GP de Qatar: Losail - Moto3 -

[wxat]

Me da igual quien gane, me encantan estas carreras con 10, 12 ó 15 tíos en el pelotón de cabeza y con opciones a ganar la carrera. Incluso aunque el ritmo no sea alto (lo normal si se molestan continuamente) porque favorece la llegada de "despistados" que remontan. ¡Hay que ver la carrera tres o cuatro veces para no perderse nada! Eso sí, sufro mucho por ellos en cada frenada... 

Saludos.

[cesitarcbd]

Entiendo que en circuitos con menos punta las Ktm, y aobre todo las Mahindra que todavia les falta un pelo, estaran mas igualadas respecto a las Honda.

[mikemetal29]

Gran carrera, muy buena manera de empezar el año. Independientemente del resultado final, me ha impresionado mucho Quartararo. Creo que luchará por el título a la primera.

V's.

[Rosco]

Ufff... me encanta Moto3. Ya no me sucede como antes, con 125cc, cuando pensaba que era una categoría igualada "por abajo". Ahora estoy convencido (o casi. Motos muy pequeñas en todos los sentidos, quizá) de su extraordinaria validez como categoría escuela: ¿quién no aprende a raudales en carreras como la de Qatar? De hecho, me pareció hasta excesiva; estresante. En Eurosport el comentarista la calificó de "thriller", no de "race" 

Me encanta que haya tanto chaval con enorme potencial. Extraordinario Quartararo, pero me gustaría destacar la también estupenda carrera de Navarro. Cierto es que en las dos últimas vueltas perdió algo de fuelle, pero en general estuvo fuerte y sereno.

Lo que me gustó fue mucho y bueno. ¿Lo que no me gustó? El "peligro" de un posible predominio Honda. Muy atrás las KTM. Y aunque yo también creo que puede ser el año de Oliveira, el hecho de ver a pocas motos austriacas delante teniendo en cuenta que las llevan pilotos muy experimentados y equipos sobradamente competentes, me preocupa. Menos mal que ha aparecido una Mahindra en el grupo de cabeza... pero a estos creo que la experiencia del Aspar Team les va a venir de fábula.

Sobre la edad: también he cambiado de opinión al respecto. Me gusta que haya esa mezcla de extrema juventud con mucho potencial y veteranía curtidora. Son pilotos que no se proclamarán campeones salvo debacle o mucha suerte. Llevan muchos años sabiendo que no serán estrellas ni se pelearán por ellos en las categorías superiores, pero... ¿por qué no ser "profesionales" de una categoría? ¿Por qué no aportar valores como experiencia, resultados seguros no necesariamente brillantes y ventajas en la puesta a punto y el desarrollo?