¿Lo hará Edwards mejor que Checa?

[el_chorvo]

Yo me voy a citar a mi mismo... en el post de pretemporada

Si no me equivoco, al final del video dice que, ya después del primer test es fácil entender la moto, "uno más uno son 2" dice, que el año pasado se preguntaba como Rossi hacia ciertas cosas y que ahora que olvidó la Honda entiende porqué, que es fácil.

Cuidado Colin, que esas declaraciones parecen del mismísimo Biaggi,

Si Rossi es el primer tío que ves mejor que tú y si la Yamaha es tan "easy" quiere decir que, aplicando tus propias matemáticas, vas a ser subcampeón del mundo... "fácil" ¿no?

Menuda sobrada... creo que habrá que llamarle. Easy Colin

Habrá que estar atentos, después es Checa el que se pilla la fama en los foros extranjeros  <_<

Me permito recordaros uno de los  post de Tongo-4 "Las mentiras del motociclismo anglosajón, Estoy harto". De la pretemporada del año pasado.


http://www.epifumi.com/foro/index.php?showtopic=477

 :P

[Rafa-GP]

Es un poco pronto para juzgarlos a los dos, pero generalmente "Por la boca muere el pez"...

Saludos.

 

[Txupete]

Holaholahola...

Esto sí que es arqueología forera, menuda recuperación de post antiguo...

Personalmente y con mi particular punto de vista de esto de las carreras, creo que Carlos este año lo tiene más complicado que Colin. Lleva una Ducati, que el año pasado tuvo una temporada desastrosa. Encima, cuando parece que empieza a ir bien, empiezan ellos solos a complicarse la vida con lo del embrague antipar (aunque ahora que he leido el artícu*o de motociclismo sobre el consumo, ya entiendo porqué lo hacen), y encima le toca correr con Bridgestone. Si, ya se que han mejorado mucho y que de vez en cuando ganan carreras, pero siguen sin ser unos Michelín...

Al otro lado Colin. Con la moto campeona y en el equipo del campeón (con todas sus ventajas e inconvenientes), y con michelines de pata más negra que un agujero negro. Podría parecer que lo tiene a webo, pero esa era la situación de Carlos el año pasado y ya vimos todos como le fue.

Creo que los resultados de uno y otro, dados los medios con los que cuentan, no van a ser comparables con "justicia", pero creo que en este hipotético enfrentamiento tiene más que perder Colin que Carlos. Lo que logre Checa, será un logro, lo que consiga Edwards, será la "obligación" del compañero de equipo de Rossi.

Como pilotos. Yo hasta el año pasado creía que Colin sería superior, pero después de una temporada sobre la misma RCV que ha llevado a Melandri al tercer puesto de la carrera de Jerez, creo que Colin no es tan tremendo como lo pintan. A día de hoy, el mejor ex-SBK de MotoGP sigue siendo Bayliss.

Salu2
Txupe

[Tongo-4]

En realidad creo recordar que este viejo "topic" versaba inicialmente de si Edwards lo haría mejor con la Yamaha en 2005 de lo que Checa lo había hecho con la Yamaha en 2004, con el fin de compararlos en un mismo rol, ya que cuando se dio la noticia, en algún sitio parecía que Edwards, como segundo de Yamaha, iba a reflotar un Titanic hundido por Checa. Porque en cuanto al trinomio Edwards-Yamaha-Michelin con respecto al trinomio Checa-Ducati-Bridgestone, entonces me decantaría por la mayor fiabilidad del primer conjunto.

[Iulius]

Se suponía que Colin llegaba a Yamaha con el beneplácito de Rossi ya que el americano era un "fino catador" de neumáticos y además su estilo de pilotaje era similar al de Rossi, a diferencia de Carlos, cuyos reglajes han sido calificados de extraños por don "strike".

Pues bien, hasta el momento (y es todavía muy pronto, la verdad), la Yamaha sigue siendo el agujero-negro-de-reputaciones-de-pilotos.

