MotoGP FP1 (http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/GBR/MotoGP/FP1/Classification.pdf?v1_6a6e0cb0) FP2 (http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/GBR/MotoGP/FP2/Classification.pdf?v1_d087efb3) QF (http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/GBR/MotoGP/QP/Classification.pdf?v1_a75f591c) Carrera (http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/GBR/MotoGP/RAC/Classification.pdf?v1_6962c5f3) Clasificación (http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/GBR/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf?v1_9ae864cf)
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
r 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda
r 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda
r 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki
26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda
27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati
33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda
36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati
r 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati
r 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati
rp 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha
r 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati
99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha
Puffff, Kallio superándose.
Puffff, Kallio superándose.
Kallio está lesionado desde Le Mans
Puffff, Kallio superándose.
Kallio está lesionado desde Le Mans
No lo sabía. Que se mejore. :wacko
Injured left shoulder and only 16th on grid
In this morning second free practice session Mika Kallio was unlucky.
Category: english
Posted by: Jarno Saari
After five minutes from the start Finnish Pramac Racing rider falled which caused him the dislocation of his left shoulder.
Despite the pain he participated at the qualifications of afternoon. He tried in every way to reduce the gap from the riders ahead of him, but the time lost during the morning and the strong pain did not allow him to obtain a better position than the 16th place on the starting grid.
- During the free practice of this morning I crashed after just two laps, this caused me a shoulder problem and has not allowed me to try on the track the set that the team had prepared for my bike.
- Fortunately, the shoulder is not broken, the doctors of the mobile clinic have made me some infiltration to allow me to do better qualifications. Despite the pain, I really wanted to take part in qualifying and I try to make the perfect balanced bike for the race of tomorrow.
- Unfortunately, the shoulder pain and the time that I have lost this morning, have just allowed me to reduced just half a second the time that I have achieved in the practice yesterday.
- To start from the bottom of the grid is not so nice, but I will give my best to repay the tremendous work that the team have done for me.
Puffff, Kallio superándose.
Kallio está lesionado desde Le Mans
No lo sabía. Que se mejore. :wacko
Es curioso cuando le preguntaron a su equipo achacaron sus problemas a motivos personales del piloto. Pongo la nota de prensa de le Mans:CitarInjured left shoulder and only 16th on grid
In this morning second free practice session Mika Kallio was unlucky.
Category: english
Posted by: Jarno Saari
After five minutes from the start Finnish Pramac Racing rider falled which caused him the dislocation of his left shoulder.
Despite the pain he participated at the qualifications of afternoon. He tried in every way to reduce the gap from the riders ahead of him, but the time lost during the morning and the strong pain did not allow him to obtain a better position than the 16th place on the starting grid.
- During the free practice of this morning I crashed after just two laps, this caused me a shoulder problem and has not allowed me to try on the track the set that the team had prepared for my bike.
- Fortunately, the shoulder is not broken, the doctors of the mobile clinic have made me some infiltration to allow me to do better qualifications. Despite the pain, I really wanted to take part in qualifying and I try to make the perfect balanced bike for the race of tomorrow.
- Unfortunately, the shoulder pain and the time that I have lost this morning, have just allowed me to reduced just half a second the time that I have achieved in the practice yesterday.
- To start from the bottom of the grid is not so nice, but I will give my best to repay the tremendous work that the team have done for me.
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 317,6 2'03.308
2 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 320,1 2'03.434 0.126 / 0.126
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 323,9 2'03.586 0.278 / 0.152
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 322,0 2'03.995 0.687 / 0.409
5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 316,9 2'04.332 1.024 / 0.337
6 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 319,2 2'04.394 1.086 / 0.062
7 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 313,9 2'04.477 1.169 / 0.083
8 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 321,9 2'04.555 1.247 / 0.078
9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 315,7 2'04.868 1.560 / 0.313
10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 313,3 2'05.035 1.727 / 0.167
11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 319,1 2'05.354 2.046 / 0.319
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 320,5 2'05.712 2.404 / 0.358
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 315,4 2'05.748 2.440 / 0.036
14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 317,9 2'05.821 2.513 / 0.073
15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 316,8 2'06.607 3.299 / 0.786
16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 312,9 2'06.980 3.672 / 0.373
Sí señor, muy bien De Puniet. Verle hacer la entrada a meta deslizando de las dos ruedas me encogía el corazón, aquello se veía menos controlado de lo normal...
