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Autor Tema: GP Turquía  (Leído 4138 veces)

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Desconectado Guishermo 2t

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« Respuesta #15 en: 30 de Abril de 2006, 11:51:58 am »
Túnez también es piloto de Aspar

Carrerón, una pena lo de Kallio... Pasini empieza a tirar el campeonato por la borda
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado NitroNori 41

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« Respuesta #16 en: 30 de Abril de 2006, 11:56:38 am »
Solo hay una palabra para describir esto: BRAVO!!!!

Es increible, repito, increible, como tiene monopolizada la categoria Aspar, con 4 de 5 pilotos que tranquilamente de no ser hoy por el fallo de Pasini, hubiesen quedado tranquilamente en las 4 primeras posiciones. Es la primera vez que veo un podio exclusivamente español en 125cc, muchas veces nos quedamos a las puertas de hacer triplete en estos últimos años, pero hoy ha caido esa breva.

Alvaro Bautista es clarisimamente el piloto más fuerte de todos y no veo a nadie capaz de hacerle sombra este año. Va tan sobrado que se permite el lujo de dejarle ganar a Faubel y de cortar gas en la curva-recta antes de la S de entrada a meta para que este no se quedase descolgado en la pelea con Kallio.

Increible, sencillamente un 10.

wxat: "El que quiera fijarse donde frena, se perderá donde acelera, y el que se desespere por verle peleando en un cuerpo a cuerpo inútil, no apreciará su paso por curva mucho más alto que el de los demás..."

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #17 en: 30 de Abril de 2006, 11:56:41 am »
Bueno, ya he encontrado el tema de los tripletes. Los españoles sólo los habían conseguido en la extinta cilindrada de 80cc:


1986 (GP España): Aspar - Nieto - Herreros

1987 (GP España): Aspar - Crivillé - Miralles

1988 (GP Alemania Oriental): Aspar - Crivillé - Herreros

1988 (GP Portugal): Aspar - Herreros - Crivillé

1989 (GP República Checa): Torrontegui - Herreros - Aspar



Así que, el motociclismo español ha escrito hoy otra página más en su historia, y por primera vez logra un triplete en 125cc:

2006 (GP Turquía): Faubel - Bautista - Gadea
« última modificación: 30 de Abril de 2006, 11:59:10 am por pepoescudero »
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Desconectado Guishermo 2t

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« Respuesta #18 en: 30 de Abril de 2006, 12:01:34 pm »
Citar
Solo hay una palabra para describir esto: BRAVO!!!!

Es increible, repito, increible, como tiene monopolizada la categoria Aspar, con 4 de 5 pilotos que tranquilamente de no ser hoy por el fallo de Pasini, hubiesen quedado tranquilamente en las 4 primeras posiciones. Es la primera vez que veo un podio exclusivamente español en 125cc, muchas veces nos quedamos a las puertas de hacer triplete en estos últimos años, pero hoy ha caido esa breva.

Alvaro Bautista es clarisimamente el piloto más fuerte de todos y no veo a nadie capaz de hacerle sombra este año. Va tan sobrado que se permite el lujo de dejarle ganar a Faubel y de cortar gas en la curva-recta antes de la S de entrada a meta para que este no se quedase descolgado en la pelea con Kallio.

Increible, sencillamente un 10.
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Hombre, si en este carrera Bautista hubiera ido tan sobrado se hubiera escapado, ni de coña le ha dejado ganar a Faubel, eso seguro... Lo de cortar gas no lo he visto la  verdad
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #19 en: 30 de Abril de 2006, 12:09:16 pm »
Por cierto, quiero destacar otro hecho, en mi opinión, bastante significativo:

Simón, aún cayéndose, va y acaba 11º. Hacer eso no es fácil, menos en 125cc, y menos aún en seco.

El hecho de que se caiga es una muestra más de la fragilidad de este piloto. No es que se caiga mucho, pero por una razón u otra, no acaba de ser consistente y entrar en la lucha por las primeras plazas. Sin embargo, caerse y remontar hasta el 11º puesto tiene mérito, mucho mérito.
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Desconectado James

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« Respuesta #20 en: 30 de Abril de 2006, 12:12:42 pm »

Desconectado wxat

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« Respuesta #21 en: 30 de Abril de 2006, 13:31:41 pm »
Destacaría, además, la gran carrera de Olivé, luchando ahí desde un principio y de Rodriguez, y la remontada de Pesek con la Derbi, que en la primera vuelta pasó el 33º.

