Cantos de sirena en Yamaha

[el chino]

Has citado como fuente para fundamentar tus argumentos a Mela Chercoles?.
Eso si que es valor, y no el de los toreros. Te van a caer dobladas.

[Marcelo]

No. Es solo para demostrar que la prensa si se hizo eco de aquello.
Yo lo tengo clarisimo, a mi me lo conto un empleado de movistar patrocinios, y encima familiar. No me hace falta en este caso ningun periodista, pero a otros igual si.

[wxat]

Lo que publicaba Crash.net no es más que una elucubración. Al detectar que los Renault ya no llevaban los logos de Telefónica, el periodista se pone a pensar a donde podría ir el dinero de Telefónica. No tiene ningún tipo de credibilidad porque no es una noticia, es una divagación personal que termina con algo así como que seguramente Telefónica estaría tentada de pujar por el italiano...

En cuanto al artículo del AS, pues la verdad es que no lo conocía. ¿A ver si realmente no me inventé yo la inocentada...  ? Tampoco es que suene a verdadero interés, sino más bien a pataleta. Como puedes comprobar en este otro artículo del propio Mela Chércoles en el AS, a duras penas había pasado un mes desde que se conoció el fichaje de Dani por HRC, tiempo que parece muy escaso para que una compañía como Telefónica presente una oferta seria por otro equipo. Me parece dudoso, bastante dudoso.

Saludos.

[Marcelo]

Bueno, puedes dudar cuanto quieras, yo lo tengo muy claro.
Como te dije antes, si eres coleccionista, echale un ojo a las revistas de la epoca, a ver que te encuentras.

A ver si a Pecino, le das algo mas de credibilidad:
http://www.as.com/motor/articulo/figo-acabo-madrid/dasftb/20050628dasdaimot_7/Tes

Por cierto, volviendo al nombre de Rossi, suena en las filas de MoviStar para sustituir la figura del fugado Pedrosa. Es una operación difícil porque el italiano está atado por Gauloises, pero si Figo acabó en su día en el Madrid, quién dice que Rossi no podrá vestir de azul MoviStar.

porque hasta mi inocentada de hace un par de años, nunca se había oído nada al respecto...

De todas formas, ya ves, que antes de tu inocentada, por pataleta, o como lo quieras ver, ya se habia oido algo al respetive, como dice Pazos el de Airbag. Asi que dale la credibilidad que quieras a Chercoles, Pecino o lo que he contado yo, pero bajate de la burra de que nunca jamas se hablo de un posible patrocinio de Movistar en Yamaha.

[Manu23]

El otro día hablaba con mi padre de Rossi y Lorenzo... mi padre no es un gran aficionado a las motos -aunque le gusta verlas conmigo- pero lleva muchos años viendo carreras, sigue la fórmula 1 desde que tengo uso de razón. Y me dijo algo que me sorprendió pero me pareció interesante:

"Este año es más fácil que el campeonato se lo lleve Lorenzo a que se lo lleve Rossi"
"¿Por qué?"
"Porque Lorenzo ha llegado a MotoGp a ganar y está ganando. Es joven, quiere ganar, las motos son su pasión y ganar en MotoGp es el objetivo de su vida. Para Rossi era lo mismo, hasta que empezó a querer probar cosas nuevas, probó el Ferrari, corrió Rallys, se divirtió... y perdió el mundial. Entonces, seguramente Yamaha le recordó que las motos no eran una diversión, eran su trabajo, y le sugirió que dejase de hacer el chorra. Así que Rossi se encuentra con que las motos, aunque sean algo que le gusta, son una obligación y un trabajo, ya no le motiva igual y se ve. No se está dejando ganar, pero ya no está depredador, y Lorenzo sí."

Si tiene razón, no me extrañaría verlo retirado o en Kawa. Si no -esperemos- será Yamaha o Ducati.

Un saludo.

