Gp India

[Boira]

No puedes leer mensajes de Blackmore pq está en tu lista de ignorados
Eres de Schwantz y lo sabes 

Por otro orden de cosas y ciñéndonos al hilo, como me gustan las motos con decoraciones sencillas, sin Aero y con los dorsales a la vieja usanza (me rechina un poco el rojo pero me vale)

[Hernancho]

Dani compartió algo sobre su "estudio" de las ducas tras Misano, la cosa va sobre la caja negra misteriosa bajo el colín, dado que ha observado el andar de la rueda trasera de la moto de Pecco con un rebote que no es natural.

Hasta ahí lo concreto. Luego los bloggers entran en conjeturas sobre un mass damper. De esto ya se habló en su momento por este foro cuando aparecieron con ese coso en la moto de Miller o Dovi hace unos años si no me equivoco.

Igual no sería la 1ra vez que Gigi incursiona con chuches en las suspensiones, ya que fue el que trajo el holeshot al moneygp creo. Lo "raro" sería que lo hayan montado sobre el colin y no sobre el basculante. Hasta donde recuerde, ese tipo de artilugios actúan directamente sobre piezas activas de la suspensión. Vaya uno a saber.

Creo que fue en Cheste donde Digiantonio reveló el secreto a todos los equipos, The Ducati mass damper
https://i.imgur.com/AQPzhyT.jpg

Gracias, no lo recordaba, menudo artefacto, pareciera que por razón de espacio, lo voluminoso del mecanismo va alojado en el colín, ni idea si actuará sobre el anclaje superior del amortiguador.

Googleando veo que el equipo sag en moto2 venía usando uno hace un tiempo, montado sobre el lateral del eje de la rueda trasera:
https://soymotero.net/wp-content/uploads/2023/03/over-suspension-01.jpg

Buenos días.Esta claro que puede ser que el tema del Mass Damper es  una buena mejora ,desde luego , que yo no se si lo llevan las Desmos o no.Por la foto que alguien colgó,parece ser que si .Lo que está claro es que la relación de Ducati con el sistema de Robin Tuluie ya lo leímos hace  casi siete años, y Ducati ni con Dovi ,ni con otros pilotos ha ganado el título hasta que lo ganó el año pasado con Bagnaia.Que casualidad que la auténtica mejora,en la cual se ve que la moto  es el arma definitiva ,definitiva total ,en manos de cualquiera que la coge ,su status mejora ,es desde el año pasado .Y este año ya es brutal. Las japonesas no hay manera, y ademas forzando hasta hacerse daño con caídas bestiales ,casi siempre "por orejas" .Para mí el tema es la electrónica ,aunque les resulte más fácil con el Mass .
El 2020 2021 no tenían Mass Damper ?.

Parece que los fotógrafos les pillaron el asunto en la pretemporada de 2017 a los probadores de aquél entonces Stoner y Pirro

https://www.todocircuito.com/noticias/13727-ducati-gp17-jdamper-inerter-caja.html

[Hernancho]

es una ayuda que gracias al balanceo del contrapeso que lleva, consigue absorber vibraciones.
a las motos, lo que consigue es amortiguar el exceso de vibraciones del tren trasero y, por tanto, disminuye las vibraciones que sufren el neumático, el chasis, el basculante y el propio amortiguador.

Y justo Pecco se ha quejado de vibraciones en el tren trasero

Tal cual. Lo que no he leído es que Bezzecchi y Martín se quejen de lo mismo. Quizás es algo puntual en la configuración que usa Pecco. Vaya uno a saber.

[Guishermo 2t]

Bueno, ya ha conseguido lo que quería, la moto era "demasiado perfecta" en Indianápolis