Comienza el éxodo de AMA combinado con New US Superbike Series Announced.

[Tormo4ever]

josh hayes ficha por parkalgar, el equipo de craig jones ...
correrá lo que queda de temporada en wss

[Daiyiro]

Aprovechando que has abierto este tema pongo aquí esta noticia 

Los fabricantes crean un campeonato alternativo al AMA SBK
Los importadores norteamericanos de Suzuki, Honda y Kawasaki van a organizar un campeonato para motos de Superbike alternativo al nuevo campeonato AMA SBK 2009. Con este anuncio se produce el ya esperado cisma en la velocidad norteamericana. MOTOWORLD.ES

El Motorcycle Industry Council (MIC), la asociación que engloba a los fabricantes e importadores motociclistas norteamericanos, anunció ayer la creación de un campeonato alternativo al AMA Superbike en 2009. Se llamará USSB y tendrá dos categorías: US Super Bike, para tetracilíndricas de 1.000cc y bicilíndricas de superior cilindrada siguiendo la reglamentación superbike, y US Sport Bike, para motos de hasta 600cc con reglamentación similar al Mundial de Supersport. El MIC todavía no ha hablado del calendario, aunque aseguran que el certamen se correrá de abril a octubre, en la mayoría de los principales circuitos norteamericanos, salvo Daytona y Fontana, ya que ambas pistas pertenecen a DMG, los nuevos propietarios del AMA.
 
No todos los miembros del MIC han decidido dar este paso, puesto que Yamaha, tras el anuncio realizado ayer, no tardó en aclarar, por boca del responsable de carreras Keith McCarthy, que la marca de los diapasones sí particiaprá en el AMA SBK. Por tanto, el US Super Bike surge por iniciativa de Suzuki, Honda y Kawasaki. MIC no sólo representa a fabricantes e importadores, si no que se trata de una asociación empresarial que engloba a diferentes sectores vinculados con la industria motociclistas, y cuanta con más de 300 empresas asociadas.
 
El presidente del MIC, Tim Buche, aseguró que la decisión de poner en marcha este campeonato es su respuesta a los actuales equipos y pilotos que no veían claro su futuro de cara a 2009 ante el nuevo camino tomado por el AMA. De hecho, los pilotos más importantes de Estados Unidos se mostraron decidido a marcharse del AMA en 2009, y el pasado fin de semana se vio en Donington Park, durante la carrera del Mundial SBK, a unos cuantos pilotos y sus representantes buscando una plaza para 2009. “Iniciamos el USSB –aseguraba Buche- porque el año próximo será el único campeonato sin restricciones a las superbike de fábrica y sus equipos, así como para todo aquel que desee unirse al campeonato y competir con ellos. Sabemos del fuerte respaldo para este nivel de competición por parte de los aficionados, fabricantes, y pilotos. Con el otro campeonato las superbikes quedaría abandonadas, así que estamos aquí para que sepan que USSB cubrirá ese vacío”, aseguró Buche.

[chiachio]

Interesante.... muy interesante.... habrá que ir viendo los equipos que se van de un sitio a otro.... Ya veremos que pasará... pero Morbo tiene un montón.... La lucha de dos titanes.... y dos conceptos diferentes de ver las carreras.... ¿quien ganará?.... yo solo espero que gane el espectáculo, y los aficionados..... ya veremos pero esto promete.....

[el_chorvo]

Bombshell: New US Superbike Series Announced

[Tormo4ever]

de momtmto no correrán en daytona ni en fontana - y yamaha no está

[HongKongPhooey]

Totalmente de acuerdo, chiachio. Puestos a pedir, no estaría de más que, ahora que tenemos un montón de cadenas en TDT y que la programación de motor que no sea MotoGP, F1 y, cuando quiere Telecinco, Superbikes, es bastante pobre; alguna cadena se dignara a emitir alguno de esos campeonatos.

[Daiyiro]

Polémica zanjada. No habrá campeonato paralelo en USA.

El AMA y los fabricantes hacen las paces
Finalmente, no habrá campeonato paralelo de velocidad en EE.UU. Coincidiendo con el Gran Premio de Indianápolis, los nuevos rectores del AMA (federación norteamericana) se reunieron con representantes de las marcas opositoras y llegaron a un acuerdo. MOTOWORLD.ES
 
Los fabricantes que semanas atrás impulsaron el anuncio realizado por el MIC, la asociación que engloba a los fabricantes e importadores motociclistas norteamericanos, han depuesto las armas. Suzuki, Honda y Kawasaki lideraron un frente opositor al nuevo campeonato AMA, que desde hace sólo unos meses controla DMG (Daytona Motorsport Group), sociedad propietaria, entre otras cosas, del campeonato NASCAR, el circuito de Daytona, y una decena más de pistas en Estados Unidos, pero ahora, tras el encuentro con Roger Edmondson, consejero delegado de DMG, la idea del USSB, la alternativa al nuevo AMA de velocidad, parece haberse diluido.
 
DMG mantiene su idea de crear un campeonato de costes limitados, con una regulación que impida la participación de motos de fábrica y las preparaciones que no sean accesibles por precio y disponibilidad a cualquier equipo. Además, será monogoma, y regulado en función de la potencia de las motos, que constará de tres categorías: American Superbike, Daytona Superbike, y MotoST.
 
Los reglamentos de las tres categorías son las siguientes: American Superbike: Motos de cuatro cilindros hasta 1.000cc y bicilíndricas hasta 1.200. Daytona Superbike: Motos de cuatro cilindros hasta 600cc; tres cilindros hasta 675cc; bicilíndricas con distribución desmodrómica hasta 850cc, y distribución convencional, doble árbol de levas en culata y cuatro válvulas por cilindro hasta 1.000cc; y bicilíndricas superiores a 1.000 y hasta 1.200cc de BMW, Buell y Harley-Davidson. MotoST: pruebas de resistencia de corta distancia (de tres a ocho horas) para bicilíndricas que tiene tres clases: SST, para motos de entre 90 y 118 CV; GST, entre 75 y 90 CV; y ST motos hasta 75 CV.

[CHRSTNNNNN]

Pues se podrian haber ahorrado todo esto, parecen niños peleandose por querer el mismo juguete...