Campeonatos Asiáticos de Velocidad: 2012

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Recordar a los foreros que de algún modo siguen este campeonato por aquí o por otro lugar, que las carreras se pueden ver en el canal de Stream del propio campeonato: http://www.ustream.tv/user/MFJ_CH

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Este fin de semana pasado se celebró la 7ª ronda del campeonato japones de velocidad en el circuito de Autopolis en Kyusyu. Se alternó este evento con el campeonato asiático de velocidad que se juegan Kiyonari y Fujiwara.
Debido a la alternancia con el campeonato asiático no se corrió en todas las modalidades que este campeonato ofrece, dejando fuera a las motos de la categoría de 600cc. No obstante si que corrieron tanto JGP3 / JGP2 como las motos de 1000cc.

En JGP2 la pole la consiguió el talentoso piloto de la escuela de Norik Abe, Kohta Nozane con su yamaha.
http://www.youtube.com/watch?v=cet_za0FRlg&feature=player_embedded#

Que luego en carrera sufrió una caida en la vuelta 3. Fue una carrera muy accidentada, y dado el apretado estado de la general, Autopolis era un circuito clave de cara al título. De 16 pilotos terminaron tan sólo 10. Ganando la carrera Hideyuki con la Suzuki, 2º puesto de Iwata con la HP6, completando el podio Takahashi con la Kawa del equipo Matsudo. Le siguieron Watanabe (Kawasaki) 5º Noda (TSR) 6º Hoshino (Suzuki) 7º Oki (Honda) 8º Asahina (Asahina Z600) 9º Akama (Honda) y 10º Sekiguchi (TSR) que además de la lesión, cometió varios errores terminando a más de una vuelta del primero.







2012 SUPERBIKE ROUND7 AUTOPOLIS J-GP2 HIDEYUKI OGATA INTERVIEW & DIGEST

La clasificación general se modifica tras la primera victoria de Hideyuki que ha sido el más regular de todos a 91 puntos, le sigue con 83 Watanabe, con 79 sube Takahashi, con 77 Noda, Sekiguchi baja a la 5ª posición tras una ausencia y un 10º puesto. Le sigue de cerca Iwata con 71 puntos.

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En JGP3 también se estrenó otro en el podio por primera vez, es el caso de Maki Tokudome del equipo MusashiRT. La carrera fue una luche de 3 pilotos, que configuraron el podio de la siguiente manera: Tokudome 1º Nagashima 2º y 3º Tsuyoshi del equipo Nobby. Kikuchi quedó 4º, 5º Naka, 6º Kenta Fujii con la TSR, 7º Mori, 8º Yamada, 9º Mine y 10º Mihara. Hubo 9 caidas/abandonos.







2012 SUPERBIKE ROUND7 AUTOPOLIS J-GP3 RACE INTERVIEW & DIGEST

Ya iba tocando la victoria de Tokudome que se posiciona primero en la general con 100 puntos, le sigue Hideyuki con 94. Ya más lejos el tercero es Tsuyoshi con 74 puntos. Nagashima ganó 2 veces esta temporada pero va 5º por su irregularidad en los resultados.
Dentro de esta categoría hay un subcampeonato para pilotos de edades menores de 16 años, del que va ganando Yamada con 75 puntos.

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En cuanto a la categoría de 1000cc nueva victoria de Nakasuga, ya suman 3 en esta temporada, el resto de resultados del piloto de Yamaha son 2º puestos, así que tiene todas las papeletas de conseguir su 3er título del MFJ en esta categoría.
El dominio de Nakasuga ha sido patente desde los entrenamientos libres, pole y carrera ganada.
Debido a una lesión de Takumi Takahashi del equipo Musashi, y aprovechando que Kiyonari corría en este GP debido a la copa asiática, fue a sustituirlo y logró un meritorio 2º puesto a 1segundo de Nakasuga. El tercero en subir al podio es un asiduo, el veteranísimo Yanagawa con su Kawasaki. Akiyoshi se tuvo que conformar con la 4ª posición, 5º Yamaguchi, 6º Tokudome (ambos con Honda), 7º Konno (Suzuki) 8º Sugai (Ducati) 9º Fujita (Yamaha) y 10º Isagawa (Kawasaki)
Kagayama no pudo correr aunque desconozco los motivos.