No es ninguna tonteria lo que dice tu padre, generalmente cuando los campeonisimos palman después un largo rainado de existos y tirania (en pista y fuera de ella), nunca jamas vuelven a ganar. Unos mueren de viejos (Indurain) otros a costa de los reglamentos (Schumacher), otros a costa de la prepotencia (el equipo americano de Baloncesto) y otros como Rossi al probar mil cosas y dejar de pensar en las motos.

De los anteriormente citados el unico que volvio a luchar por ganar fue Schumacher, hasta el dia de hoy.

Hace poco Ocotillo, nos dejo un comentario sobre una conversación que habia tenido con King Kenny, donde el Marciano le habia dicho que los pilotos tenian una vida util (permitirme la licencia que no me acuerdo textualmente de lo que puso Ocotillo) de 10 años, si nos damos cuenta desde que Rossi empezo a ganar en 1996 hasta que gano su ultimo mundial 2005, pasarón nueve años, a lo mejor es que los tiros tambien van por ahi.

- Criville estuvo del 1989 al 1999, ganando y siendo un piloto top 5 a excepción del 250
- Sete duro algo parecido
- Doohan mas o menos

[el chino]

Lo sorprendente de la teoria de Roberts no era que la epoca dulce de un piloto fuesen 10 años, si no que se empezaba a contar desde que estaba en disposición de ganar. Por lo que si es cierta, empezaremos a ver jubilaciones a los 26 años.

[wxat]

porque hasta mi inocentada de hace un par de años, nunca se había oído nada al respecto...

De todas formas, ya ves, que antes de tu inocentada, por pataleta, o como lo quieras ver, ya se habia oido algo al respetive, como dice Pazos el de Airbag. Asi que dale la credibilidad que quieras a Chercoles, Pecino o lo que he contado yo, pero bajate de la burra de que nunca jamas se hablo de un posible patrocinio de Movistar en Yamaha.

Pues a pesar de que como no leo el As, podría justificar que no haya leído ni uno ni el otro artículo, tengo que ser honesto y suponer que lo mismo que escribieron en el As debieron escribirlo en la revista, así que solo puedo decir que mi memoria me ha jugado una mala pasada. Lo siento.

Pero aún así, siguen sorprendiéndome cosas. ¿cómo es posible que si tanto era el interés, tras no llegar a un acuerdo con el equipo no se hiciera a nivel personal? Aparte de su derecho a sponsors personales, la imagen del laureato se gestionaba de forma separada de la del equipo (por lo que Camel no podía usarlo en su publicidad -si no recuerdo mal-) por lo que no debería haber sido excesivamente complicado un acuerdo. Y contar con el derecho a usar su cara en la publicidad no es moco de pavo para cualquier compañía. Además, estar montados en el piloto hubiera significado tener un pie dentro del equipo cuando se diera la situación idónea (que podría haber sido el invierno de 2006-07, cuando apareció Fiat). Pero ya sé que a esto no hay respuesta.

Saludos.

[Alexgp]

Hola a todos.

Rumores de que Rossi se queda en Yamaha; Rossi y Yamaha a punto de renovar (según Motociclismo.es).

[Rosco]

Mmmhh... a mí me gustaría verlo cambiando aires de nuevo. A él y a cualquiera. Me gustan los cambios y las novedades, comprober de qué forma se ponen a prueba piloto sy máquinas en nuevas experiencias. Y, claro, siempre es muy bonito ver a un piloto ganador subiéndose en una máquina que no lo es.

En cuanto a Rossi... da la sensación que no es Schumacher; tiene que buscar un estímulo externo. Probarse constantemente a sí mismo. Pero también creo que ahora mismo se encuentra en una encrucijada: no digo que estuvera aburrido de las motos, pero él mismo no para de repetir que estas 800cc no le gustan. Los flirteos con los rallies, la F-1, efectivamente... parece que se estaba preparando la salida. Pero la sanción fiscal en Italia lo ha "matado". Por eso mismo creo que tendremos Valentino para rato. Y Rossi es tan bueno que si está no será de mera comparsa.

Por otra parte, hay que recordar que es el último de la vieja escuela... pero ahí sigue disputando victorias.