Si quien ha dicho que Dani está bien es Puig, hasta que mañana haga diez vueltas, ni me lo creo ni me lo dejo de creer. No es la primera vez que P&P ocultan una lesión.
Los entrenamientos de De Puniet han sido impresionantes :aggg Ha sido límite total. Ir más allá de lo que estaba haciendo el francés con esa Honda, aunque solo hubiera sido un pelín, era garantía de irse al suelo. Ha sacado todo lo que había.
Que susto lo de Dani. Esperemos que mañana esté al 100% o muy cerca de este y que no haya sido nada.
Pinta bien la carrera, ojalá esté entretenida. Para mi Lorenzo es el que mejor lo tiene visto lo visto.
Sigo pensando que a dePuniet los de Playboy le han prometido "algo",
si aoyama no corre , cu'antos quedan?15 pilotos. Es decir que si corremos tu y yo Tormo tambien puntuaríamos :hysterical
Se ve mucha grada vacia........................ mala señal. Urge meter las 1000 en 2011 y a poder ser con la electroncia de las M2.
Es que es vergonzoso, que la categoría máxima del motociciclismo, lleve tres años con 17/18 motos, y hoy por ejemplo con 15, yo creo que Dorna tiene que hacer algo urgentemente porque esta situación no se puede mantener.Más les gustaría tener 18 motos en parrilla :hysterical
Dicen que la falta de Rossi es muy preocupante para la afluencia de publico y las audiencias caen muchisimo...
72.000 espectadores ... no es para pegarse un tiro ...
Tentador ver los simpsons pero uno hará el esfuerzo por este deporte de ver la carrera.
espana de moda? sera en las motos porque en lo demas somos de lo peorcito de europaDe acuerdo aunque si Dani no se cae dos veces este finde creo que minimo hubiera sido segundo. Ayer iba fuerte en entrenos. PEro si, debe mejorar mucho el cuerpo a cuerpo.
pedrosa no tiene excusa. gente muy inferior a t'i no te puede ganar hoy si porque la abuela fuma y manana tambien porque el abuelo se duerme ...
pero ducati debe pensar si prefiere una moto facil con la que nicky luche por el 4 puesto o un monstruo con el que stoner gane mundiales ; si algo funciona, no se toca
y honda con dovi solo va a hacer podiums ...
terrible dani, impropio de un tio de su nivel - un 7 y un 8 en una parrilla de 15 tios? vnmj
Y si Rossi estuviera posiblemente Spies no hubiera subido al podium :rolleyes:espana de moda? sera en las motos porque en lo demas somos de lo peorcito de europaDe acuerdo aunque si Dani no se cae dos veces este finde creo que minimo hubiera sido segundo. Ayer iba fuerte en entrenos. PEro si, debe mejorar mucho el cuerpo a cuerpo.
pedrosa no tiene excusa. gente muy inferior a t'i no te puede ganar hoy si porque la abuela fuma y manana tambien porque el abuelo se duerme ...
pero ducati debe pensar si prefiere una moto facil con la que nicky luche por el 4 puesto o un monstruo con el que stoner gane mundiales ; si algo funciona, no se toca
y honda con dovi solo va a hacer podiums ...
terrible dani, impropio de un tio de su nivel - un 7 y un 8 en una parrilla de 15 tios? vnmj
[../..]+1 Las caidas son para todos y forman parte del juego.
