GP de Gran Bretaña - Donington Park -

[Sergio]

pero tus formas dejan mucho que desear Sr/Sra punto pelota.
ya veo que necesitan un buen profesor...

[snapback]87317[/snapback]

Me ratifico "ladilla" "ladilla" que triste ganar así. ¿se os ocurre algún calificativo más descriptivo?¿a esto se llama ser inteligente y buen piloto?
Saludos.

[snapback]87239[/snapback]

Antes de hablar de los demás fíjate en ti mismo anda....

[Rasmien]

¿Es que en este foro no se aprende nada?

No den de comer al troll

Si se le pone a dieta, irá a comer a otro pesebre.

.............................................

Peter, yo sí he conocido a una persona culta que nunca ha leído un libro: mi abuela. Pero he de reconocer que se trataba de su cultura, no de la nuestra. La cultura del campo y el pueblo pequeño. Pero ello le había costado muchas horas de tertulia, tradición oral, observación y reflexión. Bueno, aparte del sermón, que sí, que está claro :P  :P

[Marcelo]

Mis teorías ignoro si serán brillantes o no, pero tus formas dejan mucho que desear Sr/Sra punto pelota.
¿Alzamora? ¿qué pinta aquí?¿errores de pilotaje? ya veo que necesitan un buen profesor...

[snapback]87317[/snapback]

Alzamora pinta que tu le restas meritos a Dovizioso por su forma de plantear las carreras. Era solo una comparacion.

Errores de pilotaje si. Las condiciones de pista eran complicadas, pero aun esta por verse la primera moto, carente de averia que se cae sola.

Y de mis formas te dire que son mas redondas de lo que me gustaria, que ultimamente he cojido unos kilos, y el otro dia casi no pude meterme en mi Dainese Nitro, pero creo que en ningun momento te he faltado el respeto.

Ciao majo/a!!

[Epifumi]

pero tus formas dejan mucho que desear Sr/Sra punto pelota.
ya veo que necesitan un buen profesor...

[snapback]87317[/snapback]

Me ratifico "ladilla" "ladilla" que triste ganar así. ¿se os ocurre algún calificativo más descriptivo?¿a esto se llama ser inteligente y buen piloto?
Saludos.

[snapback]87239[/snapback]

CRT, este es el ultimo aviso, deja YA de faltar al respeto a los demas foreros.

[parati]

pero tus formas dejan mucho que desear Sr/Sra punto pelota.
ya veo que necesitan un buen profesor...

[snapback]87317[/snapback]

Me ratifico "ladilla" "ladilla" que triste ganar así. ¿se os ocurre algún calificativo más descriptivo?¿a esto se llama ser inteligente y buen piloto?
Saludos.

[snapback]87239[/snapback]

CRT, este es el ultimo aviso, deja YA de faltar al respeto a los demas foreros.

[snapback]87383[/snapback]

XD Epi, leete el hilo, ni he insultado ni faltado al respeto a nadie, espero que te disculpes conmigo por tú error. Ni soy un troll ni pretendo molestar a nadie.
Gracias

[el_anfeta]

Oye, perdón, no me meto en este foro para no escribir de motos pero es que...

No veo qué cosas está diciendo CRT para que os esté molestando de esta manera. No voy a ponerme a copiar pegar posts para analizar esta especie de tensión que está creándose en este hilo, pero confío en que los que estáis molestos lo repaséis para ver si no estáis exagerando un poco las cosas.

Lo del Troll está bastante fuera de sitio ahí, con todos mis respetos Rasmien, y tampoco veo que esté faltando el respeto a otros foreros. A lo mejor me equivoco y no he leído bien, no sé si está todo el mundo de acuerdo.

CRT es un forero que ha escrito 25 posts, los cuales son perfectamente normales y respetuosos (los acabo de hojear, por curiosidad, al no entender nada de estos últimos comentarios). El ultimo tiene lo de que "ya veo que necesitan un buen profesor" que suena ofensivo, pero que responde un post que efectivamente está escrito con malas formas. Tampoco nada para rallarse.

Hay que tener cuidado entre todos con que el foro no pierda las buenas formas pero relajadamente, creo yo.

Por favor volvamos al 250, no os ralléis sin motivo.

saludos a todos.

