Ezpeleta dixit

[Fronterizo]

Ni Sepang ni China tiene público y los dos son carreras subvencionados. Losa chinos han dicho publicamente que MotoGP no gusta en China y que reporta pérdidas.


La de baja será uno de los dos...mejor que sea China.

[wxat]

Ni Sepang ni China tiene público y los dos son carreras subvencionados. Losa chinos han dicho publicamente que MotoGP no gusta en China y que reporta pérdidas.


La de baja será uno de los dos...mejor que sea China.

[snapback]60427[/snapback]

Pero si los nuevos fabricante chinos se pusieran a presionar ¿influiría en la decisión o todavía no tienen peso suficiente? Porque digo yo que al precio que deben vender sus productos, el montante económico que generan no es aún comparable a otros mercados. ¿O sí?

Saludos.

[pepoescudero]

Ni Sepang ni China tiene público y los dos son carreras subvencionados. Losa chinos han dicho publicamente que MotoGP no gusta en China y que reporta pérdidas.


La de baja será uno de los dos...mejor que sea China.

[snapback]60427[/snapback]

Pero si los nuevos fabricante chinos se pusieran a presionar ¿influiría en la decisión o todavía no tienen peso suficiente? Porque digo yo que al precio que deben vender sus productos, el montante económico que generan no es aún comparable a otros mercados. ¿O sí?

Saludos.

[snapback]60428[/snapback]

Claro, China podría salir, pero yo creo que sería para volver a corto-medio plazo. Es un país con un crecimiento económico y social tremendo, y esto suele verse traducido en términos deportivos (ya veréis, en 2008 son los JJOO allí y se van a llevar medallas hasta en fútbol...). El caso es que ese crecimiento (hablemos claro, sobre todo el económico) ya había conseguido llevar allí a los 'circos' de la F1 y el MotoGP. Parece que las carreras de motos no terminan de convencer allí por el momento, sin embargo, en ese país la industria está en un desarrollo tan grande, que sin duda, el sector de las motos va a verse también impulsado, y de aquí a unos años, seguro que habrá fabricantes chinos con cierto peso en el mercado, y claro, querrán verse en el mayor escaparate mundial. Pero no sólo fabricantes de motos, sino fabricantes de piezas... y por supuesto, potenciales patrocinadores... En resumen, demasiados intereses como para que China pueda pasar sin tener un GP en el calendario. Por lo tanto, de acuerdo con que si no ha cuajado por el momento pueda ser retirado, pero en mi opinión, creo que no sería una ausencia por muchos años...