GP de la Comunidad Valenciana;Ricardo Tormo - 250 cc -

[pepoescudero]

Faubel que ahora mismo esta sin moto pero cerca de una Honda.

¿Sí? ¿Con qué equipo? Hasta donde yo tenía entendido, el Stop and Go tendrá dos Hondas para Wilairot y Rabat, y la del equipo Scot estaba bastante probable para Aoyama. ¿Qué otro equipo llevaría esa hipotética Honda para Faubel? De todos modos, en mi opinión, estar en 250 con una moto que no sea de Piaggio es casi un suicidio...

[Manu23]

Segun han dicho en TVE, Rabat es probable que ya no suba a 250cc y se quede en el Blusens 125cc con la RS de Efren, que pasaria a otro equipo con una RSA (el nombre no lo han dicho, pero dicen que es puntero, WRB?). Y segun dijo Riveras, el equpo Scott tendria dos Honda el año proximo y otras dos el Stop&go, asi que con alguna de esas.

[fukuda]

Faubel que ahora mismo esta sin moto pero cerca de una Honda.

¿Sí? ¿Con qué equipo? Hasta donde yo tenía entendido, el Stop and Go tendrá dos Hondas para Wilairot y Rabat, y la del equipo Scot estaba bastante probable para Aoyama. ¿Qué otro equipo llevaría esa hipotética Honda para Faubel? De todos modos, en mi opinión, estar en 250 con una moto que no sea de Piaggio es casi un suicidio...

O una huída hacia adelante ... Si no encuentra otra cosa 

Claro  que Faubel ya sabe lo que es bajar de 250 a 125 y no le fue tan mal

[mikemetal29]

Pues veo que no soy el único que al ver la carrera me puse a pensar que Bautista se "agarrota" cada vez que tiene una refriega con Simoncelli. Tiene que reflexionar al respecto, porque le espera un 2009 duro, ya que no solo es que él titubee contra SuperSic, sino que al otro le pasa el efecto contrario: yo creo que ahora se crece contra Bati y eso le hace más fuerte. Ojo con el tema  :.

V's.

[XTR]

edito xtr

[XTR]

Uno de los problemas que tiene Bautista, es el mismo que tienen todos y es que la afición existe, pero existe una cosa que se mide por el tema de los foros, y no se si son imaginaciones mas, pero si yo fuera prensa escrita, y los pilotos dependiera cada uno de su foro en referente a lo que le gusta de su piloto y lo que no le gusta, casi podría decir que hay pilotos en los que no están de acuerdo con lo que yo publico, mas que nada porque aun creen que se lo mismo que ellos, y con que no es así, y de lo que me equivoco pues los mas sabedores están para corregírmelo, pero siguen algunos cabezones en el tema de que con que tiene su opinión pues eso es lo que vale, pues pasa que las cosas que los periodistas o los mediáticos saben hacer bien, pues no pueden hacerlo bien, porque algunos pilotos son ellos mismos los que se tiran los trastos encima, por ello reconocer que piloto, comentando como si de un foro se tratara, realmente esta a favor de lo que yo pongo si o no, pues es muy complicado, casi podría decir o asegurar alguno que si pero prefiero que alguien resuelva ese tema si es que hace falta decirlo, o si no es así, pues no hace falta comentar mas ,saludos.

[el_chorvo]

2009 ya lo empieza Bautista perdiendo 1-0. Cada vez que va al cuerpo a cuerpo con Simoncelli sale escaldao. Ya puede ponerse durante el invierno a repasar video y a mirar tacticas para 2009, porque de lo contrario va a acabar como el rosario de la aurora.

Coincido con eso 1-0 para Marco, ayer le volvió a hacer cortar gas cuando estaba dentro de la curva, lo mismo que en P.Island 

[jovisector]

2009 ya lo empieza Bautista perdiendo 1-0. Cada vez que va al cuerpo a cuerpo con Simoncelli sale escaldao. Ya puede ponerse durante el invierno a repasar video y a mirar tacticas para 2009, porque de lo contrario va a acabar como el rosario de la aurora.

Coincido con eso 1-0 para Marco, ayer le volvió a hacer cortar gas cuando estaba dentro de la curva, lo mismo que en P.Island 

Totalmente de acuerdo creo que Simoncelli le tiene comida la morla a Álvaro.

[Alexgp]

Hola a todos.

