos pilotos (Ni Hodgson, Mladin, Hacking, RL Hayden...) no se que interes puede ver en volver al AMA, a parte de volver al campeonato de su pais.
Por muy mal que vaya la FB Corse, al menos tiene la oportunidad de estar ahi metido, y nunca se sabe, ya que tal y como pinta el 2011, el cual podria ser que estuvieran ya las motos de 1000cc, que quiza hubiera alguna moto mas...tendria mas oportunidades estando ahi en el meollo que volviendo a Usa.
Pero es una opinion personal, y con muchas cosas sin saber...
-
se sabe cuanto va a pagarle fb corse.
porque quizas la oferta del ama sea superior economicamente.
-
en ama dmg las bolsas para el año que viene en superbike van a ser de 4000 $ creo, menos que las de la categoría inferior de daytona superbike, así que no creo qe vaya a haber grandes sueldos ni mucho menos.
-
Y pensar que hace un par de años Spies y Mladin cobraban más ellos dos que toda la parrilla de WSBK junta... :ph34r: :ph34r: Y mirad como está ahora... lamentable. Esta temporada del AMA ni la he seguido, entre que se a marchó Spies y que eso es una casa de p... ya paso.
Vaya manera de cargarse un Campeonato en un año...
-
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6176 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6176)
No hablo mucho italiano pero parece claro, Hopper va a probar en Fontana la Suzuki del AMA y la participacion de FB Corse en peligro...
EDITO: mas informacion
http://www.crash.net/motogp/news/156002/1/hopkins_in_talks_for_ama_superbike_switch.html (http://www.crash.net/motogp/news/156002/1/hopkins_in_talks_for_ama_superbike_switch.html)
-
Se empieza a tambalear seriamente el proyecto FBCorse. :enfado
-
Si quieren yo corro gratis :rolleyes: :lol :lol :lol :lol
-
Yo soy muy escéptico con todos estos proyecto que no estén respaldados por alguna de las grandes fábricas, y es que ya son muchos los casos de proyectos que se diluyeron como azucarillos, y eso que alguno de ellos sí tenían fábricas importantes detrás: WCM/Blata, KR/Proton/Módenas/KTM, BMW/Oral, MuZ, el proyecto americano aquel impronunciable MotoCynosequé, Ilmor, etc, etc. Ya se que no es justo meter a todos en el mismo saco, pues no es lo mismo el proyecto de KR con motor Honda, por ejemplo, que fue exitoso, con el de Blata que no llegó a existir, pero ya entendéis por donde voy. Para correr en motogp a un cierto nivel hace falta un saco de pasta sin fondo...
Ya veremos que pasa con este proyecto, no es justo criticarlo antes de tiempo, pero yo desde luego no metía ni un Euro en este proyecto, eso lo tengo claro :rolleyes:
V's.
-
Hopkins va a probar la Suzuki Superbike del equipo M4. No es el antiguo equipo de Mladin sino de Hopkins mismo. Con este equipo ganó el Nacional de Formula Extreme en 2001. Todo lo de MotoGP era porque no tenía nada. La verdad es que Hopper casi ha tocado fondo y necesito ganar carreras donde sea.
-
Hopkins ha tenido mucha mala suerte con las lesiones.
Cuando estaba en Kawa se lesionó el tobillo practicando motocross y eso le rompió el año.
El año pasado entró en SBK como compi de Haslam y apenas empezó a asentarse en la categoría zas, otra caída y grave lesión.
Hopkins es un piloto muy válido, pero le ha faltado algo de consistencia en sus decisiones deportivas y, sobre todo, mucha mucha mala fortuna.
No se dónde correra este año, pero desde aquí le deseo lo mejor y esperar verle pronto por la tele en algún mundial, sea el que sea.
Un saludo.
-
Más sobre el culebron FB- Hopkins
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/fb-corse-confirma-a-hopkins-con-su-motogp.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/fb-corse-confirma-a-hopkins-con-su-motogp.html)
-
Esa noticia tambien la lei en el articulo de GPOne, aunque mi italiano es casi nulo y no entendi demasiado bien.
Yo particularmente no creo que sea buena idea el estar en el AMA ahora mismo, aunque sea con el mejor equipo del campeonato. Cierto es que no todos sabemos si estos de FBCorse van medianamente en serio o es agua de borrajas, eso lo sabe (o deberia ya...) Hopkins. Pero tal y como esta actualmente el AMA, con cada vez menos fabricas, menos pilotos (Ni Hodgson, Mladin, Hacking, RL Hayden...) no se que interes puede ver en volver al AMA, a parte de volver al campeonato de su pais.
Por muy mal que vaya la FB Corse, al menos tiene la oportunidad de estar ahi metido, y nunca se sabe, ya que tal y como pinta el 2011, el cual podria ser que estuvieran ya las motos de 1000cc, que quiza hubiera alguna moto mas...tendria mas oportunidades estando ahi en el meollo que volviendo a Usa.
Pero es una opinion personal, y con muchas cosas sin saber...
Mejor ganar carreras y un campeonato con una moto de verdad que un embarcarse en un proyecto incierto que te puede dejar a pie en cualquier momento
-
Pues desde mi humilde opinión yo le aconsejaria a Hopkins que se fuera un año al AMA ha recuperar sensaciones perdidas, ganar carreras, volver a estar en la pomada y llevarse un campeonato donde no va a tener muchos rivales (Tommy Hayden, Blake Young, Pegram, Hayes o BB) y que pasara de la oferta de FBCorse. Creo que de cara a 2011 le seria mas facil encontrar moto en SBK o MGP despues de una buena temporada en EEUU, que una incierta con FB. Porque deberia de tener clara una cosa, la primera mitad de mundial de Melandri sale 1 de 100 veces y dudo mucho que a él le vaya a pasar lo mismo.
