Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => El mercado => Mensaje iniciado por: xuso 666 en 25 de Febrero de 2010, 10:49:04 am
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Reproduzco esta carta que mi hermano a enviado a aprilia españa(grupo piaggio) y diversas publicaciones escritas y foros para que veais el caso que le ha sucedido.
Estimados compañeros.
Me he decidido a escribiros harto ya de esperar una respuesta y una solución por parte de la marca Aprilia para un percance que no fue nada pero pudo terminar en accidente. Si en algún momento veis la carta desagradable, extensa o pesada os doy permiso, si decidís publicarla, para que la recortéis por donde creéis necesario siempre que se respete las intención de la misma.
Explico: el pasado 29 de diciembre, me dirigía a Valencia con mi Aprilia Pegaso Strada desde Alginet, mi pueblo, cuando a unos 5Km. antes de llegar cuando circulaba a 120Km/h por una autopista el buje y el semibuje de la rueda trasera se desintegran dejando la moto sin tracción. Gracias a dios no llego a bloquearse la rueda porque si llega a ser así tienen que recogerme con pala ya que a esa hora de la mañana el tráfico de camiones por ésa carrete es abundante.
Al ver el estropicio, mi mecánico, decide reclamar a la casa ya que no entiende como puede haber ocurrido eso. Desde Aprilia le piden fotos y videos de todo el proceso.
Según desmontan descubren que esto fue causado por que la tuerca del piñón de ataque se aflojo y bloqueo este piñón y por consiguiente la cadena. Ante esto me preguntaron si yo le había cambiado el piñón y/o la cadena y yo les conteste que si, la cadena solo ya que el plato y el piñón los vi en muy buen estado pero con 15.000Km creí oportuno cambiar la cadena.
Pues bien, los amigos Italiano deciden desentenderse del tema escudándose en que yo le cambie la cadena y que eso podía haber provocado que se aflojara el piñón ¿…? A ver, ¿cómo narices puede la cadena desdoblar la arandela que frena la tuerca y aflojarla? No pretendo saber más que ellos pero “leches” que me expliquen cómo.
Bueno, pues si creéis que esto es todo os digo que no. Decido evidentemente repara la moto y mi mecánico pide las piezas y se pone manos a la obra esa misma semana. Recibe kit de transmisión completo, el buje y lo manda a enrayar, piñón tuerca y arandela, tornillos barios, los “quesitos de goma o “silentblocks”, pero el semibuje o porta platos no es el correcto. Se reclama, una semana más de espera y otra vez lo mismo: ¡¡Oye, les he metido un puro a los de Alfa motos por que la referencia es igual pero no es la pieza correcta!!
A la semana siguiente más de lo mismo: “toma llama tu al servicio oficial y habla con ellos, ya les he dicho yo que querías hacerlo a ver si se animan o qué”
Cojo el teléfono, hablo con ellos y me dice que en el almacén de Francia tienen la referencia mal y que por eso mandan el mismo, que este tranquilo que en una semana está claro, que ellos tienen la pieza delante y que esta claro.
A la semana siguiente más de lo mismo otro buje igual y van cuatro, creo. Esta vez, el chaval del servicio oficial me da el teléfono de Italia (creo que el esta mas quemado que yo con los Italianos) y todas las referencias de los pedidos mal enviados y la referencia de la pieza.
Jueves 18 de Febrero, casi dos meses y sin moto. Tengo que buscarme la vida para ir a trabajar ya que mi coche, bueno el de mi mujer, lo usa para llevar allos niño, la compra, llevar a su madre y tal y tal, por lo que tengo que ver quien me lleva o quien me deja un coche para ir y venir del trabajo (pero esto a Aprlilia le importa un h….vo) Por la mañana les llamo y me atiende una señorita hablando un perfecto español, “genial por lo menos me entenderá”.
Le explico el caso, le doy los datos y me dice que como mucho en un par de días me responderán. Así es, al día siguiente me llaman y me dicen que el problema es del fabricante de las llantas y que hasta que ellos no tengan claras sus referencias Aprilia no me puede dar una solución.
