Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2010

[JJ]

Así es pipe,  dejo los resultados



1- Demolition Plus G.A.S. Honda – Honda CBR 1000RR – Maxwell/Brookes – 215 vueltas en 6h’02’48.978
02- Team Honda Racing – Honda CBR 1000RR – Allerton/Stauffer – + 1’16.737
03- Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – Giles/Waters – a 2 vueltas
04- Ankermann Motorsports – Honda CBR 1000RR – Waters/McLaren – a 8 vueltas
05- Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – Donald/Charlton – a 12 vueltas
06- Pioneer Tanks – Yamaha YZF R1 – Bongers/Moulton – a 15 vueltas
07- Team Cessnock – KTM RC8R – Galloway/Reekie/Lovett – a 15 vueltas
08- Triumph Australia – Triumph Daytona 675 – Casella/Chiodo/Metcher – a 16 vueltas
09- SW Racing – Suzuki GSX-R 600 – Parnell/Walters – a 17 vueltas
10- TSA Metal – Suzuki GSX-R 1000 – Burke/Roche/Peake – a 18 vueltas
11- Veetemp Darwin – Honda CBR 600RR – Lovett/Cowie/Kelly/Diggens – a 23 vueltas
12- The 6 Hours – BMW S1000RR – Clark/Corbett/Penton – a 24 vueltas
13- RacingSA.com – Kawasaki ZX-6R – Wilkinson/Falzon/Brenton – a 25 vueltas
14- Bird is The Word Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Urwin/Slade/Mawson – a 26 vueltas
15- Team Suzuki – Suzuki GSX-R 600 – Waters/Herfoss – a 26 vueltas
16- Dirty Bits Racing – Yamaha YZF R6 – Clow/Vikuckis/Videon – a 28 vueltas
17- Team Dreamers – Honda CBR 600RR – Bentall/Holmes/Quinn/Watson – a 30 vueltas
18- ASM Racing – Yamaha YZF R6 – Relph/Redman/Alick – a 30 vueltas
19- Corporate Risk Solutions – Suzuki GSX-R 1000 – McIntyre/Corcoran – a 31 vueltas
20- Motecnic Aprilia – Aprilia RSV 1000R – Mahboub/Wells – a 32 vueltas
21- Team Plexus – Honda CBR 1000RR – Howes/Graham/Dunne – a 37 vueltas
22- B.E.L. Racing – Kawasaki ZX 10R Light/Ellis/Burke – a 37 vueltas
23- Just 4 Fun – Suzuki GSX-R 750 – Hevchan/McLindin/Boydle/Donald – a 38 vueltas
24- Mick Cole Motorcycles – Yamaha YZF R6 – Campbell/Trezise/Bollock – a 38 vueltas
25- Team Vmoto – Suzuki GSX-R 1000 – Anset/Haren/Campbell – a 39 vueltas
26- Foxey Four – Yamaha YZF R6 – Lovett/Armstrong/Davies/Casey – a 43 vueltas
27- Put it on my Tab Officer – Yamaha YZF R1 – Dobbie/Von Schill/Simpson – a 45 vueltas
28- Bears MCRC – Triumph Daytona 675 – Gray/Bauder/Iles/Holmes – a 48 vueltas

[JJ]

El IDM va a seguir al menos un año más sin Moto2, pero tal vez entre Moto3 para 2011.

Confirmada la entrada de Moto3 en el IDM, lo haran junto a las 125, al contrario que Moto2 que también se ha echo oficial que no entrará en 2011, solo los dejaran entrenar los viernes en los libres junto a las SBK con libertad de motores a usar.

http://www.bikeracing.it/topnews/49889_idm-125-la-germania-per-il-2011-apre-anche-alle-moto3/

[pipe_pc]

Permitirme un poquito de spam, pero es un lujo para una web pequeña como pcmoto.net que Tommy Hill nos haya concedido una entrevista
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-tommy-hill-solo-pienso-en-volver-a-la-pista/

[JJ]

Muy buna entrevista pipe, me gusta esta frase: "Me gustaría pensar en mi mismo como favorito, como piloto necesitas confianza en ti mismo, pero no tanto como para que sea percibido como un acto de arrogancia." 

