TEST DUNLOP (AMA)

[chiachio]

Bueno, pues este fin de semana han estado los chicos del AMA, realizando unos test de pretemporada en Daytona. Al parecer la vuelta de Ben Bostrom con la Ducati, le está dando alas, y de momento está arriba en los tiempos.

Pos. Rider Team Bike Time
1 Ben Spies American Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:37.309
2 Ben Bostrom Austin Ducati Ducati 999R 1:37.849
3 Aaron Yates American Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:38.371
4 Neil Hodgson Ducati Austin Ducati 999 1:38.707
5 Jake Zemke Honda Honda CBR 1000RR 1:39.226
6 Roger Lee Hayden Kawasaki Kawasaki ZX-10RR 1:39.334
7 Miguel Duhamel American Honda Honda CBR1000RR 1:39.375
8 Tommy Hayden Kawasaki Kawasaki ZX-10RR 1:40.011
9 Jason Pridmore Jordan Racing Suzuki GSX-R1000 1:40.976[/span]




No se muy bien por que no ha estado el actual campeón Mad Matlin, quizás haya estando de negociaciones con el nuevo patrocinador de su equipo.

[span style=\'color:blue\']El seis veces campeón del AMA Superbike, Mat Mladin, propietario del equipo Mat Mladin Motorsports, ha anunciado la llegada de un nuevo patrocinador al equipo para la próxima temporada 2006. Hotbodies Racing será el principal patrocinador del equipo de Mladin, un equipo que comenzaba su andadura en esta temporada 2005. El australiano Marty Craggill será el encargado de pilotar la Suzuki GSX-R 1000 en el Campeonato AMA Repsol Superstock. En esta pasada temporada, el australiano ha sido el primer piloto privado de la categoría, finalizando en la séptima posición de la general

[Hopkins_21]

Pues Bostrom se ha pegado un buen talegazo y a destrozado la moto, afortunadamente sin consecuencias fisicas me ha parecido leer, aunque esto del ingles nunca se sabe.

Esperemos que sean capazes de plantarle cara a Mladin, tanto el como Spies y los demas, Zemke, Duhamel, Hodgson, Hayes... :scooter



Agur!!!

[Mike Hierros]

Bueno, pues este fin de semana han estado los chicos del AMA, realizando unos test de pretemporada en Daytona. Al parecer la vuelta de Ben Bostrom con la Ducati, le está dando alas, y de momento está arriba en los tiempos.

Pos. Rider Team Bike Time
1 Ben Spies American Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:37.309
2 Ben Bostrom Austin Ducati Ducati 999R 1:37.849
3 Aaron Yates American Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:38.371
4 Neil Hodgson Ducati Austin Ducati 999 1:38.707
5 Jake Zemke Honda Honda CBR 1000RR 1:39.226
6 Roger Lee Hayden Kawasaki Kawasaki ZX-10RR 1:39.334
7 Miguel Duhamel American Honda Honda CBR1000RR 1:39.375
8 Tommy Hayden Kawasaki Kawasaki ZX-10RR 1:40.011
9 Jason Pridmore Jordan Racing Suzuki GSX-R1000 1:40.976[/span]




No se muy bien por que no ha estado el actual campeón Mad Matlin, quizás haya estando de negociaciones con el nuevo patrocinador de su equipo.

[span style=\'color:blue\']El seis veces campeón del AMA Superbike, Mat Mladin, propietario del equipo Mat Mladin Motorsports, ha anunciado la llegada de un nuevo patrocinador al equipo para la próxima temporada 2006. Hotbodies Racing será el principal patrocinador del equipo de Mladin, un equipo que comenzaba su andadura en esta temporada 2005. El australiano Marty Craggill será el encargado de pilotar la Suzuki GSX-R 1000 en el Campeonato AMA Repsol Superstock. En esta pasada temporada, el australiano ha sido el primer piloto privado de la categoría, finalizando en la séptima posición de la general

[snapback]48859[/snapback]

Pues si el talegazo fue despues de esta foto, no me extraña, ?os habeis fijado en destrozo de rueda delantera que lleva¿, claro, eran unos test de Dunlop y al ser en EEUU seria la Dunlop japonesa.