¡¡MANDA HUEVOS!! Que una fabrica internacional de motos se desentienda de un cliente de una manera tan rastrera. Eso es un “pio pio que yo no he sio” en toda regla, ¿qué clase de personaje se esconde detrás de esta operadora para dar esa respuesta a un cliente pidiendo información? ¿No son capaces de bajar a fábrica, coger una pieza como la que se está pidiendo y mandarla al clienta para dar un servicio medianamente mediocre pero un servicio y después solucionar sus problemas con sus distribuidores? No me creo que en estos momentos no estén fabricando motos como la mía y no tengan piezas en stock para poder hacerlo. No son capaces de responsabilizarse de sus motos, de los fallos de montaje, ni de la distribución de sus piezas, es ¡¡VERGONZOSO!!
Al comprarme una Aprila, sabía que asumía un riesgo porque ya tienen una fama lograda, pero esto no lo esperaba, bueno tal vez si, ya que tengo otras experiencias parecidas con una maneta de freno que tardo dos meses y medio y cinco piezas diferentes y una bomba de agua que tardo un mes y porque al final la pedí a Yamaha (comparte motor con la XT660) y me la trajeron en DOS DIAS.
Sé que la publicación de esta carta en su revista no conseguirá que Aprilia se responsabilice de la avería ni para que se disculpen publica ni privadamente de la falta de seriedad pero por lo menos estoy segura de que si alguna persona esta pensándose el comprar una moto de esta maraca tendrá más en cuenta que lo tuve yo en su día es servicio post venta que ofrece.
Grascias.
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Vaya tela... así nos va. Está echando balones fuera, quitandose responsabilidades: no, que ha sido este, no, que este de allí... flipante.
Y menos mal que no le pasó nada a tu hermano, si no si que hubiese sido un problema de verdad.
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Buena forma de hacer clientela, desatendiendo el servicio post venta.
Yo tuve un problema con una Honda CB 750, ya fuera de garantía y Honda me atendió estupendamente, me solucionaron el problema sin cobrarme más que la mano de obra.
Desde entonces le soy fiel.
O sea, que las Aprilia para Biaggi. :lol
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Pues si, menos mal que no le ha pasado nada a tu hermano.
Una idea sería dirigirte a consumo a ver qué se puede hacer. Este recurso es poco usado, pero útil muchas veces. Que los de aprilia no sepan poner una referencia es su problema, no el tuyo.
Y llamaría directamente al importador. Por si acaso, sus datos:
Aprilia World Service B.V. España
Av. De Aragón 334 Edif. América. Polig. Las Mercedes
Madrid
Madrid - 28022
91 6778083
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Wenas
... si alguna persona esta pensándose el comprar una moto de esta marca tendrá más en cuenta que lo tuve yo en su día es servicio post venta que ofrece.
Cosas como estas, hacen perder ventas, seguro!!!
Menudos IMPRESENTABLES estos de APRILIA!!!!!
salU2 :moto
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Ayyyyssss... Aprilia... Pensaba que tras absorberla Piaggio algo había cambiado, pero está visto que la cabra al monte tira...
El invierno pasado, un día que pasé por el taller para dos tonterías, tenían una Tuono Mille en exposición. Pedí permiso, me subí en parado, puse las manos en el manillar... Qué cómoda, qué ligera. Leí alguna prueba... qué pedazo de moto.
Como uno es un poco caprichoso, tras un poco de experiencia con moto grande, me planteé jubilar a esta venerable anciana que me pasea ahora. Estaba a precio de derribo, para el motor y componentes que equipa (9000 €). Pero amigo, tras escribir "Aprilia" en el buscador de Motos.net (impresionante :hysterical ), aún sabiendo que no me podía creer ni la mitad de lo leído, decidí que yo ya había sufrido bastante. Yo ya he agotado la paciencia que me permite esperar dos meses porque se me cae la moto en el garaje y se me rompe un soporte de estribera.
Así que, mientras me sea fiel y no me abandone en una cuneta cualquiera, yo, tan contento.