-
...tiene q ser muy dificil para un piloto "rápido" estar en una parrilla de moto-escoba ...no siendo su temporada de debut...y estar en MGP para eso...aun es joven pero tienen q subir de Moto2 cada año y tendría dificil encontrar un buen sitio...salvo sorpresa de q la FB ... :moto :moto :ph34r:
-
hopkins tiene un año mas que spies y lleva desde el 2002 en el mundial, supongo que coincidirian en aquella epoca y por lo que se ve era mejor hopkins, creo que el mayor error de este hombre a sido llegar a motogp muy verde (18años ) y tenia que haberse esperado 2 o 3 años pasando por el wsbk o 250 o en ama sbk.
mirar como llega spies a motogp y como llego hopkins, creo que si spies hubiese llegado a motogp con 18 años en un equipo malo como el de hopkins no hubiese conseguido nada.
tambien hay que decir que spies llega quizas mas tarde de lo que deberia pero lo hace en plena madurez no como hopkins que maduro en motogp.
-
Yo creo que el mayor problema (a toro pasado es mas facil hablar...) que ha tenido Hopkins, lesiones aparte, es irse de Suzuki para ir a Kawasaki. Que llegara mas pronto o mas temprano, ahora mismo y visto los resultados creo que no es relevante.No es campeon del mundo, pero ha sido puntero de Motogp con la Suzuki consiguiendo podios con la GSVR, cosa que otros (en seco) no han conseguido al nivel de John, cierto es que Vermeulen tambien los ha conseguido, pero quiza John fue mas regular y consistente. Nunca he entendido su fichaje por kawa ($$$$$ aparte...), y no se si hubiera seguido en Suzuki hubiera conseguido resultados similares. Simplemente creo que no ha tenido una Yamaha, Honda, Ducati para ver realmente de lo que es capaz.
-
estoy deacuerdo pero creo que tenia que haberse quedado un par de años en el ama o en el mundial de 250 para cuando llegase a motogp tener mejor moto. (vease hayden campeon ama sbk 2002, a equipo oficial honda)
vale que el nivel de ama es muy alto pero hopkins no salto de ama sbk a motogp lo hizo desde xtreme y el salto de un xtreme nacional a motogp ademas con una 500 es muy pero que muy grande.
a ver si el chico hace una buena temporada con la fb corse y lo fichan para un buen equipo y por fin demostrar lo que vale, que a lo mejor me equivoco pero a este tio siempre le visto mucho potencial.
:cheers
saludosss vSSS
-
Yo es que dudo que esa moto llegue a tomar la salida en un GP, aunque se presente a correr, lo que no tengo nada claro. Y Hopkins se va a tener que partir los cuernos y jugarse el pescuezo para hacer un tiempo suficiente. Me imagino, que si a la seguda carrera no lo ha conseguido, pasará del tema. No creo que el equipo pase del quinto GP, si es que llega a aparecer. Para Hopkins sería mejor Supersport en el campeonato mediterráneo que hacer el rídiculo con ese trasto
-
Esque este proyecto tiene peor pinta que Ilmor, y Ilmor por lo menos parecio serio, que corrieron en Cheste y estuvieron en Qatar (aunque creo que al final no tomaron la salida, solo hicieron los entrenos)
Si Ilmor ya hizo la pena pareciendo un proyecyo serio imaginaros los de FB Corse, que de proyecto serio no tienen nada (hablando claro) :rolleyes: :rolleyes:
-
tiene toda la pinta que no van a durar mucho, pero hasta que los hechos no lo corroboren no podemos decir que no se trata de un proyecto serio...
-
FB Corse insiste en que Hopkins sigue siendo parte de su proyecto de Motogp...
http://www.crash.net/motogp/news/156038/1/fb_corse_hopkins_still_part_of_motogp_project.html (http://www.crash.net/motogp/news/156038/1/fb_corse_hopkins_still_part_of_motogp_project.html)
Comunicado oficial de FB Corse:
http://www.bikeracing.it/topnews/21700_motogp-fb-corse-chiarisce-dettagli-del-proprio-progetto/ (http://www.bikeracing.it/topnews/21700_motogp-fb-corse-chiarisce-dettagli-del-proprio-progetto/)
De los entrenos en Fontana con Suzuki, dicen que es un acuerdo con el piloto para que se mantenga en forma.
-
Hopkins dice que finalmente se vuelve para América:
http://www.bikeracing.it/topnews/21967_motogp-john-hopkins-parla-di-fb-corse-e-ama-superbike/ (http://www.bikeracing.it/topnews/21967_motogp-john-hopkins-parla-di-fb-corse-e-ama-superbike/)
-
No veo yo que la cosa acabe bien. Ahora mismo no apostaría un céntimo a favor de FB Corse, pero quién sabe, lo mismo se arregla todo y dan la campanada...
-
No veo yo que la cosa acabe bien. Ahora mismo no apostaría un céntimo a favor de FB Corse, pero quién sabe, lo mismo se arregla todo y dan la campanada...
... los Reyes Magos son los padres .... :wacko
-
Hopkins dice que finalmente se vuelve para América:
http://www.bikeracing.it/topnews/21967_motogp-john-hopkins-parla-di-fb-corse-e-ama-superbike/ (http://www.bikeracing.it/topnews/21967_motogp-john-hopkins-parla-di-fb-corse-e-ama-superbike/)
espero que gane el campeonato ( cosa casi segura pues el nivel este año pegara un bajon enorme ) y vuelva a saborear la victoria, le vuelva la ambicion que hace 9 años que no gana nada ni siquiera una carrera y a ver si con un poco de suerte lo vuelven a fichar a motogp o en su defecto en sbk equipo puntero, se lo merece :cheers
saludosss vSSS
-
Suzuki M4 ha inscrito ya a un piloto con el nº 21 para la primera carrera en Daytona, el 5 de marzo, aunque aun no ha dado el nombre...
http://www.bikeracing.it/topnews/22041_ama-john-hopkins-iscritto-al-primo-round-di-daytona/ (http://www.bikeracing.it/topnews/22041_ama-john-hopkins-iscritto-al-primo-round-di-daytona/)
-
y no creo yo que sea Arnaud Vincent o Troy Bayliss...
