GP Holanda 2005 - Assen (75º Aniversario)

[Guishermo 2t]

Por lo visto el Manolo se fumó un par de cigarritos rellenos de esos y confundió la visera amarilla del Rossi con el pelo de la Cañadas, si no mirad que cara que pone, tiene una pinta de ir mamao que tira p´atrás  :D ...

[Javi_GP]

Pues que está claro que fue antes de la carrera y no después  :demonio

Y también que esa imagen ya no volverá a ocurrir.

[fiasco]

De nuevo, me permito reproducir aquí un artícu*o de www.motogp.com porqué me ha parecido muy interesante y seguro que hay más de uno que no lee las noticias de esa web a diario y no merece pasar desapercibido. Allá va :

Rossi, Biaggi y Gibernau entre los grandes rivales de todos los tiempos

La prolongada rivalidad entre Valentino Rossi y Max Biaggi, primero, y más recientemente, la que mantienen al actual campeón del Mundo con Sete Gibernau, se consideran de las más encendidas de todos los tiempos en la categoría reina. El dominio de estos tres pilotos en los últimos años se traduce en que, como mínimo, uno de ellos ha terminado en el podio en los últimos 78 Grandes Premios.

La última carrera en la que ninguno de estos tres pilotos subió al cajón fue hace cinco años, coincidiendo con el GP de Holanda del año 2000. En las 38 carreras disputadas desde el inicio del 2003, en 31 como mínimo dos de estos pilotos subieron juntos al podio.

Desde que Max Biaggi y Valentino Rossi terminaran primero y segundo por primera vez en el Gran Premio de la República Checa del 2000, han ocupado las dos primeras posiciones de honor en otras 17 ocasiones. Tan sólo otra combinación de pilotos supera el número en que estos dos pilotos han copado los dos primeros puestos del podio, Eddie Lawson y Wayne Gardner. El actual enfrentamientos que mantienen Rossi y Gibernau ha provocado que hasta en 15 carreras, se hayan repartido el primer y el segundo puesto.

La siguiente lista muestra el número de ocasiones en los que se han reproducido los mano a mano entre dos pilotos. Y entre paréntesis, se señalan las veces que cada pilotos han terminado primero en estos emparejamientos :


20 - Eddie Lawson (11) / Wayne Gardner (9)

18 - Valentino Rossi (14) / Max Biaggi (4)

17 - Kevin Schwantz (12) / Wayne Rainey (5)

15 - Mike Hailwood (12) / Giacomo Agostini (3)

- Mick Doohan (10) / Alex Criville (5)

- Valentino Rossi (11) / Sete Gibernau (4)

12 - Freddie Spencer (9) / Eddie Lawson (3)

- Kevin Schwantz (7) / Mick Doohan (5)

- Wayne Rainey (8) / Mick Doohan (4)

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¿Se tendrá que modificar esta lista después de Assen?  B)
 

[pepoescudero]

Por cierto, con esto

Romboni (único podio de su vida deportiva)

me imagino que te referirás a la categoría de 500, claro, porque Romboni en 250 creo que hizo algunos podios.

En 500, of course. Porque en 250 llegó a ganar algunas carreras (Austria y Alemania 93, Estados Unidos 94, Brasil 95), y también en 125 (Alemania del Este y Assen en 1990).

Entre tantos datos, siempre hay alguna errata. Eso me pasa por ir rápido. Espero que no haya más. Sorry. El caso es que se ve lo "peculiares" que son siempre los resultados en este GP, no?

Un saludo.

[mikemetal29]

Opinión de los pilotos del Team Repsol sobre el mítico circuito holandés:

Assen:

Max Biaggi: "The cathedral of motorcycling. The Dutch Grand Prix is a classical date where we find people who really enjoy the motorbike as an inseparable companion of their lives. It's a flat circuit, as the rest of Holland, and very long and fast. I like it because it's technical. I've won very nice races here, and moreover, we race the day before my birthday. Let's hope for good weather."

Max: La Catedral del Motociclismo. El gran premio holandés es una fecha clásica donde encontramos gente que realmente disfruta de la moto como una inseparable compañera de sus vidas. Es un circuito plano, como el resto de Holanda, y muy largo y rápido. Me gusta porque es técnico. He ganado muy buenas carreras aquí, y además, corremos el día antes de mi cumpleaños. Espero que haga buen tiempo.

Nicky Hayden: "Probably my favourite circuit of the championship. It's very funny. It's completely different to any other circuit of the world on which I have raced. It has a very fast S-shaped section and it's one of the longest circuits of the championship. Given its special features, you need some time to adapt and make good use of it."

Nicky: Probablemente mi circuito favorito del campeonato. Es muy divertido. Es completamente diferente a cualquier otro circuito del mundo en el que yo haya corrido. Tiene una muy rápida sección en forma de S y es uno de los circuitos más largos del campeonato. Dadas sus caracteristicas especiales, necesitas tiempo para adaptarte y hacer buen uso de ello.

V´s,
Mike.