GP de los Países Bajos ; Assen -La previa -

[Alexgp]

Horarios Gran Premio de Holanda 2017 y programación TV
Viernes 23 de junio

09:00 - 09:40    Moto3               FP2

09:55 - 10:40    MotoGP            FP1

10:55 - 11:40    Moto2                FP1

11:55 - 12:25    RookiesCup    FP1

13:10 - 13:50    Moto3               FP2

14:05 - 14:50    MotoGP            FP2

15:05 - 15:50    Moto2               FP2

16:05 - 16:35    RookiesCup   FP2

17:50 - 18:15    RookiesCup   QP

Sábado 24 de junio

09:00 - 09:40     Moto3               FP3

09:55 - 10:40     MotoGP            FP3

10:55 - 11:40     Moto2                FP3

12:35 - 13:15     Moto3               QP

13:30 - 14:00     MotoGP            FP4

14:10 - 14:25     MotoGP            QP1
14:35 - 14:50     MotoGP            QP2

15:05 - 15:50     Moto2                QP

16:30                   RookiesCup    Carrera

Domingo 25 de junio

08:40 - 09:00      Moto3              Warm Up

09:10 - 09:30      MotoGP           Warm Up

09:40 - 10:00      Moto2              Warm Up

11:00                    Moto3              Carrera
13:00                    MotoGP          Carera
14:30                    Moto2              Carrera

http://solomoto.es/noticias-motogp/horarios-gran-premio-de-holanda-y-programacion-tv

[wxat]

En la rueda de prensa, Dovi ha dejado caer algo que, debido a los precedentes de Michelin, hace tiempo rondaba por mi mente (y seguro que por la de alguno más). Incluso pregunté a Forcada por twitter pero tenía cosas mejores que hacer que contestar (lo entiendo). Ha apuntado a un rango de temperatura de utilización muy estrecho. Sólo ha dicho ésto (remarcado con un gesto de pulgar e índice muy juntitos) y nadie ha reincidido en el tema.

Si recordamos, Michelin ya sufrió este tipo de problemas en su guerra con Bridgestone. La tecnología de "gomas a la carta" significaba compuestos perfectos para una temperatura determinada y con muy poco margen. Cuando se prohibió esta tecnología, los franceses empezaron a sufrir contra los Bridgestone, que ofrecían un rango mucho más amplio y por tanto, dada la limitación en el número de neumáticos, acababan siendo más útiles casi siempre.

Parece que no han aprendido la lección o que su tecnología sigue buscando lo mismo y podrían haber vuelto a caer en el mismo error.

Saludos.

[GreenFrog]

Los químicos de una gomera son los mayores amenazados de cortar sus riñoncillos a trocitos para comida de peceras. Y los de BS tuvieron un Panoramix que en un puchero hizo la poción negra.

Los de BS se lo tomaron a lo japo, cuestión de honor y toda la carne en la parrilla. Hicieron una poción negra con química 'muy rara y cara' y lograron elevar el rango, la referencia hasta entonces de los galos. Que no tenían un Panoramix de química tan rara y cara.

Compuesto de agarre superlativo que para poder extraerle el máximo necesitaba más kgs aplastándolo. Ergo, carcasa más dura. Y solo Casey con su stop-go de máximos los pisaba tan fuerte como para sacarle esos máximos de química rara y cara.

Rossi un día yendo detrás del de más talento vio la luz, le vio hacer cosas que el no podía... con los Miguelín... pero no era solo goma, era el arte. Ya sabemos la historia roja.

Con la Yam calzada con BS solo ajustes, poco tiempo para hacerlos funcionar. Honda perdida durante años y Preziosi sin comerse un rosco ya nunca jamás. Monogoma, el gasto había que reducirlo, química rebajada pero aun presente y concepto carcasa dura inamovible.

Y todo esto ¿para qué? Los BS dieron una vuelta de tuerca con su química raracara, los ingenieros se lo llevarán a la tumba y el agarre y rango de trabajo de sus gomas aun está con el listón demasiado alto. Quizá quede para los anuarios.

Miguelín no puede hacer una copia de los BS, si acaso una mala copia, lo tengo escrito por esos jilos del forro de antes de empezar el 1er test. Miguelín está intentando copiarlos pero al igual que las 1as 2t fueron potenciadas a costa de ser extremadamente puntiagudas los miguelines no pueden dar todo lo que daban los BS, esto es, agarre de máximos con su carcasa dura y además rango amplio de temp de trabajo. Al igual que las 1as 2t son 'estrechos de banda'.

No, no creo que lleguen a sacar esa misma química y no creo que lleguen a copiarlos ni al 70% de lo que ofrecían los japos. Que tampoco fue lo mejor que podía pasar, esa extrema excelencia condicionó toda una generación de pilotos y motos.

Gomas malas para mejorar el circo, que alguien vea la luz dunapuñe teravez.

[Mertens]

Pues la Fp1 ha sido una locura al final, con todos poniendo blandos (se prevé que llueva y por lo visto había prisa por tener un hueco pa la Q2). Rossi y Lorenzo andaban abajo de la tabla y en un momento se han puesto arriba, Maq y Viñ fuera del top 10, Petrucci por un momento primero (edit: primero al final, de hecho)...

Mucho tráfico y caos parecía.

Zarco dió al final varias vueltas seguidas en tiempos de pole, el Domingo el tío lo mismo sale again con blandas y da un buen show. Folger also rápido.

Edit. Leo por ahí que al comienzo de la sesión la moto de Dovi dejó aceite y éso hizo que Folger y Lorenzo besaran la lona. Bandera roja y tal. Luego sesión normal.