No vale lo de: '' y si... y si... y si... '' :cheers
Y si Rossi estuviera posiblemente Spies no hubiera subido al podium :rolleyes:espana de moda? sera en las motos porque en lo demas somos de lo peorcito de europaDe acuerdo aunque si Dani no se cae dos veces este finde creo que minimo hubiera sido segundo. Ayer iba fuerte en entrenos. PEro si, debe mejorar mucho el cuerpo a cuerpo.
pedrosa no tiene excusa. gente muy inferior a t'i no te puede ganar hoy si porque la abuela fuma y manana tambien porque el abuelo se duerme ...
pero ducati debe pensar si prefiere una moto facil con la que nicky luche por el 4 puesto o un monstruo con el que stoner gane mundiales ; si algo funciona, no se toca
y honda con dovi solo va a hacer podiums ...
terrible dani, impropio de un tio de su nivel - un 7 y un 8 en una parrilla de 15 tios? vnmj
No vale lo de: '' y si... y si... y si... '' :cheers
Bueno, bueno, bueno, en donde están ahora todos estos psicologos de sofá que decian que Lornezo no sabia manejar la presión, etc... :ziggy :ziggy :ziggy :ziggy
"Es obvio que estoy muy decepcionado por el resultado, porque el sábado parecíamos estar muy fuertes aquí y confiaba en hacer una buena carrera. Pero he tenido un problema de falta de adherencia de los neumáticos desde el inicio de la carrera y no me ha sido posible mantener el ritmo que marcamos ayer, el neumático trasero derrapaba en exceso y el delantero deslizaba y se iba de la trazada". "Ha sido frustrante, porque veía a los otros pilotos delante y sabía que podía estar con ellos, pero no me ha sido posible luchar por mejorar mi posición".
"La única cosa positiva del fin de semana es que a pesar de que me he caído dos veces, no me he hecho daño y no he sentido ningún dolor durante la carrera, así que podemos olvidar ya este fin de semana y comenzar a pensar en la próxima carrera, que será en Assen este fin de semana".
:wacko :wacko :wacko.... Pero aun sigue siendo problema de la moto? No seria falta de puesta a punto por parte de él y de su equipo, las otras honda tambien eran honda y alguna privada y terminaron por delante suya.
Me ha resultado cuanto menos "curioso" el ver a Bautista peleando con Barberá, Aleix y Capirossi. Puesto que Alvaro tenía mucho menos ritmo en entrenos.
:wacko :wacko :wacko.... Pero aun sigue siendo problema de la moto? No seria falta de puesta a punto por parte de él y de su equipo, las otras honda tambien eran honda y alguna privada y terminaron por delante suya.
quien habló de la moto??
Dani dijo que se equivocó en la elección de neumáticos.
Si viste Motogp club, en la entrevista Dani dijo:
"El equipo ha hecho un gran trabajo. Hoy he fallado yo" (o algo muy parecido a esto)
Otra cosa: puesta a punto tenía, y buena, el sábado. Pero la moto se escoñó y tuvo que salir a carrera con la segunda moto.
Según dijo Crivi, que de esto sabe más que nosotros, aunque la segunda moto te la pongan igual de settings, nunca va igual que la primera. (supongo que el rodaje influirá en esto)
En Laguna Seca tendrá su gran oportunidad para ganar una carrera. Ahí los favoritos serán Hayden y él.
En Laguna Seca tendrá su gran oportunidad para ganar una carrera. Ahí los favoritos serán Hayden y él.
Te olvidas de Stoner, Pedrosa y Lorenzo que van a ritmo de F16 desde que pisan el circuito el viernes ...
En Laguna Seca tendrá su gran oportunidad para ganar una carrera. Ahí los favoritos serán Hayden y él.
Te olvidas de Stoner, Pedrosa y Lorenzo que van a ritmo de F16 desde que pisan el circuito el viernes ...
Este año Hayden está a un grandísimo nivel por lo que en Laguna Seca veo más favorito a Hayden que a Casey... Pedrosa y Lorenzo lo harán bien pero les va a costar un huevo subir al podium. En esa carrera Edwards y Spies lucharán para ganar.
Respecto al tema Spies, a pesar de que un podium es un podium, y es lo que pasa "al libro", Rossi esta lesionado, y Pedrosa y Stoner desconocidos..........no se, no es un podium con todo el mundo (lo que él decia que era como ganar un campeonato de Sbk), veremos a ver como evoluciona...saludos
[...]PD2: Que cara de felicidad tenia Jarvis ayer en el podio, cuando miraba a Lorenzo y Spies, se notaba que habia ganado una batalla importante dentro de Yamaha.
