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Autor Tema: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.  (Leído 29594 veces)

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Desconectado Javi_GP

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #225 en: 05 de Enero de 2009, 02:05:07 am »
Padre Rossi que estás en elcircuito;
santificada sea tu Yamaha;
venga a nosotros tu espectáculo;
hágase tu voluntad en MGP como en WSBK.
Danos hoy nuestro espectáculo de cada finde de carreras;
perdona nuestras críticas,
como también nosotros perdonamos a los que intentan imitarte (Lorenzo);
no nos dejes caer en el aburrimiento,
y líbranos de las 800cc.

 :lol :lol



Amén!!
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Desconectado mak46

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #226 en: 05 de Enero de 2009, 19:22:11 pm »
Padre Rossi que estás en elcircuito;
santificada sea tu Yamaha;
venga a nosotros tu espectáculo;
hágase tu voluntad en MGP como en WSBK.
Danos hoy nuestro espectáculo de cada finde de carreras;
perdona nuestras críticas,
como también nosotros perdonamos a los que intentan imitarte (Lorenzo);
no nos dejes caer en el aburrimiento,
y líbranos de las 800cc.

 :lol :lol


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Desconectado NitroNori 41

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #227 en: 19 de Enero de 2009, 00:49:18 am »
Buenas gente, rescato el post puesto que finalmente parece que nos quedamos sin ver a superpipo corriendo en SBK:

'No SBK for Simoncelli' says Aprilia Race Chief

Marco Simoncelli will not contest the opening round of the World Superbike Championship, Phillip Island on 1 March, nor the subsequent race in Qatar, on the 14. Any prospect of seeing Simoncelli in the saddle of the all-new RSV-4 again soon is no longer possible said Gigi Dall'Igna, the technical boss of the Piaggio Group's sporting interests.

"It was Marco's intention to compete, but for many reasons the Group has decided to the contrary" said Dall'Igna (in photo with Biaggi and Sacchi). "There is already much pressure surrounding our debut and truly the last thing that we wished to have was even more attention on us. There were some logistical problems, not insurmountable of course, but important ones all the same. We would have had to organize a team only for those two races, even if we ignored the fact that we are still in the development stage, for which we would have risked taking away vital support from Biaggi and Nakano, who have to make an entire race season on the RSV-4. The development is continuing well. The motor problems that we had in the last day of testing at Kyalami have been resolved, but there is still much to work to do."

Fuente: worldsbk.com

wxat: "El que quiera fijarse donde frena, se perderá donde acelera, y el que se desespere por verle peleando en un cuerpo a cuerpo inútil, no apreciará su paso por curva mucho más alto que el de los demás..."

Desconectado Alekos

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #228 en: 19 de Enero de 2009, 11:28:59 am »
demasiado bonito para ser verdad y demasiados poderes contrarios a esa decisión... triste.
"Manolo, si gano el domingo...¿se cae Jerez?". "Alberto, si ganas el domingo... se cae España". Puig bromeaba con el manager del equipo, Manolo Burillo. Eran las vísperas del 7 de mayo de 1995. La memoria recordaba un triunfo en 500 de Alex Crivillé en Assen, en 1992. Pero aquello fue un sueño, una combinación de genio y circunstancias, una convulsión afortunada y profética. Cuando Puig y Burillo hablaban, sólo el segundo lo hacía en serio. El primero soñaba en voz alta y con ironía. Estaba en plena forma, pero ganar el Gran Premio de 500 en Jerez... Se cae España.

Desconectado Angelet

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #229 en: 20 de Enero de 2009, 00:03:34 am »
Buenas gente, rescato el post puesto que finalmente parece que nos quedamos sin ver a superpipo corriendo en SBK:

'No SBK for Simoncelli' says Aprilia Race Chief

Marco Simoncelli will not contest the opening round of the World Superbike Championship, Phillip Island on 1 March, nor the subsequent race in Qatar, on the 14. Any prospect of seeing Simoncelli in the saddle of the all-new RSV-4 again soon is no longer possible said Gigi Dall'Igna, the technical boss of the Piaggio Group's sporting interests.

"It was Marco's intention to compete, but for many reasons the Group has decided to the contrary" said Dall'Igna (in photo with Biaggi and Sacchi). "There is already much pressure surrounding our debut and truly the last thing that we wished to have was even more attention on us. There were some logistical problems, not insurmountable of course, but important ones all the same. We would have had to organize a team only for those two races, even if we ignored the fact that we are still in the development stage, for which we would have risked taking away vital support from Biaggi and Nakano, who have to make an entire race season on the RSV-4. The development is continuing well. The motor problems that we had in the last day of testing at Kyalami have been resolved, but there is still much to work to do."

