8 Horas Nocturnas de Albacete (2º Round EWC) 21/5/2011

[Marc The Bike]

La carrera ahora está un poco estancada, faltando dos horas los tres primeros se intercalan una vuelta entre sus perseguidores, a si que parece que esto va a quedar asi estable. Quizá si el TT Legends puede alcanzar al SERT puede quitarles el podio, pero lo veo difícil. A medida que ha ido avanzando la carrera el SERT ha perdido fuelle, bajando de la segunda plaza, hasta la cuarta en ocasiones, pero nada grave comparado con el YART, que está 5º y puede bajar plazas si vuelven a aparecer los problemas mecánicos.

Folch está 7º detrás del Yamaha Maco Racing, pero delante del National Motos, equipo historico que nos honran con su presencia fuera de Francia. En 9º plaza la primera STK, del equipo belga Van Zon. Para los que no lo conozcan es un equipo potente que ha disputado muchos años los diversos campeonatos nacionales belgas, ganando las 8 horas de Spa, la prueba con más reputación de ese país tras la extinción de las 24 horas de Liège. Antes iban con Suzuki, ahora se han pasado a BMW...será hoy un día histórico con doblete BMW?

[fukuda]

Yo a Van Zon los recuerdo con Werner Daemen en el mundial de SS. Y a pesar de sus años sigue siendo un piloto rápido. Sería tremendo que BMW obtuviese un doblete.

Quedan menos de dos horas y pueden pasar muchas cosas ... El más mínimo error y todo se va al traste.

En SST, otro de los equipos punteros, DG Sport, donde corre entre otros el ex piloto de 500 y de SS el belga Sebastien Legrelle, parecen estar fuera de carrera, porque están anclados en el número de vueltas

[fukuda]

Vamos a entrar en seguida en la última hora, y las cosas siguen por el estilo. Folch ve amenazada la 7ª plaza por la Honda de National Motos, que está a una veintena de segundos

[Marc The Bike]

Se acabó! BMW ya tiene su primera victoria en el Mundial. Cuantos años hace que BMW no gana un prueba mundialista de la FIM?

GMT 94 segundo con David Checa, suma valiosos puntos de cara el Mundial al quedar por delante del SERT. Además los dos primeros equipos conforman un doblete para Michelin. Cuarto el YART, que ha recuperado una posición depués de la última sorpresa que nos ha deparado la carrera: el Honda TT Legends, con problemas ha retrocedido hasta la 23º posición! También el National Motos ha tenido un dramatico final cuando iban octavos, retrocediendo hasta la posición 20º...se habrán tocado ambos equipos? Lo cierto es que son los representantes más potentes de Honda, que dejan a la fábrica sin apenas puntos en el campeonato de marcas.

Fuera de los oficiales, Folch a firmado un sexto por detrás del Maco Racing Team, que ha sido el mejor privado en quinta posición. Séptimos y primera moto de STK, el Van Zon ha dado el doblete de categorías para BMW. Detrás suyo se cierra el podio de la categoría el Team Motors Events octavo y el italiano No Limits noveno con Víctor Casas y Arturo Tizón. Enhorabuena por el podio. Fuera de él, ha cerrado el top10 el MCS Racing con Ricardo Saseta y Ángel Molero, una buena posición para un equipo con medios algo justos. En 15º posición de la general y 8º de STK ha quedado el Rodi Circuit Alcarrás que cierra la lista de españoles clasificados en la prueba.

La S1000RR del veternao equipo BMW MAS tenía buenas opciones de llevarse la victoria en la categoría, pero han tenido que abandonar, al igual que otro equipo nacional, el P&RF Anortec, dirigido por Jordi Planas. Un abandono bastante importante de cara al Mundial es el QERT que este año se le pone difícil la lucha por el título de la Copa STK. Mala suerte también para el subcampeón en título, el equipo suizo Bolliger, que también ha abandonado.

1º SERT - 54 Puntos
2º BMW France - 52 puntos
3º GMT - 35 puntos
4º Kawasaki SRC - 28 puntos

La próxima carrera será Suzuka, el 31 de julio, pero a raíz de la crisis no es obligatoria. Por tanto no sabemos si algún equipo europeo viajará. Para ver auténticos cambios de clasificación quizá tendremos que esperar a la siguente, las 6 horas de Donigton.