Saludos.
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« Respuesta #22 en: 30 de Abril de 2006, 13:33:40 pm »
Yo no quiero tripletes españoles si son malos para la categoría. Esto es horroroso, sólo se puede ganar el campeonato de 125cc con una de las motos de Aspar, una categoría tan bonita como la de 125cc siguiendo los pasos del Supersport, ¡que alguien lo evite!

Desconectado Epifumi

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« Respuesta #23 en: 30 de Abril de 2006, 16:14:33 pm »
tambien hubo triplete, pero de equipo en el GP de Cataluña de 1999 con Criville, Okada y Sete,


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Desconectado Txupete

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« Respuesta #24 en: 30 de Abril de 2006, 23:27:21 pm »
Holaholahola...

Pues chico, si hay triplete,pero es competido como la carrera de hoy, no me importa. Yo lo he pasado bien  con Bautista y Faubel.

Salu2
Txupe
« última modificación: 30 de Abril de 2006, 23:29:40 pm por Txupete »


¡¡¡FORZA XAUS!!!

Desconectado mikemetal29

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« Respuesta #25 en: 02 de Mayo de 2006, 09:36:59 am »
Más aburridas fueron las dos primeras, Jerez y Qatar, con las escapadas de Bautista. Esta estuvo muy bien, pero fue una pena la avería de Kallio, pues una lucha entre tres hubiese sido más explosiva aún. Además me alegro de que no hubiese níngún problema para que Faubel le metiese la rueda a Alvarito, eso si que hubiese sido un mosqueo, teniendo en cuenta que es la 3ª carrera. Ah, y aluciné bastante con las frenadas de Faubel, especialmente la última, cuando adelantó a Bautista, pues la verdad pensaba que en ese aspecto era bastante flojo, a tenor de lo visto el año pasado. Me alegro.

V´s,
Mike.
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Alexgp

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« Respuesta #26 en: 03 de Mayo de 2006, 13:15:57 pm »
Hola a todos.

- Faubel: por fin su primera victoria. ¡ Enhorabuena !

- Bautista: 2 primeros y un segundo. ¿ No está mal verdad ?

- Gadea: LA REMONTADA  :saltos  :saltos

- Olivé: tal vez su mejor carrera desde aquella de Assen...Muy bien.

- Rodríguez: de menos a más. Bien.

- Simón: de menos a más, gracias a la caida. ¿ Deberá caerse en cada carrera ?

- Nieto: de más a menos. Mal.

- Hernández: correcto.

- Espargaró: mal.

- Túnez/Terol: no dan muestras de evolución.

- Bautista domina a placer, que dure.

- Tarde o temprano Kallio empezará a hacer podiums.

- Serán capaces Faubel y Gadea de repetir estas actuaciones a lo largo del año.

- ¿ Y las hondas ?

- Supermán: Faubel

- La revelación: Olivé.

- Nº 13: Kallio
« última modificación: 03 de Mayo de 2006, 13:24:22 pm por Alexgp »

Desconectado pepoescudero

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« Respuesta #27 en: 05 de Mayo de 2006, 15:09:19 pm »
Parece que Bradley Smith va a escribir una serie de artículos en Crash.net

Del primero de ellos disponible aquí, querría destacar un párrafo:

Citar
Alberto Puig comes down to help us in our garage quite a bit, but he lets Raul (Jara) do his thing because Raul is really my mentor. Alberto knows that Raul knows what he's doing so he lets him guide me. When something is necessary Alberto says it, but when it's not, he just points me at Raul. When Alberto says something it's not very long, but it is certainly to the point. There are no ifs, buts, and maybes with him!

Que traducido al castellano, sería algo así:

Citar
Alberto Puig baja poco a ayudarnos al box, pero deja a Raúl Jara que se ocupe, porque Raúl es realmente mi mentor. Alberto sabe que Raúl sabe lo que hace, y deja que sea él quien me guíe. Cuando se necesita algo, Alberto lo dice, pero cuando no, simplemente me dirige a Raúl. Cuando Alberto dice algo, no es algo muy largo, pero realmente da en el clavo. Con él, no existe el 'si', el 'pero' ni el 'quizá'.
« última modificación: 05 de Mayo de 2006, 15:12:44 pm por pepoescudero »
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