Troy Corser se retira

[Tormo4ever]

BMW para calle no tiene problema pq en su primer año ya le ha pasado la mano por la cara a todas las RR del mercado y para correr campeonatos es la mejor opción según muchos dicen. Todo al contrario de la RSV4, que parece que solo funciona en WSBK y ahí se funde la S1000RR, mientras que para calle y campeonatos tipo extreme, sstock la S1000RR se la funde de calle.

Efectivamente así es la 1000rr es la reina en esos campeonatos mas cercanos a la serie.  Pero yo me referia a nivel usuario/tandas. Al final si le pones una opcion como de serie, encarecerá el producto, y si el piloto oficial dice que lo lleva desconectado o al minimo, pues no se si al cliente le hará mucha gracia, aunque para su nivel le fuera necesario.

Supongo que algun forero que tenga una 1000r para tandas nos podra "iluminar" sobre su uso en pista (fuera de campeonato claro esta...), por lo que es yo, motos de ese pelaje no he llevado desde hace mucho tiempo.

SDS

Eso fue en el 2010.En este 2011:no es del todo asi. El IDM lo ha ganado una KTM y el CEV lo ganara previsiblemente una Kawasaki. Y en Superstock 1000 ha sido Ducati.

da igual.  sea como fuere, la culpa es de ezpeleta


TOGAS LA JUSTA