Dovizioso lo tiene crudo

[el_chorvo]

Según Motociclismo, según Solo Moto, según el Marca y según la hoja parroquial, a estas alturas ya todos llevan la LE. Mentira gorda, no había tantas motos oficiales en el 2006.

Puede ser que sí, si tenemos en cuenta que los pilotos oficiales tenían 2 motos y que seguro alguno de los que heredan solo se lleva una.

[Mike Hierros]

Según Motociclismo, según Solo Moto, según el Marca y según la hoja parroquial, a estas alturas ya todos llevan la LE. Mentira gorda, no había tantas motos oficiales en el 2006.

Puede ser que sí, si tenemos en cuenta que los pilotos oficiales tenían 2 motos y que seguro alguno de los que heredan solo se lleva una.

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?Quien se cree a estas alturas que un equipo "solo" se queda con una moto LE, LA o XXL¿, dos mínimo, imagina un destrozo en estrenos o en pre carrera, todo al traste.

Pero seguro que si echan cuentas, veréis que salen mas de 10 motos exoficiales, de el año pasado o de otros, recuerdo que nosotros corrimos en el 98 con la Ex de Biaggi, (o eso decía Sacchi), que era del 94 y que el año anterior corrió Boscoscuro, (que no lo hizo mal), pero, se debió "jamar" todo el material bueno, porque  a nosotros no nos iba ni para atrás. Entre nosotros, yo creo que le vendieron el "burro" a Mobil1, (nuestro sponsor) y nos colocaron dos"cadaveri" como las llaman los italianos. :

[el_chorvo]

No será el primer equipo de 250 que solo tiene una moto, en 125 bastantes más, ahora mismo no recuerdo ninguno 'fijo'. Creo que Aleix Espargaró solo tuvo una moto de 250 el año pasado, en 125 en el equipo de Aspar no todos tenían 2 motos.

[Javi_GP]

(Menudo valle de lobos que esta echo el mundillo del GP)

Pues sí, y eso que nosostros sólo conocemos las huellas que dejan sus patas, que si viéramos al lobo entero lo íbamos a flipar, aunque a veces a estas alturas de la vida pocas cosas pueden sorprendernos porque "enchufes", "engaños", "manos negras" y demás están a la orden del día en casi cualquier esquina.

Seguro que si alguien nos contara cómo se las gastaba Carlo Pernat con el tema de las Aprilias, jé, iba a tener guasa, sobre todo la guasa que le hizo a Jose Luis Cardoso figurar con una Aprilia oficial  :  Chesterfield el año que compartió box con Biaggi y Jean Michelle Bayle. De risa o de llanto, según te pille el día.

Saludos.

[wxat]

No será el primer equipo de 250 que solo tiene una moto, en 125 bastantes más, ahora mismo no recuerdo ninguno 'fijo'. Creo que Aleix Espargaró solo tuvo una moto de 250 el año pasado, en 125 en el equipo de Aspar no todos tenían 2 motos.

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Tal y como dice Mike Hierros, a estos niveles, nadie que habla de moto LE ó LA está hablando de una sola moto. Sería una burrada pagar un pastón por un ejmplar de estos y acabar haciendo la carrera con una de serie. No tiene sentido. Otra cosa es si dispones de poca pasta y corres con un kit o sin kit. Pero cuando pagas por las "letras", no pagas por una.

Saludos.

[Mike Hierros]

Hay veces que de una moto "oficial" a una de "serie", (competición cliente), hay pocas diferencias en lo básico, otras, hay un mundo, hasta series distintas de cárteres de motor y con ello todo un enorme conjunto de piezas distintas, hasta chasis con material aportado de otra calidad, ?de que vale una chasis de serie, aunque sea el mismo, estructuralmente hablando,  si no lleva suspensiones y las posibilidades de reglajes especiales¿.

Asi que siempre se lleva , aunque sean desmontadas , las piezas necesarias para reconstruir una moto idéntica a la siniestrada, eso en los equipos de presupuesto mas que pobre.

Como dice Javi_GP, en este mundillo de lobos y sobre todo en Aprilia,  han existido casos tremendos de engaños que han durado temporadas enteras y !ojo!, "chiton", que si no te ponían la cruz y no volvías a disponer ni de un pistón, eran famosas las "incursiones" nocturnas de algún que otro miembro del team Aprilia, de carpa en caravana, vendiendo o alquilando, bajo cuerda, piezas especiales al mejor postor.

Que tiempos aquellos, ahora lo hacen a la cara y con contrato y con un epígrafe al lado de la firma, con eso de ; "son lentejas, si las quieres las comes y sino, las dejas" :(  B)

[Aibo]

Como dice Javi_GP, en este mundillo de lobos y sobre todo en Aprilia,  han existido casos tremendos de engaños que han durado temporadas enteras y !ojo!, "chiton", que si no te ponían la cruz y no volvías a disponer ni de un pistón, eran famosas las "incursiones" nocturnas de algún que otro miembro del team Aprilia, de carpa en caravana, vendiendo o alquilando, bajo cuerda, piezas especiales al mejor postor.

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Pues, en plena Edad de Oro del GNC, si tu moto comenzaba a tirar como
la de cierta fábrica, simplemente no te suminstraban lo que pedías de
piezas de recambio.

Joe

[Alekos]

Como dice Javi_GP, en este mundillo de lobos y sobre todo en Aprilia,  han existido casos tremendos de engaños que han durado temporadas enteras y !ojo!, "chiton", que si no te ponían la cruz y no volvías a disponer ni de un pistón, eran famosas las "incursiones" nocturnas de algún que otro miembro del team Aprilia, de carpa en caravana, vendiendo o alquilando, bajo cuerda, piezas especiales al mejor postor.

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Pues, en plena Edad de Oro del GNC, si tu moto comenzaba a tirar como
la de cierta fábrica, simplemente no te suminstraban lo que pedías de
piezas de recambio.

Joe

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Pero bueno siempre podrías comprar la moto campeona... que me lo dijo a mi un amiguete... :demonio  :demonio

[Aibo]

Jaja. Imagínate un "claiming rule" en los GGPP. Tiene sus pros
y contras.

Joe