Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Chuache en 05 de Junio de 2010, 14:09:32 pm
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Creo que un rookie puede sustituir a un piloto en un equipo oficial, es una laguna del reglamento. En caso de que se pueda hacer sería una buena oportunidad de ver a Spies sobre una moto oficial. Es increible que Rossi no se haya perdido una carrera desde que llegó al mundial.
Lin Jarvis acaba de decir que no le buscarán sustituto hasta Montmeló. Me acaba de chafar la encuesta y que posiblemente sea un provador. Asi que cambio el título para preguntar a quien podríais vosotros.
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Hombre, a mí lo que me gustaría sería que pusieran a Toni, pero lo veo casi imposible...
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Hombre yo creo que Colin Edwards y a Colin substituido por Nakasuga.
Saludosss,,,,,,,,,
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Para mi se deberia de subir a Spies al sitio de Rossi y despues darle la moto de Spies a Nakasuga porque es el mejor probador que tienen
Me parece mal lo que va a hacer Yamaha, porque que pasa si Lorenzo se lesiona tambien de gravedad, ¿dejan sin correr a las dos motos? ¿Para que tienen un Nº 3?. Además creo que ahora vienen circuitos donde Spies podria hacerlo bien Assen, Silverstone (nuevo para todos), Laguna Seca.
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SPies y luego darle la moto a Crutchlow.
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A lo mejor me equivoco, pero Nakasuga no es piloto probador, es un piloto en activo que el año pasado ganó el All Japan, corrió las 8h de Suzuka tal vez alguien nos podría decir que posición ocupa en el All Japan este año. Los dos pilotos probadores de Yamaha Factory son Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa. Esto se debe a alguna clausula que firman en los equipos oficiales japoneses, porque tambien el año pasado cuando se lesionó Pedrosa el sustituto fue Akiyoshi.
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A lo mejor me equivoco, pero Nakasuga no es piloto probador, es un piloto en activo que el año pasado ganó el All Japan, corrió las 8h de Suzuka tal vez alguien nos podría decir que posición ocupa en el All Japan este año. Los dos pilotos probadores de Yamaha Factory son Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa. Esto se debe a alguna clausula que firman en los equipos oficiales japoneses, porque tambien el año pasado cuando se lesionó Pedrosa el sustituto fue Akiyoshi.
Cierto, pero creo que Nakasuga corre como piloto de fabrica de Yamaha en Japón. Es mas en 2009 estuvo cerca de subir a SBK con Yamaha France, si este equipo consigue el presupuesto, estuvo probando en Portimao a la vez que Spies.
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Yo creo que lo lógico sería, pasar a Edwards al Yamaha Factory, para que ayude a Lorenzo con la evolción y traer a Toseland del WSBK para el Tech3, ya que conoce la moto y el equipo.
Una pergunta, creeis qie por ejemplo DeAngelis, con su mal comienzo en Moto2, podría ofrecerse para ir al Tech3 y subir uno de los pilotos del Tech3 al oficial, me parece un piloto rápido que ela año pasado lo hizo muy, acabo cotavo de la general haciendo un podium y que por cierto ya sono para el Tech3 el año pasado, cuando volviese Rossi el volveria a Moto2, a intentar ganar carreras. Si lo hace bien ante la previsible retirada de Edwards podría quedar como piloto ya para el año que viene.
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A lo mejor me equivoco, pero Nakasuga no es piloto probador, es un piloto en activo que el año pasado ganó el All Japan, corrió las 8h de Suzuka tal vez alguien nos podría decir que posición ocupa en el All Japan este año. Los dos pilotos probadores de Yamaha Factory son Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa. Esto se debe a alguna clausula que firman en los equipos oficiales japoneses, porque tambien el año pasado cuando se lesionó Pedrosa el sustituto fue Akiyoshi.
¿En qué carrera sustituyó Akiyoshi a Pedrosa? No me suena de nada :wacko
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La respuesta es bien sencilla, NADIE
Si quiere correr otro que se monte un nuevo equipo
Esa moto es de 46 Valentino ROSSI
D.I.D
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grande Darío, por cierto, cuáñl es tu dorsal?
yo creo que lo de poner probadores que van 3 seg s mas lentos es una estupidez. la solución natural sería toseland, pero claro, se está jugando el mundial de sbk ...