2012 SUPERBIKE ROUND7 AUTOPOLIS JSB1000 KATSUYUKI NAKASUGA INTERVIEW & DIGEST

Como he dicho antes, Nakasuga sigue 1º a 119 puntos, su perseguidor, por regularidad en el podio es el veterano Yanagawa. Kagayama a pesar del 0 de Autopolis sigue 3ro, pero Yamaguchi en su primer año ya va 4º debido a los dos malos resultados de Takahashi con el Musahi que va ahora 5º. 6º Sugai con la Ducati y Konno 7º. Akiyoshi está 12º debido a que solo ha puntuado 2 veces dada la importante lesión que tuvo en pretemporada.

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Por último un brevísimo resumen del campeonato asiático de velocidad, aprovechando que han corrido en Autopolis, el monopolio japonés en este campeonato es abrumador. Entre Kiyonari y Fujiwara se llevan casi todas las victorias de la clase 600cc. Fujiwara ganó en casa las dos carreras celebradas de la categoría 600cc, aprovechando la cilindrada, algunos pilotos del MFJ que compiten en 600cc pudieron correr como wildcar, algunos como Yuki Ito se marcó 2º y 3º en respectivas carreras. Kiyonari no estuvo fino en Autopolis, salvo el 2º puesto que logró en MFJ1000cc, Fujiwara se le distanció en la general.
En resumen Fujiwara 162 puntos / Kiyonari 136 puntos.

Además del espectáculo de ver a las llamadas Underbone 115cc, la copa Asian Dream Cup celebró sus dos carreras, en ambas no ganó ningun japones del equipo que ha montado Makoto Tamada. La primera carrera la ganó Laksono (Indonés) y la segunda Hook (Australiano) Aun así en la general el dominio de los japoneses Okubo e Hiroki Ono es abrumador.

Aquí unos videos
Round 4 Autopolis - SuperSports 600cc Race 2 News - PETRONAS Asia Road Racing Championship

Round 4 Autopolis - SuperSports 600cc Race 1 News - PETRONAS Asia Road Racing Championship

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Este fin de semana se ha disputado la penúltima prueba del campeonato japonés de velocidad MFJ en el circuito de Okayama, albergando todas las categorías en un fin de semana completito.
Los últimos coletazos del campeonato dejan claros favoritos pero la última palabra no está dicha aún, a finales de Octubre en precioso circuito de Suzuka se decidirán los títulos de las 4 categorías que contempla este campeonato.

Empezando por las pequeñas, las J-GP3, la carrera la ha ganado Nagashima del equipo Mu Harc que compite tambien en el CEV con Watanabe. Nagashima suma su 3ª victoria le siguen en el podio Mine 2º y Yamada 3º. 4º y 5º los dos pilotos del equipo Nobby (Yamamoto / Mori) 6º Kamei 7º Tokudome (líder de la general) 8º Kenta Fujii, 9º Kitami y 10º Maeda. De un total de 40 pilotos habiendo terminado 33.







En la general Tokudome se mantiene líder a pesar de la victoria de Nagashima, por regularidad con 114puntos frente a los 97 de Nagashima, le sigue muy de cerca Yamada con 95 y con 94 Yamamoto y Hideyuki. Este título no está decidido pero Nagashima es el candidato a llevárselo, aunque lastrado por las 2 caídas de la primera y tercera prueba, el resto ha sido o victoria o 2º puesto...

2012 SUPERBIKE ROUND8 OKAYAMA J-GP3 RACE INTERVIEW & DIGEST

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Siguiendo con la categoría de J-GP2, bonita lucha entre el aspirante al título Kazuki Watanabe (Kawasaki) y la joven promesa de la escuela de Abe, Nozane Kohta (Yamaha). El tercero, Uramoto no ha podido seguir el ritmo con su Honda HP6, el 4º ha sido otra HP6 de Satoru Iwata. 5º Takahashi, 6º Oki, 7º Noda, 8º Inoue, 9º Hoshino, 10º Hideyuki. Un total de 19 pilotos donde Akira Onishi (15º) ha rodado con una máquina llamada SAM600RH4 y se ha contado con la presencia de una Moriwaki (que ha quedado última).