[el_chorvo]

Efrén Vazquez


Vuelve Benny Hill

Jan Witteveen, il geniale progettista delle Aprilia degli anni d’oro, attualmente alla ADLER, potrebbe rientrare ad occuparsi attivamente di motociclismo agonistico. L’indiscrezione è trapelata nel paddock di Donington dove il nome del tecnico olandese è stato avvicinato a quello della KTM.

“Se mi piacciono i colori della KTM? – ha scherzato JW – casualmente l’arancio rappresenta il mio paese”.

Witteveen dovrebbe affiancare Harald Bartol, che continuerebbe ad occuparsi dello sviluppo e della pista. I ruoli dei due non dovrebbero quindi sovrapporsi.
Jan è appdotato in Aprilia nel 1989, dove è rimasto fino al 2004, dopo una esperienza in Cagiva.
Le sue moto hanno vinto 187 Gran Premi, conquistando 23 titoli iridat

[Mike Hierros]

Después de ver una carrera caótica, se hace uno una reflexión, ?es Dovi un chico inteligente o son los demás, Angelis, Lorenzo y demás, unos "tocinicos" llenos de prepotencia¿.

Cuando se plantea una carrera asi, y ademas, se sabe que lo va a ser, ya que empezo a diluviar el jueves, me parece de traca que los manager no les lean la "cartilla" antes, pero pensándolo bien y conociendo el remango que gastan los pilotos actuales, harían cada uno lo que les ha dado la gana y así les ha ido.

 Tanto Lorenzo como dAngelis, si hubieran usado la cabeza, solo tendrían que haber invertido los papeles, haber presionado a Dovi y este se hubiera ido al suelo, como ha echo, muchas veces, pero la soberbia y con ella la mínima falta de sentido común les ha echo sacar pecho y , perdonar la expresión, cagarla miserablemente.

Lo de las loterias de Nieto, pues son formas de pensar, de nunca ha sido un piloto técnico, aunque haya echo cosas que precisaban de disponer de esa habilidad, pero el no lo sabia, era instinto, como el que tiene el lobo de cazar ovejas, así que no es de extrañar que considere hoy, que cuando el suelo se moja es cuestion de suerte caerse o no.

Por ultimo, ?que pasa con Bautista¿, desde que cometió, el maravilloso para unos y deleznable para otros, adelantamiento aquel, ?se le ha olvidado como se hace para estar arriba y disputar el cajón¿, o ?es que su jefe le ha puesto un freno mas y que se acciona desde el box¿. :D  :D

[Tongo-4]

Por ultimo, ?que pasa con Bautista¿, desde que cometió, el maravilloso para unos y deleznable para otros, adelantamiento aquel, ?se le ha olvidado como se hace para estar arriba y disputar el cajón¿, o ?es que su jefe le ha puesto un freno mas y que se acciona desde el box¿. :D  :D

[snapback]87400[/snapback]

Estás poniendo en bandeja que vuelva la teoría de la mano negra de Aprilia que tanto se especuló en este foro que perjudicó a Fonsi, Elías e incluso a Cardoso o Bayle. Está supuestamente desaparecida desde la compra por parte del grupo Piaggio y la marcha de Witteven, pero quién sabe si Lorenzo o Amatriaín han exigido la vuelta de esa mano negra a raíz de lo ocurrido en Mugello.

[Epifumi]

pero tus formas dejan mucho que desear Sr/Sra punto pelota.
ya veo que necesitan un buen profesor...

[snapback]87317[/snapback]

Me ratifico "ladilla" "ladilla" que triste ganar así. ¿se os ocurre algún calificativo más descriptivo?¿a esto se llama ser inteligente y buen piloto?
Saludos.

[snapback]87239[/snapback]

CRT, este es el ultimo aviso, deja YA de faltar al respeto a los demas foreros.

[snapback]87383[/snapback]

XD Epi, leete el hilo, ni he insultado ni faltado al respeto a nadie, espero que te disculpes conmigo por tú error. Ni soy un troll ni pretendo molestar a nadie.
Gracias

[snapback]87394[/snapback]

Oye, perdón, no me meto en este foro para no escribir de motos pero es que...

No veo qué cosas está diciendo CRT para que os esté molestando de esta manera. No voy a ponerme a copiar pegar posts para analizar esta especie de tensión que está creándose en este hilo, pero confío en que los que estáis molestos lo repaséis para ver si no estáis exagerando un poco las cosas.