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Desde luego ninguno de los pilotos tech3 van a subir a motogp, al menos me pareceria impropio en vista de como estan las cosas en moto2, takahashi es un piloto fuerte en moto2, si no se cae, de rosa no creo q tenga nivel para subir a la tech3 de moto gp. O ponen a edwards y sube a otro piloto al tech 3 desde japon, o no se yo. Claro que puestos a pedir, puestos a soñar, q suban a nakasuga q da gusto verlo.
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Habéis puesto el smile del "fumado" en la opción de troy Bayliss no? pues yo voy más allá... Sete Gibernau!!! No hace ni un año que dejó esto y probando y evolucionando motos siempre ha sido muy bueno. No se le exijirán resultados y estoy seguro de que dará un mejor resultado que cualquier probador que pongan...
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A lo mejor me equivoco, pero Nakasuga no es piloto probador, es un piloto en activo que el año pasado ganó el All Japan, corrió las 8h de Suzuka tal vez alguien nos podría decir que posición ocupa en el All Japan este año. Los dos pilotos probadores de Yamaha Factory son Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa. Esto se debe a alguna clausula que firman en los equipos oficiales japoneses, porque tambien el año pasado cuando se lesionó Pedrosa el sustituto fue Akiyoshi.
¿En qué carrera sustituyó Akiyoshi a Pedrosa? No me suena de nada :wacko
creo q en ninguna, fue en los entrenos IRTA 2009
Yo pondría a uno de los probadores, a Colin y sobre todo a Spies ahora mismo creo q lo mismo les da estar en el Fiat Yamaha q en el Tech3...
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Ostras Elvis eso si que le haría ilusión a Rossi!! :rolleyes:
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holaaa
me apunto a la opcion de sete, almenos ahora nadie lo lanzara fuera del circuito en la ultima curva :devil
v'sss
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Hola a todos.
Lin Jarvis acaba de decir que no le buscarán sustituto hasta Montmeló. Me acaba de chafar la encuesta y que posiblemente sea un provador. Asi que cambio el título para preguntar a quien podríais vosotros.
Lógico, sustituir a Rossi no es como sustituir a cualquiera. En cierta forma es como sustituir al insustituible. Por eso esperan a Cataluña. Y tal vez ni lo hagan.
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Lo que Jarvis ha dicho es que por reglamento con Dorna, hasta la tercera carrera no estan obligados a poner un sustituto, y que ahora mismo ni se lo han planteado, entre otras cosas hasta saber el estado de Rossi, pero que lo logico sera subir para esa tercera carrera (Montmelo, tras Silverstone y Assen) a un probador de fabrica.
Es decir que hasta Montmelo el equipo FIAT Yamaha sera solo Lorenzo y en Montmelo se subira un japones de fabrica.
Y lo veo logico, no pueden empezar a cambiar pilotos que estan luchando en sus campeonatos, y que reciben un dinero de sus Sponsors ... Otra cosa es que se suban a un piloto "en el paro", pero lo veo dificil, yo voto por un Japo de Montmelo hasta Saschsenring, luego en Laguna o el mismo japo o un Yanki, y en Brno el 15 de Agosto reaparece Rossi ...y la gran duda, en caso de necesidad, ¿ayudara Valentino a Lorenzo a ganar el mundial?, es decir, ¿hara Rossi de escudero de Lorenzo contra Dani o Stoner hasta final de temporada? :hysterical :aggg
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Dorna tiene que tomar cartas en el asunto. Son
muy pocas motos en parrilla ahora. Supongo que
Yamaha prefiere no sustituirle a Rossi porque así
ahorran kilometraje en los motores.
Joe
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Cierto veremos que dice Dorna porque no creo que se queden 2 carreras con 16 motos en pista. Yo apunto un nombre del que podria tirar ya: ANDREW PITT, esta libre, tiene experiencia en Yamaha y en MGP.
Traer ahora a un Japo es complicado, porque estan preparando los 300 KM de Suzuka (antesala de las 8 horas) y seguro que Yamaha va a poner la carne en el asador y mas este año que Honda ha vuelto a repatriar a las figuras (Rea)
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y la gran duda, en caso de necesidad, ¿ayudara Valentino a Lorenzo a ganar el mundial?, es decir, ¿hara Rossi de escudero de Lorenzo contra Dani o Stoner hasta final de temporada? :hysterical :aggg
bujías, eso no lo veremos ni en pintura
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antes que eso, se vuelve a romper la pierna jejeje
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Dorna tiene que tomar cartas en el asunto. Son
muy pocas motos en parrilla ahora. Supongo que
Yamaha prefiere no sustituirle a Rossi porque así
ahorran kilometraje en los motores.