[...]
Creo en el podio estan los que deben, los que no estan, es eso no estan no hay que darle mas vueltas.
[...]
A mí me gustaría Nakano. Estuvo un tiempo largo en MGP...
A mí me gustaría Nakano. Estuvo un tiempo largo en MGP...
Nakano se retiró a finales de 2009.
Pues sí, Lorenzo lo está haciendo de fábula, la verdad. No se le puede poner ni un pero. Ahora ya incluso sale bien y tiene buen ritmo en las primeras vueltas.Cuando queden 5 o 6 carreras ya se habrá proclamado Campeón del Mundo... :lol No es una temporada comparable a la de Rossi 2002 ( por los puntos si, pero por rivales no ), pero si comparable a la temporada de Rossi 2005, donde machacó y Lorenzo este año esta haciendo lo mismo.
Parece como si los pocos puntos débiles que tiene los fuera eliminando y convirtiéndolos en puntos a su favor.
Ya lo he dicho en otro hilo y lo repetiré en éste. A Lorenzo ahora le falta la parte más difícil. Es esa en la que empiezas a ver el título tan cerca que ya no puedes ir carrera a carrera, sino que tienes que pensar mucho más y tener muy claro cuando arriesgar y cuando no. Pero para eso aún faltan muchas carreras. La cosa será cuando queden 5 ó 6 carreras.
Un saludo a todos.
Yo creo recordar haber oido a Dennis (era Dennis?) decir que una de las limitaciones tecnológicas de este año era la eliminacion del sensor de temperatura de la goma trasera...
Es un sensor mas que el CT tiene en cuenta.............. personalmente hubiera suprimido antes el gps..... :rolleyes:Yo creo recordar haber oido a Dennis (era Dennis?) decir que una de las limitaciones tecnológicas de este año era la eliminacion del sensor de temperatura de la goma trasera...
Efectivamente.
Si permitiesen el sensor, No habría este tipo de caídas. Y no es ninguna "ayuda electronica a la conduccion".
Lo de la eleccion de neumatico mas blando me sorprendio y tambien que pese a la guerra que habia atras, lograra administrar su ventaja con enorme suficiencia.
Lo de la eleccion de neumatico mas blando me sorprendio y tambien que pese a la guerra que habia atras, lograra administrar su ventaja con enorme suficiencia.
En algun sitio he leido que sólo Hayden, Pedrosa y De Puniet usaron duro detras, saludos
si , eso se dijo..
lo que no me cuadro fue lo que dijo pedrosa de la mala eleccion de los neumaticos... delante llevaba lo mismo que todo el mundo, y solo habia algo diferente detras, pero desde luego donde se vio que iba mal era en la entrada de las curvas, donde poco tiene que ver lo que lleves detras... yo opino mas por que quisieron variar algo de la horquilla para solucionar los problemas de falta de tacto delante( sjupongo que eso fue lo que le provoco las 2 caidas) y en vez de mojorar , la cagaron...
Ahora están mucho mas preparados físicamente. Cansa oir hablar a los abuelos de si ellos eran mas duros y tal ...
Y que dice?.... :rolleyes: :cheers
Un vistazo al futuro
Después de ver toda la acción de Silverstone de este fin de semana, una cosa queda clara: MotoGP cambia completamente sin Valentino Rossi. Pierde mucho en atractivo, y si esto fuera un adelanto de lo que sería un futuro sin Valentino, entonces el motociclismo está en grandes problemas. Es un toque de alarma para Dorna. Sin Rossi, el show parece mermado y de segunda categoría. Quizás no sorprenda que la asistencia del público haya sido bastante pobre. No sé si se debió al tiempo frío o a la ausencia de Valentino, pero de todas formas me pareció bastante floja. La buena noticia es que Valentino parece apuntar a un temprano y esperado regreso, lo cual es bueno tanto para él como para MotoGP en general. Aún así, no puedo evitar sentir que su presencia renovada en el grid apenas retrasará lo inevitable.