[rocagras]

Permitirme un poquito de spam, pero es un lujo para una web pequeña como pcmoto.net que Tommy Hill nos haya concedido una entrevista
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-tommy-hill-solo-pienso-en-volver-a-la-pista/

Hola Pipe encantado de saludarte. Enhorabuena por la entrevista. Sin duda que es un piloto que puede dar que hablar, y que seguramente su "pecado" fue empezar demasiado "pronto" y sin la experiencia suficiente en el mundial. En el Team Honda Althea no estuvo a gusto, ni fue una buena experiencia, ni resultados, abandonando antes de finalizar la temporada y volviendo al BSB. Uno de los mejores amigos del recordado Craig Jones #18.

Dice en la entrevista:

"¿Cual es tu circuito favorito?
Mis circuitos favoritos puede que sean  Oulton Park o Cadwell Park. Si ambos fuesen 30 pies más amplios, serían los mejores del mundo."

Siempre se ha dicho que los circuitos british son espectaculares, y así se ve en las carreras... Este año creo que vuelven a uno. ¿Puede ser Donington?

[pipe_pc]

Permitirme un poquito de spam, pero es un lujo para una web pequeña como pcmoto.net que Tommy Hill nos haya concedido una entrevista
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-tommy-hill-solo-pienso-en-volver-a-la-pista/

Hola Pipe encantado de saludarte. Enhorabuena por la entrevista. Sin duda que es un piloto que puede dar que hablar, y que seguramente su "pecado" fue empezar demasiado "pronto" y sin la experiencia suficiente en el mundial. En el Team Honda Althea no estuvo a gusto, ni fue una buena experiencia, ni resultados, abandonando antes de finalizar la temporada y volviendo al BSB. Uno de los mejores amigos del recordado Craig Jones #18.

Dice en la entrevista:

"¿Cual es tu circuito favorito?
Mis circuitos favoritos puede que sean  Oulton Park o Cadwell Park. Si ambos fuesen 30 pies más amplios, serían los mejores del mundo."

Siempre se ha dicho que los circuitos british son espectaculares, y así se ve en las carreras... Este año creo que vuelven a uno. ¿Puede ser Donington?

Hola rocagras, encantado igualmente. Efectivamente, este año vuelven a Donington Park, será en Septiembre, en cambio este año no hay prueba en Mallory Park, está siendo reformado.
Hill se quedó a las puertas de ganar el BSB, parece que la mala suerte le acompaña, pero a ver si remonta y se lleva una algería.

[Rasmien]

"¿Cual es tu circuito favorito?
Mis circuitos favoritos puede que sean  Oulton Park o Cadwell Park. Si ambos fuesen 30 pies más amplios, serían los mejores del mundo."

Pedirá 30 pies de escapatorias. Una pista con 9 m de anchura más, por estrecha que sea de origen, es como para perderse y acabar saliendo en sentido contrario

Permitirme un poquito de spam, pero es un lujo para una web pequeña como pcmoto.net que Tommy Hill nos haya concedido una entrevista
http://www.pcmoto.net/web/entrevistas/entrevista-con-tommy-hill-solo-pienso-en-volver-a-la-pista/

Pipe_pc, ójala puedas ponernos spam de éste del bueno todos los días...

[pipe_pc]

La traducción de la frase es literal, no se si se refiere a las escapatorias en concreto o a todos los aspectos de los recintos en general. Yo estaré encantando de ofreceros todo el "spam" que sea posible, la verdad es que hasta ahora no me quejo en absoluto, los pilotos con los que he podido contactar son de lo mas amabale y accesible.
Gracias a todos