Joe
Y bautista casi no cuenta como 1, digamos q tienen 15,5 pilotos
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Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
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Sete,adeleeeeee....
Yo creo que tendria que ser obligado por reglamento que siempre hubiera que tener un piloto de reserva,MotoGP con 15.5 pilotos (Como han dicho por ahi )es una verguenza de campeonato,vaya que mesubo yo y puntuo.
Saludosss,,,,,,,,,,,,
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Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Me pareceria un error, porque Lorenzo necesita presión para seguir al nivel que esta.
PD: Vamos a Silverstone en 2 semanas, alli casi siempre llueve, es una pista superdeslizante, si llegan con 15,5 pilotos podemos ver un final de carrera con 8 o 9 pilotos en pie.
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creo que deberían poner una regla por la cual solo puntuen los 10 primeros
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hombre lo de lso peores resultados ... imagínate que te caes por un error propio, eso debería no perdonarse ...
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Ya sabemos que no lo van a sustituir hasta el límite permitido de 3 carreras, en Montmeló y que será un piloto probador. Pero ya apuntó Nieto que las mejoras de Yamaha, ahora que solo tiene un piloto, debería ser para Spies que es el siguiente en la clasificación. Yamaha tambien podría adelantar la entrada del piloto probador corriendo como Wildcar en un equipo fábrica independiente, como Spies en Valencia, las próximas dos carreras asi no gasta los motores de Valentino, y Dorna se lo permitiría por la poca cantidad de motos en pista.
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y la gran duda, en caso de necesidad, ¿ayudara Valentino a Lorenzo a ganar el mundial?, es decir, ¿hara Rossi de escudero de Lorenzo contra Dani o Stoner hasta final de temporada? :hysterical :aggg
bujías, eso no lo veremos ni en pintura
Pues flaco favor le haria a sus patrocinadores y sobre todo a yamaha.... Si firma por yamaha para el año que viene si llegara a necesitar esa ayuda creo que la logica seria que le ayudara si pudiera.
Flaco favor? Si con la caída de Rossi han salido más los patrocinadores que en toda esta temporada y la pasada :lol
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Ya sabemos que no lo van a sustituir hasta el límite permitido de 3 carreras, en Montmeló y que será un piloto probador.[...]
Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Entonces saldrá en Montmeló, será un piloto probador y no pasará de 3/4 de puño de gas, ni de 16.000 rpm... :lol
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Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Entonces saldrá en Montmeló, será un piloto probador y no pasará de 3/4 de puño de gas, ni de 16.000 rpm... :lol
Eso soy capaz de hacerlo yo. Lo sé que nadie queire hacerlo, ya me ofrezco voluntario. Voy a enviar un curriculúm a Yamaha...teneis traductor de japonés?
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Marc,
yo tengo traductor de japonés
pero no te lo presto
y ya les he dicho que si mi abuelita feroz (ZZR) no pasa de 12.000 rpm, no pasaré de 12.000 con ninguna moto,
para que no se me vaya la olla al volver a casa :devil :devil :devil
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Vale, pos iré de paquete, para asegurar que no corres :hysterical :hysterical
Venga envia los CV ya! Tu di que el médico ta prohibio pasar de 8000rpm porque te pones cardiaco y ya es nuestra!
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No sé si habréis comentado algo al respecto.
Del Twitter de Alex Briggs (http://twitter.com/Alex__Briggs) (mecánico de Rossi) se desprende que Rossi no tendrá sustituto para Silverstone y Assen, y que sí lo tendrá a partir de Cataluña.
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me da q será Toseland
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No sé si habréis comentado algo al respecto.
Del Twitter de Alex Briggs (http://twitter.com/Alex__Briggs) (mecánico de Rossi) se desprende que Rossi no tendrá sustituto para Silverstone y Assen, y que sí lo tendrá a partir de Cataluña.
Joer pepo tio... :fumando
Hola a todos.
Lin Jarvis acaba de decir que no le buscarán sustituto hasta Montmeló. Me acaba de chafar la encuesta y que posiblemente sea un provador. Asi que cambio el título para preguntar a quien podríais vosotros.
Lógico, sustituir a Rossi no es como sustituir a cualquiera. En cierta forma es como sustituir al insustituible. Por eso esperan a Cataluña. Y tal vez ni lo hagan.
