Previsiones para 2007

[Rafa-GP]

Eso es lo que buscan, publicidad...

Saludos.

[James]

Eso es lo que buscan, publicidad...

Saludos.

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Wenas

Crees realmente que BMW lo que busca/necesita es la publicidad?Para que?Para vender más motos?

No creo que BMW necesite de este tipo de publicidad para seguir vendiendo motos, la verdad.

salU2  :scooter

pd.....me gustaría, mucho, ver a la marca alemana en la parrilla del 2007.

[Pablo911]

Wenas

Todo son incógnitas.....ojalá llegue BMW a MoneyGP (con el Team Pons, a ser posible).Será mejor que el 46 se vaya a la F1, o a tomar por c... pq, con las Yam nuevas creo que no va a ganar.Mejor que D'Antín abandone el barco pq no se va a comer un rosco lleve la moto que lleve.Yo veo un duelo Honda-Ducati por el título, eso si a bridgestone no le afecta el cambio de cilindrada, pq para michelin no creo que sea problema.Veremos como acaba todo.....

- Pons de nuevo a escena
Si pero en la Formula 1 ( de cooooooches)

           

En serio????Sito a la F1????De donde has sacado esto????

Tranqui James : , es una chochada mental, ya que el otro dia vi que hay un proyecto de equipo español para la F1, y me he planteado la posibilidad de ver a Pons como capo de la escuadra.
No me digas que no te gustaría?? : eehh
Un saludo James.

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El equipo español que está golpeando la puerta de la F1 es el BCN, con sede en Barcelona. Creo que Pons no tiene nada que ver con ellos, pero al ser el BCN un equipo relativamente chico, no descarto fusiones con otros para lograr algo mas de importancia. De todas formas, la FIA anunciará mañana 28 de Abril quién es el 12° equipo para 2008 y el mejor posicionado es el Prodrive de Dave Richards. Desde ya, deseo toda la suerte del mundo a los españoles que están detrás de este proyecto.

[James]

El equipo español que está golpeando la puerta de la F1 es el BCN, con sede en Barcelona. Creo que Pons no tiene nada que ver con ellos, pero al ser el BCN un equipo relativamente chico, no descarto fusiones con otros para lograr algo mas de importancia. De todas formas, la FIA anunciará mañana 28 de Abril quién es el 12° equipo para 2008 y el mejor posicionado es el Prodrive de Dave Richards. Desde ya, deseo toda la suerte del mundo a los españoles que están detrás de este proyecto.

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No se donde leí que el BCN ya da por supuest que, este año, les daran un NO como respuesta a su intención de formar parte de la F1.

Pero dijeron que seguirian con el proyecto-idea en anños venideros.

salU2  :scooter

[Pablo911]

Exacto.
Lamentablemente, el problema es que el equipo Prodrive tiene de director a David Richards, quién ya tiene experiencia dirigiendo equipos en F1 (Benneton) y es o ha sido (no lo tengo claro) una especie de Bernie Ecclestone del rally. Digamos un tipo con mucho peso dentro de la FIA. Una lástima porque después de la muerte de Shelkar Metha, me parece que Richards hubiera sido el indicado para guiar los destinos institucionales del rally, pero si se va a la F1...
Como equipo, el Prodrive es poderoso, pero no ha demostrado nada exagerado en pista. Al menos hasta donde se.
Ya se va a dar. De lograrse algo, habla muy bien del avance de la industria española del automovilismo deportivo, que hasta ahora no había demostrado mucho a nivel de construcción de autos y administración de equipos.
Perdón, me salió el lado automovilista, pero creo que si se está en condición de hacer eso en F1, hacer lo mismo en MotoGP no es una utopía.