Mañana ya fotos y más cosas. Buena noches

[fukuda]

Marc, la última victoria de BMW sería en sides, me imagino, hace muchos años. El equipo francés, continuador del Michelin Honda, ha logrado una importante victoria con Gimbert y Nigon, con medio minuto de ventaja sobre GMT94 Yamaha, con lo que David Checa ha subido al cajón. Terceros en efecto han sido los vencedores del Bol d´or y grandes favoritos del SERT, a una vuelta.

Mala suerte para Honda TT Legends, que abandonaban a falta de una hora. Otras víctimas ilustres fueron los subcampeones del mundo, los suizos de Bolliger Kawasaki, que tan solo dieron 13 vueltas. Pocas más, 27 dieron unos de los favoritos de SST, los qataríes del QERT, con el rapidísimo Alex Cudlin ... pero en resistencia aparte de ser rápido, hay que saber llegar hasta el final. Muy mala suerte para el equipo de Álvaro Molina, que a comienzos de la carrera tuvieron problemas, y cuando iban remontando tuvieron que dejar la carrera. Otro equipo importante en SST que no logró llegar a la meta fue el DG Sport. Tampoco, como en el Bol d´Or logró acabar el equipo de Jordi Planas, R&PF Anortec.

31 equipos tomaron la salida, 24 terminaron la carrera, 12 en cada categoría

ers Bike Time L. Gap Km/H Best Km/H
1 99 EWC BMW FRANCE 99 GIMBERT S./NIGON Erwan/MARCHAND H. BMW S1000RR 8:01:29.512 306 134,947 1:31.620 - 4 139,057
2 94 EWC YAMAHA GMT94 CHECA D./FORAY K./LAGRIVE M. YAMAHA R1 8:02:00.851 306 0:31.339 134,801 1:32.122 - 84 138,299
3 1 EWC S.E.R.T. PHILIPPE Vincent/FORAY Freddy/DAISAKU Sakai SUZUKI GSXR 1000 8:02:01.128 305 1 L 134,359 1:32.191 - 4 138,196
4 7 EWC MONSTER YAMAHA-YART JERMAN I./MARTIN S./GIABBANI G. YAMAHA R1 8:02:14.330 302 4 L 132,977 1:31.609 - 124 139,074
5 14 EWC MACO RACING T. PRIDMORE Jason/JUNOD G./BLACK Gregg YAMAHA R1 8:02:31.643 301 5 L 132,457 1:33.007 - 257 136,983
6 4 EWC YMES FOLCH RIBALTA D./VALLCANERAS P.L./LUIS J.M.l YAMAHA R1 8:03:14.406 299 7 L 131,383 1:33.991 - 4 135,549
7 13 SST VAN-ZON BOENIG M. DAEMEN W./FASTRE G./FILLA M. BMW S1000RR 8:01:58.000 296 10 L 130,409 1:33.832 - 238 135,779
8 50 SST TEAM MOTORS EV. GINES M./BOCQUET V./HUMEAU E. SUZUKI GSXR 1000 8:02:33.360 295 11 L 129,809 1:33.816 - 86 135,802
9 44 SST NO LIMITS CASAS V./ALDROVANDI A./TIZON A.SUZUKI GSXR 1000 8:02:37.168 294 12 L 129,352 1:35.002 - 7 134,107
10 411 SST MCS RAC. IPONE PROSENIK J./SASETA R./MOLERO A. SUZUKI GSXR 1000 8:03:27.592 292 14 L 128,249 1:34.926 - 2 134,214
11 68 SST ATOMIC MOTORSPORT MUTEAU Gerald/LALEVEE M./LUSSIANA Yann SUZUKI GSXR 1000 8:02:32.670 291 15 L 128,052 1:35.877 - 4 132,883
12 110 SST AM MOTO RACING NUGER F./LOISEAU A./DELHALLE A. SUZUKI GSXR 1000 8:02:41.419 291 0:08.749 128,014 1:33.027 - 111 136,954
13 100 SST T. END. MOTO 45 LAGRIVE A./GANFORNINA A./BENICHOU L. SUZUKI GSXR 1000 8:01:49.049 290 16 L 127,805 1:35.608 - 238 133,257
14 2 EWC TEAM R2CL CHAUSSE R./HEDELIN C./BRIERE David SUZUKI GSXR 1000 8:01:33.414 287 19 L 126,551 1:36.030 - 25 132,671
15 36 SST RODI CIRCUIT ALCARRAS SOLA O./MORENO A./MARTINEZ R. YAMAHA R1 8:01:37.264 286 20 L 126,093 1:36.214 - 12 132,417
16 65 EWC MOTOBOX KREMER GAZIELLO F./SCHERRER M./PAAVILAINEN T. SUZ. GSXR 1000 8:01:55.011 286 0:17.747 126,016 1:36.049 - 159 132,645
17 31 SST BOENIG PENZ13 RT BÄCHLER C./SEIDEL M./PENZKOFER Rico BMW S1000RR 8:02:33.900 286 0:56.636 125,847 1:36.042 - 228 132,654
18 333 SST VILTAIS RACING DIVISION BESNARD F./BARDET Loïc/ROCHET C. YAMAHA R1 8:02:38.314 284 22 L 124,948 1:36.538 - 260 131,973
19 66 SST RACING TEAM SARAZIN KOKES S./BARBACON Xavier KAWASAKI ZX-10R 8:03:02.747 284 0:24.433 124,842 1:37.428 - 159 130,767
20 55 EWC NATIONAL MOTOS JONCHIERE E.c/DE CAROLIS Lucas/MASSON E. HONDA CBR1000 RR 8:02:29.811 282 24 L 124,104 1:33.587 - 201 136,134
21 109 EWC TEAM FMA ASSURANCES BOULANGE F./MORIN M./DUMAIN D. HONDA CBR1000 RR 8:02:24.599 279 27 L 122,806 1:37.142 - 251 131,152
22 119 EWC SLIDER ENDURANCE LECOUTURIER M.l/LE ROYER A./SEROUX F. YAMAHA R1 8:01:58.656 275 31 L 121,154 1:38.933 - 82 128,778
23 84 SST SERBIAN RACING TEAM PERISIC D./MARKOV Velislav/STOJANIVIC G. SUZUKI GSXR 1000 8:02:46.583 261 45 L 114,796 1:37.745 - 17 130,343
24 74 EWC MOTOPLANETE - FERRE J./CANCADE Y./MECENE M. YAMAHA R1 8:03:03.247 260 46 L 114,290 1:38.567 - 151 129,256