Lo del Troll está bastante fuera de sitio ahí, con todos mis respetos Rasmien, y tampoco veo que esté faltando el respeto a otros foreros. A lo mejor me equivoco y no he leído bien, no sé si está todo el mundo de acuerdo.

CRT es un forero que ha escrito 25 posts, los cuales son perfectamente normales y respetuosos (los acabo de hojear, por curiosidad, al no entender nada de estos últimos comentarios). El ultimo tiene lo de que "ya veo que necesitan un buen profesor" que suena ofensivo, pero que responde un post que efectivamente está escrito con malas formas. Tampoco nada para rallarse.

Hay que tener cuidado entre todos con que el foro no pierda las buenas formas pero relajadamente, creo yo.

Por favor volvamos al 250, no os ralléis sin motivo.

saludos a todos.

[snapback]87396[/snapback]

Pues tenéis razón y me he confundido. CRT, me pareció que insistías en lo de Dovi y era una cita de tu post anterior que ha hecho Kaze.

Pido disculpas.  :(


Teneis razón, hablemos de motos.  

[wxat]

Tanto Lorenzo como dAngelis, si hubieran usado la cabeza, solo tendrían que haber invertido los papeles, haber presionado a Dovi y este se hubiera ido al suelo, como ha echo, muchas veces,

¿Comooooorrrrrr? Dovi lleva tanto tiempo sin caerse que es candidato a batir el récord de carreras terminadas en los puntos...

No, no es eso. Lo de De Angelis ni opino, porque me parece que es comulgar con ruedas de molino, pero ¿Lorenzo? Me parece que una carrera como la de hoy, es perfecta para comprobar realmente como va en agua. Podía permitirse el lujo (como así ha sido) de no puntuar y seguir líder, así que tratar de ir al ritmo de cabeza para verificar sus progresos no creo que sea tan deleznable. La única diferencia hoy entre Lorenzo, Dovi y De Angelis es que mientras Dovi ha visto la virgen y cuando le ha dado el meneo la moto, se ha aguantado de pie, a Jorge y a Alex (y a Bautista, y a Simoncelli, y a...) no se les ha aparecido , y a Jorge, para más INRI, la moto tampoco le ha dejado seguir (lo que le ha quitado un muy posible tercer puesto).

Llegará un día, en el que no tendrá más narices que jugarse una victoria en agua, y entonces agradecerá lo que haya aprendido hoy.

Es que parece que nos guste el follón. Éste no va bien en agua o no sabe frenar. Y si se la juega en agua o frenando para aprender y le sale mal, es que es un bobo por jugársela. Yo no lo veo así.

Saludos.

[mikemetal29]

Respecto a lo de Jan Witteven a KTM... uf, no se por qué, pero me pega que la convivencia con Harald Bartol sería complicada. No me baso en nada concreto, solamente en lo que a lo largo de los años lees y escuchas de cada uno de ellos, y me parece que son dos tíos con fuerte caracter. Se agradecería que quien los conozca nos comentara algo al respecto.

A mí la verdad es que me gustan mucho más las carreras en seco que en mojado, aunque no me disgusta ver de vez en cuando alguna como la de ayer, y ya ni os cuento una como la de De Puniet, West y Stoner en esta misma pista hace un par de años  : Menuda carrera aquella, ein  :D

Estoy de acuerdo en que la carrera de Lorenzo no es para ser tan criticada ya que era una buena ocasión para perfeccionar su pilotaje sobre el líquido elemento (¿de que me suena esta expresión  : ¡Ciao Requena!) en una situción de cierta "comodidad" ya que en el peor de los casos, el que se dió, o sea caer y no poder seguir y que tus rivales queden los primeros, sigue liderando el mundial. Además, creo que ha mejorado mucho sobre mojado, antes le tenía auténtico pavor al agua, asi que de algo seguro que ha servido. Además, caerse en agua es algo que le uede pasar a cualquiera, hasta los especialistas se caen, y si no que se lo pregunten a West.

Una pena la caída de Bautista también porque se aleja del 2º y el 3º en el campeonato, y es una pena porque si hubiese acabado en los puntos se hubise acercado más al líder y el cameonato estaría más apretado en los 4 primeros, que creo que son los que se jugaran el mundial. Y cuanto más apretados más emoción.

V´s.

