Protector de maneta de freno obligatorio en 2012

[el_chorvo]

Every machine racing in all three classes in next year’s MotoGP world championship must be fitted with a brake protector to try and prevent accidents similar to the multi-rider pile-up at the first corner in Catalunya back in 2006.

Loris Capirossi, Randy de Puniet, Dani Pedrosa and Marco Melandri were all involved in a high-speed incident caused when the front brake lever of Sete Gibernau’s factory Ducati jammed on Capirossi’s bike.

Gibernau was pitched violently over the handlebars of his Desmosedici and the chain reaction saw several riders involved.

Spaniard Hector Barbera was also involved in an incident with late Italian Marco Simoncelli during the 2008 Mugello 250GP when his front brake was jammed on while the pair were dicing at full speed on the start/finish straight.

Brake guards have been used by some riders before, including Briton Scott Redding and former Moto2 world champion Toni Elias.

But now a brake guard is a mandatory requirement and a statement from the FIM today said: "Motorcycles must be equipped with brake lever protection, intended to protect the handlebar brake lever(s) from being accidentally activated in case of collision with another machine. Acceptable protection includes the fairing extending sufficiently to cover the brake lever, as viewed from the front.

"Such devices must be strong enough to function effectively and designed so that there is no risk for the rider to be injured or trapped by it, and it must not be considered a dangerous fitting (at the sole discretion of the Technical Director). In case the brake lever protection is attached to any part of the braking system (eg. brake master cylinder), then the brake system manufacturer must officially confirm in writing to the Technical Director that the device does not interfere with the proper brake operation."

[CAUCHO49]

Una buena medida.
Imagino que desde el 2006 hasta hoy han estado debatiendo acerca de este tema y por eso la demora en implantarlo.

[cesitarcbd]

Lo que no entiendo es por que no se ha tomado antes esta medida. Una pieza con un precio irrisorio, y que hasta el momento que sepa ha tenido todo ventajas.

[CHRSTNNNNN]

A mi no me gusta por la estética que puedan tene rlas motos... espero que las dejen bonitas, pero no me pega ver una RR con protector de manos...

[mikemetal29]

Ejemplo:

http://www.rizoma.com/es/líneas-productos-motocicletas/l:105/proguard-system.html

Creo que es el que llevaban Toni y me suena habérselo visto a Marc 93 también. Lo de Toni es lógico porque además Rizoma es sponsor del LCR.

V's.

[chusinawer]

Lo que no entiendo es por que no se ha tomado antes esta medida. Una pieza con un precio irrisorio, y que hasta el momento que sepa ha tenido todo ventajas.

Lo mismo digo, después de aquel castañazo de Montmeló deberian haberlo hecho obligatorio. Bonito bonito pues no queda, pero vamos, tampoco vamos a centrarnos en mirar eso porque no llama mucho la atencion.

A no ser que lo diseñe David Delfín 

[carakol]

A mi lo que sorprende es que sea necesario hacerla obligatoria, no entiendo como los pilotos no la montan hace años, por su propio interes.

Saludos

[Daiyiro]

 

[FERR]

Ya tengo antojo pa reyes... por 90 pavos evitas lo de Capirossi y Melandri... en verdad, no me parece tan feo, es sólo acostumbrarse, mirad el de Elías

[CHRSTNNNNN]

Pues a mi me sigue pareciendo que te pueden hacer la jugarreta, aunque no tan fácilmente... podriamos evitar cosas como Nieto-Elías en 250cc en Welkom también O Barberà en 2008...

Veo más seguro unos protectores tipo los paramanos de off-road abiertos o cerrados, auqnue esos sí que quedarían mal

[joSe.77]

A mí me da la impresión de que estas piezas pueden provocar que, en caso de caída, la mano del piloto pueda quedar aprisionada/enganchaada por la pieza, y eso si que puede ser peligroso.

[Berg650]

A mi me parece una idea buenisima y previene seguro accidentes, si las encuentras feas es que han visto pocas hay unas preciosas en carbono y otras personalizadas.

con respecto a lo de engancharse la mano, en supermotard se llevan hace muchos años los cubremanos completos, estos son abiertos casi en su totalidad, y pocas veces he visto lesiones en muñecas o manos por quedarse atrapadas

[carakol]

Creo que mas que un peligro por quedar la mano enganchada, va a evitar lesiones de manos, al evitar que queden atrapadas entre el manillar y el asfalto, saludos

[Blackmore]

como la de Lorenzo

[mikemetal29]

Sí, yo también creo que son más los beneficios que el posible peligro que pueden generar.

V's.