Sin un piloto "decente" de motogp que desarrolle esa moto, chungo mu chungo lo veo...
-
...esperemos a ver si se pronuncian lo de FB... :ziggy
:hysterical
-
FB Corse ha anunciado que Hopkins ha interrumpido el contacto de forma unilateral, y asegura que en la próxima presentación anunciarán a su sustituto.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/john-hopkins-no-correra-en-motogp-con-fb-corse.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/john-hopkins-no-correra-en-motogp-con-fb-corse.html)
-
FB Corse ha anunciado que Hopkins ha interrumpido el contacto de forma unilateral, y asegura que en la próxima presentación anunciarán a su sustituto.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/john-hopkins-no-correra-en-motogp-con-fb-corse.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/john-hopkins-no-correra-en-motogp-con-fb-corse.html)
Sólo espero que Checa o Sete no se metan en un embolao de este calibre...
-
¿y que piloto "puntero" va a ser el que se suba a la burra?
Checa desde luego que no, y Sete lo veo muy muy dudoso...a mi por lo menos no se me ocurren nombres de pilotos medio recientes de GP que puedan subirse a esa moto. ¿Hacemos quinielas?
-
Pues si Checa se subió a la Yamaha con Dunlop, no creo que esto fuese mucho mas descabellado.
-
Modifico: Parece que ya han encontrado uno Garry McCoy
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6251 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6251)
-
Modifico: Parece que ya han encontrado uno Garry McCoy
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6251 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6251)
Encaja en el perfil, sip, pero aún no es oficial, me figuro.
Será bonito ver a Garry, pero va a ser un año de hacer la guerra por su cuenta (él y el equipo, claro).
Saludos e iremos viendo.
-
El bueno de McCoy por lo menos ya tiene experiencia en eso de pilotar motos con poco futuro en MotoGP :devil
(http://img709.imageshack.us/img709/8509/mccoy20with20ilmor20x32.jpg)
-
Sí, está bastante acostumbrado a lidiar con motos malas como la Foggy Petronas en SBK, o la primera Kawasaki de MotoGP, aunque tambien fue capaz de evolucionar la Triumph de SSP.
-
de lo que hay ahora mismo por ahi, como quien dice, es un piloto con nivel para estar en motogp (al menos lo tuvo en su dia...), creo que es mejor la llegada de un piloto asi (aunqeu sabemos que trabajo tiene que hacer y lo que va a hacer) que otros como talmacsi y del estilo.
-
Mccoy y Fb Corse? esto no puede salir bien... pero si debe tener casi 40 años, si no los tiene ya...
-
¿Cerca de 40? Bayllis fue campeón con 39, no digo yo que Garry lo vaya a hacer, pero si digo que ha demostrado que aun está capacitado para ir rápido en moto y para evolucionarla, como ha hecho con la Triumph. Tiene 37 años, el 18 de abril cumple los 38. :cheers
-
Pues me alegro por McCoy. Obviamente no me alegro por la moto en la que se sube, pero por lo menos seguirá activo, ya que le han dado puerta en Triumph y está es una buena oferta para seguir en el mundillo :cheers :cheers :cheers
Solo espero que algun día que se aburra saque el CT y nos enseñe un poco de drift a todos, porque igualmente va a quedar último con CT o sin :lol :lol
-
Recuerdo las patinadas de McCoy con la Kawa en Montmeló y todo el estadio puesto en pie vuelta tras vuelta. Quien ganó ni me acuerdo. Creo que McCoy se ha ganado el derecho de hacer lo que le venga en gana, y yo que me alegro.
-
Vamos a ver. NO HAY NADA.
Lo único que el redactor de la noticia dice es que "se habla de la llegada del simpático Garry McCoy, dejado a pie por Triumph"
El comunicado del "equipo" no menciona nombre alguno. Sólo habla de "un top rider de comprobada experiencia en todas las categorías y con óptimas cualidades como colaborador"
-
Vamos a ver. NO HAY NADA.
Lo único que el redactor de la noticia dice es que "se habla de la llegada del simpático Garry McCoy, dejado a pie por Triumph"
El comunicado del "equipo" no menciona nombre alguno. Sólo habla de "un top rider de comprobada experiencia en todas las categorías y con óptimas cualidades como colaborador"
Rastrea el mercado y veras quien te sale
-
Pues yo creo que si, que es el o West, si quiere volver al mundial rico.
-
yo no se si habra muchos pilotos dispuestos a arriesgarse a coger la fb corse.
pero no creo que sea buena la opcion de mccoy.
pero me alegro por el por lo que mo hizo disfrutar con la yamaha 500cc con esas derrapdas
-
Garry McCoy firma con FB Corse para MotoGP
El piloto australiano estrenará oficialmente la FB01
FB Corse ha confirmado que el australiano Garry McCoy será su nuevo piloto en el Mundial de MotoGP. McCoy, que se había quedado sorprendentemente fuera de Triumph en plena negociación, consigue así una moto para 2010.