Fuente: worldsbk.com

imagino que pone que Aprilia no le pone moto a Simoncelli o algo así pero ¿puede alguien aclararmelo un poco? no tengo ni papa de ingles
Claudio Costa 1979:"El mundo de la moto esta siempre ligado al riesgo que suponen las caidas. Tal vez, en el año 2000 ese riesgo no exista, porque las medidas de seguridad serán de tal calidad que las carreras de motos sean un juego de niños y Claudio Costa ya no haga falta".

Desconectado Daiyiro

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #230 en: 20 de Enero de 2009, 00:21:07 am »
imagino que pone que Aprilia no le pone moto a Simoncelli o algo así pero ¿puede alguien aclararmelo un poco? no tengo ni papa de ingles

En la web de motociclismo aparece la noticia en castellano  :guay

Simoncelli no participará en las dos primeras pruebas del Mundial SBK

Aprilia dice "no" a que Marco Simoncelli corra en Australia y Qatar con la RSV4

Finalmente Marco Simoncelli no estará en las dos primeras pruebas del Campeonato del Mundo de Superbike que se disputarán en los circuitos de Phillip Island (Australia) y Losail (Qatar). Aprilia, que en principio le había pedido ayuda en el desarrollo de su nueva RSV4, ha sido quien ha tomado la decisión de poner sólo dos motos en pista para sus pilotos oficiales, Max Biaggi y Shinya Nakano.

Jesús Lázaro

Hace menos de un mes leíamos en una entrevista realizada a Marco Simoncelli que Aprilia le había preguntado si quería correr las cuatro mangas de las dos primeras pruebas del Mundial SBK. El piloto italiano se había ilusionado con esa posibilidad, sobre todo porque el Mundial de MotoGP comienza un mes más tarde que el de Superbike y podría compatibilizar los dos inicios.

Sin embargo, ha sido precisamente la marca de Noale la que ha rechazado la participación del campeón del mundo de 250 cc, así lo ha hecho saber el Gigi Dall’ Igna, responsable técnico del Grupo Piaggio: “La intención de Marco era competir, pero por muchas razones la compañía ha dicho lo contrario. Ya hay demasiada presión alrededor de nuestro debut y, sinceramente, lo último que deseamos es tener más atención todavía”.

También, según Dall´Igna, había problemas logísticos que no eran insalvables pero sí importantes. “Tendríamos que organizar un equipo para sólo dos carreras, aún si ignoramos el hecho de que estamos todavía en fase de desarrollo, para lo que habríamos tenido que arriesgar parte del soporte destinado a Biaggi y Nakano, que hacen la temporada completa con la RSV4”.

El técnico italiano comenta el estado actual de la Aprilia RSV4 a poco más de un mes de su debut oficial en el Mundial SBK: “El desarrollo continúa bien. Los problemas de motor que habíamos tenido en el último día de test en Kyalami han sido resueltos, pero tenemos todavía mucho trabajo por delante”.

Me resulta curioso el hecho de que habiendo sido una idea de la propia Aprilia, el haber ofrecido a Simonchelli una SBK, y habiendo éste aceptado la propuesta encantado de la vida, ahora, de pronto, resulta que para Aprilia todo este asunto solo le acarrearía problemas :rolleyes:

Como si los de Aprilia fuesen tontos y antes de hacerle la propuesta a Simonchelli no supieran el tinglado que tendrían que montar para que el chaval pudiera correr en SBK. Me parece a mí que alguien ha debido de hacer alguna llamada a Noale en los últimos días  :sleep

Una lástima que esto solo sea un negocio...
« última modificación: 20 de Enero de 2009, 00:23:11 am por Daiyiro »
        

Desconectado Angelet

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Re: Valentino Vs. Bayliss comb. con Simoncelli las 2 primeras carreras.
« Respuesta #231 en: 20 de Enero de 2009, 22:59:38 pm »
quitando del tema del debut el resto de problemas lo tendrian también ducati y yamaha con Rossi y Troy, hace tiempo opiné que el pique no se llegaria a ver y el comienzo del fin está cerca.

por cierto gracias por ponerlo en castellano, a la próxima me calentaré mas la cabeza.
Claudio Costa 1979:"El mundo de la moto esta siempre ligado al riesgo que suponen las caidas. Tal vez, en el año 2000 ese riesgo no exista, porque las medidas de seguridad serán de tal calidad que las carreras de motos sean un juego de niños y Claudio Costa ya no haga falta".