Tras la salida de Nakagami al mundial de Moto2, tenía todas las papeletas (por nivel) que Kazuki Watanabe fuera el siguiente piloto en adquirir el título, no las ha tenido todas consigo, la superioridad con la que ganó Nakagami el nacional no se han visto en el joven piloto de Kawasaki (corredor de Moto2 en su primer año varias carreras) Solo ha sumado dos victorias, contando la de ayer domingo, el resto se las han ido repartiendo 4 pilotos más. Una categoría totalmente que nos deja a una carrera a Watanabe lider con 108 puntos, seguido por Hideyuki con 102, Takahashi 95 y con 91 Noda, Kohta a 89 por caidas y Sekiguchi sigue bajando puestos (7º) con 82 puntos.
Todo se decidirá en Suzuka.

2012 SUPERBIKE ROUND8 OKAYAMA J-GP2 RACE INTERVIEW & DIGEST

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En la categoría de ST600cc nada nuevo bajo el sol, El equipo Yamaha Tailandia arrasando a los japoneses en su campeonato, esta vez ha sido Polamai el ganador de Okayama y suma su 2ª victoria  del año, su compañero Kraisart (que va a ganar este certamen) ha quedado 2º y 3º el japonés Izutsu (Kawasaki) 4º Nakatomi (Yamaha) 5º Osaki (Yamaha) 6º Tsuda (Suzuki) 7º Watanabe (Honda) 8º Inagaki (Yamaha) 9º Kobayashi (Honda) 10º Kunikawa (Honda).








La general está así, Kraisart tiene 139 puntos y Nakatomi 114. Para empatar Nakatomi a puntos tendría que caerse Kraisart y el ganar los 25 puntos del 1er puesto, pero es tan remotamente rebuscado que ocurra que el Tailandés ha ganado ese pulso, aun así en el caso de que sucediese empatar por puntos, no lo se, pero creo que contarían las victorias y el Tailandés, tiene 3 frente a ninguna que tiene Nakatomi que por regularidad le ha llevado al 2º puesto. Nakatomi esperaba ganar el título pero los tailandeses le han aguado la fiesta, el nivel del equipo Yamaha Tailandia está por encima del resto de competidores y se ve en cada una de las carreras de esta categoría. Sobre todo Krasiart me ha impresionado como piloto revelación de este certamen.

2012 SUPERBIKE ROUND8 OKAYAMA ST600 RACE INTERVIEW & DIGEST

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Y para cerrar el episodio de Okayama, la categoría de 1000cc. Aquí las cosas están muy esquematizadas y se han ido repitiendo carreras como ésta desde hace 2 eventos. El ganador ha sido el piloto de Yamaha, Nakasuga, que va directo a su tercer título, se convertiría en el piloto que más veces ha ganado esta categoría. Todo un talento que las tiene todas a favor, se les han ido cayendo todos los rivales ( Akiyoshi / Takumi Takahashi ) es tal la comodidad que el segundo en la general es el veterano piloto de Kawasaki, Yanagawa.
Pero hablando de la carrera, ha dominado todo el fin de semana, Akiyoshi, ya repuesto se ha conformado con el 2º puesto, 3º ha sido Yanagawa que no se ha apeado del cajón en todo el año y es que la regularidad del Yanagawa-sempai lo mantiene 2º de la general. 4º Yamaguchi (Moriwaki/Honda) el debutante sigue sin subirse al podio pero está haciendo una temporada muy muy digna. 5º Konno (Suzuki) primer piloto de suzuki y al mismo nivel que Yamaguchi. 6º Shimizu (Honda) 7º  Takeda (con la suzuki de Kagayama) 8º Yoshida (Honda) 9º Higashimura (Kawasaki) 10º Sugai (Ducati).





Queda una cita, Suzuka, que son dos mangas, Nakasuga va líder con 144 puntos, colchón cómodo con respecto a Yanagawa con 116. Yamaguchi tiene 102. Kagayama out, Takahashi out, Akiyoshi con 58 puntos (9º). Nakasuga está a un paso de ganar su tercer título.

2012 SUPERBIKE ROUND8 OKAYAMA JSB1000 RACE INTERVIEW & DIGEST

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En vísperas de la última prueba del campeonato MFJ que se celebrará en Suzuka este fin de semana, el mundo de las carreras de motos japonesas ha sufrido un nuevo revés.
En la prefectura de Mie y tras un aparatoso accidente múltiple de tráfico, un ex-piloto, AKIYA MAMORU ha fallecido. Tenía 39 años.