Prácticamente cogido al vuelo, así ha sido el acuerdo entre FB Corse y Garry McCoy para disputar el Mundial de MotoGP a lomos de la FB01, denominación definitiva que tendrá la moto italiana. Ya la semana pasada, cuando se confirmó la salida de John Hopkins de los planes de FB Corse, se comenzó a rumorear en Italia que McCoy podría optar a la montura, y hoy el equipo lo ha hecho oficial a través de un comunicado. El australiano se mostraba muy satisfecho: “Es un gran placer tener la oportunidad de regresar a MotoGP. No conozco casi nada del equipo, pero por lo que he visto me parece realmente bueno. La moto está todavía por desarrollarse, un trabajo seguramente duro, pero también muy estimulante”, asegura el australiano.
Por otra parte, también se ha confirmado que John Hopkins va a firmar con el equipo M4 Suzuki para correr en el AMA Superbike 2010. Hopkins regresa al equipo con el que logró la victoria en los campeonatos AMA Supersport 750 y Formula Xtreme en 2000 y 2001, respectivamente. Hopkins tendrá como compañero de equipo al colombiano ex –mundialista Martín Cárdenas.
:bebe_pepsi:
-
Me alegro por Garry.
-
Garry McCoy firma con FB Corse para MotoGP
El piloto australiano estrenará oficialmente la FB01
FB Corse ha confirmado que el australiano Garry McCoy será su nuevo piloto en el Mundial de MotoGP. McCoy, que se había quedado sorprendentemente fuera de Triumph en plena negociación, consigue así una moto para 2010.
[...]
:bebe_pepsi:
Eso es que no tienen ni un pavo para pagar el control de tracción... :P
-
(http://img190.imageshack.us/img190/4118/garrymccoysignfbcorse11.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/garrymccoysignfbcorse11.jpg/)
-
Me alegro por Garry.
Pues yo la verdad es que no puedo alegrar por Garry, a no ser que lo que pretenda sea dar vueltas en solitario alrededor de un circuito...
-
El de la derecha se parece un web a el algarrobo.
-
McCoy ha cambiado su chip.
Ser piloto de SSP con Triumph era optar al top 5, a hacer cajones y, por qué no, intentar dar la primera victoria.
Ahora en FBCorse su papel será como el de un piloto probador que curra los fines de semana de gran premio. Será realmente un trabajador de la moto y su función será mejorar paso a paso la moto para hacerla más competitiva.
Espero que la FBCorse sera lo suficientemente rápida como para que nadie denomine a Garry "chicane movil".
Saludos a todos y mucha suerte para McCoy.
-
McCoy ha cambiado su chip.
Ser piloto de SSP con Triumph era optar al top 5, a hacer cajones y, por qué no, intentar dar la primera victoria.
Ahora en FBCorse su papel será como el de un piloto probador que curra los fines de semana de gran premio. Será realmente un trabajador de la moto y su función será mejorar paso a paso la moto para hacerla más competitiva.
Espero que la FBCorse sera lo suficientemente rápida como para que nadie denomine a Garry "chicane movil".
Saludos a todos y mucha suerte para McCoy.
Mejorar paso a paso la moto para que en 1-2 años ya no se pueda competir con esa moto... :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando
-
Lo logico es que no haga mucho con esa moto, quiza a lo mejor pueda versele en alguna con lluvia, pero bueno al menos me alegro mucho de ver que vuelve un tio que ha dado bastante espectaculo en otros años, y que quiza no se fue de la forma que el merecía.
-
(http://img403.imageshack.us/img403/6762/20103101mccoy1g1.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/20103101mccoy1g1.jpg/)
-
Garry tiene 35 años, volver a MGP para él era algo utopico, asi que mucha suerte que falta le va a hacer. De todas formas veo que muchos seguiais confiando en McCoy como piloto Nº 1 de Triumph, pero yo sinceramente pienso que McCoy tuvo 3 años buenos y estos pasaron hace mucho tiempo, ahora ya es un espejismo de lo que fue y ni con Triumph ni ahora con FB, ni tan siquiera con la moto de Rossi seria capaz de volver a ganar. McCoy sigue corriendo porque vive de ello, pero no porque sea un piloto que tenga ilusión en ganar carreras o optar a mundiales. McCoy, con todos los respetos, sea acabo cuando desaparecieron las 500cc, como muchos otros.
-
Jodó con la foto... qué presentación más triste, sin moto siquiera.
Menos mal que el colega tiene buen humor :blush
-
Garry tiene 35 años, volver a MGP para él era algo utopico, asi que mucha suerte que falta le va a hacer. De todas formas veo que muchos seguiais confiando en McCoy como piloto Nº 1 de Triumph, pero yo sinceramente pienso que McCoy tuvo 3 años buenos y estos pasaron hace mucho tiempo, ahora ya es un espejismo de lo que fue y ni con Triumph ni ahora con FB, ni tan siquiera con la moto de Rossi seria capaz de volver a ganar. McCoy sigue corriendo porque vive de ello, pero no porque sea un piloto que tenga ilusión en ganar carreras o optar a mundiales. McCoy, con todos los respetos, sea acabo cuando desaparecieron las 500cc, como muchos otros.
Nació el 18 de abril de 1972 por lo que tiene 37 para 38.
-
la verdad es que el rendimiento de mccoy en 500 y el no rendimiento de mccoy desde las 990cc es digno de estudio. Eso si, para siempre quedaron esas derrapadas que ya casi nadie hace
-
Jodó con la foto... qué presentación más triste, sin moto siquiera.
Menos mal que el colega tiene buen humor :blush
No se que me da a mi que a lo mejor es lo más cerca que va estar de subirse a esa moto. :lol :lol :lol
-
McCoy subido en la moto de verdad :fiseta
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/02/fbcorse1_launch_1.jpg)
Visto en --> bikeracing.it (http://www.bikeracing.it/topnews/23296_motogp-presentato-a-milano-il-team-fb-corse/)
-
A ver, ya se que mi vista no es nueva y tiendo a confundir a la gente en foto y eso...pero por lo que puedo ver, la FB lleva de patrocinador a Virgin? Pensaba que no iban a llevar nada de pegatinas...