Lo que Jarvis ha dicho es que por reglamento con Dorna, hasta la tercera carrera no estan obligados a poner un sustituto, y que ahora mismo ni se lo han planteado, entre otras cosas hasta saber el estado de Rossi, pero que lo logico sera subir para esa tercera carrera (Montmelo, tras Silverstone y Assen) a un probador de fabrica.
Es decir que hasta Montmelo el equipo FIAT Yamaha sera solo Lorenzo y en Montmelo se subira un japones de fabrica.
Y lo veo logico, no pueden empezar a cambiar pilotos que estan luchando en sus campeonatos, y que reciben un dinero de sus Sponsors ... Otra cosa es que se suban a un piloto "en el paro", pero lo veo dificil, yo voto por un Japo de Montmelo hasta Saschsenring, luego en Laguna o el mismo japo o un Yanki, y en Brno el 15 de Agosto reaparece Rossi ...y la gran duda, en caso de necesidad, ¿ayudara Valentino a Lorenzo a ganar el mundial?, es decir, ¿hara Rossi de escudero de Lorenzo contra Dani o Stoner hasta final de temporada? :hysterical :aggg
Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Ya sabemos que no lo van a sustituir hasta el límite permitido de 3 carreras, en Montmeló y que será un piloto probador.[...]
Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Entonces saldrá en Montmeló, será un piloto probador y no pasará de 3/4 de puño de gas, ni de 16.000 rpm... :lol
:hysterical
Cuando hice la encuesta pensaba que en las sustituciones no contaba la regla de los rookies en equipos oficiales.
Pero si se confirma que tiene que ser un piloto con más de 9 carreras en años anteriores, me gustaría empezar otra vez el recuento de votos, incluyendo otros pilotos que si cumplan los requisitos, si alguien puede aportar más información Ocotillo :rolleyes:
No cumplen:
Ben Spies 4 carreras en 2008 y 2009 (4 en 2010)
Yuki Takahashi 7 carreras en 2009
Wataru Yoshikawa 1 carrera en 2002
Raffaele De Rosa 0 carreras
Cal Crutchlow 0 carreras
Katsuyuki Nakasuga 0 carreras
Josh Hayes 0 carreras
Ben Bostrom 0 carreras
Cumplen:
Colin Edwards 119 carreras entre 2003 y 2009
Norihiko Fujiwara 9 carreras entre 1987 y 1998
Troy Bayliss 44 carreras entre 2003 y 2006
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Creo que Yamaha querá ahorrar los motores de Rossi y no sustituirle hasta Catalunya.
Justo es lo que he estado pensando, Rossi puede contar con 2 ~ 3 motores con menos kms y en teoría apretarlos un poquito mas para sacar esos cv extras el resto de temporada y marcar la diferencia.......
Pero las diferencias en electrónica o mejoras en la parte ciclo si existen creo que las deberían aprovechar ya mismo el equipo Tech3....
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PD: Vamos a Silverstone en 2 semanas, alli casi siempre llueve, es una pista superdeslizante, si llegan con 15,5 pilotos podemos ver un final de carrera con 8 o 9 pilotos en pie.
¿Silverstone es deslizante?, no tenia ni idea, saludos
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PD: Vamos a Silverstone en 2 semanas, alli casi siempre llueve, es una pista superdeslizante, si llegan con 15,5 pilotos podemos ver un final de carrera con 8 o 9 pilotos en pie.
¿Silverstone es deslizante?, no tenia ni idea, saludos
De deslizante tiene fama Donintong Park ¿No?. Siempre se habla del queroseno de los aviones, aunque tengo entendido que mas bien eso es un bulo.
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Deslizante me referia a que cuando llueve, como hemos visto en SBK, genera multiples caidas. Y para muestra recatar un carrera en lluvia de SBK de Bayliss.
PD: Ya veo que alguno va a hacer la gracia: todas las pistas son deslizantes cuando llueve. Ya sabeis a lo que me refiero
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Yo subiría a Edwards.
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Deslizante me referia a que cuando llueve, como hemos visto en SBK, genera multiples caidas. Y para muestra recatar un carrera en lluvia de SBK de Bayliss.