vuelta rápida
7 EWC MONSTER YAMAHA - YART J ERMAN Igor/MARTIN Steve/GIABBANI Gwen YAMAHA R1 124 1:31.609 - 124

abandonos
77 EWC HONDA TT LEGENDS PLATER Steve/MCGUINNESS John/AMOR Keith HONDA CBR1000 RR 7:00:26.477 265 133.836 1:32.245 - 191 138,115
9 SST DG SPORT DEPOORTER Olivier/DOS SANTOS Anthony/LEGRELLE SebastiYeAnMAHA R1 5:14:51.192 191 128.812 1:34.415 - 4 134,940
111 SST SP RACING HUVIER Cyril/CAZADE Bernard/LE PECHEUR Philippe HONDA CBR1000 RR 3:31:28.512 123 123.503 1:36.500 - 17 132,025
3 SST BMW MAS MOLINA Alvaro/VALERA Javier/ROSIVALL A. BMW S1000RR 3:23:32.300 117 122.059 1:34.755 - 7 134,456
16 SST SUZUKI P&RF ANORTEC PLANAS Jordi/CAUS R./SUCHET S. SUZUKI GSXR 1000 1:35:20.361 54 120.269 1:37.909 - 5 130,125
95 SST Q.E.R.T. CUDLIN Alex/AL MALKI Yousef/AL MAIKI Nasser SUZUKI GSXR 1000 0:43:18.678 27 132.371 1:34.707 - 15 134,524
8 EWC BOLLIGER TEAM SAIGER Horst/CHABOSSEAU F./TANGRE Jérôme KAWASAKI ZX-10R 0:21:14.255 13 129.978 1:34.268 - 4 135,151

[vicmartin]

Muchas gracias por la info!!!!

[ALBERR]

Es lamentable que en España solo tenga promoción lo que está bajo el paraguas de Dorna, esto es culpa directa de la RFME que no se preocupa de hacer ninguna promoción del motociclismo, solo firma contratos con quien le viene bien para asegurarse el presupuesto y seguir viviendo de puta madre a costa de los que les gustan las motos.