Había empezado a competir a nivel nacional en el 2001 con la extinta clase GP250, cuyo mejor resultado fue un 3er puesto el año 2005 de la misma categoría. Ese mismo año pudo correr como WildCar con una Yamaha de 250cc en el campeonato del mundo; se clasificó 30º y terminó en la 19ª posición.
En 2009 dio el salto en el nacional de las 250cc a las 600cc (siempre con Yamaha).
También participó en las 8h de Suzuka en 2010 terminando 11º.

Retirado en 2011 había fundado una tienda/taller y una escuela de conducción llamadas A-PLAN.
Por lo que veo en su Blog tenía hijos de muy corta edad. Una tragedia.

BANZAI MAMORU-SAMA!




http://mamoru-akiya.com/index.html

http://blog.eigyo.co.jp/a-plan/

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Terminó! Como en estas fechas van acabando todos los campeonatos que nos gustan y nos van dejando un invierno soso y cruel. Otro campeonato que termina, el MFJ de Japón.
La última prueba del nacional japonés se celebró en el mítico circuito de Suzuka. El Gran premio Nº44 tuvo como característica un mal tiempo insufrible que condicionó algunas expectativas de podio y resultados finales.


Pero vayamos por partes. En la categoría J-GP3 el mal tiempo hizo que al cabo de unas vueltas se cancelase la carrera. Se repartieron algunos puntos, llevándose 14 puntos Yuki Yamada. Pero aunque había muchos pilotos con opciones matemáticas de llevarse el título, la guerra se centraba entre el piloto Nagashima, que había ganado 3 carreras y Tokudome del MusashiRT que ganó 1 carrera y el resto siempre estuvo en posiciones de podio.

A pesar de que en la carrera de Suzuka Nagashima quedara por delante de Tokudome llevándose 12,5 frente a su rival 9 puntos. La suma total de puntos le dan a Tokudome el título de Campeón de la categoría JGP3 de 2012.

La general quedó en Tokudome con 123p / Nagashima 109'5p / Yamada 109p / Hideyuki 105'5p.

Como a la vez se promueve en esta categoría una calificación paralela para jóvenes talentos de entre 14 a 17 años, el primero en esa lista ha sido Yuki Yamada que ha quedado 3º en la general. Sin duda un futuro talento.


La tremenda niebla y luego la lluvia fueron concluyentes a la hora de sacar la bandera roja.


FELICIDADES TOKUDOME!! Y al equipo Musashi (Sin duda el mejor equipo del campeonato)

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En la categoría J-GP2 las condiciones de carrera eran pésimas, pero aun así se celebró la prueba. Kazuki Watanabe tenía el título en la mano, salvo caída, por lo tanto se conformó con acabar la carrera en 4ª posición. La pista estaba muy traicionera y donde se demostró auténtica pericia sobre agua fue el joven Kohta Nozane, que consiguió su 2ª victoria de la temporada con su Yamaha. El segundo en el podio fue para el piloto de Suzuki West con apoyo de Yoshimura: Hideyuki. El 3º fue el piloto de Honda PlusOne: Satoru Iwata. 4º Watanabe (Que se ha llevado el título de J-GP2 de 2012). 5º Takahashi / 6º Noda / 7º Inoue / 8º Oki / 9º Soma / 10º Tsuda
Sekiguchi terminó 15º, la Asahina 12º.


Watanabe jugándosela en Suzuka.


Kohta, ganador de la carrera.

2012 SUPERBIKE ROUND9 SUZUKA J-GP2 RACE INTERVIEW & DIGEST 


Lo que parecía un triunfo seguro de Watanabe y un camino de rosas se le fue torciendo conforme avanzaba el campeonato, incluso en esta prueba, con las condiciones de pista tan adversas podía haber perdido el título y es que Hideyuki ha terminado a tan solo 2 puntos de Watanabe.
Si Hideyuki hubiera ganado la carrera, en vez de llevarse 25 puntos se habría llevado 28 y con el 4º puesto de Watanabe, lo habría pueto a 130 puntos frente a los 129 de Watanabe.

Pero no ha sido así. Watanabe ha ganado el título con bastante poco margen. Kohta el debutante ha quedado 3º y ha sido su irregularidad lo que lo ha alejado de luchar en su primer año en esta categoría por el título de manera realista. 129 Watanabe / 127 Hideyuki / 117 Kohta.


