¿Mejorara Sete los resultados de Checa en Ducati?

[MET17]

No,,,,,,,,,,


Saludos,,,,,,,,,,

[liberio]

Yo he votado que si, porque la moto estara mas evolucionada, no es tan dificil hacer 2 terceros y creo que Sete tiene mas valia que Checa(opinion personal).

Todo depende de como se coja la Ducati, porque tiene pinta de no entrar a la curva ni queriendo y por supuesto el rendimiento de los neumaticos.

Saludossssss.

Adeu.

[Chuache]

En Ducati deben haber pensado que si, yo pienso que también, y que incluso lo puede hacer mejor que Capirossi. Tambien creo que ha sido mala decisión por parte de Ducati meter a los dos en el mismo equipo. Todo esto si Sete no sigue con esta racha que lleba.

[Txupete]

Holaholahola...

Hombre, por lo menos el año que viene Sete ya no tendrá que estar pensando si Rossi lleva las mismas gomas que él. Estará seguro de que no las lleva. Eso seguro que es un desbloqueo mental importante para Sete.

Lo bueno (y malo) del asunto es que habrá días que los B-Stone vayan mejor que los Michelin, y esos días Sete ya no tendrá excusa ¿o sí? yo que se...

Bueno, no menrollo más, que me estoy yendo a off-topic.

Salu2
Txupe

[Anita87]

Yo he votado que si porque Sete se va a beneficiar del trabajo que han echo este año tanto Carlos como Loris y es evidente que la moto y las gomas han mejorado y mucho.

[Mephisto]

Holaholahola...

Hombre, por lo menos el año que viene Sete ya no tendrá que estar pensando si Rossi lleva las mismas gomas que él. Estará seguro de que no las lleva. Eso seguro que es un desbloqueo mental importante para Sete.

Lo bueno (y malo) del asunto es que habrá días que los B-Stone vayan mejor que los Michelin, y esos días Sete ya no tendrá excusa ¿o sí? yo que se...

Bueno, no menrollo más, que me estoy yendo a off-topic.

Salu2
Txupe

En mi opinión Txupe están totalmente dentro del tema que se trata. Los neumáticos son la parte crucial de toda esta ecuación, ni siquiera la electrónica es tan importante...

Uffff es un tema muy difícil.

Podría sentenciar diciendo que si se adapta bien a los Bridgestone obtendrá resultados muy buenos, la Ducati parece volver a encontrar su equilibrio y es capaz de ir rápido con pilotajes tan diferentes como Bayliss y Capirossi en su primer año y Capirossi y Checa este.

Pero Sete es un tipo muy especial ya que suele utilizar compuestos bastante diferentes a los pilotos 'europeos', sí sé que es español pero está formado exactamente igual que un yankee, por eso Hayden y él tienen problemas similares en muchos circuitos y es porque pilotan muy parecido, mucho 'back wheel steering'.
Pero además el bueno de Sete, que a parte de otras consideraciones lo considero un tío con una habilidad fuera de serie, utiliza carcasas (que no compuestos) muy duros en el tren delantero, al contrario que la mayoría de pilotos.
Quién sabe!!, quizá Bridgestone tenga esa combinación y haya sido una de las razones por las que haya decidido irse, no creo que un tío con la experiencia y los contactos de Sete tomara en consideración la opción Ducati sino supiera bien lo que se va a encontrar, y podamos ver a un Sete absolutamente desmelenado. No sé quién se irá tampoco con él en el apartado técnico, que es también importante...
Bueno que lo que vengo a decir es que el capítulo neumáticos es tan importante para los resultados como la moto sobre la que vas (¿imagináis a Hopkins con Michelín última generación aunque la Suzuki sea un hierro? :) )
Sirva como ejemplo el siguiente: Recuerdo la temporada 2001 de un piloto SBK que muchos conoceréis, se llama Ben Bostrom. Este fantástico piloto, fabulosa persona fuera del circuito, tuve la oportunidad de conocerle por motivos de trabajo, es un Dunlop-maniac, no corre con otra cosa que no sea Dunlop, de hecho en aquella temporada financió casi a la mitad su aventura en el mundial de SBK por tener a Dunlop como proveedor (con 998 de fábrica pero en estructura paralela con patrocinador yankee, equipo yankee, etc.) Dunlop se aplicó al 100% y consiguió muy buenos resultados aquel año, su moto era totalmente diferente en settings a las de Xaus y Bayliss pero es que su moto estaba hecha para trabajar bien las cualidades de los Dunlop de aquel año, luego en 2002 no pudo ser, las Ducati cada vez estaban más hechas hacia las necesidades Michelín y además se aplicaron fuerte y se aprovechó mucho I+D de MotoGP lo cual marcó grandes diferencias (de casi 1 segundo por vuelta)
Pero no sé si te sirve como ejemplo Txupe y te aclara algo, un tipo que sin un neumático y unas sensaciones determinadas se va para atrás, muy para atrás, estoy convencido que en 2003 y 2004 corrió en USA porque seguía con Dunlop... :) ganó hasta los X-Games de Supermotard calzando Dunlop!!! :)

Bueno vaya ladrillo :P salu2T,
Mephisto

[Jotace]

No se, pero despues de haber tenido una de las mejores motos del campeonato, va y cambia a una mas complicada de conducir....pues creo que no mejorara lo de Checa.  

[Elvis]

Yo creo que no es dificil mejorar lo que ha hehco Checa, Sete (centrado) es muy bueno, ahora sólo le hace falta domar a la bestia.