Pret 2018; Moto2/Moto3 - Jerez -

[JRT]

No está nada mal el debut de Mir.

La verdad es que espero grandes cosas de este muchacho.

+1

[Alexgp]

Bagnaia y Márquez parten en cabeza en el Test de Jerez
Los tiempos de la primera jornada de Moto2™ fueron rápidos, con Pasini 3.º y Oliveira 4.º. Vierge concluyó 8.º, Barberá 10.º y Mir 15.º

http://www.motogp.com/es/noticias/2018/02/12/bagnaia-y-marquez-parten-en-cabeza-en-el-test-de-jerez/249456

[Alexgp]

Martín vuelve a liderar el Día 1 en Jerez
Al igual que hiciera en el Test de Valencia, fue el más rápido de la jornada por delante de Arbolino y Antonelli. Arenas fue 4.º y Canet 5.º

http://www.motogp.com/es/noticias/2018/02/12/martin-vuelve-a-liderar-el-dia-1-en-jerez/249461

[Alexgp]

Bagnaia lidera y mete miedo el Día 2
Mejoró en más de 3 décimas la vuelta rápida del trazado andaluz en haber de un Márquez, que fue 2.º y mejora sus sensaciones

http://www.motogp.com/es/noticias/2018/02/13/bagnaia-lidera-y-mete-miedo-el-dia-2/249523

[Alexgp]

Bastianini vuela en Jerez
El piloto del Leopard mejoró el registro más veloz jamás logrado en un GP en el recién asfaltado Circuito de Jerez. Martín 2.º y Oettl 3.º

http://www.motogp.com/es/noticias/2018/02/13/bastianini-vuela-en-jerez/249515

[Fato]

Según cuentan en Motogp.com (perdonadme pero no se poner enlaces y cosa de esas), finalmente Márquez "arrasó" en Moto2 con un estratosférico 1:40,926, seguido de Bagnaia con el 1:41,638 del 2º día.
En Moto3 finalmente Arbolini superó con un 1:45,498 el anterior tiempo de Bastianini de 1:45,630.
Parece que no ha venido nada mal el reasfaltado de Jerez

[malc__com]

Muy bien Marquez, parece que este año, con la marcha de Morbi, ha empezado fuerte, y con confianza, viendo la clasificación de M2, todo mas o menos, lo esperado, presumiblemente, los 10 primeros, deberían ser los que luchen por el título, y los que deberían copar los podiums, almenos durante el periodo de adaptación de Mir, que seguro acaba delante. También destacar otro apellido ilustre, parece que Viñales ha dado un salto adelante importante. También han dado unos pequeños pasos adelante Gardner, Pawii y Lecuona.



En M3 parece que el binomio Leopard-Honda, es invencible, independiente del piloto, primero fue Kent, luego Mir, y ahora se ve a Bastianini muy fuerte, aunque al final Arbolino le ha quitado el tiempo, se ve muy fuerte a Ene, tras su mal 2017.

[cesitarcbd]

Me ha resultado muy sorprendente unas declaraciones que ha hecho Mir durante los test, en los que comentaba abiertamente que si existe una oferta buena en MotoGP no esperará mucho en subir.

http://www.diariodemallorca.es/deportes/2018/02/15/joan-mir-quiere-correr-motogp/1288021.html

Sinceramente, esperaba que se tomara M2 con más paciencia de lo que dicen sus declaraciones. Dudo que estemos ante un caso tipo Quartararo o similar, porque para empezar es campeon del mundo y el pasado 2017 arrasó, pero cuidado. Otra historia es que a lo mejor al estar en negociaciones, este tipo de declaraciones sean un toque de atención para alguna fabrica que esté planteando sus servicios de cara a futuro.

[malc__com]

Me ha resultado muy sorprendente unas declaraciones que ha hecho Mir durante los test, en los que comentaba abiertamente que si existe una oferta buena en MotoGP no esperará mucho en subir.

http://www.diariodemallorca.es/deportes/2018/02/15/joan-mir-quiere-correr-motogp/1288021.html

Sinceramente, esperaba que se tomara M2 con más paciencia de lo que dicen sus declaraciones. Dudo que estemos ante un caso tipo Quartararo o similar, porque para empezar es campeon del mundo y el pasado 2017 arrasó, pero cuidado. Otra historia es que a lo mejor al estar en negociaciones, este tipo de declaraciones sean un toque de atención para alguna fabrica que esté planteando sus servicios de cara a futuro.

