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Autor Tema: GP de la República Checa  (Leído 2067 veces)

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Desconectado pepoescudero

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GP de la República Checa
« en: 17 de Agosto de 2006, 21:05:34 pm »


Novedades:

- Yuki Takahashi está convaleciente de sus lesiones y no participará. Nadie le sustituye.

- Regresa Taro Sekiguchi, después de una lesión que le ha impedido participar en lo que va de campeonato. El perjudicado es Franco Battaini, que vuelve a desaparecer del Mundial. ¿Por cuánto tiempo?

- Michele Danese sigue de baja, y Jordi Carchano continúa ocupando su lugar.
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Desconectado fiasco

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GP de la República Checa
« Respuesta #1 en: 18 de Agosto de 2006, 12:34:31 pm »
Primeros libres del cuarto de litro.

Ninguna sorpresa, salvo lo de Poggiali al que ya le deben haber leído la cartilla.


Desconectado Rasmien

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« Respuesta #2 en: 18 de Agosto de 2006, 19:36:25 pm »


Ojo, Lorenzo le saca a Dovi seis décimas, y éste a Barbie otras ocho  :aggg

Y muy bien por Debón, que sigue ahí.

Desconectado Rasmien

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« Respuesta #3 en: 19 de Agosto de 2006, 17:31:44 pm »


El Lorenzo se sale, bajar siete décimas a todos los que te siguen es mucha tela...

Por cierto, ¿escuchábais los comentarios de la tele? Es que me ha parecido oír que Debón estaba en el Mundial de ayuda psicológica de Lorenzo o algo así. Y en los ratos libres corre los entrenos y en la última vuelta se da el talegazo padre. jo**r con el pluriempleo, qué bien se gana las habichuelas este tío.

Desconectado Guishermo 2t

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GP de la República Checa
« Respuesta #4 en: 19 de Agosto de 2006, 19:28:57 pm »
¿Alguien sabe algo de eso que ha comentado el Pacino sobre las KTM 250 de inyección?
Luca Cordero di Montezemolo: "Respeto los coches alemanes, son fantásticos, perfectos... Como una nevera, todo perfecto. Pero prefiero la tecnología roja, es una tecnología sexy, hay pasión detrás. De vez en cuando puedes tener algún problemilla, pero prefiero un problemilla una vez al año a la nevera"

Desconectado Chuache

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GP de la República Checa
« Respuesta #5 en: 20 de Agosto de 2006, 01:12:20 am »
Este año de seguir Aoyama en Honda, creo no dejaría seguirse ni por su hermano ni por nadie.

Shuhei Aoyama:
"Estoy contento con cómo han ido las cosas hoy, ha sido definitivamente mejor que ayer. Hemos mejorado los ajustes de las suspensiones y también hemos elegido los neumáticos para la carrera. He estado apretando duro durante toda la sesión clasificatoria. Mi hermano y yo hablamos antes de los entrenamientos y decidimos ayudarnos durante la sesión. Primero él tenía que seguirme a mi y luego yo a él, pero me ha adelantado y yo he intentado seguirle. Ha sido difícil porque hoy él ha estado muy rápido, pero ha sido divertido. Intentaré lograr un buen resultado en la carrera de mañana, pero lo más importante será acabarla."

Por cierto Baldolini será baja mañana, se ha roto el escafoides de la muñeca izquierda.
« última modificación: 20 de Agosto de 2006, 01:41:33 am por txuatxe »
Daijiro 74 - Craig 18 - Shoya 48 - Marco 58

Desconectado Rasmien

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« Respuesta #6 en: 20 de Agosto de 2006, 09:17:29 am »
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¿Alguien sabe algo de eso que ha comentado el Pacino sobre las KTM 250 de inyección?
[snapback]66121[/snapback]

Si es el mismo sistema que utilizan en 125 (ya hace uno o dos años), El principal del caldo lo asegura el carburador y el inyector corrige la carburación. se ve que no consiguen suficiente rapidez de respuesta con inyectores solamente, o

Desconectado Rasmien

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« Respuesta #7 en: 20 de Agosto de 2006, 09:18:18 am »
que son así de conservadores (le dí a la tecla que no toca).

