Matteo Baraldi

[Rafa-GP]

MATTEO BARALDI

Su Aprilia RS250 es una bala de colores como cualquier otra de las que salpican los circuitos, inclinándose hasta rozar el asfalto en las curvas, enderezándose rápidamente en las rectas y ganando velocidad hasta alcanzar puntas cercanas a los 300 kms/hora. El piloto, a primera vista, también es uno de tantos, oculta su cabeza bajo un casco y su cuerpo enfundado en un mono de cuero. Sin embargo, cuando detiene su montura y descabalga es diferente del resto; de hecho es un caso único, porque compite con un solo brazo.

Matteo Baraldi, el hombre en cuestión, es manco. Este italiano nacido en Sirmione, en las cercanías de Brescia, tiene 27 años de edad y hace seis sufrió un gravísimo accidente. Su moto resbaló en una carretera comarcal y él fue a empotrarse en la base de un guardarraíl desvencijado. El impacto le dejó fracturas en varias costillas y una cadera, le dañó seriamente riñón y pulmones y, lo peor de todo, le seccionó de cuajo el brazo derecho a la altura del primer tercio del húmero. Se levantó como pudo, improvisó un torniquete con la camisa y llamó a una ambulancia. Mientras le trasladaban al hospital lo que más le preocupaba era que sólo con el brazo izquierdo no podría volver a competir en moto.

Tras comunicarle los médicos que era imposible efectuar una reimplantación, permaneció una semana en la UVI y un mes más restableciéndose de sus heridas en el hospital. Al salir, y tras mucho reflexionar, lo hizo decidido a volver a los circuitos; su madre, psicóloga, fue su principal apoyo. El primer problema a resolver era cómo controlar una moto salvaje con un solo brazo. Sus indagaciones le condujeron al Centro de Experimentación y Aplicación Ortopédica de Vigoroto di Budrio, en Bolonia, que se ocupa de innovaciones protésicas, buscando soluciones para problemas nuevos y aplicando materiales tecnológicos.

Tras varias pruebas infructuosas que llevaron muchos meses, finalmente resolvieron el dilema con eficacia: una prótesis en el brazo derecho de Matteo que va sujeta a otra prótesis anclada a un disco de seguridad fijado a la manija derecha de su moto, mientras la pinza del freno delantero y el manillar del gas se desvían al puño izquierdo; el cambio de marchas se automatiza. En caso de caída, la prótesis anclada al disco de seguridad se suelta automáticamente, evitando que máquina y hombre se arrastren juntos.

Había, sin embargo, un segundo problema que resultó mucho más difícil de resolver: obtener la superlicencia de nuevo para poder competir. Ni la Federación Italiana de Motociclismo, primero, ni instancias superiores, después, se la concedieron, aduciendo que con un solo brazo era impensable que pudiera correr. Él, sin embargo, lo demostraba con cronos competitivos cuando entrenaba en circuitos. Tras una larguísima batalla legal, el Tribunal Supremo de Lombardía acabó por darle la razón: si era capaz de lograr registros similares a los de pilotos con dos brazos, no había motivos para denegar su petición.

Hoy Baraldi, que trabaja en la industria del motor, es un habitual del circuito de Mugello, donde toma parte en carreras de diversos campeonatos de Italia. Asume con naturalidad su peculiaridad y explica que la última persona a la que estrechó su mano derecha fue a su gran ídolo, Valentino Rossi; fue al regresar de verle correr cuando sufrió el accidente y perdió el brazo. También participa activamente en una campaña destinada a revestir con refuerzos de goma los soportes de los guardarraíles de las carreteras, para que nadie vuelva a pasar por su calvario.



Pues poco mas que añadir, se que hay un piloto vasco que corre en Supermotard que le falta un troz del brazo izquierdo, al reves que Baraldi, no recuerdo como se llama, lei una carta suya en Motociclismo. En cualquier caso hay que tener valor para seguir despues de un accidente asi...
:P Por ellos...

Saludos.  

[pepoescudero]

Ciertamente es muy admirable...

Añadir que Mattia Pasini, el italiano que acaba de ganar su primer GP en 125 en el Mundial, también tiene uno de los brazos tocado por un accidente. Leí que sólo tiene un 60% de sensibilidad en este brazo (si no recuerdo mal). En las retransmisiones de TVE comentaron algo al respecto, pero creo recordar que tampoco profundizaron demasiado en el tema. Otro caso de superación, realmente meritorio llegar a un nivel tan alto con una discapacidad de este estilo, que a la hora de competir, es una gran desventaja respecto al resto...