1 M. SIMONCELLI ITA Metis Gilera 43'29.003
2 Y. TAKAHASHI JPN JiR Team Scot 250 + 5.164
3 A. BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team + 8.648
4 R. LOCATELLI ITA Metis Gilera + 15.605
5 H. AOYAMA JPN Red Bull KTM 250 + 20.991
6 H. FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team + 22.212
7 A. ESPARGARO SPA Lotus Aprilia + 23.199
8 R. WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG + 23.321
9 M. PASINI ITA Polaris World + 37.424
10 T. LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte + 38.887
11 M. KALLIO FIN Red Bull KTM 250 + 44.065
12 A. BALDOLINI ITA Matteoni Racing + 1'10.999
13 I. TOTH HUN Team Toth Aprilia + 1'31.950
14 D. ARCAS SPA Blusens Aprilia + 1'39.110
15 S. GROTZKYJ ITA Campetella Racing + 1'41.209
 
16 M. HERNANDEZ SPA Blusens Aprilia 1 Lap
17 K. ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing 1 Lap
18 F. SANDI ITA Zongshen AOS Racing 1 Lap
19 D. PRADITA INA Yamaha Pertamina Indonesia 1 Lap
Not classified
 A. GYORFI HUN Team Toth Aprilia 3 Lap
A. DEBON SPA Lotus Aprilia 6 Lap
 J. SIMON SPA Repsol KTM 250cc 8 Lap
 F. LAI ITA Campetella Racing 15 Lap
 L. PESEK CZE Auto Kelly - CP 16 Lap
 T. WIRSING GER Racing Team Germany 16 Lap

• Simoncelli: es el Campeón y como tal lo demuestra.
• Takahashi: despidiéndose de la categoria de forma MÁS que digna
• Bautista: ¡ el año que viene la revancha ! Si puede o le dejan 
• Faubel: efecto casa. ¿Porque no conseguir esa mentalidad ganadora en TODOS los GP !   
• Espargaró: correcto.
• Arcas:otro efecto casa, este más lógico visto su escasa experiencia.
• Hernández: poco le faltó.
• Debón: caida, mal final para una temporada llena de altibajos con demasiadas caidas/abandonos (5).
• Simón:en su mejor momento de forma se le suma el peor momento de su mecánica. Las dos últimas carreras sin puntuar por problemas mecánicos. Pero ahí quedan las primeras vueltas de esos GP's 

• Supermán: Simoncelli
• La revelación: Takahashi y Locatelli
• Nº 13: Kallio

Así quedó el Mundial:

1 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera 281
2 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team 244
3 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM 250 196
4 Alex DEBON SPA Lotus Aprilia 176
5 Yuki TAKAHASHI JPN JiR Team Scot 250 167
6 Hector BARBERA SPA Team Toth Aprilia 142
7 Hiroshi AOYAMA JPN Red Bull KTM 250 139
8 Mattia PASINI ITA Polaris World 132
9 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera 110
10 Julian SIMON SPA Repsol KTM 250cc 109
11 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte 108
12 Aleix ESPARGARO SPA Lotus Aprilia 92
13 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG 73
14 Hector FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team 64
15 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP 43
16 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing 40
17 Alex BALDOLINI ITA Matteoni Racing 35
18 Fabrizio LAI ITA Campetella Racing 33
19 Manuel POGGIALI RSM Campetella Racing 16
20 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia 9
21 Eugene LAVERTY IRL Blusens Aprilia 8
22 Federico SANDI ITA Matteoni Racing 6
23 Manuel HERNANDEZ SPA Blusens Aprilia 5
24 Simone GROTZKYJ ITA Campetella Racing 5
25 Daniel ARCAS SPA Blusens Aprilia 2
26 Shoya TOMIZAWA JPN Project U FRS 2
27 Toni WIRSING GER Racing Team Germany 2
28 Doni Tata PRADITA INA Yamaha Pertamina Indonesia 1

[XTR]

edito xtr

[XTR]

Una secuencia de Thomas Luthi, antes de entrar a pista.
Poco puedo decir de el, pero ello no significa que no sea un piloto que tal como dicta la clasificación, con un apoyo mayor de fabrica, puede estar disputándose el mundial.

[Tormo4ever]

Por "mayor apoyo de fábrica" a qué te refieres, a que le dén una mgp en 250cc? Porque lleva una rsa y ya ves lo que ha hecho.

[XTR]

No me preguntes y escucharas mi verdad, pregúntame y escucharas tu verdad, a todo esto supongo que lo he dicho porque con una buena moto y un buen piloto, los milagros no hace falta que existan, son realidades.