[Tony G]

Lo de ser agresivo en condiciones de lluvia es como cuando se echa un ordago en el mus. Si se gana está bien echado, si se pierde no.
Los tres de delante se la estaban jugando desde el principio de la carrera. Dos se fueron al suelo y Dovi se escapó por los pelos de una caida al principio, lo que a la postre le ha dado la victoria.
De Angelis se ha caido en una zona un poco absurda. Habia otras curvas en las que se iba con mas apoyo, y se ha ido a caer en un cambio de inclinación en bajada. Me gustaria saber cuantos más se han caido ahí, porque no me parece un sitio de los mas criticos.
Lorenzo ha hecho lo que tenia que hacer. Tenia suficiente ventaja y queria "graduarse" en agua. Lo otro hubiera sido haber hecho 5º ó 6º y aceptar seguir siendo uno del monton en estas condiciones.
Yo me he quedado con la impresion de que si vienen mas carreras en agua, lorenzo va a estar delante y no va  a desaparecer, como solía.
Además, le vienen bien estos "fracasos parciales" para ir entrenando su cabeza en esas lides y permanecer estable, que falta le hace al fantasmon.

[Guishermo 2t]

Lo de ser agresivo en condiciones de lluvia es como cuando se echa un ordago en el mus. Si se gana está bien echado, si se pierde no.
Los tres de delante se la estaban jugando desde el principio de la carrera. Dos se fueron al suelo y Dovi se escapó por los pelos de una caida al principio, lo que a la postre le ha dado la victoria.
De Angelis se ha caido en una zona un poco absurda. Habia otras curvas en las que se iba con mas apoyo, y se ha ido a caer en un cambio de inclinación en bajada. Me gustaria saber cuantos más se han caido ahí, porque no me parece un sitio de los mas criticos.
Lorenzo ha hecho lo que tenia que hacer. Tenia suficiente ventaja y queria "graduarse" en agua. Lo otro hubiera sido haber hecho 5º ó 6º y aceptar seguir siendo uno del monton en estas condiciones.
Yo me he quedado con la impresion de que si vienen mas carreras en agua, lorenzo va a estar delante y no va  a desaparecer, como solía.
Además, le vienen bien estos "fracasos parciales" para ir entrenando su cabeza en esas lides y permanecer estable, que falta le hace al fantasmon.

[snapback]87419[/snapback]

Hombre, justamente creo que ese el sitio más crítico junto al curvón que da paso a la recta de atrás, es el punto donde se pasa con mayor paso por curva y encima en bajada...

[Javi_GP]

Siento responder a este hilo de Donington cuando se están disputando los entrenamientos de Assen, pero es que no he podido hacerlo antes.

Yo creo que para un piloto que no ha ido muy bien en agua (me refieron a Lorenzo) rodar 3º en carrera está fantástico.
Creo que no debería haber forzado porque aún quedaba bastante carrera por delante, lo que pasa es que Jorge quería pillar el colín de Dovi y por eso apretó (probablemente).

La teoría de Wxat me parece acertadísima. Viene a decir que la experiencia de Lorenzo en la resbaladíza pista inglesa le vendrá muy bien para futuras carreras en lluvia. Sin embargo, wxat, creo que falta añadir un parámetro a esa teoría (si me lo permites y con todos los respetos) y es el factor tiempo a corto plazo.

Me explicaré.

Si yo fuese Lorenzo (¡qué bien pilotaría, eh?  :D  ) y no me gustase mucho el agua y, aún así, voy tercero, iría con calma, a mi ritmo, sin forzar. Y al final tener los puntos que fuesen, manteniendome primero con un colchoncito muy majo.
¿Por qué no arriesgar?, bueno, por tres motivos.
1 - Porque llueve y no voy muy fino en agua (aunque he mejorado mucho)
2 - Porque los puntos del tercero no son pocos, vive Dios.
3 - Porque en menos de 4 días estamos rodando en Assen y no es plan de lesionarse y perderse los puntos, no sólo de la carrera de la caída, sino de la que está a la vuelta de la esquita.

Este punto "3" es al que yo llamo factor tiempo a corto plazo.

Pero sí, wxat, a Lorenzo (y a algún otro piloto más por ahí) le viene bien pillar confianza y experiencia bajo el agua.

Un saludo a todos.

PD - Epi, genial.