Ducati quiere a Sete

[Pablo911]

El único que quedó fuera de tu conteo de pilotos en el podio es Melandri, Txupete.
Yo veo al caso de Carlos Checa como parecido al caso de Fonsi Nieto. Checa, en mi opinión, ha sido ponderado mas allá de lo que merecía en el pasado y hoy, al ver que los resultados esperados no aparecen, se le da con un caño por la cabeza. Ni tan bueno, ni tan malo, aunque hay que reconocerle que su permanencia ahí es consecuencia de algo importante, no se que será, pero lo que sea, lo hace muy bien.
Claro que Fonsi Nieto tiene al menos un subcampeonato, pero Checa ha corrido casi siempre en la reina, con otros rivales.
El razonamiento de Txupete me parece justo hasta cierto punto. Habría que ver, según tu punto de vista, quienes están en su nivel y quienes son esos 15 o 17 peores para ver las oportunidades que han tenido unos y otros.
 

[Polakow]

Lo que veo factible es que HRC busca algun tipo de acuerdo entre Repsol y Telfónica para permitir a Sete, llevando algo de piblicidad Reposl, a disponer de las Honda oficiiales dentro de la estructura del equipo de Gresini.

Diosssssssss que me pierdo solo con pensar en eso!!!!  :D

Saludos

[Javi_GP]

(Txupe, te falta Barros, que pisó podium en alemania).

Bueno, puede que mi opinión no os pese tanto, pero si leéis lo que ha dicho el señor Mamola, que de esto de motos creo que entiende un poco, veréis como en un amplio artículo, brevemente comenta en la parte final que hay unos cuantos pilotos que deben de espabilar si quieren tener montura el año que viene. Dió 4 nombres, y de entre ellos, 3 eran Bayliss, Checa y Barros. El 4º no se si era Roberts o quién, no lo recuerdo.

Pues eso Txupete, que tiene que espabilar.

Ayer hizo 5º después de que Biaggi se cayera (tontamente) cuando iba delante de él, y después de que Loris tuviera una salida de pista (por el mismo incidente con Max), cuando Nick no corrió (que últimamente está más en forma que él) y porque Melandri pisó tierra.

Cuatro tíos out que (yo creo) habrían quedado por delante de Carlos, aunque eso es especular mucho.

Yo sólo se que llevamos unas cuantas carreras de este mundial y que el señor Checa sólo ha hecho un segundo. Sabéis todos que voy con mi gorra de Checa por allí y por allá, que siempre le he defendido y que el corazón tira, pero qué queréis que os diga, una cosa es tener corazón y otra estar ciego.
No, Checa lleva desde el 99 en Yamaha y no ha sido capaz de ganar ni una sola carrera. Hechos que sí han logrado Max, Rossi, McCoy, Laconi, Crafar y Abe.
Creo que es para pararse a pensar un poco.
Un año puede que sea "A", otro que si "B", otro que si "C", bueno, vale, pero, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004  ¡¡¡seis años y ni una victoria!!! Creo que estará batiendo records. Seis años como segundo piloto del equipo de fábrica (y eso que el año pasado no fue el segundo, sino el primero) y no ha hecho nada. Es que hasta Barrichello ha ganado en Ferrari con Chumacher al lado. Hasta Laconi ganó en un equipo satélite, igual que McCoy (que además no fue una carrera, fueron tres) y Crafar lo hizo con Dunlop y por delante del todopoderoso Doohan.

Que no, que son ya demasiadas carreras. Para mi la balanza está ya demasiado inclinada para que tenga esperanzas de que la enderece a base de victorias.
Si voy a Cheste y viese a Checa ganar, me dejaría la garganta, pero seguiría siendo un triste bagaje para un piloto de fábrica.

Saludos a todos.

[Alexgp]

Por cierto, Yamaha está en Iwata, Suzu en Hamamatsu, pero ¿y kawa y honda "ande" están hubicadas?

Saludetes.

Hola a todos.

Kawasaki en ¿Kobe?

Honda en ¿Hamamatsu también? ¿Akashi?

No estoy seguro, alguien podría confirmarlo

Hola a todos.

- Yamaha: Iwata

- Suzuki: Hamamatsu

- Kawasaki: Akashi (confirmado)

- Honda: Hamamatsu.
"1946": Soichiro Honda establece el "Honda Technical Research Institute" en la planta de Yamashita en la ciudad de Hamamatsu.

 

[Javi_GP]

Pues es curioso porque que yo recuerde, la fábrica de Hamamatsu siempre se ha sido sinónimo de decir "Suzuki".

Gracias AlexGP.