-
Puede que Richard Branson haya decidido hacer de mecenas, como el pasado año con Brawngp y este año creando su propio equipo de F1.
Manda webs, las cosas que se pueden hacer con dinero.
-
Pues joe con el Richal, la pasta que maneja...
Me parece una muy buena noticia ver esa moto con algo de pegatinas, buena en el sentido de que pueda aguantar economicamente durante todo el año, y no proyectos como Ilmor y del estilo
-
Bueno yo no se hasta donde llegara el proyecto de FB, se que bimota ha entregado 4 chasis de ahi aque comiencen a rodar o evolucionar la moto vamos ve tu a saber
-
Hola cesitarcbd. No te preocupes que en este foro el rey de las cagadas soy yo, así que tranqui que mi sombra es larga y a tí ni se te ve por un simple lapsus visual.
(Yo los he tenido hasta en la radio y de los GOOOOOOOOORDOS).
Virgin sale únicamente en el colín (ambos lados) y en la cúpula en el carenado junto a las manetas. Es patrocinador secundario y modesto. Más para que puedan capear la tormenta que para resolverles la temporada, me atrevería a decir yo.
Saludos a todos y es especial a cesitarcbd, que le veo compungido porque no sabe aún que en este foro somos todos unos hijos .... mú traviesos :devil
Salud!! :cheers :cheers :beer
-
A ver, ya se que no es patrocinador principal, pero mas vale tener algun apoyo a no tenerlo. Entre eso y lo que les toco en la primitiva millonetti...se que es dificil, pero me gustaria mucho que al menos terminasen el año entero.
-
(http://cdn01.servercdn.com/media/news/2010/02/imagenes-fb01-motogp-equipo-fb-corse-126598332224.jpg)
Galería completa de imágenes de la FBCorse aquí --> dailymotos.com (http://www.dailymotos.com/noticias-motos/imagenes-fb01-motogp-equipo-fb-corse/35490)
-
Igual ya habéis hablado de ello y se me ha pasado, pero... ¿Alguien podría explicarme, si se sabe con exactitud, cuál es el plan deportivo que tiene FB Corse para esta temporada?
-
¿Intentar correr?.... :hysterical
Sorry... "questoy" a dieta y quieras que no, pierdes el norte... :wacko
:cheers
-
Hola a todos.
Igual ya habéis hablado de ello y se me ha pasado, pero... ¿Alguien podría explicarme, si se sabe con exactitud, cuál es el plan deportivo que tiene FB Corse para esta temporada?
Ante todo tendrán que pasar la reválida de Dorna, en la cual tienen que demostrar que son mínimamente competitivos. A partir de ahí a Qatar si hay dinero... :devil :devil
-
FB Corse pasará un examen en Cheste.Deberá hacer un tiempo mínimo para ser admitida en MotoGP.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/fb-corse-pasara-un-examen-en-cheste.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/fb-corse-pasara-un-examen-en-cheste.html)
-
Las pruebas acababan hoy en Cheste, ¿alguien sabe algo?
-
Las pruebas acababan hoy en Cheste, ¿alguien sabe algo?
Según mis cálculos ahora estará completando el primer parcial, igual para mañana tenemos tiempos del segundo :devil :ziggy :ziggy
-
Las pruebas acababan hoy en Cheste, ¿alguien sabe algo?
Según mis cálculos ahora estará completando el primer parcial, igual para mañana tenemos tiempos del segundo :devil :ziggy :ziggy
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
-
Las pruebas acababan hoy en Cheste, ¿alguien sabe algo?
Según mis cálculos ahora estará completando el primer parcial, igual para mañana tenemos tiempos del segundo :devil :ziggy :ziggy
Me han dicho que no quieren problemas de falta de precision en los tiempos, asi que van a sincronizar ¡dos! calendarios :devil, por si se estropea uno, saludos
-
en motocinco dicen q la FB Corse tomara la salida en los GGPP desde la parrila de 125, a las 11.00 para q pueda terminar la carrera y McCoy pueda acercarse al corralito a ver el podio de MotoGP, de hecho Carmelo Ezpeleta ha declarado q se plantean q la FB salga desde la parrilla de moto2 si la carrera es declarada en agua, aun quedan lagunas por resolver, seguiremos informando :porro
-
Segun parece no han pasado el examen.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6646 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6646)
-
Pues nada, una menos.
-
Predecible, la verdad.
-
Y esto como va, hay repesca de septiembre o que tienen que volverse a presentar el año proximo. Me parece un tanto surrealista, para eso existe en 107% no creo que haga falta pasar examenes y menos si tienes una parrilla de 17 motos. Es mas a lo mejor a los de FBCorse les venia bien rodar y rodar, porque ahora mismo estan muertos.
-
Y la Inmotec ¿ha pasado este examen?.
Porque si quieren participar este año como WildCard en alguna prueba, supongo que deberan examinarse tambien ¿no?, ¿o es que la Inmotec todavia ni siquiera se ha matriculado para el examen?
-
Pues según dicen en DailyMotos (http://www.dailymotos.com/noticias-motos/fb-corse-oficialmente-mundial-motogp/36117/?utm_source=Newsletter&utm_medium=Mailer&utm_campaign=20100317) si que han aprobado el examen... :unsure
En que quedamos? :fumando
-
por muy lenta q sea me extrañaba q dada la situación actual de la parrilla renunciasen a una moto mas para rellenar...
este año la Hayate no corre y las satelites son todas 'buenas'...aaay McCoy :unsure
-
De todas formas es que ha habido un poco de lio con todo esto, y desde el equipo se ha dicho que McCoy en ningun momento ha corrido con la electronica enchufada...ni han dado tiempos ni na de na, me extraña...