Por allí se colaron las genialidades de Barros, Checa, Abe, Jacque y jamás se las volvió a ver. El amigo Xaus cae a velocidad cercana a la de la luz hacia el punto de máxima densidad y Elías parece que quiere lograr lo imposible, no ser devorado a las primeras de cambio. Por ahora su inexperiencia y buen hacer le están concediendo un periodo de gracia. Solo hace ya mucho tiempo asomó un poquito la cabeza Biaggi antes de ser absorvido por el sistema estelar Honda, pero por entonces la competencia era menor...

Y al otro lado del universo, brillando con luz propia y descojonandose (con perdón) del agujero negro... el de siempre, el bambino.
Pero el universo Yamaha tiene los días contados porque el astro italiano emigrará a los universos paralelos (esto se lo copio a Tongo) de la F-1 y todas las estrellas que brillen en el cielo serán doradas, con alas para mas señas.

Perdón por el rollo.

Saludos.

[x-11]

La unica explicacion posssible que le encuentro a todo esto, es que la Yamaha es una moto tan a la medida de Rossi, que o eres como el , o no te funiona. Porque aceptamos que Rossi es el mejor piloto de la parilla, pero que a igualdad de moto, le saque a Xaus los 5 segundos por vuelta del GP de Jerez, a mi no me entra.

Debe ser un caso de moto especifica para un piloto, que los otros no saben hacer funcionar. Algo parecido a lo que hemos visto en otras especialidades, como el motocross o la F1. En las que unas especificaciones muy radicales de un piloto, comportan que el compañero de box, no pued a hacer nada.

En cuanto a lo de Rossi, si emigra en la f1, me parece que va a decaer el astro italiano. Me parece que Ferrari, que sin duda tiene mas prestigio en Italia que Rossi, no deveria hacer el ridiculo de contratarlo. Lo unico que apotaria es Fama,y alguien ccrea que a Ferrari le falte fama. No creo que ninguno de los fans de Rossi no sepa lo que es Ferrari, en canvio la situacion inversa, puede ser que se de bastante.

[Javi_GP]

Iullius, te ha quedado un post de lo más metafórico  :  :P  

[Guishermo 2t]

La unica explicacion posssible que le encuentro a todo esto, es que la Yamaha es una moto tan a la medida de Rossi, que o eres como el , o no te funiona

La Honda se hizo a medida de Rossi y Gibernau ganó con ella en su segunda carrera... No creo que sea por eso que has dicho, yo creo que lo que pasa es que es una moto peor que una Honda (en el caso de Edwards) y demasiado ordinaria comparada con la Ducati (caso Xaus)...

[x-11]

Lo unico que no me cuadra, es que la Yamaha no ha funcionado ni con Barros, ni con Melandri, ni con Abe, ni con Xaus o Edwards de momento.

[Alexgp]

Hola a todos.

Recupero este post para seguir con el debate inicial que se planteó.

¿Lo hará Edwards mejor que Checa?

Clasificación 2004 tras 10 carreras.

Clasificación 2005 tras 10 carreras.

2004 Checa: 7º con 82 puntos, un podium, 2 DNF.

2005 Edwards: 4º con 114 puntos a 2 puntos del segundo, 3 podiums, 0 DNF.

Los números indican que Edwards lo ha hecho/hace mejor que Checa con la segunda Yamaha del equipo oficial.

El debate está abierto...

[Rafa-GP]

Ya lo hizo mejor el año pasado y lo esta haciendo este año, es que habia alguna duda. No voy a repetir mi opinion sobre Checa, pero es que lo mires como lo mires la verdad es que da pena ver como se arrastra por los circuitos...

Saludos.

[Iulius]

Para ser justos Checa tendría que estar en Yamaha este año, si no la comparación es absurda. La M-1 de este año va mucho mejor que la del año pasado (eso lo dice el propio Rossi), Edwards es considerado por su propio equipo el "tester" de neumáticos mientras que Checa, en palabras de Burguess, era el "primer enemigo" porque estaba en el mismo box, etc, etc.

Ya sé que se nota que defiendo a Checa, no voy a negarlo  :D , pero a Edwards hay que compararlo con Rossi (y en menor medida con Xaus y Elías) y a Checa con Capirossi. Lo demás no tiene mucho sentido.

Saludos.