WSBK 2015; Francia - Magny Cours -

[mikemetal29]

Cada vez comentamos menos las carreras de SBK y SSP y es que la verdad este año son flojitas...  Eso sí, cuando sale una buena jamelga en pantalla, somos todo ojos, y los comentarios que habéis hecho los comparto 100%. De Puniet estará teniendo un mal año encima de la moto, pero en lo otro está que se sale el pavo 

Ojalá lleguen más pilotos y motos interesantes al campeonato, creo que necesita un "upgrade" en toda regla. Hayden sería un buen fichaje, y no estaría mal que algún otro de motogp recaiga por aquí (¿Laverty?, ¿Abraham?). Y luego que haya suerte y salgan carreras disputadas y tal, porque este año el 90% son flojas o muy flojas.

V's.

[cesitarcbd]

Mas que un upgrade, lo que se necesita es un downgrade para volver a un concepto mas Stock y reducir la abismal distancia entre oficiales y privados.

[Blackmore]

Si no fuera por la chaquetilla de Rea, estarían Davies y Sykes luchando a muerte por el mundial.

En SBK hay 4 motos muy buenas (las Aprilias y las Kawas) y las Ducati, que con Davies funcionan aunque con el resto no tanto.

Pero Aprilia con Haslam y Torres no tiene equipo para disputar un mundial, con lo cual nos quedan las Kawas y Davies. Y Rea este año está superlativo, con lo cual, se acabó la salsa.

[malc__com]

Mas que un upgrade, lo que se necesita es un downgrade para volver a un concepto mas Stock y reducir la abismal distancia entre oficiales y privados.

Estoy de acuerdo, con ese Downgrade, las marcas podrían implicarse mas, ya que la inversión sería mucho mas baja,  lo compensarían con publicidad. También sería mas fácil para equipos privados hacerse cargo de los oficiales, o montar un satélite cercano a los oficiales, como pasaba antes. Actualmente hay 11 marcas que tienen motos de serie que podrían competir en el campeonato, si Dorna hiciese un mundial que fuese atractivo para todas, tendríamos 22 motos oficiales, solo con que 3 o 4 tuviesen algún equipo satelite, podrías llegar a las 30 motos, y al ser mas sencillas, estarían mas igualadas.
En cuanto a pilotos también me fijé el otro día, en la gran cantidad de pilotos que en los últimos años se han tenido que retirar por lesiones varias, y que ahora podrían darle ese plus de calidad a este campeonato, este campeonato con Vermeulen, Toseland, Lascorz, Xaus, Fonsi, Hopkins, incluso Spies (aunque estando sano, estaría en MotoGP) son pilotos que ahora, por edad, aun podrían estar dando guerra y aumentando la calidad del campeonato, aunque tal como está hoy en día, no habría motos para todos.

[Manu23]

Mas que un upgrade, lo que se necesita es un downgrade para volver a un concepto mas Stock y reducir la abismal distancia entre oficiales y privados.

Discrepo, lo que hace falta es que los equipos privados tengan dinero para poder comprar las motos antiguas a los oficiales y no que corran con motos de calle preparadas por ellos. El concepto de SBK actual esta muy próximo a STK, ya si le quitan mas cosas corremos en STK, que es como están corriendo los privados.

[Stilostich]

Mas que un upgrade, lo que se necesita es un downgrade para volver a un concepto mas Stock y reducir la abismal distancia entre oficiales y privados.

Discrepo, lo que hace falta es que los equipos privados tengan dinero para poder comprar las motos antiguas a los oficiales y no que corran con motos de calle preparadas por ellos. El concepto de SBK actual esta muy próximo a STK, ya si le quitan mas cosas corremos en STK, que es como están corriendo los privados.

Y si copian el concepto del BSB,creo que seria la mejor solución.