[Angeliyo]

Siguiendo el tema motorista, Richards, aparte de haber sido copiloto de rallys, tiene su propio equipo en el campeonato (los Subaru, vaya, que supongo que será la misma relación que lleva Kawa con Harald Eck) y, cosa curiosa, tiene los derechos del WRC. Vamos, que aparte de tener equipo, en el que no sólo compiten en WRC, es una especie de Ezpeleta. Además, tiene experiencia en F1 con BAR. Vamos que el tio sabe de todo lo de las 4 ruedas. Un tito Bernie en pequeño (que recordad también empezó teniendo un equipo pequeño, Braham).

Y siguiendo con Pons. Pons no creo que tenga la logística ni material necesario para algo tan grande. Y eso que la parte que tiene en las World Series ya la compró a otro equipo.(el cual no recuerdo, excuse mua).

[PeTeR]

Pues hablando de BMW, Espeseta (en adelante Es€, para abreviar) en su entrevista en SoloCotilleo dice que es harto improbable que la marca entre en MotoGP en 2007, que de momento solo hay rumores y nada confirmado, y que probablemente lleguen tarde para pedir la plaza. Si lo dice Es€ será verdad, o no...

Pit.

[Rafa-GP]

Vamos que segun Es€ hay tortas por entrar en MotoGP... :demonio

Saludos.

[mikemetal29]

¿Habéis visto el reportaje en Motociclismo de la empresa china que compró Benelli? Joer venden más de 1 millón de motos al año (Ducati creo que 60.000) y ahora tienen una marca de renombre, aunque venida a menos. ¿No les interesaría a estos entrar en competiciones? Ya no digo motogp, que igual no disponen de tecnología como para un desafío así, ¿pero SBK con Benelli por ejemplo? Joer es que recur$o$ deben tener porque ¿cuantos fabricantes hay de más de un millón de motos? Pos eso, a correr señores.

V´s,
Mike.

[Alexgp]

Hola a todos.

- Posible entrada de BMW en la nueva categoría:
NO.

- La tiranía de Rossi
Seguirá...

- Cambio de estructura de D´Antín
Es posible pero dudo que Kawasaki puede poner 4 motos en pista el año que viene.

- Pons de nuevo a escena
Si encuentra el presupuesto, seguro. Y volverá con Honda.

- ¿Seguirá siendo Dunlop la cenicienta?
SI.

- Rossi y la aventura de la Formula 1
No irá a la F 1.

- ¿Seguirá Ducati con su progresión?
Este año si, el que viene puede que no.

- ¿Le daran una nueva oportunidad a Tamada?
Si si tiene presupuesto.

- ¿Tendrá Rossi otro nuevo compañero?
NO.

- Pedrosa y Honda HRC
Juntos hasta que la "muerte" les separe...

- ¿Seguirá haciendo el ridícu*o Suzuki?
SI.

- ¿Subirá alguien de 250 C.C.?
SI.

[PeTeR]

- La tiranía de Rossi
Seguirá...

[

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Alex tio, lo peor de tu pesimismo crónico es que siempre aciertas condenao!

Pit "walking on the wild side"

[el_chorvo]

- Cambio de estructura de D´Antín
Es posible pero dudo que Kawasaki puede poner 4 motos en pista el año que viene.

Yo me supongo que no será un problema de Kawa sino de la pasta de la que disponga d'Antín.
Respecto a que vaya con dunlop, con lo ajustado que debe ir el presupuesto de ese equipo, y partiendo de que su sitio está fuera de la cabeza de carrera, porqué no ahorrarse unos buenos €uros a costa de perder unos segundillos por vuelta, les dará casi igual hacer 4/5 puestos más o menos, cuando de todas todas nunca van a hacer un podio. Las grandes estructuras invertirán al alza, las pequeñas a la baja, aunque esto no es nuevo de este año.

[Chuache]

Si no es capaz de destacar el equipo oficial de Kawasaki, poco va a poder hacer Dántin con un equipo satelite, por lo menos con Ducati tiene más posibilidades, sin embargo el principal problema es correr con Dunlop mientras no llegan a ser competitivos.

[Chuache]

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