Igual se le está dando mucho bombo, espero que no se le suba a la cabeza, ya que hasta ahora, me ha parecido un tio sensato y muy maduro para su edad. Por otro lado, a finales de 2018, acaban contrato casi todos en MGP, y seguramente, las mejores motos, renovaran/ficharan a sus pilotos por mínimo 2 años, por lo que entiendo que Mir, lo que quiere decir, es que si algún equipo atrativo le ofrece la posibilidad de fichar, no la va a rechazar, ya que puede que esa plaza, al invierno siguiente, ya este cubierta, y le cueste mas encontrar moto.

[Rosco]

Ciertamente resulta extraño en un piloto que, hasta hoy, ha demostrado ser de lo más sereno y reflexivo.

Ahora bien, por especular, ¿cómo resultará el cambio de motor en la categoría de Moto2? Puede que el primer año sea de adaptación para todos y que Mir no se vea varias temporadas en la categoría. Y es que aunque el motor de Triumph no será especialmente potente, parece que sí habrá un claro aumento de potencia y par en la gama media de revoluciones y un tacto de gas más directo al abrir. Nuevos chasis, a saber neumáticos... Igual el año que viene es un borrón y cuenta nueva. Anarquía. Y pilotos con carreras tan dirigidas y estudiadas no lo digieren bien. Un año de aprendizaje y a por el título el siguiente, parece sobreentendido. Pero... ¿y si este año con el motor CBR no resulta trascendente cuando irrumpa el nuevo motor? ¿Tres años en Moto2? Mir es muy joven, pero me parece demasiado tiempo en "el limbo" para los tiempos que corren.

[malc__com]

Ciertamente resulta extraño en un piloto que, hasta hoy, a demostrado ser de lo más sereno y reflexivo.

Ahora bien, por especular, ¿cómo resultará el cambio de motor en la categoría de Moto2? Puede que el primer año sea de adaptación para todos y que Mir no se vea varias temporadas en la categoría. Y es que aunque el motor de Triumph no será especialmente potente, parece que sí habrá un claro aumento de potencia y par en la gama media de revoluciones y un tacto de gas más directo al abrir. Nuevos chasis, a saber neumáticos... Igual el año que viene es un borrón y cuenta nueva. Anarquía. Y pilotos con carreras tan dirigidas y estudiadas no lo digieren bien. Un año de aprendizaje y a por el título el siguiente, parece sobreentendido. Pero... ¿y si este año con el motor CBR no resulta trascendente cuando irrumpa el nuevo motor? ¿Tres años en Moto2? Mir es muy joven, pero me parece demasiado tiempo en "el limbo" para los tiempos que corren.

No recordaba lo del motor Triumph, eso es otro condicionante, ya pasó con el cambio de 250 a m2, todos los punteros se fueron, ya que un cambo así, añade incertidumbre, ya que puede que la Kalex no se entienda con el motor Triumph y los nuevos neumáticos, y pasas de luchar por el título, a luchar por los puntos, por lo que si está claro, que todos los pilotos de m2 que tengan ofertas de MGP, no se lo van a pensar :P

[malc__com]

En M2 las KTM están dando fuerte, mención especial a Lecuona, que después de 1 año y medio difíciles, parece que puede dar un salto de calidad, curioso que los 3 primeros pilotos, sean KTM, y ninguno de ellos sea Oliveira, también muy bien Vierge, que con la Kalex, va a dar mucha guerra.



En M3 todo lo contrario, parece que las Honda han aumentado la distancia, entre los 9 primeros, solo hay 1 KTM.