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La mayoría de piezas puedes mirarlas por ebay y comprarlas nuevas a tiendas online. La mayoria son de Itália y como mucho te tardan dos semanas en llegar, luego vas a algun mecánico de confianza y le dices que te lo monte todo y ya está.
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Es vergonzoso, todos los que han tenido una se quejan de lo mismo, en mi taller habitual cuando miro una italiana siempre me dicen "no apartes tu mirada de las japonesas".
No entiendo como pueden hacer esas máquinas, evolucionar como lo han hecho en la última decada y que algo secundario y en teoria más fácil de controlar consientan que estropee su nombre y sea un escollo para vender mas motos, ¿cuantos se habrán frenado a la hora de comprar una Aprilia por miedo al tema recambios?
Ánimo Xuso que cada dia queda menos para volver a montar, antes o después tendra que llegar la pieza ¿no?.
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Bueno, yo he tenido una Aprilia y la verdad es que no he tenido ningún problema con ella. Igual es que soy la excepción que confirma la regla, nu sé... :rolleyes:
V's.
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http://v60.es/forums/thread/42408.aspx (http://v60.es/forums/thread/42408.aspx)
pongo un lick de otra pagina en la que mi hermano ha publicado la carta.
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Que sepais que la moto de mi hermano sigue en el taller y aun no le han dado una respuesta de cuando podra tenerla lista, eso si. ya ha cambiado la aprilia por una suzuki v-storm 650 de contrastada calidad.
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¡Oh Italia, Cuna del Arte! arte es venderte una moto bonita y luego que te den por el c;Dl*: se me ve contento con mi preciosa Cagiva Mito, réplica 916, con amortiguador de dirección, horquilla invertida, pinzas Brembo doradas... pero que te costaba un riñón mantenerla y aún así gripaba. Marzocchi tardó en repararme la suspensión de la bici 14 meses!!! aunque finalmente me la repararon en el departamento de competición y con piezas del modelo nuevo :guay y en mi tienda habitual han dejado de trabajar Dainese por su mal servicio... en fin, no es sólo Aprilia.
Ánimos a tu hermano Xuso. V´s.
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A mi hermana, en el año 91, al ir a recoger un Freccia C12, nueva, le pretendíeron cobrar el cargarle la batería y carburarla.
Hay que decir que el concesionario que había en Barcelona por aquel entonces de Cagiva, se ganaron la merecida fama de......utilizad la imaginación.
Tampoco ayuda el hecho de que exista poca competencia entre ellos. A la fama de que según que motos sólo las puede tocar el taller oficial se les une la poca oferta que tiene el usuario a la hora de elegir concesionario, y se aprovechan.
Como anécdota, contar que en año 2002, estuve esperando cuatro meses por una araña de una VFR del 92, aunque en este caso, personalmente lo considero sólo eso, una anécdota.
En cambio, la experiencia que he tenido yo con los departamentos de atención al cliente tanto de Honda como de Ducati siempre ha sido buena. Con los concesionarios no tanto, la verdad.
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Solo decir que la moto sigue en el taller y aprilia sigue sin enviar recambio y sin saber cuando lo haran.....LAMENTABLE
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y digo yo. ¿y aparcar la moto delante con un cartel que ponga en bien grande?:
"El servicio de Aprilia es una basura. Más de 4 meses con la moto parada."
y debajo en más pequeño:
"¿quieres saber más? entra en elserviciodeapriliaesunabasura.blogspot.com"
Te haces un blog tipo la dirección que te he comentado, copias y pegas lo que te ha pasado y me juego lo que quieras a que se espabilan.
Muchas veces los recambios tardan tanto por que no piden sólo una pieza, sino una remesa de ellos. Y hasta que no cubren el cupo, el cliente es el que tiene que aguantarse.
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y digo yo. ¿y aparcar la moto delante con un cartel que ponga en bien grande?:
"El servicio de Aprilia es una basura. Más de 4 meses con la moto parada."
y debajo en más pequeño:
"¿quieres saber más? entra en elserviciodeapriliaesunabasura.blogspot.com"
Pues porque esta gente es una corporacion y tiene abogados, y todavia te sale caro.