Ya se está valorando la posibilidad de no volver a hacer la carrera del año que viene de Albacete, logico, como te puedes explicar que con todo lo que se habla de motos en televisión, con la aficion que hay , no salga una acontecimiento mundial en ninguna noticia, es una vergüenza, luego dicen que es que no tiene arraigo y aficion, si la gente ni sabe que se hace como va a haber afición.

[fukuda]

Es lamentable que en España solo tenga promoción lo que está bajo el paraguas de Dorna, esto es culpa directa de la RFME que no se preocupa de hacer ninguna promoción del motociclismo, solo firma contratos con quien le viene bien para asegurarse el presupuesto y seguir viviendo de puta madre a costa de los que les gustan las motos.

Ya se está valorando la posibilidad de no volver a hacer la carrera del año que viene de Albacete, logico, como te puedes explicar que con todo lo que se habla de motos en televisión, con la aficion que hay , no salga una acontecimiento mundial en ninguna noticia, es una vergüenza, luego dicen que es que no tiene arraigo y aficion, si la gente ni sabe que se hace como va a haber afición.

Desgraciadamente así es. Me imagino que en la TV de Castilla La Mancha habrán dicho algo (antes de la TDT la pillaba ....), pero en el resto, nada. Aun así, me parece que en España gran parte de la afición a las motos es simplemente afición a MotoGP ... y eso también se refleja en la aceptación del presente hilo

[Fuji]

Yo he seguido este hilo, ya que las pruebas de resistencia me gustan bastante, pero diré que si no llega a ser por este hilo, a pesar de saber de la existencia de esta competición, no la habría podido seguir informado de lo que ocurre, siempre hay datos de anteriores ediciones en contadas páginas webs etc...por no hablar de la televisión, información nula.

[JackCromwell]

Os paso el enlace de FBook donde he colgado algunos vídeos de las 8h, donde tuve la suerte de estar y seguir la carrera y entrenos desde su inicio.

http://www.facebook.com/video/video.php?v=190940270953425&oid=151670941546527#w400-h300&comments

http://www.facebook.com/video/video.php?v=190711324309653#&comments

Si indagáis en la Tribu del Kanaya, veréis un par de vídeos más.

Vss

P.D: por cierto, esto último es para quien haga uso de FBook...

Ah, y como ya dije en FB cuando publiqué el primer video, los comentarios imbéciles que se oyen es de una panda de pesados que no pudimos evitar... Lo siento, me hubiera gustado grabarlo como Dios manda, pero no era fácil eludir a tanto "ganso" junto. Para mí asistir a cualquier evento o carrera de motos es poco menos que un acto sagrado, pero para muchos es como ver el Club de la Comedia o Torrente 4... qué asco!! 

[FERR]

Que bonito Jack, joer que recuerdos del año pasado, la verdad es que la resistencia me conquistó en Albacete, y esa curva es el sitio que más gusta. No se una carrera de 24 horas, pero la de 8 se te pasa volando, debe ser que me sigue embobando ver pasar motos como cuando tenía 4 años...

PD: Viva la afición española, la más comercial del mundo. Creo que la única opción de que el endurance tenga importancia en este país que nos ha tocado, es que lo nombren deporte olímpico, ¿tan descabellado  sería? 

[fukuda]

En lo que se refiere a la clasificación provisional de la Copa de SST, es la siguiente
1. Team Motors Event Bodyguard AMT, 59
2.Van Zon Boieng Penz, 52
3.Atomic Moto Sport, 41
4. MCS Racing Ipone, 26     
5. No Limits, 19
......
15. Rodi Alcarrás, 10
......
17. QERT, 7 (actuales campeones)

Recordad que en Suzuka no estará esta categoría, por lo que habrá que esperar a las 6 horas de Donington

[fukuda]

En lo que se refiere a la clasificación provisional de la Copa de SST, es la siguiente
1. Team Motors Event Bodyguard AMT, 59
2.Van Zon Boieng Penz, 52
3.Atomic Moto Sport, 41
4. MCS Racing Ipone, 26     
5. No Limits, 19
......
15. Rodi Alcarrás, 10
......
17. QERT, 7 (actuales campeones)

Recordad que en Suzuka no estará esta categoría, por lo que habrá que esperar a las 6 horas de Donington

La prueba de Donington ha sido cancelada