[chiachio]

Jake Holden destaca en su primera toma de contacto con el equipo de Michael Jordan Jason Pridmore ha reaparecido en Daytona recuperado tras la lesión que sufrió a principios de temporada. © AMA Pro Racing.
Jake Holden, el nuevo fichaje del equipo de Michael Jordan en el Campeonato AMA Superbike, ha sorprendido a todos con los buenos resultados obtenidos en su primera toma de contacto con la Suzuki del equipo. Los pilotos de la formación del ex-jugador de baloncesto de la NBA, Jason Pridmore, Steve Rapp y el recién incorporado Holden, han participado en el test organizado por Dunlop en el circuito de Daytona sobre las Suzuki GSX-R1000 de 2005 del equipo. Pridmore fue el quinto piloto más rápido en la categoría de Superstock y noveno en la de Superbike, Steve Rapp fue el séptimo piloto más rápido en la categoría de Superstock pero quien llamó la atención gracias a los buenos resultados fue Jake Holden, quien apesar de rodar con un hueso roto en su mano derecha, lograba el octavo mejor registro en la categoría de Superstock.

Jake Holden: "En general ha sido un buen test. Me he estado adaptando a los neumáticos Dunlop, la Suzuki y el nuevo equipo, creo que ha ido realmente bien. Me gusta volver a rodar con Dunlop después de un par de años. He podido lograr unos ajustes básicos muy pronto de manera que mi jefe de equipo James Compton y yo hemos podido trabajar muy bien. La mano me ha dolido un poco durante el test, pero estaré bien para el próximo test de Fontana".

[Mephisto]

Hola a todos:

Sí parece que la 999 de Austin se le adapta bien, Bostrom es un tipo muy peculiar, utiliza unos settings muy personales, muy diferentes a los que usaban Xaus y Bayliss cuando compartieron equipo en el 2001 y 2002 (aunque se lo costeara él mismo!!!) lo cierto es que hay que ser cautos, Bostrom es un maestro de Daytona, habrá que verle en otros circuitos más complicados...

Salu2T,

Mephisto

[Chuache]

Mirar que caja mas sospechosa apareció en el box de Honda durante los test Dunlop



No notais una pequeña diferencia entre el basculante de la primera moto y de la segunda



Tal vez se parece un poco a este otro  

[Txupete]

Holaholahola...

Jopé, que cosas se ven por el mundo...

Salu2
Txupe

[mikemetal29]

Joer txuatxe, vamos a tener que darte un premio a la investigación, no se te escapa una, tío.  :P

V´s,
Mike.

[chiachio]

Txuatxe apúntate un 10... :P  :P . eso si que es labor de investigación :D

Bien, incógnitas que me surgen:

1º) ¿cual es ese equipo Honda? ¿es donde corre el hijo de KR... Curtis?

2º) ¿Está KR desmantelando su proyecto, vendiendo piezas a disestro y siniestro?

3º) ¿o solamente es una forma de poder recuperar parte de la inversión?

bueno lo dicho Txuatxe... muy interesante la investigación  :P

[Txupete]

Holaholahola...

A mi me suena a que Honda debe tener algún problemilla con el tema del basculante en algún modelo suyo y ha decidido probar el de Roberts como intercambio de tecnología a cambio de la cesión de motores para la KR 2006.

Igual esto es un delirio mío, pero quizá pueda haber algo. Según tengo entendido, las RCV 2004 tuvieron problemas con sus basculantes nuevos y para la temporada 2005 volvieron a utilizar el del modelo de 2003. Igual resulta que Roberts tiene la fórmula mágica para resolver el chatter de las Honda y están viendo si esto funciona.

Mente calenturienta la mía ¿ein?

Salu2
Txupe

[fresco]

Mirando un poco por encima la Cinta Americana de esta semana, he visto que Noyes hace alusión al tema este del basculante, y en general a la relación Roberts-Honda. Interesante

 :bebido Txuatxe vaya ojo!

[Chuache]

Es la CBR600RR del equipo American Honda, supongo que la estaría probando DuHamel. Creo que tambien estubieron probando suspensiones y horquillas de Ohlins, normalmente utilizan Showa.

[Pablo911]

Txuatxe:
En la segunda foto, la diferencia entre las 2 motos va mas allá del basculante, se notan diferencias en radiadores, chasis, escapes, tapa lateral del motor, etc. Las bombas de agua parece similares. ¿No son motos distintas?

[Merkel]

La leche!!!! Sois unos fenomenos chavales, vaya ojito que teneis, en especial tu, Txuatxe.
Un saludo.

[Chuache]

Txuatxe:
En la segunda foto, la diferencia entre las 2 motos va mas allá del basculante, se notan diferencias en radiadores, chasis, escapes, tapa lateral del motor, etc. Las bombas de agua parece similares. ¿No son motos distintas?

[snapback]49280[/snapback]

Tienes razón la de atras debe ser la CBR1000RR, no me habia fijado, yo había visto esta: