GP República Checa - Brno

[mikemetal29]

Dani, levanta la moto en la salida de los virajes como si de una moto de gran cilindrada se tratase, para abrir gas antes, sin castigar neumatico,

Efectivamente. El año pasado hubo una carrera en la que me quedé muchísimo con ese detalle, como al salir de las curvas levantaba muy rápido la moto y me recordaba mucho el estilo Doohan. Curiosamente unos días después leí una entrevista en la que decía que el piloto al que más admiraba era a Doohan...

V´s,
Mike.  

[backbrake]

pues pilotando asi, no hay duda que las gomas se gastan menos que acelerando (aunque sea dando menos gas) con la moto tumbada.
Si aceleras con la moto levantada, no solo te desliza menos con lo que aprovechas mas la traccion y sales mas rapido, sino que hay menos friccion lateral lo que significa menos desgaste.
Solo hay que probarlo en el GP500...  :D

Por cierto, yo ayer solo vi una derrapada de dani, bastante corta, y a buen seguro le hizo perder alguna decima, porque no le ayudo en nada ni a entrar ni a recorrer la curva. Fue saliendo, ya con la moto levantada.

Y en cuanto a jorge, a mi su estilo me recuerda mucho al de fonsi, trazando las curvas muy tumbado y con el cuerpo muy separado de la moto.

[Javi_GP]

Pues sí, la verdad es que tiene un cierto estilo Fonsi en eso de descolgarse. Es un estilo bonito y espectacular.

Lo de Dani levantando la moto a la salida de las curvas estilo Doohan también me llamó la atención. No se ve en todas y cada una de las curvas pero sí en algunas específicas. Lleva ya tiempo haciéndolo pero en Brno hubo algunas en las que se notaba mucho.
Sí que es cierto, sí, recuerda a Mick.
Creo que ese estilo le va a ayudar mucho en motoGP el año que viene. Si os fijáis no son muchos los pilotos de motoGP que se les vea hacer lo mismo que Dani en 250. Está Sete y algunos más.

Por cierto, carrera bella con Dani, Lorenzo, Stoner, De Angelis, Aoyama, Dovizioso...... y pasan los segundos, pasan los segundos y ahí están, los veteranos Porto y Randy.

Porto tuvo una salida de pista en la primera vuelta porque le tocaron por detrás, pero eso no debe ser suficiente para que termine tan lejos de la cabeza de carrera.
¿Alguien entiende cómo es posible que Randy y Sebas estén tan atrás con el material que llevan?

No se que les pasa este año, sobre todo al argentino que aún no lleva ninguna victoria. Al menos el francés ha hecho buenas actuaciones.

Ver para creer.

Saludos.

[mikemetal29]

No se que les pasa este año, sobre todo al argentino que aún no lleva ninguna victoria.

Javi, Porto ganó en Holanda. De todos modos eso no cambia nada ya que a mi parecer tu argumento sigue siendo válido, de hecho el argentino solo lleva dos podios este año, esa victoria y el segundo puesto de Jerez, muy pobre bagaje para quien era teóricamente el más duro rival que iba a tener Pedrosa para renovar título.

V´s,
Mike.

[Guishermo 2t]

Pues yo creo que de no ser por el doblado Lorenzo podía haber ganado la carrera, perdió unas 3 ó 4 décimas que no volvió a recuperar, de no haberse cruzado con el doblado seguro que Sobradín hubiera intentado pasar a Pedrosa frenando y así entorpecer su ritmo para que no se escapara...

Por otra parte, parece que Pedrosa esté cambiando su estilo para adaptarse mejor al Moneygp, levanta la moto antes que nadie y así es capaz de marcar vueltas rápidas a final de carrera, lo que quiere decir que no es que vaya sin neumáticos precisamente...

[Javi_GP]

Joer mikemetal, vaya pifiada la mía. Acabo de quitarle a Porto la mejor carrera que ha hecho este año. Pobrecito.

Pero sí, tanto él como Randy se han sentido apabullados y comidos por los jóvenes cachorros de 125. Los únicos cachorros que aún no han dado mucho juego son Barberá y Simone Corsi. El resto han hecho cosas estupendas.

¿Os habéis fijado que entre el 4º y el 8º están muy pegados a puntos?

4- Porto            105
5- De Angelis    100
6- Lorenzo         98
7- Aoyama        98
8- De Puniet      97

¡¡caliente calienteee!! :demonio  :demonio

Saludos a todos.

[Alekos]

Por favor.. cambiando su estilo??? Agradecería que la gente viera o volviera a ver el espectácu*o que dio Pedrosa el año pasado en el GP de Gran Bretaña en Donningthon, en las curvas lentas de final de trazado salía exactamente así. Abriendo muy levantado y sacando muchos metros a los demás.


No modifica su estilo, lo adapta a la montura y al estado del circuito y de su moto, es un tio que piensa y eso es lo que le diferencia del resto.


En cuanto al estilo de Lorenzo lo veo muy muy crítico para su paso a Motogp pero es muy joven y tiene mucho tiempo para aprender, tiene coraje y eso es lo importante veremos a ver si tbn tiene cabeza para poder depurar todo esto.


No creo que de verdad el doblado fuera definitivo porque todavia quedaban 3 vueltas pero me molesta que pudiera llegar a serlo, esas cosas no pueden pasar ha fastidiado un emocionante final que podría haber durado hasta el final.

[Kingo]

el año pasado en el GP de Gran Bretaña en Donningthon, en las curvas lentas de final de trazado salía exactamente así. Abriendo muy levantado y sacando muchos metros a los demás.


 

Jod*r, tío, hemos pensado en lo mismo. estaba leyendo el post y me estaba acordando de la vuelta On Board que dieron entera en aquella carrera. ¡Parecía un escalextric! Ya sabéis que Dani no me entusiasma, pero hay que reconocer que su pilotaje roza la perfección (aunque a mi gusto le falta "genio")


Saludos!

[sindios_69]

de no haberse cruzado con el doblado seguro que Sobradín hubiera intentado pasar a Pedrosa frenando y así entorpecer su ritmo para que no se escapara...
 

De verdad que con algunos comentarios la clavas.....

ese sobradín está que ni pintado.

vvss  :saltos