Un poco de Historia: La Historia jamás contada.

[wxat]

Saludos.

[Rosco]

Muchísimas gracias, Wxat!!

Bufff... Impresionante documento. Por su profundidad, por lo exhaustivo de su enfoque, por sus conclusiones y sus enseñanzas. Es un análisis histórico extraordinario. Para empezar, hasta ahora no era consciente de la trascendencia de Eduardo Giró, al que yo sólo pude conocer como padre de "Charlie" en su época de 125cc...

Por otra parte, sé que vivimos otros tiempos y que las redes han impuesto la inmediatez y la sobredosis de contenido sobre todas las cosas, pero tener la oportunidad de regresar a esos estudios (artículo se queda corto) y mirar a lo que nos espera ahora en los quioscos con su sonrojante superficialidad... No viene a cuento, pero la única revista que sigo comprando, cuando antaño lo hacía con muchas, es la revista cinematográfica "Dirigido por...", completamente a contracorriente por la profundidad de sus dossiers y estudios.

[Boira]

Muchas gracias de nuevo Wxat, me faltaba la prueba de la moto. Lo guardaré como oro en paño

De Santi que decir, mi padre que lo vio correr en el circuito del Parque de Zaragoza, me decía que estaba Santi y luego los demas, entonces yo le preguntaba: ¿y Nieto? Y sacudiendo la cabeza me decía:  Santi. Sin mas

Envidio a Alguersuari por levantar los ojos desde su mesa y contemplar la Ossa, debería hacer visitas guiadas 

[Enduro H6]

Muchas gracias wxat.

[jesus_pampera]

Incunable....gcs wxat

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[Boira]

Como llegaría la ossa a manos de alguersuari? Como la dejaría ir Giró?

[wxat]

Como llegaría la ossa a manos de alguersuari? Como la dejaría ir Giró?

Si no estoy mal informado, la propia " Sociedad Anónima Laboral" (el último intento de salvar la fábrica con una gestión de los propios trabajadores) le pidió a Jaime que la comprara para que no desapareciera o fuera a parar a manos de alguien que no supiera apreciarla, una vez llegado el momento de desmantelar la empresa para pagar a acreedores. Confiaban en que él iba a valorarla y cuidarla como se merecía.
 
Saludos.

[Boira]

Gracias wxat, no sabía la historia. Supongo que a Giró le tuvo que doler y Jaime recibiría con los brazos abiertos semejante ofrecimiento, ¿el precio sería de tipo liquidación por cierre?

[wxat]

Gracias wxat, no sabía la historia. Supongo que a Giró le tuvo que doler y Jaime recibiría con los brazos abiertos semejante ofrecimiento, ¿el precio sería de tipo liquidación por cierre?

Ni idea del precio, si se pagó como liquidación o como joya. En cuanto a Giró, él ya no estaba en la casa y, no tengo ni idea pero cabe la posibilidad de que no quisiera hacerse con élla tal y como Esteban Oliveras no quiso meterle mano. Aquél día no solo murió Santi...

Saludos.

[Boira]

Habrían cambiado muchas cosas si Santi no se hubiera matado, en lo deportivo, en lo industrial no creo que hubiera variado mucho el final
gracias por la información, wxat

[Rasmien]

Grrr... La carrera como piloto que le esperaba a Santi era espectacular, lo tenía todo para triunfar, pero...

Veo esta moto, la Yankee, los motores de Cappra VG, Bultaco MK15, Sanglas 750, y me quedo amargao como si me hubieran metido una patada en los coj invade la tristeza. Al final, todas las marcas murieron únicamente por falta de financiación, o de tamaño, o de conocimiento del mercado, de yoquesé. Todas cerraron con un proyecto a punto de entrar en serie, nadaron para morir en la orilla.

Por supuesto, Wxat, le ruego que presente mis respetos a su escaner, a sus estanterías y a su disco duro. Buscar en Internet lo que se te ocurra en el momento es como colarse en la tienda de chuches, pero esperar a que publiques algo es como esperar que la abuela acabe las rosquillas

[BMIWEL]

Gracias por el aporte, wxat!
Conocía la historia a trozos, me ha encantado leerlo todo enlazado.

Suscribo lo de la tienda de chuches y las rosquillas de la abuela ;-)

Saludos

[wxat]

Veo esta moto, la Yankee, los motores de Cappra VG, Bultaco MK15, Sanglas 750, y me quedo amargao como si me hubieran metido una patada en los coj invade la tristeza. Al final, todas las marcas murieron únicamente por falta de financiación, o de tamaño, o de conocimiento del mercado, de yoquesé. Todas cerraron con un proyecto a punto de entrar en serie, nadaron para morir en la orilla.

Se podría decir que murieron por culpa de un política fascista. Durante el franquismo se ejerció una política "proteccionista", que se basaba en penalizar o prohibir los artículos importados para que no entraran en competencia con los nacionales. Mientras esa política duraba, todo iba más o menos bien. Cuando esa política terminó y la economía española incidió más en el libre mercado y la libre competencia, todas las... digamos inercias de la vieja época pasaron factura. No hubo tiempo ni capacidad de reacción, pese a tener un producto que no era precisamente malo, para  ponerse al día. Había que cambiar demasiadas cosas y pocos pudieron ni aún con alianzas. En realidad, de las grandes, la única que se salvó por sí misma fue Derbi gracias a un continuo desarrollo de sus productos y a una continua innovación. El resto no tuvieron mucha opción, el cierre o una especie de joint venture que acabaría con absorción pura y dura.

Saludos.

P.D. Seguiré preparando rosquillas... 

P.P.D. A veces da más gusto pagar 5 ó 10 € por una revista vieja que 2,80-3,00 por una nueva...