Troy Bayliss vuelve a SBK

[JJ]

....Doohan ese año estaba nervioso, venia de hacer un 4º en Sepang tras Roberts, Checa y Crivi (Crivi le gano el mano a mano entrando dos decimas delante de él), en Japón Roberts le habia mojado la oreja tambien. Era la FP1 y queria demostrar mas de lo que podia y por eso arriesgo. Y lo vuelvo a repetir las 500 no eran las MGP actuales, y salir a comerse el mundo le costo a Doohan su carrera.

También habrá que decir que por querer comerse el mundo se llevó 5 titulos consecutivos en 500. 

En el 98 empezó aun peor y ya vimos como terminó. Lo que si que es cierto como la vida misma es que Crivillé nunca ganó un Mundial con Doohan en pista, que lo habria ganado, nunca lo sabremos, lo único que sabemos es lo que pasó, que lo ganó ya sin Mick compitiendo. No con esto quiero quitarle méritos al titulo de Crivi, que lo tiene y mucho, falte quien falte, las carreras son así. De echo yo era un incondicional de Crivi y estaba aburrido de la "dictadura" Doohan, osea que no es que yo tenga nada en contra de Alex. Tampoco el que opines en favor de una cosa quiere decir siempre que sea por que te gusta más o algo parecido, o porque eres seguidor de tal o cual, siempre no tiene por que ser así.

Respecto a que en el 98 le apretaron, no se que decir, vale que tuvo 3 ceros, pero sus resultados (en las que acabo, claro) fueron tres segundos puestos y ocho victorias, las cuatro ultimas del año consecutivas.

Un saludo

Casi ná..... 

pensaba que el hilo iba de Bayliss 

Si que es verdad.

[Tormo4ever]

doohan se despidió arrasando, empezaba las temporadas mas flojo en el 98 y 99, pero ya estaba ahí. lo que a algunos les cuesta 2 ó 3 meses, aél le costó su carrera (aunque ya estaba hecho una m...) ... culpa suya , pero por favor, no vamos a dudar de doohan  que fue mas dominador en 500cc que lo ha sido rossi en mgp ...

[Blackmore]

Yo Doohan ha sido lo más aplastante que he visto durante un período largo.

[cesitarcbd]

Yo tambien coincido con vosotros respecto a Doohan, pero hay una serie de apuntes que me gustaria comentar, y si algun moderador quiere pasarlo a otro hilo pues como vea.

Doohan en el año 98 disponia del motor screamer, con cigueñal calado a 180º...bueno, en definitiva lo llevaba desde el año 97. Doohan, a diferencia de Alex y Okada, presto a montarlo ese año aunque no significaba una gran mejora, segun el debido a que era un motor mucho mas salvaje y dificil de dominar.
Lo curioso del asunto, es que ese año 98 se empezo a usar gasolina sin plomo, y por lo que lei en su dia, la perdida de potencia que sufrian los motores Big Bang no le afectaba tanto a ese motor "screamer", el cual en ese año 98 solo Honda le concedio a Doohan. No digo que ganara el mundial 98 por este motivo, faltaria mas, pero es significativo que en el año 99 ya casi todos los pilotos Honda montasen dicha configuracion de motor. Me gustaria saber tambien un poco la historia real de todo esto, por que me da que entonces solo se dejaron saber ciertas partes.

[sergio doohan]

En  el 98 todas las NSR eran ya screamer al igual que en el 99 y es verdad perdieron bastante potencia con la gasolina sin plomo y se volvieron un pelin mas dociles.

[Tormo4ever]

no forman parte de la historia real el 92 (en elque doohan pierde el mundial por puntos , pocos, sin haber ocrrido un montón de carreras? ni ell 94, 95, 96 y 97, en los que se meó al resto?

[fukuda]

Vaya p**a manía de hablar de otra cosa. Si queréis hablar sobre Doohan abrid un hilo en lugar de enmierdar este 

[JJ]

Vaya p**a manía de hablar de otra cosa. Si queréis hablar sobre Doohan abrid un hilo en lugar de enmierdar este 

Estábamos comparando la retirada de uno y otro, tampoco creo yo que se haya desviado tanto el hilo, y tampoco creo yo que sea para tanto. 

[Xtreme&Hard_15]

fukuda, no te  , pero aprovechando este hilo, decirte que desde España están llegando muchísimos mensajes a Alex Barros para que vuelva a la competición. Y el mismo ha dicho que en cuanto se recupere de su lesión de hombro puede que nos sorprenda.

[Manu23]

A ver que tampoco hace falta sacar del retiro a todos los antiguos ex-pilotos. Hay que dar oportunidad a los nuevos y hoy el nivel de MotoGP es mas alto que en los 90. Hay 4 tios y un 5 por confirmar que estan a un nivel excepcional.

Todo a su tiempo, lo pasado mejor que se quede en el recuerdo. Esta bien alguna locura tipo Schumacher o Bayliss pero que no se convierta en costumbre, porque Sete volvio para pasarlo realmente mal y acabo como el rosario de la Aurora.

[Xtreme&Hard_15]

Manu, Alex y Troy se referían a WSBK.

[Gari15]

A ver que tampoco hace falta sacar del retiro a todos los antiguos ex-pilotos. Hay que dar oportunidad a los nuevos y hoy el nivel de MotoGP es mas alto que en los 90. Hay 4 tios y un 5 por confirmar que estan a un nivel excepcional.

Todo a su tiempo, lo pasado mejor que se quede en el recuerdo. Esta bien alguna locura tipo Schumacher o Bayliss pero que no se convierta en costumbre, porque Sete volvio para pasarlo realmente mal y acabo como el rosario de la Aurora.

perdón por salirme del tema Bayliss...pero yo creo que el retorno  de Sete, y las circunstancias por las que lo dejó no tienen nada que ver con el "si o no fracaso" del retorno de un ex-piloto que vuelva a la competición...

entiendo lo de recordar a los grandes pilotos retirados por sus tiempos gloriosos...aunque con la vuelta de Sete yo estaba encantado 

[Tormo4ever]

doohan doohan doohan doohan doohan doohan doohan


relájAse hombre

[Californiano]

 

Eres peor que los niños pequeños, tío.

En cuanto a Bayliss, me encantaría volver a verle en competición, aunque sólo fuese como 'wild card'.