PD: Ya veo que alguno va a hacer la gracia: todas las pistas son deslizantes cuando llueve. Ya sabeis a lo que me refiero
Gracias por la respuesta, el PD no hacia ni falta que lo pusieras, creo que mas o menos todo el mundo sabe que Donington cuando llueve es hielo y en Assen es "casi seco", saludos
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Joer pepo tio... :fumando
Pues eso... :rolleyes:
:hysterical
:cheers
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Jarvis a Bikeracing.it: "Las dos proximas carreras no habra sustituto, pero si en Catalunya" "tenemos varias opciones". En Bikeracing apuntan a Spies en el lugar de Rossi desde Montmelo.
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Jarvis a Bikeracing.it: "Las dos proximas carreras no habra sustituto, pero si en Catalunya" "tenemos varias opciones". En Bikeracing apuntan a Spies en el lugar de Rossi desde Montmelo.
Si fuera eso cierto ¿quien sustiuria a Spies en Montmelo?
AEA
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Yo también subiría a Edwards, pero lo lógico es que suban a Spies.
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yo no veo porque es lógico q pongan a Spies...creo q es indiferente q Spies lleve la M1 de Fiat Yamaha q la M1 de Monster Yamaha, cuando conoce a las dos M1, o a la M1 igual de poco...yo creo (por especular q no se diga) q el Tech3 quedará como está y pondrán al pianista q en esa época del año anda mas libre de carreras en SBK
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yo no veo porque es lógico q pongan a Spies...creo q es indiferente q Spies lleve la M1 de Fiat Yamaha q la M1 de Monster Yamaha, cuando conoce a las dos M1, o a la M1 igual de poco...yo creo (por especular q no se diga) q el Tech3 quedará como está y pondrán al pianista q en esa época del año anda mas libre de carreras en SBK
Gari diferencia hay poca pero hay. Es logico si miras que Spies es hoy por hoy el Nº 3 de Yamaha y que en 2011 es muy probable que entre en el equipo oficial. Como comprendes que van a darle antes la moto de Rossi a Toseland que a Spies, cuando Spies ha sido el unico piloto en la historia que le ha dado a Yamaha un mundial de SBK.
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Otra opción es que el que sea 99 Jorge LORENZO FIAT YAMAHA suena a invento, pero es que ese numero 46 esta muy cortejado y es el mas deseado
A todo esto, creo que 46 Valentino ROSSI FIAT YAMAHA, con todo este tipo de especulaciones y como le atacan todo tipo de pajarracos como de buitres se trataran, pues no lo esta pasando muy bien, independientemente de su lesión
Si se me ocurre algo para animarlo no dudéis que lo diré, pero es que solo con defender lo mio, pues es que no doy a vasto
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creo que deberían poner una regla por la cual solo puntuen los 10 primeros
Los de Gpone. también piden lo mismo:
http://www.gpone.com/index.php/it/news/ultime-news/917-ippolito-in-emergenza-nuove-regole.html (http://www.gpone.com/index.php/it/news/ultime-news/917-ippolito-in-emergenza-nuove-regole.html)
En cuanto a quitar los peores resultados, no lo comparto, primaria a pilotos con menos nivel que cometen más errores. No me gusta. :cheers
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Pues yo creo que si seria bueno, si das ese comodin a los pilotos seguro que arriesgan mas en alguna carrera y es bueno para el espectaculo...
Yo veo que siempre lo dan todo, otra cosa es que bajen el ritmo cuando la distancia es considerable. :cheers
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Oyendo la entrevista de Marc Martín a Dennis, he oído una cosa curiosa: Parece que si está lesionado, no es obligatoria su sustitución en ningún caso o plazo.
Así que, para ver dos Fiat Yamaha en pista, sólo es necesario que presione el patrocinador.
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Oyendo la entrevista de Marc Martín a Dennis, he oído una cosa curiosa: Parece que si está lesionado, no es obligatoria su sustitución en ningún caso o plazo.
Así que, para ver dos Fiat Yamaha en pista, sólo es necesario que presione el patrocinador.