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Por muchos abogados que tengan no creo pudieran hacer nada contra una reclamación que es de ley.
Yo empezaría por poner una reclamación ante la oficina de consumo.
Conozco a alguien que le ocurrió algo parecido con un coche, un problema o varios que tuvo durante el periodo de garantía que no acababan de solucionarle. Colocó el coche a la puerta del distribuidor con una cartel bien grande contando lo que le ocurría y... a los dos días lo llamaron y le cambiaron el coche por otro nuevo.
Es lo que más temen, la mala publicidad. Pásate por distintos foros y cuelga este mismo tema en ellos y ya verás como se mueven viendo la publicidad tan nefasta que les estás haciendo.
:cheers
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y digo yo. ¿y aparcar la moto delante con un cartel que ponga en bien grande?:
"El servicio de Aprilia es una basura. Más de 4 meses con la moto parada."
y debajo en más pequeño:
"¿quieres saber más? entra en elserviciodeapriliaesunabasura.blogspot.com"
Pues porque esta gente es una corporacion y tiene abogados, y todavia te sale caro.
No, lo primero que hará el taller es acordarse de su familia, después llamar a la Policía Municipal, aunque poco más que dar fe de lo sucedido podrían hacer. Por que si dejas la moto bien aparcada... y muuy al final, si se tercia, la corporación llamaría a sus temibles abogados. Pero todo es negociable.
Quien tiene la moto es el taller, no aprilia.
Hace unos años, se vendían moto como churros, pero hoy, que te espanten una venta, ya sea el que venía con 18.000€ a por una RSV/4 ó el padre que quiere comprar la RS50 para el crío, vea un letrero tamaño DINA0 poniendo a parir a la marca, pues no creo que sea plato de buen gusto para el taller.
Personalmente, he acabado hasta las narices, por no decir otro sitio, de que me vacilen en los talleres. Ahora, tenemos la enorme suerte de que he dado con uno de los que ya no quedan, pero la travesía por el desierto ha sido larga. Nos han chuleado pasta, se han pasado por el forro plazos de entrega, nos han cobrado por cosas que no habían hecho, etc, etc.
Cuando das con alguno de estos, y además vas de buenas, te toman por gilipollas. Anecdotas tengo miles, para un post no, para un foro entero. Y al final, lo único que entienden es el "vale, pues juguemos a ver quién la tiene más larga".
Si el hombre del taller, o aprilia, amenazan con llevar a la justicia el caso, que amenacen. Pero la base de negociación es bien clara: pongamos que el caso se resuelve en dos años. Dos años son 730 días, menos 104 días de los fines de semana, son 626 días. Menos agosto y las dos semanas de Navidades y Semana santa, hacen un total de 582 días dando por el saco delante del taller y espantando clientes. A ver si así les sigue interesando ir de abogados y tener la moto en el taller mientras deciden si envían o no a un tio a buscar una pieza en el almacén.
Yo es que ya voy muy quemado con estos temas y harto de que me vacilen en los talleres. Pero vamos, que cuatro meses con la moto en el taller esperando una pieza y encima, sin saber si va a llegar algún día, no es ni medio normal. Y desde luego, por las buenas no va a conseguir nada.
unas de estas para todos, :beer que hablando de estos temas me enciendo.
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la moto sigue en el taller y ni aprilia italia sabe decir cuando enviará la dichosa pieza.
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a fecha de hoy la moto de mi hermano esta en casa.
si a alguine le interesa una prilia pegaso strada factory solo tiene que darme un toque escapes leovice,filtro k&n
funcione excelentemente eso si....... no rompas nada :devil
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Habéis probado de comprar la pieza por ebay y llevarle la moto a un mecánico de confianza y que os lo haga él?
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Por fin! Cinco meses! Y ahora, vender una aprilia...
Que la venda a un tio apañao, que la arregle con lo que pille a mano... que si no, le pitarán mucho los oídos.
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http://motos.coches.net/ocasion/aprilia/pegaso/650_factory-2007-en-valencia-4402880.htm (http://motos.coches.net/ocasion/aprilia/pegaso/650_factory-2007-en-valencia-4402880.htm)