-
ya ves, a saber q examen les han hecho...tiene pinta de q a sido un tema de "q se vea desde fuera q aqui no entra cualquiera de cualquier manera"...si hubiese rodao en 1'31 ya lo sabriamos...
-
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6652 (http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6652)
Confirmado FBCorse suspendio el examen.
La repesca la tienen en Jerez antes del GP con un simulacro de carrera, si aprueban entraran en el GP de España. Lo que no consiga MGP no lo consigue nadie, ya hasta hacen falta examenes para entrar y sino tienes repesca. :hysterical :hysterical :hysterical
-
¿Pero estas pruebas quién se las ha inventado y para qué?
De toda la vida el equipo que quería participar en el Mundial o en cualquier campeonato lo que tenía que hacer es ajustarse al reglamento técnico por un lado, y después hacer un tiempo mínimo en los entrenamientos previos a la carrera para poder participar en ella.
-
si somos pocos y encima ponemos trabas a que corran los mas flojitos...
-
¿Pero estas pruebas quién se las ha inventado y para qué?
De toda la vida el equipo que quería participar en el Mundial o en cualquier campeonato lo que tenía que hacer es ajustarse al reglamento técnico por un lado, y después hacer un tiempo mínimo en los entrenamientos previos a la carrera para poder participar en ella.
Parece ser que se las hacen al no pertenecer el fabricante a la MSMA, saludos
-
titulares contradictorios... :hysterical
http://www.bikeracing.it/topnews/25953_motogp-fb-corse-andrea-ferrari-ok-al-progetto-dalla-dorna/ (http://www.bikeracing.it/topnews/25953_motogp-fb-corse-andrea-ferrari-ok-al-progetto-dalla-dorna/)
Parece ser que se las hacen al no pertenecer el fabricante a la MSMA, saludos
...pero entonces inmotec porque tiene confirmados 5 wild cards? ...a pasado algun examen?
-
titulares contradictorios... :hysterical
...pero entonces inmotec porque tiene confirmados 5 wild cards? ...a pasado algun examen?
Por lo que dice Dorna, estan al tanto del proyecto Inmotec desde hace tiempo, mientras que del Fb no tenian ninguna noticia.... que se yo lo que pasa por las cabezas (y bolsillos) de Dorna, saludos
-
La pregunta es FB no correra ni en Qatar ni en Japon porque:
A. No son competitivos
B. No tienen seguridad financiera para hacer la temporada fuera de Europa
Yo creo que debe de ser la segunda porque sino no me lo explico. Es mas, me cuesta entender que se le haga un examen a un equipo, me parece lo mas absurdo que leido en mi vida, si en las motos toda la vida ha habido motos 4 segundos mas lentas por vuelta, no creo que FB este mas lejos.
PD: Inmotec no iba a estar en teoria en los entrenos de Qatar?. Ha rodado esa moto esta pretemporada en algun circuito? O despues del cambio de normativa quedo aparcado el proyecto?
-
creo q por ahora iban a rodar en jerez...
-
[...] que se yo lo que pasa por las cabezas (y bolsillos) de Dorna, saludos
(http://nicolas.beaudet.free.fr/Projets/500recto.jpg)
Pd: sin acritú, que es una empresa y es a lo que se dedica...
-
¿Lo escaneaste tu? ¿tienes uno de esos?!!!!!!! :lol
-
Hola a todos.
[...] que se yo lo que pasa por las cabezas (y bolsillos) de Dorna, saludos
(http://nicolas.beaudet.free.fr/Projets/500recto.jpg)
Pd: sin acritú, que es una empresa y es a lo que se dedica...
Posiblemente Ocotillo y algún que otro piloto o director de equipo del Mundial podría aportar alguna idea más sobre lo que pasa por la cabeza de Dorna. Y tal vez, digo tal vez el dinero no fuese precisamente una de las primeras aportaciones.
-
PD: Inmotec no iba a estar en teoria en los entrenos de Qatar?. Ha rodado esa moto esta pretemporada en algun circuito? O despues del cambio de normativa quedo aparcado el proyecto?
Hola Manu y compañía!
Sobre el tema de Inmotec te puedo decir que están rodando el Alcarrás de manera frecuente. El problema que han tenido ha sido el invierno tan crudo que hemos pasado este año y que les ha impedido probar todo lo que da de si esta moto. Probablemente este sea el motivo de no ir a Qatar (que se les ha echado el tiempo encima), pero vamos la moto está en pista al menos una vez cada quince días desde enero y con evoluciones entre test y test.
-
Buenas Gravilla que bueno verte de nuevo por aqui.
Ahora mismo sabes si van a estar en Jerez en la 3ª carrera del mundial? Y si van a tener que pasar como FBCorse un examen?.
-
En principio y siempre dentro de lo que yo conozco los planes siguen siendo los 5 wildcard, empezando en Montmeló.
Lo que ya no se es que podría pasar si en la carrera de Montmeló lo hicieran medianamente bien y si eso les daría una plaza, pero como he dicho, por el momento los 5 wildcard y paso a paso.
La verdad es que es un planteamiento muy diferente al de FB Corse y quizás por eso no les piden un "examen" ya que FB quería plaza fija, mientras que Inmotec "sólo" 5 carreras y tienen un respaldo institucional fuerte dentro de Navarra.
-
La respuesta de Gravilla parece logica.
Si quieres participar todo el año (caso de FB) tienes que pasar el examen y ya estas preinscrito para todas las carreras (lo del 107% ya hemos visto varias veces que se puede hacer vista gorda).
