Pirelli Test WSBW y WSS en Brno

[Epifumi]

Hoy estan haciendo la tercera jornada de entrenaminetos en Brno  de un test promivido por Pirelli para continuar el desarrollo de las gomas de SBK y SS de cara a lo que resta de temporada

Por ahora está arrasando Bayliss, claroq ue no esta Corser por lo que tampoco es demasiado significativo

Primer día

WSBK

Bayliss 2'01.5
Walker 2'02.2
Haga/Muggeridge 2'02.7
Nieto/Pitt/Toseland 2'03.0
Lanzi 2'03.7
Kagayama 2'04.7
Martin 2'04'7
Jones 2'06.7

WSS

Charpentier 2'06.4
Parkes 2'06.6
Curtain 2'07.1
Chambon 2'07.8
Soufouglu/Zeiser 2'08.1
Berger 2'09

Segundo día

Superbike World Championship

Bayliss: qualifying tyres 2'00.8 race tyres 2'01.6
Walker: 2'02.1 race tyres
Muggeridge: 2'02.2 race tyres
Lanzi/Toseland: 2'02.5 race tyres
Haga/Pitt 2'02.5 race tyres
Nieto 2'03.0 race tyres
Martin 2'03.7 race tyres
Kagayama 2'04.0 race tyres
Foret 2'04.4 race tyres
Jones 2'05.1 race tyres

Supersport World Championship

Curtain/Parkes 2'06.3
Zeiser/Soufoglou 2'07.3
Chambon 2'08
Berger 2'08.4

[wxat]

¿Este no es el test en el que los equipos de Honda iban a evaluar el TC que están desarrollando en Inglaterra? Porque sería interesante conocer las diferentes opiniones.

Saludos.

[x-11]

Pues mirando los tiempos de las Motogp en Brno, que es un circuito bastante rapido, y con subidas donde la potencia es muy importante, vemos lo cerca que van estando las SBK de las MotoGP.

Pole position------Sete GIBERNAU 1'57.504
Best Lap-----------Valentino ROSSI 1'58.787

Cada vez que veo esto, intento pensar en lo que daria de si una moto de calle puesta al limite en todos los aspectos.

[Epifumi]

¿Este no es el test en el que los equipos de Honda iban a evaluar el TC que están desarrollando en Inglaterra? Porque sería interesante conocer las diferentes opiniones.

Saludos.

[snapback]61422[/snapback]

Los equipos Honda aun no han dicho esta boica es mia sorbe este test. Seguro que dicen algo al acabar los tres días.

Aun no hay tiempos del tercer día

[Chuache]

Charpentier se fractura la clavicula en la primera jornada de test en Brno y no podrá correr en Misano, le sustituirá el piloto holandes Arie Vos:

Sebastien Charpentier will miss Misano race after the fall during the first day of testing in Brno. Supersport World Champion suffered two broken bones, his collar bone injured in the same place last season and in his pelvis. Sebastien will go under surgery Tomorrow and will rest for a few days before going thru rehabilitation to be back at his top for Brno race at the end of July (21st-23rd). In both bones two metallic plates will be inserted to make sure he will be able to recover soon and he will not find other problems in the rest of his career. Dutch rider Arie Vos will step on Charpentier’s CBR600 of the Winston Ten Kate Honda Team for Misano.

[Epifumi]

Pirelli tests at Brno: 3rd day results

Superbike World Championship

Bayliss: qualifying tyres 2'00.0 race tyres 2'00.8
Walker: 2'010 qualifying tyres 2'02.7 race tyres
Muggeridge: 2'01.2 qualifying tyres 2'02.1 race tyres
Lanzi: 2'01'6 qualifying tyres 2'02.6 race tyres
Toseland: 2'01.7 qualifying tyres 2'01.7 race tyres
Haga : qualifying tyres 2'01.6 race tyres 2'01.5
Pitt: qualifying tyres 2'01.7 race tyres 2'01.2
Nieto: 2'02.0 qualifying tyres 2'02.7 race tyres
Martin: 2'03.1 qualifying tyres 2'03.2 race tyres
Kagayama: 2'03.2 race tyres only
Foret: 2'02.6 qualifying tyres 2'03.2 race tyres
Jones: 2'04.0 qualifying tyres 2'03.8 race tyres

Supersport World Championship

Curtain 2'06.0
Parkes 2'06.1
Soufoglou 2'06.2
Zeiser 2'06.9
Chambon 2'07.8
Berger 2'07.9

[Epifumi]

En la web teneis noticias y declaraciones de los equipos que las han hecho.

Efectivamente los del Ten Kate han provado un control de tracción, pero se han quedado a un mundo de Bayliss.

[Chuache]

Me parece curioso que dos equipos rivales en pista se hallan asociado para compartir tecnologia:

"Han sido tres días buenos para nosostros. No hemos tenido grandes problemas en general lo que nos hace pensar con confianza en la carrera de Misano. Los chicos han trabajado realmente duro obteniendo una información que nos será de gran utilidad en Misano y para cuando regresemos de nuevo a Brno dentro de un mes. El sistema de control de tracción tiene buena pinta, por supuesto todavía no está a punto, pero será muy útil en un futuro próximo. Ahora trasladaremos la información que hemos obtenido al equipo Klaffi el cual se encargará de trabajar con él durante un par de días en Lausitz. James y Karl han conseguido tiempos de vuelta interesantes. Estamos en el buen camino y esperemos seguir así en la carrera de Misano".

Leyendo la web de Fabrizio del otro equipo Honda, el DFX, decía que ya tenia control de tracción en una de sus motos en la primera carrera en Losail, (o eso creo, está en italiano)

http://www.michelfabrizio.net/legginews.asp?ID_Notizia=144

[Jekyll & Hyde]

A lo mejor lo ha impuesto la marca honda para ver si entre los dos equipos trabajando conjuntamente pueden conseguir algo que realmente les beneficiaria a los dos.

De todas maneras tambien puede Honda haver mandao dos diferentes y luego contrastar.











Si tienes Cinco pepsi y tu amigo te coge dos cuantas te quedan?