Juraria que tienen dos carreras de margen y luego hay obligacion de subir a alguien a la moto, es que si no es por lesion, ¿por que un piloto va a faltar?...... aunque claro, puede que yo este equivocado, unsaludo
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Pues muy fácil;
comparativamente hablando , Valentino es capaz de irse al monte y liarse a tiros hasta con el container de algún oleoducto, pero si esa misma arma o datos se los das a otro piloto, a lo máximo que aria seria matar a un conejo o una perdiz, resumido:
Los tiros son tiros pero las calidades no son comparables
Mientras el primer tirador es capaz de aberiguar si hay petroleo o solo hay gas el segundo llega a casa para aberiguar si el conejo que a matado estaba a doscientos metros o a doscientos cincueta metros
Si quieren poner otro piloto, mejor sera que pongan otra moto, ya que lo unico que parece que quieren subirse en ella son fantasmas
PD: Sigo preparando mi maquina la estoy potenciando,
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Hombre, yo creo que en el equipo oficial, tendrian que poner a Edwards, después para cubrir la baja de Edwards en Tech-3 veo muchas opciones, una que nadie ha comentado, es la de Nakano, que tubo un horrible año en SBK y se retiró, pero quizas una oferta de MotoGP le hiciese cambiar de opinión, además sus mejores años fueron con el Tech-3 con el que se proclamó subcamepon de 250. También podrian subir a Takahashi a esa moto y buscar un sustituto de Taka en Moto2, o podrian buscar pilotos Yamaha por los diferentes campeonatos nacionales, ha sonado Nakasuga, podrian traer a Josh Hayes, aunque la apuesta fuerte, yo si fuese la gente de Yamaha, la haria por De Angelis, ya que al igual que Elias, ha bajado a Moto2 para ser campeon y volver a MotoGP, y a dia de hoy, Alex ha tenido muy mala suerte y es casi imposible que luche por el mundial, por lo que seguramente aceptaria irse a MotoGP si le garantizan una moto para el año que viene (La de Spies si se va al oficial) aunque quizas tambien exigiese seguir teniendo moto cuando Rossi vuelva, pero bueno, todo es cuestion de buscar.
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El que puede que aceptase es Van der Goorberg.
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Resumo, porque despues de tantas opiniones algun se ha perdido:
1. Spies si puede sustituir a Rossi en FIAT Yamaha, porque haria una sustitución, no el campeonato completo, asi que la norma de rookie aqui no tiene nada que ver.
2. Hasta Catalunya no tendremos sustituto
3. Alex De Angelis ha dicho publicamente en GPONE que no subira a MGP a sustituir a nadie
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En Motociclismo dicen que lo más probable es que sea Edwards porque a Yamaha le interesa el título de constructores y el de equipos y que descartan a Spies porque alteraría su proceso de adaptación a la categoría y podría descentrarle. Y para el sitio del Tornado, apuntan a De Angelis.
V's.
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El que puede que aceptase es Van der Goorberg.
¿Seguro que no está cuidando a los nietos? Ese tío corre desde que yo... Pa no mentir, según su web, campeón holandés de 250 en el 88, en el mundial desde el 91.
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El que puede que aceptase es Van der Goorberg.
¿Seguro que no está cuidando a los nietos? Ese tío corre desde que yo... Pa no mentir, según su web, campeón holandés de 250 en el 88, en el mundial desde el 91.
Últimamente ha estado corriendo el Dakar en coches y motos.
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En Motociclismo dicen que lo más probable es que sea Edwards porque a Yamaha le interesa el título de constructores y el de equipos y que descartan a Spies porque alteraría su proceso de adaptación a la categoría y podría descentrarle. Y para el sitio del Tornado, apuntan a De Angelis.
Eso tendría sentido si Edwards lo sustituyera desde Silverstone, pero si esperan hasta Montmeló es que a Yamaha le importa más no gastar los motores de Valentino que el título de Constructores o Equipos.
De ser Edwards será una sustitución en cadena: Edwards por Rossi, De Angelis por Edwards, ¿? por De Angelis.
La otra corriente de opinión es que será un piloto Japones, pero como ya dije más atras Nakasuga no salió de Japón, Yoshikawa solo hizo una carrera en 2002 y Fujiwara no corre desde el 1998.
Por poder podrían sustituirlo: Bayliss, Gibernau, Barros, Jacque, McWilliams, vd Goorberg, Pitt, Hopkins, Nakano, Hofmann, Tamada, Kenny Roberts, Kurtis Roberts, McCoy, Cardoso, Battaini, David Checa, Lavilla, Harada, Laconi... :fiseta
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Lavilla no que está roto el pobre... :unsure
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Mi voto para David Checa, que ya llevó la M1 de Elias en el 05
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Para poner a cualquiera de esos, dejo la mot en el box, con todos los respetos. No aportarán nada.