Pero si vas a correr solo como Wild Card tienes que demostrarlo cada vez, y me imagino que en esos casos el 107% sera mas riguroso ... y por eso Inmotec este año no tiene examen.
Parece razonable
-
A mi lo que me parece es que a FBCorse y a Inmotec les ha debido parecer un poco putadisha el ver que para 2012 habrá cambio de reglamento.... e incluso muy probablemente para 2011.
Hacer un motor prototipo de 800 c.c. que luego, bueno, podrán usar, pero es probable que tengan aún más problemas para hacerlo competitivo frente al resto, mientras se abren opciones baratas como motores derivados de serie con 1000 c.c. y cilindros de 81 mm, pues oye.
Vamos, que si lo llegan a saber 8 meses antes, igual se replantean las cosas y deciden invertir por otra vía de motorización.
Sería interesantísimo que alguien les preguntase a los responsables de sendos proyectos cómo han enfocado la noticia-realidad de los cambios que en breve existirán en MotoGP.
Saludos a todos y bienleído de nuevo, Gravilla. :cheers
-
En relación a lo que dice Javi, yo me hago polvo a veces intentando comprender la viabilidad de algunos proyectos.
A ver si alguién nos puede explicar como deciden estas cosas. Como ejemplo el caso de KTM, sobre todo cuando entraron en 250. No sé si Red Bull ponía tanta pasta, pero no lo acabó de entender, la verdad.
Vería más lógico que hubiesen intentado entrar en SBK, como ha hecho BMW, pero darse de ostias con Aprillia, pues que quieres que te diga, no veo que les repercuta en ventas, siendo como son una marca muy centrada en el off-road.
-
En relación a lo que dice Javi, yo me hago polvo a veces intentando comprender la viabilidad de algunos proyectos.
A ver si alguién nos puede explicar como deciden estas cosas. Como ejemplo el caso de KTM, sobre todo cuando entraron en 250. No sé si Red Bull ponía tanta pasta, pero no lo acabó de entender, la verdad.
Vería más lógico que hubiesen intentado entrar en SBK, como ha hecho BMW, pero darse de ostias con Aprillia, pues que quieres que te diga, no veo que les repercuta en ventas, siendo como son una marca muy centrada en el off-road.
Bueno, KTM es una gran amante de los 2T, alomejor por eso probaron en 125cc y 250cc... no sé.
-
Recordad también que los austriacos se "embarcaron" en el proyecto de Roberts MGP.
Sobre lo que dice Javi es cierto que es un contratiempo el cambio de reglamento, pero en 2 años hay que actualizar el motor e introducirle mejoras, seguir invirtiendo...
Cuando el cambio llegue a las 1000 en 2012 serán motores de "serie" que puede comprar cualquiera. Por otro lado piensa también que si se hacen con una plaza ahora, se quitan el problema de la avalancha de solicitudes que teoricamente habrá cuando cambie el reglamento.
Por último, recordad que todo esto es un negocio. Muchas veces (o siempre) son inversiones con el ánimo de sacar beneficios. Sinceramente, nosotros si conocíamos KTM antes de su llegada al Mundial de Velocidad, pero ¿y el público en general? ¿se conoce mucho a Husaberg, Husqvarna o TM fuera del off road? Pura imagen, puro marketing...
Un placer Javi :cheers
-
Hombre, está claro que si te haces un hueco ahora, que sólo hay 17, para más adelante algo tendrás ya ganado si hubiera problemas de plazas (ojalá). Pero, una cosilla, ¿tanto que debe estar costando a Inmotec desarrollar un prototipo de MotoGP les compensa para "hacerse" con una plaza?.
Porque KTM ha abierto mercado a través de su imagen en 250 y 125, pero, ¿quién conocía antes Inmotec? De echo hoy por hoy casi nadie la conoce.
Para mí sigue siendo un misterio el cómo pretenden amortizar toda esta inversión porque, una cosa es pasión, y otra derroche. Estoy convencido de que a parte de mucha pasión, porque hay que tenerla, deben tener un planning de cómo amortizar lo invertido, o al menos eso creo que sería lo lógico.
La pregunta del millón es ¿cómo?
Saludos.
-
Ademas, sobre el tema inmotec, hasta donde yo se, no querian entrar en Motogp como equipo, sino como un fabricante mas, por lo que no me cuadra nada todo el asunto...
-
Para poder vender tu producto tienes que hacer ver que vale y la manera es demostrarlo en pista, si no nadie te va a comprar lo que cuesta un proyecto de MGP por planos, tiene que verse que es bueno y eso se consigue rodando y haciendo resultados que demuestren el potencial.
Por otro lado Inmotec es una empresa de ingeniería, no busca imagen para vender en los concesionarios, creo que más bien busca dar a conocer la tecnología navarra y las capacidades que tienen para su motogp y otros proyectos. Si no estoy mal informado el proyecto de la Inmotec está respaldado por un grupo de empresas e inversores navarro que buscan poner a la comunidad foral como un pilar importante dentro del I+D en España.
Es otra manera, pero sigue siendo negocio y estoy seguro de que en el caso de Inmotec no se están dando palos de ciego ni derrochando el dinero, el único pero que le veo al tema es la falta de información que hay al respecto y que hace que a día de hoy se dude de un proyecto que tiene muy buena pinta y que está en pista.
-
Pero entonces, por lo que leo, creo entender que Inmotec, como empresa de ingeniería avanzada, quiere vender su imagen de empresa capaz, de empresa que maneja y desarrolla tecnología punta bien sea para un proyecto de motos, bien sea para cualquier otro ámbito en donde tenga campo de negocio.
A donde quiero ir a parar es que me da la sensación de que esa empresa no va a tener como único frente de negocios el mundo del motociclismo (tanto en MotoGP como en Moto2) aunque éste ocupe un espacio grande en su marco de negocio.