Yo no oí el comentario, es lo que recuerdo.

Alexgp

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« Respuesta #8 en: 21 de Agosto de 2006, 16:05:57 pm »
Hola a todos.

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Desconectado Mike Hierros

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« Respuesta #9 en: 21 de Agosto de 2006, 18:09:13 pm »
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¿Alguien sabe algo de eso que ha comentado el Pacino sobre las KTM 250 de inyección?
[snapback]66121[/snapback]

Si es el mismo sistema que utilizan en 125 (ya hace uno o dos años), El principal del caldo lo asegura el carburador y el inyector corrige la carburación. se ve que no consiguen suficiente rapidez de respuesta con inyectores solamente, o
[snapback]66132[/snapback]

Ese sistema tiene sus pegas en los dos tiempos, inyector rapido lo hay, pero hay una pega con la admision al carter, si pones ahi el medidor de caudal, ?como verificas que cantidad de aire entra a camara para regular la cantidad de gasolina ideal¿.

Parece que con el sistema mixto, se corrigen ciertas desviaciones que tiene el sistema de carburador solo, por eso, estos llevan sobrealimentadores y los Power Jet, el lugar de estos, los suple el inyector y administra el caudal extra en cada momento.
" Se acabaron los medios, pues habra que empezar a pensar"

Desconectado wxat

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GP de la República Checa
« Respuesta #10 en: 21 de Agosto de 2006, 20:26:33 pm »
Viendo que les está funcionando bien en las 125, no creo que deban tener muchos problemas para que haga lo mismo en las 250, y puede ser una gran ayuda en la evolución de la moto. Basicamente se trata de aprovechar lo bueno de la inyección para cubrir las carencias del carburador, y en teoría debería ser un sistema perfecto (sí, ya sé, de la teoría a la práctica...).

Saludos.
"Mucha gente hace las cosas mal en la vida. Las carreras hay que hacerlas bien.
Correr es... vida.Todo lo que ocurra entes o después es solo una espera."
Michael Delaney (Steve McQueen), Las 24 H. de Le Mans.
"Es un error capital teorizar antes de poseer datos. Uno comienza a alterar los hechos para encajarlos en las teorías, en lugar de encajar las teorías en los hechos"
Sherlock Holmes, detective creado por Sir Arthur Conan Doyle.
Rubén, hasta el cielo ya es gas a fondo...

Alexgp

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GP de la República Checa
« Respuesta #11 en: 21 de Agosto de 2006, 20:34:20 pm »
Hola a todos.

- Lorenzo: si no lo paran, directo al título.

- Dovizioso: no puede con el líder del campeonato (nadie puede) pero si pudo darle un hachazo de última curva a Aoyama. El Mundial se le escapa.

- Aoyama: inmenso su trabajo a bordo de la KTM.

- Barberá: tras las vacaciones no se aprecia una mejora significativa en sus resultados.

- Debón: de más a menos.

- Tizón: puntuando.

- Carchano: como siempre.

- Espargaró: caida.

- Lorenzo amo y señor de la categoría, Dovizioso sacando la lengua para llegar a su estela. El campeonato parece bien encaminado.

- Mención especial para Cardenas por su inicio de carrera.

- De Angelis trunca con su caida una muy buena racha (ahora que lo ponía en mi porra  :fuego  :fuego )

Supermán: Lorenzo
La revelación: Cardenas.
Nº 13: De Angelis

Desconectado Epifumi

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GP de la República Checa
« Respuesta #12 en: 22 de Agosto de 2006, 16:25:29 pm »
He pasado los post sobre Cardoso al hilo de motogp (y cunidado que me ha costado dar con como se hace)


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