Saludos.

[Javi_GP]

Hay gente en este mundo que está hecha de una pasta diferente, muy diferente, y por ello acaban siendo individuos admirables.

Felicidades para Matteo Baraldi.  

[Txupete]

Holaholahola...

Para que veais como funciona la federación española de motociclismo, os voy a contar lo que le está ocurriendo a un amiguete mío:

Hace dos veranos, este amigo se encontró con un coche de frente en su carril a la entrada del puerto de Galapagar y fue arrollado sufriendo un golpe frontal contra su Varadero 1000. Milagrosamente salvó la vida y, después de muchas operaciones "solo" se le ha quedado el brazo izquierdo casi inerte debido al desgarro de unos tendones que lo mueven habitualmente (no me enrollo más con detalles médicos porque soy un desastre para estas cosas).

Pues bueno, una vez medio recuperado (parece ser que no se va a recuperar del todo nunca), mi amigo, motero hasta la médula, decidió canalizar su afición pasándose al Quad. Fue practicando con su nuevo Kawasaki 700 y participó en algunas pruebas sacando la licencia para un solo día, sin ningún problema.

El problema viene cuando este chico intenta sacarse la licencia para correr toda la temporada 2005. La federación se niega a dársela debido a su limitación física. ¿os lo podeis creer? ¿os imaginais si a Mateo Baraldi le denegase la licencia su federación? Pues la Federación española, por medio de la Madrileña, se la ha denegado a mi amigo. Ya no basta sobreponerse a la adversidad, también hay que superar a los puñeteros burócratas.

En fin, tendré que decirle a mi amigo que se nacionalice italiano, a ver si allí le dan licencia...

Salu2
Txupe

[Javi_GP]

Y eso que se trata de un quad y no de una moto, ¡¡que si no!!  :(  :(  

[Pablo911]

Pienso que cada situación es única. Una persona que tenga algún problema motriz podría ser de cierto peligro hacia los otros competidores, aunque hay algunos que no tienen esos problemas e igualmente son un peligro.
En Italia hay una ortopedia (tal vez sea la misma que asiste a Baraldi) que se dedica a hacer ciertas prótesis de tecnología muy avanzada. Esta ortopedia suministra a un piloto argentino que perdió el pié izquierdo y media pierna derecha en un accidente de F3 en Monza. El muchacho este volvió a correr, ganó un campeonato de turismo nacional y ahora corre en Argentina con su propio equipo y en Italia con un auto patrocinado por la ortopedia. Ya ganó un campeonato de una clase del CIVT. Lo interesante del caso es que en Argentina le ofrecieron un permiso para usar cajas secuenciales que están prohibidas en esa categoría y él no aceptó, así que corre con el auto igual que cualquiera.
Otro caso que recuerdo es el de Gianclaudio Regazzoni que corrió el París - Dakar siendo hemiplégico.

[chiachio]

En este tipo de situaciones es donde "EL COCO", juega una importancia crucial. En estos casos "me quito el sombreo" y les brindo mi total ADMIRACION. Esas ganas de "luchar" para seguir adelante son admirables.

Xtc, seguro nos puede dar una lección de como "el coco" puede actuar en estos casos, y la ayuda que debe de recibir una persona para poder sobreponerse y encontrar motivaciones para luchar.

No conocía la historia de Pasini, pues visto lo visto más merito tiene la victoria conseguida en Shangai, a partir de ahora será mi piloto de 125 en el Porra.  

[el_chorvo]

Que pasada, este caso recuerda al de Andrés Pérez Rubio, que se amputó los 2 brazos en un accidente, por suerte se los pudieron reimplantar con bastante éxito.

Un Saludo

[Rusa]

Toda mi admiración a, ya no sólo pilotos, si no a todos esos deportistas y gente de la calle que sabe o consigue sobreponerse a situaciones tan límite como la de Matteo Baraldi. Un aplauso para ellos.

Recuerdo a Andrés Pérez, siempre ha participado muy activamente en la plataforma Sí a la moto y en contra de los guardaraíles ASESINOS.

Txupe, coméntale a tu amigo que acuda a la justicia ordinaria, a lo mejor por ahí puede intentarlo.

Un saludo