[Alexgp]

RESULTADOS COMBINADOS MOTO2 TEST JEREZ2 2018

P   Piloto   País   Moto   Equipo   Tiempo   Dif   Día 1   Día 2   Día 3

1   Sam LOWES   GBR   KTM   Swiss Innovative Investors   1:41.823       1:43.011   1:41.823   1:55.153
2   Iker LECUONA   SPA   KTM   Swiss Innovative Investors   1:41.960   0.137   1:42.691   1:41.960   1:55.163
3   Brad BINDER   RSA   KTM   Red Bull KTM Ajo   1:42.011   0.188   1:43.552   1:42.011   
4   Francesco BAGNAIA   ITA   KALEX   SKY Racing Team VR46   1:42.011   0.188   1:42.443   1:42.011   1:53.614
5   Xavi VIERGE   SPA   KALEX   Dynavolt Intact GP   1:42.127   0.304   1:42.854   1:42.127   
6   Álex MÁRQUEZ   SPA   KALEX   EG 0.0 Marc VDS   1:42.161   0.338   1:42.790   1:42.161   
7   Romano FENATI   ITA   KALEX   Marinelli Snipers Team   1:42.368   0.545   1:42.775   1:42.368   1:51.210
8   Miguel OLIVEIRA   POR   KTM   Red Bull KTM Ajo   1:42.395   0.572   1:42.972   1:42.395   
9   Mattia PASINI   ITA   KALEX   Italtrans Racing Team   1:42.402   0.579   1:43.356   1:42.402   
10   Luca MARINI   ITA   KALEX   SKY Racing Team VR46   1:42.472   0.649   1:42.934   1:42.472   1:53.262
11   Lorenzo BALDASSARI   ITA   KALEX   Pons HP40   1:42.498   0.675   1:42.830   1:42.498   1:53.371
12   Jorge NAVARRO   SPA   KALEX   Federal Oil Gresini Moto2   1:42.521   0.698   1:43.243   1:42.521   1:58.014
13   Bo BENDSNEYDER   NED   TECH 3   Tech 3 Racing   1:42.528   0.705   1:43.862   1:42.528   1:54.930
14   Danny KENT   GBR   SPEED UP   Beta Tools Speed Up Racing   1:42.589   0.766   1:43.448   1:42.589   1:55.024
15   Marcel SCHROTTER   GER   KALEX   Dynavolt Intact GP   1:42.639   0.816   1:43.219   1:42.639   
16   Fabio QUARTARARO   FRA   SPEED UP   Beta Tools Speed Up Racing   1:42.654   0.831   1:43.533   1:42.654   1:45.174
17   Joe ROBERTS   USA   NTS   NTS RW Racing GP   1:42.703   0.880   1:43.651   1:42.703   1:54.572
18   Remy GARDNER   AUS   TECH 3   Tech 3 Racing   1:42.742   0.919   1:43.771   1:42.742   1:54.474
19   Simone CORSI   ITA   KALEX   Tasca Racing Scuderia Moto2   1:42.780   0.957       1:42.780   1:49.481
20   Steven ODENDAAL   RSA   NTS   NTS RW Racing GP   1:42.810   0.987   1:43.496   1:42.810   1:57.859
21   Hector BARBERÁ   SPA   KALEX   Pons HP40   1:42.998   1.175   1:43.374   1:42.998   1:56.632
22   Tetsuta NAGASHIMA   JPN   KALEX   IDEMITSU Honda Team Asia   1:43.030   1.207   1:44.542   1:43.030   1:50.050
23   Andrea LOCATELLI   ITA   KALEX   Italtrans Racing Team   1:43.145   1.322   1:44.162   1:43.145   
24   Dominique AEGERTER   SWI   KTM   Kiefer Racing   1:43.233   1.410   1:44.460   1:43.233   1:47.874
25   Eric GRANADO   BRA   SUTER   Forward Racing Team   1:43.312   1.489   1:43.897   1:43.312   1:47.942
26   Khairul IDHAM PAWI   MAL   KALEX   IDEMITSU Honda Team Asia   1:43.428   1.605   1:43.964   1:43.428   
27   Stefano MANZI   ITA   SUTER   Forward Racing Team   1:43.725   1.902   1:44.550   1:43.725   1:53.334
28   Zulfahmi KHAIRUDDIN   MAL   KALEX   SIC Racing Team   1:44.476   2.653   1:45.718   1:44.476   
29   Jules DANILO   FRA   KALEX   NASHI ARGAN SAG Team   1:44.621   2.798   1:45.198   1:44.621   1:48.405
30   Federico FULIGNI   ITA   KALEX   Tasca Racing Scuderia Moto2   1:45.123   3.300       1:45.123   1:48.866


http://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/moto2-sam-lowes-ktm-ordago-kalex-jerez

[Alexgp]

