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Autor Tema: Lawson y Cagiva  (Leído 13616 veces)

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Desconectado Javi_GP

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #60 en: 12 de Marzo de 2004, 10:39:05 am »
Pues eso mismo he dicho Bay, Cagiva!!  :lol:  :lol:

(Esto de poder modificar los post es "manosanto")  :P  
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
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Desconectado BayLuistic #11

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #61 en: 12 de Marzo de 2004, 16:28:23 pm »
Joder que susto, he leido tu primera frase del post y he pensado "me estoy haciendo viejo de manera descontrolada, juraría haber visto ducati, es mas, co*o lo ponía seguro!!!!". :o  :o

Muy buena Javi, la verdad es que es muy útil esta opción del foro. :D  :D  :D  
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Desconectado Kingo

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #62 en: 12 de Marzo de 2004, 16:53:18 pm »
¡¡¡Ponía ducati!!!! ¡¡¡¡Yo lo vi!!!!!

Desconectado Javi_GP

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #63 en: 12 de Marzo de 2004, 17:17:22 pm »
(chivata)  <_<  
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Desconectado Rafa-GP

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #64 en: 23 de Mayo de 2004, 16:20:19 pm »
Ayer estuve de guardia,y hoy tambien,y me lei todos los topicos que crei interesantes desde que se abrio este foro.Me encanto este de Cagiva y como lo conto Javi,y he creido interesante contar unas pocas anecdotas mas de las que me acuerdo.

El primer piloto que tuvo Cagiva fue Virginio Ferrari,creo que en1980,y llevaba una Yamaha 500 modificada con valvulas rotativas,colocadas horizontalmente detras de los cilindros,era un cuatro en linea.La moto la pintaron como las MV Augustas en Plata y Rojo.

En 1985 o 1986 ,no recuerdo bien,siendo los pilotos de fabrica Luchinelli y Uncini, la marca cansada de los malos resultados de sus pilotos,contrato a Roberts para que provara la moto antes de acabar la temporada,Roberts ya estaba retirado y tenia su propio equipo, los tiempos que hizo fueron mucho mejores que los de los pilotos oficiales y Cagiva les dijo que se pusiran las pilas o se ivan a la calle. Mejoraron algo pero no suficiente con lo que fueron despedidos al acabar la temporada.
Por cierto la prueba de Roberts sirvio para que se especulara mucho con el hecho de que Roberts pasara a dirigir el equipo Cagiva...

En 1988 fue fichado Mamola como piloto nº1 de Cagiva, los hermanos Castiglioni le prometieron un Ferrari si conseguia algun podio, cosa que consiguio en el GP de Belgica en una carrera con lluvia que Mamola celebro con un Striptis en el que tiro al publico casco,guantes y botas.

Y ya cuando ficharon a Lawson,una de las cosa que decidio al americano fue que Lawson tenia pedido un Ferrari F40 para el que tenia una lista de espera de casi un año, y los Castiglioni se lo arreglaron y lo tuvo enseguida, no se quien lo pago.

Bueno me ha parecido interesante contaros estas cosas.

Saludos.
VAYASE SEÑOR EZPE$ETA, VAYASÉ.Una copa "monomarca" no es un Campeonato del Mundo....

Alexgp

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #65 en: 23 de Mayo de 2004, 19:50:54 pm »
Hola a todos.

Rafa-GP; corrígeme si me equivoco ¿No estuvo Garriga con Cagiva antes de su participación en 250 en el 88', tal vez en el 87' ?
« última modificación: 23 de Mayo de 2004, 19:51:35 pm por Alexgp »

Desconectado Rafa-GP

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #66 en: 23 de Mayo de 2004, 20:08:51 pm »
Garriga corrio con Cagiva en el 87 como piloto unico, y bueno pues hizo lo que pudo.Recuerdo una foto en una curva de entrada en recta en la que Juan salia haciendo el pino con los semimanillares bien cogidos y en la que rompio la cupula con los antebrazos,en seco y no se cayo.

Saludos.
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Desconectado Rafa-GP

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #67 en: 23 de Mayo de 2004, 20:10:20 pm »
Perdon queria decir 1986 y no 1987, en el 87 ya corrio con Yamaha en 250.
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Alexgp

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Lawson y Cagiva
« Respuesta #68 en: 23 de Mayo de 2004, 20:14:35 pm »
Hola a todos.

Gracias Rafa-GP.