Los números no mienten
Otra señal preocupante en la carrera del domingo fue el número de motos en parrilla. Esran sólo 15, con la ausencia de Vale, y Aoyama también fuera debido a la caída del domingo a la mañana. Podrían haber sido incluso menos si Pedrosa no hubiera podido... (mmm... *"had Pedrosa been unable to start following his big qualifying get-off." perdón, esta no me sale!). Esto demuestra que cada cambio que ha hecho Dorna durante la última década para intentar aumentar el número de motos en parrilla ha terminado en desastre. En vez de aumentar, la parrilla disminuye y las fábricas luchan por sobrellevar los costos. Cuando decidieron cambiar a motos de cuatro tiempos se olvidaron de una cosa: las cuatro tiempos son extremadamente caras de mantener. Analizando los costos, creo que fue un gran error eliminar las viejas dos tiempos de 500cc. Sin exagerar, creo que el cambio de reglamento de 2012 será la última oportunidad para MotoGP. Tiene que salir bien. Necesitan encontrar algo bueno y apegarse a ello. A pesar de que la categoría reina siempre se ha destacado por los prototipos de vanguardia, difíciles de pilotar; creo que una MotoGP actual debe ser más barata y más fácil de manejar. Es la única manera de aumentar los números y crear un mejor espectáculo en el frente. ¿Cuál es la formila adecuada? No lo sé. Jerry Burgess dijo en TV la otra noche que las 600 son la salida. No estoy de acuerdo. De ocurrir eso, Superbikes ofrecería un espectáculo mejor, con más potencia y mejores tiempos de vuelta, y no sería bueno para la que se supone que debe ser la categoría reina del motociclismo. La mejor solución probablemente sea una especie de híbrido de 1000cc, que, como dije antes, probablemente necesite incluir uno o más aspectos basados en la producción en serie. Quizás los puristas se molesten, pero los tiempos han cambiado.
Lorenzoland manda
En cuanto a la carrera, ha resultado de acuerdo a mis predicciones, con Lorenzo desapareciendo hacia el frente. Silverstone es un trazado que sienta de maravillas al poder de tracción y gran manejabilidad de la Yamaha, y también se ha notado que Jorge y su equipo se han sobrepuesto al impacto de la no presencia de Valentino. Lorenzo parece haber dado un salto a otro nivel, mientras el resto de los pilotos siguen perdidos un escalón abajo. Si no comete ningún error, estamos ante el Campeón del Mundo de 2010. Spies también ha destacado, aunque en realidad no me sorprende. A pesar de que tiene el estilo más extraño que he visto, todo brazos y codos, tiene mucho talento y es una gran proyecto a futuro. Por cierto, es una apuesta mucho mejor y con más talento que Colin Edwards, que parece estar teniendo más problemas de lo normal este año. Mientras, las Ducati tuvieron otro fin de semana ordinario, aunque la remontada de Casey desde el último puesto fue bastante impresionante. La semana pasada, leí un informe muy interesante, que decía que los problemas en el tren delantero se debían a los Bridgestone (*Bridgestone control tyre) , que aparentemente no encajan con el chasis Ducati. Esto puede ser uno de los factores, pero mantengo lo que dije antes: el chasis necesita ser completamente rediseñado.
En la unica frase que he leido, dicen que son todos unos nenazas, que el le gano una carrera a Lawson y Gardner y los tres llevaban algo roto
O algo asi :P
Si quieren el artículo completo, me avisan... (tengo la sensación de que me sale horrible, pero si no les molesta, no tengo problema en traducir artículos en inglés. Después de todo, estoy estudiando para traductora :blush)
Si quieren el artículo completo, me avisan... (tengo la sensación de que me sale horrible, pero si no les molesta, no tengo problema en traducir artículos en inglés. Después de todo, estoy estudiando para traductora :blush)
Muchas gracias, no seas modesta lo has traducido muy bien, y tranquila que por aqui hay artículos en ingles para traducir a montones.