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Carmelo Morales....saludos
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Por ejemplo si tuvieran esa posibilidad quizas Dovicioso intentaria ganarle el segundo puesto a Lorenzo en el pasado gran premio pero tambien tenia la calculadora sumando.
Dovizioso no pasó a Lorenzo porque no pudo, ya hubiera puntuado el doble. No creo que se guardara nada, si hubiera habido el mínimo resquicio lo hubiera intentado. Así lo veo. :cheers
Quitar los malos resultados es beneficiar a pilotos con menos nivel. El mundial premia la constancia en todas las carreras. Y para seguir la clasificación seria un lio para la afición, por que hasta el final no sabriamos cual resultado malo van a quitar. Las carreras en mojado serian mucho más aburidas, ya que muchos no arriesgaran sabiendo que tendran la opción de quitar resultados malos.
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Silva esta probando la Inmotec y conoce Montmelo...........saludos
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Que pongan a MAX BIAGGI :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando
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Que pongan a MAX BIAGGI :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando
No creo que le quieran en Yamaha. Que es una opinión mía ehhhh. Además, es capaz de salirle un sarpullido si se sube en una moto que haya tocado el 46.
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¿Quién crees que debería sustituir a Rossi en el equipo oficial?
YO
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Que pongan a MAX BIAGGI :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando :fumando
No creo que le quieran en Yamaha. Que es una opinión mía ehhhh. Además, es capaz de salirle un sarpullido si se sube en una moto que haya tocado el 46.
:hysterical :hysterical
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Me gustaría que fuera Crutchlow, pero yo pondría a Toseland por los siguientes motivos : para no quemar a Crutchlow, y porque Toseland conoce ya MotoGP, y además en WSBK está lejos del lider del campeonato.
... claro que si Alex Hofmann estuviera disponible ...
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Este se ha hecho caso de Toseland.
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creo que deberían poner una regla por la cual solo puntuen los 10 primeros
+1
Segun los que larguen deberia ser por porcentaje , el 40 % seria hasta el 50 % , si son 15 los 7 . y asi sucesivamente . O sino porque no implementar el ingreso del pace.bike , a mitad de carrera !!!!! y veriamos carreras mas divertidas : O como en el supermotard , parte del circuito mojado y correr con gomas mixtas , sino esto se va de aburrido .
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Crutchlow ha hecho bien, aunque la verdad, a lo mejor no se le vuelve a presentar una así.
No habla demasiado bien de la confianza de los pilotos sbk. Es una manera de decir "para hacer el ridi no voy"
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Quien va a sustituir a Rossi en FIAT YAMAHA desde Montmelo y por las tres carreras siguientes es: Colin Edwards, o por lo menos eso dicen en Italia.
La moto de Colin es la que va a ir a un sustituto o dos, porque se piensa en algun piloto europeo para las carreras de Montmelo, Sachsering y Laguna. Y despues de las 8 horas de Suzuka cogeria la moto un japones. Seguramente se la ofrezcan a Toseland para esas 3 carreras, pero si James rechaza seguramente se traigan a un japo
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Yo creo que lo que Yamaha va a hacer es darle los programas electronicos que llevaba Rossi a Spies desde ya que es donde puede haber mas diferencia, y a Colin lo suben al oficial para que trabaje con Lorenzo para lograr el mundial. La otra moto del Tech-3 seguramente la dejen como esta o si se la dan a un japo la pondran como una moto laboratorio.
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Tendria mucha logica y cumplian con el reglamento..
Spies cumple el reglamento aunque corra con FIAT YAMAHA hasta que vuelva Rossi, porque esta haciendo una sustitución, no el campeonato completo. Lo que pasa es que Yamaha no quiere lios con Valentino y poner a Spies supondria una afrenta. Burgess trabajara mas comodo con Colin que con Spies, es mas si Spies hubiera subido al oficial, dudo que Burguess hubiera sido su jefe tecnico, es mas creo que se habria llevado al que tiene en Tech-3, que ya estuvo con el en Yoshimura y SBK.
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Pues será el piloto de Yamaha Factory, Yoshikawa, acaban de confirmarlo...
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Y yo que voté a nakasuga juas... :unsure
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y al final a Toseland ni lo llamaron, que por lo que decia Dennis parece que no le importaba subir...se hace raro q no lo llamaran no?
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Lo que se hace raro es que DeAngelis acepte ir a la Honda de Aoyama pero no quiera ir al Yamaha oficial como dijeron que le habian ofrecido.