RESULTADOS COMBINADOS MOTO3 TEST JEREZ2 2018

P   Piloto   País   Moto   Equipo   Tiempo   Dif   Día 1   Día 2   Día 3

1   Jorge MARTÍN   SPA   HONDA   Del Conca Gresini Moto3   1:45.945       1:47.467   1:45.945   
2   Enea BASTIANINI   ITA   HONDA   Leopard Racing   1:46.046   0.101   1:47.005   1:46.046   
3   Arón CANET   SPA   HONDA   Estrella Galicia 0.0   1:46.207   0.262   1:46.642   1:46.207   1:58.976
4   Fabio DI GIANNANTONIO   ITA   HONDA   Del Conca Gresini Moto3   1:46.549   0.604   1:48.333   1:46.549   
5   Marco BEZZECCHI   ITA   KTM   PruestelGP   1:46.556   0.611   1:47.188   1:46.556   1:57.141
6   Alonso LÓPEZ   SPA   HONDA   Estrella Galicia 0.0   1:46.560   0.615   1:47.404   1:46.560   
7   Niccolo ANTONELLI   ITA   HONDA   SIC58 Squadra Corse   1:46.703   0.758   1:48.649   1:46.703   
8   Tatsuki SUZUKI   JPN   HONDA   SIC58 Squadra Corse   1:46.763   0.818   1:47.814   1:46.763   1:57.161
9   Lorenzo DALLA PORTA   ITA   HONDA   Leopard Racing   1:46.773   0.828   1:47.859   1:46.773   
10   Livio LOI   BEL   KTM   Reale Avintia Academy   1:46.847   0.902   1:48.933   1:46.847   1:54.695
11   Andrea MIGNO   ITA   KTM   Ángel Nieto Team Moto3   1:46.929   0.984   1:47.883   1:46.929   1:56.957
12   Ayumu SASAKI   JPN   HONDA   Petronas Sprinta Racing   1:46.973   1.028   1:48.886   1:46.973   
13   Makar YURCHENKO   KZA   KTM   CIP - Green Power   1:46.985   1.040   1:47.828   1:46.985   1:53.486
14   Philipp OETTL   GER   KTM   Südmetall Schedl GP Racing   1:47.026   1.081   1:47.478   1:47.026   1:55.246
15   Gabriel RODRIGO   ARG   KTM   RBA BOE Skull Rider   1:47.144   1.199   1:48.390   1:47.144   1:55.975
16   Marcos RAMÍREZ   SPA   KTM   Bester Capital Dubai   1:47.227   1.282   1:48.509   1:47.227   1:53.180
17   Jaume MASIÁ   SPA   KTM   Bester Capital Dubai   1:47.297   1.352   1:48.552   1:47.297   1:58.391
18   Nicolo BULEGA   ITA   KTM   SKY Racing Team VR46   1:47.386   1.441   1:48.109   1:47.386   1:57.427
19   John McPHEE   GBR   KTM   CIP - Green Power   1:47.394   1.449   1:48.276   1:47.394   1:53.689
20   Dennis FOGGIA   ITA   KTM   SKY Racing Team VR46   1:47.424   1.479   1:48.454   1:47.424   1:53.283
21   Albert ARENAS   SPA   KTM   Ángel Nieto Team Moto3   1:47.546   1.601   1:49.296   1:47.546   1:58.901
22   Jakub KORNFEIL   CZE   KTM   PruestelGP   1:47.615   1.670   1:48.664   1:47.615   1:57.848
23   Kaito TOBA   JPN   HONDA   Honda Team Asia   1:47.623   1.678   1:48.799   1:47.623   1:55.984
24   Adam NORRODIN   MAL   HONDA   Petronas Sprinta Racing   1:47.639   1.694   1:50.042   1:47.639   
25   Tony ARBOLINO   ITA   HONDA   Marinelli Snipers Team   1:47.852   1.907   1:48.454   1:47.852   1:53.976
26   Darryn BINDER   RSA   KTM   Red Bull KTM Ajo   1:47.931   1.986   1:48.242   1:47.931   
27   Kazuki MASAKI   JPN   KTM   RBA BOE Skull Rider   1:47.988   2.043   1:48.746   1:47.988   1:56.908
28   Nakarin ATIRATPHUVAPAT   THA   HONDA   Honda Team Asia   1:48.415   2.470   1:49.314   1:48.415   1:52.808

http://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/moto3-jorge-martin-lidera-trio-honda-favoritos-titulo-jerez