Banderas de F1. Record Guienss

[XTR]

Menudo fallo en la adjudicación de premios, pusieron las banderas al reves.
En referencia a la toma de aire de los F1 ¿sabe alguien que función tienen las chimeneas en canalización de aire y el flujo que transmite?

[kierokilometros]

Yo y mi mujer tambien nos dimos cuenta del fallo XTR.A Raikonen le pusieron la bandera Alemana y a Schumacher la Finlandesa.

Desde luego no se quien fue el responsable,pero a mas de uno le haria poca gracia.

[Lestat]

Tipo el himno de riego (el republicano) que tocaron en Australia cuando ganó no sé que tenista español el open de Australia. Yo es que me partía de la risa al ver las caras de los tenistas y de la delegación española  :  :  :maria  :bebido  

[Javi_GP]

Lestat, fue en la presentación de los equipos de Australia y España en la copa Davis.

Saludetes.  :  

[Txupete]

Holaholahola...

Es posible, solo posible ojo, que yo de esto no controlo mucho que digamos, que empleen la fuerza de ese flujo de aire para hacer una especie de "efecto suelo", que pegue el coche a la carretera.

Vamos, por decir algo...

Salu2
Txupe

[Lestat]

No sé donde está esa salida XTR, por lo que es un poco hablara por hablar, pero puede ser que esté cerca de la estela que deja el coche por atrás? Si es así supongo que canalizarán la salida por ahí para intentar llenar el vacio de aire que se hace detrás del coche y que lo "chupa" hacia atrás, de esta manera ganarían algunos km/h evitando el efecto de absorción creado por el vacio que se hace detrás del coche.

[x-11]

Las chimeneas estas la funcion que tienen es evacuar el aire caliente del motor, el de los radiadores sale para atras directamente.

Con estas chimeneas lo que se consigue, es que al subir el aire caliente hacia arriba por su menor densidad, se va al pasa el aire a gran velocidad por encima suyo. Aunque en algunos circuitos las cierran, con lo que se convierten en una especie de intercambiador de calor aire-aire. El primer equipo en incorporarlas fue Sauber, y ahora las usan practicamente todos los equipos, aunque algunos usan modelos mas exagerados que otros. En algunos coches son mas normales, y estan encaradas hacia atras, como en el toyota.

Para rellenar la estela del coche usan el aire de los escapes, desde que ferrari lo empezo a usar en el 1999. Actualmente todos los F! tienen las salidas de escape elevadas. Si os fijais tambien tienen una especie de branquias, que usan para refrigerar los escapes, para disminuir la temperatura en el vano motor



Por ultimo uno de los coches mas curiosos de la F!, el BRaham BT46, usava este ventilador para extraer el aire de debajo del vehiculo, augmentando brutalmente el efecto suelo, aunque lo prohibieron por la gran cantidad de piedras que levantava al salirse de la pista.