FELICIDADES WATANABE!! CAMPEÓN J-GP2 2012

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La lluvia no cesó para la categoría de ST600. El título estaba decidido, Kraisart tenía que caerse y Nakatomi ganar la carrera. Bien, pues Kraisart se fue al suelo, pero Nakatomi solo sumó 5 puntos, así que el título era para un sobrado Kraisart que ha ganado a pesar de no sumar ni un punto en Suzuka.

Pero hablando de la carrera, el piloto de Kawasaki Izutsu llevó el peso de la carrera pero al final fue superado Osaki e Inagaki (pilotos con montura Yamaha) Osaki ganó una carrera en agua bastante complicada, Inagaki le siguió a 4 segundos e Izutsu se fue hacia atrás en los últimos compases del GP y cerró un podio bien merecido. 4º fue el piloto invitado del ARRC Kamaruzaman (Honda), piloto Malayo. 5º Teshima (Honda) / 6º Nishijima (Kawasaki) / 7º Watanabe (Honda) / 8º Kobayashi (Honda) / 9º Polamai (Yamaha) / 10º Shimizu (Yamaha).
Tsuda quedó 15º Nakatomi 19º.




Osaki, ganador en Suzuka.


El equipo Yamaha Tailandia debutó este año aunque pensaba hacerlo en 2011 pero unas inundaciones en su país pararon el proyecto de saltar al MFJ y conquistar el título en la categoría de 600cc. Entre Kraisart y Polamai se han repartido casi todas las victorias. Kraisart es una revelación y es cada vez más frecuente encontrar pilotos de países como Tailandia, Malasia o Filipinas que van muy rápidos en carrera.

FELICIDADES KRAISART!! CAMPEÓN DE ST600 2012

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Nos metemos en materia con la categoría de 1000cc. JSB1000 que en esta última prueba constaba de 2 carreras:

Carrera 01
La lluvia seguía presente en la primera carrera de las 1000cc. Akiyoshi comandó la carrera desde principio a fin, seguido de cerca por Nakasuga que tuvo que abandonar por problemas mecánicos en su Yamaha. El reincorporado Takumi Takahashi (Honda) hizo un meritorio 2º puesto, al debutante Yamaguchi (Moriwaki) le vino por fin el podio que esperaba después de estar todo el año haciendo 4º puestos. Yanagawa que se jugaba el título con Nakasuga quedó 4º / 5º Serizawa (Kawasaki) / 6º Konno (Suzuki) / 7º Yasuda (Honda) / 8º Takeda (Suzuki) / 9º Tokudome (Honda) / 10º Fujita (Yamaha).

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CMLgujMArHc#

Carrera 02
Carrera en agua con mejores condiciones que la primera manga. Akiyoshi vuelve a mandar de principio a fin. En agua el piloto del TSR se ve muy cómodo y Yanagawa que va 2º no puede seguir su ritmo. El veterano piloto de Kawasaki hace su papel, no caerse y en ambas mangas acaba por delante de Nakasuga. Nakasuga queda 3º y matemáticamente consigue su tercer título de campeón de la máxima categoría del All-Japan.
4º Serizawa (Kawasaki) / 5º Yasuda (Honda) / 6º Fujita (Yamaha) / 7º Konno (Suzuki) / 8º Sugai (Ducati) / 9º Tokudome (Honda) / 10º Osamu (Kawasaki).




Akiyoshi en agua, gana las dos mangas. Intratable.


Nakasuga VS Yanagawa


Tras las dos carreras Nakasuga se proclama campeón con 167 puntos frente a unos meritorios 162 de Yanagawa. Yamaguchi por regularidad queda 3º con 125 puntos. Akiyoshi a pesar de su prolongada baja consigue subir al 4º puesto tras estas dos victorias.

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A falta de un GP para decidirse el campeonato asiático de velocidad, os pongo unos vídeos de algunos duelos destacables.
Que los disfrutéis!

2012 ARRC Awards: Best Battle Nominee 5 - Zamri Baba v. Ryuichi Kiyonari

2012 ARRC Awards: Best Battle Nominee 3 - Katsuaki Fujiwara v. Zamri Baba

2012 ARRC Awards: Best Battle Nominee 2 - Joshua Hook v. Hikari Okubo

2012 ARRC Awards: Best Battle Nominee 4 - Md Affendi Rosli v. Rey Ratukore

2012 ARRC Awards: Best Battle Nominee 1 - Norizman Ismail v. Md Amirul Ariff Musa