Saludos.
-
En principio creo que van por ahí los tiros, lo que no se es si abrirán puertas más allá de las motos y la competición a corto plazo, pero ellos son una ingeniería y por tanto cabe pensar en esa opción.
Puede que pase como con Roberts, que a parte de su equipo fabricaba componentes para otros. Si lo miras así no está mal la jugada.
Saludos!
-
Pues ya pueden abrir mercado de negocio a base de bien, porque la pasta que debe estar costando el proyecto de Inmotec no debe ser moco de pavo.
Me encantaría que alguien le preguntara a Roberts Sr. si le ha merecido la pena todos los esfuerzos desde que salieron las Módenas hasta que cerró el grifo con las Proton. Y hablo desde un prisma económico, no desde el plano deportivo (que fue un poco fiasco) o desde el plano personal (la satisfacción de haber tenido el valor de luchar de tú a tú contra Goliat)
Saludos.
-
Hola a todos.
Me encantaría que alguien le preguntara a Roberts Sr. si le ha merecido la pena todos los esfuerzos desde que salieron las Módenas hasta que cerró el grifo con las Proton. Y hablo desde un prisma económico, no desde el plano deportivo (que fue un poco fiasco) o desde el plano personal (la satisfacción de haber tenido el valor de luchar de tú a tú contra Goliat)
Saludos.
No puedo preguntárselo; pero sí puedo hacerme una idea de si ha merecido la pena los esfuerzos. KRtuned. (http://krtuned.com/en/). Y visto el negocio es muy posible que sí.
-
Si no estoy mal informado el proyecto de la Inmotec está respaldado por un grupo de empresas e inversores navarro que buscan poner a la comunidad foral como un pilar importante dentro del I+D en España.
Exacto. Inmontec es una empresa navarra participada por la sociedad de inversión Start UP, sociedad de inversión privada promovida por el Gobierno de Navarra a través de Sodena junto a inversores privados.
-
Si no estoy mal informado el proyecto de la Inmotec está respaldado por un grupo de empresas e inversores navarro que buscan poner a la comunidad foral como un pilar importante dentro del I+D en España.
Exacto. Inmontec es una empresa navarra participada por la sociedad de inversión Start UP, sociedad de inversión privada promovida por el Gobierno de Navarra a través de Sodena junto a inversores privados.
Y que recibe dinero de i+d+i de la comunidad de Navarra, imagino, saludos
-
FB Corse sigue evolucionando su FB01 de MotoGP.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/la-fb01-prosigue-con-su-desarrollo-en-italia.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/la-fb01-prosigue-con-su-desarrollo-en-italia.html)
-
Les gusta tirar el dinero, no? :lol
-
Saben algo de Garry y el Fb , no era que correrian en Jerez ????
No encuentro nada alguno escucho algo ??
Salu2 :lol
-
Hola a todos.
Saben algo de Garry y el Fb , no era que correrian en Jerez ????
No encuentro nada alguno escucho algo ??
Salu2 :lol
Están a la espera de tener la confirmación para poder participar. Supongo que tendrán que demostrar que la moto es minimamente competitiva.
En este caso creo que no tener noticias es sinónimo de no tener buenas noticias.
-
Hola a todos.
Saben algo de Garry y el Fb , no era que correrian en Jerez ????
No encuentro nada alguno escucho algo ??
Salu2 :lol
Están a la espera de tener la confirmación para poder participar. Supongo que tendrán que demostrar que la moto es minimamente competitiva.
En este caso creo que no tener noticias es sinónimo de no tener buenas noticias.
Gracias Alex , veo que son malas noti , entonces me quedare con las ganas de veer a Garry derrapeitor !!!!
-
Hola a todos.
Saben algo de Garry y el Fb , no era que correrian en Jerez ????
No encuentro nada alguno escucho algo ??
Salu2 :lol
Están a la espera de tener la confirmación para poder participar. Supongo que tendrán que demostrar que la moto es minimamente competitiva.
En este caso creo que no tener noticias es sinónimo de no tener buenas noticias.
Gracias Alex , veo que son malas noti , entonces me quedare con las ganas de veer a Garry derrapeitor !!!!
LO dudo mucho con las 800cc :lol Yo creo que alomejor FB Corse está esperando a volver a las 1000cc, no? Lo veo más lógico.
-
ya ves...ya se ha dicho, pero vaya inversión mas cohonua q han hecho los de FB con la 800...
-
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html)
¿McCoy por Rossi? :lol :lol
-
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html)
¿McCoy por Rossi? :lol :lol
Tendrian que pintar esa Yamaha de Red Bull :D:D
-
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/se-acaba-la-aventura-de-fb-corse.html)
¿McCoy por Rossi? :lol :lol
Tendrian que pintar esa Yamaha de Red Bull :D:D
Y ponerle un motor de 2T :guay
-
A mi mientras le pongan un neumatico trasero de hace 15 años desgastado para toda la carrera...como si va en una motoretta, pero que venga!
-
A mi mientras le pongan un neumatico trasero de hace 15 años desgastado para toda la carrera...como si va en una motoretta, pero que venga!
Si, si, y que llueva y que llueva.
-
A McCoy no le hace falta que llueva para ir deslizando.
Mi objetivo es regresar al campeonato del mundo. Pensaba que FB Corse estaba lista para dar el paso, pero ellos han conseguido cumplir los requerimientos que necesitábamos
Me figuro que ahí falta un pero ellos NO han conseguido
Digo yo...
Pues ahora falta por ver cómo va el otro proyecto de MotoGP, el Navarro Inmotec.
Saludos.
-
Hola a todos.
Los posts sobre la Inmotec se han pasado al hilo: MGP Navarra (http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=7458.135)