Los Flammini ridiculizados en Laguna Seca

[Tongo-4]

No sé si habéis habaldo de esto, no encuentro un "topic" al respecto. El año pasado, Mladin se jactaba de que iba a masacrar a los mundialistas de SBK en su enfrentamiento de Laguna Seca en 2003, pero fueron los mundialistas los que se lo comieron con patatas. Michelin batió a Dunlop y de Pirelli ni rastro. Este año, los simpáticos Flammini se han cargado el duelo con la obligatoriedad de Pirelli, y ninguna "wild card" ha podido participar a causa de tal regla. Pero eso no nos impide comparar y comprobar el vuelco, que pone en seria duda la categoría de campeonato del mundo de la competición. Si sabes que tus neumáticos no están a la altura, no hagas coincidir tus carreras con otras en las que hay Dunlop y Michelin, porque tu carrera se convierte en la telonera de la otra. Así, Ben Bostrom, Aaron Yates, Jake Zemke, Mat Mladin y Miguel DuHamel rodaron a un ritmo más rápido que el autor del doblete mundialista Vermeulen, los pilotos punteros de la AMA consiguieron vueltas rápidas en 1.26 bajo e incluso algún 1.25, mientras que los mundialistas las pasaron canutas para bajar de 1.27 en la primera manga y ninguno lo consiguió en la segunda. Demasiada diferencia, no es de recibo que haya dos campeonatos de la misma categoría, y el naciopnal aplaste al mundial. Dunlop dejó en ridículo a Pirelli y por qué no, a los Flammini. Pero claro, de esto no se va a acordar Kenny Roberts este fin de semana, siempre tan neutral.

[Alexgp]

Hola a todos.

Buena apreciación Tongo-4.

¿Por cierto podrías explicarnos como va el AMA?

Gracias.

[Tongo-4]

Mat Mladin sigue líder por un escasa renta de 20 puntos sobre DuHamel y de 29 sobre Zemke. El año le va muy bien a Honda pero Mladin sigue líder gracias a su regularidad, pero ni mucho menos domina como el año pasado. La mayoría de carreras que yo he visto se la han jugado DuHamel y Zemke en la última vuelta, ambos con la CBR1000RR, con DuHamel haciendo de Rossi. Pero Mladin ha sabido ser regular, conformarse con podios cuando ha hecho falta y mantener la ventaja que obtuvo en las primeras carreras. También hay que decir que el sistema de puntuación es rarito y premia mucho la regularidad, si te caes o rompes, la cagas. Las decepciones han sido los hermanos Bostrom, Ben ha levantado cabeza en Laguna Seca pero su temporada estaba siendo un desastre, y peor está Eric, que levantó mucha expectación con el apoyo de Ducati Corse y Michelin, y que no aspira a las victorias casi nunca (ganó una carrera pero apenas pisa podio), se la tiene que jugar con Hayes, que está desarrollando la Kawa de cara al 2005.

[Alexgp]

Hola a todos.

Muchas gracias.