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Parece que en el foro a ninguno le funcionó la bola de cristal, ni sabiendo que sería un piloto probador, nadie votó por él.
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Lo que se hace raro es que DeAngelis acepte ir a la Honda de Aoyama pero no quiera ir al Yamaha oficial como dijeron que le habian ofrecido.
Yamaha por lo que se solo le ofrecieron la moto a Edwards (directamente) y tantearon a Cruchtlow.
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No encontrais "raro" que desde que estas 2 carreras sin Rossi hayan sido las mejores de Spies?
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Total, para darle la moto a uno de cuarentaypico...
que pilote Furusawa :lol!
(con todo mi cariño pa los foreros cuarentones, no soliviantarse...!)
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No encontrais "raro" que desde que estas 2 carreras sin Rossi hayan sido las mejores de Spies?
No, en Silverstone, nadie conocia el circuito y en Assen él ya habia corrido, saludos
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Me parece muy raro que no pongan un sustitulo con posibilidades de puntuar entre los 10 primeros, de esa forma seria posible que mantuvieran la posibilidad de ganr en equipos.. en marcas no hay problema ya que solo suma la primera moto de cada marca pero en equipos suman las dos.
Donde encuentras a media temporada a un piloto capaz de quedar entre los 10 primeros en motogp... sin entranos ni pretemporada, en frio....
Saludos
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Igual hasta gana por equipos Lorenzo solo. En dos carreras sin Rossi, Repsol Honda solo le quitó 9 puntos al Fiat Yamaha. Aunque tuvieran un piloto capaz de hacer Top 10, con la normativa de 6 motores para toda la temporada, tendría que estar dispuesto a que no le dejaran exprimir al máximo los motores.
1 FIAT YAMAHA TEAM 201
2 REPSOL HONDA TEAM 182
3 DUCATI TEAM 112
4 MONSTER YAMAHA TECH 3 83
5 SAN CARLO HONDA GRESINI 71
6 LCR HONDA MOTOGP 56
7 PRAMAC RACING TEAM 48
8 RIZLA SUZUKI MOTOGP 30
9 PAGINAS AMARILLAS ASPAR 28
10 INTERWETTEN HONDA MOTO 19
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Yo creo que podrían poner a Debón una vez se recupere de su lesión, por si acaso a Lorenzo le entra el canguelo ese que le daba en 250 :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Yo creo que podrían poner a Debón una vez se recupere de su lesión, por si acaso a Lorenzo le entra el canguelo ese que le daba en 250 :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Yo creo que podrían poner a Debón una vez se recupere de su lesión, por si acaso a Lorenzo le entra el canguelo ese que le daba en 250 :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Es una opción a considerar :ph34r:
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si pues a Carmelo Morales le ponen la equipacion dainese, casco agv todo de Rossi...vamos mucho no se iba a notar el cambio...si acaso los cronos :lol
(http://i46.tinypic.com/4ihrig.jpg) (http://i49.tinypic.com/2mynf9k.jpg)
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Comentan que Rossi estará ya en Alemania...y el Dr.Villamor dice que con la operación practicada a Rossi es muy posible que así sea...
Sería un buen aliciente...
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Aquí está el enlace de As con la opinión de Villamor:
http://www.as.com/motor/articulo/posible-estar-solo-mes/dasmot/20100703dasdaimot_2/Tes (http://www.as.com/motor/articulo/posible-estar-solo-mes/dasmot/20100703dasdaimot_2/Tes)
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Un medio alemán afirma que Sete Gibernau estaba entre los nombres a sustituir a Rossi, pero el italiano impidió que esa posibilidad se materializase.
Aquí dejo la noticia, publicada hoy mismo, con foto de Sete en el box del equipo Holiday Gym y titulada: Veto de Rossi contra Gibernau.
*PÍNCHAME* (http://www.motorsport-aktuell.com/motorrad/motogp-barcelona-rossi-veto-gegen-gibernau-1919509.html)
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me extraña que Sete esté a estas alturas de su retirada en ese plan cuando ya dijo y redijo q ahora si esta retirado y bien retirado, y mas para sustituir a alguien en algunas carreras, y en Yamaha no me cuadra mucho...además ya dijo q tras dejar el equipo Ducati en 2006, en 2007 o 08 tuvo una oferta de Honda que rechazo porque era como probador solo para algunas carreras...